安くてカッコつくクルマ！

1 ：2005/07/08 〜 最終レス ：8)

っていったら何かな。
ニュービートルとかいいんだけどちょっと高いし。
諸費用込みで100万くらいに納まるやつ。
グレードとかによってピンキリっていうけど、ざっくりとした
意見をお聞かせ下さいまし。

2 ：

ローレル

3 ：

ランサーエボリューション

4 ：

へー。車の予備知識があんまないので鵜のみにしますよー。

5 ：

Rーリレプリカ

6 ：

90年代前半のBMW3シリーズ。安くてかっこいい！この代のが好きだとか、なんちゃってMテクにしときゃわからん。

7 ：

15マジェスタのＶ８

8 ：

プジョー３０６後期型

9 ：

低年式高級車買っておけば間違いないよな。
車オンチの女とかは、大抵ワックス掛けて磨いておけば４〜5年落ち？
程度しか思わないし。実際10年以上前のモデルでも。
クラウンとかセドリックとかの２Lの難でもないやつでもいいかもね。
このレベルでもトランクダンパーとかグローブボックスもダンパー開きだわ、
内装全部布、もしくは革張りだったりするわ、オーディオ、エアコンリアシート
コントロールとか電動シートとかハッタリ装備は一通り揃ってる。
でも、壊れると高級車らしく、修理代は実費だから直ぐに車両価格越えしちゃったり
するんだろうけど。

10 ：

そうだな、33セドグロ、15クラウン、15マジェスタ、14アリストなんて
10年以上前の車になるけど、全然そうは見えないもんな。
やっぱこういう車は寿命長いわ。

11 ：

R32はどうよ

12 ：

VWゴルフ�WとかVWボーラあたりの2000年モデルならば、探せば100万くらいで
マズマズの程度の個体が手に入るのでは？

13 ：

ガイシャの低年式はなぁ。　これから故障しまくるって時の中古みたいな
もんだろ。
正直、エアコンとかエンジンとか駆動系で異常出たら安くてカッコつけようなんて
思ってるヤツには修理代払えないんじゃないか？
安くてカッコつける、しかも間違い無い選択肢としてはガイシャは外した方がいいと
思う。

14 ：

１４クラウンの後期

15 ：

４ナンバーのアルトバン!!平成２年式の当時の新規格!!!
取り回しの良さ、燃費の良さ、
チャチな車でも、>>1みたいなイケメンが乗れば、
おまえはカッコイい!!!

16 ：

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ｨﾆ三≡ヽ
　　　　　　　　　/jj7　　＼ﾐt
　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ
　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ﾐ　
　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/__
　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾ﾞ''ｰ ､
　　　　／ 　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼
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　　/　　＼t　　　　　　　　　　　| j.　　　 ﾞl
　 |　　　￣7　　　　いにＤ　　　tl　　　 　}
　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　|　　　　 ゝ
　j　　　　　j　　`--───-､＿_l__,　-一l"
　'‐､一冖､＾ﾐ＝ｰ‐--　　￣￣　/　　　　ﾉ
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　　　＼　　　＼_　　　Ｅ三,　　 ヽ)/／　ヽ
　　　/　　＼　　￣ｰﾆ三ヨ__／　／　　　 ヽ
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　　/　　　　　　　｀`ｰ──'´￣　　　　　　 　l
僕のエボはかっこいいよ！皆が振り向くｗ

17 ：

女によるんじゃないか。。。バカ女はビップ低年式高級車。そのたはミニバン。スポーツカーは最近女うけどうなんだか知らん

18 ：

Rポル乗れば…

こりゃﾏｼﾞﾓﾝの高級車か。

19 ：

そこでRーリレプリカですよ

20 ：

スポーツカーなんて乗ってたらオタク扱いされるよ

21 ：

ｨﾆ三≡ヽ
　　　　　　　　　/jj7　　＼ﾐt
　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ
　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ﾐ　
　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/__
　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾ﾞ''ｰ ､
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　　　＼　　　＼_　　　Ｅ三,　　 ヽ)/／　ヽ
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スポーツカーは、オタクじゃないよ！！ぼくのエボは女の子だって羨望の眼差しだよ
要は乗ってる人間だよ！僕デブじゃないよ、筋肉なんだよ！

22 ：

ＧＴＯ　白　ＮＡ　ＡＴ

23 ：

↑見た目はいいかも。

24 ：

マジレスすると、
Jフェリーだろ

25 ：

>>8
漏れは106が欲しいのだが、
何で2万キロ走ったのが新車販売時とほぼ同価格なんだ？

26 ：

確かにローレル異常に安かった
しかも、スモーク貼ると
かなり　イカツイ。

27 ：

ナビとかの装備だけ、後付でイイの付けるか無視すれば
10年前の高級車と今の高級車で搭載されてる装備なんて大して変わらないんだよな。
車間レーダーとかなんて使い物にならないのが多いし。
結局、貼ってある布、皮、ウレタンの素材の良さとかシボの出し具合とか
間接照明とかそういうのは10年前と同じ。
高級家具や高級機械時計とかって１０、20年変化ゼロ、意匠だけ変えたとかが
多いから故障さえ発生させなければ中古の高級車ってアリだよな。

28 ：

>>27
そこまで考えなくても中古の高級車は十分アリだよ

29 ：

紺のローレルとかよく見るな。インチアップしてローダウンして。かなりDQNっぽいけどな

30 ：

しかしローレルじゃどんなにＤＱＮな改造しても、全然悪っぽく見えない。
ローレル自体がそういう車じゃないし、全然威圧感ない。

31 ：

ローレルはヤン型になってるの結構多いよ。
ノーマルも多いけど。
威圧感はセル塩まではさすがに根

32 ：

カッコがつくかどうかは考えの方向性によって違うんじゃないの？
見栄を張りたいのなら低年式高級車とかで
オサレな感じで見られたいのなら型落ちプジョーとかアルファとか国産のコンパクトハッチ・・・
すげー単純ですけど。

33 ：

上で誰かも言ってたけど、BMW３シリーズが無難にカッコつくかもしれないね。
BMWは、高級車として知名度があるけど、いかにも、って感じのメルセデスとは違っておしゃれなブランドイメージがあるし、
国産の型落ち高級車みたいにヤンキーな感じはしないしね。
あらゆる層にウケが良いのではないでしょうか。

34 ：

>>33
入手額が安くても、ここのスレに居るような香具師じゃとても維持できないだろうね。
部品代はさすが高級車。
BMWJは足元見るよ

35 ：

アルファとかBMWなんて型落ち中古、維持出来ないって。
アルファなんて滅茶苦茶壊れるらしいじゃん。
中古日本車だって壊れない事前提で維持出来るってレベルなのに。

36 ：

中古ＢＭＷ乗りの俺が来ますたよ。
>32〜35
それぞれがもっともな話しやね。
輸入車を安く維持したいならディーラー以外で安く整備してくれるところも押さえておいた
ほうがいいね。
手がかからないほうがいいならやっぱり国産。
お洒落な方向性とは違うけど価格の割りに良く見えるという点でウィンダムとかいいんじゃないの。
諸費用込み５０万位で買って、残りは維持費として取っておけば安心。

37 ：

俺もウィンダムはお勧め。安いし乗り心地だってクラウン並みだよ。
ただシートがちょっと固め。買うなら3.0G。間違っても2.5なんて買うな。

38 ：

安くて早くて威圧感あって良い車。
自衛隊のメガクルーザー、払い下げで来ないかなぁ…

39 ：

安くはないだろ

40 ：

マジレスすると　ユーノス500
ただ状態の良いものが少なくなってるのが難だねえ。

41 ：

今ならディーゼル機関は軒並み投げ売り状態。
ベンツのアクトロス級でさえ中古は売れていないからなぁ。
ディーゼル規制前のエスティマとかも結構良いと思うよ。
２０万〜。

42 ：

キャバリエ人気だぞ
あとヴォルツは買いだ

43 ：

ユーノス５００はお勧めできないなぁ
トラブルはまさに「広島のイタリア車」だから
おまけに部品代高いしね。

なんていう漏れはトラブルの多い某ラテン車乗ってるけどｗ

44 ：

ウィンダム

45 ：

ないね

46 ：

格好だけならマツダのアクセラ

47 ：

プジョーの206なんてどうよ？

48 ：

VWボーラでしょ。

49 ：

＞なんていう漏れはトラブルの多い某ラテン車乗ってるけどｗ
　　　　き　も　い

50 ：

初期のユーノスロードスターなんてどう？

51 ：

ソアラ

52 ：

Ｒ３２スカイラインＧＴ-Ｒ
Ｚ３３フェアレデイＺ

53 ：

アリストＶ３００ベルテックスＥＤ　Ｈ１０年　１０７０００ｋｍ
社外１８インチアルミホイール　黒
黒革張り　ローダウン　
１７８万
どう？

54 ：

>>53
普通にイラネ

55 ：

S-MXの黒のフルエアロとか80マソくらいで入ってかっこいいと思うが

56 ：

>>53
10ﾏｿ�`も走ってるわりに高い。

57 ：

>>53
勘違いもいいところ
一度どこかで査定してもらったら？
その車がどの程度の価値かわかるぞ

58 ：

>>53
元買取屋
相場80前後だろ　距離のりは皮シートへたれだからな

59 ：

>>1
無理してでもコペン買え。
ちっこいくてカワイイ
洗車がラク
重量税が安い（8800円）
カラーが多い　あかとかあおとかしろとかみどりとかきいろとかぎんとかはいいろとか

60 ：

丸目セリカかＦＴＯ。
どちらも30万前後から買えるし、車に詳しくない一般人が見たら、
「え？スポーツカー？高かったでしょ？」的な反応が返ってくる。

61 ：

シティCZ-i/CR-i
ちっこくて可愛さと格好良さを併せ持つ
しかもそこそこ速いし運転も楽しい
タイベル交換済み車を狙うべし

62 ：

セラ。
ガルウイングで目立つたい人におすすめ。

63 ：

15マジェスタ

64 ：

>>60
「え？スポーツカー？高かったでしょ？」
それは一種の社交儀礼だ。本気でそんなこと思う奴はおらん。

65 ：

下手な社交辞令だな。セリカやＦＴＯが高そうに見えるかよ。

66 ：

>58
なら、80ﾏｿで持ってこれんの？百万で何台でも買うぞ。>53で当たり無、実走ならな。実走10万の革なんかパリッとしてるぞ。
えらそな事いうな、「元」のくせして。

67 ：

デボネアでしょ

68 ：

スペクトロン

69 ：

ユーノスロードスター

70 ：

ロゴのロゴをはずして無国籍風にしる

71 ：

117クーペ

72 ：

お前らセフィーロを忘れてはいませんか？

73 ：

パルケッタなんてどう

74 ：

オペルオメガ４ドアなら、車検１年以上残って、３０こみこみであります。あまりみないので、古くささを感じないとこがgoo。

75 ：

SVX
ﾔﾌｵｸで10ﾏｿで買える
10万Kmで間違いなくAT滑る
でも平べったいしｽﾊﾞﾙだと知らんﾔｼ多いから
ｲﾀ車で通る事も稀にある

76 ：

SVXなんてヘタしたら３ｋｍ／Lしか走らんぞ。

77 ：

>>76
走らせなきゃ良い

78 ：

カリーナED

79 ：

ノーマル14アリストの中古乗りです。
年式で言えばかなり古い物ですが、古く見えないデザインです。
速さを求めなければノンターボで十分です。
実際、周りから結構良い印象です。僕のターボグレードも込み込み
で70万で買えますよ。
ちなみに、僕はDQNではないです。

80 ：

日産クルー五速

81 ：

ランクルだよ。それも初代の車高の高いやつ。
新しいやつは鈍重な感が伝わってくるけど、初代のは味があっていいお。

82 ：

丸目のインテグラ
ＣＲ−Ｘデルソル
ブルーメタリックのシビック
　　　　　　　　　　　　　　　　
どれも２０万前後でＯＫ

83 ：

最近丸目ｾﾘｶよくみるけど
中々ｶｯｺｲｲね

84 ：

コンフォート

85 ：

コースターとかどう？
年式古くても黒にオールペン、白地に赤丸の絵、
それで外にスピーカーつけてやれば、セルシオ･ベンツだって道を開けるよ。

86 ：

カッコが付くんだろ？インテグラしかないじゃないか

87 ：

>>86
寒いキモイ

88 ：

燃料バカ食いの高級車の中古車乗る奴は詩んでいいよ
新型が横に並んだとき恥ずかしくないのかな？

89 ：

AW11

90 ：

<<81 初代？60の事をいってるのか？

91 ：

ミニクラブマン・エステート

92 ：

普通に30万くらいのロードスター買えよ

93 ：

ボルボ・アマゾン

94 ：

イノチェンティ・ミニ・デ・トマソ

95 ：

フィアット１２４スパイダー

96 ：

プジョー１０「４」

97 ：

ルノー４

98 ：

トヨタ・パブリカ

99 ：

三菱　ディグニティ

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