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2011年12月2期雑誌35: 三栄書房 (532)
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36: 女性自身&週刊女性&女性セブン総合スレ (489)
37: 【盗作容認】イースト・プレスを語ろう【恫喝社長】 (108)
39: サムい会社 (62)
40: 集英社の社員だけど何か質問ある4 (100)
三栄書房
- 1 :10/09/09 〜 最終レス :11/12/22
- 三栄書房について語り合いましょう
- 2 :
- オプショん2とレブスピードは年内持ちますか?
- 3 :
- >>2
2月までは大丈夫。3月からは難しい。
- 4 :
- 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問
中央日報
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300
日本1位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が15−17日、韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。
9人で構成された購入団は3チームに分かれ、3日間に仁川(インチョン)・安山(アンサン)・昌原(チャンウォン)などにある
国内14社の関係者と会う予定だ。
ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、昨年9月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。
(引用終わり)
- 5 :
- 神酒夜さまは来年は20人以上とおっしゃています
- 6 :
- オプショん元気元気
- 7 :
- >>3
リアルな情報だな。
ま、今すぐどっちもいらねぇけど。
- 8 :
- 広告営業したくね〜
- 9 :
- 誰も見てない雑誌に広告出しても意味なし
- 10 :
- となると結局つらい営業だな。
- 11 :
- 【コラム】“増税やむなし”の不思議 下僕根性が染みついた日本人--山形浩生 [08/22]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282405505/
- 12 :
- すごいですね
- 13 :
- 「マガジンX」の目次ページで
唯一肩書きの無い下っ端編集部員が
ミスしたとか名前晒されて
公開処刑されてたけど、
マトモな体質の所はそんなことしないと思われ。
2ちゃんでもご忠臣、ごますりしないと、
生き残れないマンセー体質なんだろう。
中国のコピー車を、デミオの新車とか
八幡製鉄所は、京都にあったとか
素人レベルのウソ記事書いても、スルーしたくせにw
- 14 :
- 近所の書店に0円マップが大量に売れ残っているのですが、来年は無しですか?
- 15 :
- 最近の全てが書店に配本通り並んでいますwww
しかし神車ムックは本当にすごい!
- 16 :
- 鈴木脩己さんはD1コーポレーションで何やってるんですか?
- 17 :
- >>15
3日もあれば作れる手抜き本を
980円も出して買う人いないだろw
ホント読者小馬鹿にしてるよな。
- 18 :
- BMWのE46なんてカタログからのパクりばっかで
手抜きしすぎだ、この野郎。
- 19 :
- >16
過去の不正経理続出、負債の山で頭を抱えているそうですww
- 20 :
- どり天の休刊発表はどのタイミングですか?
- 21 :
- どり天はコンビニでよく見ます。
立ち読みはしません。
- 22 :
- >>19
それでD1の頭ってかわいそうな人だな。
自業自得なのか。
- 23 :
- ゲンロクもそろそろ終わりかな・・・
- 24 :
- D1やばいらしいね。
オートサロンは大丈夫か?
- 25 :
- D1の過去は売り上げを二人で山分けだったからなwww
ほとんどポケットに入って会社は負債の山
- 26 :
- ホントかそれ???
じゃん。
- 27 :
- >>13 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 19:36:47
特集記事がいつもヘボイのは編集がバカだから仕方ないとしても
肝心のスクープ能力がベストカー以下なのは終わっとる
122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:27:12
なにも手が出せない
というよりもなにをしていいのかわからない
さらにいえばなにが悪いかもわからないし、これでいいと思っている
アホみたいに高い年収をいまだに維持しつつ、ひたすらつぶやき続けている。
リニューアルといいつつ、なにも変えられなかったのがいい例
なにをすればいいのかわからなかったのが正しいだろうけど
それでいて爬虫類顔のデカイツラは自分でできるとアチコチで吹聴
少なくとも蟻をはじめとする、部下どもを馬鹿にする発言だけでもやめとけ
というわけで、もう読むのもやめとけ
- 28 :
- で、結局誰がベイロンぶち壊したの?
- 29 :
- 編集長様ですよ
- 30 :
- >>27
マガジンXももう終わりでいいだろ
先月号もまったく売れていないで
貢献度ゼロ
- 31 :
- >>30
今月の表紙はヒュンダイだしな。
- 32 :
- あのぉ〜ヒュンダイの何とかっていうターボ車が欲しいのですが、
どこで買えますか?
- 33 :
- >>31
浦安に住んでいることを異様に強調している
編集長も●●出身だしな。
- 34 :
- >>32
http://www.genesis-japan.ico.bz/
- 35 :
- >>33
おい●●って何?
- 36 :
- 2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/
環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284608099/
- 37 :
- >>32
韓国車買うなんて、、。確かにクーペの新車はほとんど国産じゃないけど。
- 38 :
- >>30 >>31
138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう
アイサイトの記事、間違いがあるな。
それと、
追従クルコンと、プリクラッシュの機能が
区別しないでごちゃごちゃに書かれていて、整理されていない。
ライターは、区別できているのかもしれないが、
知らない人には、誤解を与える文章だな。
- 39 :
- >>34
なんだよ、ディーズクラブの新シノギかよw
- 40 :
- 今の三栄を支えてる雑誌って何?
- 41 :
- ディーズはヒュンダイを何台売ったか知っている人いる???
- 42 :
- 西山さん なんで三栄やめたんだろうね
楽してレース三昧だったのに。合掌
稲田が先にや
- 43 :
- 休刊発表のタイミングが難しい
- 44 :
- >>38
今月号もまったく売れてないw「マガジンX」
- 45 :
- >>44
マガジンXビジネスというムックを出してから余計に売れなくなった気がするのは俺だけ?
俺はあれが出てから本体も読むのをやめたから。
- 46 :
- ネタがないのに作り続けなきゃいけない。
誰も見てないのに作り続けなきゃいけない。
儲からないのに作り続けなきゃいけない。
ムダだらけ
- 47 :
- >>45
編集費をせびるだけで、数字で貢献してない。
もともと薄っぺらな表面上だけの批判記事を
さらに水増しして、紙を埋めているだけ。
埋めて出しさえすれば、売れても売れなくても関係ないんだから、
お気楽な奴らだぜ。
- 48 :
- >>47
で、何か?
- 49 :
- >>48ムダだけど家族は助かる
- 50 :
- マガジンXを久し振りに買いました。4月号以来です。
- 51 :
- >>50ありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします
- 52 :
- >>39
新しいシノギにしてはセンスねぇよな。
こんなかっこ悪い韓国車が売れるわけねぇだろ。
- 53 :
- >>50>>51
下請け社長 必死の自演 乙w
- 54 :
- 本作りをどんなに頑張っても、
もうどうにもならないくらいの負債を、
アフォ社長がFXで作ってしまったので、そろそろすべてが終わりです。
- 55 :
- Xデ−はいつ?
- 56 :
- >>53
会社の金を私的に流用なら
2度目の事情聴取
- 57 :
- >>56
すげぇ情報だな。身内か?
ディーズはOPTIONだけは助けて下さい。
たまに買うんで。
- 58 :
- こら! ゴミどもめ!
マガジンXは三栄でNo1の売りスジ
このぼくちゃんの功績は神酒夜さまにも御代志さまからも高く評価されている
ぼくちゃんは永久不滅だ!!
- 59 :
- 時間の問題ですね。
いつ休刊発表するのか楽しみでチェックしてます。
- 60 :
- どうせまったく部数増やせないんだから
今月号で廃刊でOK
- 61 :
- >>50
面白かった。来月号は忙しいから買わないですが。
岡田斗司夫の「遺言」という2700円もする分厚い本が23日に出るから。
- 62 :
- 広告入らないから、廃刊にしてくれ
- 63 :
- マガジンXは表紙がヒュンダイの時点で読む気もしねぇ。
- 64 :
- 「マガジンXビジネス」というムックを出してから
ますます本誌も売れなくなったな。
- 65 :
- >>63
ジェネシスはいい車だよ!買う?
- 66 :
- ある日突然なくなるかもわからない雑誌を作り続けるのはもうしんどい
- 67 :
- 2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/
環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286245568/
自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/
- 68 :
- マガジンXはゴミ雑誌
- 69 :
- 実際、マガジンX、レブスピード、OPTION2は不要だな。
- 70 :
- まったくその通り。
部数も増やせない
イメージ悪い
広告入らないのに
だらだら惰性で続けている理由がわからん。
これ以上ムダ金使わずに、さっさと切ったらいい。
- 71 :
- 会長が援護射撃してるからオチなんじゃねーの?
悪しき伝統だよな。3Aの。
あとDieとかもな。
- 72 :
- Dieは業界では重鎮なんだろ。
- 73 :
- >>68
連結子会社、傘下、筆頭株主を混同して
スズキがVWの傘下になったとか言ってみたり
スバルがトヨタの子会社になったとか書いたり
経済の記事がデタラメのインチキ雑誌
- 74 :
- ドリフト天国も不要リストでお願いします。
- 75 :
- >>64
799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木)
週刊経済誌もどきを月刊で出す…
「MAG-Xビジネス」が売れないのは当然だろう。
あちらは人も金も掛け方が全く違うし、
大抵の書店で1カ月前までのバックナンバーが
完備している。それだけ刷っているって事。
「MAG-Xビジネス」の流通量は本誌の5%ほどでしょ。
- 76 :
- MAG-Xビジネスはレビューが結構良いぞ。
これってサクラの投稿か?
- 77 :
- ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.)
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の 「大阪」 「発動機製造」 の頭文字を組み合わせた 「 大発 / だいはつ 」 から。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
- 78 :
- 世界の自動車メーカーが韓国産部品に「ラブコール」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134010&servcode=300
KOTRA(大韓貿易投資振興公社)は18日、韓国の自動車部品に対する海外グローバル自動車メーカーのラブコールが急増していると
明らかにした。
KOTRAによると、今年に入ってGM・フォルクスワーゲン・フォードなど世界10大自動車メーカーのうち6社と輸出相談会を共同で開催、
または開催を予定しているという。06年から昨年までは毎年3社と輸出相談会を開いていた。10大メーカーに含まれない自動車メーカー
まで含めると今年の輸出相談会は計11回にのぼる。来年4−6月期には伊フィアット本社で輸出相談会が開催される予定だ。
自動車部品の輸出は今年1−8月、119億ドルを記録し、前年同期比で81%増となった。この期間の韓国全体の輸出増加率(33%)を
大きく上回る。特に自動車部品の1・2位輸出国である米国と中国への輸出がそれぞれ128%増、52%増となった。
KOTRAは今年に入って目立っている特徴に、今まで韓国自動車部品に全く関心がなかったメーカーの反応の変化を選んだ。
英高級車の代名詞ジャガー・ランドローバーとフォードUKが先月、韓国部品購買のための行事を初めて開催した。
同じ月に日本のスズキと三菱が、今月はGM−CISが初めて韓国部品購買グループに合流した。
今年12月に予定された仏PSAとの輸出相談会まで合わせると、今年初めて韓国自動車部品に門戸を開放したメーカーだけでも
6社にのぼる。
こうした韓国産部品会社の人気は、ライバル会社の日本部品会社が円高の影響で価格競争力が落ちたほか、韓国会社の品質競争力が
広く知られたためと分析される。
KOTRA市場開発チームのパク・ヨンミン次長は「閉鎖的な納品構造を持ち、品質に厳しい日本の自動車企業が韓国の部品を
受け入れている現象は注目に値する」と述べた。
- 79 :
- >>76
「タダのすべて」がですかぁ〜ww
ちなみに
神は50過ぎたヒマ人のブログ狂い
- 80 :
- 【株価】マツダの次世代車に反応
http://response.jp/article/2010/10/20/146679.html
全体相場は続落。中国の利上げ、ブラジルの資本流入規制などから警戒感が強まり、朝方から売りが先行。
上海市場が上昇したことで引けにかけ下げ渋ったが、平均株価は前日比157円安の9381円と4日以来
半月ぶりの水準に下落して引けた。
円相場が1ドル=81円台前半に高止まりしたことが嫌気され、自動車株は全面安となった。ホンダが48円安の2957円と反落。
トヨタ自動車が38円安の 2888円、日産自動車が5円安の741円と続落した。
三菱自動車が3円安の97円と続落し、2004年9月以来6年ぶりに100円台を割り込んだ。
軒並み安の中にあって、燃費がハイブリッド車並みの次世代車を発表したマツダが3円高の213円と独歩高。
- 81 :
- 何この情報
- 82 :
- VWとAUDIが大好き、中国人
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272375820/
- 83 :
- DVDの付録付けるの止めて下さい。
- 84 :
- MAG-Xビジネスは、他の雑誌の付録でたくさんw
- 85 :
- D1って来年もやるんだっけ?
- 86 :
- 1978年
三推社から月刊『ベストカーガイド』(略称:BCG)として創刊され、
1985年
現在の『ベストカー』に改称され、月2回の刊行となった。
- 87 :
- 事前発表資料をスクープと偽って読者をだますのは
マガジンXも同じ手口だが、
むこうは売れている雑誌で、
普通に広告も入っている。
- 88 :
- 「マガジンXビジネス」も、「マガジンX」も
どっちも全く売れてないw
影響力もゼロ^^
- 89 :
- オートサロンは来年最後?
- 90 :
- http://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1288102155065.jpg
http://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1288102047973.jpg
- 91 :
- 211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:02:28
「マガジンXビジネス」
連結子会社、筆頭株主、傘下、関連企業の区別も出来ない編集者がビジネス本とはギャグでねw
215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:14:33
アマゾンのレビューも編集の自作自演だろ
- 92 :
- 【NAVI廃刊】自動車雑誌【次はどこ?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268314205/
- 93 :
- >>91 インタビューした政治家の名前すら間違える素人編集
「無策政権の400日」誤植のお詫び
「無策政権の400日」にて誤植がございましたので、ここにご報告申し上げます。
P62の「麻生太郎と松本純対談」の松本純氏の英文表記が下記のようになっておりました。
誤)Mastumoto
- 94 :
- >>93
ウイル、正論気取りで
尖閣列島は日本固有の領土です。
とか、上から目線で書いているけどさ
トラぶったらどうすんだろう。
- 95 :
- やばいことになったら、
こっちかフリーに責任擦りつけて
逃げようっていう魂胆でしょ。
しばらく経ったら
どさくさに紛れて、裏でこそこそ画策
編集長に返り咲こうっていつもの手口。
- 96 :
- NAVIって廃刊してたんだ。
- 97 :
- 小学館、SAPIO(サピオ)だろw
よしのりマンセーの
- 98 :
- rev speedがまだあってびっくりした
- 99 :
- 自動車雑誌避難所
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1288756035/
- 100read 1read
- 1read 100read
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・ 次のスレ
36: 女性自身&週刊女性&女性セブン総合スレ (489)
37: 【盗作容認】イースト・プレスを語ろう【恫喝社長】 (108)
39: サムい会社 (62)
40: 集英社の社員だけど何か質問ある4 (100)