◆ ナショナルジオグラフィックチャンネル 12

1 ：2012/06/22 〜 最終レス ：2012/12/03

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◆ ナショナルジオグラフィックチャンネル 11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1314960186/

2 ：

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11 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1314960186/

3 ：

もっと>>1乙したい
ナショジオ

4 ：

黄色の四角がずれてるように見える1乙

5 ：

>>4
このあとカメラが横にパーンする
乙

6 ：

近所にヴァージンシネマズができた時は、小田急線に乗ってリチャード会長が
視察に来たなあ。
今は東宝シネマズになっちゃったが。
エコノミーで個人モニターがついてるのってヴァージンエアが最初じゃなかった？
今じゃ大型スクリーンしかない方が少数派じゃね？
最近はユナイテッドしか乗らないから他は知らんが。

7 ：

しばしば国際線に乗るようなお方の話はオイラ分がんねーべさ

8 ：

メーデーの女性の吹き替えの人大忙しだな
次回は乗務員か遺族か捜査官か消防士か。

9 ：

サハリン上空で撃墜された大韓航空機の機長(役)と、離陸直後に墜落した貨物便の大韓航空機の機長(役)が
同じ人じゃねーか。
撃墜された機長は生きてたんだよ。

10 ：

やつは何機も飛行機壊すけど不死身だよ

11 ：

貨物便の大韓航空機の機長(役)は日航ジャンボの機長だろ

12 ：

ああやって乗客も不死身なら墜落なんて怖くないのにな

13 ：

飛行機分解墜落事故の実機による実況検分（乗客乗員全員立会）

14 ：

ロンドンで離陸直後に左に傾いて墜落した機長やグアムで滑走路の手前に墜落した機長は？

15 ：

今のところ不死身機長の出演は3回だけのようだ。
何もその3回を集中して放送しなくてもいいのに。
ttp://www.imdb.com/name/nm0015124/

16 ：

日本人じゃないだろうけど富士見さんって呼びたくなる

17 ：

明らかに、しじみパワーのステマ

18 ：

僕たちの世代って富士見さんって航空機事故から毎回無傷で生還してるってこと知ってるからね

19 ：

何？飛行機に乗る前にしじみ習慣を飲んでおくといいのか？

20 ：

しじみネタと充実人生ネタ飽きたよ

21 ：

そう言わずに、お前の人生充実度をしみじみ考えてみろ

22 ：

もしもし〜　脱糞してしまって･･･

23 ：

場所・・・？

24 ：

引き際を知らないネタ押し

25 ：

大韓航空機撃墜事件のやつはいつも東京の管制官が飯茶碗で
お茶を飲んでいるのが気になる。
日系人だっているんだろうし、誰か湯のみ、茶碗と飯茶碗の
区別ぐらい教えてやればよかったのに。

26 ：

それよりあそこはもうっかり墜落しちゃいましたｗ
みたいのが多過ぎて引いたわ

27 ：

しかも妙に茶碗を強調したカメラワーク…
変な漢字を腕に彫った外人を見た時みたいな気分になる

28 ：

富士見さんて呼ばれてるのかｗ
この人ってマヌケだったり傲慢だったりとロクな役じゃないよな
役者に罪は無いけど

29 ：

日航機の奴は消防車の待機映像が笑える
どこの消防出初め式だよw

30 ：

カニバリズムの調査でパプアニューギニアの奥地に入ったら
現地部族の一人が日の丸と日本語がプリントされたっぽいシャツを着ていた件

31 ：

>>30
あーいうとこ日本語話者が居たりするからなー
部族で異なる言語使ってて共通語が植民地時代に使われていた日本語だったという

32 ：

軍靴歌える人とかかなり残ってそうだよね

33 ：

R王シリーズ作ればいいのに
エスコバルやクンサなど、ネタには困らないだろ

34 ：

パラオじゃ普通に日本語がそのままの意味で使われてたりするからな
アジダイジョウブ→美味しい
チチバンド→ブラジャー
ショウガナイ→しょうがない
ビョーイン→病院
デンシンバシラ→電柱

35 ：

ちなみにエスコバルはやった　（恐怖と緊迫の事件簿）
出直せバーカ

36 ：

しじみパワー、女子会でずどーん！のおばさん最近出てないな。
定年退職したのＫ？

37 ：

墜落事故再現ドラマ以上に、今井真理71歳も怖いんだが。

38 ：

なんか最近、そういやナショジオ何やってっかなと思ってテレビつけるとメーデーばっか
ナショジオってこんなだったっけ

39 ：

看板番組がメーデーだしな。
きのうの夜の２本とも何度も見たわ・・・

40 ：

安月給パイロットが睡眠不足でアボーンのエピソードを地上波でやってもらいたいものだ

41 ：

あれ西海岸から東海岸に通勤してたのかね
日本の感覚からするとありえんわ

42 ：

前にも書いたが、メーデーは海外旅行の前日に観るもんじゃないな。
機内でずっとドキドキしてた。(笑)

43 ：

いや、毎日２本ずつ延々見ていればむしろ何があっても覚悟できるよｗ
自分でできることと言えば脱出のさい、人を突き飛ばしてでもさっさと
逃げることだろ。他人助けてたら火がまわっちゃう。

44 ：

総選挙：カラーで見るニャンニャン写真　6/6 燃料投下
これはローズという少女の映像です
総選挙最後の日、指原に「the end」と刻みました

45 ：

着陸する時は毛布を全身にかぶっていた方がいい

46 ：

座席は後部のほうが生存率が高い？
海の不時着より陸の不時着のほうが生存率が高いのはガチ

47 ：

フリトレー楽しみ
食べ物の工場だいすき

48 ：

>>47
美味しそうだよぉぉぉぉ
フリトレーのハワイで売ってるポテチが美味しいんだよなぁ・・・

49 ：

ライン前でマスクせずにしゃべりまくるとか
ちょっとひどくないか？

50 ：

あぁ、この工場に住み着きたい・・・

51 ：

体中オレンジ色になるまでドリトス食べたい

52 ：

ジャガイモ選別する機械に
スプートニクって書いてあった
そういう名前なのかな。

53 ：

みるからにアメリカンなパッケージだね

54 ：

スナック菓子ステキっ

55 ：

>>35
カーバ
もあるでよ

56 ：

>>46
必ずしも前から突っ込むとは限らないから、運だね。
ケツから地面に突っ込んで最後部の客だけ死んだ事故もあったから。
自動操縦で児童操縦の回、やっと録画できたよ。
たぶんSD放送時代にも録画したか見た記憶がある。
自動操縦がらみの異常姿勢→失速墜落事故は日本でもあったんだよな・・・

57 ：

中華航空140便だな
あれは最も構造が頑丈だった中央翼真上の乗客しか助からなかった

58 ：

>>57
これだね。
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CA0000621.html
ちょうど「児童操縦」事故の起きた1994年、同じ年の事故だな。
この頃はエアバスの自動操縦がらみの事故が頻発してたのかな。

59 ：

着陸寸前の高度から落ちた割に死者が多いな
変な角度で落ちたからか

60 ：

>>59
生き残っても焼かれた
大抵の着陸時の墜落はこのパターンで
安置所は凄惨を極めたそうな

61 ：

中華航空の事故は火災がひどかったからでしょう。
すんごい燃えてる映像をなんとなく覚えてる。

62 ：

燃えてる燃えてる
よほど都合が悪いようだな

63 ：

>>61
帰りの燃料も積んでたからよく燃えた

64 ：

メーデー9のナレーションって前と変わってる気がするんだが

65 ：

戻った、ってのが正解では

66 ：

>>63
たしかにそうだね。

67 ：

トーカドーオリジナルのオゾン発生器は店頭で売られてるそれと何が違うの？

68 ：

不快な広告料を上乗せしてるだけかな

69 ：

新しく制作した番組無いんちゃう？

70 ：

Rーリ特集見てるけどナレーターがクソ過ぎる

71 ：

再放送100％で見るきしない

72 ：

レストレポ、再放送やんないかな
前半40分見逃したからもう一回見たい

73 ：

ただいま緊急降下中
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
ただいま緊急降下中です

74 ：

メーデーはもうほとんど見たからな。あと列車事故のドイツ高速鉄道とアムトラックもまあまあだったかな。
ムンバイの同時多発テロも特殊部隊が到着するまでものすごい時間がかかったのも知らなかった。

75 ：

大惨事の瞬間がシーズン５になって毛色が変わってないか？
シーズン２や３の「これから最新CGで再現して大惨事の原因を解明します」
のほうが構成がわかりやすくて好きだった
真珠湾、ビスマルクは古すぎるし
福一原発事故はまだ収束してないし
要はネタが尽きちゃったのかな

76 ：

あ、ミス
衝撃の瞬間だった。
ディスカバリーのと混同してた

77 ：

ディスカバリーはどんどん新しい面白い番組作ってるけど
ナショジオは相変わらずリピート地獄・・・

78 ：

エアクラッシュとか始まったから、ますます混同しそうだな

79 ：

ネパール僧の空中浮遊のタネは？

80 ：

ディアゴスティー二で「世界の航空事故」というＤＶＤブックスが出たら買う？
初回490円とかで

81 ：

>>80
2巻から\1,890-だろwww

82 ：

ジェットスター・ジャパンはそのうちやるな

83 ：

また富士見さんか

84 ：

お茶碗…ｗ
つか、ラクトフェリンの池沼みたいなR２人見たくねえ

85 ：

>>80
毎号パーツを集めて、パンアメリカン航空103便の事故調査を追体験しよう
創刊号は、ボムビートの基盤の一部が付いて490円

86 ：

第2号は炭化した遺体の一部が付いて1890円

87 ：

test

88 ：

http://www.jetstar.com/jp/ja/home
東京札幌間　4490円
福岡東京間　5090円
意味わかるな？

89 ：

福岡東京間の方が600円分遠い

90 ：

LCCは墜ちそうで墜ちないよ
やばそうな時は飛ばさないから

91 ：

>>90
とは言ってもなあ
バリュー航空の例があるし

92 ：

火だるまいやだわー

93 ：

「凶悪犯罪の科学捜査」今年一番の見物でないかい？

94 ：

癌癌癌即
このてのソットーは昔からあるな
起動がはやくなるとか

95 ：

>>88
リアルで体験できるのか？

96 ：

ディスカバの飛行機事故番組はメーデーのダイジェストみたい

97 ：

ナショジオもディスカバもヒストリーも物理番組にはよく白髪で長髪のアジア系の教授が解説してるな

98 ：

そいつはカクミチオ

99 ：

ツイツイ墜落

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