リールメンテナンス専用 Vol.2

1 ：2011/07/20 〜 最終レス ：2012/10/28

リールに関するメンテナンスの話題なら何でもOK。
前スレ
リールメンテナンス専用 Vol.1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fish/1288444905/

2 ：

２乙ハゲｗ

3 ：

このスレは最低ですつhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fish/1311088101/

4 ：

川に教えられました　風に教えられました　魚たちに教えられました

5 ：

リール壊されました

6 ：

あの日記以来、このテのスレ乱立してしまったな

7 ：

で、ダイワかシマノの純正を使えばいいのかな？

8 ：

>>3
宣伝はやめろ　お客増やしてどうする　信者のバイト　２チャンの閲覧
納税したいので、売り上げにご協力を！！

9 ：

オレ自身は、ココと隔離スレを上手く使い分けるよ
前スレじゃハゲネタでずいぶん煽っちゃったから
こっちはメンテネタ以外レスしない事にする

10 ：

金儲けに目がくらんでパンドラの箱を開けてしまった件

11 ：

北海道で花粉の時期でもないのにクシャミが止まらない件

12 ：

あこぎなことは続かないという教訓かもな、指摘される領収書の件とかｗ

13 ：

>>9
たぶんもう遅いよ
このスレも腐ったみかん

14 ：

過疎ながらもメンテの話してた頃が懐かしい

15 ：

大したメンテもする腕ね〜くせに　偉そうにハゲに勝てる腕あんのか？

16 ：

俺はプロの整備屋だｗ

17 ：

お前ら専スレ行けよ

18 ：

お前ら専ズリこけよｗ

19 ：

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　f三 ∪
　 ○三 |
　　(/~∪
　 三三

20 ：

パゲ　パゲ　パゲ　激流で感度の解る男

21 ：

お前、専ズラ買えよｗｗ

22 ：

クレージーボムの貴公子も仲間なのか？
セコイ釣りにもってこいのチューナーだなパゲ男

23 ：

過疎スレｗ

24 ：

過素スレｗ

25 ：

燃料投下
リールメンテナンス
http://chiebukuro.spn.yahoo.co.jp/detail/p1167079761

26 ：

燃料投下
リールメンテナンス
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q167079761

27 ：

↑削除されてるぞ〜

28 ：

IOS SOS

29 ：

転売発見
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155384459
これ以前eBayに出てた奴だよ
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230640271941
7月5日に210英ポンドで即決落札されているわけだが
ラインの色、ビニールテープ、まったく同じです
イギリスからの輸送のタイミングから
今回の出品者がこれの落札者なのかもしれません
210ポンドだから仕入れ値が27000円弱すね
27000円まで行かなかったら釣り上げするのかな
楽しみです　ｸｽｸｽ

30 ：

うめ

31 ：

IOTA SOS IOS!!

32 ：

ios 高いから他にリールチューンしてくれる業者どこがあるか教えてください
筋肉坊主は松本さんや福田さんたちもやめたらしいから除外で

33 ：

俺がやってやるよ
機種は？

34 ：

龍虎さんｗ

35 ：

誰だそれ？

36 ：

http://love1224.naturum.ne.jp/e1243308.html
レアニウムをチューンするとステラに変身だって　馬鹿げてる

37 ：

お前、龍虎さん知らないのか？
スゲーんだぞ！ｗ

38 ：

別に大したことね〜よ　上手い奴なんて山ほどいるし

39 ：

工房回転

40 ：

あそこも良くないぞ　IOSも　自分で勉強してやるのが一番
無駄に工賃が高いからな

41 ：

「ひげＧ・ダン」

42 ：

筋肉坊主最高！！

43 ：

IOSだよ　やっぱり　現在はあそこ以上に腕があるリールチューナーはいないよ

44 ：

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　 ○三 |
　　s/~∪
　 三三

45 ：

そんなに軽い巻きがほしいなら各部の座金を少し抜いて
ワンウェイクラッチ以外のＢＢとギヤをラスペネ漬けにして組め
ハゲチューニングの出来上がり！
ムダな研磨を入れない分、耐久性も高いからさ
気に入らなけりゃ元に戻せばいいし
各部ギヤの噛み合わせを浅くする感じで調整すれば、更に軽くなるよ
ただしシャリシャリ感は非常に増える。
ハゲチューニングの正体が見えてくるから信者には勧めないけどね

46 ：

素人が解った様な事をペラペラと？

47 ：

そして湧く信者ｗ

48 ：

>>45
それを実践してる管釣りプロがいる件
某イベントで聞いたことある

49 ：

うめ？

50 ：

ワンウェイのピン抜きは筋肉流ｗ

51 ：

ダイワのワンウェイは小さいから限界がある
ローラーの数減らすかローラーのアタリ具合を調整するしか方法は無い
シマノならね〜

52 ：

何、限界ってｗ
筋肉はワンウェイ２個チューンだぜ！（逆転するけどな

53 ：

メーカーも馬鹿じゃない
それなりに耐久性や使用感も考えて販売してる
それを改造する意味が？
壊れるか不具合が出ても当たり前じゃないか
ワンウェイローラー２個なんて素人も当然
最低３個　対角のローラーの位置によっては４個は必要だ

54 ：

ここ改造スレじゃないぞｗ
禿ネタはおｋってことでｗｗ

55 ：

>>50 ピン？ローラーだぞ　素人むき出しだね

56 ：

>>53
オマエは素人ってコトバが好きなw
そうゆうオマエは？
それを生業にしてないヤツは、みんな素人だと思うんだけど
どうよ？

57 ：

プロで整備をしているものですｗ

58 ：

リール以外じゃ話にならんよw

59 ：

オレもプロ整備やってます
文句を言う客はブラックリスト行きねｗ

60 ：

俺もプロで整備しております
領収書はきりませんｗ

61 ：

IOSネタか？ウザイな君ら

62 ：

何それ？

63 ：

IOTAに聞けよグルだからさ

64 ：

何がじゃねーよ！

65 ：

ア保か？

66 ：

ワンウェイだめならツーウェイローラーに変えれば良いんじゃね

67 ：

アホ発令〜

68 ：

馬鹿がアホアホ言うなよ馬鹿になる

69 ：

オカマ野郎！

70 ：

オカマは復刻物使って喜んでロ

71 ：

>>61そんなに嫌いか？Ｉ０Ｓ

72 ：

パゲ　乙！！

73 ：

>>70
復刻カーディナルネタは止めとけ
面倒くさい連中が出て来るからw
とりあえず謝っとけば？

74 ：

俺が言ってるのは、

マーク�Uチェック搭載

復刻版のセントジョージ　ジュニアです。
サイズは最も小さい9/16（約65mm）
初期モデルと同じデザインの３スクリュー、メノウガイドリング。チェックはMK�Uを搭載しています。

とりあえず謝っとくわ。「ハーディファンの方、すいませんでした。」

75 ：

苦しいな

76 ：

グリスとオイルって何が違うの？
ベアリング回らないどうしますか

77 ：

>>76
グリスはギア周りに、オイルはベアリングに
粘度が違います。
ベアリングにはオイル一滴で十分です。
錆び付いてるのなら、交換しないとだめ。
釣具屋さんに持ってって交換依頼するか
交換用ベアリングを購入するか
自分で分解してサイズを測ってネット注文するかですね。
参考
http://www.sanyu-ele.co.jp/tsuhan/bearing/index.html
http://rajiten.info/shopping/FreeSpace/SP/BB.html

78 ：

昔のバイオマスターの、ワンウェイクラッチって言うの？
とにかく逆転を止めるストッパー部分がが壊れたみたいで、
合わせた時なんかにたまに逆転する現象がでてきて面食らっちゃうんだけど。
どうしたらいい？注油すんの？脱脂すんの？

79 ：

>>78
ワンウェイベアリングを取り出し、洗浄して柔らかめのグリスを少量塗ってやると良い。
粘度が高いグリスや付けすぎに注意。
軽症ならこれでもうしばらくは使えるようになりますよ。
それでもダメならワンウェイベアリング交換。

80 ：

>>79
ありがとございます。
もう９０年代の古い物だけど、マブダチがオレに買ってくれたリールだから
それで何とか直せて使い続けられたらいいなと思いつつ書いてある通りに
試してやってみます。

81 ：

>>80
ワンウェイベアリング（インフィニットストッパーって言うのかな）にはグリスではなく、オイル注油の方が良さそうです。ごめんなさい。
いっきにバラバラになり易い部分なんで分解時注意して下さい。
パーツの位置や向きを忘れても良いよう、デジカメで写真撮りまくるのお勧めです。
思い入れのあるリールなんですね。ちゃんと直して現役復帰させてあげられると良いですね。
自分で分解組み立て出来るなら挑戦してみて下さい。

82 ：

この頃の普及機は組む時にコツがいる
組み上げて違和感があったらレスしてね

83 ：

あれすると違和感があんだけど
先生教えてくんないかな？

84 ：

とりあえず性病科にR

85 ：

コツはあるの？

86 ：

>>81
ああ、ありがとございます。
オイルってどのくらいの固さがいいんですかね？

87 ：

>>86
シマノ純正オイルがお勧め。
シマノ無ければ、他のリールに付属のオイルでも可。
リール用が無くても、樹脂を傷めないオイル。妥協点はご自分で決めて下さい。

88 ：

>>87
シマノ純正のリール用のオイルは持ってないけど、樹脂を傷めないオイルなら
色々な粘度の物を持ってますので、おおむね同じ程の粘度の物を注油してあげようかと
考えます。
大体どのくらいの固さか教えていただきたいです。

89 ：

>>88
何系に詳しいのか分からないけど、俺の得意な工業系で言えば
感覚的にだけどISO VG32かもう少し柔らかいぐらいだったと思う。

90 ：

>>89
ああ、ありがとうございます。
そのあたりの粘度のも持ってますんで、それを注油してみますね。
また何かあったらどうか教えてくださいませませ。

91 ：

ハゲのツールキット()のピックツールはどこのやつ？
あれは使いやすそうだ。

92 ：

>>90
オイルにそんな詳しい方なら、釣具リールぐらい楽勝だと思います。
心配性なのかな？。
でも念の為にも、分解工程をデジカメ撮影お勧めです。

93 ：

IOS最高！！金額がってか

94 ：

スピとベイト合わせて年間２０台前後ＯＨしている経験で言うと
今時、オイルの種類によっては樹脂に攻撃性があるとかは都市伝説。
どこにでもあるようなホムセンの安物シリコンオイルをベンジンで
希薄して使いまくって10年以上経つけど全然平気。
自分のリールをＯＨするに限っては自己満足でメーカー専用グリス＆オイル
を使ってます。　
ベンジンで希薄に関しては、ビンテージカメラのシャッター部分や
腕時計の分解組み立てができる人には馴染みのある話でしょう。

95 ：

揮発性の高い物で薄めた安物オイルや樹脂製部品の耐久性が無くなっても人の物なら気にしない>>94がいると聞いて飛んできますた。

96 ：

↑↑プロの整備士さんですねｗ

97 ：

「メンテ出来る奴の大半はハゲている」と言うのも都市伝説？ｗ

98 ：

>>97
都市伝説でもなんでもない事だよ。
因みに俺は禿る前から分解組み立てはお手の物だったわ

99 ：

俺は禿げてるけどメンテなんてできない。
買って半年のステラをシマノに上限なしでOH出したら
新品のバイオが買えるくらい請求されました。

100 ：

>>94
攻撃性が無いと言い切るオマエに質問
例えば皆が良く知ってるスピ○（マイク○○ン配合）の初期物なんかは
あからさまに攻撃性が認められて成分を変更した事実があるわけだが
これも都市伝説か？

101 ：

メーカー純正も汎用品に比べてそこまで割高でないもんな　　

102 ：

リールに使用されてる樹脂はある程度耐油性が確保されてるのか知らんけど、
556とかに一晩つけておくとボロボロにもろくなる樹脂とか普通にあるよ。
ゴムなんか短時間で驚くほど膨張して面白いよ。

103 ：

>>94
実体験に基づいて話しているつもりだろうが、オイルの種類によって樹脂に攻撃性があるのは明白な事実
94「安物シリコンオイルをベンジンで 希薄して」ってあるが
ベンジンの成分は揮発しやすいn-ヘキサン系がメイン
薄める溶剤として意味無し、な訳だ

104 ：

台数やカメラなんかの話でごまかそうとしてるけど
自分本位で最低なの暴露してるとしか感じないな

105 ：

ハゲって言葉に異常に反応あるなこのスレ

106 ：

いや、ハゲは結構どこでもオールマイティーに反応するぜ

107 ：

いや、復刻は結構どこでもオールマイティーに反応するぜ ｗ

108 ：

無様な逃げ切りを見た気がする

109 ：

>>98
ま、まさか
メンテナンスを続けると、ハゲが促進されるとか？

110 ：

>>94
希薄じゃなくて希釈な
溶剤扱う人間が知らない筈のない言葉です

111 ：

>>100
よくわかんないけど
凝り性で夜中まで作業したりして生活が不規則になるからじゃない？
てかまったく逆の人でも普通にハゲてたりするしやっぱハゲのＤＮＡ持ってるからだろうな

112 ：

>>94晒し(´∀｀∩)↑age↑

113 ：

「絶倫」って、事だろｗ

114 ：

俺は禿げてるけどインポだよ。
リールのメンテもできない。

115 ：

メンテはお手の物
機械イジリも好きだが、あっちイジル方がもっと好き
よく、すっごい良かったって言われるよ
そんなおいらもＤＮＡには逆らえない

116 ：

115もかなりハゲって事?

117 ：

シリコングリースって、ギアに塗って大丈夫？ダメだよね

118 ：

>>94
時計は知らんけどビンテージカメラ修理でのベンジンの使用目的は
シャッター動作不良の原因となっている浸透したオイル類を取り除くパーツクリーナー的溶剤な訳
つまり、オイルやグリスを希釈するためではないんだが??

119 ：

でも５５６がリールに有害だったなんてネットやりだして知ったもんな、
そもそも気が向いたときにそうとは知らずに５５６吹きかけてのメンテが普通だと思ってたし

120 ：

都市伝説は？

121 ：

釣行後に、ぬるま湯にドポンってありですか？
ちなみに、リールはプレイソショックス、インパルトαです
最近ゴリゴリ感が酷くて・・・
毎回、水洗い後乾かせてシマノのオイルかけてたのに・・・

122 ：

メーカーの防水性を信用した時点で負け
まして社外油脂類を使ったら浸透性がさらにアップ
シマノやダイワのアフター製品でも防水性は損なわれます
一度開けて見れば？
きっと楽しい事になってるからw

123 ：

えー！メーカーは違うけど、リール用のオイルだよ？
それでもだめなのか・・・
リールを一度は分解してみようと思ったけど、断念しました＾＾；
オーバーホールにだすしかないか・・・

124 ：

>>123
毎回オイルってまさかギアに吹きまくったんじゃ？
そうならグリスが流れてゴリゴリになってもおかしくないぞ

125 ：

ぎくっ！
詳しく教えてください・・・
ギアかどうかわかりませんが、スプールはずして
穴があいてるとこから、オイル注入してました・・・

126 ：

メーカーが誤解を生じる明記してるからな
シマノのオイルインジェクションなんて典型的
リール内部は基本的にオイル吹いたらアウト
あくまで基本的って事だが
そう言わないとスグ揚げ足とるヤツいるからw
とりあえず展開図見ながらバラしちゃえ！

127 ：

バラした後、組み立てる自信が無い・・・・

128 ：

>>125
ローターの穴？？
インフィニット（ローラークラッチ）は無いからいいけどブレーキコアにオイルが入ったらブレーキが効かなくなりそうだなｗ
ギアにはグリス、ベアリングにはオイルが基本、よく分からないならボディ内は弄らないほうがいいかと
通常メンテなら水で軽く流した後にラインローラー、ハンドルノブ、ハンドル取り付け部に少量のオイルだけで充分ですよ
と言ってももう遅いみたいなので気になるならメーカー送りですな
ギアに異常が出てしまってるとしてもダイワはドライブ＆ピニオン単体では売ってくれないし…

129 ：

今度二十年物のステラをメンテしようと思うんだが
気をつける点を教えて頂戴

130 ：

>>117
ギアにはシリコンは駄目と言われている
当然グリスだからスムーズな回転になるが、ギア同士の摩耗を防げないんだとさ

131 ：

>>129
その書き方だと分解は当然出来ないにしても、メンテもほとんどして来なかった感じを受けるが?
となると想像だが、初代92ステラを数年使って長期放置、久々に使ってみたくなっんかいな
もしそうならこれを機にグリスやオイルを買うのもありだが
一番安上がりな方法としてオレはシマノのオーバーホールをお勧めする

132 ：

>>125　スプールはずして 穴があいてるとこから、オイル注入
って、ローターからオイル注入しても、本体のギアに浸透する構造にはなっていないぞ
そもそもギアにオイル指すもんじゃないがな
意味のないオイル注入、水洗い→当然、ギアからグリス流れ→ゴリ感発生=ギア逝ってる可能性有り

133 ：

>>125
まずぬるま湯にドポンの時点で死亡フラグ立ってるから。
メーカー送り推奨。
緩い冷水シャワーで手早く外観の汚れを落とすのが基本だよ。
以後慎むように。

134 ：

初代から98までは、もはやメーカーＯＨは無意味
部品も無いし割高感強し
自分でやるなら部品紛失だけは絶対に避ける
ベアリングと座金しか入手不可能なので気を付けて
部品点数は現行アルテといい勝負なんでステラと言え
結構楽勝で組める

135 ：

>>134
おいおいシマノOHには
'分解、洗浄、グリス（オイル）アップ+最低限の部品交換'のCコースがあるのを知らんのか？
お前が自分で分解整備出来るのは分かるが...
余計な口出しがもとで、分解したは良いがちゃんと組み立てまで出来る保証もないぞ
組み立てが出来ないと判断してからシマノに送るのもありだが、工賃2KのCコースの方がお得

136 ：

俺は>>134ではない
工賃2千円ポッキリでO/H出来るのか？知らなかったわ
今まで自分でしてたから考えもしなかったな
イジルの好きとか、グリスや工具も持ってないような人はさっさとメーカー送りした方がお得で安全だわな

137 ：

えらそうなバカがいるが
その年式が大丈夫なのか今すぐ確認してみろ
ネットでググッてるだけのヤツがナニ言ってんだか

ホラ、ショップでもメーカーでも良いからオマエの言う値段で受けられるか
すぐ確認してみろカス

138 ：

バカ、みろ、ヤツ、オマエ、カス
１レスにどんだけ〜

139 ：

オススメのギアグリスありますか？今はDAIWAの純正使ってますが、新品のルビアスを開けたらお店で売ってるDAIWA純正のギアグリスより粘土の硬いグリスを使ってましたが、入手可能でしょうか？

140 ：

>>139
へえ。
新品だと固めのグリスなんだ。
考えてみるとやっぱそうだよねえ。
ずっとメンテせずに使い倒す人もいる事考えたら固い方がオイルもちするから。
自分で純正グリス買ってバラしてメンテする人用なら柔らかい分オイルもちが
少しは悪くなってもまたメンテするし、柔らかい分使用感が上がるって考えかも。
オレはギヤにはシマノ純正の自転車用のグリスにテフロンの粉をぶちこんで
混ぜ混ぜして使ってるけど結構いいよ。
デュラエースグリスってヤツ。
自転車用という事で樹脂に対する攻撃性も少ないし耐水性もまあまあ。
固さはわかりやすい身近な例で言うとメンタムよりか少し柔らかいくらいかな。
テフロンの粉は気分でぶちこんでるだけだから効果はわかんね。

141 ：

へえ。

142 ：

デュラ＝最強の耐水性
付けすぎると最悪の劇重回転

143 ：

IOSに決まってるだろ？

144 ：

リールメンテナンスだぁ？
オイル？グリス？
漢だったら日本酒吹きかけて終わりよ

145 ：

＞１４０公開Rーｗ

146 ：

サタデーナイトだから晩酌も弾んでご機嫌さんなんだろう
許してやれよｗ

147 ：

>>135が言うメーカーOHは、９２ステラでは引き受けてくれないよ
一昨年に９５ステラをメーカーOHに出そうとしたが
パーツ欠品などの理由で受けられないとの事
通常コース以外の預かり整備なら出来るらしいが整備保証なし、異常個所があっても
部品がないんで対応出来ないとの返事
整備代金も結構な額だったんでヤメタ
仕方ないんで都内の某ショップにて整備代4,000円＋ベアリング３ヶ所分でやってもらった
今だったら自分でやるけど

148 ：

その点、ペンやアブは年代物もメーカーが部品供給が可能な限り引き受けると書いてたな　

149 ：

シマノの嫌なところは
丈夫なリールを作ってるのに
製造終了後８年で部品を廃棄しちゃうとこだな

150 ：

廃棄してんのかよ！勿体無い…

151 ：

ソルトのルアーやってるとアームローラーのベアリングがすぐイカレるから
とりあえず2〜3個は持っておく。

152 ：

高いの買っても使い捨て前提

153 ：

>>149
釣り具に限らず国内の大規模メーカーの一般ユーザー向けの製品は大体そんなもんでしょ。
どんどん新製品売らないとダメだし部品持っとくのも金かかるし。

154 ：

>>152
俺の使用頻度ではメンテも有りでリールは一生もの

155 ：

>>147
それはシゲちゃんとこだねｗ
ちなみに今は少し値上がりしてるよ
それでもハゲのとこより全然安いが

156 ：

釣りの腕も雲泥の差だよねｗ

157 ：

私の魔法の手にかかれば、レアニウムがステラに変身します！！
ＩＯＳです

なるか？ボケ

158 ：

それは、Okamass Japan　ですｗ

159 ：

日記更新されたぞｗ

160 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fish/1311088101/l50
こっちに日記についてのコメントがある
笑える！！

161 ：

ヘッジホッグスタジオのベアリングって使った人いますか？

162 ：

いいぞ

163 ：

>>161使ってるよ
不具合ないなぁ

164 ：

>>163
私も利用中。
自分で、いじっている感じが愉しい。

165 ：

大手量販釣具屋でエアリティをメンテナンスに出したら、
基本料プラス、CRBB2箇所交換で見積もりが来て1マン弱。
依頼して戻って来たら、たしかにゴリ感は減っていた。
元々付いてた汚れたベアリングも付けて返してくれたんだがよく見ると
片方はたしかに錆びていて、交換したのも理解出来るんだが、もう片方はグリスが固着してるだけでクリーナーで洗浄してオイルを付けると全く問題無し。つーか、アタリが出てるせいかすんごい美味しい状態だったんだが…。
明細書見たら、某メンテナンス屋に外注してるみたいだが、ふつうこんなもんなのか？

166 ：

>>165
メンテナンス屋とゆーか子会社。
以前の体制の方が作業が丁寧だったのは間違いない。

167 ：

まあ妥当だと思うよ。
ベアリングの細かい判断するくらいなら交換したほうが確実だからね
業者としては当たり前の事だな
ここの住人は、そうゆうのがイヤだから自己メンテを覚えるんだよ
ようこそ コチラ側へ！

168 ：

センター出しって
なんかしらの計測器を使うの？

169 ：

ベアリングのアライメントってどうやるんすか?

170 ：

↑↑それはプロの整備屋に聞きなさいｗ

171 ：

計測器なんかあるか
何処をどう計測すんだ？
赤外線で穴が真っ直ぐか確認みたいな・・・
手の感覚だ
ボディーのネジを仮締めしてハンドルを軽く回し何度も分解調整し回転がスムーズで尚且つギアのかみ合わせの良い所を見つける
簡単ではない

172 ：

>>161
ベアリング以外の小パーツなんかも扱ってるから割高だけど結構いいよ。ローターナット関係をやらなくなったのが残念だが
ベアリングのみなら他社でもいいと思う

173 ：

このスレはハゲとツンツンヘアが粘着しているなｗ

174 ：

接着剤か？
やっぱり昔からわてわアロンアルファですばってん

175 ：

ミニ四駆のベアリングを装着してもいいんですか？

176 ：

そうですねマネージャー

177 ：

ミニ四区って何？

178 ：

お前、専スレ行けよ

179 ：

>>175
サイズさえ合ってれば、ミニ四だろうが、ラジコンだろうが問題ない

180 ：

ガバガバだからなスレた女は

181 ：

>>180
おまえそれは初心者スレへだろ
誤爆すんなよ

182 ：

IOS

183 ：

自分で分解して中までしっかりメンテができるようになりたいので 図解などでわかりやすく説明されているサイトをおしえてもらえないですか？
できればシマノリールで説明されているとうれしいです

184 ：

>>183
中までしっかりメンテしたいだあ！？
お前は昼間から何を考えているんだ？
いやらしい野郎め。

185 ：

これでイイのかな？
つhttp://ladys-biyou.com/kaibougaku/

186 ：

>>171
お前プロの整備屋か?　
手の感覚なんて曖昧なモノに頼るから「何度も分解調整し〜簡単ではない 」恥ずかしいレスするんだな
シロートでもダイヤルゲージ使ってクリアランスを数値化しているヤツ知ってるぜ

187 ：

あほやさかい相手すんな
どこ計んねん

188 ：

飴やんなｗ

189 ：

まあ、中までネットリメンテなり、常盤とダイヤルゲージでシコシコやろうがいいんじゃね
フェチなんだろ

190 ：

>>94脳内メンテナンサーが居ると聞いて

191 ：

誰に聞いて来たのか知らんが、遠方からの長旅ご苦労さん。

192 ：

>>191
安価くらい打て

193 ：

>>192

194 ：

ここってスピニングの話か

195 ：

>>195

196 ：

>>186
ダイヤルゲージ。
その人が自己満足するために使うんなら何も言わないけど、工業の現場でも
測定器使ったからと言ってキッチリ計測できない人って意外と多いよ。
オレから見ればどういう不器用？どういうセンス？って理解不能なんだけど
そういう人が多いのは事実。
反面、センスのいい人が経験をこなせば対象物のクリアランスがどれくらい
なのかを手の感覚で１００分の１ミリ単位で正確にわかるようになる。
そのほうが素人が計測器で測るよりはずっと正確なくらいにね。
計測器だろうが所詮道具であり、道具を使いこなすのは人間。
人間がヘタクソなら道具が良くてもダメという事。
ま、オレなんかは天才だからそんなに経験をつまなくても１００分の１ミリの
感覚をすぐにマスターしてしまったんだけどね（それだけが言いたかったｗ）

197 ：

俺も公開Rーしてみて〜
気持ちイイんだろうな〜

198 ：

>>197
俺の時は緊張して立たなかったぞ

199 ：

そういや数年前に村田基がKURE666を押していたがどうなんだ??

200 ：

「ＲＲ−７７７」販売の為、却下ｗ

201 ：

村田が撮影の前日入りして女を連れてくる理由は

202 ：

>>196
元の話は手の感覚って曖昧なもんじゃなくて、計測器使って数値化しているかどうかって話だろ
それをダイヤルゲージの使いこなしだ、手の感覚だ、お前の自慢話なんかどうでも良いんだよ

203 ：

>>202お前のコメントもどうでもいいけどな

204 ：

>>204お前のコメントも・・・

205 ：

自爆しました馬鹿一匹

206 ：

やっぱりRーは気持イイんだよ

207 ：

>>205天才やねｗ

208 ：

>>202
いやいやいやいや。
違うだろ。
計測器使って数値化しているかどうか？なんて話こそどうでも良いんだよ。
オレが言いたかったのはあくまでも、オレは天才だからわりと簡単に
１００分の１ミリの手先の感覚をすぐにマスターしてしまったという話だろ。
最後にちゃんと（それだけが言いたかったｗ）と書いたんだけどな。

209 ：

>>192
日本語の流れ？分かりますか
>>208
俺も手の感覚で、ある程度までは分かるようになったんだけど
1/100が分かるような熟練するまえにその手の職辞めてしまったわ
だからお前はちょっと憧れの存在だよ
実際機械関係のちょっとした知識と、手先が器用な人なら、部品が馴染んでくよう組み立てに気を使ったりってするしね。
部品精度が高まったから、あまり気にしないように成ってきてるが。
>>194
ここは勝手に気持ちよくなるスレです

210 ：

安物グリスをRに塗ってシコシコするのか

211 ：

ダイワのTD-S 105HVの事で質問です。
スプールの回転はスムーズと思うのですが、シャーシャー音がするんですけど、大丈夫なんでしょうか？。
オイルを注しても愛ちゃんみたいにシャーシャー音が消えません。元々こういうベアリングなんですか？
それとも、ベアリングの交換時期って事なんでしょうか？。

212 ：

>>203
お前のコメントこそどうでも良いわなw

213 ：

関係ない自慢話とそれに対する賞賛...自演乙

214 ：

ダイヤルゲージを使うリールとは？
オマエラはメーカーをバカにしてんのか？

215 ：

>>211
海で使ってるのだったらベアリングが塩咬みしてるのでは？
ベアリングを真水で荒いベアリング用オイル差して直ならければベアリング磨耗かほかに原因があると思う。

216 ：

>>209
自分一人で気持ちよくなってたRーだったけど、君が賞賛してくれたから
Rー以上に気持ちよくなったよｗ
でも悲しいかな。今は手の感覚が優れていてもそれほど重宝されないｗｗ
老兵は消え去るのみだよ。
オレ、まだ若いけどｗ

217 ：

>>215
河口で使った事が１〜２度有ります。
CRC556に付け置き洗いしてみたのですが、状態変わらずでした。
オイルでなく、水で洗った方が良いって事ですか？。
スプールが擦れてたりは無いので、ベアリングを水洗いしてみます。
有り難うございます。

218 ：

こっちしか見ない人もいそうだから一応貼っておこう
ttp://www.finaldamnation.com/hosoku/2011/2011_7.html

219 ：

一見すごいけどまあ商売だからね
(´∀｀∩)↑age↑

220 ：

これを自社開発って言っちゃったら詐欺だけどね

221 ：

こっちしか見ない人がなぜこっちしか見ないか考えて欲しい

222 ：

>>221
そんなの人それぞれだろ。
もったいぶらずにお前の理由を言ってみろよ。

223 ：

>>221
はぁ？日本語でOK

224 ：

>>221
原価知られたらマズイ人とか？

225 ：

信者or関係者カモーン！

226 ：

ここでしか吠えられない貴様らは結局負けてるんだよｗ

227 ：

毛の無いところに煙はたたないの巻き
の次スレはここだな
乗っ取ってやる覚悟しろ！！

228 ：

好きにしろやｗ

229 ：

はげとかマジどうでもいいしｗ

230 ：

>>227
アッチにも書いたけど、荒らしになるからやめようや
>>226
煽るなカス！

231 ：

誰がカスやねんｗ
まぁでも考えてみろよ。
アチコチで荒らし回ってるアンチどもなんぞ、どうせネットでしか
物言えない連中ばかりだろｗ
オレよりもそんな小心者の方がカスとちゃうか？ｗ

232 ：

カスがカスに物を言う件

233 ：

誰がカスやねん！　…と、もう一度言ってみるテストｗ

234 ：

※整備メモが入ってないリールについては無条件で返送いたします

235 ：

ノリいいなー
さすがカス王！

236 ：

↑R

237 ：

管釣りしてる奴って文句ばっか言うてるけど
そんなに金払ってストレス溜めてるのでっか？
嫌な奴多いかと思うととても足を運ぶ気になりゃしまへん

238 ：

>>237
正解です。所詮つりぼりなのに道具に神経質なヤツ多いな
ただ、それを差し引いてもそいつ等をカモってる整備屋もどうかと思うけど

239 ：

馬鹿アホの連鎖の法則って知ってる？

240 ：

>>239←あ ここにも居た

241 ：

ここがハゲ避難スレか
過疎ってるけど俺達が来れば大繁盛だぜ
そしたら、もう少しクリアランス頑張っちゃうよ〜ｗ

242 ：

「リールメンテスレ」に来「?osアンチ軍」に向かって・・・

入るなコラ、入るな、入るな、入るなよ！

またぐな

コラッ！

またぐな、またぐなよ、

またぐな、またぐなよ、

絶対に！

243 ：

>>241
R

244 ：

むしろゐロ

245 ：

モラムSX1600C-MAGなんですが
分解洗浄組み立てしたんですが、巻き取りのゴリゴリ感がします。
このリールは新品時から滑らかな巻き取り感はしないものなんでしょうか？
ピニオンやメインギアの磨耗が原因なのか判断がつきません。
ギアの見た目では、たいして減ってるように思いませんでした。
他にメタマグXT持っているのですが、新品時でもメタマグより滑らかさが無いものなんでしょうか？

246 ：

アロンぺネットって５５６と違ってリールを傷めずに安全に使えますか　　

247 ：

みんな分解して、掃除したりグリスアップしたりして、きちんとメンテナンスしてるの？

248 ：

やってるよ！センター出しモナｗ

249 ：

海で使ってるんで毎回なんらかの手入れはしてるけど
さすがに毎回分解はしない。

250 ：

>>248-249　分解して、再組み立てのとき、途中でわからなくなったりしないの？

251 ：

分からなくなったり竹刀

252 ：

>>250
そうならないように、
はじめて触るややこしそうなリールは
展開図見たりいろいろ調べてからやるよ。

253 ：

リールの分解組み立て程度も出来んのか？
そんな馬鹿は仕事もまともにできんやろ

254 ：

「アキュレート」って、いうスピニングリールなんだが>>253出来ればお願いしたい＾＾

255 ：

リアドラグのリールのバラし方がわからん…古いﾊﾞｲｵﾏｽﾀｰなんだが…

256 ：

↑↑それは捨てた方が良い

257 ：

>>253俺のヴァンスタール２００ｓもお願いしたい。

258 ：

お前らズルイぞ〜
俺のペンＴＱＲスピン５０００もやってｸﾚｦﾝ〜

259 ：

ベアリングの良し悪しってどう判断しますか？

260 ：

アライメント

261 ：

脱脂して回せば明らかに解る
オイルやグリスで回転を良くするのでは無く悪い所を誤魔化してるから

262 ：

ベアリングのアライメントとるんだよ！

263 ：

粗い面と？

264 ：

ベアリングを鏡面仕上げするんジャー

265 ：

ベアリングの寿命が来たかどうかは、どうやって判断したらいいですか？。

266 ：

寿命は自分では判断出来ません
ボスが決めます

267 ：

回転が悪くなったら交換すればいいんだよ
所詮消耗品だ

268 ：

錆び以外に回転悪くなったりしますか？
オイル切れとかですか？

269 ：

金属同士が擦れあうからボール及びケースが磨り減るよ
普通に考えれば聞かなくても解ると思うが

270 ：

>>269
すっ、すいませんm(__)m
円周率を3と習った世代なもんですから

271 ：

某釣り具店に行ったらダイワの純正グリスがあったんだが(スプレータイプではなくシマノDG10みたいに容器に入ってる)
裏面にはベイトリールのウォームシャフトやスピニングのベール可働部に使用と書いてあったんだがギヤには使えないのかな？

272 ：

使える
でもスプレータイプのグリスは粘度が低いから取れやすいような気がする

273 ：

ヨコ君がタテ君達と一緒に悶絶

274 ：

>>272
文盲乙

275 ：

実際このスレの奴でちゃんとリール分解メンテ出来る奴なんて
どんだけいんだ？

276 ：

こんばんは。プロで整備屋やってる者ですが、何か？！

277 ：

分解組み立てなんて注意してすれば、そんなに難しい事はない。

278 ：

組み立てはシビアだぞ
ただ組めば良いというものではない
調整する自信ないなら分解しない方がいい
下手すりゃ分解前より悪くなる

279 ：

いいんじゃねーの？
何回か組み直してトルク管理や工具の使い方を覚えりゃいいよ
それでもダメな人はメーカーや整備屋（ハゲは除く)に出しゃいいし
人には向き不向きがあるのは当然だろ

280 ：

不器用乙！！

281 ：

ギヤ用グリスをドラグのフェルトワッシャに塗ったらあかんのか？
ドラグ性能落ちたりするんか？
教えろ1級メンテナンス技士

282 ：

親にもそんな口調か？

283 ：

グリスの特性が違うから良くないが
基本グリスは滑るから使えるには使える
グリスっぽいものなら何でもOK

284 ：

滑るよ、滑るよ！反則だよ！！　ｂｙ桜庭

285 ：

リールのネジ締めるような小さいトルクレンチって有るのか？
なければ手の感覚しかないな

286 ：

>>281
対象魚による。
海系のメーカーなんてフツーに兼用で出してるし強化が目的ならありじゃないか?

287 ：

>>285それがあるのだよ！ボスが考案したトルクゲージ付ドライバーが！
( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ｗｗｗｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ｗｗｗｗｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：

ボスって誰だ？
お前ふざけるな

289 ：

反応するからダメなんだよ

290 ：

小さいトルクレンチはあるけど、
そんなもん使わない。

291 ：

感覚を研ぎ澄ませ

292 ：

考えるんじゃない！感じるんだ！！

293 ：

自動車整備の世界ではそれを
『テルクレンチ』と呼ぶんだなコレが

294 ：

笑えるなカスによるカスの為のカスなコメント

295 ：

ちょっと教えてください。
リールのギヤに海水が入ると、海水耐性のリールでも
回転が渋くなりますか？
今まで海水がかかることはあったのですが、
昨日は完全にスピニングリールを海中に浸けてしまいまして、
それ以降、ギアにヤニでもついたかと思われるほどの激渋です。
落としたり衝撃を加えたわけではないし、
グリスは水をはじくでしょうし、とても不思議なのですが、
お詳しい方よろしくお願いいたします。

296 ：

塩水乾いたら何がのこる？
それとグリスが混ざったらゴリゴリしないか？

297 ：

言葉か足りませんでした。冠水直後からです。
グリスと海水って化学反応しなさそうですが、
なんかR化して渋い物質でもできるんですかね？

298 ：

海水入った時点でいくらかのグリスは流れてるよ。
外に出てなくても内部でね。
あと
いくらかははじくけど、残った海水で錆びる。
グリスはR化する。
そうなるとグリスとしての性能は落ちる。
てことでまずは開けて掃除だね。

299 ：

何使ってるのかしらんけど、OHだろ。

300 ：

ガレッジゴリが地元沖縄ではシュノーケリングで釣りをするのが流行ってるといって
リール竿を海中で操作してたけど、あんなことしたら傷めるんじゃなかろうか　

301 ：

あのリールはヴァンスタールだから大丈夫なのさ！

302 ：

釣り終わった後、水道水で流して洗ってるけど、ひょっとしてしないほうがいい？

303 ：

リールは何？

304 ：

>>303　スピニング

305 ：

洗剤つけて洗ったほうがイイぞ！
ＰＥライン巻きなら柔軟剤で仕上げれば完璧！（＾−＾）ｂ

306 ：

無知過ぎてアホな質問ばっかしてくるな
答えるだけアホらしい

307 ：

わてほんまによいわんわ

308 ：

不要なジャンクリールで練習　

309 ：

奮発してシリコングリス買ったが
使う場所ってベイトリールのレベルワインダーのプラギヤ部分ぐらいしか思いつかない
負荷がかかるギヤは全て有機モリブデングリスORフッ素添加オイル混合
ベアリングはフッ素添加オイルを使用
みなさん主にどの辺にシリコングリス使ってるんだろう？

310 ：

オーガニックモリブデンは極圧耐性が高いっていうけど
体感できる？

311 ：

>>297
竿ごと海に沈めて同じように重くなった。
ばらして、掃除して、グリスとオイルをさしたら、元気になった。
自分でできなければ、メーカーへ。
メーカーも浸かったらOHと言っている。いくらかかるかはわからないけど。

312 ：

ただ５，６千円のリールなら本体価格以上にＯＨ代かかりそうだよな　

313 ：

レスポとかナスカルブってリールメンテオイルとしてどうなん??

314 ：

>>313
ナスカルブは樹脂には使えないって缶に書いてあったな。
レスポは自転車チェーン用のチタンオイルを使ってるけど
全く問題ない。

315 ：

>>314レス、サンクス

316 ：

ラインローラーがシャリシャリ言い出して分解してグリスしたけどシャリシャリ音が消えないよ。ベアリング交換したら直るかな？

317 ：

ラインローラーがシャリシャリってどんだけ〜

318 ：

>>316
砂でも入ったんじゃね？
ベアリング替えちゃったほうが一気に解決しそうだな。

319 ：

>>316
グリス入れて何がしたいんだ　もし砂噛みだったら無意味だろ

320 ：

IOSに出せば直るし良くなるんじゃないか？

321 ：

究極に仕上げてくれますです（ｷﾘｯ

322 ：

もろもろで１万２０００円になります（ｷﾘｯ
領収書は切りません！

323 ：

整備をしているプロです

324 ：

てす

325 ：

10セルテはどの様にめんてなんすするのが正解なのでしょうか？
当方、メンテナンスはしたことがありません

326 ：

>>325
基本的な注油だけでオッケー
マグシールドには手を出すな

327 ：

マグシールドばらしても大丈夫だったよ
クラッチリングに付いた赤茶色したオイルだけ拭き取らなければ大丈夫
ワンウェイクラッチが逆さに付いていたのと調整が出来なかったけどね

328 ：

>>309
誰も使ってない

329 ：

>>309自転車のワイヤー部くらいだよｗ

330 ：

>>326-327
マグシールドなんて怖くて触れませんw
ラインローラーから激しく異音がするのが気になりまして…
あとドラググリスはどの辺りに塗るのが良いのでしょうか？

331 ：

>>330
ラインローラーのベアリング死んでね?
まずは脱脂して粘度高めのオイル注して様子見てみ。
それでも音が解消されなければ新品ベアリング入れるしか無いと思うわ。
経験上ラインローラーだけは普通のBBでちゃんと注油した方が持ちは良い。
CRBBは表面のメッキが剥離してるんだと思うが根ガカリや鬼アワセで駄目になる奴がある。

332 ：

>>331
さっきバラしてパーツクリーナー噴いてダイワの純正オイルかけてみました。
改善されなければ
http://www.hedgehog-studio.com/phone/
ここで新しいの買ってみようかと思います！

333 ：

べつにハリネズミじゃなくても・・・

334 ：

針鼠のはミネビアだぞ。品番がまんまｗ

335 ：

>>333
ググったらいちばん上に出てきたので良いかなぁとw
初心者にも優しい説明書つきらしいんで

336 ：

>>325です。
質問ばかりで申し訳ございません。
色々とググっていたらフルベアリング化に非常に興味をそそられました。
使用リールはセルテートハイギアカスタム3012Hです。
追加する部品はダイワの純正のものよりも、他のものの方が良いのでしょうか？

337 ：

>>325です。解決いたしました。
失礼いたしました。

338 ：

オシアジガー1000HGですが、スプールを外すにはハンドル側のサイドプレートを外す必要がありそうです
簡単に外れそうなものでもないですが、これってそこまでメンテする必要ないってこと？
メカニカルブレーキとハンドルノブに注油する以外はメンテナンスフリーと解釈すれば良いのですか？

339 ：

メンテフリーのリールはない
自分で出来ないならメーカーにオーバーホール出そう

340 ：

>>338です
メンテと言うか、使用後の手入れです
取説にはメカニカルブレーキとハンドルノブ付け根の注油しか記載されていませんでした
使用後は水をぶっかけてその二ヶ所の注油だけで良いのですかね？

341 ：

メーカーに聞けボケ

342 ：

>>340
外しづらいけど躊躇しなければはずれるよ。
多分これだけでわかると思うけど。
ジガーは防水でも何でもないので掃除はこまめにしたほうが良い。すぐベアリング錆びるしね。

343 ：

>>342
ハンドル側についてる小さくて固い数本のビスですかね？
やはり防水ではないのですか、了解です

344 ：

メーカーに聞いた方がもっと詳しく教えてくれる希ガス

345 ：

>>338
多分参考になる
http://s.webry.info/sp/hot-summer.at.webry.info/201106/article_1.html

346 ：

分解組み立てすらできないやつ大杉
センスねーな

347 ：

>>346
　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|
　　　　　　 |;;::　　＿＿　　::;;;|
　　　　　　 ヽ;;::　　ー　　::;;／
　　　　　　　　＼;;::　　::;;／
　　　　　　　　　 |;;::　 ::;;|
　　　　　　　　　 |;;::　 ::;;|
　　　／￣￣￣　　　　 ￣￣￣＼
　　　|;;::　　　　　　　　　　　　　　::;;|
　　　|;;::　　　　　　　　　　　　　　::;;|

348 ：

昨日釣りをして、リールをうっかり海水に付けてしまいました。
もう中が錆びてダメになってしまうのでしょうか？

349 ：

そうですね。買い替えした方がいいですよ。

350 ：

>>349　まじで？　エルフなんですが昨日初めて使った所です。
なんとか防ぐ方法はないでしょうか？

351 ：

買い替えがいいのではないでしょうか？

352 ：

>>351　1回使っただけで買い替えはつらいです。なんとか助けたいです。

353 ：

>>352
お前はなんでこのスレにいんの？
メンテすりゃいいだろ。

354 ：

>>352
オレも海に落として水没させた事あるけど、まずドラグノブをしめて水道水をかけて良く洗う
洗ったら影干し
その後ラインローラーやベールアームの支持部のビスを緩めて(外さないで隙間ができる程度に緩める)オイルスプレーを挿す
最後にオイルインジェクションからオイルスプレーを1秒程度の感覚で挿す
これだけでも、大丈夫だよ
オイルスプレーはシマノ純正以外は使わない方が無難

355 ：

>>353-354　なるほど。ありがとう。

356 ：

外装をきれいに拭いてタックルベリーに持って池ｗ

357 ：

>>354
オイルインジェクションからオイルいれた
ら、吹く方向によってはメインギアがやばいんだがな。俺は水没させたら全分解メンテだよ。

358 ：

ドラグが、
結構強く締めてもあまり効いてくれなくて、
精一杯締めた時に効くような感じになってるんだが・・・
ドラグフェルト替えたら治りますか？
一応初めて買ったリールなんで、
釣りから帰って来てもドラグ締めた状態で保管してたのが原因だと思うんだが・・・
ちなみにドラグ分解してグリスアップしても変わりませんでした。

359 ：

IOSに出せばいいじゃんw

360 ：

>>358
そうですね。買い替えした方がいいですよ。

361 ：

>>358
締めれるってことはドラグノブは生きてるみたいだし、フェルトを変えれば治ると思うよ
グリスはドラグ用を使ってるよね？

362 ：

ダイワ純正のグリスを使ってます。
精一杯締めればドラグが効いているんだが、
カチカチに止まってしまいます。
ドラグの幅がなくなった感じ。
フェルトがつぶれてしまってるでしょうね。
釣り具屋で注文してみます。
ありがとうございます。

363 ：

訂正
ダイワ純正のグリス→ダイワ純正のドラググリス

364 ：

>>363
ラピッドファイアドラグになってよかったじゃんおめでとう

365 ：

>>362
何のリール？

366 ：

ダイワのカルディアKIX2500という絶版の古いリールを使ってますが
こないだ釣具屋で触ってた3000円くらいのダイワ、シマノのリールよりハンドルの回し心地がスムーズじゃない・・・
古いとはいえ16000円くらいしたのでショックです・・・
外から見える分にはオイルやグリスアップしてるのですが・・・
元に戻せなくなること覚悟で分解清掃するしか手はないのでしょうか。かなり怖いです。

367 ：

sage忘れました・・・
できるだけ内部見える状態にしてパーツクリーナーふきかけて油落としてから
再度中身にグリスアップとやってみようと思います・

368 ：

トライソ2500LBDです。
同じフェルト使ってるインパルトαLBDと比べても
ドラグの効きがおかしいと実感できます。
まぁ安いリールなんで買い替えも考えたんだが、
ふかせ釣りして初めて買ったリールなんで愛着もあるな・・・

369 ：

　　↑↑
>>365への回答です

370 ：

>>368
それならおかしいね
トライソは知らないけど、ダイワはカルディアもイグジストもワッシャが一緒でドラグなんか大差ないからね
重ねたワッシャが滑るだけの単純な構造だから壊れにくいし、かと言ってノブの方がおかしくなるとも考えにくい
何か部品が足りないとか？
ワッシャの潰れは経験無いからわからないけど、水が入るとギーギーと引っ掛かりながらギクシャクドラグが出るようになる
ドラグの浸水は洗浄乾燥グリスアップで賦活する

371 ：

>>370
情報サンクスです。
もう一度、フェルトを乾燥させてからグリスアップしてみます。

372 ：

ツインパワーsw 4000xg新品で買ったんだけど、回転ブレとシャリシャリ感が凄い。
家で数時間回すも馴染む気配がない
このままじゃエアノス以下の巻き心地だよ
いくら新品でギアが馴染んでないからってひどすぎる

373 ：

>>372
可哀想に

374 ：

買う前に回さなかったの？
クレーム出したらいい

375 ：

エアノス使えばいいじゃないか

376 ：

01ステラ 6000PGをHGにするにはどの部品を取り替えるか教えてください。
部品番号電力教えてください。

377 ：

01ステラ 6000PGをHGにするにはどの部品を取り替えるか教えてください。
部品番号電力教えてください。

378 ：

ラインローラーのねじ山が潰れてまわせなくなっちったー

379 ：

>372
通販？とりあえず初期不良扱いになるだろう。
近所の店に持って行けばシマノに出してくれるよ。
>378
ネジ止めの重みと勘違いしちゃったのか？
機種はしらんがベール交換なら痛い出費だな。

380 ：

今日、うっかりレガリスを海の中に落としてしまいました。
浅かったので拾い上げて、タオルで拭いたのですが、
もう中まで浸水してしまい、やがて錆びてしまうのでしょうか？

381 ：

とりあえずバラして真水で洗ってグリスアップかな？

382 ：

水没は全バラしないと駄目だじょ。

383 ：

昔のリールでダイワ　トーナメント3000iAの
ベールのチタンメッキ（？）が剥げてきているのですが、
なにかメンテナンスをしたほうがいいでしょうか？

384 ：

>>383
薄くなっているだけならばそのままにするしか無いでしょう。
ラインにコート剤を使う程度ですかね。
もしくはメッキ屋さんに相談してください。

385 ：

シマノの09アルテグラなんだけど
時間が出来たから分解してグリスぬりぬりに挑戦してみた
さっそく海辺に持って行ったら回転が非常に滑らかになって気持良い
気をつけたんだけどローラークラッチにグリスが入ってしまい逆転する
ハンドルを持ってる限りおｋだけどこのままではタモを使う取り込みとかで大変なことに
クラッチを取り出して上蓋を開けた
本体に固定する長いネジじゃなくて短い2本を取って黒っぽい蓋を開けた
それ以上すると戻せなくなりそうだから、上からパーツクリーナーをシューとして
シマノ純正のオイルを塗った
組み立ててラインを強く引っ張ると、マシになったけどまだ逆転する
クラッチのなかの細長い金属の棒とかアレらを全部取って綺麗にしないとダメなのかな
それとも違うことをしないといけない？
もしくは余分なオイルが飛んだらこの逆転は収まるのか？
どなたか教えてくだされペコリ

386 ：

パーツクリーナーでシューとあるけど、本体から外してる？　パーツクリーナーは塗布して油分を分解するモノでは無く、大量の溶剤で油分を洗い流す使い方。　だから、蓋開けて上からシュー程度では十分に洗浄できません。
まず、ローラークラッチ組を本体から外し、分解せず、各ローラーと隙間からパーツクリーナーで十分に洗浄。　乾燥後、シマノオイルスプレーを洗浄時同様たっぷり吹いて、その後ブンブン振り回してよく油切りして完了。　ピニオン側のリングも要洗浄。
これで直らなければグリス被りが原因では無いので、全バラシｏｒローラークラッチ組交換。
ローラークラッチ内は部品が小さいだけで、それ程複雑では無いので全バラシ可能ですが、念の為デジカメで記録しながら行った方が良いと思います。
あとパーツクリーナー使用後は結露するので要乾燥。　ドライヤーを使えば楽です。

387 ：

冬の寒いサーフとかでいきなりハンドル逆回りすることある

388 ：

>>386
詳しく有難う
本体から外してシューと5〜6秒？吹いた
＞その後ブンブン振り回してよく油切りして完了
＞ピニオン側のリングも要洗浄
＞パーツクリーナー使用後は結露するので要乾燥
この3つをやっていなかった、さっそくやってみようと思うけど
ピニオン側のリングってシマノパーツリストでいうと何番かわからない
っていうかローラークラッチのパーツは乗ってない
本体側の開くと抜ける黒いゴムと細い針金（No.44とNo45)のことかな？
とにかく明日やってみる、ありがとう

389 ：

>>388
リングはピニオンギア、ローラークラッチ組の間のクロームメッキの部品。　ローラークラッチ組とセット販売の為か
パーツ価格表（展開図）には載っていません。
44と45って、4000ならフリクションリングだけど、これを脱脂とか注油しちゃうとローターブレーキが効かなくなります。
専用のグリス「DG08 フリクションリンググリス」が必要です。

390 ：

>>389
>ローラークラッチ組の間のクロームメッキの部品
了解、理解した。というかあった
やり直したらおかげ様で逆転現象は収まった
すべすべのオレのアルテグラが帰ってきた！
ありがとう
おそらく最初のやり方ではオイルを塗りすぎた
グリスがダメだからオイルの塗りすぎもダメなんだろう
ちょっとだけ付けて戻したら上手くいった
フリクションリングは触っていなかった
ローラークラッチ
すごい単純な仕組みだよな、変なギザギザのリングと小さな円筒が数個
これだけでこういう仕事をしていたのか
考え付いた誰かはとても頭の良いヤツなんだろう、ちょっと驚いた
いろいろ勉強になった、ものづくり日本ばんじゃい
重ねて、ありがとう

391 ：

ちょっと助けてくれ
シマノのエクスセンスなんだが、どうもマスターギアの歯と摺胴部が擦れてるみたいなんだ
ここ最近までは大丈夫だったんだけど原因とか解決策を教えて欲しい。
あと、クロスギアピンとかマスターギアのシム調整の目安とかについても意見聞かせて欲しい

392 ：

>>391
それって摺動子とスプール軸を止めてる固定ボルト（C3000Mなら108）
を逆から止めてないか？

393 ：

>>392
ありがとう。
見てみたけどそこは大丈夫だった
普通のリールでもクリアランスはかなりギリギリ？

394 ：

>>393
うーん違うのかぁ・・・摺動子の裏から止めてるからフタを開けたときボルトが見えないのが正常
ギリギリだよ、フタを外した状態だと掠る程度にはなる
とりあえずシムを薄くして組んで、軽くハンドルを押しながらと引きながら回してみてどうなるか？
回転枠ナットを少しだけ緩めにするとどうなのか？
これでもダメならかなり重傷だなぁ
ふと気がついたが擦れてる"みたい"って表現が気になるな、摺動子に傷があったの？

395 ：

>>394
摺動子と擦れているとした理由は
フタを外してギアを回したら、摺動子が上下しながらギアの歯と重なるタイミングに擦れてて
フタを閉めた状態でも同じタイミングで擦れている。
摺動子のギアと当たる部分にちょっと多めにグリスを塗っておいてもなくなってる(隙間があれば残るはず)
よく見ればって程度だけど摺動子に擦れあとがある
こんな感じです、ルアーを巻いてる時にココココ、ココココって感じで異音が鳴る状態です。
エクスセンスLBの103番ネジは裏から付いていますが97番は表からで大丈夫だよね？
シムはもう結構ギリギリなんだけどナットの締め具合調節してみる。

396 ：

>>395
ネジはおｋだね
スプールが下がったタイミングでも音がするのなら（摺動子とドライブギアは離れている）
ウォームシャフトとウォームシャフトピン周りが怪しい
スプールの動きと音のタイミングを見てれば絞り込めそう

397 ：

>>396
釣り場でいろいろと試してきたよ
異音が鳴るのはスプールが上がるタイミングだった。
リールを上向けても下向けてもスプールが上がる(伸びる)時にココココって音がする
ルアーも引き抵抗の軽いものから重いものまで一通り使ってみたけど、重さに関係なく音はした。
こんな感じだったんだけど、いまいち原因が特定できない・・・・
言われてみればクロスギアピンのような気もするし

398 ：

マルチグリスゴールドってゆうのん安かったから買って
見たんだけど、
成分わかる人いる？他のグリスと感じが違ってて恐く
て使えないんですけど。。

399 ：

>>398
メイホーのやつだろ？成分書いてないなら誰もわかんねーと思うよ。つか粘土低くね？俺は使わないw

400 ：

マスターギアと摺動子の擦れはなんとかなったんだけど
ウォームシャフトとウォームシャフトピンの調整がなかなか上手くいかない・・・
何回やってもコツコツ音が消えない、無負荷の時はスムーズな回転なんだけどルアーを巻くような負荷がかかるとコツコツ
ウォームシャフトとウォームシャフトピン周り調整のコツとか目安ってない？

401 ：

>>399
表示者big field 大原商事って書いてあるよ。
そうなのか？ちょっとエアノスで試してみるわ。

402 ：

　

403 ：

11エルフのベアリング追加ついでにボディまでバラしたんだけど、逆転防止が効かなくなってしまった(>_<)
何度かやり直してるんだけど、何か入れ方(組み方 )あんのかな？
助けてエロい人！

404 ：

>>403
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1323655663/118

405 ：

>404
まさにそうだった(>_<)
ありがとうございます

406 ：

ほしゅ

407 ：

ブラディアのラインローラー定期的にメンテナンスして、
普通に回ってるんだけど、
最近PEラインに所々10センチ前後毛羽立ちする。
しまいには手で引っ張っただけでプチプチ切れる…
ベールも壊れてない。ローラーも綺麗に掃除した。
しかし、新品ライン変えても同じ症状に…
ロッド新品だし、ガイドではない事はバッチリ確認済み。
なんでだろう… 釣りができないよ…

408 ：

>>407
俺も同じことあったけどトップガイドをよく見たらsicリングが2ミリぐらい横に欠けてたよ
割れたのならすぐに気付いたんだろうけど欠けたのは見落としてた
しつこいけどもう一度リング確認してみては？

409 ：

外国産のＰＥってタマにハズレあり
特に半透明の有名なライン

410 ：

リングは全部三回くらい確認した。
さっき見てたら、ベールの押さえの部分？がガタついてるみたい。
ラインを引っ張るとローラー右奥に入り込んで
ギギギって感じで出る…
だからローラーの角度がズレてんかな？

411 ：

リール変えて試したのか
それでもなるならガイドだ

412 ：

>>410
確定しました！
ラインローラーの組み間違いですね。

413 ：

旧セルテ以前のラインローラーはカラーが磨耗するとローラーから
ラインが外れて隙間に入り込む時あるよ

414 ：

>>411
ロッドは新品だし、ガイドはフルSiだし、何回もカッターで確認した。
>>412
分解図見ながらきちんと組んだし、パーツも全部揃ってる。
>>413
そうなんだ。
巻くとローラーからラインが横にズレて、食い込んでる。
なぜ、ズレるのかが解らなかった。
んじゃ、ついでにベアリングに変えてやれば治るかな？
あど、ベールに若干ガタつきがあるけど、
それじゃないよね？

415 ：

確かダイワのラインローラーって入れる方向があったような・・・
更にテーパーも付いてたはずだから逆に入れてんじゃね
ネジの方向に細い部分が来るようにするんじゃなかったかな

416 ：

10セルテートをメンテナンスしてるんですが、ドラグのチリチリ音がなくなってしまいました。
どうすれば治りますか？

417 ：

十年ぶりに倉庫から釣り道具取り出したんだけど、加水分解でゴム製部品がボロボロに。ｗ
樹脂性部分も相当怪しい状態に、買った時は一生物だと高価なの買っちゃったんだよね
勿体無いわー

418 ：

>>416
新品を買う

419 ：

>>416
ダイワのドラグ音が無くなるなら、個人的には嬉しい

420 ：

>>416
マジレスするとクリックリーフSPを変な付け方してるだけだろ

421 ：

>>420
なんか知らぬ間に形変わってました…
釣具屋でパーツ取り寄せて貰います
！
因みにイグジストのクリックリーフSPを10セルテにつけることはできるんですか？

422 ：

>>419
クリックリーフSPの幅をせばめれば音はかなり小さくなるらしい

423 ：

>>422
それやってどつぼにはまりますたorz

424 ：

リールメンテにホムセンで買った安いグリスとオイル使ってます
OHは半年に1回ぐらいです
やっぱりグリスとオイルはメーカー純正品の方がいいですか？

425 ：

>>424
自分でホムセンのオイル使ってみて不自由無ければそれでいいんじゃないかな

426 ：

シマノ純正は劣化しにくいって、実験みた。

427 ：

はいはい捨てR捨てR

428 ：

08ツインパですが、ドラグを設定しても動き出しだけ適正で
回転しだすと異常に軽くなってしまいます。
ドラグメンテナンスで治るなら教えてください。
11ツインパはベールアームの金色が許せないので08を
使い続けたいです。

429 ：

>>428
ベールだけ交換すれば？

430 ：

08と11のベールの互換性があるって解釈でOK?
いい加減酷使しているので、それが出来たらベストです。
08はC3000Sなので2500S買って現ベールを移植します。
金イラネ！

431 ：

>>430
11はローター同じだから09のMgモデルや新しいCi4系でもOKだよ。

432 ：

>>431
ツインパクラス〜+αクラスでMgもいいかなと
シマノHP見たらベールはいいが、スプールが金色　orz
ほんと現行のデザインは嫌いです。
やはりなんとかスプールいじって改善してみます。

433 ：

>>428
それって、普通にドラグがスリ減ってるだけじゃないの？
’08 ツインパワー C3000の展開図見てみたがパーツNo
3番　６番　7番　１４１番を　各1ヶ　４番　X２ヶ　計１５００円（税別）
を買って組変えれば良いんじゃね？
組み換えって言っても、ドラグノブは手で回るし
ワッシャ出すのに細めのマイナスドライバが要るだけか。

434 ：

>>429、>>431、>>433
ありがとうございます。
ボディは洗浄や、調整をこまめにやって来て
大切に扱ってきましたが、スプールって明けたことありません。
これを機にスプールまでちゃんと見るようにします。

435 ：

今日始めてレアニュウムを全て分解し軽くオーバーホールしました、何とか組み立てまで出来た。
グリスアップの仕方、グリスの選択がいまいち分りません、シマノのスプレータイプのグリスを使ったのですが
明らかに初めから付いていたグリスとは違っていたのですがスプレータイプのグリスでは駄目でしょうか？
もしお勧めのグリスなど有りましたら教えて下さい
それと分解したパーツのグリスはティッシュでふき取るだけでなく薬品か何かで
洗浄した後にグリスアップとか必要なんでしょうか？
ご教授の程よろしくお願いします。

436 ：

>>435
シマノグリススプレーで大丈夫、柔らかいけど暫くすると普通になる
もっと回転をしっとりさせたいとかギアゴロを解消したいのであれば市販のグリスでもいいけど
樹脂、ゴムへの攻撃性の少ない物を選んでください（シリコン系、１部のウレア、リチウム系など）
古いグリスはパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）を使って飛ばすと楽
ただしゴム部品は浸透して伸びちゃうこともあるので使わないように
プラ系、塗装面も良くはないらしい
俺はAZとかの安物使っちゃってるが問題が出たことはないな

437 ：

脱脂洗浄後に給脂するのが基本だぞよ。
ベアリングやギアは洗油につけて脱脂、ブレーキクリーナーで洗浄、乾燥させてからグリス、オイルを差して組み付ける。
ローラークラッチ周りには粘度の低いオイルを注さないと逆転現象が起こるので注意。
グリスはスプレータイプではなくシマノの純正の部品で注文できるＤＧ０６と言うグリスを使うのが間違いないかと思う。

438 ：

すまん、被った。人それぞれのやり方、注す油脂も違うので参考にしておくれ。

439 ：

>>435ですがお二方どうも有難うございました、今度は洗浄と脱脂に気をつけてみたいとおもいます
また質問なんですが、巻き心地を今よりもネットリ、よく言えばステラみたいに
グリス一つで出来たりするものなのでしょうか？

440 ：

>>438
貴方のほうが正論だと思うわｗ
市販品で試すよりはＤＧ０６の方が安心だし
>>439
ネットリ重くはできるがステラみたいにカチッとした感じにはならないよ

441 ：

>>440
やっぱりステラみたいにはいかないですか、ちなみに10ステラのOHはレアニュウムなんかより
難易度はあがるのでしょうか？
今回レアが以外に簡単に組み立てまで出来たので、もしステラも似たようなものならレアで
繰り返し練習してから挑もうかと思うのですが・・・

442 ：

分解して初めて分ったのですが、シマノのオイルインジェクションはオイルをさしてくれとなって
ますが、実際開けてみるとオイルインジェクション穴から見えていたシャフトにはグリスが塗られてました
オイルインジェクション穴から油を挿す時はグリスにした方が良い気がするのですが、
なぜオイルなんでしょうか？

443 ：

>>441
基本は同じクロスギアだから出来るとは思うが・・・
部品点数が多くなるだけっちゃそうなんだけど、精度が高いだけにごまかしも効かないから難しいかも？
まぁレアで何度も練習して構造とかクリアランスを覚えてからにしといたほうがいいよ
せめてシム調整とかを覚えてからにしましょう
>>442
グリスを釣行毎とかに吹きまくる→ローラークラッチに回る→ストッパーが効かない
これがあるからですよｗ
オイルを吹きまくればキアのグリスが流れちゃうので硬くなったグリスを柔らかくする程度のオイルで充分です
半年ごとにバラす人ならそれですらも必要ないと思う

444 ：

>>443
丁寧なご説明有難うございます
ローラークラッチとはあの注油禁止って書いてある所でしょうか？メンテの時は注油禁止と書かれた
あれも分解して掃除したりする方が良いですか？

445 ：

でも、ワンウェイベアリングにダイワやシマノのスプレーグリス差しても気温マイナス2度位なら逆転したことないな。ベイトもスピニングも。

446 ：

>>444
ローラークラッチはかなり難しいよ。気をつけないとスプリング飛ぶし、飛んだら見つけるの無理なくらい小さい。
ピンセットかラジペンの極小で。プラのケースごとそっと引き抜く感じ。
後、クラッチ切り替えのピンにもスプリング付いてるからそれも気を遣うな…
ま、分解しながら写メ撮りしてれば解ると思うが、これも経験だな。

447 ：

>>444
注油禁止とはなってるが、じっさいは薄く塗られてたりする
ダイワなんか注油しないと回転がメチャ重くなるし
でも加減が非常にシビアなんで、だったら注油しないでくれってのが
メーカーの言い分だったりする

448 ：

パーツの洗浄はマジックリンで洗ってお湯で流して、その後パーツクリーナーで
残りの油分と水分流す、理由は塩がクリーナーで溶けないから
グリス拭くのにティシュペーパーは駄目だよ繊維が残るから、
私はキッyーパー使ってる。

449 ：

洗浄は灯油と柔らかいナイロンブラシか歯ブラシ
最後に灯油を飛ばす時だけインジェクションクリーナー
それがオレ流

450 ：

掃除屋だらけｗ

451 ：

>>448
ボディの潮とかはCRCやパーツクリーナーでほんと落ちないね。
お湯使った後は水分飛ばさないとすぐ錆るので、
拭いた後CRC→パーツクリーナーの順でやってる。
CRC556って水の置換をやるから、掃除用に便利だわ。
>>449
ギアとかの金属部分だけならCRCで古いグリスを溶かして流す。
その後に脱脂かな。
昔、車やバイクをいじってたときには、整備屋さんで
灯油のシンク借りてた洗ってたから灯油の威力は解るけど
廃灯油の捨て場がないのでCRCとキッyーパーになった。

452 ：

モリブデングリス（ジギング用）をシマノ２５００番に付けたらネチネチな巻き心地になりますかね？
もし重すぎた場合手持ちのスプレーオイルでグリスを希釈しても問題ないでしょうか？

453 ：

大丈夫です

454 ：

>>453
有難うございます、ちなみにジギンググリスを小さい番手につけたら高級感ある感じにはなりますかね？

455 ：

>>443
クラッチ部にグリスが回らないようにリールを立てた状態でグリスを横もしくは下向きに
噴射するならばグリスの方が良いということでしょうか？

456 ：

>>454
ならない

457 ：

>>455
グリスどんどんぶっかけても何も起きない大丈夫

458 ：

洗浄に使った灯油はストーブ用のポリ缶に戻す！フィルムケースに入れてシャカシャカする程度の量だからたかが知れてる。

459 ：

>>458
それ、石油ストーブならいいけど、うちのはファンヒータなんだわ。
しかも、灯油のファンヒータは自分の部屋専用のみ
臭くなるからいやや。
廃灯油は少量ならキッyーパに染み込まして、捨て　だわな。

460 ：

グリス塗ってるところにオイル吹きつけるとグリスって溶けるんじゃないの？

461 ：

>>460
トロけてちょうど良くなる。

462 ：

全部嘘wひでぇー

463 ：

エクスセンスってスプール外した後六角レンチないと始まらないんですね・・・
何か穴あるなと思ったら極小の六角とはたまげた

464 ：

俺は洗浄にノルヘキ使ってるw
プラへの攻撃性もほとんどないし乾燥も早いから楽。廃液は屋外放置しとけば朝には無くなってるw

465 ：

新しい、イグジスト買えばメンテの心配なんて要らない。

466 ：

>>465
イグのメンテ必要無しと？ブッ壊れるのが関の山。。

467 ：

11ツインパワーC3000使っててラインローラーの穴からシマノ純正のオイルスプレーかグリススプレーどっちがいい？やっぱ分解してベアリングだけにグリスがいい？

468 ：

>>467
オイル先に入れて馴染ませた後グリスで封印するみたいな。

469 ：

今ティッシュと綿棒メインで掃除しているのですがやはりクリーナーや
灯油などを使ってやった場合だと大分違ってくるのでしょうか？
ギア、ベアリング、ボディーそれぞれのお勧めの手入れ方法あったら教えて下さい

470 ：

風呂上がりには二ベアを塗ります

471 ：

ゴマ油もいい感じですよ

472 ：

>>468
ラインローラー裏の穴からでもOK？

473 ：

OK？

474 ：

>>473
ラインローラー裏の穴からシマノのオイルスプレーのあとグリススプレーで大丈夫なのかと…

475 ：

大丈夫

476 ：

>>475
ありがとう！

477 ：

ラインローラーにグリスとか壮大な釣りか？

478 ：

>>477
対象魚によっては別に間違いでは無い。

479 ：

ボールベアリングにオイルって間違ったメンテ法はどこから広がった情報なんだろう？

480 ：

ベアリングには、
グリスタイプとオイルタイプが
あるんだよ（はーと

481 ：

>>480
その間違った情報の元は何処？

482 ：

>>479
回転抵抗を極限まで抑えたい場合オイルインベアリングってのはあるよ．
注油頻度は多いしダメになりやすいけどね．
ダイワの純正品ですらベイトリールのボールベア用のオイルあるじゃん？
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-REV-%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E7%94%A8%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB/dp/B000B5WKTS
さらにいうとオイルレスベアリングもあるから．
お前のボールベアには必ずグリスみたいな考えって古いってことだよ．

483 ：

>>479
この前のバスブームの時、村田がCRCでベイトリールのグリス洗い落として、飛びも巻きも良くなるって宣伝してた頃かな
淡水でベイトのスプールベアリングだけならそれでも良かったが、すべてでそれをやってたからな
使いやすさの代わりに早くリール壊して新しいの買えっていう戦略だったと思っている
あの頃にわかがバス釣りを初めて、その後ソルトに流れてきたのに、いまだに最初の洗脳から脱却できてなくて、ベアリングにオイルが基本だって考えてるんだろ

484 ：

>>482
ベイトのスプール用だね。これ使ってるわ、回転も悪くないし一日中投げても油切れしない。
いい感じ、さすが純正。

485 ：

スピニングリールで油ぎれの危険を冒してまで極限まで軽く回る必要有るかい？
>>482
リールのベアリングはそれを使ってるのかい？シマノのベアリングバラしたが
錆びにくさは強化してるようだが各部の作りは汎用ベアリングと変わらないが

486 ：

>>483
それが諸悪の根元なのか、ベイトのスプールなら効果有るしね
ラジコン業界のマネでもしたのかな？あっちはベアリングを使い捨てなんだが

487 ：

こんな議論してると必ず現れるのは「説明書にオイルって書いてある」て
人なんだけど、都合が良いところしか読んで無いんだよね
説明書には半年に一度メーカーメンテに出せとも書いてる
これも守るのならオイルでも良いと思うよメーカーで悪くなった
部品は交換されグリスアップして帰ってくるからね。

488 ：

>>487
釣行ごとに簡易メンテもできない面倒くさがりにはグリスベアがお似合いってこったな。
オイルベアにして耐久性以外で問題点があるなら別だが、なんかあるの？

489 ：

それが捨てぜりふかい
その耐久性が大問題だろ必要のない軽さを求めるためにグリスで設計された
ベアリングにオイル入れて性能的にはリール以上の耐久性が有るベアリングを
潰すのがメンテナンスなのかな？
ご心配なく私も簡易メンテは釣行ごとにしている、オイル入りベアリングだと釣行ごとじゃ
間に合わないじゃない水辺で使うのにオイルじゃあっという間に水で油膜切れするからね
特にラインローラーなんかは。

490 ：

>>489
誰と戦ってんの？一連の流れの中では始めてレスしたんだが？
そこまで言うならオイルベアにしたときの各オイルでの油膜切れまでの時間とrpmの関係、耐水性、リール使用時各ベアリングにかかる水の量がわかってんだろうね？
すごいね。あっという間に油膜切れってどれぐらいなの？妄想なの？それともオイルベアにしてたことがあるの？妄想で言ってんならいっぺんやってから言えよ？

491 ：

そんなデーター個人で出せる訳無いじゃん無茶言うなよ
だけど過去オイルメンテでAR-Bを潰した経験はあるよ
この発端はラインローラーの所には何が良いのかてメンテ初心者の
質問からだろ、グリスの方が適当なメンテでも性能が保持出来る
経験から勧めてるだけなのに、何故かオイルに固執する人間が多いのには
驚かされる
じゃあグリスで問題になるのは何なの？

492 ：

グリス使うならバラしてベアリングに直接グリス塗らなきゃいけないじゃん。
初心者がそこまですると思うか？
>ラインローラーの所には何が良いのかってメンテ初心者の質問
シリコンスプレーで大丈夫。
どうせ安物リール使ってるだろうし、ベアリングなんか入ってない。

493 ：

シールベアリングって言うの？この場合は？

494 ：

結局ベアリングにはオイルが良いの？グリスが良いの？
IOSのブログにはベアリングにオイル使ってなかったっけ？

495 ：

中間くらいがイイんじゃね?　粘度高めのオイルみたいな

496 ：

考えたらスピニングのラインローラーは過酷だよね
ラインから次々水分は運ばれてるし、二つの遠心力の影響も受ける、なかの油を保つために本来ならラバーシールドベアリング使うべき所だと思うけどメーカーに無いのかな？

497 ：

>>494
ここまで読んだら判るじゃん
>>477
グリスを勧める人を煽ったわりには
>>479
間違いだと指摘されても
>>482
見当違いの例を持ち出して
>>483>>487
メーカーのは販売戦略ぽくて
>>488
釣行ごとに給油が必要な上、耐久性にも難があると認め
>>492
グリスのデメリットは分解が必要な事だけ
シマノスプレーグリス使っとけ。

498 ：

シマノのオイルインジェクションの穴からオイルを差せと説明書には書いてますがそもそもグリスを塗る部分なのになぜオイルなんですか？
皆さんどうされてます？
インジェクションキャップを開けてワンRュはどこに吹きかけていますか？

499 ：

適当でいいじゃんw

500 ：

500ならイケマナが幸せになる

501 ：

ボディーの中のグリス部にオイルをスプレーしてやると端の方にたまったグリスがオイルでいい感じに流れてきて潤滑されるからいいんだよ

502 ：

裏技でグリスが液体になるまで熱して（あくまで溶ける位まで熱しすぎると只の劣化グリスに）脱脂したベア投入して冷ますと中までちゃんとグリスが注入されたベアの完成

503 ：

裏技でもない、ただ面倒なだけw

504 ：

11ツインパワー使ってるんやけど、ラインは逆テーパー、順テーパーどっちにしてる？どっちがいいんやろか？

505 ：

今の常識じゃ逆テーパーが正解となってるんじゃないか？

506 ：

>>505
プッ

507 ：

ラインローラーのオイルインジェクションはCRCでもOK？
実はさっきシリコンスプレー吹き入れてみたｗ

508 ：

釣り堀やライトリグでローラー回らない程軽い負荷ならオイル
スズキなど高負荷ならグリス

509 ：

ソルトなら絶対グリス

510 ：

お味噌ならハナマルキ

511 ：

ゴラァ
味噌はマルコメだろ。

512 ：

>>508
鈴木さんの大きさはどれ位から？

513 ：

50cm

514 ：

ラインローラーにグリスってマジ？
ソルトっつっても余計回んなくなんない？

515 ：

シマノのスプレーグリスなら別にライトラインでも回る
塩から守ることも出来るし1年以上ベアリング変えた事無し

516 ：

ラインローラーなんてノーマルの軽さを維持できればいい、
オイルチューンでそれ以上軽く回るようにしたところで摩擦力が少なすぎてツイストバスターもSR-パワーローラーも働かないし

517 ：

スピンジョイＸＴのハンドルノブを交換したいのですが、出来ますか？

518 ：

知りません、調べてくださいな。

519 ：

ラインローラーをベアリング化しようと思ったけど
調子よく回るのでやめた
残念だw

520 ：

使って放置しとけばすぐ固着する

521 ：

なるほど回転の軽さよりも固着しにくくなるって事か

522 ：

ラインローラーって一般的にはオイルって聞くけど、
グリス派の人もいるよね。
俺オイル定期的に差してるけど、
オイルは落ちが早いし、最近グリスが良いかな？と思ってきた。
みんな意見聞かせてよ。

523 ：

ラインローラーは分解せずにオイルをたっぷり注油してクリクリしてふき取って終了！
グリスだと分解せにゃいかんだろ？
だから俺はオイル。しかもローラーの隙間から浸透するサラサラ系オイル。
手軽だから釣行毎に注油。毎回1分かからん。
具体的に言うとホムセンで売ってるミシンオイル。これで2年使ってるがシャリってないぜ。
常に注油してりゃサビねーんだよこんなものは。あーだこーだ考えるな、感じろ！

524 ：

ラインローラーは分解せずグリスをたっぷり注油してクリクリしてふき取って終了！
手軽だから釣行毎に注油。毎回1分かからん。

525 ：

洗って終わり

526 ：

don't think! feel.

527 ：

>>526
feel my cock then suck it!

528 ：

oh,pretty lol

529 ：

>>528
おまえがいいたいのはかわいい、その場合は
prettyじゃなくてcuteだ低学歴prettyだと煽りにならんだろうが
直訳馬鹿は義務教育からやり直してこいよｗ

530 ：

カルカッタコンクエスト100をオーバーホールしたんですが、組み立ててまわしてみるとウィーンと音がします。
メインギヤとピニオンギヤのところだと思うんですが、何故かわかりません。
助けて下さい。

531 ：

メーカーに送って治してもらえ(^_^;)

532 ：

>>528
「赤っ恥じ喰らった」を得意の直訳で宜しく！

533 ：

>>530
展開図見ながら、もう一回やり直し
極力廻しながら組め
ドライブギヤの座金入れ間違いしてない？

534 ：

>>530
DCになっちゃったんじゃないかな

535 ：

>>530です。
皆様ありがとうございます。
これ忘れてました…なんて名前だかわかりますか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYker3BQw.jpg

536 ：

>>535
ちょw
ハンドル逆転するだろ？

537 ：

ちなみにハンドルが逆回転してどっちにもスムーズにまわりますorz

538 ：

>>536
しまくります！！ボスケテ

539 ：

画像見て思わず吹いたw

540 ：

>>539
お願いします。なんて名前のパーツか教えてください。

541 ：

パーツリストくらいみなよ
tp://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/01565.pdf

542 ：

>>541
見たけどどれかわかんなかったっす…

543 ：

写真からするとボールベアリングじゃないみたいだ
15番のスタードラグベアリングか61番の本体枠Ａベアリング（φ8×φ12×3.5）
のどっちかじゃないか？
実物見てないから適当だよ　違ってたらゴメン

544 ：

>>540
ワンウェイクラッチ

545 ：

ワンウェイで間違いない

546 ：

>>543
ベアリングじゃないっぽいです、
>>544
パーツリストには何て名前で乗ってますか？

547 ：

１５番、１７番と合体だ

548 ：

>>547
それで直りました！
皆様どうもありがとうございました。

549 ：

少し自分で努力しなよ
部品番号１５　スタードラグベアリング
>>547の指摘どおり、１５と１７で合体だｗ
でも写真で見る限り１５だけだね
そんで、このスタードラグベアリングが、いわゆるワンウェイだよ

550 ：

>>549
じゃその前に入るベアリングが載ってないことになりませんか？

551 ：

>>529
さすが定時制！

552 ：

>>551
えらい時差レスだが、どんだけ悔しかったん？
心配すんなよ、オレからしてみりゃ二人とも勉強も知識も長けてるから
だけどアタマ自体は悪そうだな。特にオマエ

553 ：

頭の良し悪しは英語より数学

554 ：

>>552・・・おまえ、よっぽど悔しかったんだな
ごめんな傷付けて

555 ：

時差がない方がヤバイだろ、張り付きすぎw

556 ：

>>555
亀レスほどでは無いなｗ

557 ：

シマノのボディ側のオイルインジェクションってどれ位吹けば良いの？
書くの難しいだろうから目安約何秒で良いんだが？

558 ：

>>557
何度か既出なのでこの辺りをどぞ
>>126,354,357,442,498,507

559 ：

ダイワに修理に送ったらだいたい何週間で帰ってくる？

560 ：

>>559
8週〜

561 ：

ちょっと質問。
ベイトリールのベアリングにF-0スーパーコンクを使ってるんだけど、この前パーツクリーナーでキッチリ洗浄した後、１滴垂らしてエアスプレーで高速回転慣らしをしました。
でも、垂らす前（つまり洗浄直後）は、もの凄く回転が滑らかで暫く回りっ放しなくらいだったのに、F-0を垂らした後の方が明らかに回転しずらくなってました。
ボトルは２〜３分間良く振ってから垂らしたし、着けすぎって事も無いと思う。
ベアリングオイルって、着けない方が良く回るんでしょうか？

562 ：

グリスが流れたとか

563 ：

シールドを取って見たほうがよさげですな
開放ならわかりかねる

564 ：

オイルよりもクリーナーのほうがサラサラだから

565 ：

>>561
いや、普通にオイルレスの方が回るよ

566 ：

すみませんどなたか知っている方は教えてください私の持っているベイトリールがハンドルを巻くとなぜかあまり巻かれていない気がします念のため友達が持っているのですると友達のはちゃんとまかれますなぜなのでしょうか理由がわかる方おしえてください

567 ：

ドラグ締めれば？

568 ：

>>566
おそらく気持ちの問題だと思う。
もう少し気持ちを込めて巻いてみよう。

569 ：

>>566
IQが低いから。

570 ：

わけわからん話だったらすまん。
ブラディアをメンテしたら、
ハンドル（ドライブギア）押し引きの方向のずれが体感で２ｍｍくらいあった。
押しながらまわすとスムーズだが、ひきながらまわすとガタガタ。
で、何度も組み替えたら、そのずれがなくなったんだけど、
なんで組み替えただけで、ずれがあったりなかったりするの？
リアル４の特性だったりする？

571 ：

>>570
厳密に言えば組み替えただけでガタが出たりするけど2mmはおかしい。
でも治ったなら良いんじゃないのかな。

572 ：

テスト

573 ：

グリスってオイルに溶けるんですかね
溶けるなら
それも使える

574 ：

11ツインパをメーカーメンテに出して一週間たったけど…
未だ連絡なしだが、大体どれくらいで帰ってくるんでしょうか？
教えてエロい人

575 ：

9日

576 ：

>>574
3〜4週間がデフォ

577 ：

昔だしたときに２か月近くかかったような気がする。
連絡は２週間後ぐらいに整備費用見積もり確認の電話と、
整備終了後のリールが釣具屋から届いた時に１回。

578 ：

てすと

579 ：

教えて下さい
片落ちのリールでもメーカーにオーバーホールを頼めますかね？

580 ：

>>579
型落ちでも部品があれば大丈夫だろｊｋ

581 ：

釣り具屋で確認してみたら?

582 ：

>>580
片落ち×
型落ち◎でしたね･･･
ああ、恥ずかしい
>>581
そうします

583 ：

98ステラは去年部品供給終わったな

584 ：

まじかよ
じゃあ、壊したらもう終わりだな
もうステラなんか高くて買えない

585 ：

ステラ買えなきゃイグジスト買えばいいじゃない

586 ：

マグボディなんだが、釣行後に必ずシャワーして
3〜4回に一回ワックスしてる。
外装のメンテはこれ位でOK？
ちなみにほぼ河口・川での使用。
よくマグボディは気を使うと聞くけど、気をつけてた方が良い事あればお願い。

587 ：

あんまり神経質にならないでも、多少ローター周りが腐食で欠けても
問題なく使える。釣行後のシャワー数秒塩流しを徹底すればマグが
逝く前に他部が逝く。その頃には他のリールにぞっこんで、今使ってる
リールは修理するのもおっくうになって、予備に格下げされるから実際は
どうでもよくなる。

588 ：

あと傷には注意だよね。
塗装剥がれるとアルミよりマグは腐食しやすいんでしょ？

589 ：

マスターギヤの歯面を鏡面加工する時って何を使えばいい？

590 ：

マグネシウムは地金が出ると雨くらいのph値でも腐食して炭みたいにボロボロになってくるみたいだよ

591 ：

>>590
マジかぁ。
んじゃ、傷入った場合すぐタッチペンかなんかで補修しなきゃだね。

592 ：

スピニング恥ずかしい

593 ：

がさつに扱えるリールがいい
ステラなんて、高すぎて扱いに困る
ツインパワーで十分

594 ：

>>593
確かにそれはあるね。
置き竿しない、ツコケないように気使ってる。
で、ステラは川、河口にしか使ってない。
海、ヒラスズキは潮被ったりつまずいたりするからツインパ使ってる。

595 ：

>>594
熊本人？

596 ：

>>589
禿げの真似は止めとけ
実際は良いことないよ

597 ：

>>595
長崎県民だよ。
でも何で？

598 ：

>>589
WPCとかのほうがいいんじゃない？

599 ：

スプール外してオイルグリスアップまでの一般的なメンテまでしか経験ありませんが、
巻き心地に違和感を感じるようになり、ハンドル側もあけてみたいのですが、
やり方を検索しても情報がでてきません。
どこかいい参考にできるサイトがあれば教えてください。リールはダイワのミリオネアCV-Zです。

600 ：

http://www.reel-maintenance.com/
↑とメーカーメンテナンスの両方に依頼したことがある人いたら質問
内容はどうでした？

601 ：

普通にバラした順番さえ覚えていれば組めるメカ
電動は持ってないから知らん

602 ：

オイルスプレーだけど、シマノリールならやっぱりシマノ純正が良いんかな？
ちなみにボディのオイルインジェクションからさそうと思う。。
純正でなくても良いならおすすめあればお願いします。
しかし、あれって約何秒くらいさせば良いんかな？

603 ：

また質問ですまないんだが、
10ステラのラインローラーのメンテしてて、
パーツNo.35のアームローラー受けなんだけど、
丸みをおびてる面と、平面になってる方はどっちがベアリング側？
バラしたらわからんくなった…

604 ：

>>602オイル入れたらダメです

605 ：

>>604
取説にはオイルスプレーって書いてあるよ？

606 ：

>>605
オイルがグリスを溶かす。
キャストを繰り返すことによる遠心力でピ二オンシャフトを通過して
ワンウェイクラッチまでグリスを運びます。
08ツインパの話なので加工や組付け精度のしっかりした高級機なら
問題ないかも。

607 ：

インジェクションへのオイル噴霧でグリスが溶け出すってのは基本的に
都市伝説。　構造上、穴からノズル挿して吹いても、狙わない限りギア
には直接掛からない。　
霧状のオイルをギアBOX内全体に行き渡らせるのが本来の目的。
例外は09〜10で極端にグリスを塗らない時期があったので、それだと
グリスが切れる可能性があるかも。
適量のグリスが塗布されていたら使用毎や大量に吹かなければグリス
が溶けて流れ出す事は無いです。
>>602
よほど変なの（556とか）じゃなきゃ何使っても良いけどお勧めは純正。
噴霧時間は取説に各部一律約1秒とあるけど、一瞬プシュッで十分。

608 ：

ワンウェイクラッチ洗浄後にオイルはさしたほうが良いのかな？

609 ：

>>608
うん、シマノスプレーオイルがおススメ

610 ：

>>609
サンクス
隙間からさせば良いのかな？

611 ：

アームローラーの向きがわからなくなった。(シマノ)
ライン溝より幅が狭い方がベール側でOK？

612 ：

OK

613 ：

>>611
(　ﾟдﾟ)ｳﾑ　ベール側に溝が寄ればおｋ

614 ：

>>612
>>613
あんがと。

615 ：

アームローラー受けは向きあるの？

616 ：

>>615は>>603かな？
俺は4000XGをたった今メンテ終わったばかりだから、覚えてるんだけど
アームローラー受けの丸み帯びてる面って何だろ？
両面フラットな面だったが・・・

617 ：

もしかして、外周の角が丸みがかってる面ということかな？

618 ：

>>617
そうそう。面取りしてない方はどっち向きに付ければ良いんかな？

619 ：

>>618
面取りしてある面がBB側だよ。

620 ：

>>619
あんがと。反対にしてたよ。

621 ：

おそらく、そのパーツはどっち側がベアリング側とか、
あまり神経質にならなくても良いと思うけどね。

622 ：

気にするまではないだろうけど何で片側だけ面取りしてあるんだろ？

623 ：

ホームセンターの安いスプレーグリスや潤滑剤やシリコンスプレーをリールメンテに使ったらダメですか？

624 ：

旧月下美人がシャリ音で出したー(>_<)
どうすれば治りますか！？

625 ：

>>622
単にプレス機で成型しているからでは？
>>623
安物やどうなっても良いボロリールならそれでＯＫ。
高価だったり大切な物なら「そこでケチってどうする？」「安物買いの銭失い」
シリコンスプレーは金属には最低ランクの潤滑剤。樹脂やゴム専用と思って良い。
ぶっちゃけ安物オイル・グリスも使用可能だろうけど、防錆や耐久性ばど性能保証が
無いし、特にグリスはちょう度（粘度と思って良い）の調整が必須。　要は自己責任。
>>624
そのシャリ音対策でやった事を列挙してみそ。
何もしていないとか、音の発生源を特定できないのであれば、自力解決は不可能。
メーカー修理が妥当。

626 ：

ラインローラー(BB)は高粘度が良い気がする。
オススメの高粘度スプレーオイルありますか？

627 ：

>>626
ナスカルブ

628 ：

>>463
爪楊枝削ればOK

629 ：

>>624
ギアかベアリング
とりあえず、ミネベアのボールベアリングでも買って、取り替えな
それでも治らんかったら、メインギアとピニオンギアを変える

630 ：

エクスセンスci4なんだけどスプールが下がってくる時にコツって感じるんだけど分解洗浄で直る？ちなみに新品から20時間くらい

631 ：

>>630
分解洗浄じゃ直らないよ。
以前、ココの過去スレだったかで見たけど
シム調整とかしないとダメだよ。
ちなみにオレはやり方わからない。

632 ：

分からないのに答えるなｗ

633 ：

>>632
いや良いじゃねぇかｗ　>>630がシム調整っつー解決法を手に入れたわけだし。

634 ：

>>930=>>632
分からないのに答えるな
ゆとり特有の言い回しwww

635 ：

あれ？訂正
>>930=>>632 ×
>>630=>>632 ○

636 ：

かな

637 ：

シマノリールですが負荷をかけるとドラグが効かずスルスルとラインが出てしまいます。
ググっても分からないので原因を教えて下さい

638 ：

>>637
ドラグが壊れているから

639 ：

シマノ０５バイオ２５００ですが、分解・組立の際に白い樹脂製の直径約５ミリのワッシャーを
組み忘れていました。どの部分に組むのかご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

640 ：

>>639
ココ見て、思い当たるのさがしてみ
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/01904.pdf

641 ：

>>639
よくあるのがクロスギアピンカラー上のとクロスギア軸後ろのカラー前にあるの
部品番号だと59か79

642 ：

すまん
シム調整がよくわからん
でも自分で弄ってみたい
ググっても文章ばっかりで写真がない
どこにペラペラ挟むのか教えてくれろ

643 ：

>>642
ギアのあたり調整の事だよ
http://fservice.shimano.co.jp/washer/index.html
この厚さ（枚数）を変える事によってあたりを調整する
ただ入れ過ぎるとギアのあたりが深くなり過ぎて抵抗が出て重たくなる、だけならいいけど傷が入ったりゆがんだりして
交換するしかなくなったりするので安いリールやギア交換予定のリールで練習してからのほうがいいと思う
難易度高いと思うので全バラは普通にやってる人向け

644 ：

>>643
ありがとうございます。前にバイオ2個いじり倒して壊しましたが今回は慎重にやってみます。

645 ：

>>640
>>641
ありがとうございます。ワッシャーの穴径からして59のところみたいだったので
とりあえず組んでみました。

646 ：

勉強になりました

647 ：

http://www.kai-you.com/maintenance-sub/grease.htm
ヤマハグリースA 50g 440円
ヤマハグリースA 250g 1200円
これマリングレードの高性能ウレアグリースだけど、リールのメンテにも向いてると思う？
もともとウレア系は耐水性、長寿命、磨耗性などの性能がずば抜けてるけど、これはさらに海水OK、耐塩水性ありを謳ってる。

648 ：

グリスは住友鉱山の有機モリブデンで十分かつコスパ抜群

649 ：

リールごときにオーバースペックなグリスは勿体無いと言われそうだが、
実売はリール用のボッタクリグリスよりも安いし、量もたくさん入ってるところが見逃せない。
長寿命、高性能でしかも安いなら万々歳じゃないかな。

650 ：

一応、サイト見つけたんでリンクしとく
ヤマハ発動機グループ ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/marine/maintenance/
→ケミカル
→次のページへ
→YAMAHAグリースA 50gチューブ、250gチューブ、4kg缶

651 ：

シールドタイプのボウルベアリングのシールドって剥がせる？
オープンタイプが欲しかったんだけど22mmのヤツはシールドタイプしか無かったんで･･･

652 ：

自己解決。
ケガキ針で内周を探ったら、カラーで押さえてあるだけだった。

653 ：

08バイオのギアの耐久性に不満で11ツインパ買おうとしたんだけど
レアニウムCI4+　ピニオン1000円　ドライブ2000円
11ツインパワー　ピニオン1100円　ドライブ2000円
ピニオン100円の差が気になりますが耐久性は同じでしょうか？

654 ：

素材自体は一緒だからそんなに違いはないんじゃない

655 ：

了解しました、次レアニウムにします
部品注文ついでにDG10も注文してみたけど、これいいですね
グリスの粘度でフィーリングかなり違うんですね

656 ：

こないだシーバスタックルでサーフでキス釣りしてたら、タックルに波かぶってリールがシャリシャリ…
間違いなく砂が入ったんですが、自分でクリーニングできますか？
ダイワ シーゲートライト3500Hです

657 ：

>>656
自信が無いならメーカーへ。
自分でやるなら全バラし→砂噛み箇所特定→洗浄＆グリスアップ。
ベアリングがジャリジャリならパーツ表から取り寄せもしくは採寸してお好みのベアリングを調達。

658 ：

あ、でもギアボックスまで砂が入ってたら十中八九ギアが傷んでるんで、その時点でメーカー送り。

659 ：

リールの道糸替えようとスプール裸にしてみたら思いのほか腐食が進んでてショックだ・・
スプール＝錆びない　モンだと思ってて流水で塩落とす頻度を落としていたのが間違いか？
しかし調べてみたら面白い考察があった
「異種金属が向かい合って電蝕を起こしている」らしい
http://www012.upp.so-net.ne.jp/Kiyoshi/fishing/repair/mainte.html
http://www012.upp.so-net.ne.jp/Kiyoshi/fishing/reel/rust.html
なるほど、自分の使ってるシマノのバイオマスター95白もスプールに異種金属使ってた
どうやらコレって割と結構有名らしい・・・今知った
で、自分は出来れば使い込んだリール手放したくない訳なんですが、みなさんどう対策されてますか？
代替スプールの入手方法とかもあったらお教えください

660 ：

>>659
対策はスプールだけをバケツの水に一晩つけて塩抜き後、水分をよく切る
シーズンオフはラインを外すくらいかな
代替スプールはヤフーオクで入手

661 ：

>>659
95XTはツインパワーも同じスプール（印刷ラベルが違うだけ）だよ
代替はシマノにもう部品もないので部品取りとして丸ごと中古で買うのが良いんじゃないでしょうか
ベ○ーネットにもそこそこあるし
ボディ材質以外はツインパワーもほぼ同じなのでおススメ
4000以上ならHGはねじ込みハンドルなのでギアごと移植になるので注意（スプールは共通）

662 ：

レス有難うございます
>>660
やはり根本的な対策はないですよね〜改良スプールでもあればと思ったのですが
>>661
なるほどいい案頂きました
ﾊﾞｲｵﾏｽﾀｰを型落ち在庫処分で手に入れた中学生時代には（今もか）
とても手が出せなかった憧れのﾂｲﾝﾊﾟﾜｰで2台体制・・・贅沢感があります
っていうか初めてタックルベ○ーのHP見たけど凄いことなってるんですね
昔一見で店舗入った時はあまり用はないかなと思ってたものの
全国のチェーン店でDB化されると見応えありますね・・・関係ないものまで物色してた

663 ：

スピニングは頻繁にＯＨしてたんだが、ベイトは手付かずだったんだけど、Ｄのベイヤードがカラカラ言い出したんで廃棄覚悟でバラシてみた。
原因はＮｏ29のクラッチカム破損が原因だったので部品購入、再組み立て、ドラグも清掃脱脂でトーナメントグリス塗布。
組み上げてみたらワッシャが一枚余るノギスがないので正確なサイズは分からんのやけどＮｏ５，６番のRSﾍﾞｱﾘﾝｸﾞWぐらいの穴あき金属ワッシャ。
・・・展開図見ながら組んだので間違いがないはずなんだが。
ＨＰで確認してもそんなサイズのワッシャ無いし。どこの部品かなぁ？ベイヤードばらしたことある人いたら教えて欲しいんだけど。
今のところ不都合無く作動中なんだけど。

664 ：

展開図に載ってないんなら調整用ワッシャーだろ

665 ：

>>663
修理に出せ

666 ：

スピニングの糸を店で巻き直して貰ったが、均一に巻けず、明らかに偏って巻き上がってしまった。
店員いわく、ギヤだか何だかが消耗しててもう直らない、との事だった。
ホントにそんな事あるのかな？直す方法とか無いのでしょうか？

667 ：

>>666
修理に出せ

668 ：

>>666
リールの糸巻きを店に頼むような奴が
治せるのか？

669 ：

>>666
機種名も書かず何を聞きたいんだか？
偏りってのは上、下、その他、どれなんだよ
部品変えれば当然直るだろうね

670 ：

ここの住人ならギアボックス開けて、問題の切り分けが出来ると思うが
こんな質問する程度なら開けてもさらに悪化させるだけだろうからメーカーに任せるが吉

671 ：

ノーブランドの安リールなんだけどハンドルの遊びが無く、巻き上げ動作が「キュッ」と止まる感じが好きで使っていたお気に入りのリールなのです。
>>669 偏りは上です。前側に偏ってしまいます。
>>668 糸巻き機を持ってないので、糸を買ったついでに巻いてもらっただけです。
ちなみにリールを全バラして洗浄組み立てなんかもしてます。
糸巻き機を使って偏るような場合、どこが悪いのか知りたかったのです。
余り強く引張りながら巻いたらそうなるのかな・・・、とも思ったので。

672 ：

スプールのところのワッシャーで調整かな

673 ：

>>671
上ならスプール下に調整ワッシャを追加すれば良いだけでは？
機種を聞いたのはオシュレート方式を知りたかっただけなんだが．．．

674 ：

すいません
ダイワリバティなんだけど、ストッパー効かないで、ハンドルが逆転する時がたまにあります・・・
どの部品？何が原因かわかるなら教えて下さい

675 ：

多分原因はワンウェイベアリングだが、リバティでソレが壊れるほど使ったなら
入れ替えをオススメする(部品代は確か2000円程度だったか)

676 ：

>>675
レスありがとうございます。
部品代だけでそんなにするんですか・・・
諦めて安いリール買う事にします。

677 ：

換えスプールになる

678 ：

フリームスキックスのメインギアのはずし方分かる人いますか？

679 ：

>>678
ネジを全て外せばOK

680 ：

>>630
クロスギアのケツベアリングの部分だ

681 ：

>>678
確か、両側のベアリングを外さないと外れなかった気がする

682 ：

フリームスキックスのメインギヤだと、ボディ側（右側）に抜け止めのリングがあったと思う。
（違う機種と混同してるかも。）
SLPで展開図を確認したら解ると思う。

683 ：

安リール(アリビオ)メンテしたら振動子ギアの回転負荷がたかかったんで内径広げてみた。
回転恐ろしくスムーズになったんだけど、デフォで回転負荷高くしてる理由ってなにかあるんでしょうか？

684 ：

>>683
振動子って...修道士だろ
安リールだからそんなモンだ、精度をもとめちゃイカン

685 ：

>>678ハンドルが左巻なら右側のハンドルキャップ側に>>682が言う通りピン（六角）が有る
そのピンを精密ドライバーのマイナスで引っ掛けてギア軸から外す
ピンが取れてもギアがベアリングから抜けなければカタカタずらしながら強引に引っ張れば取れる
渋い場合は取り付けの時、１５００番位の耐水ペーパーで少し慣らすと入り易い
因みにプレッソイプリミも同じ構造

686 ：

安物リールスレおすすめのメタルアンカーでバラし経験を積んで
次は他の安物リールのブッシュをBB化挑戦するつもり
アマゾンで買った安物デジタルカリパーが届いたら
測って近くの模型屋へBBを物色しに行くぜ！
まずはリトルスピンから始めてみるかな

687 ：

ベアリングはミネベアにしとけ
いつもシールドタイプ買って片方シールド外してグリス詰めてる

688 ：

ここメンテナンスのスレな、改造じゃ(･ω･｀*)ﾈｰ

689 ：

>>688
BB化はメンテのえんちょつだろ
改造スレのニーズがあるなら分けてもいいかもしらんけど

690 ：

>>689
打ち間違えるほど興奮しているみたいだけど、
実は改造スレはすでにあるんだ。
スレ違いだから、さっさと移動してね。

リール改造を応援するスレその３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1340651609/l50

691 ：

えんちょつｗ

692 ：

>>690
ｗｗｗえんちょつって何語か知ってる？打ち間違えだってさｗｗｗ
爺は書き込む前にググレカスｗｗｗ

693 ：

こうこつーwwwwwwwwwwwwww

694 ：

>>689日本語使えよ、

695 ：

わこつーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

696 ：

>>689お前が居座るスレはここだろks
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1344909646/l50

697 ：

メンテナンスは、英語の maintenance（動詞 maintain の名詞形）を片仮名転写したもので、メインテナンス、メンテナスとも書かれる。また、メンテと略されることもある。
原語には「生計・扶養」「主張」などの意味もあるが、日本語としては専ら「建築・土木構造物や自動車など機械類の整備・維持・保守・点検・手入れ」等の意味で使われる。

なんでも「何々の延長だから・・・」って言っちゃうとスレタイから外れるでしょ？
他にその話題の専門スレが無いならまだしも、専用スレが有るならそちらで書き込みするべきでは？
指摘されてキレてる様じゃダメですよ

で、俺がここで言いたい事は、ggrks！

698 ：

>>689お前ニコ厨だったのか！気持ち悪いからもう来るなよw

699 ：

　　　　. : : : ／　',:　／|ﾊ/l /　　　　Vﾍ,、ﾊ: .　: / ＼: ＼: : .
_ . . : : : : ／ _,,.　イ: . ..|: :', 　 　 　 　 　 ./ｨ|`¬'ー--丶ｰ丶"´: :
:＞ ﾆフ"¨´　-= ､::ヽ: :|＼'、: .　　 　 .／　,.l／　 )//>､　＼: :＼:
: : : 〃　　/　　　く//ﾍj 　 ＼: : . . ／　　/{__,､_ノ::｀刈 ﾊ　 ｀Y―｀
ー‐il　　 八＿,､ノ:::Yﾍl}　　　 ＼:_(　　　 {/弌:::::‘:::::ﾀ气i}　　l|、: :
:／ﾊ　　 V ⌒):‘:::ノ⌒　　　 .:　　　　　　｀⌒介ー=(_ ＿　 ノﾊ＼
:/／＞　 ⌒)≧=‐…''　　　 ::i{　,、　　　　￣~`冖 ゝ ::: ::　 )＼',: :
/　(　 .::: イ´,　 / /　/　　　 ｀　U　　　　//　/ /　/　 /｀~　　ハ:
|ﾊ　｀　/ / /　/ /　/　　　　　　　　　　　　 　 /　/　 / /　　 　ﾊ
|い　 / /　　　 _, - ､＿, 〜'　￣￣`　ー-‐t-､_　　　　　　　/　 ,|
|､o',　　　　　 (_,　-'　　　　 /　l　丶　　　　 ＼__)　　 　 　 /o／:|
|:∩:＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／:∩: : :|

700 ：

パーツ取り寄せって常襲屋でもやってくれる？

701 ：

>>698
ググるの遅すぎｗｗｗ
丸一日かかるとかどんだけ情弱なんだよｗｗｗ

702 ：

>>700
俺こないだスプール2つ頼んで9日かかった。
ポイントはつかない。

703 ：

パーツ、メーカーHPから直接注文できりゃ楽なのにな。
釣具屋介すの面倒だよ。

704 ：

>>703
注文書書いてもらうのに10分もかからんよｗ
でもネットで注文して指定した店で引取りできたら
すげー楽だけどね。

705 ：

ナチュラムだとネジ一本でも一律一品400円の手数料取られるしな

706 ：

>>705
あれは論外だな。それにすがるしか無いところもあるんだろうが。

707 ：

基本パーツは2週間、修理は３週間の期間が掛かるよ
ダイワもシマノの週１〜２回の定期便だからね

708 ：

ダイワだったらキャスティングとかみたいに株式関係にあるとこだと早いってほんとなの？
クレームは通りやすいみたいだが

709 ：

>>707「ダイワもシマノも週１〜２回の定期便」のタイプミスだよね

710 ：

>>709そうそう誤打ですたw
１文字違うだけで意味違っちゃうからねww
ご指摘ありが�d

711 ：

>>705
￥10のワッシャー10個取り寄せたら
品代￥100+手数料￥4000かかるって事!?

712 ：

>>711
パーツセンターで安いパーツカートに20個位突っ込んでみ。
ファンタスティックな値段が表示されるw

713 ：

>>712
そんなバカなと思ったが、ファンタスティックだったｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3408015.jpg.html

714 ：

アドレスおかしかった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3408015.jpg

715 ：

>>714
ひでえｗｗｗ
離島在住の奴とかがカモられるんだろうな。

716 ：

ラインローラーはオイルと思いますか？グリスだと思いますか？

717 ：

シマノはオイル・ダイワはグリス

718 ：

>>716
適度な粘度が出る配合で混ぜろ

719 ：

>>716ラインローラーには何も付けない。ラインローラー用ベアリングには粘度の高いオイルかグリス。

720 ：

07ルビまでOHできた。
ルビ以上のリールは、持ってない。

721 ：

>>716
WAKOSのメンテルーブを使え
中間的なオイルスプレーだがベアリングの寿命が確実に伸びる

722 ：

今までオーバーホールしたことありませんが、挑戦しようと思います
リールは09エメです
まず10ナスキーで練習してみます
ダイワの純正オイルとグリススプレー
用意すればいいでしょうか？
手持ちはシマノ純正オイルスプレーのみです　一から揃えるならこっちのほうがいいよ　とかあればご教授お願いします_(._.)_

723 ：

本命がダイワのリールだとＳ字カムだからクロスギアのナスキで練習するよりシマノのＳ字カムのエアノスかアリビオの方がいい

724 ：

エアノスいじりながらブッシュをBB化作戦まで計画できるようになったら
多分大丈夫でしょう

725 ：

CRC666をぶっかけてますが問題ありますかね？

726 ：

哲郎　銀河鉄道999に乗りなさい

727 ：

そんな物ぶっかけたら毛が抜けちゃうよ

728 ：

ブレークリーンを買ってきた
ギア洗浄用に買ったのは良いが容器は何を使ったら良いのかが分からない
ガラスの小瓶を使おうと思ってるんだが
アドバイス頼む

729 ：

>>728
は？

730 ：

割と真面目に分解しない方がいいと思うそんな事聞く人は。

731 ：

うむ、洗浄はやらんで注油だけにしとけ
あと、ブレークリンよりチェーンクリンお勧め
溶解力が高いから古いグリスはすぐ落ちるし、防錆剤が薄く残るからグリスの乗りがいい

732 ：

>>728
小さい部品はKAWADAのシャカシャカ君を使うといいお

733 ：

>>728
大きい部品はウエスを敷いて直接ぶっかけでＯＫ
乾いたら直ぐにオイルを塗る事
パーツクリーナーは日本製のやつなら大丈夫だお
なるべく安い値段のをお薦めするお

734 ：

そんな事聞く奴は分解なんかしない方がイイぞ
悲しい結末が待っているから・・・

735 ：

レアニウムのローターを外したら小さな円柱状の金属と小さなスプリングが飛び出てまき散らしてしまいました
何とかスプリング3本と円柱4個は見つけたんですが、本来は何個必要ですか？
あと、このパーツ無しだと支障ありますか？
見た感じ、防水パーツっぽいので無くても問題無さそうな気がしますが・・・

736 ：

>>735
もしかしてネジ3本でバラバラになる箇所か？恐らくワンウェイクラッチバラしたな。きっと。確か円柱6本くらいか？貴殿のスキルを考慮したらユニットで購入して組んだ方がよい。

737 ：

>>735
やっちまったなぁ
ローターじゃなくて更にその奥のワンウェイをバラバラにしたんだぁ
悪い事言わないから、パーツかき集めて釣具屋に持っていけ

738 ：

円柱を減らすチューン(笑)があるらしい

739 ：

ローラ・ばね、それぞれ６ヶ
ローラ抜きチューンだと１ヶおきの３ヶ
０９レアニウムだと、クラッチ１０００円かな。

740 ：

組み立てたらストッパーが効かなくなりました・・・
あれはストッパーだったんですね。
釣具屋に持っていく事にします。

741 ：

最近AMラジオのCMで
クレ556のおかげでリールの調子がいいね！みたいなのやってるんだけど
おれの聞き間違いかな？

742 ：

いや、釣具屋じゃなくてタックルベリーに持って行け！

743 ：

１２レアニウム買ったぜ
届いた１時間後には目の前でバラバラになってた
スプール以外の全パーツを洗浄、ベアリングの脱脂して
シム調整、１２BB化しつつお気に入りのオイル、グリスで組んだ
５時間くらい使ったらアタリ取れて覚醒してきたから
またバラして洗浄→組み立て
アホみたいにスルスルヌルヌル回るぜ

744 ：

>>743
至極の一時だねえ。わかるわｗ

745 ：

今は知り合いのセルテートバラしてるよ
５年使ってるってんで、ギア減ってるっぽかったけど
「直せるよ！２〜３０００円で出来ると思う！」つって引き受けてしまった
ガタついてるベアリング取り替えたけど、シム調整がうまくいかない
どう頑張ってもギアがゴロつく
もうどうでもいいやと思って、シム気持ち厚めに入れて
ギア組んで研磨材挿して１０分回して、研磨材挿し直して１０分回して・・・・
だいぶ落ち着いたらシム調整し直して・・
至福とはほど遠いけど、もしヌルヌルになればそれ以上の至福はないだろうｗ

746 ：

>>745
内緒でハイパデジギヤ入れてやれよ

747 ：

>>746
内心メインギア交換するつもりだったけど、
さっきギアのゴロ感無くなったｗ
まさかマジで研磨剤でイケるとは思わなかったよ

748 ：

新品購入価格だと幾ら以上辺りからメンテに出す価値があるかな？

749 ：

このスレ的には、ステラだろうがソルティガだろうがメーカーにメンテ出すとかあり得ない
他人に「オーバーホールしました」とか言われても納得出来ないよ
自分でバラして、パーツの状態一つ一つ確かめなきゃメンテナンスの意味無いでしょ

750 ：

>>749
世の中のためにリール整備止めて自動車整備でもやってろカス

751 ：

このスレ的には　って言ってるじゃん
なに熱くなってんの？

752 ：

熱くなってないよ
怒ってんの？（棒読み）

753 ：

以前、03センシライトのフリクションリングのこと書き込んだ者です。
釣具屋に確認したら、発注できました。
ホームセンターの水道コーナー覗いたら、流用できそうな平パッキン（2ヶで100円）があったので、購入してみました。
とりあえずはフリクションリングとしても、機能しそうです。
耐油性がどの程度かは疑問ですが・・・。

754 ：

753がここ一番でローターロックするに１票

755 ：

>>753
別のスレでなかった？
届いたらまず臭いを嗅ぐのをおすすめする

756 ：

経年で痛んだメインギアに風間オートのマルチメタルグリスっていう、赤いネパネパしたグリス使ってみた
巻きめっちゃ重くなったけど、もの凄くギアに優しい感じが出てる
シーバス用だし、このままでいこう。
タミヤのアンチウェアグリスも似たような硬さだけど、マルチメタルの方が粘度あるから飛散しない感じだ
メインギアとピニオンの支持ベアリングは、脱脂してタミヤのメタルオイル挿してみた
すごいサラサラで、逆にシャリシャリ鳴る勢いだったから、タミヤのセラグリスHGでシールした
セラグリスHGは、溶けかけのラードみたいな、オイル多めで粘度低いグリスだからベアリングに馴染むと耐久性高そう。

安価に行くなら、ホムセン行ってエーゼットのホワイトグリース（ワセリンみたいな質感）と
アンチウェアグリスを混ぜると良いかも
ホワイト２：アンチウェア１の割合で混ぜても、まだまだ粘度高かった
オイルはミシンオイルが安いしサラサラでオススメ
エーゼットのウレアグリスはダイワの純正グリスに近い感じがした。気持ちウレアの方が粘度高い
エーゼット、二硫化モリブデングリスは柔らかいけど飛散しやすい。オシュレートの摺動部とかにはイイ感じ。

757 ：

タミヤのセラミックグリスはいいですお

758 ：

シマノのグリススプレーにしたらギアがゴロゴロするようになった

759 ：

>>745
研磨剤は何を使いました？
ギア交換予定の子供用で試してみたいのでよかったら教えてもらえると助かります

760 ：

自動車用のハブベアリンググリスがいっぱいあるんだけどこれで組むと重くなるのかな？

761 ：

>>759
ホームセンター行ってカー用品のトコ行けば
ホルツとか９９工房とかの荒目、細目、極細目のセットが1000円くらいで売ってる
荒目はリール以外にもよく使うから単品でデカイチューブ買った方が良いかも
ギアには荒目挿したよ

762 ：

11バイオ分解しようと思ったら超細い六角レンチいるのな

763 ：

スプール支持してるトコの芋ネジでしょ？
レンチ要らないよ
別に締まってるワケじゃないから、小さい＋ドライバーとか押しつけて回せば回る

764 ：2012/10/28

753です。
青いのリールに組みました。
ローターが回ると、なんだか匂ってきます。。。