≡ SkyTeam スカイチーム PART.2

1 ：05/11 〜 最終レス ：12/08

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デルタ航空 　　　　　　ttp://www.delta.com/home/index.jsp
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★スカイチームSkyTeamを語ろう★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1041428603/

2 ：

☆組まんせー

3 ：

あぼーん

4 ：

４様がやってくる　ニダ！ニダ！ニダ！

5 ：

KEの必要マイル数あがったのね…。なんか貰えるマイルも少なくなったし…。
もうKE使う意味ないや

6 ：

連書きごめんなさい。随分前の情報だったみたいですね。失礼しました。

7 ：

Flying Blueとかでシルバーやゴールドになったら日系みたいにチケットもらえるんですか？

8 ：

デルタのメダリオン資格は年間どれくらい乗ればもらえるのでしょうか
昔ACのゴールドをもってましたがそのときはたしか年間35000マイルでもらえた記憶があります。
どなかたご存知の方。気長に待ちます。

9 ：

>>8
シルバーは25000、ゴールドは50000だよ。

10 ：

>>9
ありがとうございます。
ということは、アトランタ2回往復でシルバーですね？
なんとかシルバーメダリオンを取得できそうです。
でも、シルバーではあまり優遇されそうにありませんが。。。。

11 ：

>>10
シルバーでも結構メリットあるよ。
Y前方のシート選べる
国内線の荷物の重量５０ポンドが７０ポンドまで追加料金なし
PEXチケットだとシルバーメダリオンの25%のボーナスマイトとは別に50%のクラスボーナスマイルがつく
PEXチケットだと国内線の無料UGあり、空席さえあれば予約時にUG確定

12 ：

保守

13 ：

シルバーメダリオン獲得で25%のボーナスマイル獲得。
ただシルバー確定が往路だったらしく、加算は復路のみ。
それとダブルマイルキャンペーンの加算がまだなんですが
どなたかダブルマイル獲得された方いますか？
搭乗は11月の中旬でもう搭乗から6週間たってます。
どなたか知恵を。
保守であがったんでれすしました。

14 ：

あぼーん

15 ：

ダブルマイルキャンペーンの件で続報。
デルタ航空に電話したところ、キャンペーン登録に
8週間ほどかかり、その後、該当期間に搭乗実績があったか照合してから、
マイルを加算するので加算に時間がかかると説明された。
他社のダブルマイルはこんなにかからなかったけど、
破産法の申請の影響がこんなところに出てるのかな。

16 ：

age

17 ：

ダブルマイルキャンペーンの報告。
ようやくこの間ボーナスマイルが加算されました。
搭乗から約3ヶ月。加算されて見ればあっというまですが。
キャンペーンをWEB上で申し込んだのでやきもきしましたが。
GWには間に合いそうです。

18 ：

スカイチームには、JGCとかSFCみたいに、一回ゴールドとったら維持できる仕組みないの？

19 ：

ダブルマイルキャンペーンの期間が延長されたみたい。
UAのダブルマイルキャンペーンに対抗か？
https://www.delta.com/marketing/wwdouble/index.jsp

20 ：

がんばれ8

21 ：

ここに日系のエアラインが入っていれば使い勝手メチャいいのにな。
つくづくJASが消滅が惜しまれる・・・

22 ：

・20ＧＢHDD
・メモステ/ＳＤ/ＣＦスロットなし
・IEE802.11b/gポートなし
・HDMI端子なし
・振動機能なし
・著作権保護のかかった大多数のブルーレイの映画は見れない
・ＰＳＰと接続不可
・ソフト開発も大幅な遅れ
・Ｄ端子なし
・重さ5ｋｇ
しかも６２７９０円
　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

23 ：

AFのFlying Blueに入ってるけど、有効期限の条件が厳しすぎる。
マイルの有効期限延長が、スカイチーム便に乗ることのみって……。
エールフランスが値上がりしたから、乗る機会がなくなってしまった。
欧州系スカイチームの運賃って、微妙に割高な気がするんだけど。

24 ：

スカイチームのマイレージプログラムはメリットを感じにくいね
特に上級会員特典が乏しい
NWのゴールドだけど、KLやAFに乗るときにラウンジさえ使えない
ただ、アライアンス内の航空会社を組み合わせたチケットを
格安に近い料金で売っているので、その点はよいと思う
コードシェアの発展形といったところなのかなあ？

25 ：

>>23
KEやSUはだめ？
ところでAZなんか、いつの間に２年の期限がついているし。

26 ：

>>24
>NWのゴールドだけど、KLやAFに乗るときにラウンジさえ使えない
んんんん、NWのゴールドエリートのラウンジ利用は利用航空会社は関係なかったハズだけど。
会員証提示して入室を断られましたか？
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/elite/lngbenefits.html

27 ：

知らん

28 ：

がな

29 ：

>>18
フライングブルーのプラチナを１０年続けると生涯会員のはずですが、これは無理ですね

30 ：

国内線なんて乗ることがないからこれに不便を感じないが。

31 ：

>>30
今度Flying Blueのゴールドになりました。これまでシルバーや
Frequence Plus時代のブルーにはなったことはありましたが、
余りメリットは体感できませんでした。
規約に書いていないゴールドのメリットを教えてください。
それとも「そんなのないぞ！」って感じですか。

32 ：

守

33 ：

kk

34 ：

くせっ

35 ：

フライングブルーってホームページから申し込もうとすると
エラーになるんですが。記号も空白も入れていないし
パスポート表記どおりに入力しているのに。
まさか日本語記入ngですか？？

36 ：

みたいだよ。
ところで、クラブ・ミッレミリアとどっちがいいとかあるんでしょうか？

37 ：

AFよりNW

38 ：

アリタリアはマイル貯まりやすいと思う
ほとんどのクラスおｋだし

39 ：

ミッレミリアは電話がつながらない

40 ：

大寒のスカイパスはどう？
姦国経由で厨国くらいしか海外へ逝かない漏れには
これしかないのかな…orz

41 ：

大雁航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）のマイルをノースウエストのワールドパークスのマイルとして貯めることは可能でしょうか?

42 ：

>>41
冒頭は「大韓航空」です

43 ：

>>41
フツーにできるだろ。アライアンスってそういうもんだし。

44 ：

>>43
ありがとうございます

45 ：

>>41
残念ですがｳﾘﾅﾗの国の会社にフツーの常識は通じない。
以前乗ったＮＲＴ−ＬＡＸのＫＥ便でデルタのマイルに加算しようと
空港のカウンターでカードを提示したらあんまりかわいくないカウンターのねえさんに
「誰からそんな（デルタに加算できる）ことをききましたか」といわれ
>>43のいうとおり何のための提携ですかと逆に問いただして、デルタの番号を登録させたが
搭乗後いくら待っても、デルタの口座には加算されなかった。
悔し紛れにＵＳのデルタカスタマーサービスにメールをしたところ
以下のとおり予約クラスによってはＫＥは他の航空会社のマイルは加算されない
という答えが返ってきた。以下引用
As a reminder, the following mileage credit restrictions apply to
travel on Korean Airlines:
. No mileage credit for KE flights booked in B, G, N, Q, A, D, V and U
classes of service
. No mileage credit for I class of service prior to January 6, 2005
ＫＥ便でB,G,N,Q,A,D,V,Uのクラスだとスカイパスのみにチャージ可とのこと
仕方ないので後日スカイパスに事後申請して加算した。
まずは航空券の控えを探し出して予約クラスを確認して上記以外のクラスだったら
ＮＷに加算してみればいい。

46 ：

参考まで搭乗時期は2005年のゴールデンウィークです。
もしかすると規約が変更になってるかもしれません。
経験談のひとつと思って聞き流してください。

47 ：

>>45
海外旅行板で聞いてみることにします

48 ：

Vは加算できるようになったと思うが。
全部書いてあるからNWAのページ見ろ。
ここで聞くより早い。

49 ：

>>45
＞何のための提携ですかと逆に問いただして、デルタの番号を登録させたが
安いチケット買っといてよくもまあｗ

50 ：

あげ

51 ：

ぽしゅ

52 ：

スカイチームで使えるマイルをためるのに一番適したクレカを教えて下しあ

53 ：

コンチネンタルUFJニコス

54 ：

フライングブルーって搭乗するたび鬱になりそうな名前だよなｗ

55 ：

>54
ワロタ

56 ：

>>54
飛鬱

57 ：

age

58 ：

今年中に期限切れのマイルが37000ほどあります。
マイルを買う以外に安い方法で延長させたいと思いますが
何か良い方法はありますか？

59 ：

どこのマイル？

60 ：

スカイマイルです

61 ：

デルタにマイル貯めてる人は見たことないや。
国内に提携会社ほとんどないし、今からだと危険(2か月以上かかる可能性あり)
なので、素直にバイマイルすれば？今ならボーナス20%つくみたいだしね。

62 ：

コンチネンタルのマイルためてる人います？

63 ：

います

64 ：

>>62
ワンパスでなんとなく溜めてるよ
１年で２万〜３万マイル程度
年間の決済額が100万円超なら独身者は毎年グアム行きゲット
家族持ちは２，３年でグアムで１回
カードを多数作成しチャージだなんだと面倒なことをしなくてもおｋ
コンチに乗りたくないならダメダメなんだがなｗ

65 ：

KE乗る機会が多いしホノルル便あったからワンパスUFJにしてたんだけど
名古屋ホノルル便運休なんだよなあ

66 ：

今度グアム行くのでワンパス入会しようと思ったけどチャーター便だった。。。
意味ナッシング。

67 ：

age//mess

68 ：

過疎化防止にチラ裏投下
去年、スカイパスがエールフランス予約クラスTを加算対象からはずしたのを契機に
フライングブルーに乗り換えますた
パリ乗り継ぎ便予約クラスTで３往復したらゴールド会員に
なってしまいますた。何か、感動した。
スカイパスが98,000マイルあったので、70,000マイル使って
去年ヨーロッパ４往復目 31,200円で行ってきますた。
スカイパスの残り28,000マイルどうしたものか。
しかし、フライングブルーでJALの国内特典航空券が１往復25,000マイルは高杉

69 ：

>>68
何でそんなにヨーロッパに行ってんの？俺も連れてってよ

70 ：

>>69
４回とも仕事だけどね。「私も」なら考えてもいいよ。「俺も」は却下

71 ：

大韓航空乗っても
ノースに１００パーセントつくの？？
41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/03/06(火) 22:18:02 ID:W3KF/okG0
大韓航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）のマイルをノースウエストのワールドパークスのマイルとして貯めることは可能でしょうか?
43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 18:50:22 ID:zXRqMBns0
>>41
フツーにできるだろ。アライアンスってそういうもんだし。

72 ：

たまには貢献するか。いつも教えて君じゃなくて
http://www.nwa.com/jp/jp/worldperks/memguide/airfl.html#korean
獲得マイル数
ご購入航空券によるご利用で、100％の実飛行マイル（または500マイルに満たない場合は一律500マイル）
が加算されます（一部対象外の場合がございます）。
ブッキングクラスG、B、Q、Nはワールドパークス・マイル獲得の対象外です。

73 ：

>>72
残念でした。
エールフランス航空の運航による、スカイチーム加盟航空会社の便名がついた
フライトでマイルをご獲得いただけます。

74 ：

分かると思うけど、念のため
大韓航空のフライト（コードシェア便のため運行会社はエールフランス）→
エールフランス航空の運航による、スカイチーム加盟航空会社の便名がついた
フライト

75 ：

かっこの中読んでなかった....
が、「残念でした」んて嫌味ったらしい書き込みするあたり
よっぽどコミュニケーション能力が低いとみえる
この板たまにこういうのがいるよなぁ

76 ：

ちゃんとおちゃらけへの混ぜっ返しとして>>72の1行目に
呼応してるから、そういう過剰反応は勘弁して。

77 ：

uze

78 ：

>>69
俺女、乙

79 ：

アリタリアの直近の格安航空券って大体どのブッキングクラスなんでしょう？
WPにマイルつけようとすると、N, L, O, Q, X, W, Sは今年から50％と書いてあるので心配です。

80 ：

格安航空券が50%にならないんだとすると、一体何のために
50%の予約クラスがそんなにたくさんあるのだろうか？

81 ：

>>79
正規割引については
ttp://www.alitalia.co.jp/page/pex_menu_2007.10.htm
にあるね。一番安いアズーラ21はクラスNになってるから50%。
正規より安いんなら50%ついてラッキーと思ったほうがいいんでない？
そもそもマイレージプログラムの目的が、客の囲い込みにあるわけだから
同じアライアンス内でも他の航空会社の便でマイルを獲得しにくくするのは、
ある程度しょうがないけど、悪くなるばかりっつーのも寂しい

82 ：

スカイとワンワールドが合併すれば、スターと対抗できるんだが

83 ：

>>80-81
具体的には格安航空券はどの予約クラスになるんでしょうか？

84 ：

>>76
亀だが
>>72の一行目がおちゃらけてるように読めるんなら
日本語の読解力相当低いぞ
気違い？

85 ：

んー、>>72が間違った情報書いて、>>73-74がそれを正したんだから、
>>72が逆切れせずに間違ったことを詫びるか、それは>>72のプライドが
許さないなら、黙ればいいだけの話じゃないのか？

86 ：

>>83　(´・ω・｀) 知らんがな

87 ：

ＫＥのマイル漏れが発覚
めんどいけど加算してもらわねばならなくなった
よくあることだそうだｗ

88 ：

おれはKLMの加算漏れ

89 ：

>>87
KE に事後加算依頼する手紙のテンプレが俺のPCのデスクトップに常駐してる。
晒そうか？

90 ：

>>89
ＶＥＲＹ　ＴＨＸ！
ＣＯのおねいさんに電話したらＣＯ側で加算してもらえることになりますた
次に加算もれが発覚したら是非お願いします・・・
おねいさんの口ぶりではＫＥの仕打ちで同じように困っている人が多数いるらしかった
ケンチャナヨ精神はマジで困るよ

91 ：

最近、エールフランスＫＬＭは元気だね。
デルタノースウエストに出資検討。
アリタリア株取得検討。

92 ：

>>91
国家のお金をバックにエアフラも強気だよな

93 ：

エールフランスって第三セクターなんだｗ

94 ：

質問でございます。
NWのマイルでJLのチケットを取って友人にあげようと思うのですが、手続きがよく分かりません。
NWのサイトで予約を入れると最後にクレジットカード番号を入れるように言われます。
このカード番号には、搭乗者のカード番号を入れる必要がありますか？
それとも、自分のカード番号を入れれば、発券機で発券できるのでしょうか？
経験者のかたがいらしたら教えてください。
よろしくお願いします。

95 ：

>>94
自己レスです。
特にクレジットカード番号はどうでもよかったみたいです。
無事に旅立って行きました。

96 ：

飛鬱で金になりました。
銀のときは、AF、SU、KLMのエコノミーで一番前の席に配置してもらえたけど
この前乗ったデルタでは往復ともエコノミー後方の３人がけの真ん中ですよ？
スカイチームエリートのあたくしになんてことを・・・

97 ：

AF落ちたからって、スレまで落とすわけにもいくまい的あげ
しかし、ポイントの加算も、ステータスのマイル基準も
どんどん改悪されてくね。
飛鬱金、維持、もう無理ぽ(T_T)

98 ：

ワンパスがスタアラに移行するので新しくスカイで貯めるのどこが良いでしょうか？

99 ：

>>98
自分も同じ悩み持ち。
KLMしか乗らないから、フライングブルーかな。
欧州に行くときはルフトハンザにしょうか悩む。

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