【韓国】釜山で地下鉄が衝突、40人以上が負傷[11/22]

1 ：2012/11/22 〜 最終レス ：2012/11/25

韓国・釜山（Busan）で22日朝、満員の地下鉄車両が別の車両に追突される事故があり、
乗客40人以上が負傷し重傷者も出ている。
ニュース専門テレビYTNの報道によると、通勤時間帯で大勢の乗客を乗せていた地下鉄が、
エンジンの不具合を起こしトンネル内で停止。このため後続の車両は最寄り駅で乗客を降ろし、
救援作業を行うために前進したところ、カーブの向こう側に止まっていた地下鉄車両に衝突した。
停止していた車両は、その勢いで脱線。乗客たちは激しく前方に叩きつけられるなどして、骨折者なども出たという。

2012年11月22日 17:01
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2912958/9879988

2 ：

おお

3 ：

연가시 웹툰 실제 사건 영상 _ 지하철 생수녀
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ix0TPtCLUrc

4 ：

韓国ってＡＴＣ導入してないのか？

5 ：

エンジン？
釜山の地下鉄はディーゼルなのか？

6 ：

被害が少なくて良かったな。

7 ：

＞地下鉄が、エンジンの不具合
モーターの意味でエンジンを使っているのかな。

8 ：

救援の為に現場へ赴き、事故を発生させるとは…(笑)
まさに朝鮮人らしい

9 ：

>>5
俺もエーーッ！って思った。記者はモーターを知らないのだろうかｗ

10 ：

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

11 ：

>>1
死傷者でなくてよかったじゃないか　火災でも起きたら目もあてられん

12 ：

死者が出なくて残念じゃなくて、負傷者にご冥福を祈る事態にならない
事を願うだけですね。

13 ：

コントとしては秀逸だが怪我人出しては駄目ニダ

14 ：

1호선 지하철 행패남
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0ioPJbDWayQ

15 ：

これは残念なお知らせ

16 ：

JR四国2000GTを避けた阪急2000系改を導入すれば解決ニダ

17 ：

まあ死者が出なくて良かった

18 ：

>>9
きっとディーゼルなんだよ

19 ：

>>11
ほんとほんと、韓国は一回それで多くの犠牲者出してるしね。
まあアレは放火＋人災だから事故と一緒にしてはいけないのかもしれんが。

20 ：

どうやったら激突できるのか不思議だ

21 ：

また得意の「日帝のせいニダ！」って言うんだろｗ

22 ：

朝の事故がなぜ今頃？

埋めちゃえばよかったのに

23 ：

>>5
韓国って日本で言う地上を走るＪＲ通勤路線や私鉄まで地下鉄っていうんだよｗ

24 ：

事故が起きたら全部止めないのか

25 ：

ＦうさんでRさん　「　」
ｗ

26 ：

>>9
もしかしたら、英語で作成された文章を韓国語訳して配信したとか…
(英語では、電気モーターも内燃機関も“motor”)

…な訳無いかw

27 ：

負傷者の御冥福をお祈りいたします

28 ：

지하철1호선난동녀
http://www.youtube.com/watch?v=Ty1CgaZAhOo&feature=player_embedded

29 ：

助けに行って止めを刺すって、完全にコントだな

30 ：

地下鉄もダメか

31 ：

>>22
スコップが足りないんだよ。きっと

32 ：

>>1

>救援作業を行うために前進したところ、カーブの向こう側に止まっていた地下鉄車両に衝突した。

止まっているのが分かっているのに　ぶつかるのか.............いかなければケガ人が出なかったのか

事故現場に救急車が向かって事故車両にぶつかり　けが人を出すてことか

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
ここれじゃ原発も止まるわな

33 ：

>>20
前に運転士が運行司令の停車命令を訊かずに、
まだ前の電車が居るホームに突っ込んだ事が有る。

34 ：

>>1
え？　有り得なくね？？　　　　　　　　　　　　　　と10年前なら思ったかもしれない…

35 ：

平壌運転だな

36 ：

>>32
良く考えると、珍妙すぎる事故だな・・・。
なんで現場の場所を伝えなかったんだろ？

37 ：

>>17
死者が出ても、地下だから埋める手間が省けるぜ

38 ：

>>33
流石だw

39 ：

R、強姦のほか事故という国技が増えたな。めでたい

40 ：

追突されてムシャクシャして...

41 ：

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 ディーゼル・・
　　（｡・-・）勘違いだな多分　
　　 ﾟし-Jﾟ　
日本だったら潰れるくらい叩かれそうだなｗ

42 ：

救援に行って衝突したのかよ

43 ：

微笑ましいニュースですね

44 ：

KTXもそうだったけど
南コリアは車両性能ばっかり追い求めて保線や信号技術が全くなってないねぇ。

45 ：

緊急停止で、路線上の全車両が停まってるからと安心して
事故車両の運転手がＡＴＣ切って動かしたら
思いのほか進んじゃって前の車両にゴッツンしたんだろうなｗｗ

46 ：

韓国ではよくあること

47 ：

原因は止まっていた車両の運転士の方が年下だったから。

48 ：

電力需要に余力なくてディーゼル導入なのか　途中から地上で非電化区間になってるからディーゼルなのかわからん

49 ：

さすが、世界を支配する韓国様は先を行っていますね。


ｗ

50 ：

日本で起こったどの事故を真似したんだろなぁ。。。
あッ…地下鉄事故も韓国が起源だったねぇ

51 ：

誰も死ななかったのが残念
重体者が後々死にますように

52 ：

死亡者でなくてよかったな
不幸中の幸いだな

53 ：

>>1
電車までオカマ堀りに行ったのか。
流石強姦大国。

54 ：

十キロ二十キロ/h位で軽くぶつかった程度だな…派手さが足りない。
[NocutView] "故障列車牽引しようとし、"ドカン ""釜山都市鉄道事故
http://www.youtube.com/watch?v=GsB5dlzEp-Q

55 ：

>>41
地下で排気ガス出すのは問題ですよね　＞＜

56 ：

バスがストライキ起こしているんだろ。

57 ：

>>1
・・・つまり、ミイラ取りがミイラになったってことですか

58 ：

てか、地下鉄衝突するって、どんな間隔で走ってたやろ？
日本で起きたらー超大事

59 ：

>>53
ｱｯー!!!ｗ

60 ：

いろいろダメダメだけどついに電車もかよ

61 ：

猿人が運転していたのであろう。

62 ：

南朝鮮では日常の出来事

63 ：

韓国の地下鉄は韓国人が運用してるからなあ。

64 ：

>>61
「車掌の本分」のおサルさんに失礼だろ

65 ：

救援に行って、脱線、人身事故にしたのか。さすがは鮮人！

66 ：

原因を究明して次の事故が起きないようにしろよ

67 ：

>>66
韓国人が運転してたから

68 ：

何でそうなるの？
位置ぐらい確認できないのか？
火病起こしてたのか
不可解だわ〜間抜けすぎるｗｗｗｗｗｗｗ
事故だけどお笑いになってるよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

69 ：

死者が居ないだけマシ
しかし、前方に故障車両が居るのに徐行せずに前進するか？

70 ：

今年8月の中央日報の記事ｗ
１年間に３度の火災…釜山地下鉄がおかしい
http://japanese.joins.com/article/351/158351.html
＞１９８５年開通した釜山都市鉄道１号線は昨年も２度にわたり架線と回路遮断機などでスパークが起き火災が起こり列車が止まる事故が発生しており、根本対策が必要という指摘が出されていた。

71 ：

全ては韓国だからで納得は行くけどね

72 ：

コントでもしたいのかよ

73 ：

　　　∧∧
　　（*･ω･） 　死者なしか・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

74 ：

「どこどこあたりに止まってるから、救援にいけ！」
「了解・・・・・」　　どか〜〜ん・・。
最後尾がどのあたりの可能性があるから最徐行して追突に気をつけろ・・
ってあたりが抜け落ちてたと思うけどね。こういうの中国とか韓国とか
なら充分にありうるだろう。

75 ：

>>70
スパークも国技ニダｗ

76 ：

また追い抜こうとしたのか？ｗ

77 ：

>>55
JR四国2000GT「ですよねwwwww」

78 ：

電車でＤなら華麗に避けてた

79 ：

背伸びせず
トロッコ列車にしとけよ

80 ：

>>79
トロッコも危ないよ。
遊園地にある子供用の電車があるじゃん、それでいい。

81 ：

>>75
四度目の正直でしたｗ

82 ：

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜無閉塞運転だと思うんだが…取扱手順はどうなってるんだ。
あっても意味ないかもしれんが。

83 ：

ATSとかATCは付いてないのかよw

84 ：

＊補足＊
トロッコ→手漕ぎｗ

85 ：

韓国の地下鉄放火事件で
日本の難燃レベルがまた上げられました
学ぶってこういうことなんだよ　下朝鮮さん

86 ：

>>82
蟹さん
このニュースってなぜか三大紙に載ってないんだけど。

87 ：

>>7
愚民文字と区別つけない馬鹿朝鮮の相互作用(´ω`)
例"操船"という言葉がなくなって、船を運転とか、船を操縦いう言い回しになる。
しまいには操縦という言葉も消えて"運転"だけが残るだろうw

88 ：

ご冥福をお祝いします

89 ：

エン・・・・ジン・・・・？

90 ：

>>86
東亜日報
http://news.donga.com/Society/3/03/20121122/51024462/1
朝鮮日報
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/11/22/2012112202107.html
（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜中央日報は巡回対象外。

91 ：

>>83
救援するときは　ATCとかATSとかは切るはず
後続車両は低速で運転してなかったのかな

92 ：

手動運転なのか、しょうがねーローテク国だな。

93 ：

>>91
記事によると、10km/hで運転しなければいけないところを超過したまま走り、
カーブの先に停まっていたために発見が遅れ、追突したそうです。

94 ：

韓国の地下鉄は衝突したり炎上したりで忙しいニダ

95 ：

KTVのニュースでは、動かなくなった事故車両を、
後続車両が押して動かそうとして、
勢い余ってぶつかったって言っていたけどw

96 ：

エンジンってのが気になるが、昔のロンドンには蒸気機関車の地下鉄があったそうだから、
ディーゼル車でも構わないのかもしれないな。

97 ：

釜山スタイル

98 ：

運転手「我が優秀な朝鮮民族をバカにする2chのネトウヨが気になって仕方なかったニダ」
　　　「愛国無罪ウリは悪くない無罪ニダ」

99 ：

>>90
おお、愚民語版にはあるのですねｗ
日本語版には一切乗ってないですｗ

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