【スズキ】二代目ﾜｺﾞﾝRスティングレー 26【MH23】

1 ：2012/09/06 〜 最終レス ：2012/12/01

ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
次期（新型）スティングレーは平成24年9月19日発売予定とされていますので、
詳細が分かり次第、新スレをたてていただき、新型に関する話題は新スレへ
移動としてください。
■ラインナップ
TS DOHC　ターボエンジン　�T型のみ
T DOHC　ターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン
特別仕様車
Limited　（リミテッド）DOHC　VVTエンジン　�U型のみ
Limited �U（リミテッド�U）DOHC　VVTエンジン　最終型のみ
前スレ （これ以前の過去スレは>>2以降に）
【スズキ】MH23スティングレー 25台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1342786360/

2 ：

過去スレ一覧
【スズキ】MH23スティングレー その２【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239790101/
【スズキ】MH23スティングレー 3台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1245134620/
【スズキ】MH23スティングレー ４台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250663377/
【スズキ】MH23スティングレー 5台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254479475/
【スズキ】MH23スティングレー 6台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259579842/
【スズキ】MH23スティングレー 7台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266903264/
【スズキ】MH23スティングレー 8台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270873402/
【スズキ】MH23スティングレー 9台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1274860452/
【スズキ】MH23スティングレー 10台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1281407897/
【スズキ】MH23スティングレー 11台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1285227978/
【スズキ】MH23スティングレー 12台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288011827/
【スズキ】MH23スティングレー 13台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1290861943/
【スズキ】MH23スティングレー 14台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294415379/
【スズキ】MH23スティングレー 15台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297143209/

3 ：

【スズキ】MH23スティングレー 16台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1301051896/
【スズキ】MH23スティングレー 17台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1305124679/
【スズキ】MH23スティングレー 18台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309314593/
【スズキ】MH23スティングレー 19台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1314007109/
【スズキ】MH23スティングレー 20台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318322946/
【スズキ】MH23スティングレー 21台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321758075/
【スズキ】MH23スティングレー 22台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325087790/
【スズキ】MH23スティングレー 23台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329708852/
【スズキ】MH23スティングレー 24台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1336231866/
2008年9月25日　MH23S・新型ワゴンRスティングレー発売開始時点のスティングレー（前モデル）スレ
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★6【Stingray】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210903603/
及び、「MH23」が限定される以前のスティングレースレ
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★7【Stingray】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223199013/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★8【Stingray】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226997237/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★9【Stingray】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar

4 ：

>>1
乙。

5 ：

室内の異音でもう次は鈴木は買わないと決めてるが、
新型見てもそうだけど、値段からの装備のお得感には
やっぱりそそられる。

6 ：

ここ本スレでいいの？

7 ：

旧型如きが専用スレとか、無駄スレ増えちゃうから止めたほうがよくね？
新型出る度に専用スレが1個立つのか？
旧型スティングレー勢は総合に行ってもらって、MH34Sスティングレーで次スレを27で立てた方がいいんじゃね？
本当は発表と同日の新スレだから、こいつを新型スティングレーで立てて欲しかったんだけどな。

8 ：

「スズキ グリーン テクノロジーはシンプルかつ低コストであることが重要」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120906_557862.html

9 ：

新型の話で盛り上がってるけど、俺はこの型のスティングレーTの新古車買うことにした

10 ：

>>7
しかし、向こうはテンプレもまともに載せられない統失がスレ立てしてるからなぁ・・・・(´･ω･`)

11 ：

>>10
なら皆であっちに移動して、あんたがスレ立てれば良いんじゃないの？
まさか統失扱いして、当のあんたがまともにスレ立て出来ないって事はないよな？

12 ：

>>11
じゃあ貴様が新型専用スレ立てればいいじゃん

13 ：

>>11
前スレより
> 957 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/09/06(木) 01:01:23.58 ID:NO+v0aw8
> ↑自分の意見がすべてじゃないといいつつ、自分の考えを他人に押し付けバカ呼ばわりする真性バカ。
旧型に専用スレはいらないだの、無駄スレ増えるから止めろだの、お前が自分の考えを押し付けてるじゃないか。
新型スレでMH23の話するのも図々しいから、スレタイも改訂して細々やってこうと思ってるだけなんだよ。
ここが不必要だと思うなら他のスレにどうぞ。パドルスキーなどと他人を罵倒するようなお前には、むしろ
行ってもらったほうがありがたい。
>>9
ようこそいらっしゃいました。一応あと2週間弱は現行モデルですので、あと数日間は新型スティングレーと
豪語する事も出来ますよ。

14 ：

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

15 ：

>>13
バカはお前ｗ俺は一言も「自分の考えを押し付けるな」とは言ってないが？ｗ
押し付けるなという奴がそうしてるから言っただけ。まずは日本語読めるようになってからおいで。

16 ：

ああそれとな、テンプレの限定仕様車の欄だが、
リミ�Tも�Uも２型だぞ。�U発売後暫くしてから最終型の３型が出たはず。

17 ：

>>7
如きとか言ってはだめだよ。それで罵声をあびても文句は言えないよ。

18 ：

新型のカタログ見てるんだけど、表紙がワゴンRは渡辺謙、スティングレーは山田優と冨永愛と
あとこれ…誰？道端ジェシカとかって人？FMCも前倒しにして、カタログにもタレントを差し込むとか、
ワゴンRともあろうものがどんだけ必死なんだと。っつーかMRワゴンの失敗にパレットの敗北が
スズキにとってどれだけこたえたのかが如実にわかるなぁ。N BOXどんだけ売れてるんだよ…
>>17
相手するだけ無駄なので、放置でおｋ

19 ：

>>17
かといって、ワゴンRだけで何個もスレ立てる方が邪魔だろ。ワゴンRだけで３つ、スティングレーだけでも２つだぞ。
どうしても専用スレが欲しいんならMH23Sに限定しないで新旧総合のスティングレー限定にしろよ。
これで理解できず、無駄にスレ立てて自己満足する馬鹿な連中ばかりなら、俺が言っても無駄だろうけど。

20 ：

>>19
新型が発売されるのは分かってるけど、発売日はまだだろ？厳密に考えりゃ
ここはまだ現行のスティンスレで、前スレが埋まったから新スレ立てただけだろ。
むしろ新型の話題で盛り上がってた前スレかおかしいとも言える。
何を根拠にこのスレが邪魔と言ってるのか解らんが、スレ的に邪魔なのは
お前だし。

21 ：

>>16
古いネタ引っ張り出してきたな

22 ：

軽板の三大DQNスレの一つと言われる二代目スティングレースレ、
旧型となって中古が安く供給されることにより、免許取りたて若年者や貧困層の購入などで
DQN密度の益々の上昇が予想されるところであり、当面隔離しておくのが妥当。

23 ：

>>22
お前みたいなのが湧いちゃうからな。

24 ：

>>18
MRワゴンは日産に供給するためだけの車
パレットも厳しいが日産のルークス分も含めれば、
それなりに健闘はしている…はず
パレットは結局狭い・小さいんだよ
タントやエヌボと比べるとさ

25 ：

なんだかんだ言われてもスレの上の方にあるということは需要があるという
ことでよろしいんではないでしょうか。(^_^)

26 ：

>>18
OEMも含めて考えると失敗ではない。
MRワゴンはモコが倍ほど売れてるから合計台数はアルトとあまり変わらない。
パレットはタントの対抗で仕方なく出してる車種。スズキの本音は、このクラスなら軽ではなく小型車売りたいのだと思う。

27 ：

新型ワゴンR及びスティングレーのスレッドたてました。
よろしくお願いします。
【スズキ】　ワゴンＲ　【MH34】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1346982675/
【スズキ】MH34ワゴンRスティングレー
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1346982759/

28 ：

このスレが新スレになった途端、過疎化しててワロタw
>>27
また無駄なスレを立てやがって。
ワゴンRとスティングレーを分ける必要などないのに。
このスレだってMH23ワゴンR＆スティングレーのスレとして立てればよかった。

29 ：

>>28
質問ですがあなたは何歳くらいの人なんすか？内容から察するに、、、
やっぱり１０代の人？

30 ：

【芸能】CM撮影で惚れた！渡辺謙「ワゴンR」購入「僕みたいな1メートル83の大柄な男が、こういう『軽』に乗るのもオシャレだと思う」
俳優、渡辺謙（５２）が６日、都内で開かれた「新型ワゴンＲ」（スズキ）の
新ＣＭ発表会に出席。この日発売の同車をさっそく購入したと明かした。
ＣＭ撮影の際に試乗したそうで「ゆったり感があり楽に大人４人が乗れる」と絶賛。
「前の車の車検が切れるタイミングだったので迷うことなく決めました」と笑った。
ふだんからドライブ好きで、「嫁さん（南果歩）を乗せて街中をフラフラしてますよ」。
９日に納車予定で「とても楽しみ。僕みたいな１メートル８３の大柄な男が、
こういう『軽』に乗るのもオシャレだと思う」と待ち遠しそうに声を弾ませた。ＣＭは７日から。
ソース：SANSPO.COM（サンスポ・コム）
http://www.sanspo.com/geino/news/20120907/oth12090705020005-n1.html
画像：http://www.sanspo.com/geino/images/20120907/oth12090705020005-p1.jpg
http://www.sanspo.com/geino/images/20120907/oth12090705020005-p2.jpg
http://www.sanspo.com/geino/images/20120907/oth12090705020005-p3.jpg
http://www.sanspo.com/geino/images/20120907/oth12090705020005-p4.jpg

31 ：

>>28
> このスレが新スレになった途端、過疎化しててワロタw
もともと２〜３日レス無いなんて事もざらだし、新型出たわけだから当たり前でしょ。
過疎化と言いつつ、過疎らないようにレスしてくれるんですね。ありがたいなぁ。
> また無駄なスレを立てやがって。
> ワゴンRとスティングレーを分ける必要などないのに。
> このスレだってMH23ワゴンR＆スティングレーのスレとして立てればよかった。
ワゴンRとスティングレーはカタログも別だし、別だったスレを勝手に一緒にするような
行為の方が乱暴だと思うけど。あ、もしかして勝手にワゴンRとスティングレースレを
一緒にしちゃったスレ主本人なのかな？

32 ：

早いね〜
http://www.asahi.com/business/update/0907/TKY201209070572.html

33 ：

納車してないところが不幸中の幸いですね。

34 ：

リコール最短記録、これ以上の記録を狙うと発売延期になるｗ

35 ：

でも早くてよかったな。

36 ：

けっきょく新型の話かw
旧型スレって何話せばいいの？
総合スレなら、新型も旧型もワゴンRもスティングレーもOKなんだから、
あっちで話せばいいと思うな。

37 ：

>>31
> ワゴンRとスティングレーはカタログも別だし、
ムーヴとムーブカスタムだってカタログは別だよ。
でもムーヴスレで仲良く共存してるじゃん。
ムーヴとムーヴコンテならスレを分けるのはわかるけど。
> 別だったスレを勝手に一緒にするような行為の方が乱暴だと思うけど。
逆。
一緒だったスレを誰かが勝手にスティングレースレを立てて独立させたの。
今では総合スレのほうが本スレとして認知されてるのは、
スレの勢いを見てもわかることだね。

38 ：

別にいいんじゃないか？

39 ：

新型ワゴンＲ、発売翌日に異例のリコール　まだ納車なし
http://www.asahi.com/business/update/0907/TKY201209070572.html

40 ：

隠してたたかれるか、、、、
隠さずたたかれるか、、、、
どちらにしても完璧な会社って見たことないな。

41 ：

隠さず叩かれるほうがトータルのダメージは少ないだろう
リコールなんて珍しくないし
昔に比べて内部Rが増えた現在、隠し通せると考えるほうが間違え

42 ：

まぁ、リコールがでて少し安心したかも。
不具合箇所が治されて、より完成されたというか。
スズキに対する信用も上がるな〜。

43 ：

>>40
ま、三菱の件を考えても分かるように、分かり次第さっさと発表して話題を終息させた方が
ずっと頭いいね。三菱なんて、ディーラーも激減して未だに三菱だけはと避ける人すらいる。
ま、新型発表で話題になり、すぐにリコールで話題になりで、内容はどうあれ話題になってるからなぁ。
そしてもうすぐスティングレーの発売とまだ話題が残ってる。
Ｎボ打倒のためには、とにかく話題にならなきゃならんのだろう。
と言いつつ、俺はハンドルロックのSCが、異常出てないから対策しませんと言われた部分が
未だに心配で、駐車時には絶対にハンドルをセンターに戻してる…

44 ：

あー車を洗車したいけど、タイミングが難しい。
ゲリラ豪雨どうにかしてくれ。(^_^;)

45 ：

>>37
標準とスティンに分けていたスレを何の議論もなしに勝手に再統合したから独立スレが立ち続けてるんだろ。
その勝手に立てた残骸を標準モデルのスレとして再利用したからおかしなことになってるだけ。
本スレとして認知とかそういう問題じゃないんだよ。

46 ：

>>37
まぁスティングレースレは頭おかしい奴が多い印象だから、このまま隔離施設として残しても良いのかも知れない。
その代わりここの住人は総合スレに来ない事前提だけどな。

47 ：

>>37
まぁスティングレースレは頭おかしい奴が多い印象だから、、、
あなたがその筆頭のようですね(^_^;)
どこかに応援したいスレなどは、ないのでしょうか？
そちらを盛り上げてはいかがでしょうか？よろしくお願いします。

48 ：

>>45
スレ主だね。「残骸」という言葉でわかったw
なんだかんだ言ってあっち覗いてるんだねw
576 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/09/08(土) 13:59:25.66 ID:KhmLwtaB
>>562
ダメハツだったらトヨタ譲りのヤミ改修だろうなｗ

49 ：

>>45
> その勝手に立てた残骸を
【スズキ】MH23スティングレー 21台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321758075/
2 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/11/20(日) 12:01:40.82 ID:14m04lyA
なお、「【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part51　」は、過去スレでスレ荒らしが
クーデターを試みて失敗した残骸です。たまにURLを張り付けて誘導する輩が出没しますが
華麗にスルーでよろしく。
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287998423/
262 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/10/23(日) 19:20:03.26 ID:F6vHK9IM [1/2]
このスレはスティングレースレとの統合クーデター失敗の残骸です。
ノーマルワゴンRの現行型新スレではありません。
ノーマルワゴンR前スレのID:BOlZ6MvvはさっさとR
269 返信：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/10/23(日) 22:37:27.54 ID:F6vHK9IM [2/2]
>>268
ID変えてデカい口叩くなクズが。お前もRや。

50 ：

>>48
乞食みたいに過去レス漁って勝手にスレ主認定して、よっぽど暇なんだなお前ｗ

51 ：

旧型になった車のスレなのに、未だに荒らしに来るって、どんだけ気持ち悪い人間性なんだろう？

52 ：

今日、久しぶりに洗車した。
天気がしばらくもつことを祈ろう(^O^)／

53 ：

マルチですまんが、総合スレは新型の話がメインなので。
↓誰かこの自動車評論家もどきの事実誤認を訂正してやってください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/27682219/
> 4代目「ワゴンR」はそのコスト削減が目立ち過ぎたと思う。
> 4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く作ることが前提のデザイン」となっている。
> 内装も高品質が売りだった3代目に比べるとガタ落ち。
> 自発光メーターやタコメーターが省かれるなど、多少強引なコストダウンを実行した。
自発光メーターは全車標準だし、タコがないのは一部のグレードだけ。
この人のおすすめのスイフトは自発光メーターはついていません。
5代目を「意欲作」と評価しているけど、オーディオがMP3非対応になったり、
空気圧警告灯がなくなるなど、新型はよく見ればコストダウンも目立ちます。
内装は「ガタ落ち」とまでは言わないものの、4代目とくらべて質感は特に上がっていません。

54 ：

知り合いが初代スティングレーに乗ってるけど、
俺の2代目スティングレーとくらべると明らかにかっこ悪く、
「内装も高品質」とは思えないんだけどなぁ。
新型スティングレーを「結構精悍で気に入っている」と書いてるけど、
新型こそキープコンセプトで、「安く作ることが前提のデザイン」だと思うんだけど。

55 ：

評論家なんて当てにしちゃいけないよね。
そのクルマについて何も知らないくせに
キモイドヤ顔で糞みたいな評論をしやがる。

56 ：

個人的には、３代目は、友達から乗せてもらったりして世話になってるし、
４代目は自分がスティングレー乗ってるんで、どちらも好きかな。
ただこの評論している人は、言っちゃ悪いけど予備知識が全くないような・・

57 ：

>>53
このブログの人って自称評論家なのかね？記事が全編にわたって断定的な論調なのに
全然具体的じゃない。すべて自分の感想で、それがあたかも世間一般の意見のように
語ってるだけ。
「4代目「ワゴンR」の人気が今ひとつ」「4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く
作ることが前提のデザイン」となっている」「内装もガタ落ち」「魂が入って無い」
これ全部自分の感想。そもそもこの人が所有してきた車歴を見れば、ドイツ車かぶれの
目立ちたがり屋だから。全然車を見る目が無いアホだから。

58 ：

>>54
初代は言葉は悪いけど「急造のテコ入れ車種」なのは否めないな。
ただ市場ウケがいい顔だったんで売れたから、正しい判断だったね。
ウチの旧型は、初代スティングレーを本気で造り込んできた正常進化版として素晴らしいと
今でも思う。
シートがずるずる滑るのは好かんが。

59 ：

>>53
そいつは、4代目ワゴンRが出た当初のデータに基づいて書いてるようだ。
あとでタコメーターやチルト付きのグレードが出たことも知らないらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/10404322/
先代ワゴンRの人気が今ひとつだったと書いてるけど、
先月8月の軽の売上順位は今年出たばかりのN BOXに次いで2位。
4年経ったモデルチェンジ直前の車なのに、異例の売れ行きだと言えないだろうか？
モデルチェンジを早めたのは、この4年間で急激に燃費競争が激しくなったことが主因だろう。
アイストなしのMRワゴンの燃費が23.2km/Lであることを思えば、
先代ワゴンRが特別燃費が悪いわけでも、車自体の魅力が落ちたわけでもないと思う。

60 ：

> 4代目のデザインは一見して品質が悪く、「安く作ることが前提のデザイン」となっている。
それなのに、キープコンセプトで誰が見ても先代と似ている5代目を高く評価するとは不思議だw
車に興味のない人は区別すらつかないだろうに。

61 ：

>>53
> 内装も高品質が売りだった3代目に比べるとガタ落ち。
3代目って高品質が売りだったの？
高品質が売りになったのは4代目からだと思ってた。

62 ：

>>61
あってるよ。
３代目までは軽自動車専用の、コスト削りに削った内装パーツ使ってる。
スイフト等のコンパクトカーとの共通パーツ使い始めて、内装改善されたのが４代目。
お陰で３代目と４代目との価格差もかなり大きくなってしまったけどな。
高価な直噴ターボの３代目より、安価なMターボの４代目のほうが何故か高いしね。

63 ：

地味に３代目スティンはドリンクホルダーが完全手動になっている

64 ：

>>62
Mターボ？4代目にMターボの設定はないぞ...
もしや、Mターボベース(?)の64ps(＝4代目のターボ)
のことかな？

65 ：

>>64
四代目以降は全部Mターボだよ。
従来に比べて圧をあげて64psとしてるだけ。

66 ：

4代目以降は全部Mターボベースってことは知ってるんだが、
Mターボって言っちゃうとちょっと違うものになっちゃうような...
せめてMターボベースがいいかもな...区別がつきにくい。
Mターボベースだから低回転からトルクが太くて静かに加速していくからすごくいい。

67 ：

>>66
どう違うんだよ。
区別つける必要ねーし。圧上げたMターボこれでいいじゃん。
Mターボってのは低回転から過給するターボの事なんだから高回転のSターボじゃないならMターボなんだよ。

68 ：

まぁいいか

69 ：

ﾏﾀｰﾘターボ

70 ：

ドアの内張りは先代のほうがいいね。
新型はコストダウンが目立つw
370 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 17:10:57.85 ID:mGyDW7hp [4/6]
前にも指摘してる人がいたけど
後部座席の窓の後端、鉄板剥き出しになっちゃうね。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1175242/034_o.JPG
620 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 16:46:10.83 ID:I0Ej+6S6 [4/6]
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/903/42.jpg
トリム、ドアポケットあたりにムラがあるな。
先代だとそんな事なかったんだが…。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/158/719/1158719/p1.jpg
後席ドアトリムは上端が別パーツじゃなくなった
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/903/33.jpg
先代
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/158/719/1158719/p4.jpg
まぁ軽量化のためなら仕方ないか。

71 ：

新型のドアは内張りの布の面積が減った。
あと、メーターリングのメッキがシルバーになったw
670 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 21:00:26.77 ID:c/U+Bljj
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/903/36.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/777/22.jpg
メーターリング、メッキじゃなくシルバー塗装になったんだね。
発光の仕方とか、ずいぶん質感が落ちちゃった感じで残念

72 ：

>>70
地味に新型は、車内ドアハンドル部のネジ隠し蓋がなくなってる
エクステリアはかっこいいんだけど、インテリアが残念だなー

73 ：

ID:RwY6rFl2
こいつ自分のスティングレーTがMターボって言われるのが嫌なのか。
Mターボは確かに低コストのターボだが、別に外見じゃ判らないんだから良いだろうに。
スティングレー乗ってない人からすれば、高価な直噴ターボも安価なMターボも変わんないよな。
ま、新型に直噴ターボなんて載せた日には価格がNBOXとタメ張っちゃいそうだし、今後も載せないとは思うが。

74 ：

マイルドターボ改め、メビウスターボ　(ﾟ∀ﾟ)

75 ：

リコールの届出について（スズキ　ワゴンＲ）
平成24年9月7日
スズキ株式会社から、平成２４年９月７日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001159.html

76 ：

メーターが安っぽくなったのはノーマルも同じメーターにしたからだな
二段ボックスも無くなったし

フロントはさらに精悍になったけど
リアはテールランプの位置がタントエグセっぽくて貨物臭いなぁ
アクアと同じでシステムにコスト割きすぎた感がある

77 ：

ただメーターの周り（フード？）は新型の方がデザインいいな
二代目の内装で唯一チャチさを感じてたから

78 ：

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/interior/img/img02.jpg
色が明るいノーマルだと違いがよく分かる

79 ：

シートでかくなったからフルフラットした時
後ろの席のリクライニングの角度とれなくなったとかないよね？

80 ：

スティングレーは補助金無理か？

81 ：

>>80
なんだかんだ大丈夫そう

82 ：

>>80
http://www.suzuki.co.jp/car/ecocar_info/lineup/wagonr_stingray.html

83 ：

>>78
広いな

84 ：

>>73
嫌？そんなのこれっぽっちも思っちゃいないんだが...
マイルドターボの加給圧アップしちゃった時点でマイルドって言えないじゃんってこと。
微妙なターボだな。MターボとSターボのいいとこ取りだ。
MSターボか!?Σ

85 ：

>>82
それは減税だ。ドヤ顔で意味の無いサイト貼るな。

86 ：

>>85
ほれほれ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000414921/SortID=15036509/

87 ：

>>84
上でも書かれてるけど、Mターボってのは
低回転からきくターボの事。
Sターボは高回転型。
過給圧だけで区別していたわけではないのだよ。
Mターボを極限までブーストアップしたらSターボになるか？ならないよね。
過給がかかる回転数、エンジン特性が違うから。
いいとこどりじゃなくて、Mターボを熟成させただけのことだよ。

88 ：

>>87
たしかにそうだな。
そのお陰か、低回転でパワーが出るから静かだわな。
ターボを感じさせないターボだな。これはすごいよ。

89 ：

タービンも別物だろ？

90 ：

タービンの羽の枚数を減らしてるのかな、１枚抜くとかはだめで羽の大きさを小さくする

91 ：

>>53
そいつ、名前は何なの？
プロフィール欄を見てもアルファベットのIDしか載ってないんだよな。
自動車評論家もどきのようなことをするなら、
ハンドルでもいいからちゃんとした名前をつけるべきじゃないかな。

92 ：

車を評価するなら、その車の車格を踏まえて(例えば軽とか)、
質感などを評価し、気になる点を細かく上げるなどするべき。
一概に安っぽいじゃ意味がわからないし、自分の主観だけで判断するのではダメ。
奴は車を見る目がないわ。ただ単に貶すくらい誰でも出来るわ。

93 ：

低速域ターボというよりは中高速域ターボの感覚だな
低速域はCVTの恩恵が大きい気がする

94 ：

MCのRRに乗ったことある奴ならそんな言葉は絶対にでてこない。
こんな低回転からきくちょー乗りやすいターボなのに。

95 ：

>>94
低回転から効いてどの回転域も伸びがいいターボだよな。
MC系RRは3500rpmあたりから効き始めたっけか
いいクルマだったな...

96 ：

代車でT借りたけど、ターボつくとこんなに走るんだね。低回転からトルクあるし、坂でも失速とかあんましないし。
軽自動車でこんな走るなら これ買えばよかったわ

97 ：

>>96
なかなか走るでしょう？
スズキの軽ターボは走りがいいね。
あと、音が好きだ。

98 ：

>>95
そう。ただし高回転の伸びがね…ただ、軽トールワゴンだからそこまで回す必要も無いし、
そこはCVTがカバーしてくれるから問題無いしね。
俺もMCのSWT乗ってたけど、あれはあれでいい車だった。けどブレーキが怖かったなぁ。

99 ：

燃費は特に気にしない。
ふつうに乗りたい。

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