ＧＴ-Ｒ(Ｒ32)のスレ

1 ：2005/08/12 〜 最終レス ：2012/06/03

32のことかきこギボンヌ

2 ：

2GET Ｒ３２はもう古いぽ

3 ：

お前、これ始めたんかい!!
イニDの…も続けろ!!

4 ：

　　∧∧
　　(,,ﾟДﾟ)　＜４GET!R32はまだ現役だゴルァ!
　　 |　つつ
　〜　　 |
　 　し｀Ｊ

5 ：

俺は、どうせなら、車の所にポルシェのスレ立てたかったぜ、
OKINAWA＝赤嶺大真。

6 ：

あと、お前宛に、オンラインポストカード送ったからさ。
もう届いてるか？（車はポルシェ911カレラ4S）

7 ：

あ、そうそう。
お前、このスレ今日、始めたばっか？

8 ：

良かったら、俺もスレ作るわ。
スレ名は、「ポルシェ911ターボSを語るスレ」だ。
スレの場所は車か、この中古車のコーナーだ。
分かったか、大真。

9 ：

32は、時の車だな

10 ：

、「ポルシェ911ターボSを語るスレ」

11 ：

32は、使えんぽか

12 ：

３２オーノー

13 ：

32卒業

14 ：

ＧＴ−Ａのったヤツ>>1

15 ：

俺の車いあこんこわれたあああああああ
ただいまの買取店価格30万
NISMO・・・140万
Vスペ�UN1白、走行１万キロ弱・・・売値520万

16 ：

520万じゃＺにかなわんな

17 ：

まあ32だったらチューンしればそれなりに速くなるダロ

18 ：

32ＡＡギボン

19 ：

◎◎　　◎◎

20 ：

ふぁたーふぁたー

21 ：

まじかよー

22 ：

32GTRワンオーナーフルノーマル売ってると個おせーて・？

23 ：

>>22
今のところ売り物じゃないけど、うちの親父が１台おもちゃにもってるぞ？
平成５年　Ｖ-spec　シルバー　走行距離１７，７４８ｋｍ
　　　　　ディーラーフルメンテナンス　禁煙車
こんなもんにいくらかの価値あるのか？

24 ：

一般人にはただのボロ車。
ﾏﾆｱには金の卵車。

25 ：

まあ、そりゃあそうだけど…
　　∧＿∧
　（;　´д｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

26 ：

ま、俺のススメはコレ。
R32スカイライン2ドアクーペGT-R
V−spec�UN1（4WD･5速MT）
オススメカラー:ブラック
ヤパーリR32はブラックでしょ!!

27 ：

うん、いい事言うなー圭佑

28 ：

あ、そうそう。
みんなは新しいロードスター知ってるよな。

29 ：

ほしーい

30 ：

おーりとーりは、自作自演だ
「うん、いい事言うなー圭佑」
なんて逝ってない（　ﾟДﾟ）逝ってよしだゴルァ!!

31 ：

（ﾟДﾟ（･∀･（*ﾟーﾟ<｀∀´（´∀｀（ﾟωﾟｰ（・ん・ﾒ(｀◎´♯）(=‘ｰ‘)
(=‘ｰ‘（ 　=Д=（；()ω()（ 　´〜｀）οωο）　　　　

32 ：

32GET

33 ：

33GETです

34 ：

34GET!!

35 ：

35･･･いつでるの？（´・ω・｀）

36 ：

>>23
素晴らし杉だな！
それ一生物の家宝だよ！
その価値がわからんとは悲しすぎる・・・

37 ：

>>36
こんなもん家宝でも何でもねぇよ。
こんなの家宝にしたら他のＧＴ−Ｒも全部家宝にしなきゃなんねぇだろ。
ＧＴ−Ｒが家に４台も鎮座するなんてたまんなくいい迷惑だ・・・。

38 ：

>>37
コンビニ行ってカーセンサー買ったらほぼ同じ条件の弾数がどれくらいあるか確認してみろ。いかに貴重か分かるから

39 ：

>>38
で、あんたのいう貴重って何？クルマに求めるものって何？

40 ：

>>39
俺は欲しくないけど世間一般で相場の高い車なんだから価値はある。
車・メ板名物のど素人は黙っとけ

41 ：

>世間一般で相場の高い車なんだから価値はある。
クルマは乗って走らせてナンボでしょ？
たいして乗らないで飾っとくクルマにプレミア求めてるなんて愚の骨頂だねｗ
クルマ＝財産などと考えている大ばか者ｗ
自称　車・メ板珍物のクロウトは黙っとけ

42 ：

あっ、中古板だった…
まぁ、台数が少なく数百万する車を価値がないと言い切る辺りが凄いクオリティでつな。
家に四台のＧＴ-Ｒってのも意味不明だしageて言う台詞でもない。
とりあえず>>39が車を移動の道具としか考えてない先進国とはかけ離れた思想を持つアフォだという事は分かった。

荒らしてスマソ

43 ：

意味を履き違えているようだが。
車を移動の道具と考えているわけではない。
４台のＧＴ−Ｒとは３２・３３・３４とケンメリＧＴ−Ｒがうちにあるってことだよ。
とりあえず>>40が車を財産としか考えていない裕福とはかけ離れた存在のアフォだという事は分かった。

44 ：

凄ぇ！うpして。マジだったらこれまでの事全部謝る。
↓携帯で撮ったらここへ送信頼む
up@pic.to
(´･ω･`)嘘やったら…知らんがな

45 ：

俺もＧＴ−Ｒはもちろん、安い車はワークスＲから高い車はーリ３４８スパイダーくらいまではイロイロ乗り継いだ車好きだけど、
たとえどんな車でも実用しなければ、ただの金属の塊だと考えているわけよ。
ＤＱＮな乗り方じゃなく、普通に乗って、普通に楽しんで、普通に劣化していって普通に思い出に残る。
これが本来のカタチじゃね？
俺は車に対しては財産・資産性を求めているわけじゃなく、車のある生活も含めてfanな感覚を大事にしてるだけ。
別に>>44に謝ってもらう必要もないし、いちいち画像なんぞ送る必要もない。

46 ：

その通りだが中古で買うとしたら人様の車でしょ。15万キロのビートと5万キロのビートだったら単純にどっちが高いか比べたら5万キロの方だし欲しいのも5万キロの方じゃない。
状態によって市場での価値が違う事、生産してない車の低走行車の市場での価値が高い事は誰も否定出来ないよ。

47 ：

Rは生産台数が多いから価値は下がる
コレは間違いない
海外に輸出されるケースは国内専用（一部イギリスで販売したが）なんで
これまた少なそう

48 ：

別に否定する気はないよ。
あんたのいう価値っていうのは結局金額のこと。
俺のいう価値っていうのとは相反すること。
ただそれだけの違いだからね。車の楽しみ方があんたとは違うって事。
車の楽しみ方っていろいろあるから、ただ走行距離が少なくてそこそこの間乗れる車ばかり選んでたらハバは広がらないぞ。

49 ：

12万キロ走行の145に乗ってる俺に言う台詞じゃないな。
例えばカーしまくり、シートの隙間にお菓子のカスだらけ、ボディはキズだらけ。例え前のオーナーに思い出があってもそんな車が中古車屋に並んでたら買うか？
俺だって過去に乗ってきた車に思い出はあるが客観的に見たら価値は低いと思う。
中古車市場全体で考えたら二万キロ以下のＧＴ-Ｒってのはかなり貴重だし買う側から見ても凄いと思うよ

50 ：

はいはい。もうあんたみたいなバカ相手にすんのは疲れたから、あんたが一番正しいって事で良いよ。
良かったな。

51 ：

いつまでもageといて最後にそれかよ…
ID:S3x73yICは中古市場を分かろうとしない人だね。
さんざん思い出とか強調してるけどそれは中古での値段、査定には繋がらないし。
中古車なり中古ゲームソフトなり買う時に前のオーナーの思い入れなんか気にしてるのか？
乗ってる側の立場だけじゃなくて中古で出回った時に買う側の立場、販売店の立場も考えて多角的な視野を持ちましょうよ

52 ：

ROMってたけど、sage煽りしてる↑もどうかと思う。
で、よく読めばS3x73yICは別に思い出のことは何一つ強調はしてないし、言いたい事は、全てではないが何となく分かる。
もちろん↑の言う事も分かるけど、S3x73yICはそれを理解した上でレスしてるようだが、↑のレスにはそれを感じないな。
まあ、色んな価値観も在るわけなんだが、↑のような僻み根性丸出し人間には到底理解できないだろうよ。
まあ、よかったじゃないか。S3x73yICから全部あんたが1番正しいって言われて。10を知る金持ちに1しか知らない貧乏人が言い勝ったんだから。拍手！！

53 ：

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

54 ：

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

55 ：

>>53
尺を抜いたのか！ｵﾏｲ凄いな！
その調子で尺パトもぶち抜くんだ！
なぁに心配は要らん！
そのGTOには追いつけっこないさ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

56 ：

>>52
自演乙。あまりに素人臭くて涙が出るね

57 ：

３２ＲはかつてのケンメリＲ程は無理にしてもハコスカ位のプレミアムな
存在になる時はくるのだろうか・・・・
ある雑誌で０７年に新型Ｒが出たら３２Ｒの中古流通価格が一気に上がると
読んだよとがあるのだが・・・

58 ：

３２Ｒは値上がりする可能性は大。
時期新型Ｒはｽｶｲﾗｲﾝじゃなくなりそうだし。
価格もＮＳＸ並みの価格設定にする方向性みたいだしな。
３３、３４Ｒも上がると思う。ＧＴ−Ｒってﾌﾞﾗﾝﾄﾞをある程度気軽に買えなくなる。
弾数からいったら多いからｹﾝﾒﾘまでは無理としても、もう状態がいいやつが少ないからな。
今そんなに高いわけでもないから、買いかもな。

59 ：

R32最終型、無印、H7年登録だったかな？
前後、修復暦あり、アライメントも狂ってて、走行不明（買取店いわく7万キロ前後）。
2年ほど前だったけど、なんと売却価格105万だったぜ。
なんだって、こんな値段つくのか、スゲー不思議だった。

60 ：

お久にココにカキコしますた。
GT-R（R32）のスレを今後とも4649ギボンヌ。

61 ：

あーあ。
GT-R（R32）のスレと下の
俺はポルシェ911ターボSを語るスレの管理人か…
キツイな……

62 ：

今の時点で、
●ブラック、ホワイト、シルバー、ワインで、一番高いのは？
●最終型ではあるが、下わずかに段差でへこみ　残念ながら事故あり扱いになってしまうけど、
大きく値下がりする？
●メーターは交換だけど、実際トータル6万キロ
●Ｖスペック
Ａフルノーマルに戻す　Ｂライトチューンのまま　Ｃフルチューンのまま　さあ、いくら？

63 ：

相場を見た感じ、買取100〜150、売値180〜250くらいの間だと思われ。
フルチューンに関しては専門店だと評価してくれる可能性もあるが、
一般的な買取店に持っていくのであればマイナス査定になるのでわと。
最終型Vスペの極上車でも、そこそこの値段に落ちてきたから、
やはり一時期に比べると相場は下がり気味なんじゃないかと。

64 ：

＞＞63　有難う。

65 ：

新たにスレ作った。アドレスは↓
http://hobby7.2ch.net/auto/#4

66 ：

かってに広告すんな

67 ：

だれか〜きてくれ〜

68 ：

あああああ

69 ：

>>52は相当痛いな

70 ：

何万キロ、価格どのくらいのタマ購入すれば３〜５年のれますか？

71 ：

32Rのｶﾞﾝﾒﾀほすぃ

72 ：

>>69
あんなＤＱＮ相手にするな

73 ：

>>72
禿同

74 ：

(　＾ω＾)>>52がキメェ

75 ：

>>52
こりゃまた凄い自演だな…

76 ：

>>70
15万キロで100万のを買っても、修理費として200万溜めとけば5年は乗れる。
それから、この車のオドメーターは、国産車中最もアテにならない車の一つだという事を覚えといた方がいいよ。

77 ：

構造が単純な車ならともかく、この車はハイテクを駆使して速く走る車だから
ガタがきたようなのは本末転倒で論外だ。
ビンテージカーとして街乗り専用にするならいいかもしれないけどね。
リッター６キロしか走らないし、満タンにしたら８０００円以上だし、
故障は多いし修理費も高い。
タイヤもコンパクトセダンより減りが早くてしかも高い。
税金も高いし、事故率が高いのか任意保険もバカ高い。
心して買えよおまえら。
俺は耐えられなくなって２年で売ってしまったｗ

78 ：

ちなみに、今は２Ｌセダンと軽の２台を持ってるが、GTRの年間維持費の
半分以下で済んでいる。
貧乏人には維持できる車じゃなかった。

79 ：

意地で維持・・・ｗ

80 ：

取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50

81 ：

>>26
N1のブラックなんて存在しないよ
APなら別だがな

82 ：

３月２日の３２ミーティングは楽しかったぞ！

83 ：

よくオクとかでオーバーホール済みの車両とか出てるけど
あれどうなんかねえ。どこまでやってるかホントのとこはどうなんだろう
出てる車両みんなやってれば、安いのかもなんて最近考えてたり・・・

84 ：

先月、そういう車をオクで買いました。
交換部品の明細見せてもらいましたし、その後工場に行って診てもらったら出品者の
言うとおりまともな作業されていたみたいで、当たりだったみたいです。
O/Hってピンキリですから、証拠を見せてもらうとかしてはいかがでしょうか？

85 ：

残念ながら騙す人もいるから怖いですね。
程度の良い中古部品でO/Hと言う人もいるし・・・なんとも
エンジン内部は開けて見ないと分からないところですし。
O/Hしてあっても不調なRはたくさんあります。
>>84さんみたく当たり車両を探すのは困難でしょうね。
それにオーナーが変わると何故か壊れるし^^;

86 ：

他のR知らないから、これが完調かどうかなんて私もよくわかりません^^;
これまで300馬力の車乗ってましたが、それよりも鋭くのびますから
エンジンは大丈夫だろうと思ってます。
そう、オーナーが変わったことで壊れるというのが気になりますね。
雑誌見ると色々手間かかるみたいですし・・・財布が軽くなるなぁ

87 ：

>>86
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!修理なくても財布はぐんぐん軽くなるよ(･∀･)
そういう車っす(`･ω･´)

88 ：

ところで、エンジンリフレッシュで、なんかの液体を直接エンジンに
噴射してピストン頭部を綺麗にするメニューがあるらしいがどうなの？
一回、試してみたいのですが情報をお持ちの方、宜しくです。

89 ：

>>88
気持ちの問題。本気のリフレッシュはＯＨしかない。

90 ：

ヤフオクにオーバーホールしたR32を色々と出品している
サイユウ自動車ってどぉよ？
購入した事ある人とか教えてよ！

91 ：

>>52
キモイよ…

92 ：

ベストＲってどう？

93 ：

中古車を購入検討してます。ゆくゆくチューンしていきたいと思ってますが、最初からさまざまなチューンされてるものより、やはりノーマル＆低走行の車両購入した方がいいでしょうか？
それと任意保険はみなさん年or月々どのくらいかかってますか？

94 ：

どうも、始めまして。
梅ってよんでくれ！
いや、うん・・・・。
まぁ・・・梅って呼んでください

95 ：

>>94
梅、梅、懐かしいなぁ。
家で生まれた子犬の次男の名前が梅太郎だったんで、うめ、うめって呼んでた。

96 ：

埋めるのはここですか？

97 ：

age

98 ：

93 貴方が若者なら自分の希望に近いチューン済みをオヤジならノーマルを勧めます 維持費を必ず考えて購入したらどうかな？

99 ：

>>98

100read 1read

1read 100read

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