【NRT】成田国際空港5【RJAA】

1 ：2010/09/20 〜 最終レス ：2012/11/13

落ちちゃったので再勃てします。
前スレ【NRT】成田国際空港4【RJAA】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1255518701/l50
過去スレ
【NRT】成田国際空港2【RJAA】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1156442291/l50
【NRT】成田国際空港【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137846857/l50
NAA 成田国際空港公式webサイト
ttp://www.narita-airport.jp/jp/

2 ：

なんだ、無人スレか？

3 ：

world suika get tomisato

4 ：

みんなエアライン板に移住しちゃったもん。

5 ：

なんで成田空港反対派ってキチガイが多いの？

6 ：

みなさんこちらへ移住しています
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1286454931/l50

7 ：

はげ

8 ：

羽田30万回→45万回
成田国際旅客便15万回
成田の国際旅客便はなくてもいいよ。

9 ：

ＬＣＣは海外から日本に客を呼ぶ武器でしかない。
しかも機材は小型ばかり。
羽田の国際化で日本人が成田に行く機会は減るだろう。

10 ：

そのLCCも羽田に就航
成田なんていくのは罰ゲームだな。

11 ：

>>5の言うとおりですね(笑)羽田で行けるっていう利益が享受できれば成田なんかほっとけばいいのに…
必死だなぁ

12 ：

成田空港周辺は発展途上国？
深夜・早朝帯に飛行機を飛ばしても不満の声は無視。深夜・早朝にわざわざ成田空港を使う必要はない。
成田の出来ない部分は羽田が行えば良いだけ、
人が寝てるのに深夜・早朝にも飛行機を飛ばすって、まるで発展途上国だな。

13 ：

深夜早朝は羽田も便が少ないんだから羽田を使えばよい。
何で成田なんだ？

14 ：

成田はいらないなあ。廃港したら

15 ：

羽田だけじゃ狭過ぎるよ、成田も遠くて不便なんだけどさ。

16 ：

ユナイテッド航空、ロサンゼルス／上海線を計画
成田の利用者の伸びが羽田・関空・中部より芳しくないのは、際々乗継客が
減ってるから、上記の開設で成田の際々乗継客はまた減る。北米⇔中国の直行便は
今後も増え続けるだろう。
成田・羽田の国際線利用者が想定通りに増えれば良いが、その種の統計は
当たるより外れる方が多い。そんな中で羽田の枠が拡大すれば成田に悪影響。
成田へのアクセス鉄道も首都圏民が羽田を使えば利用が伸び悩むのは明らかだ。
地方からの便を増やして乗継客を増やそうしているがアクセス鉄道に関係ない。
ＬＣＣが成田に就航しても安いＬＣＣを利用する客は、アクセスも安く済ませたい
はず。都心⇔成田の移動はバスか鉄道を使っても特急料金は払わないだろう。

17 ：

みんなここに移住しています
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287383600/l50

18 ：

こっちで生きてる人もいるよ。

19 ：

>5
仲間が機動隊との衝突で死んでるから。
ついこの間も１人逮捕されて千葉地検へ護送される日に、国体の会場の
目の前で反対派と県警がもみあっての騒ぎになった。どうせ全国紙じゃ
報道されてないだろうけど

20 ：

成田で勤務してるけど、どこのスレに行けばいいの？？

21 ：

まちBBSの成田市スレがお通夜モードになってる

22 ：

成田は廃港にして、横田基地を成田に移して、横田基地は、羽田の補助空港だな。

23 ：

箇条書きにしました。
�@成田は廃港にする。
�A横田基地の機能を成田に移す。
�B元横田基地は、羽田の補助空港とする。

24 ：

どれも俺たちが生きてる間に実現しない､税金の無駄なので廃案…

25 ：

反対派なんて早く全員あぼーんしてくれれば良いのになぁ。

26 ：

何か似てるような…
まず関空、特急はるかの編成数を増やしたのに関空自体の利用者減少。
つぎ中部、特急ミュースカイの編成数を増やしたのに中部自体の利用者減少。
今後成田、成田スカイアクセスを開業させたのに成田自体の利用者減少
そうなったら大変だ。

27 ：

成田なんて衰退するだけだよ。何期待してんだ？
今も何もない超ド田舎だけどなｗ

28 ：

>>27
田舎だから作ったんだよ。
空港関連の雇用は、莫大な人数
が、大半が成田市民ではない。
俺も空港で働いているが、成田市民ではない。

29 ：

神奈川県民が千葉県民を叩いているという理解でよろしいか。

30 ：

>29
大田区大勝利！
成田市ざまぁっっっｗ

31 ：

成田のとなりの佐倉市も、国立歴史民族博物館の奈良移転（本来奈良に
作るはずだったので問題ない）が決定すれば千葉市と合併する事になる
だろう。
れきはくがなくなる前に佐倉城本丸を再建しても手遅れだろうな…。

32 ：

>>31
地図の見方がわからないみたい

33 ：

ここは成田国際空港お通夜スレになりました。

34 ：

葬式はいつかね？

35 ：

空港反対派は農民を守れ！羽田移転反対運動に路線転換しました

36 ：

34Lの完全4000m化は無くなるとみた

37 ：

成田に先ないからなぁ

38 ：

日本先ないからなあ

39 ：

成田は今からピーナッツでも植えとけ。

40 ：

落花生は八街産以外ブランドらしさを感じられんｗｗ千葉県だからって全部ごっちゃにしたら失礼ｗｗｗ

41 ：

じゃ富里スイカにすっぺ
成田ゆめ牧場の牛でも増やす？ｗ

42 ：

空港反対していれば、子供は空港関連にコネ入社できる。
1坪500円の農地も駐車場にすれば1日1台1000円になる。
月だと、なんと3万円の駐車場金、都内並の儲け。
100台もとめれば、もうそれだけで月収300万円。
年間3600万円。空港から甘い汁を吸い続けいるのが成田乞食。

43 ：

三里塚牧場が再び宮内庁御料牧場へ戻るだけだ。
結構なことじゃないか

44 ：

羽田、国際線用旅客ターミナルを再拡張へ

成田の将来…

45 ：

羽田は5年で国際線2000万人
　成田は1000万人に減少
しかも成田は高コストのため、1000万人でも赤字になる。
10年後は廃港になるなあ。

46 ：

成田は、米軍共用化にすれば、アメちゃんがどっと増えるそしてウマー！！
何がウマーか考えてみよう！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

47 ：

米兵の婦女暴行事件多発

48 ：

妄想陳列棚はこちらで〜す♪

49 ：

JALのリストラすごいなあ。
成田は大丈夫か？

50 ：

成田減便

51 ：

成田って大丈夫か？
羽田シフトが本格化すると、どうなるんだろう

52 ：

>51
廃航だろjk

53 ：

航じゃなくて港だろ。

54 ：

エールフランス全便羽田へ移るって本当？

55 ：

A380の昼間羽田就航が実現すれば、成田から撤退するだろうね。

56 ：

羽田が本格的に国際化したら、成田に残る理由がない！！

57 ：

あのジャンボエアバスが羽田の空を飛ぶ…だと…？

まぁ、中国やアジアの三流航空会社激安路線専用空港としてなら生き残る道も
あるんじゃない。第二ターミナルは貨物地域にしちゃえよ。

58 ：

最近は空港関連の話題で自分の馬鹿さを晒すのが流行ってると聞いて

59 ：

羽田離婚が流行語になるには20年遅かった。

60 ：

そう、羽田はもっと、川崎方向に拡張できる、
京浜工業地帯はもうあそこに置く理由はなくなった
土地は羽田に高く売って、沖縄に工場を移せ。
羽田を培以上に大きくできる。

61 ：

航空しか考えないバカはこれだから・・・　いくら航空板でもひどすぎ。

62 ：

成田に空港作ったのは、霞が関の役人どもが空港関連の
天下り先を作りたかったからだと思う。

63 ：

ヤクニンガーｗｗｗ

64 ：

>>62
羽田に天下り先を作れば良いではないか
近すぎると悪さが見つかりやすいが。

65 ：

今日もNHKで「羽田特需で景気回復」特集やってる
遅効性毒攻撃でじわじわHP削られている気がする成田空港であった

66 ：

やっぱり羽田だよ

67 ：

新聞のテレビ欄に久しぶりに浜田麻里の文字。

68 ：

すまん、誤爆

69 ：

じわじわとだが出発ロビー周辺のテナントが撤退を始めたね。

70 ：

いよいよ廃港か？
LCCも無駄。羽田のLCC深夜便で来て2〜3時間まてば
400円で都心にいける。帰りも深夜まで都心で遊んで
400円13分で羽田

71 ：

LCC使うようなやつは、いろいろ調べて安いルート使うからなあ。
羽田深夜便LCCがあるのだから成田なんて使わない。

72 ：

でもさ、この間のアイスランド噴火騒動の時のような再発した場合、
羽田空港に缶詰めって成田より悲惨だぜ…。

73 ：

成田より悪いところはない

74 ：

本当はどこに行ってもいずらい奴ねぇ(´Д｀)

75 ：

しゃないからアメリカ合衆国の第三海兵に使ってもらおうか。

76 ：

>75
反対派が火病おこすぞ

77 ：

シンガポール等東南アジア向けのほぼ同じ内容の
羽田発着と成田発着のツアー料金を比べると
2万円くらいしか違わない場合が多い。
しかも羽田は深夜出発、早朝到着が多く一泊少なくて済む。
都心とそれより西部に住む人にとっては、成田往復という苦行を
パスできる上に時間に自由が利く。
千葉、茨城、成田周辺に住む人はともかく、関東西部に住む人には
「さよなら、成田」になる事は間違いない。

78 ：

成田は気軽に空港に遊びにも行けないしね
羽田は警備もそんなに厳しくなく気軽に行ける

79 ：

成田はキチガイ繁殖してるからな
大阪の西成と同じレベル。

80 ：

>>78
警備なんて
つ[学生証] でも余裕だぞ
当然不審な態度とったらアウトだから気を付けろよｗｗｗ

81 ：

成田空港に身分証いらないけどな。
おまえらｗｗｗ

82 ：

スペイン産本マグロ、羽田に朝到着　昼には店頭へ、大手すしチェーン　成田より半日から1日程度早い
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101101/bsd1011011136008-n1.htm

83 ：

マグロにも嫌われる成田
そのうち、羽田ブランドのマグロが売れるようになる。

84 ：

羽田から新しい築地市場にマグロ運んだほうが確かにはやいな。

85 ：

羽田は24時間稼動
成田はそうじゃないから、羽田の方が半日〜1日早い。
BY　NTV

86 ：

羽田からの方が早いったって、水揚げしてパリまで運ぶのにどのくらい時間かかってるんだよ。

87 ：

個人輸入しても成田は24時間稼動じゃないからなあ。
ネットでトレースすると上屋で休日にかかると2〜3日停滞している
ことがある。ビジネスなら本当に最悪だな。成田って。

88 ：

成田は埋め戻して、農地にしよう。

89 ：

成田なんて役目おわったよ
維持費すらもったいないから羽田でも関空でも他に費用まわそう。

90 ：

>>77
２万円「も」違う、だよ。

91 ：

成田の警備費　100億円
清掃費　30億円
成田保安料金500円　ということは3000万人→2000万人程度に
利用者が減少すると見ているんだね。
500円*2000万人＝100億円

92 ：

成田は、廃港にする。横田基地の機能を元成田に移す。元横田基地は、羽田の補助空港とする。

93 ：

誰も聞いてないよ

94 ：

10年後　成田が存続している可能性は低い。
成田　2000万人になると赤字にある可能性が高い。
警備費を100億円なんてだせないだろう。

95 ：

千葉県警が不正経理するから大丈夫。

96 ：

警備費厨()笑

97 ：

羽田か成田かわかりませんが最近航空路変えたりしてます?
栃木県南にかなり大きめに飛行機が頻繁に飛ぶのが見えるようになり
騒音もすごくなったんですけど

98 ：

はい、最近大幅に変更されています。

99 ：

羽田に栄転できなかった時点でハロワ通い決定

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