オープンカーについて語る Part.72

1 ：11/11/18 〜 最終レス ：11/12/20

屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、
軽自動車も普通車も、ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、
「同じオープンカーオーナー」「同好の士と仲良くしたい方誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
オープンカーについて語る Part.71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1319436335/

2 ：

2ゲットでおーつンカー

3 ：

オーツンカー

4 ：

流行らせてやんよ。
おーつんかー！

5 ：

おーつンカー

6 ：

　　 　　　　　　　アルティメーット！
　　　　　　　　　　　 ＿＿ 　 　 　 _
　　　　　　　　　 '"´　　　l￣￣｀r'└┐
.　　　 　 　 ／/　　 　 　 |ﾞ＼ 　｀L｢|└i
　　　　　__/´/　　/ 　 　 |　　＼丶　￣ヽ
　　　〃⌒Y/　　│ i　　│　 ／|∧　|　 |
.　　 {{:: o::ﾉ'l　　 ┼/‐-/ﾘ　 ´ｨﾁ斥∨ハ|　　　　＿＿_
　　　＼__つ|　 　 |斗=ﾃr　　 弋うｿ八　j| 　 __r_| 　 　 |
　　　　|　ヽﾑ　　 代うソ　 　 　 ⊂⊃ﾉ}八／ 人|.1乙　|
　　　　| 　 （∧　⊂⊃　　　　　　　／イ｢　／　└ｰ─┘
　　　　|　　| ｰヘ.　 ト..＿＿∠)＜｢|　 |.ﾚ'|
　　　　|　　|　　　＼_＞く∨ﾚ<>ﾍ{｢|　_l／|
　　　　|　　| 　 　 rく＼ _>|:::ﾂｸﾓ::ヽV|／}|
　 　 ,,⊥.-┴──＼ ヾ　l|:::￣￣:::::l|´:: 〈|
　 　 |　 ＼_-−――`ｰ1.|l:::::::::::::::: jY￣>|
　 　 |　　　|　　□□ 　 |∧:::::::-=彡l|＿_＞
　 　 |　　　|　 □□　　 l　∧::::::::::::::|l＿,|│
　 　 |　　　|　　 　 　 　 ｢¨7-|ｌ:::::::::::ﾘ::::::|/
　 　 |　　　| Wｉndows7 | /::: ト====i｡:::::|
　 　 |　　　|　Ultimate. |,::::::/ 　 　　|::::::|
　 　 `ｰ- ､|＿＿_..　-‐/__::/ 　　　　|:::_｣
　　　　　　　　　　　　 └‐'　　　　　└‐'

7 ：

おーつんかー

8 ：

まーたお前ら明日に備えて早寝してんのかよ。
だが残念ながら全国的に雨だぞ。

9 ：

いや〜雨だからね、起きてるよ
こういう時に仕事しないでいつやるの？ってね
つか、3:00前に寝るのが早寝ってw

10 ：

前スレの>>989は307薦めてたけど仏車好きの人かな
307はプジョーらしいというか、車重とのバランスも良くて猫足感があるよね
あれはシトロエン乗ってる人にも問題無く薦められるプジョーだと思った
というより俺のバネシトロよりあっちの方が良いw

11 ：

俺もいるぞ。
まあいま起きたんだがな。

12 ：

今日は全国的に雨だな
ガレージで車の整備でもするか

13 ：

雨を見越して、ゆっくり起きた俺は勝ち組
今更、勝ち組負け組もないか・・・・・
雨の日に籠れるガレージ持ち羨ましいな

14 ：

>>1
おはよー。１乙ですぅ。

15 ：

寒くて辛い季節になってきたな

16 ：

か、辛い・・・？

17 ：

何をおっしゃるウサギさん
これからがオープンカーの本番ですよ

18 ：

冬のつらさは車種によってだいぶ感覚違うんじゃないかな。
フルオープンとタルガとか、ピラーの立ち方とか、シートヒーターの有無、ディフレクターの有無、、などで。

19 ：

今日は手袋を新調、これで辛くなんか無いぜ

20 ：

　　　∧＿∧
　　 （；´Д｀）つ■∴
　　 （ つ　ﾉ　 彡⌒ﾐミ
　　　） 　)　）「（ ・∀・）＜大人のふりかけ全力で
　　　　 　　　|/~~~~~~ヽ
　　　　　　恐縮です
　　　∧＿∧,.:::.⌒⌒:::::ヽ
　　 （　´∀（::::::::::::::::::::::::::::）
　　 （ つ　（::::::::::::人:::::::::ﾉ
　　　） 　「（::: :（ ・∀・）:::ﾉ＜さすがプロですな
　　　　 　|　　/~~~~~~ヽ
http://uploda.tv/jlab-live/s/live1321506748638.jpg
http://uploda.tv/jlab-live/s/live1321507239533.jpg
http://uploda.tv/jlab-live/s/live1321507317746.jpg

21 ：

遂に新型きたか
http://anime.imgup.me/data/file1000BF.jpg
http://anime.imgup.me/data/file0814BF.jpg
http://anime.imgup.me/data/file0888BF.jpg

22 ：

>>21
グロ

23 ：

明日は八王子でオープンカーパレードあるけど生憎の天気
市長がR107のデッキに座って笑顔振りまくのあるかな

24 ：

>>21
飯吹いたじゃないかι(｀ロ´)ノ

25 ：

>>23
いちょう祭りか、ではクラッシックカーのパレードだね。
この時期の甲州街道（八王子ー高尾）はイチョウ並木に挟まれて黄色一色になるからドライブには良いと思う。
12/11は甲州街道沿いの谷保天満宮で旧車祭（今年で３回目）があるよ。
オープン（SR311、MG、ヒーレーとか）も多かったと記憶しているので、古いデザインに興味がある人にはオススメ。

26 ：

>> オープン（SR311、MG、ヒーレーとか）も多かったと記憶しているので、古いデザインに興味がある人にはオススメ。
これは去年のことなので、今年は何が展示されるかは不明。

27 ：

>>24
やっぱグロだったか…
エロスレで見つけたけど怖くて開けなかったんだ…
すまぬ…

28 ：

この動画の2分くらいに出てくる給油中のシボレーのコンバーチブル車名わかる方いませんか？
http://www.youtube.com/watch?v=eK6vPdsWcy0&feature=youtube_gdata_player
かっこいい！

29 ：

>>28
現行のカマロ コンバーチブル。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025238.html

30 ：

>>29
わざわざURLまでありがとう！
たまらんくかっこいいですね！500万か…
むぅ、欲しい…

31 ：

>>30
カマロやマスタングはもう少し小さければ一度は乗ってみたいとは思う。
ちょっともてあます大きさなんだよな。

32 ：

http://hem.com.np/2007/06/04/enjoy-the-ride-in-these-small-cars/
このポルシェすごく欲しいんだけど

33 ：

ポルシェじゃなくちょろQだなｗ

34 ：

>>31
禿同
せっかくお手頃なのにな

35 ：

TPPでもっと安くなるのかな

36 ：

BSフジでTop Gear始まったよ
今回のはオープンカーで中東を横断

37 ：

>>35
ん？え？は？

38 ：

>>35
もつと勉強しませう。
15点

39 ：

お手軽オープンカー乗りにはたまらない回だったな＞36
見てるだけで口の中が砂だらけに感じる・・・

40 ：

トップギアはノリがちょっとな･･･外人らしいけど

41 ：

イギリス人の悪ノリは理解不可能な領域だよね
原爆ネタで笑い取ったのも確かイギリス人だし
でも先入観無しで観ると最近面白いって思えるように成長できたぞw

42 ：

面白かったな
ジェームズが転倒してケガしたの悪いが大笑いしてしまったw
バルケッタ欲しくなった

43 ：

信号待ちで横にピカピカのベントレーマンソリー
まじまじと見たのは初めてだけど、オーラが凄かったな〜
結論：GTCが欲しくなった

44 ：

つ http://autos.c.yimg.jp/im_siggETAqqloCljx0taEFKekV5w---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/045/163/U00006045163/U00006045163_001.jpg

45 ：

流石に神々しいな

46 ：

流星号っぽいな

47 ：

これオープンなの？

48 ：

今日、とある車の試乗に行って新ためて思ったんだけど、ナンバープレートの規格がユーロナンバーと一緒になんないかなー。
もしくはメーカー側が日本のプレートサイズに合わせたバンパー作ってこいよ。

49 ：

◯改めて
×新ためて
申し訳ない

50 ：

アルファロメオみたいに左寄りについてるのもかっこ悪いね

51 ：

>>48
トランクが開くCCだとメガーヌみたいにかなりひどいことになるケースも。
字光式ナンバーとかもあるんだし、輸入車用ナンバーとか作ればいいのにね。
横書きに「品川301か1234」とか。
ついでに輸入車乗る奴はそれなりに金に余裕あるから交付料5万くらい取れば税収アップにもなる。

52 ：

>>51
>字光式ナンバーとかもあるんだし、輸入車用ナンバーとか作ればいいのにね。
それいいね。
税収、確実にあがるね。
ここ数年でユーロナンバーを重ね付けした車見るけど、あれもどうなんだろ。
ってか国産車でもユーロ規格に合わせて作られたバンパーを平気で売ってる車種があるんだよ。

53 ：

1年もしないうちにDQNがデミオとかに付け始め、
輸入車も引っ括めて馬鹿にされそうだけどなw

54 ：

>>53
それも含めて五万取るんだよｗ
五万払ってでもつけたいDQNがいたら払ってもらいましょうと、日本のために。
それに思うけど、本場のプレートならともかく、現在のプレートに書いてある事項を細長いプレートに横書きにしたら普通にカッコ悪いとおもうぞｗ
どっちかというと日本のプレートつけるとデザインの終わる輸入車が仕方なくつける感じのアイテムになるかと。
まぁ、実際輸入車専用にして車検証に照らして交付でもいいけど。

55 ：

自発光式ナンバープレート！
懐かしいねぇ、今時いないもんねあれつけてる人。

56 ：

雪国じゃ結構つけてるんじゃない？
元々アレ目立ちたがり屋のためのお遊びアイテムじゃないよ？
希望ナンバーみたいに。
本来は視認性悪い吹雪とかでも見えるように、ナンバーに着雪して見えなくならないように電球の熱で溶かせるように、と作られたもの。
もっとも最近はLED化して熱効果なくなったけどな。
雪降らないとこでつけてる奴はDQNで間違いない。但し目立つし偽造しにくいから犯罪犯す層ではないな。

57 ：

レ腐すSC430がカタログ落ちして、国産４座オープンはIS250Cだけになった

58 ：

>>57
重箱の隅だが、IS350Cもある。
SC430は彼女が乗ってたから結構運転させてもらったが、
全長の短いオープンのセルシオかクラウンという印象しかない。
つまりスポーツカーという視点からするとカス。
おそらくIS-Cも同じだろうな。
スカイラインクーペあたりをオープン化すりゃまだましかもしれんが、
どのみち日本人に４座オープンスポーツを期待するのは無理かも。

59 ：

失礼、スカイラインコンバーチブルは輸出限定で既にあるのか
http://response.jp/article/img/2008/11/20/116755/170440.html
けど、申し訳ないがピックアップトラックにしか見えんｗ

60 ：

>>51
ひき逃げ(軽傷だが)された経験から反対。その時はナンバー覚えていて
相手特定出来たけど、読み辛かったりすると困る。
それ以前に、ひき逃げの罰則が軽すぎる事の方が問題だけどね。
日本のナンバーがダサいのは同意。

61 ：

４座の場合、こういう風にテール方向を盛り上げるのが
http://autoc-one.jp/maserati/report-624969/photo/0003.html
ピックアップトラック化を防ぐデザイン上のキモだと思う。
あと、なるべくリアオーバーハングを短くすることも大切。
上のグランカブリオの場合、そのせいでトランクが極小になってるが仕方ない。

62 ：

IS250ｃとIS350ｃって重箱のなんとかどころか、単なる嫌味でしかねーよｗ
ソアラ、SCはスポーツカーじゃないし、なんでそんな視点から見なきゃ
ならんのよ。ーリを軽自動車の視点から見ると、規格外の出来損ない
ってか？

63 ：

ソアラ・SCはGTカーでしょ

64 ：

>>62
俺の意見は主観だが、貴方のも主観的意見でしょ。
「オープンカーはそれ自体、スポーツカーの１ジャンル的な存在である」
という命題について、このスレ住民の総意を尋ねたらいいんじゃね？

65 ：

ちなみに俺の主観だと、グランツーリスモ（ＧＴ）も、
「ラグジュアリー性を重視した、比較的大排気量・重量級のスポーツカー」
ということになるが、そんなに間違ってるかねえ？
ＧＴと区別される狭義のスポーツカーにはライトウェイトって呼び名もあるし。

66 ：

SCはスポーツカーだと思う俺もいる
そんな俺はロードスターはスポーツカーとは思わない
人それぞれなわけで

67 ：

>>64
>「オープンカーはそれ自体、スポーツカーの１ジャンル的な存在である」
そもそもそんな議題など挙がってないんだが。
だいたい64はスポーツカーってどんな車種を指して言ってんのよ？
なんで客観的意見でなければならないのかがまるでわからんよ。
ちなみに俺にとってはSCもスカイラインもGTカーだわ。

68 ：

4座に関してはスポーツカーじゃない車のほうが多くない？
ここでは4座の話だからとりあえず2座はおいておこう。
4座は普通に専用設計というのは少なく単にC、Dセグあたりの車の屋根切っただけのような。

69 ：

オープンってだけでスポーツカー「的」という意味はわかるけどな
少なくとも、クラウンロイヤルサルーンの屋根を切っただけの車じゃ
どっか価値観が違うというのはわかる

70 ：

ロールスロイスにドロップヘッドクーペというオープンがあるが
これはスポーツカーではないだろう

71 ：

特殊な反例挙げてもなｗ
にしても、三菱はなぜエクリプス・スパイダーを最後まで国内販売しなかったのか
GTOにもスパイダーがあったのに売らなかったし
永遠の謎

72 ：

>>69
それは昔のスポーツカーがオープンだったというのが大きな理由じゃないかな。
でも>>64が言ってるのは違うだろね。
確実に乗り味とかそういう何かでスポーツカー/GTカーという括りが出来ると思っていそう。
ま、それはそれで良いんだけど。だったら相手にも客観性を求めるなよとは思うw

73 ：

よくわからんマッスルカーとかスポーティカーとかGTカーとか区分け多すぎてだるい

74 ：

>>64
今の２ちゃん車板は、高卒のDQNか、
でなきゃ言葉と屁理屈でしか車を語れないアスペルガーのスクツなので、
ハンドリングとかフィーリングとかいった体感論から物事を論じようとしても無駄。

75 ：

>>64
スポーツカーの中にはオープンカーもあるが、オープンカーだからといって
スポーツカーだと思う人はむしろ少数派じゃないか？

76 ：

現在の日本での新車オープンカー市場は年間約2万台位といわれています。その内、輸入車／国産車の
割合は約6：4です。環境･気象条件上の理由やスペシャルティカー･セダン市場の縮小 → ミニバンの
台頭により国内メーカーは揃ってオープンカー車種を減らす中、欧米では日本よりオープンカー市場が
ずっと大きく、魅力的なオープンカー車種が多くあり、更に日本のヨーロッパブランド信仰も相まって
前述の様にオープンカーに限っては輸入車の販売台数が国産車より多い結果となってしまっています。
近年のこの状況により、国産メーカーのオープンカー車種ラインナップは危機的状況にあると考えます。
http://www.real-open.com/

77 ：

>>74
>ハンドリングとかフィーリングとかいった体感論から物事を論じよう
それが既に客観性を持たないという事実に気付けないDQNがオープンスレにいたとはなw

78 ：

>>76
すげー。もっと8対2くらいでオープンのシェアは輸入車が占めてると思ってた。
かなり強引な言い換えすると、このスレの住人の4割はコペンかロドスタに乗ってるということだろ？
どんだけ売れてるんだよ。

79 ：

>>77
無駄に、難しい言葉使って、知ったふりする
DQNって大勢いるからなｗ

80 ：

>>76
2007年の記事だな
いまの販売台数やシェアはどうなんだろうね？

81 ：

国産だと、コペンとロードスターは確かによく見るな
次いでMR-S、ビート、カプチーノかな
ソアラ、SC、ISCなんてほとんど見かけない
見かけても大抵クローズ状態だな〜

82 ：

昨日、輸入車のオープンカー買っちゃったよ。
オープンはカプチーノ以来だ。

83 ：

>>82
おめでとう！
車種は何？

84 ：

エリーゼ。

85 ：

>>84
凄いねえ！
憧れの車だよ！
野ざらし駐車場なのでマツダロードスターRHT乗りの俺

86 ：

俺も野ざらしの予定だぜｗ
まあちゃんとしたカバーかけるつもりだけど。

87 ：

>>84
いい色買ったね
おめでとう

88 ：

>>87
エスパーかよ
ってかそれはISC限定の流れだろww

89 ：

>>80
俺もオープンに関してだけは輸入車の独壇場だと思ってた
2007年ってめぼしい車は旧型だったりモデルチェンジから暫くたった頃ではあるけれど、日本車ってよく売れてるんだな
今はロードスター、コペンともデビューから相当経ってるんで売れ行きは逆転してるかもね
逆に輸入オープンって09〜かなり色んな車種が出てるし

90 ：

オープンって、どうしても外の音が五月蝿いし、上が明るいしで
レー探の画面を見落としがちだと思うんだけど、
何か良い機種無いかな...
最近のはムダに大画面化してブサイクだなぁしかし。

91 ：

俺は晴れてりゃ基本的に開ける人なんで、開けた時の形がデザイン評価の基本。
４座が欲しいんだが上の方にある通りピックアップトラックみたいなのばかりで嫌んなる。
アストンやマセラティみたいなスーパーカーは論外として現実的なセンで考えると
右ハンドルから選べる４座スポーツがほぼ存在しないのってどうなのよと。

92 ：

>>81
フェアレディＺのこともおもいだしてあげて＞＜
一応現行モデルもあるし。

93 ：

>>90
逆にオープンは車内の音が外に漏れたり常に周囲の視線を浴びることも考慮すべき。
それも考えて俺はこれにした。
http://lei-kirishima.jp/

94 ：

面白いと思って書いたのか、そうなんだな。

95 ：

>>90
俺はレー探が目障りに感じるので、遠出とかの必要な時に使えるよう、最近次の組み合わせを試している。
Moto GPS Radar ＆ Bluetoothヘッドセット(骨伝導)の組み合わせ。
滑り止めマットでレー探を固定、半日ぐらいならバッテリー稼働可能のため、ケーブルの接続は不要。
デイトナ
http://daytona-mc.jp/sp/radar/
SEIWA
http://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-BT260_57.php
他からは目立たない？のが気に入っているが、レー探の精度にやや疑問アリ、高速道路での使用には不満はない。
ヘッドセットにフィット間がないため、時間が経つとズレてくる（これは俺の耳の形の問題なのかな）。

96 ：

明日は天気もいいしオープン日和だな。
けっこう寒いので初めての冬のオープンの状況を試すには絶好の機会かもしれん。
オープンは夏と冬とでは冬のほうがいいという人が多いよね。

97 ：

>>95
バッテリー使用の時って、機能が制限されない？

98 ：

>>97
すまない、まだそこまで使い込んでいないから何とも言えない。

99 ：

>>80
GOOの中古車検索で、ボディタイプをオープンにして
登録年度を2007年〜にして検索・・・・
この車種構成で、国産7割になるとは驚くが
コペンとロードスターが圧倒的に強いのが原因かな。
以外や以外Z4が随分と登録されている。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
40: 【RECARO】レカロシート　7脚目 (891)
41: 【抗議】ジムカーナ 第41戦【タイヤ論議】 (729)
42: 【社外で】カーセキュリティについて40【安心！】 (611)
43: カーセキュリティについて語ろうぜ4１。 (716)