リールメンテナンススレ2

1 ：2011/11/05 〜 最終レス ：2012/10/28

自分でメンテ,メーカーメンテ
リールメンテナンスについて語るスレ
http://www.sl-planets.co.jp/home/maintenance/reel_01.html
http://fishing.shimano.co.jp/service/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1249482706/

2 ：

2ゲット>>1スレ立て乙！

3 ：

在日香川県人が華麗に3ゲット

4 ：

代理出品 w(*ﾟoﾟ*)w
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h159076502

5 ：

もうメンテしてる？

6 ：

全部終了ｗ正月休みはコタツでごろ寝

7 ：

自分でシマノのメンテしてるやつ
ドラグはちゃんとグリスACE-2使ってっか？
それともクラッチ切って対応するからドラグ周りなんてメンテ無しか？

8 ：

ACE-0だわ……
マズいかな？
ってかベイト用がオレの周辺売ってないんだよなぁ……

9 ：

ACE-０はスピとコンクエ用みたいだけど大丈夫？
ベイト用より粘度が柔らかいからドラグの効きとか

10 ：

>>8
滑り出しに問題でないのかな
ショップに在庫あるとこなんてほとんど無いから
ネットで探すか近場の店で取り寄せしてもらったらいいんじゃない？
取り寄せ費はかかんないと思うよ

11 ：

ありがとう
粘度がちがうのか。
アンタレス、メタマグ、赤メタ、無印カルカッタ、コンク、バリウス
をACE-0でメンテしちゃったんだけど、そこまで違和感は感じてないんだよなぁ
気のせいかな？って思うレベルでは、フルロック時のドラグが甘くなった気がする……
冬の間に取り寄せて再メンテナンスすることにします。

12 ：

滑り出しがカックンカックンしなきゃ、あとはあんまり気にならないんで、
焼き付き防止に普通のウレア系グリスでお湿り与える程度だな。

13 ：

>>11
カクカクしなきゃ俺的には問題なし
あえて、違うグリス塗って滑り出しを
良くしてるぐらいだし気にしすぎ
ただし、ロックする力は弱くなるけどね

14 ：

主観ではカクカクしてないかな？
どっちみちシーズンオフの暇潰しで、リール達は全員分解される運命なんで、この機会に正しいグリスに入れ直してみるわ。
今シーズンはずっとACE-0入れて使ってたんで、ACE-2にしたらどう変わるのかも気になるしな。

なんだかんだ言ってバラす口実ができて喜んでるのは気のせいだ。

15 ：

ロイヤルのパーツクリーナーは激安です

16 ：

シマノベイトですが、メインギアにドラグの黒いプレートが張り付いて取れません
取らなくてもメンテ可能ですか？（グリス塗布時にはがさない部分にドラググリスを塗布しない事になる）

17 ：

>>16
うわーそれ俺も困った事だわ
張り付いて全く動かなくなるとドラグの性能に影響すると思って・・
強引に針差し込んで外したけど、少し毛羽立ってしまった・・
俺的には、次回はパーツクリーナー液に漬け込んで剥がそうかと思うんだけどね...

18 ：

パークリ噴いて取れなきゃワッシャー諦めてそこだけ取り寄せれば？

19 ：

メインギアの段差の中にあるんだよぉ、シマノの場合だけか知らないけど
パーツクリーナのノズルめちゃ近づけて吹き付けても剥がれないし

20 ：

これ読んで知ったが、割れやすいのかもしれんね
ブログのコンク分解の所に書いてあった
ドラグの効きが悪いなら割れるの覚悟で外して交換
嫌なら触らずが良いかも

初心者の質問に答えよう
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1324042528/424
424 名前：名無しバサー[sage] 投稿日：2011/12/30(金) 22:58:52.92
>>423
http://lakemaster.blog.so-net.ne.jp/2010-02-18
アンタレスAR用のベアリングだよね？

21 ：

>>20
アンタレスＡＲ用のベアリングでなくて
メインギアにくっついてる緩衝材なんだよ。。
バラシタ時に一番はがせなくて困る
やりようなくて困るんだよな・・
固着するまえにメンテすればいいんだろうけど

22 ：

うん、ベアリングじゃなくてコンク分解の所ね
こっち貼れば良かったかな
http://lakemaster.blog.so-net.ne.jp/2010-02-07
シマノに限らずだけど、ドラグワッシャーは消耗品だと考えた方がいいよ

23 ：

>>22
オフシーズンのメンテ毎に交換？

24 ：

ドラグなんて人それぞれヘタリ具合が違うし、リールにもよるから
シーズン毎って言うより、ドラグがずるずる滑るようになったら交換でもいいんじゃない
絶対滑るのが嫌ってんなら早めの交換でもいいと思うけど

25 ：

ドラググリスって塗らないとどうなるの？
ドラグの出がスムーズになるように塗るなら塗らないとガチガチになる？

26 ：

アンタレスのメンテについてはこんなのあるよ
http://www.geocities.jp/hammer_nori/index.html

27 ：

>>25
滑り出しがなめらかにいかなくて
ぎ ぎぎ ぎ スパッ
って感じ
クラッチ切って指でコントロールした方が魚ばらし難くていい

28 ：

>>25
ぶっちゃけバス釣り程度ならどっちでも問題ない
塗らない方が釣力は上がるが巨鯉とかに延々走られると焼き付きで固着するかも

29 ：

>>28
塗らずに試した事ないんだけど使えるんだね

30 ：

シマノばっかだな、ダイワはメンテする人いないの？

31 ：

ﾉ

32 ：

まだ少ししかリールをばらしたことのない俺が、
スコXTをオーバーホールしてみようと思う…
そんな俺にベテランさんアドバイスを下さい。

33 ：

少ししか…とは？

34 ：

マズは道具からだな！

35 ：

シマノばっかだな、ダイワはメンテする人いないの？

36 ：

ダイワ持ってない

37 ：

>>33
すいません。　言い方が悪かったですm(__)m
ギアのところは開けたことありません。
それ以外はばらしたことがあります。
>>34
今は　ドライバー　オイル　グリス　
ぐらいしか持ってませんorz
今日パーツクリーナーを買う予定です。
他に何が必要か教えてくださいm(__)m

38 ：

ティッシュ、綿棒、爪楊枝、ティッシュ、ピンセット、ラジペン、レンチ10�o、ティッシュ、歯間ブラシ、ティッシュ

39 ：

>>35
ダイワしかやった事ない

40 ：

>>37
はじめて全部バラシてメンテしたのはアンタレスだったけど
メンテナンスサイト見つけてその画像みながらバラシて組み付けたよ
初めてやるなら、画像みながらでないと何処をどうしたらいいのか全く分からんようになって
バラせても組み付け出来なくなる
次にアンタレスＤＣをメンテしたんだけどそれも画像みながらやった
そしたら後はカルカッタＸＴ、コンクエスト、コンクエストＤＣと同じシマノで構造は共通点多いから
なにも見なくても出来るようになったなぁ
俺は>>26のサイト見ながら必要なモン揃えてはじめはやったけどね

41 ：

>>37
ここ見ながらやってごらん
ベイトリールのメンテナンス〜スコーピオン1500編
http://boatrockfish.web.fc2.com/mente_reel_scorpion_1.html
取り揃えるもので分からなければ
>>26みてもいいかも

42 ：

ダイワでリョウガとジリオンは専門の方に頼みますが、TD-Zとアルファスは自分で挑戦してみようと思います
ダイワのメンテナンスのサイト教えろ下さいお願い致します

43 ：

皆さん親切にありがとうございますm(__)m
マジで本当にありがとうございますm(__)m
本当の本当にありがとうございますm(__)m

44 ：

>>38
なぜティッシュ押しw
マジレスするとキムタオルやキッyーパーがより良いよ
ほこりがつきにくいから

45 ：

シマノのドラグ用のグリス売ってないですね(;´д｀)
店で注文するしかないのかなorz

46 ：

注文するだけじゃん
近くに上州屋とかないの？

47 ：

上州屋は無いです
上州屋見たことないんですよー
行きたいんですけど県内になくてorz
まぁ近所の釣具屋に相談してみます

48 ：

>>47
どこの店でもシマノ扱ってると思うから取り寄せてくれるよ〜

49 ：

>>48
ありがとうございます
明日釣具屋行ってきます
ここのスレの人は皆優しいですね

50 ：

綿棒はメンテの必需品だよな

51 ：

>>50
爪楊枝も凄く便利だよね

52 ：

>>38
親切な人確定w

53 ：

歯ブラシも使ってるよ。
毛先の柔らかいヤツ。

54 ：

ダイワのベイト（TD-X）ばらしたいんだけど
この時内部に塗るグリスって純正のガードグリス（スプレー）で大丈夫？何かオイルちっくで・・・
専用のとか売ってるのかな？

55 ：

>>54
ガードグリスを適当な容器に吹いて中身を出して、4日間位放置すると溶剤が抜けて
適度な硬さになって良いよ。

56 ：

>>55
レスサンクス！
イイ事聞いた！さっそくやってみる！

57 ：

今年は4台ほど自分でしようと思うけど
ベアリングも2台変えるか･･･
1台は買ってから10年ほどベアリング変えてないｗ

58 ：

ベイトのギアボックス内のベアリングの注油はオイル？グリス？
頻繁に注油しないのと低回転のベアリングだしグリスのほうがいいのかな、溶剤入りのスプレーグリス噴いてもちゃんと中に浸透してるのか不安で…
オイルで簡単注油だとオイルが流れてドラグに混在する不安が…

59 ：

旧メタのクラッチやレベルワインダーって他のリールから乗せ変え出来る？
プラスチック感丸出しなのを変更が出来るなら購入しようかなと思ってるんだけどわかる人がいたら教えてください

60 ：

>>58
オレはシマノばっかだけど
ギアボックス内の低回転ベアリングってピンとこないな
シマノの場合、ベアリングにグリスを使うなんて考えられないけどね
粘度の高いグリスなんてベアリングに使うと動作が著しく悪くなるし
ちなみにベアリングには垂れるほどの量でなく
微量を吹きかける程度
使うオイル、グリスは特に知識がなければ
メーカー推奨品が無難
スピン製のオイルは飛びやすいからメーカー推奨品よりこまめに挿さないといけないと
聞いた事あるな
グリスについては知らないけど

61 ：

>>58
スプールの三点以外のベアリングは基本グリス
プロは注射器で挿してるが
スプレーでおｋ
シールド外せるなら外してね

62 ：

ギアとピニオンにはＤＬＣがオススメ！

63 ：

飛距離に関係しない箇所はグリス塗ってる
釣行毎に完バラするならオイルで良いかもしれんが、そんな面倒くさいことやっとられん
一回組んだら1年は開けたくないから脂抜けが少ないようにグリス塗ってるよ

64 ：

>>59
クラッチは安いのならカルコンクラッチキット、高いのならアルミクラッチが出てる
レベルワインドはシラネ
旧スコ1500〜旧メタMGまでなら互換性ありそうだが見た目変わらんよな
他のは高さやシャフト穴位置が合わないと思う
リングをSICに変えてる人はいるようだが

65 ：

初代アンタレスにARのクラッチって装着可能？

66 ：

ダイワのリールも構造はメンテしやすい＾＾
TD-Zは簡単だったお

67 ：

色々中開いてみたけど、丸形リールは総じてメンテナンス楽だねぇ
アンタレスだけはセルフメンテする気が起きん……

68 ：

>>67
ガンメタは楽なのにね

69 ：

シマノは確かに丸型の方が組み付けしやすいかもね
でも慣れたらアンタレスもそんなに変わらなくなるけど

70 ：

アンタレスは全バラに挑戦してみて直ぐに諦めた
他のリールは余裕だったんだけどね
隠しネジか？ってぐらいサイドプレートを外せなかった

71 ：

>>26見れば？

72 ：

>>71
もう手放しちゃった

73 ：

アンタレスでメンテデビューして、次にメタXTのギヤ周りバラしたら外すパーツ少なすぎてワロタ
アンタレスのサイドプレートとめてるEリング付けるのって結構無理ゲーじゃない？

74 ：

今までバラしたリールで一番面倒だったのはアンタレスだな。
バラしてわかったわ、ああだからあんまり好きじゃないんだなって。

75 ：

アンタレスはサイドプレートが一番面倒だね、すこし手間取る
他にもメッキパーツを外す手間はあるけどそれは工程が増える程度で苦にはならんけど
アンタレスよりはアンタレスＤＣの方がもっと簡単だわ

76 ：

メンテナンスついでにセラベアに交換した人いる？
ベイトだけど飛距離変わる？

77 ：

自分の体験を書く事もできるが
ここを紹介した方が良いような気がした
http://fukusukeraigyo.digi2.jp/supu-rubearinguguranpuri/supu-rubearinguguranpuri.html
オープンやセラミックの利点は確かにあるが、全ての性能に於いて優れているとは言えない

78 ：

>>77
勉強になりました。
新品のアルデも初めからベアリング交換しようと思ってましたが、その必要は無さそうですね。
ありがとうございした

79 ：

05メタXTのハンドルが5mmぐらいガタつくんだけど、何が原因でしょうか？
ちなみに分解・組み立ては問題なくできます。

80 ：

シャフトが動いてアソビがあるのか、ハンドルだけにアソビがあるのか
シャフトが動いてるのだったら個人的にはお手上げ
ハンドルだけが動くのならナット、もしくはハンドル固定のネジ(2本)の締めが甘い
銀メタから採用されたこのハンドルはネジ緩みしやすかったり、分解組み付けに手間が掛かったり。
と自分は利点を見出だせなかったのでバスワンのハンドル&袋ナット一式に変えてる
分解が一気に楽になったよ！ なったよ！

81 ：

あ、袋ナットとかはアクシスのものを使った
ここら辺の処理は好みの問題

82 ：

>>76
飛距離はそんなに変わらないかな、多少は伸びる程度。
回りは軽いんだけどオーバーランしやすくなるからだと思う。

83 ：

シャフトです｡｡｡
お手上げですかｗ
素直にメーカーオーバーホールがよさそうですねー
ありがとうございました

84 ：

>>83
ドラグを締めた状態で逆回転(レフトハンドルなら時計回り)方向に
ハンドルの先端辺りが数ミリ、カタカタとガタつくなら
15番のローラークラッチベアリングが逝かれてる可能性もある
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/01899.pdf
自分のスコmgがこの症状でローラークラッチ取り替えたら直ったから。
まぁ現物見てないのでハッキリとは分からないけど
修理に出した方が無難だね。

85 ：

知識全然ないんだけど、TD-Zやってみた
バラした後、ギア部分はとりあえずパーツクリーナーで洗浄したあとに全体的にスプレーグリスを各パーツに吹きかけた後に余分な分を軽く拭き取り、ギアの噛む部分は少し多めに指した
ウォームシャフト部分は自信がないからバラせず触られなかった
スプール側はオイル指して終わり
ギア側はベアリングも全部グリスを塗った
こんな感じで良かったかな??
ウォームシャフトとクラッチは触ってないんだけど…

86 ：

>>77
ほほー、メーカー純正高いから避けてたけどミネビアで古いリールのベアリング全交換してみるかなぁ
ARB2個と値段あまり変わらんし

87 ：

ギアボックスのベアリングだけミネベア使ってんだけど、最初にクリーナーに浸けこんだ時に黒いザラザラした物が大量に出てきた…コーティングとかなんかかね？
３回浸けこんで綺麗になったけど、違うタイミングで購入したベアリングは何も出てこなかった…

88 ：

>>87
呪いじゃね？

89 ：

懐かしのサイババベアリングっちゅうトコだな
ありがたくそれを使い続けなさいな

90 ：

>>85
TD-Z簡単だった？？？
俺もやりたいんだけどバラす事は出来ても組めなくなったらイヤなんで躊躇してる・・・

91 ：

自分で組めなくなったら最後の手段
分解状態からでも受けてくれるOH業者に頼め

92 ：

>>90
リール如きはそんなに難しくはない、面倒くさいだけだ。

93 ：

ベイトならBB戦士作れれば大丈夫！

94 ：

>>95
初めてバラしたけど分解した順に並べていったら組めなくなる事はないと思う
ただ、クラッチとウォームシャフトはわからない
グリスの塗る量等が全然わからない
誰かダイワのメンテナンスサイト教えて下さい

95 ：

安価ミス
>>90でした

96 ：

TDZは簡単だったよ！
不安なら半分解にしておけば？
メインギアとピニオン外すぐらいならめちゃ簡単
ってベイトでいいんだよね？

97 ：

>>94
組み立てできなくなったらメーカー送りにしろよ
たった3000円でOHしてくれるから

98 ：

組立てミスの最も多い原因は
部品の向きや位置が解らなくなること。
一つバラス毎に写真を撮りまくれば大丈夫。

99 ：

バラしてる途中でクラッチを切ってボヨヨーンとなりショボーンとなったことはある

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