【ハーレクイン】週刊NISSAN　GT-R【Part2】

1 ：2012/03/24 〜 最終レス ：2012/12/01

前スレ
週刊GT-Rを作る
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1325756293/

2 ：

デアゴで死んでたスレはあったんだけどとりあえずPart2立てといた
地元のTSUTAYAで俺以外に４人取置きしてたよ！

3 ：

前スレ、埋まる前にいきなり消えたね・・・というか消された？

4 ：

そうそう、前スレどうしたんだろう。
とにかく>>1もつ

5 ：

まさかデアゴが削除依頼した⁈

6 ：

誰かが勘違いで立てたデアゴGTRスレはまだ生きている。
企業が削除依頼を出したとしたら、イーグルモスかハーレクインのどちらかってとこじゃないの？

7 ：

>>5
なんでデアゴが他社製品のスレを削除依頼すんのw

8 ：

削除依頼ってそう簡単に認められるの?

9 ：

どうした？みんな黙りこんで。
つーか、本スレ他にあるの？

10 ：

ここの他に
【週刊】NISSAN R35 GTR【ﾃﾞｱｺﾞｽﾃｨｰﾆ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1329202625/l50
イーグルモス週刊GTRを作る2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1332745994/l50

出版社のチェックが入ってると、また消されるんじゃなかろうか・・・

11 ：

>>10
なんだよ、GT-Rで検索しても見つからないわけだ。

12 ：

こんなに過疎っているってことは売れてあかないようだね。

13 ：

いやいや、どれが本スレなの?

14 ：

ここ(ハーレクイン）が抜け出してるね
一歩遅れてデアゴ
大きく遅れてイーグルモスってところ
これからの展開はわからん

15 ：

ここでいいんじゃね？
皆さんは組み立て途中のパーツはどう保管してるだろうか
10号なんかは組み立てず61号まで保管にしたけど、丸一年ぐらいあとなんだよなあ

16 ：

今北産業！
継続してるこっちが本スレでいいかとおも
保管方法はサランラップでピーッ！ピタッ！と埃付かないし

17 ：

定期購読してて、今まで土曜の午前中には届いてたんだが
今日はまだ届かない。強風のせい??
みんな届いてんの。

18 ：

４巻まとめて今日届いたよ

19 ：

こっちは月曜にとどくんだが、やけに地方でばらつきがあるな

20 ：

うちはきのう届いた。大阪な。
つか、11号の組み立て説明でロウリンクの短いやつを留めるネジを差し込む方向がSTEP05の写真と完成写真とじゃ逆なんだが、どっちが本当なんだ？

21 ：

どうでもいいじゃんネジの向きなんて

22 ：

うちも今日届いた。しかしナットの締め付けがうっとうしい。
ナットに対してスパナがキツキツなのは、これはこれで正解だったんだな。

23 ：

>>2
書店取り置きでの定期購読って毎週届くのかい？
自宅に発送するのと同じで2週に一度？

24 ：

ホイールを回してもブレーキディスクが回らないんですけど.....
ホイール側には凸があってディスク側には凹がない状態で共回りしないんですけど.....
俺だけなの？

25 ：

>>23
書店も、２週間に一度２号まとめてじゃ、週刊の意味ないじゃん。ｗ

26 ：

そもそも検品して出荷してないようだね。イーグルモス側が検品要員の派遣すらしてない有様。
恐らく人件費によるコストカット。
不良パーツの交換対応のみ日本で検品して良品を送り直す仕組みらしい。
パーツ製造を担ってるのは中国。つまり、中国側は我を通して自由奔放にパーツを製造してる。
当然、自由だから粗悪品も高確率で出る。俺は現在11号まで届いてるけど、不良確立70%。
商品売買として成立してないのは明白だね。
中間業者のハーレクインに非はない。あくまで、中国側の問題。
日頃から慢性的に、交換対応やクレームの取次ぎで鬱になる社員は少なからずいると思うし、交換に対応しすぎて経営的に存続できるのか不安になる要素が色濃い。
アンチチャイナじゃないけど、ここまでお客を舐めたやり方では袋叩きにされるのも当然かと。
塗装がはみ出てるとか、パーツの歪み、ネジ土台が欠落…なんてのはもはや商品じゃないよね。
欠陥品を商品として売らなくてはならないイーグルモス、ハーレクイン側の心痛さは察するに余りある。
俺は今後も週間GT-Rを続ける。イーグルモス、ハーレクイン側が発売する限りね。しかし、中国業者が直接、週間GT-Rを販売していたならとうの昔にやめてるね。

27 ：

中国に発注したのはイーグルモスでありハーレクインなわけで
クレーム対応に人件費がかかっても、
日本のメーカーより中国に造らせた方が、
商売として成り立つと判断したのだろう

28 ：

新潟の人は既に３月６日で１５号のマフラーまで組んでるけど
どういうこと？
ソース：ミンカラのブログ

29 ：

70%ってすげーな
宝くじ当てたいから不良率0％の俺にその運ちょっと分けてくれよｗ

30 ：

>>28
試験販売の地域かな。
デアゴもそうだけど、地方の県（デアゴだと、新潟か静岡か広島）で試験販売して、
いけそうなら数ヵ月後に全国販売に踏み切る。
全国販売が決まった頃に、
試験販売地域では刊行が週刊から隔週とか３週間おきと、
だんだんとスローペースになって（全国販売の時点でも試験販売地域では
１０号ぐらい先行）
全国販売の号が追いついた時点で、週刊に戻るといった感じ。
>>29
人によるんじゃない？
神経質な人だとちょっとしたことでも不良と感じるし、
細かなことは気にしないとか、海外のプラモデル慣れしてる人なら
こんなの想定内だろうし。

31 ：

試験販売で、こりゃアカン！となったら、
試験販売した地域はどうするの？

32 ：

当然、今までの分を全て払い戻してくれる。モノまで返品する必要はなし。
（定期購読以外だと、領収書とか必要だろうけど・・・。）
どこの出版社か忘れたけど、ラジコン組み立てもので、
残りのパーツを一括で販売という、珍しいケースもあった。

33 ：

>>30
(ﾟёﾟ)なるほどﾄﾝｸｽ

34 ：

>>26
の者だけども、これから週間GT-Rを制作していくにあたって、気分を害される書き込みであるならば謝ります。ごめんなさいm(_ _)m
ただ、これから海外部品製のクラフトワークマガジンを始める方にとっては、この不良率70%の数字の重要性を理解したうえで始めることを推奨します。
あくまで、この数字は俺個人で確認できた数値ですので、個人により%にバラツキが生じますが、なにしろ全100号も続きますので、これらバラツキは、ある程度は一定の割合で落ち着いてくるかもしれません。
まだまだ11号ですからねσ(^_^;)
俺は基本、完成形を思い浮かべながら、外観上目立つと思われるパーツについては妥協しないタチです。だから、交換依頼のセーフティーネットを100%活かしてます。
また、中身にあたるパーツについては見えない箇所であれば、組み付け精度を重要視しつつも、ある程度のキズ・塗装剥げ・塗装ズレは見逃します。こればかりは仕方ないです。
皆さんはどうでしょう？改造塗装して真の俺流オリジナルGT-R制作に励む猛者もいることと存じます(^ ^)俺はホイールをクロムでコートしましたが、見栄えいいですね(^ ^)てか、パーツがすべて揃わない内から塗装してしまいましたわ（笑）
どうしても2年後まで待てないから（笑）
今現在で週間GT-Rを続けている仲間はどれだけのこされているか想像できませんが、晴れて完成するその日まで、共に頑張りたいと思います(*^^*)！

35 ：

次号12・13でリア周りがある程度カタチになるね。
骨格を成す重要なパーツだから精度は抜かりなく。不良がでたら即、交換依頼。

36 ：

ここはクレーマーのｽｸﾂですね^^

37 ：

ここのクレーマー逹にフジミのプラモを作らせたいな

38 ：

デアゴ週間トヨタ2000GTはどうなんだろ？
パーツ精度ではやはり上なのだろうか…？。…結局、良くも悪くもそこはクラフトマガジン。己の目利きと運がものを言う。
だから、2000GTとGT-Rどっちにしてれば良かったの？なんて聞かれて"コッチがいいかも"…とか答えるのも間違いなんで、当然コメントは差し控える。ユーザーにとっては買った方が全て。
あと、制作を楽しむのが目的だから、アマルガム1/8GT-Rとか、オートアートのGT-Rを引き合いに出すのも筋違いだね。あちらは完成品だし。
週間GT-Rはパーツの不具合の多さに不満はあるけど、不具合品に対する対処さえ心得ていれば、充分楽しめる逸品かと。

39 ：

こいつは中華製ならではの立派な塗装はブツあるし
メッキ風塗装ははみ出しあるし
塗装後のバリ取りによる塗装ハゲetc
普通にただ組めばマトモに完成しないわこれｗと俺は１号で見切ったよｗ
安易にプラモ感覚でトライすると泣きをみるから止めたほうがいいと思うぞ
ましてや１７万仕事だからな
俺は組み手を選ぶキットだと理解して工夫して組んでるし
どうにもこうにも笑っちまうパーツはクレーム対応してもらう幸い今んとこはノークレーム

40 ：

塗り分けせずに別パーツにすればいいのに、
他社のボルトオン組み立てものに比べて親切すぎるね。
コストが別パーツ＞塗り分けだったんだろうか・・・
いっそのこと、全パーツ未塗装という手もあるが、
難易度は結構アップするだろうな。

41 ：

>>40
例えば、創刊号のフロントフェイシアのスカートなんかがそうだよね。
一体整形になって塗り分けされてるおかげで、塗装してない箇所が見受けられる。
これは不具合というより設計段階での不手際だと承知してる。
パッと見"別パーツでしょ？ここは"って箇所でも、メーカーはコスト考えて一体整形で妥協してる。
全未塗装パーツ提供って手は、塗装を熟知した達人には受け入れられるだろうね。
実際にはアルコールで脱脂して、非鉄金属用下地塗装を施してからプラサフ塗装、本塗装、クリアコートで仕上げ…ってなる訳だけど、塗装は理屈で片付けられないくらい難しい作業。
要は、結局は経験がものを言うから、ネットで理屈だけを知った初心者が、材料揃えてから挑んでも高確率で失敗する。だから、難易度はかなり跳ね上がるよ。スプレー時間がわずかに長くて、塗装が垂れ始めたらアウト。
ちなみに成分に鉛を含んだクロムカラーは、上からクリアはスプレー出来ない。原色やメタリックカラーなどはOK。

42 ：

交換依頼送ったら「一週間ほどお時間を頂きます。倉庫の方の在庫を確認し、検品した上で良品を発送させて頂きます」
…約束の一週間過ぎてますが(^ω^#)ピキッ…
まさか…。いや、忘れてるわけないだろうな…。もし忘れてたんなら死活問題やで。

43 ：

>>37
しかしフジミのR35はそこそこの組み易さだったりするｗ

44 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr7-XBgw.jpg
12号と13号の部品を合わせてみると、12号の部品がえらく歪んでたｗｗｗｗｗ
金属部品だし、自分で修正するのは難しいよね？
初のクレーム電話だなこりゃ

45 ：

>>44
確かにここまで歪んでると交換依頼したほうが最善策。
12号(LWRの部品)と13号(UPRの部品)は、パーツ精度が最終的な仕上がりを左右させる思う。
歪んでると設置性が犠牲になるから厳しく判断して正解です。
公式HPにて第21号〜第30号までで組みあがる、インテリア部分の写真が公開されてます。
ややグレーが強い印象。写真だけでは判断出来ないが、BOSEスピーカーの再現度がやや向上。
インテリア全体では、これまでより品質がすこしばかり上がっている印象を受けた。勿論、量産品ではどうなっているかは未知の領域を出ない。
あり得ないことかも知れないが、21号から品質を上げて生産する異例の処置をとるかも知れない。
ここで少しでもコストを掛けておけば、交換対応による負担を軽減できるメリットがあり得る。
そろそろ負担を減らす動きがイーグルモス側から出ても不思議ではない。

46 ：

>>45
つうか、今まで車内インテリア写真は公開されてなかったの？
だとしたら、驚き！

47 ：

>>46
公開されてたよ。だけど、12号、13号が届いたタイミングでまた新しくインテリアの写真が公開…てか追加されてる。
双方の写真を見比べると面白いよ。よく見ると違いが分かる。代表的なのはやっぱり色だね。

48 ：

やっと車らしい形になってきたってところかねえ。
しかし来週は組み立てもなんもなしかｗｗｗ

49 ：

>>44
お気の毒です。
工場でパーツ製作後に、外力が加わったんでしょうか。
最初なかなか上下うまくかみ合わなかったけど
ビスをゆるゆる状態で少しずつ締めていったら
うまく合った。

50 ：

第21〜30号までのパーツリストが変更。
第36号から始まるはずの内装インテリアパートが第21号からに前倒しされた。
公式HPで公開されているインテリアの追加フォトに"第21〜30号で組みあがるインテリア…"
とある。
リアバンパーの組み立ては先送りになるかも。

51 ：

12、13号でバラバラだったパーツが
メカっぽくなってきた。今後が楽しみ。

52 ：

組み立てがイマイチ面白くない週ばかりだったから今のまとめ作業面白いよな

53 ：

>>46
アマルガムのＧＴ−Ｒのインテリアなら写真見たけどあれ実車の写真だろｗｗｗｗ
ってぐらい精密だったが、さすがに４９８０００円だけのことはあるか。

54 ：

アマルガム謹製の商品にはF1ドライバーのヘルメットのレプリカ
や、1/1F1ステアリングレプリカなど、面白いものが多数。
クルマのスケールレプリカも4/1やらと、ぶっ飛んだ商品もあるよねw
…お高いけど…。ただ、品質管理で言えば一流中の一流だから、値段に納得はいくけどね。
次号になる週刊GT-Rの14号はフロントディフューザーパネルのみで、組み立ては無し。ちとさみしい。
そして15号はリアエキゾースト、つまりマフラー。メッキを多用してるため、キズに注意。

55 ：

↑誤爆しました。
正しくは1/4ですw

56 ：

実車の４倍なら確かにぶっ飛んでると思ったｗ

57 ：

組み立て無しの号は寂しいのう
あと今号のパネル、せめて金属で作って下さいよ

58 ：

１５号でリアマフラーパイプが右用が2個で左用がなかった。
電話しようにも土日休みだしメールで交換依頼！
どうにかしてほしい。いいかげんちゃんとしてよ！

59 ：

あれ？まだ14と15がこないぞ？
いつもは土曜日にはきてたんだがなー

60 ：

リアマフラーパイプを右用左用、気にせずに長短だけ注意して
取り付けたけど、まずかったのか??
出来上がりは写真と同じだったが・・・・

61 ：

マフラーカッターと勘違いしてる？
マｆラーパイプ左右違うと裏がでてくるよ

62 ：

そうです、カッターの間違いでした。
皆さん梱包時のミスで、お気の毒です。
何時自分に降りかかるか、ビクビクもの。

63 ：

パネルはプラでいいな
金属なら加工がしんどくなるし

64 ：

受注センター電話つながらなすぎ

65 ：

>>64
メールしようぜ

66 ：

マフラーパイプのメッキ不良…、どの位出たかな？俺はまだ届いてないから何とも言えないけど。
キズでメッキ欠けるとか嫌な予感しかしない。届く度に思い知らされるが、この中国の製造メーカーは特にロクなものじゃない。
ハッキリ言って舐めてるね。イーグルモス、ハーレクイン側も結果的にゃあ振り回されとるわけだ。

67 ：

１５号は絶対金属パーツだと思ってたのに・・・
１７号のエンジンルームのパーツもオールプラ製らしいけど、本当に
総重量１０kgいくのかこれ？どこかで６kgって見た気もするけど。
大事な部分は金属パーツ使ってほしかったよ。
最近プラパーツばっかりで、プラモ作ってる気になってきた。

68 ：

オール金属製で重量も1/8！

69 ：

足回りとかボディ以外金属使う意味あるのか？
全部金属とかにしたら重いしサスで支えきれなかったりしそうだけど

70 ：

>>44
で交換依頼をした者だけど、今日14と15号と一緒にきた。
が、今度は請求書が入ってないｗｗｗｗ
適当にも程があるぞ鷲蛾ｗｗｗｗ

71 ：

>>67
完成モデルの総重量は10kg…って確かに書いてあるんだけど、
実際はもっと軽くなるんじゃないかって睨んでる。おそらく7〜8kgまでの範囲かなw
何処ぞのブログで6kg…って語ってるのは俺も知ってるけど、どっから6kgなんて数字が出てくるのか疑問にも思う。
俺は今日届きました。んで、ディフューザー見たらABS。うん、予想外。
そして、問題のリアエキゾースト部のマフラーカッター。奇跡的に美品でした。キズ、汚れなどなく久々に"商品"が届いたなと。
ホントはもっとダイキャスト使って欲しいのが本音。てか、ダイキャストモデルって散々売り文句言ってんだから、当然ちゃあ当然。

72 ：

>>71
サスがただのスプリングである以上、あまり重量がかかるのは避けたいからある程度の軽量化はしてほしい

73 ：

総重量6kgというのをどこで見た、というか聞いたか分かりました。公式の
＜スケールモデルの特長＞のとこにある予告ムービーです。はっきりと重さ
約6kgって言ってます。これって創刊号についてたdvdと同じ内容だったかな、
失くしたから覚えてないけど。
これが本当なら何か不具合があってパーツの材質を変更してシェイプアップしたか、
あるいは単に利益を大きくするためにケチったかのどちらかかな。

74 ：

体積比は1/512だからスケールウェイトは3.3Kg程度だろJK
10Kgだと実車5�dほどになっちまうｗ
３Ｄモデルなんだから本来は1/8じゃなく1/512モデルが正解だろ

75 ：

>『週刊NISSAN R35 GT-R』は、日産R35 GT-Rの1/8"スケール"モデルのパーツ付きクラフトマガジンです。

76 ：

マフラーカッター、ランナーからもぎましたって感じの黒いハゲが物凄く気になる。これ全部そうなの？

77 ：

重さは５、６kgでいいよ。デアゴのハーレー作ってそう思った・・・。
１０kgといったら、相当重いぞ。屋外でちょっと運ぶには大したことない重さだけど
部屋の中で、棚から出したりなんていったら、一苦労だ。
あと、あんなヤワな足まわりで長期間支えられるかも怪しいし。
ちなみに、ハーレーは7kgぐらいだったかな・・・
フレームを支えるプラスチック製の頑丈な台座がついてきたよ。
台座なしで、スタンドだけでも支えられることはできるけど、長期間は無理だろうな。

78 ：

マフラーカッターきになるなら
バリをデザインナイフか何かでとってから上から塗料ぬるかメタルックなどのシールなりをはりつけてやればいいんじゃない？

79 ：

メッキを見ると「剥がさなきゃ」って思っちゃう
俺ってモデラー

80 ：

ちょっと来ないうちに重量の話でもりあがっとるとは知らなんだ（笑）
個人的には7kgぐらいが妥当ですね。書き込みにもありましたが、
足回りの負担を考慮すれば、軽いぐらいが丁度いい。
マフラーカッターのバリの話来てるね。俺はアタリにあたったけど、バリの処理なんて期待もしてませんでした。
問題はバリ取り後の処理だよね。マフラーは組み上げていく過程で、最終的にはほとんど隠れるから、みえないなら別いいやって割り切るのもいいよ。
塗装は俺も考えたけど、いかんせんスキルがないからね（笑）ヘタこいてミスったらショック。割り切ることにした。
あとこのモデル。見える箇所はそれなりのディテールだけど、何気にインタークーラー手抜いてるね。
構造上仕方ないと割り切ろうとしてるが、ツインなんだから一体整形には納得いかん。
今にして改めて思うのが、デイライトが非点灯仕様なところ。
改造効く箇所だからやる人はやるんだろうけどねwリスク高いから俺には無理だわ。

81 ：

今回はマフラーカッターの一つに黒い塗料ベッタリ付いてた
模型用シンナーで落ちるくらいの弱い塗膜だったから自分で落としたけど
これで俺も不良掴み初だぜ

82 ：

中古キタ━━(。Ａ。)━━ッ!!!
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w74408217
でも高杉ﾜﾛﾀｗ
中華メッキは世界一ダメダメこれ宇宙の常識

83 ：

>>82
半分未開封らしいが、確かに高いな
てか、15で投げ出すとかｗｗｗｗ

84 ：

なんか紹介文に違和感

85 ：

ネジ頭切るなよｗ

86 ：

まず、途中で投げ出した商品を売ろうとする行為自体に問題があるんだが（笑）未開封、もしくは完成品を出展すんのが最低限の常識でしょうが。
組み立て物なら尚更でないかい？極端な話、"誰か俺が垂れ流した糞の後始末を、俺に金払ってでも引き受けてくれる物好きさん募集中"みたいやん⁉
しかも何⁈ネジ切れやとッ⁉アカーン‼‼あ〜、だめだわァ。話にならんよ、そんなんじゃ。
いやね、決まり破っては無いんだよ。ただね、こんなんじゃあ、人としての問題になっちまう。
途中まで中途半端に開封してからの、適当に組んでからの、ネジ逝ったッ(ﾟoﾟ;;⁉からの、リタイヤからの、ポイッでトドメ。
アホんだらぁ( ´Д`)y━･~~ やないけぇワレァ‼‼
…失礼しました。
冷静に考えれば、"ゴミ"を2諭吉で売ろうとする根性が気に食わんのです。
今んとこ入札0だからいいものの…。犠牲者が出ない事を祈るばかりですm(_ _)m

87 ：

>誰か俺が垂れ流した糞の後始末を、俺に金払ってでも引き受けてくれる物好きさん募集中
いやヤフオクって大概そんなもんだけど
店がやってんならまだしも個人売買にマジレスすんなよ

88 ：

>>86はおしゃべりが好きなんだよ。でも少し話が長すぎだよね。
話長いと嫌われるよ？おじさん。

89 ：

>>86
強気の価格設定は置いておいて、
半組み立ても全然アリだと思うけどね。
部品取りや、部品だけでもビッグスケール模型がどんなものか見てみたいと
いう人もいるだろうし・・・。
ちなみに、プラモデルでも素人半組み立てでも普通に落札されるよ。
(開始価格次第だけど)
リンク先のものは半分未開封なら、
5000円くらいの開始が妥当で、競って10000〜15000円落札
といったところかな。
20000円だと入札は入らないかもね〜。

90 ：

なぜか今日、先週届いたはずの14と15が届いた。
グダグダにも程があるだろ

91 ：

自重します。少々話が過ぎたようだねf^_^;)ごめんなさい。
ちなみに28のオジサンです。ラストまで組みますわ。意地でも。
…届いた号が後日ダブって届くとか始めて聞きましたが…。皆さんはあります？
そんなレアケース。

92 ：

完成後に飾る時の話だけど
全てのタイヤが９０°ピッチで四カ所空洞化するから気をつけないといけないね
タイヤがへちゃげないようにマーキングするかタイヤのロゴ合わせしといたほうがいいね

93 ：

そんなおよそ2年先の話をする前に投げ出してオクに出さないようにな

94 ：

>>92
車体の下に重ねた段ボール紙でも挟みこんどけば済む話じゃないの？
ＲＶ車じゃないんだから、目立たないでしょ。

95 ：

ダンボールかまして荷重を抜くと車高が上がるだろｗ
何を言ってるんだちみは

96 ：

「history of nissan」の休載が目立つな最近…。まぁ、しゃあないか。
お次はエンジンルームベイにホース系統を取り付ける作業。これは楽しみ。

97 ：

頼んだ覚えのない左リヤマフラーパイプが今日届いた。
中に入っていた紙には別人の名前が…
受注センターに電話しておいたので届くまでもう少し
かかると思いますよ、Ｎさん。

98 ：

>>90の者だが、電話したら送り返してくれてもいいし、面倒ならお納めくださいだとよ。グダグダにも程があるだろ

99 ：

>>92
まめに転がしてやればおｋ

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