それが，いわさきクオリティ　３代目

1 ：2008/11/15 〜 最終レス ：2012/12/02

バリアフリー法なんておかまいなし、ツーステばかり
それが、いわさきクオリティ。
前々スレ　それが、いわさきクオリティ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113299493/
前スレ　 それが、いわさきクオリティ　2代目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162651103/
このスレもついに 3 代 目 になりました。
3スレ目もいわさきネタで盛り上がっていきます。
　　　　　　　　　　　　それが、いわさきクオリティ

2 ：

>>1 乙。
しかしすっかり椰子の木も中古車だらけになりましたな

3 ：

>>1 乙

4 ：

>>1乙
ところで例のスローガンバス、まだ走ってるの？

5 ：

今や関東のバスの捨て所。
それが、いわさきクオリティ

6 ：

>>1
すし太郎乙

7 ：

>>5
ライバルの南国やお隣りの宮交と比べるまでもなく
HPも車両も相変わらずやる気が感じられん。

8 ：

つうか元々あまり役にたたないHPが死んでいるなw
ところで元々鹿児島交通はいわさきとは関係なかったのでしょうか。

9 ：

資本関係もなかったのか？

10 ：

ウィキで見てみてもあまり詳しく出ていないもので・・・
01年にいわさきグループになる前はどうだったのか気になります。

11 ：

>>10
ttp://saiyou.iwasaki-group.jp/group/history/index.html

12 ：

>>11
産楠。なにかしらの関係はあったみたいだね。

13 ：

ttp://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=13951

14 ：

ttp://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00136648_20081128.shtml

15 ：

ttp://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00136708_20081128.shtml

16 ：

今日事後ったバスの運転手さん意識不明だそうだがもし亡くなったらいわさき幹部は葬儀に来るのかな？電報のみとかありそうだな

17 ：

バス運転士の事故原因によっては
市内値下げも認可されないだろうな

18 ：

>>16
亡くなられたそうですね。ご冥福をお祈り致します。

19 ：

age

20 ：

いわさきグループ（鹿交かいわさきＢＮ）の玉里団地線進出は
多分，夢物語に終わったりして。あそこは紫原団地とは違って
鹿児島市の力が強いから進出は無理じゃね？？

21 ：

それはどうかな？

22 ：

一昨日にいわさきバスネットワーク（笑）に乗ったとき、終点付近にさしかかった時に流れた車内放送。

「本日も林田バスをご利用頂きましてありがとうございました」


これもいわさきクオリティ

23 ：

林田は死なん！何度でも蘇るさ！

24 ：

今年の年頭挨拶の名言が楽しみ

25 ：

出版される本が楽しみ

26 ：

>>22 ささやかな抵抗なんだ。よっぽどいわさきであることが嫌なんだろうな

27 ：

どんなことをするの？

28 ：

保守

29 ：

ザビエルホテル430って今もありますか？

30 ：

ttp://www.php.co.jp/bookstore/detail.php?isbn=978-4-569-70619-1

31 ：

>>30
よりによってPHPかよ＞出版社
松下幸之助翁の理念も落ちたもんだな。

32 ：

>>31
ttp://research.php.co.jp/etc/045/
↑ここら辺から「脱官僚」「地域主権」。
本の中身と共通している匂いがしてきます。

33 ：

「既存体制と戦う気骨の経営者」に吹いたｗ

34 ：

スキーも外注 それがいわさきクオリティ

35 ：

県内では大威張り けど西鉄には逆らえない

36 ：

いわさき系の高速ﾊﾞｽに社紋が付いてる。漏れ、気付くの遅いな(´・ω・｀)ショボン…

37 ：

いづろバスセンターなくなるらしいな

38 ：

で、地方をRのは誰なのでしょう？

39 ：

岩崎産業の宣伝をさせられたシッコー
ttp://mj.dip.jp/jlab-beer/s/test1233667895547.jpg

40 ：

>>38
それは中央の都合だが、鹿児島の路線網を殺したのは
いわさき自身。
それが、いわさきクオリティ

41 ：

保守

42 ：

>>20-21
路線バスにここまで力の入ったＣＭにある意味感動すら覚える県外人であった…
http://uproda11.2ch-library.com/src/11159701.png
http://uproda11.2ch-library.com/src/11159703.png
http://uproda11.2ch-library.com/src/11159705.png
http://uproda11.2ch-library.com/src/11159708.png

43 ：

>>42
キャプ乙。
元玉里住民だけど、あの辺は市バス信仰が強そうだからな。
黒船（いや泥船かｗ）襲来でどう変わるか見ものだな。

44 ：

今週の週刊東洋経済を読んでみよう。
寿司太郎が出ているぞ。

45 ：

「民営いわさきは鹿児島市民の味方です」と書かれたバスに度肝を抜かされた。

46 ：

保守

47 ：

走るRいわさきｗ

48 ：

Rに大して失礼だと思わないのかね

49 ：

>>48
ﾊﾞﾛｽｗ

50 ：

鹿児島の不良債権いわさき。

51 ：

訴えられる前に不良債権に謝っとけよ

52 ：

いずろ高速バスセンターは、今月で終わりなんですか？
何かあったのでしょうか？

53 ：

ﾊﾞｽｾﾝﾀｰは寿司太郎が転売した後おいしく頂きますたw

54 ：

韓国製貸切バス大量導入？？

55 ：

>>54
10台買ったみたいよ

56 ：

プロが選ぶ優良バス会社３０選

57 ：

>>54
韓国製ﾊﾞｽを買う金があるなら
ﾉｰｽﾃｯﾌﾟ路線ﾊﾞｽの新車を買えと言いたい

58 ：

>>58
それが、いわさきクオ(ry

59 ：

>>58
間違い>>57がいわさきクオリティ
>>56
アマチュアの間違いでは？

60 ：

>>568
それだったら「おRくちゅくちゅ揉んだみん」でもいい理屈になる

61 ：

>>60
それって『息リフレッシュ』しますか？

62 ：

>>57
韓国製のほうが安いんじゃない？
金の無い地方局で意味も無く寒流ドラマが増えてるのと一緒で…

63 ：

>>62
ヨン様効果発揮ですね。
それに昨今のウォン安も後押しして(ry

64 ：

補助金出ないからノンステ入れないというのがこの会社の言い分だろうね。

65 ：

市営バスを必要以上に叩くのも補助金目当てらしいし…
ちょっとは南国を見習って欲しい

66 ：

4月11日の夜 鹿児島港23:25発いわさきバスネットワーク担当の夜行便になんと鹿児島交通観光バスの車両（鹿児島22き940）が運用してた
担当乗務員はいわさきバスネットワークのウテシか鹿児島交通観光バスのウテシか？

67 ：

ノンステはいいからワンステ入れてくれ。。。
但し元ケチ王などの「モヤシ」は無しで。

68 ：

>>67
そんな事言うと本当に買いかねんぞｗ

69 ：

JPは既にいるだろw

70 ：

鹿児島交通観光は人材派遣の会社だから正社員の運転手は一人もいないからなぁ…

71 ：

日置市が5年目に突入

72 ：

dat落ち間近になるのもいわさきクオリティ

73 ：

山川根占フェリーっていまはどうなの?

74 ：

いわさき県

75 ：

また、いわさきが市バス対抗策とする新規参入を発表した
明和線と永吉・女子高線の2路線
運賃も市バス・南国交通より10〜30円安く、半年定期購入者へのおまけも実施

これからどうなるの？

76 ：

462 ：カレーなる名無しさん：2009/05/16(土) 13:41:54
>>461
別会計の件、客が応じなきゃ引き下がらざる負えないのにね。
鹿児島空港内のレストランで、夫婦で入店したのだが
二人同一の注文をしてくれ！と命令口調。「馬鹿なこと言うな」と、別々の注文をした。
お願いするならまだしも命令口調じゃね。

77 ：

うな訳ねーだろ
お前の聞き違いだよ

78 ：

北九州の者です。
今日はじめて、いわさきの桜島号（旧林田車）に乗りました。
なんだこの会社!?
ＥＴＣレーンでスピードは落とさないわ、
減速ポイントは遅いわ、
市街地で飛ばすわ、
アナウンスも客を客と思ってるのかと言いたくなるような口調だわ…
今どきこんなバス会社があるということが驚きでした。
それが、いわさきクオリティ、なんですね。

79 ：

いわさき系の高速バスは速い、運転が荒い、ウテシの口調が悪いの三拍子揃っていますw

80 ：

こうなったら全県の自治体が合併していわさき市交通局として再出発すればよい。

81 ：

ありましね

82 ：

>>80
『いわさき市交通局』って結局、あなた方が批判している『官』ですよ。
『官より民です』というキャッチコピー(？)を掲げているなら民間のままやって欲しい。
それ以上に南国に頑張って欲しいですが。

83 ：

>>82
同意。
俺は公務員嫌いだがいわさきのDQNぶりを見ていると市営の方を応援したくなる。
南国みたいなまともな民間に1番頑張って欲しい。

84 ：

>>81
(*´з｀)

85 ：

いつの間にか中央駅前発の空港バスが日生ビルから
アミュ前の東４番のりばに替わってた

86 ：

>>85
今日からですよ。

87 ：

いわさきグループダイヤ改正age

88 ：

南国がまともって・・・ぷっ
内容を知らない人には良く見えるんでしょうね

89 ：

でも、少なくともいわさきよかマシなんだろ？

90 ：

>>89同意。
>>88南国はよい会社です。
確かに市バスと競争はしていますが、良い意味での競争です。
いわさきはあまりにも敵対視し過ぎ。
市バス潰しを見越した新規参入と不当廉価の30〜10円安い運賃(しかも以前、市バスを不当廉価と言ったのは、すし氏)
あまり酷いと南国も敵に回す可能性すらあります

91 ：

気がつけば全裸の王様…

92 ：

ありましね

93 ：

(*´з｀)

94 ：

保守age

95 ：

ここにも有馬かよ
とりあえず保守

96 ：

1日1�g節約age

97 ：

３日で３�`�g節約ageage

98 ：

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/26(金) 20:13:19 ID:7mOXKaw7
こちら　トーシローです
今日２６日昼ごろ　大阪の南港でヒュンダイの観光型バスが
仮ナンバーで２台走ってるのを見たよ
無塗装の白で右ハンドルだったけど
今　増えてるの？
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/06/26(金) 20:17:35 ID:Sp3se8Ix
またスシタロウか！

99 ：

>>165
現在、両社合わせて10数台程居ると思われます。

寿司！いい加減、国産のバス買え！無理かw

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