郵便事業会社について語り合いましょう　廿壱号便

1 ：11/11/27 〜 最終レス ：11/12/17

語ろうよ　
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1319894753/

2 ：

2！

3 ：

>>1
おせーよ乙

4 ：

語るも涙カキコも涙

5 ：

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1319894753/898
詳しい手数料率とか知らけど、仮に10％だとすると配達コストは45円以内と見込んでるから局会社に
5円払ってる事になる。したがって、事業会社が直接販売して掛けられる営業販売コストも5円まで。
ようするに、日曜祝日の「年賀販売作戦」で掛けた人件費の20倍の売り上げがなかったら赤字。
＝作戦失敗。
支店長・課長連中は評価↓・・・と思いきや本社支社は「売り上げ枚数」だけ見てるので評価↑w
俺たちのボーナスを犠牲にして自分の売り上げ枚数の評価を稼ぐゴミクズども。

6 ：

文句言うなよ
規制かかってて前スレ中にたてられなかったんだからorz

7 ：

>>1乙！

8 ：

正社員全員退職願い提出しよう。

9 ：

僕の嫁
http://www.youtube.com/watch?v=tdd169WF94k&NR=1

10 ：

マルチしてんじゃねぇよ

11 ：

>>6 そんな規制あるんですか？

12 ：

来週、日曜の奇跡の地球物語（テレビ朝日系列）で年賀状と郵便の輸送システムが放送されるようですよ！
テレビ朝日系列といえば、たしかシルシルでもあったような気が。。。

13 ：

>>5
なんか書き込んだ後、違和感が有ると思ったら「人件費の10倍」が正解だったワロスw

14 ：

>>5　>>13の補足
もっと細かく言えば、事業会社の経費は2/3が人件費らしいので「日曜祝日年賀販売作戦」に参加した人の
人件費の15倍以上は売り上げないと赤字になるみたいだな。

15 ：

毎日チャリで配達している。バイク貸してくれない。ケツが痔になった〜
免許持っているのにな。

16 ：

>>8
組合員全員カレー食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

17 ：

うちの支店、12月末で辞めるって奴が5人もいる　その内2人は正社員だし

18 ：

だって先がみえないもん

19 ：

新卒で入ってきた高学歴な正社員が最近どんどん辞めていくな

20 ：

若いうちはやり直しが効くからどんどん挑戦してもいいと思う

21 ：

前ｽﾚの>>973>>976
局会社で郵便営業を楽勝だと言うが、そんなに言うなら、ｲﾍﾞﾝﾄ営業で年間で120個ぐらい売れんだろな。
売ってからものぬかせよ。
目安としては、お歳暮とお中元で合計50だな。

22 ：

いずれ２，３年もすれば債務超過で第二のJALになるのは見えている。
若い奴はドロ舟から降りるのが正解。
自分は３０代半ば、逃げたいけど・・・・・。
前スレの986
　>　◆速報　４万６千人削減の大リストラを計画
が気になる。

23 ：

全然速報じゃないよ
ググっても夏頃の話しか出てこないし

24 ：

カレーを出す部分から血が出た

25 ：

それが１２月１日に何かあるってことか？

26 ：

>>24
カレーにケチャップかけて食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

27 ：

とにかくね

28 ：

郵便隔日配達でゆうパック撤退
将来は見えた

29 ：

簡易書留４８０円
あんな不在ばかりの書留採算とれませんよ

30 ：

例えば１〜６区あったとして
月水金…１・３・５区普通郵便
火木土…２・４・６区普通郵便
毎日…速達・レタパなど
こうすれば単純計算で班の職員半分にできるよ
田舎は特にそうすべきじゃないかな、都市部はこれやると超物増でるけど

31 ：

単純に半分だと仕事が終わらんだろう

32 ：

>>30
半分だけど毎日２倍持ち出しになるだろ・・・・

33 ：

>>30田舎はそうすべきだろ
隔日配達なら
月水金１３５
火木土２４６
だとして
物量二倍を考慮してめ通常６人出勤のところ４人出勤でいける
メイト二人分の人件費削減

34 ：

送達基準を変えなくちゃならないな

35 ：

全国３日程度かかります、となって速達増加で赤が増、と

36 ：

事業所＋ｸﾚｰﾏｰの分だけ毎日便宜配達を行うようになり赤字倍増

37 ：

信書独占が出来なくなるね

38 ：

そうなると第三種撤退になってくる

39 ：

廃業か・・・

40 ：

クレーマーに毅然とした対応をするために、カレー食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しよう。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

41 ：

>>29
簡易480円とか言ってる人、いつの時代の人？
情弱乙
www.post.japanpost.jp/fee/simulator/kokunai/option.html

42 ：

>>36
超ありそうｗ
あとは田舎のさらに奥地は郵便での新聞配達が数件あったりするから、結局毎日行かなきゃならんのよね……。

43 ：

人件費削減よりも、各種割引を廃止するべきだと思うんだが
人件費がかかりすぎてるんじゃなくて、採算が取れない集配ばかりしてるのが悪いのがわかってないのかな

44 ：

これからの時期、超勤して資料整備やら年賀やらすることになるけど
そういう仕事は優先的に単価の安いメイト・若手社員がやるべきだよな〜経営(人件費)的に言えば
どうせやる内容は同じなんだし…むしろ若い方が使える場合が多い
高齢社員はまともにタイピング出来ずにたまに固まってるからなｗｗｗ

45 ：

>>28
信書法を週６配達から隔日配達に変更したら
ヤマトが信書参入して、さらにジリ貧になる可能性が・・・

46 ：

信書って週6じゃないとダメなん？
てかヤマトってなんでメール便やってんだろうね。この前もメール便シュレッダーにかけてたってニュースになってたけど。
どうせ社長あたりのが郵政憎しでまだやってんだろうけど、支店に丸投げして悲鳴を聞こうとしないあたりどっちも腐ってるね

47 ：

どう見ても結束が確保されているようには、見えんのだが・・・
人件費削減の方が優先ということか。

48 ：

>>22
毎年ペリカンの特別損失が計上されるの？

49 ：

そもそも郵便法を廃止することだね

50 ：

>>49
廃止まではいかなくとも改正は必要じゃない？
あまりにも時代に合ってなくて・・・
「日本郵便は原則として特定の利用者が差し出す郵便物・荷物を拒否することが出来ない」
もう民間企業なんだから、とりあえず↑は改正されるべき
いつまで赤字垂れ流すつもりなんだよ・・・
郵便配達はボランティアじゃないんだぞ

51 ：

>>48
毎年郵便物が6億通規模で減少していくってことだ。一通50円でも300億円、毎年売上が減るってこと。

52 ：

早く破綻してくれると有難い。

53 ：

どっちにしろ儲かる事業ではない
はなっからわかってたこと

54 ：

第２のJALではなく第２の夕張市だろうな。そう思わないか。

55 ：

>>46
ヤマトがメール便をやる理由
儲かるから

56 ：

鍋倉「韓国が流行ってるらしいじゃない？ 次は韓流フェアでもやろうじゃないか」

57 ：

あの社長毎日何してるの？

58 ：

水増し報告を聞きながらー

59 ：

「経営が苦しいんだから、もっと自爆させろ。」
「今、本を書いているんだ。『自爆の勧め』」

60 ：

メール便が儲かってるとは思えんのだが
そもそも一律50〜120円程度での配達を民業でやって採算取れんの？

61 ：

最高だな　子供作ろうぜ
http://www.youtube.com/watch?v=kaWGy2uVSrY&feature=related

62 ：

>>60
普通の民間なら採算は十分とれるが

63 ：

>>55>>62
何故に同じメール便でもヤマトが採算取れて郵便は取れんのだろ？
やっぱ価格なのかな？

64 ：

社員としての自爆があるのか？

65 ：

>>60
配達する人は一通何円と給料決まってるから採算取れる
しかも毎日配達しなくてもいいからまとめて配れる
郵便は何通だろうが給料一律だろ

66 ：

>>65
だけど１通３０円として１０００通で３万円、
配達員が全国で５０００人として・・・・。
ヤマト運輸って経営体力あるんだなあ・・・・。

67 ：

第二種広告郵便物の割引率の変更等
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/1110_01.html

68 ：

日本郵便：東扇島に物流拠点、船便を集約　鍋倉社長が川崎市表敬　／神奈川
　川崎市川崎区の東扇島総合物流拠点地区に進出が決まっている郵便事業会社（日本郵便）の鍋倉真一社長が２２日、
事業展開を前に川崎市役所を表敬訪問した。
同社は１３年度中に、国際郵便物の通関業務などを行う物流拠点の運用を開始する予定。先月３１日に事業実施協定を締結し、
１２年１月から２０年契約で土地を市から賃借する。来年２月に着工する。
　国際郵便物の中で、船便はこれまで川崎港と神戸港が拠点だったが、効率化を図るため、今年６月から川崎港郵便局に集約。
新拠点では同郵便局の業務を引き継ぎ、航空郵便も扱う予定。
　延べ床面積は約３万５０００平方メートルから５万５０００平方メートルに増床される。同社は「陸海空のアクセスが良く、
物流拠点として最高の場所を提供していただいた」と話した。

69 ：

>>66
一日千通も配ってる人、滅多と居ないんじゃないか。チャリで配ってるおばちゃんに聞くと、一日50とか100とか。
会社や集合受等、通数かせげる所はSDやMDが抜くらしいし。

70 ：

ネコのスレ見てみればいいじゃん・・・
メール便がどんなもんか分かるぞｗ

71 ：

>>68
いい加減、マスゴミも三事業の区別を付けろと言いたい罠

72 ：

>>66
1通数円だろ

73 ：

立て籠犯の証言で自民党が朝鮮総連と判明。自衛隊の船や飛行機は自民党が売り、亜細亜に豪邸を建てた。自民党は国連（世界連合軍）の監視下。朝鮮総連の仕掛けた百年戦争中。公安は朝鮮総連の組織とも判明。

74 ：

>>66
完全に出来高制だし
子持ちママさんなんか月に２〜３万でも
食費の足しになれば良い人や、あまり長時間拘束されると困る人もいるので
割は良くないけど短時間で収入を得られるのはビラ配りなんかと一緒で
ニーズが結構あるんだよね。
ここの会社は馬鹿だから書留とメール便一緒に持たせたり
メール便の再配達しかも時間指定で何回もおこなったりする。
しかも、時間単価１０００〜３０００円以上の人が配達。

75 ：

三日間再配考えた奴は馬鹿だと思うんだ。
さっさと廃止してくれ

76 ：

>>66
本日付で退職、明日からの繁忙期はヤ○トで働くん事になったんだが
メール便は地域によって単価が決まっていて出来高制だから
単価＋調整で採算割れすることはない。
小銭稼ぎたい人は多いから人が集まるって仕組み
事業が必死になって信書奪還に取り組んでるが
あれは完全に事業側の取扱物数の都合（名目上郵便法だが）であって
ヤマト側はむしろ歓迎してる。俺は荷物＋メール便配るんだが
信書はどんどん見つけて還付してくれとの事
研修中の身でも感じてるが、事業に勝ち目はないね
同じ時間で1.5〜2倍以上の量を「普通に」（←ここ重要）こなす人しかいない
事業でバリバリ仕事してる側の人は転職をすすめる
ただし事業で100の仕事しかできないなら、ヤ○トでは60〜70の仕事しか出来ない
^ラやってる側の人はヤマトでは100%通用しない事だけは間違いない

77 ：

>>63
ヤマトも佐川もメール便は赤字でしょ
メール便は荷物の契約をしてもらうためのおまけ
それに、猫のメール便は引き受けから3日くらいだよ、配達は

78 ：

>>76
ヤ〇トと隠しておきながら、最後の行だけヤマトと書いてしまっている。
どうして頭隠して尻隠さずなのかは疑問だが、それはいいとして
信書だけでなくゆうパックでも一部奪還がある模様。
あの意味がいまだに分からん、「奪還」って何だ・・・。

79 ：

>明日からの繁忙期はヤ○トで働くん事になったんだが
繁忙期だけなんですか
ヤマトだけにネコの手も借りたいほど忙しいからなんでしょうけど
年間つうじては雇ってもらえない能力なんですか
転職するめる前に就職決めろって言われませんか

80 ：

郵便事業会社の倒産祈願

81 ：

＞ただし事業で100の仕事しかできないなら、ヤ○トでは60〜70の仕事しか出来ない
ｷﾐは隠したつもりだろうが
ｷﾐの明日からのﾊﾞｲﾄ先がはっきり書いてあるよ。
ﾊﾞｲﾄする前からこんなにドジなのに
ｷﾐがそんなに仕事が出来る人間だとは思えない。

82 ：

明日からお歳暮か
また遅延騒ぎが起きる予感

83 ：

遅延か…もう始まってる。増便のドライバーが不慣れだからとの、もっぱらの噂
今日の深夜勤が楽しみ…なワケねーだろｗ

84 ：

>増便のドライバーが不慣れ
はあると思う
この間、統括支店の前を通ったらでっかいトラックがわざわざ混んでるお客様用出入口から入って行ってたw
発着の出入口に「一般のお客様は通り抜け・出入はご遠慮下さい」って看板立ってるんだけど、運チャンって頭悪いのか？w

85 ：

>>78
荷物の奪還に関しては、事業で断られてたけど
実はヤ○トで出してましたって所が非常に多いですね
私の担当する地区での狭い範囲の話ですが
ヤ○ト側も奪還作戦が行われていることは認識してるそうですが
取られても戻ってくる自信があるから気にしてないそうです
あくまで事業の都合であって、ヤマト側は対応はしないとの事
>>79
繁忙期で様子を見てもらって
（事業から来たというだけで警戒されるのが普通らしいです。悲しいかな反論は出来ないです）
以降は事業での期間雇用の立場です
自己申告制で、社員登用も行ってもらえるようです
正直、事業の待遇（特に休み）を捨てるのは悩みましたが
今のところですが、非常にやりがいがあって後悔はまったくありません

86 ：

はい明日荷物爆発確定しました
本当にありがとうございます

87 ：

>>85
歳はいくつ？
ズバリ書くとあれだろうから「歳台前半後半」って感じで教えて

88 ：

ウルトラManに、似てる方、正社員ですか？

89 ：

郵政法案　１日実質審議入りへ　民自公が合意
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111130/plc11113014040010-n1.htm

90 ：

事業でバリバリ仕事してる側の人は転職をすすめる
　のに
以降は事業での期間雇用の立場です
　ということは、あなたは
^ラやってる側の人はヤマトでは100%通用しない事だけは間違いない
　に該当するのですよ

91 ：

>85
明日から２３時までに帰宅できると思うなよ
荷室の天井まで歳暮で満載だからな
たぶん不在のオンパレードで荷物の出し入れだけで撃沈とかｗ
あと、ドライバーダイレクトが郵便の比じゃないから追突事故しないように
荷物捌けなければ「ゆうパックから来た奴は使えない」でジ・エンド
まぁ、死なないように健闘を祈る

92 ：

>>85
ん？契約を依頼したけど郵便事業が断ったのに、「奪還」なの？

93 ：

>>77
ヤマトの決算みればメール便が黒字な事ぐらすぐわかる。
「俺たちが必死にやっても黒字にならないものを、よそが黒字にできるわけがない」
と考えているから郵政はダメなんだな。
「よそが黒字でやっているのなら、俺たちには何が足りないんだろう」と考えろ。

94 ：

伏字を多用する奴って頭悪そうに見えるよね

95 ：

「俺たちには何が足りないんだろう」どころか
世間では
「お前たちには掛かりすぎているコストがある」と考えてるよ

96 ：

配達が嫌になっちゃったバカメイトが掲げる転職先って決まって佐川かクロネコの二択だよね。
もっと苛酷だっつーの。

97 ：

ポスト置いて個人の郵便やってりゃ誰がやっても赤字だよ

98 ：

ヤマトが黒字の理由はいたって簡単
管理者が〒の1/5しかいないから
〒は世間でいうホウレンソウなんか
ホウばっかり
JPSやら専門厄が、仕事のために仕事を作る
管理のための管理。仕事のための仕事。
管理者の仕事は現場の管理ではなくて
上位下達
これに逆らうと報復人事が待っている
ひどい職場でつね

99 ：

>>93
ヤマトの知り合いから聞いたが、メール便1通でも集荷に行くらしい。
やってらんないと言っていたが・・・

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