大阪市バスを語ろう【34[大東町][中宮]守口車庫】

1 ：2012/06/29 〜 最終レス ：2012/10/27

前スレッド
檄・大阪市バスを語ろう【33新森七】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1333288830/
関連関連リンク
大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
最短経路・料金・時刻表検索
http://osakakotsu.ekiworld.net/

2 ：

>>1 乙

3 ：

大阪市バスを語ろう【幹２２　あべの橋】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1238469284/
大阪市バスを語ろう【幹２３　地下鉄平野】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248863974/l50
大阪市バスを語ろう【２４　南港フェーリーふ頭前】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1262608973/l50
大阪市バスを語ろう　２５　東淀川駅前
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1269444329/
大阪市バスを語ろう【２６　住道矢田】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1284115492/
大阪市バスを語ろう【２７[上新庄駅北口]守口車庫】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294846067/
大阪市バスを語ろう　　　　　（実質28）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1301964541/
大阪市バスを語ろう【２９　地下鉄住之江公園】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1309868390/
大阪市営バスを語ろう　【３０　（杭全）あべの橋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317307396/
大阪市バスを語ろう【３１　新森公園】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323273716/
大阪市バスを語ろう 【32 北巽バスターミナル】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1330319550/
檄・大阪市バスを語ろう【33新森七】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1333288830/

4 ：

激!大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/
激!大阪市バスを語ろう【13 [舎利寺]地下鉄今里】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126883883/
激!大阪市バスを語ろう【支線[14] 南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/
激!大阪市バスを語ろう【15 南港バスターミナル 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152528020/
【16】 大阪市バスをマターリ語る 【 かもめふ頭 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1166828323/
【17】大阪市バスをマターリ語る【国際フェリーターミナル】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181874580/
激!大阪市バスを語ろう【18 久宝寺六】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193244641/
【18】大阪市バスをマターリ語る【上本町六】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193553061/
大阪市バスを語ろう【20あべの橋】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211609948/
激!大阪市バスを語ろう【特21布施三ノ瀬】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1225382251/

5 ：

ごめんなさい、>>3と>>4が逆になったわ。

6 ：

>>1>>3-4
乙〜

7 ：

やっと地元の路線ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

8 ：

８　十三市民病院
>>7
おめっとｗ

9 ：

>>7
俺の地元は遥か先だわ……神崎橋

10 ：

>>9
住吉川西も先だなー

11 ：

【ご協力ください】
堂地　茂 ◆hid2mORWN2は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

12 ：

>>11
荒らし認定Thx(^O^)(^O^)(^O^)

13 ：

住所を消した理由は？
障害なりに気付いたのかな？

14 ：

>>13
>>11

15 ：

民営化で約半分の路線が消滅。これを現段階でやったとして、車庫半分にするなら、何処を残すかな？守口・鶴町・中津・住之江・東成とか

16 ：

１６　南港南六

17 ：

北港観光・国際興業は、市バス民営化にはノータッチなのかな

18 ：

１８　上本町六

19 ：

>>17
基本的に5私鉄系バス会社だけでやるでしょ

20 ：

港営業所は日本交通の可能性も

21 ：

21　諏訪神社

22 ：

もう下らん流れ止めろよ。毎回序盤こればかり

23 ：

ネタがなくて閑散とするよりかはマシだｗ

24 ：

２４　南長居
いつになったら南長居を切り離して、長居駅経由出戸ターミナル行きになるんだよ。

25 ：

>>23
今なんか橋下爆弾有るのに、閑散とする訳がない

26 ：

２６　住道矢田

27 ：

２７　（上新庄北口）守口車庫
存在意義がよくわからない系統だったな。
３７と８６の補完？豊里、大桐地区から３７沿線への直通提供？

28 ：

２８　徳庵橋
>>22
どのみち最初の100位までなわけだし。
>>27
幹37と支27(北半分)の補完だったんだろうけど、確か昼間１時間１本とかだったんだよなぁ
その後に誕生した、大阪駅−上新庄駅というのも更なる謎系統だったな。

29 ：

>>28
３７Ｃのことか
純粋な３７の補完として走った割には、３７の尻について尾行することがあったりと、ダイヤ設定が無茶苦茶だったね。
しかもデータイムのみの運転という。補完するならむしろ朝夕のラッシュだろと常に思ってたよ。

30 ：

特30　地下鉄動物園

31 ：

>>19-20
実は、ウィラーあたりが何か狙っていたりして。

32 ：

ウィラーやめちくり〜（挑発）
しかし今日はヨドバシ前の交差点の渋滞が酷かった
大阪駅行き69に乗ったら歳正解→大阪駅前で十分程かかってﾜﾛﾀ

33 ：

３３[天神橋六][地下鉄都島]新森公園
バスまつりで方向幕って何円くらいで売ってたっけ？

34 ：

路線譲渡先民間事業者は私鉄系 JR 日交 北港やろうけど、ｳﾃｼの希望就職先はどこ？

35 ：

私鉄、JR、ホッコウは初めは契約からスタートやけど、
現役市バス運転士も一から契約からやらなあかんのかな？
日交は正社員採用やけど、やっぱり最初はタクシー乗務せなあかんのやろな？

36 ：

３６［茨田大宮］地下鉄門真南

37 ：

37 井高野車庫

38 ：

>>33
２ｋくらいじゃなかったっけ？
最近買ってないから忘れたけど。

39 ：

結局のところ5私鉄系バス会社出資の熊本都市バス方式がベストだろうな。JR西バスや北港も入るかもしれんが。
札幌と違って民営と市営の運賃体系が統一されてないので切り売りやるとややこしいことになりそう。

40 ：

40 出戸バスターミナル
>>39
熊本では市営と民営の平行区間ってどうやって処理されるの?
民営バスの共同出資だからいろいろ融通は効くんだろうけど。
もっとも大阪市バスは民営バスとの平行路線はわずかだからあまり気にしなくてもいいんだろうが。

41 ：

長吉は新車入りましたか？

42 ：

test

43 ：

４３　大阪駅

44 ：

44 弁天町駅

45 ：

45　総合医療センター

46 ：

４６　天満橋

47 ：

47　八番

48 ：

AKB48

49 ：

ＮＭＢ４８

50 ：

50の塔

51 ：

大阪市交通局:バス事業黒字化盛る　中期経営計画案
http://mainichi.jp/select/news/20120705k0000m020095000c.html
大阪市交通局は４日、地下鉄事業の人件費を１５年度までに８０億円削減したり、バス事業を来年度、３０年ぶりに黒字化する
などの内容を盛り込んだ中期経営計画案（１２?１５年度）をまとめた。地下鉄は民営化を見据え、経営体質の強化を図る
狙いで、経常利益で１５％以上の利益率確保を目指す。
中期経営計画案では、地下鉄は、約５３００人の職員を４５００人まで削減するなどして人件費を７０億?８０億円圧縮。
運賃値下げによる減収も見込まれるが、契約形態の見直しによる経費削減や、駅構内の付帯事業の推進などで収入を増やし、
１５年度の経常利益を２２５億円以上とする目標を掲げた。
地下鉄は１１年度（決算見込み）、１６７億円の黒字で、利益率は約１１％。民営化すれば固定資産税が課税され、
一般会計からの補助金もなくなるため、利益率の向上が課題になっている。
一方、バス事業は１２?１３年度、人件費・経費の削減（効果額５３億円）▽営業所などの資産売却（同８７億円）
▽過剰な設備投資の見直し（同９億円）??などで収支を改善。８２年度以来の経常黒字を目指す。

52 ：

５２　なんば
>>51
営業所などの資産売却　　って事はどっかの営業所を閉鎖するという事？

53 ：

53　船津橋
>>52
営業所と操車場の廃止だろうな
真っ先に三ノ瀬操車場があぼんされそう

54 ：

赤字続く大阪市バス、２５年度に黒字１億目標　中期経営計画案
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120704/lcl12070420070001-n1.htm
＞一部の営業所の土地を地下鉄事業へ売却するなど資産の処分で８７億円
地下鉄へ売却って書いてあるから、これはもう東成しかない。
地下鉄の施設と同居してるから。
営業所は建て替えたばかりだから廃止はしない
だけど、土地保有を地下鉄事業に書面上移動させることで、帳簿上の数字をなんとかしよう
ということでは？

55 ：

５５[岡崎橋][大浪橋]鶴町四
営業所の統廃合とかも書いてあるが、住吉と住之江とか井高野と守口かな？

56 ：

>>53
上六も廃止

57 ：

東成営業所、横堤バスターミナル、北巽バスターミナル、緑転回地、幸町操車場の地下鉄事業への売却
住之江営業所の廃止、夕凪用地、住之江第二用地、神崎橋転回場、杭全町転回地、榎木転回地、高野大橋転回地、出戸バスターミナルの売却処分、
を検討。
「絵に描いた餅」にならないよう取り組みたいと語った。

58 ：

58 野田阪神

59 ：

>>57
おいおいおい・・・
地下鉄に売却の分は身内のやり取りだからいいとしても、その他は・・・
住之江営業所と出戸ターミナルをあぼーんさせて、
どうやって住之江区と平野区の路線賄うつもりだよ・・・
神崎橋は、まぁ短縮して加島駅行きにすれば何とかなるとして、
分割してにぎわいを取り戻したばかりの榎木橋・・・？
杭全北もそう。路線再編なくして廃止は絶対にあり得ない。
だが、ここをいじると今里筋の路線に多大なる影響が出る。それともまさか地下鉄延伸？
無茶苦茶な計画にもほどがあるぜ。

60 ：

(住)は(ス)ではなく(ナ)と統合しそうな気が…(ナ)廃止で。

61 ：

地下鉄延伸て何年かかるかって話。

62 ：

安田や焼野は、誰の土地よ？

63 ：

>>62
安田はソフトバンクショップと老人ホームになったの知らんのか？

64 ：

利権再構築にも程がある
大阪都構想どころか大阪市解体

65 ：

６５　地下鉄あびこ
>>63
安田は道路になったかと

66 ：

整備業務・バス停留所維持管理業務の競争入札による完全民営化、
停留所所在自治会による美化維持制度導入、自動放送一括製作（地下鉄バス共通化）、
保存車等の売却処分、バス停照明廃止またはＬＥＤ化での節電、バス停命名権の販売、
民間並行路線の官民格差の見直し（サービス平準化…減便・接近表示案内中止等）、
バス停留所ベンチにオーナー制の導入、混雑路線使用車の座席一部の撤去による輸送効率の改善。
バス利用促進に公用地設置の飲料自動販売機活用（ラッピング・電光表示等）、
未使用バス停の日除けテント・シェルターの賃貸、サイクル・アンド・ライド実施、
小中学校統廃合及び学区制撤廃後の市営バスをスクールバス活用。
などが検討されている。

67 ：

６７　東深江

68 ：

68　新森七
バスロケ廃止やめちくり〜
精度はともかくあれは結構便利だから撤去は勘弁

69 ：

転回地の廃止・売却ってそんな効果あるの?
転回地なくなったらループにしたり、他系統と統合したりということになるんだろうけど。
それで無駄な経路が増えたら長期的に見て損ということにならんの?
それを踏まえた上での案なのかなぁ。

70 ：

場所によるんじゃない？
例えば三ノ瀬なんかは、１２しか使ってないから１２を経路変更（例えば北巽行きとか俊徳道行きとか）にすれば、
もうそれでいらなくなるし。
実例では、深江操車場はそれによって無くなった。
もともと６７しかなくて、それを８６に吸収したことで使う系統がなくなったから廃止。

71 ：

71　なんば
三ノ瀬は容易に潰せそうだが神崎橋や榎木橋はどうする
後者は新41と69を統合して・・・

72 ：

杭全の転回地の廃止って事は杭全行きが無くなるわけ？

73 ：

>>70
三ノ瀬は近鉄布施駅に変更

74 ：

>>71
神崎橋は加島駅に縮小か西川まで延伸か
ま、尼崎まで足を伸ばすことは無いか。

75 ：

バスターミナルを売却して廃止
ついでにそこのバスロケも廃止
土地売却益と経費削減でウマーの流れかな

76 ：

歌島橋ＢＴは売却しようがないんじゃないか

77 ：

７７　野田阪神
>>72
３５は杭全から２３のルートで出戸まで伸ばしてほしい。

78 ：

思うんだけど３５等の杭全発着便をあべの橋まで延伸できないのだろうか

79 ：

>>71
後者の方、地下鉄東三国を経由するループになりそうな。
道路には恵まれてる。
大穴で４１は、東三国から東進して淡路５……

80 ：

８０　あべの橋

81 ：

71　野田阪神
変わった赤バス初めて見たけど、前の車両の方がよかった
日本車なのは良いけど、特徴がなくなって他市のミニバスと変わらんやん

82 ：

>>81
もし赤バスが廃止されたとしても、緑のラインに張り替えて市バスとして使えるようにって考えてるんだと思うよ。

83 ：

83 花博記念公園北口

84 ：

>>82
赤バスを一般路線バスに統合するなら、金かけて塗装しなくても、赤色のまま料金200円で無問題。

85 ：

>>84
それをすると、今までどおり100円でOKだと勘違いする人続出じゃ・・・

86 ：

一般バスへの流用考慮といっても前ドア仕様で導入してるから、
やはり元赤バスの流れを汲むような特異な路線での限定使用になりそう。
他社がやってるような小型専用系統＆小型でも間に合う系統での
中小型の共通運用とはいかないようだ。

87 ：

>>77

88 ：

８８　大阪駅

89 ：

>>86
なんで前ドアだけにしたんだろうね?
奈良交通だと大型バスと小型バスが混在してるような路線もあるわけだけど、
別に小型バスが来ても、中扉から乗って前扉から降りるというのは変わらんからあまり違和感はない。
けどさすがに前扉だけだと困惑するだろ。
一般バスで使うといっても、赤バスの継承路線やコミュニティバス色の強い路線に限られるってことなんだろうなぁ。

90 ：

南港フェリーターミナルに一部の15が乗り入れだと
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20120706_bus_unkoukeitou_henkou.html

91 ：

９１　野田阪神

92 ：

92　出来島駅
今春から92C含め全便中型になった？

93 ：

淀キリ寄るんだったら西淡路〜区役所もポンチョにしたほうがよさそうだな

94 ：

>>78
(守)があべの初見参ってか。ムリやって…

95 ：

>>94
あべのでは無いけど、ルーポかなんかで（守）がなんばに現れた事はあったな。
１１０と１０５を統合すれば見られるかもしれんが。

96 ：

　昔、特110（守口車庫-あべの橋：担当守口、生野、住吉）ってのがあっ
てな、逆を言えば住吉が守口まで来てた・・・じじいは引っ込んでろって
か、ハイすみません。

97 ：

９７　神崎橋

98 ：

>>96
その特１１０って守口車庫〜赤川３〜地下鉄都島〜天満橋〜上六〜あべの？

99 ：

杭全発なくすの許さない。

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