【環境】 ハイブリッドの恩恵は？　レクサスLS600h（HV）の実燃費は5.3km/L　LS460は7.8km/L

1 ：12/08 〜 最終レス ：12/08

★意外と知らない？　国産高級車 レクサス の実燃費　2012年7月31日(火) 22時00分
　レクサスのフラッグシップ『LS』のビッグマイナーチェンジが発表された。
デザインの変更が主な見どころだが、燃費性能もわずかながら向上が図られるという。
今回は燃費管理サイト『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿されたデータから、LSも含めたレクサスブランドの車種の実燃費に注目。
ハイブリッドも多く取り揃える国産高級ブランドの意外と知られていない実燃費に迫る。
車種はLS、『GS』、『IS』、『HS』、『RX』、『CT』の6車種。
排気量別に登録があったLS、ISについては、複数グレードをピックアップした。
LSは現行型、GSは先代型、RXはマイナーチェンジ前モデルを参照している。
●LS600hL……5.3km/リットル
●LS460……7.8km/リットル
●GS350……9.6km/リットル
●IS350……8.6km/リットル
●IS250……10.0km/リットル
●HS250h……15.7km/リットル
●RX450h……12.8km/リットル
●CT200h……21.3km/リットル
　ブランド中トップは、コンパクトカーのCT200hだ。
燃費世界最高峰の『プリウス』と同じパワートレーンを搭載しているだけあって、21.3km/リットルと実力も高い。
2011年度の『e燃費アワード』でも新型車部門で実燃費1位に輝いている。
　RX450hは、SUVながら12.8km/リットルと健闘。ハイブリッドの恩恵をフルに活かしている。
話題のLS（現行型）は、LS460が7.8km/リットル、LS600hLは5.3km/リットルだった。現行LS600hLのJC08モード燃費は11.0km/リットル。
燃費を気にして選ぶクルマではないが、国産最高級セダンのカタログ燃費、そしてその実力は気になるところ。
果たして新型は？　国内での正式発表は10月だ。
e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックすることができる。
カーライフナビURL　http://carlifenavi.com/
Response http://response.jp/article/2012/07/31/178891.html

2 ：

ステマ！

3 ：

燃費悪

4 ：

>>1
LS乗る奴は燃費気にしない人多いだろ

5 ：

税金ジャブジャブで保護された技術

6 ：

>e燃費
これってシステムが燃費情報を自動収集すんの？
それとも、ユーザーが投稿すんの？
ユーザー投稿ならまったく当てにならないなｗ

7 ：

>>1
こんな車はいらん。
TOYOTAの1500cc〜1800ccクラスの車の方がよっぽどマシ。

8 ：

乗るヤツの性格が表れてるだけと思われ

9 ：

狭い日本ででかい車に乗る奴はマゾ以外にあり得ないだろう

10 ：

うちのカルディナはLS460クラスなのか。

11 ：

実燃費リッター１０未満の車は公道不可にしろよ

12 ：

【トヨタ】 ４〜５km/Lしか走らないハイブリッド　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294627591/
★細かいことばかりに・・・
細かいことばかりに気が取られていると、大きくなれません。
トヨタはどうしたのか。
大らかさが不足している。CMで感ずる。
トヨタ、どうなっている。あのアメリカの出来事も。
レクサスは本当に良い車。
私のレクサス600は確かに種々な機能、充実したサービスがついていて便利。
ハイブリッドなのでエコカーかと思いきや、決して低燃費ではありません。
都内の街中だと４〜５km/Lくらいしか走らないらしい。
15kmは走るのでは？とずーっと思っていた。
軽いショック。
何のためのハイブリッド。
そして価格もメルセデスよりも高い。
今では性能はメルセデスを凌いでいるのでしょうが、
国内販売ではもう少し安いほうがいいです。
国内生産しているのだから。
そうか、日本で作っているからコストが高い。
だから価格も高い。
日本の車を海外で作って、それを乗る時代が来ているのかもしれない。
◆「紅虎餃子房」などを展開する際コーポレーション（株）中島武社長の公式ブログより一部抜粋
ttp://ameblo.jp/nakajima-kiwa/entry-10759887299.html

13 ：

ガソリン代気にする奴が乗る車ではないから、別にいいんではないのか？と思う今日この頃、みなさんいかがお過ごしですか？

14 ：

丑田滋記者はハイブリッド車のネガ記事立て過ぎだろ。
どっかからリアルに金貰ってるの？

15 ：

イースでいいす

16 ：

同クラスの高級車と比較しなきゃ無意味
RXの燃費はあの走りを考えると驚愕物だけど

17 ：

ハイブリッドエンジンは、公共事業。

18 ：

LS600hってRX-7並みの燃費じゃん
これがハイブリッドバカってやつか

19 ：

コンパクトカーのCT200hの最低グレードで350万円超えだろ
話にならねえわ

20 ：

>16
●LS600hL……5.3km/リットル　ハイブリッド車
●LS460……7.8km/リットル　ハイブリッド車じゃない
Lが付いているのがホールベースを延長したクルマであることを割り引いて考えても、
ハイブリッド車の燃費は悪すぎないか？

21 ：

通過点のハイブリッドに未来はあるのか？

22 ：

ハイブリッドでなければリッター3kmだな

23 ：

新型VitsのRS 1500ccを乗っているが13.5km/リットル。

24 ：

カタログ数値は本当にあてにならんな。改善してるとか聞いてるけど、何にも反映されないね

25 ：

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：

ハイブリッドを燃費よりもパワーに振った特性の車ってことだろ？

27 ：

ガンガン加減速を繰り返すと重いハイブリッドは逆に燃費悪くなる
金持ちはガンガン行くの多そうだからな
そらこんな風にもなるだろ
加えて、ハイブリッドなのに燃費悪いのを嬉しそうに語りそうな反社会的な奴がたくさんいそうだし
朝鮮系とかｗ

28 ：

>>11
トラック無くなるな。自分のも3〜4しか走らんしなあ

29 ：

スプリングが固いからか、固いのを無理やり回してるから折れる

30 ：

貧乏人が集まるスレはここですか？

31 ：

大して高くないプリウスのハイブリッドシステムが一番いいなら、なんで全部それにしないのか教えて

32 ：

>>6
ユーザー投稿だよ。
盛ってどうなるってもんでも無いから、信用は出来るとは思うけど。
あまりにも良すぎるのは、メーカーステマって事もありえる。

33 ：

>>26
ハイブリッドである必要なくね

34 ：

>>30
税金ジャブジャブ使った乞食車には言われたくないな。。そのセリフ。

35 ：

600hはこんなに燃費悪いのか
460よりは良いと思ってた

36 ：

レクサスLS600h（HV）
これって機械式のフルタイム4WDじゃなかったっけ？
それのハイブリッドだからねー
燃費は元々あまり期待できないよ

37 ：

大きめセダンのハイブリッドってことごとくクソなのになんで出しちゃうの？
エンジンのオンオフが多いせいかマフラー周りにジメジメしたススがびっしり
燃焼状況悪そう

38 ：

>>1
モーターを加速重視のほうにつかってるだけじゃないの？

39 ：

ガソリン代気にしないならハイブリット乗るなよｗｗｗｗｗｗ

40 ：

さすがトヨタｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：

これはマジで酷い……

42 ：

レクサス乗るやつが燃費気にするわけねえだろw

43 ：

うわあ昔存在してたシーマみたいな車だｗ

44 ：

>>19
自分の稼ぎが？

45 ：

トヨタどうしてスペイドを灰鰤にしなかったんだよ！

46 ：

エコカー補助金を返金してもらうのが筋

47 ：

所詮は地デジと同じ話。

48 ：

>>31
儲けが少ないから
レクサスだとブランド料でぼったくれる

49 ：

トルクがすごいからな
とくに３００ｋｍ/hを超えてから

50 ：

大排気量エンジン＋バッテリー重量で燃費良い訳ネージャン

51 ：

サイドエアバッグ全車標準ってどうなった？

52 ：

なんでトヨタの最上位車種ってDQNカーになるの？
リース以外でとても買えん

53 ：

ハイブリッドシステムにしないで
加速時のアシストシステムにしたほうがいいんじゃね？
エンジン切るのは大きいエンジンには向いてなさそう

54 ：

5Lだし重いしモーターのパワー220馬力あるし

55 ：

レクサス買うと、家にクス玉持ってきてくれるんだぜ
おめでと〜ございま〜すってな

56 ：

>>52
社長の趣味

57 ：

ハイブリッドじゃなきゃ　実燃費3km/L だな
こんなもん　買うもんじゃない

58 ：

5.3km/リットルｗｗｗｗｗ

59 ：

>>13
それならハイブリッドなんて無駄な事しない方が良いんじゃないか？
なんで無駄にハイブリッドにして無駄に車重増やして無駄な出費増やして無駄にガソリン食ってんの？

60 ：

日本の公道走るのに6000ccが必要な場面が見当たらない

61 ：

そもそも
ﾄﾙｸ補助用じゃ？

62 ：

車なんて個体差がかなりあるから
こんな数字を出しても
あまり意味は無い

63 ：

常時アシスト設定にすれば燃費わるくなるわな
補助金出るのはおかしい

64 ：

これ運転手付きで乗る車でしょ？通常の使用法じゃないだろうから燃費データは無意味じゃね

65 ：

アワードｗ

66 ：

なんのためのエコなのか
それはエゴではないのか

67 ：

>>60
5000だっつーの

68 ：

マジでリッター５．３kmなの？LS600hLってハイブリッドじゃないの？

69 ：

>>53
キャパシタ積んでKERSにするか、
いっそのことシリーズハイブリッドにしてしまうとかいいかもね。

70 ：

値引きしろ

71 ：

ハイブリッドでリッター１０ｋｍ以下なんて笑い話だろ

72 ：

HVと小排気量ツインチャージャーを組み合わせてみたらどうかね？

73 ：

俺のGTRより燃費悪いじゃん

74 ：

LSはBMWと同じくパワー重視のハイブリッドだししゃあないだろ

75 ：

ものすげえゆっくり走ってるお爺さんか、傍若無人な振る舞いで
ある意味レクサスらしい奴との、二種類しか公道上に居ない車。

76 ：

>>1
俺の２３年前のセドリック３０００ターボのブロアムVIPの燃費と変わらんじゃないか、俺の乗ってたＹ３０はリッター5.3キロだよ。もちろんハイオク。

77 ：

このラインナップを見てるとレクサスも苦戦してるんだなと思う。
高級車ブランドが今や昔て感じがする。

78 ：

カローラの燃費がこんなに悪いとは意外だね。

79 ：

ガンガンエアコンかけてる俺のアクアは１７キロ位だぜ

80 ：

レクサス買う奴が燃費気にすんなよｗ

81 ：

フーガ　シーマのハイブリッドって性能も良くて買い得なんだな。

82 ：

レクサスのフラッグシップ『LS』のビッグマイナーチェンジが発表された。
デザインの変更が主な見どころだが、燃費性能もわずかな
レクサスのフラッグシップ『LS』のビッグマイナーチェンジが発表された。
のビッグマイナーチェンジが発表された。
ビッグマイナー
ビッグマイナー？？
ビッグマイナー？？？
頭悪いんだね、クルマニアって。重くて軽いってか。

83 ：

トヨタでこれか
日本の技術力は完全に中国以下

84 ：

>>82
お前はそのままで良い

85 ：

>>79
プリウスより悪いね
アクアならリッター２５Kmくらい行くのかと思った

86 ：

これで大人５人乗ったらどうなるよｗ

87 ：

将来の主流を予言してくれ
ガソリン　ハイブリッド　クリーンディーゼル　エタノール　電気自動車
これ以外でも可

88 ：

>>79
軽トラもそれぐらいでるよw
なんか涙出ちゃうね

89 ：

>>79
エアコンガンガンかけて山道爆走通勤してる俺のCR-Zと変わらないのかよｗ

90 ：

ワロタｗ
俺のＧＴＯより最低ｗ

91 ：

600hなんてストレッチだし重すぎだからしゃあない。
それにこの種の車は運転手付きでアイドリング時間が長いから
投稿される燃費は実燃費とはかけはなれてるよ。

92 ：

>>69
燃費悪化してもいいから触媒温度でエンジン切ったほうがいいと思う
オレのターボ車触媒ストレートよりマフラー周りが汚いハイブリッドっておかしいじゃん

93 ：

>>82
女房とクルマは新しいほうがいい
フルモデルチェンジ　＝　再婚した
マイナーチェンジ　＝　化粧を変えてみた
ビッグマイナーチェンジ　＝　美容整形した
こういう意味だよ

94 ：

高級車のハイブリッドは燃費向上より静寂性向上の為だろ

95 ：

比較すべきはS600 ロング？

96 ：

あれ、このクラスのＨＶって
電気モーター特有のトルクフル重視じゃなかったっけ？
低中速域でのモータートルクって電車でもわかるけれど
独特の力強さがあるからね

97 ：

>>42
でも路上のコインパーキングには金払わんのが基本ｗ

98 ：

>>87
ダウンサイジング
クリーンディーゼル

99 ：

>>89
漏れもcr-zだけど街中通勤してガンガンエアコンかけてるが20.4jm/l行くよ。

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