【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.10】

1 ：11/12/06 〜 最終レス ：11/12/22

メーカーサイト
http://www.fanatec.de/
911 Turbo S動画レビュー
http://www.youtube.com/watch?v=VID_ndJJ3pI
http://www.youtube.com/watch?v=9hzx6iUnB4k
CSPチュートリアル
http://www.youtube.com/watch?v=54iQktxDQOM
・対応機種
　　PS3,XBOX360,PC（機種により異なる）
ここを見ればカードさえあれば多分買える
ttp://www.neo2.jp/games/forza3/column_forza3_porsche_911_order.shtml
互換情報
ttp://www.neo2.jp/games/forza3/column_forza3_porsche_911_review_compatible.shtml
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320536724/

2 ：

・到着後、到着前にはマニュアルをしっかり読みましょう。
　マニュアルが付属していないロットもあるようなので、その場合はこちらからDLして熟読
　しましょう。
　http://www.fanatec.de/html/index.php?id=3117
　マニュアルも読まずに、シフターの調子が悪いとか言わないように！
・現在のロットのシフターケーブルは短い物に戻っています。
　長い物が必要であれば別売りのケーブルも一緒に買う事をおすすめします。
・コックピットにシフターを取りつける場合、マウントの自作が難しい人はFANATECオプションの
　Porsche Wheel Clubsport Table Clamp　か RennSport Cockpit G25 Shifter Adapter
・市販コクピット用シフターマウンタ
　Shifter Adapter for FANATEC H-Shifter
　http://shop.x-cpo.com/product_info.php?products_id=3
・CSP吊り下げ化キット
　Mounting set CSP pedal reverse mount
　http://shop.x-cpo.com/product_info.php?products_id=5

3 ：

新製品まとめ
・Clubsport handbrake & Clubsport shifter？
　E3で展示されたハンドブレーキユニットと新型シフター(CSS?)の動画
　ttp://www.fanatecwheel.com/news/clubsport-handbrake-spotted
・Fanatec Forza Motorsport 4 Wheel
　E3で展示されたFanatecブランドのホイール
　ハンドルはオリジナルでスティックとLCDが追加されている
　Eliteと違いユニット形状からポルコンの後継モデルではないかと推測される
　ttp://www.fanatecwheel.com/news/new-photos-non-elite-forza-branded-wheel
・Fanatec Elite Forza Motorsport 4 Wheel
　E3で展示されたユニットが新型のハイエンドモデルと思われるホイール
　ハンドルはオリジナルでスティックとLCDが追加されている
　ttp://www.fanatecwheel.com/news/fanatec-elite-forza-motorsport-4-wheel
・Audi A1 ClubSport Quattro replica wheel
　オーストリアのカーイベントで展示されたハイエンドモデルのプロトタイプ
　ユニットはEliteと同型と思われるが、アウディの特注品で量販の予定はない
　ttp://www.fanatecwheel.com/news/fanatecs-next-high-end-wheel-spotted-austria

4 ：

【発売予定製品】()内は略称
Forza Motorsport CSR wheel
Forza Motorsport CSR Elite wheel (CSR E)
CSR shifter set
CSR pedals
CSR Elite pedals
ClubSport wheel (CSW)
ClubSport shifter (CSS)
Clubsport Handbrake
ClubSport pedals V2 (CSPV2)※公式未発表
【対応機種】
Porsche 911 Carrera wheel　　 .：PC/PS3
Porsche 911 GT2 wheel　　　　　：PC/PS3/XB360
Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel ：PC/PS3
CSR wheel　　　　　　　　　　　　　：PC/PS3/XB360
CSR Elite wheel　　　　　　　　　　：PC/PS3/XB360
ClubSport wheel　　　　　　　　　 .：PC/PS3

5 ：

あ、乙です

6 ：

>>1
乙
FAQ
http://www.neo2.jp/games/forza3/911wheel_FAQ.shtml
も入れておいたほうがいいんじゃない？
説明書読まないで騒ぐ人も減るでしょｗ

7 ：

>>1
乙
しかしそろそろ日本で出さないと機会損失しそうな感じが・・・

8 ：

>>7
いやもうすでに・・・
ﾍﾞｽﾄはやっぱForzaのﾀｲﾐﾝｸﾞだったと思う

9 ：

>>7
自分は最近我慢できなくてどうしても年内にはプレイしたいと思って、結局向こうで買っちゃったけどね
こうなるならもっと早く買っとけば良かったと後悔してる

10 ：

>>9
今から発注しても正月には間に合わないよね。
俺は年内の入手を諦めた。
だからどれだけ時間が掛かっても日本法人から入手するつもり。
でも…、最初から年内間に合わないと言ってくれてたら、
転送屋を使って買っていたと思う。
早くに発表していつまでも実現しないとか、
いったい何のメリットがあるんだろ。

11 ：

>>1
乙
ところで諸先輩方に質問ですが、
CSPのHBコネクタを活用されている方々は、
ソケットは何をお使いでしょうか？
実測はしてみたものの、まともなメジャーを持っていないので、
Pin Pitchが2mmなのか、1..27mmかすら判断出来ませんでした
Pin Pitchがお判りの方、お勧め商品があればご教示を・・・

12 ：

>>10
今からなら年内に来るんじゃないの？

13 ：

>>10
年内多分来るよ。自分の場合我慢できなくて注文してしまったんだけど(まだ未着)
Fanatecのトラッキング番号の通知が転送業者に届いた後にきたせいで、転送依頼が
遅れて未処理になって扱いになって到着が余計に1週間掛かる事になっちまったorz

14 ：

>>10
年内ギリギリ間に合いそうな気がする
国内にさえ入っちまえば、元旦だろうと配送はかかるしね

15 ：

あれ？ファナのストアでエリートホイール買えないみたいだけどどうして？
売り切れかな？

16 ：

>>15
初回予約分が終わったんだと思う

17 ：

ポルコンが冷えてる状態でキューキュー鳴くんだが

18 ：

>>17
コイル鳴きだね。
温まれば音はなくなるけど、気になる場合コイルを樹脂で固めるとかすればＯＫ

19 ：

中の小人さんが寒がっているんだy

20 ：

GTR3キター

21 ：

おれっちのもきゅーきゅー言うとる

22 ：

中にゴマちゃんが入ってるんだよ

23 ：

タイムリーなネタっすね
エリートの試作品がキューキュー鳴ってるのはベルトがスリップしてるのかと思ったら全然違ったよ

24 ：

配送メールktkr

25 ：

>>23
治ったんですか？

26 ：

>>25
ベルトの滑りは収まったっぽいが、
FFBが弱過ぎて困ってる
スピードは速いから、FFBの立ち上がりは悪くない
でもすぐにベルトが滑ってる様な感触で力が抜ける
ピニオンプーリーの軸保護の為にリミッターが働いているのなら改善の余地はあるけれど、
これがモーターのフルパワーだとしたらヤバイ

27 ：

え？　エリートってトルク弱いん？

28 ：

製品版発送されてるみたいだけど、その辺改善されてんのかね？
そもそも発送されてんのか？

29 ：

FANAのことだから、ファーム変更で対応じゃない？
頻繁な変更は個人的には好きじゃない、早く安定してから出荷して欲しい。

30 ：

>>29
構造的に無理があるっぽいから、Fwじゃどうにもならないかも？
構造的には問題無ければいいんだけど

31 ：

すっかり真冬となった
流れたな

32 ：

だれかFirmwer v706ください

33 ：

前スレ 272あたり参照

34 ：

日本販売中止ならさっさと告知して欲しいもんだ

35 ：

そう言えばハンドブレーキの発売とかっていつ頃になるんだろう
そういう話は最近知った口なのだけれども

36 ：

シフターもハンドブレーキもCSWが終わってからだから
まだ大分先なんじゃないかと思う

37 ：

供給が追いついてないから、日本発売は
もう少しかかりそう

38 ：

>>37
生産が追いつかないから、注文を自粛させたいのか。
かと言って他変われないように、客キープはしたい、と。

39 ：

>>33
もう消えてるっぽくて落とせないんです

40 ：

>>39
Bata版 下記URLから（数日で削除します） 要ウイルスチェック
http://urx.nu/mIE

41 ：

>>40
落とせました
マジでありがとう！

42 ：

>>11
自己レス
CSPのHBコネクタ、pinピッチをもう一度測りなおしてみました
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d7/b7/r2_rim/folder/1046471/img_1046471_28915797_0?1323594164
多分、1..27mmのハーフピッチっぽいです

43 ：

>>42
写真を見るとピン4本で4.5mmくらいに見えるからピッチは1.5mmじゃないかな？
だとしたら形状的にこれが使えそう
ttp://www.jst-mfg.com/product/detail.php?series=290

44 ：

海外のレビュー読むとCSR Elite良い感じだな。少なくとも回転めっちゃ速くなってるからドリフトには良さそう。
早く誰かドリフト動画あげてくれないかな。

45 ：

16日申し込み分だが、発送メールもこねえなあ
VISAの12月引き落としは既に来たけどさ・・・・

46 ：

CSSの追加情報全然ないから、吊り下げキットと一緒にシフター固定キットも注文してしまった
到着が楽しみだ

47 ：

>>44
それは製品版なのかな？
だとすると、やっぱり発送されてるのはされてるのか
俺のも早く来いー

48 ：

>>44
D型のハンドルでドリフト？

49 ：

実車でD型ハンドル付けてドリフトしてた時期もあったがいけないの？

50 ：

D型ハンドルつけてドリフトしてた実車写真のうｐよろ

51 ：

D1のオンボード見ててもD型タイプのハンドルでドリってるの見たことねーな。
やっぱCSRは地雷でGT2の方が良いな

52 ：

ロックtoロックで2回転半キッチリ回せ

53 ：

んなもん慣れだよ
チェーンハンドル後輩が使ってたがあれは自分ではムリでした

54 ：

だな。どうせグダグダ言ってるのも大半がゲームだけの連中でしょ

55 ：

SSのハンコンとかならいざ知らず、下がちょこっと平たいだけじゃそんなに問題ないでしょ
角度のある振り返しだと回転速度が速い方がよっぽど有利
どっちかというと丸い方がいいけど、GT2とCSR ELIE比べてGT2の方が良いってことはない
と思う
GT2持ちでCSR ELITE注文組なんでそう願ってるｗ

56 ：

SSなｗ

57 ：

チルトとテレスコは便利なんだけどなｗ

58 ：

チェーンハンドル先輩は居なかったのか

59 ：

ステア、ペダル共にCSRのエリートじゃない方の使い心地はどうなんでしょう？

60 ：

ん？CSREliteセンサーか何かの不具合でセンタリングの問題出るかも？
Thomas Jackermeierって社長さん?
レビューする有名な人怒ってたみたいだけど

61 ：

FM4をハンコンでやってるんだけど、ゲーム中にパッドに切り替えられないの？

62 ：

ハンコン電源offにしたあと
しいたけ長押しするだけ

63 ：

CSR elite
製品版も鳴いてます♪w
http://youtu.be/o8wW20Ui8wk
レスポンス悪い？ベルトの伸び?
http://youtu.be/RhlpAnxUb1I

64 ：

強力モーターが仇になった感じ(´・ω・｀)

65 ：

志村けん風ヤギの鳴き声に似てるな…

66 ：

てｓｔ

67 ：

うわぁなんだこの音
やぎの鳴き声にみえるわｗｗｗ

68 ：

>>65
このヤギが入ってるのか
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=JZtH9brPY7k

69 ：

やっぱりCSRエリート地雷っぽいなー

70 ：

さっぱりってことはないだろうし、GT2より回転が速いだけで俺は良いわ
あとは自分で使ってみてさっぱりだったらさっぱりだったって書きまくるわｗ
でも、CSR Eliteがダメってことは、基本ベースは同じCSWもダメなんじゃ？
しらんけどｗ

71 ：

ちょっと質問。
MSワイホイのステアリングとfanatec社のCSPの組み合わせでプレイできますか？

72 ：

Fanatecのサイト繋がらなくなった。
エリート予約再開で外人が動き始めたかな？

73 ：

FANATECのサイトでCSRエリートの予約はじまってるね

74 ：

Elite回転速度T500と同等以上ありそうで良い感じね。
T500ヤフオク行きほぼ決定だわ。
鳴きは聞いた感じベルトの滑りというよりは、
モーターがPWM周波数に共振してるように聞こえるけどどうだろね。

75 ：

俺はPCしか使わんしエリートかどうしようか迷ったあげくGT3ポチったわ。
エリートの回転速度は魅力的なんだけど異型ハンドルとヤギの鳴き声でレビュー出そろうまで様子見。
サイバーマンデーに買っとけばよかった。

76 ：

エリートってD型ハンドルが一部の人には評判悪いけど、交換用の丸いハンドルも出る可能性あるんだよね？
トルクが滑って出ないって問題が対したことないようなら注文したいな。

77 ：

>>75
エリートと迷うならT500RSにすればよかったのに。

78 ：

まぁ例の人が言うにはFFBの強さはT500RSの方が上らしいね。エリートより

79 ：

個人的には軽く早く回る方が自然だからT500よりトルク低いのはむしろ大歓迎だけどな。
最大速度で回すには最大パワーを掛ける特性上T500はちょっと強すぎに感じたし。

80 ：

>>77
T500RSも候補だったんだけど、やっぱりCSPが使ってみたかったんだよね。
FFBも大事だけどCSPのペダルフィーリングがよさそうに見えた。あとアルカンターラかな。
ロードセルの予備も買ったし、初期不良じゃないことを祈るわ。

81 ：

GT2はアルカンターラだからいいよな
CSRはなにあれ。テカテカプラスティックｗださっｗｗ
握る所だ申し訳程度についてんだっけか？アルカンターラ
全部ラバーの方がまだマシｗ

82 ：

>80
PCだけならCSP単体で使えるよ。

83 ：

>>81
ちょw
CSR持ちの俺に謝るか慰めるかしろw

84 ：

お、おおぅ

85 ：

ハンドルは丸がいいよな。
でも平な部分が気になるほど切らないよね、実は。

86 ：

>>83
デジタルスティックとボタンは使いやすそうで羨ましいぞ
パドルもカチカチとクリック音がなる方が好みだ
でも、どう比べてもGT2の方がカッコイイということだけは確か

87 ：

なんだ？ステアリングの材質で運転するの？
バカバカしい。

88 ：

そろそろCSRの設置環境も増えてきたはず
プレエボで設置している人いる？これにつくかどうかで買おうかどうか考えている
円高がすごいことになっているし、迷うわ

89 ：

うひょー。夕方ポチったGT3発送キター
エリートの発送ないから暇なのかね？でもロードセルは別便発送なんだぜ。
>>83
ポルコンはスティックついてないからおれも羨ましいな。今DFGT使ってるからボタン足りないきがする。

90 ：

全然荒らすつもりはないのですが、３ペダル＆Ｈシフトって何かメリットあるんでしょうか？
ゲームはシフトダウン時にエンジン回転数を勝手に上げてくれるからヒール＆トゥする必要性もなく、やっても意味無いですし
現にYOUTUBEやニコ動で見るﾌﾟﾚｲ動画でヒール＆トゥしてる人をほとんど見た事がありません
マニュアルシフト使ってヒール＆トゥしないなんて実車の世界ではジル・パニッツィぐらいしか見た事がありません
こういう物を欲しくなる度にその事が頭を過ぎり購入を思い留まるのですが、皆さんはそれでも何故欲しがるのか
モチベーションが知りたいです

91 ：

車の楽しさ自体知らないと理解できないだろ
何言っても本質は伝わらない

92 ：

早さを追求するのなら別にいらないんだけど
運転してて楽しいのはHシフトかな、俺は
TDU2でHシフトやHシフト+クラッチの設定オプションも追加されて、さらに快適に楽しめるようになった
レースの時はパドル+クラッチなしなんだけどね

93 ：

バトルクラッチに見えた

94 ：

ゲームを楽しむ為の道具としか思ってないから実車の世界がどうこうとか
細かく考えた事がないな。ハンコン自体が実車の世界からかけ離れた物だろうし。
実車と違うとか思うようであればパッドで遊んでるのが一番良いんじゃない？
たかがゲームのデバイスの事で無駄な事を考えずに済むしね。

95 ：

そもそもゲームもデバイスもその人が欲しいとか面白そうと思って買う物で
人から聞いて決めるものじゃない
自発的に欲しいと思う理由がなければやめとけ
あと他人が選ぶ理由なんて聞いてどうする？

96 ：

まぁ、自分が「Hシフトやクラッチで操作したい！」って思えば買えばいいし
思わなかったら買わなくても問題ないよな
所詮は娯楽
自分が一番楽しめる環境で遊ぼうぜ

97 ：

Forzaプレイしてるけど、3ペダルより2ペダルMTの方がタイムは速いかな。Aクラス以上だと特に。
だけど普通のレースはクラッチありでプレイしてるわ。クラッチなしのほうが速いからって言ってクラッチなしでばっかりプレイしてたら
いつまでもクラッチ使ったシフトが上手くならないし。ヒール&トウはだんだん上手くなってきたよ。まだまだアクセル踏むときにブレーキ弱くなったりしちゃうけど。
中谷シフト（クラッチ切ってる間アクセル踏みっぱ）も個人的にはどうしてもって時以外は禁止してる。
Forza羽も各種アップグレードのレース仕様も(特に軽量化レース仕様やロールケージレース仕様)なるべく使わないようにしてるわ。
純粋にタイムアタックやレースで勝ちたいならそういうの馬鹿馬鹿しいと思うけど、自分の愛車で草レースに出る、みたいなロールプレイするのに
その辺の無意味なこだわりって大事じゃない？
ま、Sクラス以上の2ペダルMTの車はクラッチなしでプレイしてるけどねwコントロールできないw
実車をマニュアルで走って「なんか俺、車操ってて楽しい！」とかそういう感覚がないのであれば無理にクラッチありのコントローラーを買う必要もないと思うよ。

98 ：

わざわざ質問するようなやつに自分の価値観とか語っても無意味だぞ

99 ：

つーことでCSR Elite注文したぜ！
すくなくともf-wheel.comのレビュー見る限りGT2の倍のトルク/回転速度だからドリフトやりたい自分にはもってこいだわ。
ついでにロードセルの予備やら新しいシフターやらケーブルの予備やらテーブルクランプやら注文しちゃった。
テーブルクランプはGT2時代のは使えないんだよね？自分で穴加工すればいいのかもしれんが。

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