ミス共有で再発防止！

1 ：2006/03/01 〜 最終レス ：2012/09/08

うっかりミスを共有し、気をつけるべき点を話し合いましょう

2 ：

なんについてかわからん
削除依頼してRこい
終了

3 ：

ウチの会社の朝礼みたいだな。

4 ：

　　 　 　 ,..-‐−-､、
　　　　　/^`~",　　:＼　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
　　　,.-",　　 /......:::::i::l　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" ::ﾔi､
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　i、 ﾍ　 :＼:::::::ｷ;:::::::（:::j::）:...）　`‐-‐"^{"^ヾﾉ"
　 ﾔ、 ＼:::::＼,::::＼:;;;:iゞ:-:;ィ　　　　　,.,li｀~~i　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.,;iiλ＼.,,ィ^-‐'`ー",:::|::;Ｘ'::7、 　 ･=-_､,　.:/　　　＜　　　この>>1をさっさとつまみ出せ！！
";ii::i｀ゝ､::;;;:､-‐-;;;;i‐'''|　　.}'.ﾍ　　　 ''　 ./　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.;ill;;:＼::::::::::::::::;ノﾉl} ィ|､.／:ー-`=‐-､、ノ
iilllllli;;:::`:‐-‐'":;ﾉ　　│丶=‐-､,,_`l, ,.へ
llllllllllllii;;,,___;;;iill|||（ `Д´） ＼ー＝､7^ヾ'‐-､、
||||||||||||||||||||j'::::::U>>1U‐"､:::::＼..::/　　 ＼　 `ヽ
　　　　 　 　　　 　 U U

5 ：

>1の言う通りだね
再発防止を心がけようよ

6 ：

着陸失敗のフライトビデオを共有しよう

7 ：

みんな再発防止を怠ってないか？

8 ：

再発防止は重要だよね・・・

9 ：

さあ今日も再発を防止するぞ！

10 ：

再発防止に気を配りすぎて
シムを楽しめなくなりますた

11 ：

帽子上げ

12 ：

ギヤ上げ忘れてオートパイロットでトイレ行って放置してたら加速してくうちに壊れてました

13 ：

防止中

14 ：

で、ミス共有って誰？かわいいの？

15 ：

ミス全日空をみんなで共有しよう。

16 ：

再発していまいました
反省しています

17 ：

再発age

18 ：

こんなスレを立てた事がミス。

19 ：

再発を防止しましょう

20 ：

再発しますた

21 ：

次は再発を防止しましょう

22 ：

良スレの予感

23 ：

関連スレ
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1136842891/

24 ：

>23
あんなネタスレと同じくくりにしてはいけません
ここは純粋に再発防止を考えるスレです

25 ：

この過ちを再び起こしてはならない。

26 ：

今日も再発防止に励んだ

27 ：

引き続き再発を防止してください

28 ：

横風着陸で横転すますた

29 ：

再発が防止されますた

30 ：

向かい風で宙返りしますた

31 ：

HOLDモードで降下しているつもりでV/Sモードを使っていて
GPWSが鳴ってしまいますた。

32 ：

逆噴射してバックで離陸できるか試してみますた
システムがハングしました

33 ：

さて、新しい朝が来た！
今日も再発防止を念頭に入れて頑張ります

34 ：

時々着陸時のギアダウンを忘れてしまいます。
どうすれば再発防止が出来るでしょうか？

35 ：

>>34
アプローチ・チェックリストがあれば再発を防止できます！

36 ：

風のガストが大きいときに設地寸前に叩きつけられて、花巻事故の様になってしまいます。
FS98ですが、対策方法はありますでしょうか？

37 ：

無風の設定にする事ですな

38 ：

皆さん、本日の再発は防止できますたか？

39 ：

今日も朝から再発防止しますた

40 ：

ぼくは航空管制官で滑走路上衝突を起こしました。
再発防止を誓います

41 ：

久しぶりに再発防止しますた

42 ：

たまには再発防止

43 ：

真の再発防止はフライトシムを破棄すること。

44 ：

ageてやるか。

45 ：

悪天候の中、遠廻りさせられるMSのレーダーベクタを断ってややこしいSTARのVORアプローチ。
FAFを通過後、タワーにコンタクトしろといわれたのに揺れる機体をコントロールするのでいっぱいいっぱい。
何とかVORのコースに乗って滑走路が見えたので着陸した。
周波数はアプローチ管制のままだった。

46 ：

RJTTにて、ディッOしますた。再発防止を誓います。

47 ：

RJOOにて離陸許可を得ずに離陸してしまいました。
すっかり忘れていました。

48 ：

リバースで滑走してみますた

49 ：

>48
俺もキーボードでやってんだけど
タキシング中にアイドルに戻そうとしてテンキーの３押すんだけど　押しすぎていつの間にかリバースしてる

50 ：

RJOOからRJFFへ飛行中にATCから2100フィートに降下指示、空港も近かったので減速しようとするが
なかなか減速しないのでオートスロットルを解除してスポイラーを開いた
2100フィートに到達したが、スポイラーを閉じ忘れた
機体はスポイラーのせいで降下を続けるが、オートパイロットはかまわず上昇しようとして機首上げ３０度
そのまま失速して玄界灘にダイブしますた

51 ：

>>50
中華航空のエアバスではよくあること

52 ：

>>51あれは、ﾌｧｲﾅﾙｱﾌﾟﾛｰﾁ中に間違ってパイロットが推力を上げてしまい、未解除のAuto pilotがGAしようとし、パイロットはTDしようとし、結局異常な機首上げ姿勢になり、失速して墜落したのでは？
…まぁ似たようなもんだが。

53 ：

RJAAでﾌｧｲﾅﾙｱﾌﾟﾛｰﾁ中にｱﾌﾟﾛｰﾁﾝｸﾞﾗｲﾄに接触しました。再発防止を誓います。

54 ：

RJOOで32Lへ着陸した際にオートスロットルを解除するのを忘れて、スロットルが戻らずに派手にオバーランしてしまいました。再発防止を誓います。

55 ：

沖縄で海上を索敵中にうっかり味方の駆逐艦を魚雷で撃沈して
しまいました。
遺族の方々には言い訳のしようもありませんが、再発防止を
誓うことで亡くなられた犠牲者の分までがんばって生きていこうと思います。

56 ：

エンジン始動前のbefore start checklistを忘れていました。再発防止を誓います。

57 ：

>>55傑作だな。黙祷｡
RJFKで背風のせいでnosegearから接地してしまいました。再発防止を誓います。

58 ：

再発しますたorz
切ったつもりだったんだけど

59 ：

>>55
ドラム缶殺人事件の犯人みたいな遺族感情を逆なでする言い草だなｗ

60 ：

>>58
そういうときは素直にゴーアラです。再発防止してください。

61 ：

RJOOにて管制業務を行っておりました。
B誘導路上でB747とMD81を鉢合わせにしてしまいました。再発防止を誓います。

62 ：

>>54
機長昇格試験不合格です。
万年副操縦士決定です。
一ヶ月の乗務停止と日勤教育で草むしりを命じます。

63 ：

ギアを出さずに着陸してしまいました。

64 ：

よくあること

65 ：

スルットルのみ自動操縦にしとくと接地時にオフにならないんだね。X-planeの話だが。。
接地時にスポイラとかリバースって自動に出来ないの？

66 ：

セスナで172着陸時に、パーキングブレーキを引いたまま着陸してしまいました。再発防止を誓います。

67 ：

そのまま前転しなかったか？

68 ：

いやぁ〜ねぇ〜っ！アタシったら前の飛行機にオカマ掘ったわよ！
目の前にせまってきたもんだから「キャァーーーッ！」と目をつぶった
一瞬の出来事だったわ…
もうしない！誓ってみせるわ！

69 ：

>>65
Plane MakerのSpecial ControlsのEquipment Optionsで
auto-reverse on touchdown等をチェックすればいい。

70 ：

ＡＰ解除したとたん、ノーズが上がり､Go aroundしました。
乗客の皆様には到着時刻30分遅延､誠に申し訳ありません。
再発防止に勤めると共に､今後の教訓と致します。
誠に申し訳ありませんでした。

71 ：

津軽海峡上空をB737-800で飛行中、windowsがフリーズし目的地の
新千歳空港まで行けませんでした。
お客様に謝罪したいのですが、お客様はどうなってしまったんだろう？
いずれにしろ再発防止に努めます。

72 ：

うっかりFSXを予約してしまいました。
取り消したほうがよいでしょうか？

73 ：

有視界飛行で仙台から稚内に臨時便として、Ｂ６で行こうとしました。
しかし、勢い余ってユジノサハリンスクまで逝っちゃいますた。
燃料も少なくなったので取りあえず、市街の南側にあった空港に無許可で緊急着陸をしますた。
乗客には「稚内空港に着陸しますた。本日もスターアライアンスメンバー、ＡＮ（ry」とアナウンスして、降機して貰い稚内まで回送後に仙台まで復路をこなしました。
再発防止に努めます。

74 ：

ロシア空軍スクランブルはありませんでしたかと

75 ：

本当にあったらクビですむか怪しいなｗ
ﾆﾀﾞがいなくても大変な事になるだろなｗ

76 ：

長崎から中部へ向けて離陸時、ギアアップを忘れていました。
気が付くまで速度が出ず、また中部でのゴーアラウンドもあって３０分以上の遅延しました。
お客様には深くお詫び申し上げるとともに、再発防止に努めます。

77 ：

>>73
たいしたことないですよ
私なんかハバロフスク近辺でMig-25の訓練中に間違って千歳空港に
降りてしまいましたから
黄色人種が騒いだのでトカレフ発砲したらおとなしくなっとりました！

78 ：

あれは工事中の現場監督が写真とりにＰに近づいて・・

79 ：

昨夜、着陸時に先行機がいて、タワーから「ゴーアラウンドしてください」
と指示をされたにも関わらず、無視して着陸を強行しました。
幸い先行機はタクシーウェイに入った後なので衝突は免れました。
タワーの管制官にはもっと気の利いた管制をするようお願いしたい。

80 ：

大切な輸送物資を積んだC-130を守りきれませんでした
再発防止に努めると共に、最期まで奮闘したC-130乗員の事を語りつぎたいと思います。


でもいくら零戦でも1対2、しかも劣位からの戦闘はキツイと思うんです

81 ：

青森から羽田に向けて有視界飛行で行こうとしたら、
松島が呼びかけるので、つい降りちゃいました。
乗客の皆様、誠にすみませんでした。
今度から、もっと忍耐力をつけてから、フライトします。

82 ：

ワイルドキャットで着艦しようとして
かなり高度の高いところでフックを捕まえてしまい派手に前転、爆発しました。
ご冥福をお祈りいたします。

83 ：

ビーチクラフトを操縦中に巡航中の７４７のコックピットに
衝突しました
無事に着陸できてれば良いのですが

84 ：

P-39で空戦中にフラットスピンにいれてしまい墜落してしまいました。
風の伊吹を感じていれば事故は未然に防げた可能性があるだけに心残りです。
本当に反省しております。
これからは無理なTnBは極力避け、BnZを心がけたいと思います。

85 ：

以上。教えて君でした！！
またのご利用をお待ちしております。

86 ：

>>83
ふいたw

87 ：

事故再発しました。
本当にありがとうございました。

88 ：

>>83
あいにく操縦士は全員は死亡し、その後救助ヘリから別の操縦士を
ロープで機体の穴へ誘導しようとしてその操縦士も落下して死亡しましたが、
当機のキャビンアテンダントが地上管制と連絡をとりながら無事に着陸させる
ことができました。
ありがとうございました。

89 ：

今日も元気に再発防止！！

90 ：

元空士長は生まれてきた事そのものが　うっかりミス（笑）
　　　　　　　　
キチガイ元空士長のＨＰ
ttp://motoku.fc2web.com/

91 ：

>>88
機長は瀕死だが生きてた。
ついでにヘリからパイロットが１人無事に機体に入ってる。

92 ：

再発防止完了しました

93 ：

再発中です！！

94 ：

スポイラー下げるの忘れてたら落ちた
すいません
気をつけます

95 ：

元空士長のHPという詐欺サイトをご存知ですか？
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1169093751/
刃物といえばｷﾁｶﾞｲ、ｷﾁｶﾞｲといえば元空士長
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/knife/1168950844/
●元空士長のＨＰ●
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1168520814/
元空士長が旧日本軍弱小列伝をライバル視
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1169095202/
エアダンを潰滅した元空士長のＨＰ閉鎖
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1168430004/

96 ：

GAが面倒くさかったので無理して着陸しました。
地面にめり込みました。
再発防止に努めます。

97 ：

今日は再発防止

98 ：

今日「も」でおながいします

99 ：

空母着艦のアプローチ中にちょっと高度が下がりすぎたので
スティック引っ張ったら甲板に機銃掃射してしまいました。
以後、トリガーに指かけないように注意します。

100 ：

クソＡＴＣの指示を無視し続けたら、
レーダーサービスが終了しました
これから東京コントロールを破壊してきます(｀∇´ゞ

101 ：

>>100
スレ違いだバーロー

102 ：

忙しくて、再発防止してません。

103 ：

いつも172に乗ってた癖で、バロンの脚を出し忘れ胴体着陸！実機でも
固定脚に慣れた人が犯しやすいミスとの事。実機ではなくてよかった。
でも、マチャドの事業用ﾁｪｯｸﾗｲﾄﾞって、最後は胴体着陸でも合格なんで
すね？滑空してＲＷＹに捻りこみ上手く行った！と思ったが何とｸﾞﾘｰﾝが
点等してないではないか！！慌てて降ろしたがガリガリ・・・

104 ：

オートブレーキやオートスポイラーを忘れることがしばしばあります。
ランディングチェックリストで再発防止を誓います。

105 ：

>>103
あれほどGUMPを忘れちゃいけないって、お母さん何度もいったでしょ！
Gas
Undercarriage ( meaning landing gear )
Mixture , and
Propeller ( Power )
今日から寝る前に10回唱えなさい。

106 ：

地味にこのスレ生き残ってるね
やはり再発防止は重要だという事だね

107 ：

>>105
ゼビウスか

108 ：

空母着艦時にちょっと高度が低いかなと思ったけど
「まだいける、まだいける。」と粘ってたらギアが空母のケツにぶつかりました

109 ：

>107
バキュラ
テラジ
ガルザカート

110 ：

私は再発防止は非常に重要だと思うわけです

111 ：

FSX日本語版初回プレスはクズ

112 ：

元空士長なんて生まれてきたこと自体がミスなんだぜ
しっかりしろよおまえらｗｗｗ

113 ：

まやらーなんて生まれてきたこと自体が無効なんだぜ
＞今のはおかしい、無効だ
おっと失礼、無効だけでなく、おかしい・・・かったｗｗｗ

114 ：

>>113
激しく同意

115 ：

再発防止のためなら多少のミスも厭わない！

116 ：

風邪薬を飲んで居眠り操縦しました。
次回から副操縦士を乗せた上で服用したいと思います。

117 ：

計器飛行方式で管制のレーダー誘導に従って飛んでいたら、山に激突しました。
再発防止に努めます。

118 ：

着陸降下中に実家の親から電話がかかってきたので
PAUSEをかけたつもりだったのですが
そのまま滑走路に激突したようです
乗客の冥福をお祈りいたします

119 ：

うっかりミスってFSX日本語版買っちゃった。てへ

120 ：

天津国際空港（中国）での地上作業中における
航空機主翼の先端接触について

2007年3月4日(日)15時26分（日本時間）頃、ANA114便(天津発名古屋行、エアーニッポン運航)において、
天津国際空港（中国）で出発のため誘導路へ牽引車で押し出す作業中に、当該航空機の右主翼の先端を
駐機中の日本航空インターナショナルの航空機左主翼の先端に接触させるという事象が発生いたしました。
日頃から安全運航の堅持、基本業務の徹底に努めてまいりましたが、このような事態を起こしましたことは
誠に遺憾であり、当該便ならびに日本航空便にご搭乗されておられましたお客様をはじめ、多くの方々に
ご迷惑をお掛けしましたことを心よりお詫び申し上げます。
このような事態が二度と発生しないよう、再発防止に努め、
安全運航の堅持に努めてまいります。

121 ：

能登に災害派遣されたが、滑走路がひび割れてたので、びびって小松に降りてしまいました。
自分の根性を鍛えてから、出直します。
この際、補修にかこつけて3000ｍにしてしまっても、誰も気がつかないかも！

122 ：

１発止まっちゃったんで、帰ってきました。
こんな時は、４発だと無理やり行っちゃうんですが！

123 ：

　　　　　　これを見て、まだ犯罪者じゃないと言い張るかね？
ttp://motoku.fc2web.com/
バナーしかなく、自身の顔に度の粗いモザイクをかけて社会との隔絶を図る犯罪者、元空士長のＨＰ

124 ：

>>123
こ れ は ひ ど い ｡　おまえ123の
この書き込みは、もはや犯罪行為。
庇えきれない

125 ：

　　　　エアロダンシングを汚したで有名な元空士長に
　　　　　　　　　逮捕歴があるのは事実だし
　　　　　　　　　　問題ない

126 ：

ＹＳでＢ８試験飛行中にサイパンへ降りようとしたらいきなりＤＡＳＨ‐８が離陸してきたので
オートパイロットを解除したあと急上昇しますた乗客の皆様には大変不快な気持ちにさせてしまいました再発防止します。

127 ：

　　　　　元空士長（４５歳のR）は
　　　　全国のエアロダンサーと　エアロダンシング開発関係者と
　　
　　　　ホテル山喜の宿泊客と　ホテル関係者と　喫茶飛行場の利用客と　経営者に
　　　　大変不快な気持ちを与えた

128 ：

地上部隊の要請により、敵機甲部隊を機銃掃射で殲滅したつもり
でしたが、誤って自軍輸送部隊の大部分を攻撃してしまったことが
発覚いたしました。
天候が思わしくなかったのでやむを得ない事とはいえ、犠牲者の分まで
がんばって生きていくことをお誓いいたします。

129 ：

戦場ではよくある事

130 ：

＜輸送部隊＞
ふー、びっくりした。

131 ：

〈機甲部隊〉あら？仲間割れかな？

132 ：

○○空港で、ナイスランディング決めてエンジン絞ったら、、、、、！
ワッシャーごときで燃えるとは、爆撃機の系譜をもつ会社もヤワに
なったもんだ！乗客の皆さん、誠にすみませんでした。
英雄には、成りたくなかったんですが

133 ：

昨日、FSXデフォの７３７で成田空港の34Lに今までにないほどきれいな着地を決めたんだ。
でブレーキかけてスポイラーを立てて、逆噴射しようとしたら逆噴射が効かない。
でもブレーキで速度が落ちたら、スロットルは徐々に上昇。
結局滑走路をオーバーランしますた。
原因はオートスロットルを解除し忘れたまま着陸してた。

おとといは３時間のフライトの終盤にさしかかり、空港に向かって降下中に突然ＦＳがフリーズするし…

134 ：

みん空４入れて、セントレアに飛行中、乱気流でダイブしました。
機内放送も流せず、乗客の皆さんには、大変迷惑をかけてしまい、
誠に申し訳ない！

135 ：

ＡＯＡが解らないバカで本当に申し訳ない！
エアロダンシングを汚した元空士長のすばらしいコメントをどうぞｗ
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　AOAとはアタックオブアングルのことだよ
　│つまり迎角のことで航空力学ではαで表記する
　│わかったかな？中学中退まやらー君 ﾌﾟｯ
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::） ｱﾝｸﾞﾙｵﾌﾞｱﾀｯｸも知らないで
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::） フラシム板で博識を装うキチガイ
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::） 　　←元空士長
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| |
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1181630186/200-201

136 ：

ＨＵＤに夢中で着陸したら、秋田空港の誘導路でした。
付いてるものは、使いたい方で、乗客の皆さんもビビッタかも！
でも本当は、雪景色でわからんかった、すみませんです。
今後は、最終アプローチは目視に徹します。

137 ：

>>136
いつぞやの大韓航空だな。
着陸する時に、後もう少し滑走路に届かず、地面に機体を擦り、大破させてしまいますた。
再発防止に努めます。

138 ：

ジャストフライトのネーちゃんパイロットで
ダイレクトGPSで伊丹にナイスランディング決めたら、
その瞬間ラダーが曲がりっぱなしになり、くるくるその場で回転すました！
原因究明に努め、再発防止を心がけます。

139 ：

　AMXのDash8で福岡空港にILSランディング中、空港手前半マイルで
親会社のMD-90が20ft上空をすり抜けて先に着陸されまして、150ft
からゴーアラウンドする羽目になりました。
再発防止に努めて下さい。

140 ：

>>133
即ゴーアラウンドしましょうね！

141 ：

>>139
このような場合は、着陸を強行しましょう。
タワーからのゴーアラウンドの指示は了解した上で着陸を強行しましょう。

142 ：

ANA1052便機種B747でホノルルに着陸しようとして500ｆｔの時先に着陸したセスナが滑走路からどかずにゴーアラウンドを3回繰り返すはめになってしまいました
(戻ってきてもまだ滑走路上)
再発防止に努めてください
乗客の皆様到着が大幅に遅れたことを深くお詫び申し上げます。
これからはB787−8を導入致しますのでよろしくお願いします。

143 ：

>>142
この場合も着陸を強行しましょう。

144 ：

アドオンで初めてJetインスコ
うれしくてAB全開で飛んでて燃料切れ
新潟に緊急着陸要請、しかし寸前で沈しました
大事なテスト機を沈めてしまい申し訳ありませんでした。

145 ：

ジェット機で小型滑走路に着陸しようとしました
そこで、スロットルを限界まで絞ったら失速しました
以後無茶な着陸はやりません

146 ：

晒し／「再発防止を図りたい。」
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1195270399/

147 ：

B744にてＲＪＴＴからRJBBに飛行しました。
無事スポットに到着し「Shift＋E」でドアオープンしたところ。
「昇降口を閉じています」というメッセージが表示しました。
再発防止に努めます。

148 ：

>>147
コーヒー返せ！

149 ：

>>148
誠に申し訳ございません。
あれ以来、再発防止のため、Rュバック前に
必ず外部視点にてドアクローズを確認する様、
再発防止に努めております。
お無くなりになったコーヒーのご冥福を
心からお祈りさせていただきます。

150 ：

北朝鮮軍のAIのsu-29をF-15で追っかけていたら領空侵犯してしまいました。
再発防止に努めます。

151 ：

セーフティ・ファースト、ゴーヘイ！

152 ：

良スレａｇｅ
お前らにはチェックリストを印刷して使用する事を薦めるｗ

153 ：

ギア降ろすの忘れて着陸してしまいまいた。(´；ω；`)ｳｯ…
これで何回目だ、オレｗ
>>152
サンクス。やってみる！

154 ：

チェックリスト使用したら、空港通り過ぎましたｗ

155 ：

てｓｔ

156 ：

調子に乗ってMe262のスロットルを一気にMAXにしてしまいました。
滑走路を使用不能にしてしまい、作戦に多大な影響が出ました。
再発防止に努めます。

157 ：

まだあったのかこのスレ

158 ：

この頃は、RJTTでよく国交省しております。
機体を眺めるのが好きな漏れに管制官は、むかんね！
再発防止に努めたいが、ふつう、見えてる前機につっこまんが！

159 ：

ヒント：わき見運転

160 ：

今日は、いきなりバードストライクで冷静な判断が
できなくなりました。
再発防止に努め、次回は、鳥さんを避けて離陸いたしますｗ

161 ：

空港の連絡橋を建設したんですが、10ｍほどずれてまして
見事に車が海にダイブしました。
再発防止に努めます。

162 ：

罰金帖スレッドはここですか？

163 ：

○松空港でイーグルを上空待機させてしまいました。ごめん

164 ：

無茶な角度で松山空港ファイナルに進入し、挙句の果てにウインドシアを喰らいとんでもない着陸をしてしまいました。
たぶん主輪折れちゃったと思います。

165 ：

燃えなければよし！

166 ：

また貨物室のドア開けっ放しでFL300飛んでいました。
再発防止に努めます。

167 ：

宇宙から再突入後の帰還の折、着陸時に滑走路に激突、推定では光速に近い速度で火星軌道あたりまで飛ばされてしまいました。
ご遺族の皆様にはお詫びの言葉も御座いません。
ただただ再発防止に努める次第です

168 ：

ロストマン、逝くな〜！

169 ：

そういやロストマンって、刺されて死んだんだっけ？
思い出せない。

170 ：

搭乗ドア開けっ放しでシートベルトサインも出さず1時間ばかり飛んでいました。
ご遺族の皆様にはお詫びの言葉も御座いません。
このような事の二度とないよう、再発防止に努める次第です。

171 ：

Tu-154Mでしたが、離陸位置に着いた時にブレーキが解除出来ずに立ち往生し、軍用機も含めた多数の後続機、並びに管制官には多大なる御迷惑をおかけしました。改めてお詫びいたします。
今後は出発前の点検時にキーボードの掃除項目を追加し、再発防止に努めていく所存であります。

172 ：

空港管制をしていましたところ、イリューシン８６型機をどこぞの戦闘機と勘違いし、小型機用滑走路へ着陸させてしまいました。上手く降りて下さったパイロットに感謝するとともに、再発防止に努めます。

173 ：

RJFFを747-100SRで離陸する際、R/Wの真ん中にT-2がいましたがタワーから許可がおりたのて飛び越えてしまいました。
再発防止には、誰が努めればいいんですか？

174 ：

>>173
一歩間違えれば大惨事ですね。
航空・鉄道事故調査委員会が動くことでしょう。
さて、いくつかの状況が考えられますが、結局あなたは再発防止に努めなければならない者になるようですので、努めてください。

175 ：

F-15で調子に乗ってA/Bを炊いていたら、燃料切れで墜落致しました。
納税者の皆様には返す言葉も御座いません。
再発防止に努めていく所存であります。

176 ：

最近報告がないということは、皆さん上達なさって無事故のようですね。
よかった、よかった。

177 ：

RJTTのCアプローチで、KWE通過後16Lにアラインする際に右に膨らみすぎたので
左にバンクしたら90度までバンクし、タッチダウン後に横転しました。
まるで成田空港のFedex事故のようでした。
ビデオで確認したところ、200ノットでタッチダウンしてました。
今後はジョイスティックの感度を落とし、潔くゴーアラウンドすることで再発防止に努めます。

178 ：

高松→名古屋のスタフラチャーター便で名古屋に着陸後、
時速40ノットのまま鋭角カーブを曲がろうとし、脱輪してしまいました。
乗客の皆様及び空港管理者には多大なご迷惑をお掛けしまして申し訳御座いませんでした。
以後、予め誘導路等の位置を確認し、タキシングは安全な速度で行います。

179 ：

関空にA332で着陸しようとしたら滑走路から3マイル位のところで突然、
画面がカクカクなってあわてて操縦を誤り、滑走路脇に墜落しました。
関空のシナリーは削除し、デフォルトに戻しますニダ。

180 ：

んだね〜！地面近くなるとなるんね〜！
青森から、一応RJTTを目指すのですが、TELで用事が入ってしまい、RJSMに
緊急着陸して、乗客の皆さんには大変ご迷惑をおかけしてすみません。
新幹線の料金は、一切保証できませんので自力でお帰り下さい。
これからは、ヘッドホンを掛けて飛行に専念いたします。

181 ：

F86Eで、離陸して何度足上げしても、壊れて40%しか上がらず、車輪格納扉が閉まらない
状態になってた。原因は、アナログ計器に慣れてなく、スピードの出しすぎで故障す！
滑走路を何度も塞いでしまって関係各位には、心から陳謝し、これからは、初心に戻って
クロスチェックを怠りません。

182 ：

千歳→関空便なのですが、間違ってセントレアに着陸してしまいました。
お客様の怒りが有頂天です。
会社の評価も下がってしまいました（FS Passengers調べ)
申し訳ございませんでした。

183 ：

2chで知って下ろしたサウスウエストのb737で青森離陸
同時に車輪とエンジンから発火、着陸要請したが、GOAで
着陸停止した時は、すんごい炎でした。原因究明と再発防止に努めます。

184 ：

FSXのマルチプレイヤーで空中衝突しても謝りもしない香具師にここのスレを読んでもらいたいとおもふ

185 ：

寝不足で、羽田〜那覇
GPSナビ使用で途中で寝てしまい、那覇の最終アプローチで眼がさめ、
あわててAP解除で降りたら、脚出し忘れ。
滑走路をふさいでしまいました。今後ランプグリーンを確認します。

186 ：

最近事故報告がないな
いいことだ！

187 ：

2009年09月07日
昨日、羽田空港(RJTT)の滑走路16Lにサークリングアプローチ中にバンク角を大きくとりすぎ、失速しました。
その後、丸い展望台がある建物に墜落しました。
今後は、ワンセグでジャンクスポーツを視聴しながらの着陸は致しません。遺族の皆様、許して下さい。

188 ：

すごくおもしろい！
これらの機長たちに一杯どころか何杯でもおごりたい！

189 ：

高知空港にIFRでアプローチ中、滑走路視認報告を忘れていたらちっともタワーにハンドオフされませんでした。
気づいたのが空港の２マイル手前だったため結局ゴーアラウンドすることになりました。
遅れてしまい、申し訳ありません。以後気をつけます

190 ：

B737-800にてRJTT34Rへのタキシング中、誘導路が大渋滞だったので芝生上をショートカットし列へ割り込みしたが、その際左翼を他機にぶつけてしまいました。
その後滑走路へ進入中、左を見るとなにやら赤い光と黒い煙が見えました。
外部からチェックするとどうやらエンジンから出火しているようでしたが、特に警告もなくエンジンパラメーターも正常だったため、離陸を強行いたしました。
離陸開始直後加速せず、直進も困難な状態になりましたが、滑走路が残り少なくなったので引き起こししたところ横転。炎上いたしました。
再発防止に努めます。

191 ：

<<1
てす

192 ：

ＡＰ入れたまま寝たら燃料切れて墜落しました…
ロシアの領空侵犯ギリギリで墜落した
睡魔に襲われたら即最寄りにランディングします
B737 800 フルペイロードでした

193 ：

またやっちゃいました
今度は新庄あたりでＡＳ入れたらＡＰパネル操作ミスって0KIASになっててストールして操縦不能になり山地に墜落しました
計器見たら失速ギリギリですぐエンジン吹かしたんですが間に合いませんでした
最近ランディングしたことがありません

194 ：

保守age
読み返してみたが、やっぱり>>147は秀逸だなｗ

195 ：

ATCの言うとおりに飛んでたら山にぶつかりました
糞ATCの解雇と再発防止をするためにはどうすればいいですか？

196 ：

計器なしで中国へ飛ぼうと関空を出発しました
約40分後に陸を見つけ「最寄りの空港は・・」と思い地図を見てみると
北朝鮮に向かってずっと飛んでいたことに気づきました
乗客のみなさまにはハイジャックかと想わせてしまったことを
この場を借りて謝罪させていただきます

197 ：

E Jetを買ったので、青森から静岡空港に向かったのですが、
なんか狭いなと思ったら、静浜に下りてました。
なんか管制に違和感があったのですが．．．
今度は、百里(茨城)にします、間違えないので

198 ：

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205 ：2012/09/08

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