【4290】プレステージインターナショナル【PI3】

1 ：09/04 〜 最終レス ：12/05

前スレが落ちたので建てました。
会社HP
http://www.prestigein.com/index1.html

2 ：

エロビデオメーカーと思った

3 ：

おつ！
相変わらずだなｗ

4 ：

ショボすぎだな。

5 ：

下方修正か？？

6 ：

おんどれらを襲う

7 ：

おんどれらは決算待ちかい

8 ：

下方修正でもいいからボリュームを作ってくれよ
閑散だから上がらないんだよ

9 ：

積み上げ式だから大幅な下方はないと思うよ。
問題は今期だけど、死期報ではかなり厳しめに見積もっているので問題なし。
今までこの会社を見てきたが、情報が漏れるような企業体質ではないね。

10 ：

テンプレに追加しておいて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1233014149/
レッカー業界アレコレ

11 ：

下方の恐怖はおんどれらを襲わないのか

12 ：

ないと思うけど
もし下方があるならロードサービス部門以外のところからじゃないかなぁ
ロードサービスはしばらくアゲアゲなキガス

13 ：

そうか
その代わり出来高ジリ貧の焦燥感がおんどれらを襲ってるよね

14 ：

10のスレのおかげでＰＩが損保ジャパンの分も受注してることが
わかって、統合しても当面大丈夫そうだとアホールド決意しますた

15 ：

一株で動きすぎ

16 ：

>>14
業界人じゃないとわからないと思うけど
損ジャンは基本じゃふなんだよ
ジャフだとできないクレーン作業や現金の立替ができないひと
過疎地なんかの仕事だけだから２万件もないよ
それでもＪＲＳから仕事奪ったことに変わりは無いわけだが
経営統合も大丈夫だと思うよ
ＲＳコールセンターの大手は
101の子会社と東海の子会社だから
損ジャンはＰＩと契約するかＪＡＦ（社団法人であることがネック）か
弱小コールセンターを買い取って子会社化するしか方法論がない
支払いのうるさい損ジャンは自社経営よりアウトソーシングを選択するでしょ

17 ：

その前に再びアメリカがやべえな
下がるときは素直だからねえ

18 ：

>>16
に、日本語でおｋ
まあＰＩには追い風ということかな

19 ：

>>18
言いたい事はそういうことかな。

20 ：

一時11.6まで行ったのか
3Q決算出てもちっとも底支えにならなかったな

21 ：

ここ株価対策殆どしないから。

22 ：

毎度決算で材料出尽くしするからなｗ

23 ：

前回は失望じゃないか？

24 ：

アホーにもレッカー業界の人が現れてるね
ネガキャンなのか応援なのか。。ｗ

25 ：

何か株価対策求む！

26 ：

【Towing】レッカー業界アレコレ part9【Wrecker】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1240393253/
【秋田】prestige international【コールセンター】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1233065944/
全国ロードサービス協会
http://rs-a.com/
公取に通告だって
コレ↓と同じようなことやろうとしているんだって
車陸送のゼロ、下請け代減額＝３３００万円支払い勧告−公取委
　東証２部上場の自動車陸送大手ゼロ（川崎市幸区）が下請け業者に支払うべき代金約３３００万円を
不当に差し引いていたとして、公正取引委員会は１６日、下請法違反で同社に減額分の支払いと再発防止を勧告した。
　公取委によると、同社は２００７年７月から０８年９月にかけ、神奈川県内などの下請け２８業者に、
「原価低減」などと称して代金の約５％を負担するよう求め、計３３４７万円を減額した。取引額が大きく依存度が高い業者を選んで強要、
最大で１社３８４万円を減額していたという。（2009/04 /16-17:42）

27 ：

スゲエ下げだな

28 ：

決算発表いつの予定？

29 ：

よし、下で待つ

30 ：

爆下げがおんどれらを襲ったね。
日経プラテンなのに戻らないね。

31 ：

10株買い増しちゃった。もっと下げろ。

32 ：

去年が5/15だから二週間ルールを考えると
上下修正があるならそろそろか？

33 ：

大きな情報も下方もないだろ。
やはり株価の下げの原因はロードサービスなんだろうが、
業者がいくら騒ごうが、もともとの利益率は低いので大して待遇は変わらんだろう。
ゼロなんて赤字だしな。

34 ：

一株で上下に動きすぎなんだよな
ホールドしてるのがアホらしくなる
万年割安出遅れだし

35 ：

>>34
売るんだ！

36 ：

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1233065944/
【秋田】prestige international【コールセンター】

37 ：

売り板厚いね。昨日は売りたい奴に売らせたから上狙いか？

38 ：

黙ってもってりゃ上いくのに

39 ：

アホー掲示板で買い煽っているけど。信憑性はどうか知らんが。

40 ：

　　職場のパワハラで再発した鬱が原因で死にたいです
愛媛県松山市

41 ：

アホ板がバトルドームになってきた

42 ：

暴言を相手の心にシューーート！
超エキサイティーーン！

43 ：

中の人かな

44 ：

誰が？

45 ：

相変わらず

46 ：

しかし、チャートがぐだぐだになってきたねえ
レッカーレッカーって騒いでた人は効果あったんじゃない？

47 ：

劇終

48 ：

上がるときに上げないんだから当然だな。
200株君も匙を投げたか。

49 ：

下がってもボリュームが出てきたことにワクワクしてしまう
ＧＷ明け決算相場になると思う　買い煽りではないけど

50 ：

111000の機械売り酷かったな

51 ：

指数に逆らって大口が売って下がっている。
嫌な売られ方だね。

52 ：

インサイダーじゃないよね？

53 ：

>>49
ボリュームは凄いが、大口が投げ捨てただけじゃん。

54 ：

おわた＿＿＿＿？

55 ：

数百の出来高で大口とかいうなよ
プログラムで蓋して絞ってるだけだと思うけど

56 ：

この出来高なら発行済み株式の0.4％位動いているだろ？
浮動株の少なさからすれば結構出来ている。
ただ、ここ最近はおとなしいが、以前は仕手株っぽい所があったのは
否定しないよ。
突っ込んだ所で買うのはあり。

57 ：

で、いつ20万回復すんの？

58 ：

１４７億年後

59 ：

そろそろ拾っとくかな

60 ：

なして決算日の発表遅いのか？ヤバいのかな。

61 ：

決算に向けて少しずつ上げてってくれればいいよ。
業績好調だし、今期だって最高益更新予定なんだろ？
今の株価じゃ割安にも程があるだろ！

62 ：

チャートがこれでチャーティストが買うかねえ。

63 ：

>>61　数字が良いのに上がらないのが一番怖い

64 ：

>>62
この下げもチャーティストの仕業です

65 ：

>>63
良くあることじゃん。

66 ：

恒例か恒例か

67 ：

昨年もこんな感じでかがみ込んでから決算前後で一気に上がったけど
今年はどうかなー。。

68 ：

逝くか逝かないかの不動産と割安度が大差ないのはありえない
見直されると思うのだが

69 ：

ＧＷ明けてから上昇するでしょ！

70 ：

根拠は？

71 ：

>>68
そもそも借金まみれの不動産と比較するのがおかしいだろ。

72 ：

安すぎる。そろそろ40万復帰目指して上がってくれ！

73 ：

ここはディフェンシブｗｗｗ

74 ：

決算5月15日と出ましたよ

75 ：

ディフェンシブって現状何も守れてないだろｗ

76 ：

決算が出れば安心して買いが入るはず！

77 ：

そうだといいね。
来期計画次第だろうがな。

78 ：

なんかこのやりとり3Qでも見たなあｗ
今回も決算後数日ちょい上げで垂れていくのかな

79 ：

来期計画とその信頼性しだいだろうな。
参加資金が増えないと上がりようがない。買いたいやつがいてこそだからね。

80 ：

平成21年4月22日、午前10時、全国ロードサービス協会（RS-A）藤来会長と情野理事・渡邊事務局長の3名が
千代田区霞ヶ関の公正取引委員会を訪問、下請取引調査室・検査官殿に対し、
アシスタンス会社の民間ロードサービス事業者に対する「優越的な地位の乱用」、
即ち「下請けいじめ」の実態を、面談のうえ通告いたしました。
1.
アシスタンス会社各社の問題事項について、
詳細な説明資料を提出のうえ、約2時間半に及び次の事項を相談、ご指導を受けました。
（1）
アシスタンス会社からの一方的な作業料値引きの強制。
（2）
指定された商品（GPS端末）やサービス（システム導入）の押し売りの実態。
（3）
協賛金の強制と支払いの実態。
（4）
発注（出動依頼）を取り消され、キャンセル料不払いの実態。
（5）
作業後の値引き強制の実態。
（6）
RS-Aの役員として名前が掲載された以降、アシスタンス会社から脅かしの連絡が継続した実態。
（7）
関東運輸局やロータス本部への中傷文書の送達
（8）
その他、報復措置と思われる問題事項、及び不可解なアシスタンス会社の行為の実態。等
2.
報復措置の禁止：上記の実態を公正取引委員会や中小企業庁に知らせたことを理由に、
取引数量を削減、或いは取引停止などの扱いをする報復措置を禁じていることを確認いたしました。
■
民間ロードサービス事業者各位がアシスタンス会社などに対して不信、不満に思っている事は
、当協会宛にメールまたはFAXで送信してください。当協会の役割として、公正取引委員会など監督官庁、
また関係各位に通告し、業界の健全な発展に努力して参ります。

81 ：

富士火災海上保険(株）と協議
平成21年5月1日(金)午後16：00から富士火災東京本社において､以下の事項を協議・会談いたしました。
1.
出席者
富士火災殿　籠谷自動車保険部長、企画グループ斉藤様
全国ロードサービス協会　藤来会長、情野理事、小島監事、田端事務局担当
2.
協会設立の趣旨を藤来会長より説明。
富士火災殿より「協会設立のご案内」における過激な表現の意図を確認したいとのご意向に対し､
藤来会長よりロードサービス事業環境の現状を率直に訴えた内容である旨を説明いたしました。
3.
アシスタンス会社(PI社)の問題
富士火災代理店工場等に直接、当該問題に係る現状確認を富士火災殿に要請いたしました。
4.
当協会の姿勢と公取調査等コンプライアンス上の問題
当協会の損保会社(クライアント会社)に対する姿勢が明確でないことから、
困惑していた状況であったとのお話を伺い、
当協会としてはクライアント会社各位と決して対立関係を意図していない旨､ご説明させていただきました。
以 上

82 ：

あんぎゃー

83 ：

株価にも業績にもほとんど影響ないでしょ。

84 ：

オタワ！

85 ：

>>84
ワタラ!

86 ：

富士火災もどん引きだろ
業者短絡的すぎるし、ＰＩを貶めたいならもっと
冷静にやれって感じ

87 ：

>>86　門前払いではなくちゃんと部長が対応したってことは
それなりの組織だと評価してるってことだろ
この分だと他のクライアントにも接触を図ってるんだろうな

88 ：

損保業界自体が社員使い捨てだから何とも思わないだろ。
富士火災は表面上PIに注意して、PIは反旗を翻した所を切って終了。
文句があるなら仕事を受けなきゃいいだけ。

89 ：

問題は同じようなロードサービスのコールセンターを運営している会社が
標的になっていないことだろ
コンプライアンスやエンドユーザーを気にする損保にとっては死活問題につながるだろ

90 ：

連絡先も代表の記載もない怪しい集団ですね。

91 ：

>>89
業者が一方的に主張しているだけだし、
エンドユーザーには関係ないし。、大騒ぎするような問題でもないだろ。
うるさい業者は切って、ついてくる業者には飴をやればいいだけ。

92 ：

>>91　独禁法とか下請け法とかですんなり切れない
報復行為ととられかねないし、優先的地位の乱用に当たるから

93 ：

ベンチャーが一皮むけるにはグレーゾーンを避けて通れないとはいうが
ここも綱渡りなのかなぁ・・・

94 ：

あとはこの団体の力量次第というわけか
加盟会社が多ければそれなりにボイコットみたいなこともするんだろうね
もうこの辺はＰＩに聞いてもわからんし
情報が分かったころには終わってるわけでしょ
公取だけが心配だな

95 ：

心配ないでしょ。

96 ：

心配ないとする根拠は？

97 ：

心配だと書くと他の読んだ人も心配になるし
自分自身に言い聞かせるように出た言葉です。

98 ：

大した問題じゃないでしょ。
半年もしたら忘れられてると思う。

99 ：

こりゃ、リスクマネジメントで誰も買わんわな
協会のページをみるとビッグワードばかりで全然話にならんと思うのだが

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