【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その40

1 ：2012/10/13 〜 最終レス ：2012/10/28

Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージ等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その39
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1344934913/

2 ：

過去スレ
(鉄道模型板)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その38
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1340887507/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その37
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1337257549/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その36
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1330510738/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その35
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325417601/l50
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その34
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1322848685/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318614440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312078100/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305985844/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1301066512
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その29
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その28
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1282967493/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その26
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その25
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264504475/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その24
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その16
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3 ：

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その15
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その14
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その11
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その１０
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173628324/
（鉄道総合板）
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164718378/
　 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155805497/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141042223/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その2.5
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053521842.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1043/1043153401.html
■【限定】N蒸気専用スレ■
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1030/1030263422.html

4 ：

Nゲージ各メーカーサイトURL
ＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（ＴＯＭＩＸ)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
キングスホビー（但し2/29限りで休業…）
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ（タヴァサ通信インターネット版）
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html
神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

5 ：

>>1
立て乙です

6 ：

乙でした

7 ：

乙です

8 ：

新スレ乙！
しかし前スレの最後のほうでも話題になってたけど
C58復活と補機でのキハ141ビッグニュースすぎる・・・
蕨のほうから膝を叩く音が
これで北海道のキハ141マイクロから模型化決定かな

9 ：

そして一方では中止・・・

10 ：

G.N.R.のスターリング・シングルドライバー
黎明期SLのトレビシック、ロコモーション、ロケット号辺りも欲しいとこだけど一遍にゃ無理かw

11 ：

>>8
キハ141 そのものではないようだけど、どうなのかな？
綺麗にまとめている車両なので、欲しいのだけどね。１４１

12 ：

<速報>
トミックスのファインスケールSLシリーズ第2弾
C61形蒸気機関車！
ハンドレールに金属線を使用するなど細密感あふれる仕様で製品化！
HighGrade
2013年春発売予定
●2006　JR C61形蒸気機関車（20号機）　16,800円

13 ：

>>12
予約するけど俺の場合結局静態保存or無期休車コースかな…

14 ：

>>13
ナンバーすら取り付けられずに放置されている釜を並べると・・・解体待ちの釜の列に

15 ：

B20の再販もあるよ
蒸気機関車好きにはいい事尽くしですな

16 ：

前スレで出てたパートワークのやつ、写真で確認できるものはみんな既製品みたいだし完全に初心者向けだね。これでターンテーブルが特製品とかだったらもう少し興味沸いたのに

17 ：

そんなこと誰も聞いてないから

18 ：

冨レールに過渡規格の複線機関庫とか、なにげにハードなことをしてるような
ところで
あんだけLED電柱満載で、120号に納まるのかなとか（わからんけど）
カマも付録に付くのかい？とか
貨物らしい鉄道施設特にないよなとか
ツッコもうと思うといくらでも・・・な気が。
ないんならスマン。

19 ：

そろそろ専用スレ作ってそっちでやってほしいな
過去の週刊〜シリーズもみんなそうやってるんだし

20 ：

立てる程話題にならないだろうなきっと。それにしてもはやく過渡のターンテーブル発表されないかねえ
レイアウト作ろうとしてるからせめてサイズだけでも知りたい

21 ：

あれ買ったけど途中で休刊になるぜ
詳しい事は週刊SLスレへ

22 ：

>>14
繊細すぎて走らせんのに抵抗あるのよね…パーツの関係とか
KATO C62東海道は走らせてるけど燕2号機は即静態保存
新D51498も試運転→休車→静態コースw
新品買ったのに静態にして奥で格安機調達して整備→運転って妙なことやってる。

23 ：

うちのKATO 新D51498は何度か猫パンチ喰らってこたつ程度の高さから転落事故起こしたけど
解放テコが吹っ飛んだくらいで他は何の破損もなし。解放テコはアッシーであと9個あるし安心。
なぜこの程度で収まるのか。恐るべしKATOの謎技術。

24 ：

猫も出来の良さに「壊したらまずいニャ」と空気よんで手加減してくれたんじゃないか?
それが蟻の蒸気だったら手加減せず、全力の右ストレートで木っ端微塵になってただろう

25 ：

蟻蒸気は3室汽笛以外はわりと頑丈

26 ：

最初からキャブが取れてるのも結構あったぞ

27 ：

合併テコ紛失が恐くて全然遊んでません＞富C57

28 ：

変なところでなくさないように、あらかじめ外してある。

29 ：

神サイト参考に世界のパーツに交換したわ

30 ：

有井は炭水車のステップももろい。別パのもよく飛ぶ。
過渡のは硬いプラだから破損はしない。
過渡のC55C57門デフはケースから出す時おっかなびっくりだけどなんだかんだで破損したことない。

31 ：

速報、河合商会が自己破産申請している模様。
公式ソースは無いんだけど、ツイッターとかで各模型店がつぶやいている。
問屋から一斉FAXで連絡が回っている模様。
黒貨車とかこのスレには影響が大きそうだね・・・

32 ：

Ｂ６再販は厳しくなったな

33 ：

どこが金型買い取るんだろ？

34 ：

今月のRM誌で河合がDLの色違い出すって発表してた気がしたんだがなあ

35 ：

>>34
当然と言えば当然だけど、新製品発売等もすべてストップらしい
壱番館、河合と立て続けに来てるから、今後色々と影響あるかもな

36 ：

しかし明確なソースないままあれこれ言うのは控えたほうがいいな。

37 ：

>>36
エイプリールフールでもないのに各模型店が軒並み口にしてる段階で、間違いはないんじゃない？

38 ：

すでに、Wiki には書き入れらているので。
確認すると良いと思われる。
買いたい車両はいっぱいあるのだが…。
まぁ、市場在庫は回収も何もないので、地道に探すか…。

39 ：

蒸気神も気になさってるようで

40 ：

>>38
俺も破産確定派だけど、Wikiは信憑性皆無だろ

41 ：

過渡様！過渡様！過渡様！
なにとぞ、なにとぞ、なにとぞ、B6出してくださいませませませ。

42 ：

>>41
きっとアリイが金型買うと思う

43 ：

そして高くなる車高

44 ：

そして値段も高くなる

45 ：

従輪構造どうにかしてミニカーブ通過できるようになればいいね

46 ：

そんな貴方に工作のススメ。なんとかなりそうな構造だと思うよ

47 ：

いっそタミヤが買わないかな、などと妄想してみる。

48 ：

>>44
河合の価格設定よりも高い会社とかありえない

49 ：

チラ裏でスマンが忘備録も兼ねて・・・実家で25年ぶりに発掘された書籍
世界の鉄道’76　朝日新聞社　ドイツ機他海外の罐も紹介
戦後30年の鉄道車両　交友社　旧型国電などが多彩
月刊世界鉄道写真全集　彰文社　ほとんど国内蒸機の号20冊出てきた。路線+形式別になってる（吉都線のC55、みたいに）
日本の鉄道100年　毎日グラフ　SLブームの最中に発売。時刻表つき（お目当ての蒸機に会えるレはこれだ！って奴）
最後の蒸気機関車　別冊週刊読売　上に同じ　C53C55流線形など貴重写真もあり
蒸気機関車　キネ旬　8620/C50特集しか見つからなかった。もっと買ったのに・・
レイアウト全集　機芸出版　これはとてもいい本です。ローカル線の作例も有り、説明が丁寧。

50 ：

「丘蒸気からひかりまで」
コレ一度読んでみたい

51 ：

Nゲージも意外と場所取るし車輌メンテ要るしな
特に機関車、それも蒸気なんて欲しいものに限って生産中止か売り切れとかあるし。
腕と金がないともう続かんよ

52 ：

鉄道模型販売の「河合商会」倒産へ
http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/121017/biz12101716360023-s.htm

53 ：

>50
「陸蒸気からひかりまで」な。
これ再販して欲しいマジで。
国鉄車両図鑑として最強だし。イラストも味がある。
作者はCG転向してるから、封印したい過去なのかもしれないけど、
CGもペン画もどちらも味があるんだよ。

54 ：

本棚から引っ張り出して見たが、昭和62年（1987年）5月発行か。
定価\980だけど、ポポあたりじゃいくらの値札が付いてるんだろ。
再販するなら\2000くらいかねぇ。

55 ：

>54
1987年版というと最終版だね。
あれから何年再販されてないのやら。
ポポ相場は考えたくない。あそこの鉄道古書はボッタがすぎる。
神保町の篠村級だわ。

56 ：

陸蒸機と言えばC50の謎･･･
なぜかKATO現行製品とイラストの大きさがピッタリなんですよ。
神サイトで、モーターを隠すためキャブを2mm長くしている、との記述がありますが
其処まで同じ･･･
執筆時は60年代のはずですから、モデルに合せたといっても初代の製品です。
謎だ。

57 ：

思い込みで書き込んでしまった。ピッタリと言うほどでは無かったです。
現行品よりはやや小さ目でした。
それでも初代の製品よりは大きく描かれているように思います。
神サイト、キャブの延長2mmと言う記述もありませんでした。すみません。

58 ：

さすが過渡！
ちゃんとC56に見える!!

59 ：

公式に上がったんだねー、いいねぇー。

60 ：

C56なら客車2、3両
貨車なら3〜5両でさまになるからいいね
でも貨車は河合がお亡くなりだから・・・・
あの時買っとけばなぁ

61 ：

ランボードと足回り赤く塗ってBR24に仕立てればおｋ

62 ：

>>53
「陸蒸気からひかりまで」は名作
本人にとっても封印したいとかないだろ
凸で始まり凸で終わるとか
次位にカニ38を繋いだDF50とか好きだな

63 ：

>>58
素晴らしいシルエットだね
機炭間も良い感じ
買うしかないな

64 ：

>>60
在庫分はあるけど

65 ：

中込のカマって前面の手すりが戦時型C11みたいに左上だけになってたっけ

66 ：

C56にツムそして河合製トラ90000も混ぜて惹かせてみよう

67 ：

つうか、1万円は安いよ。これで。

68 ：

後は走行性能だな
しっかりと時間をかけてきたから大丈夫だとは思ってるが、未だに初回生産分は気が引けてしまう

69 ：

模型ショーで走ってたけど素晴らしい走りだったよ

70 ：

>>69
模型ショーはあくまでも試作品。ましてや、C56は実質寄せ集め状態。
外観なんかは試作品に比べて量産品が大崩れすることはめったにないが、駆動関係はそうじゃない。

71 ：

>>70
個人的には試作品＜量産品なんだけどな。
ガンダムの世界じゃないんだから。

72 ：

ばんえつ物語客車の青は試作品>量産品だったな
発売に先立って松屋の模型ショーではきれいな奴が展示されていたのに
いざ製品が出たときにはあの有様

73 ：

画像拡大しても破綻しないってNゲージの蒸気としては満点に近いんじゃないか？
カトーHOゲージ版と比べても空気作用管やキャブ下などの密度が勝っている。
アーノルドカプラーが異様なのだが、交換パーツ付きなので問題ない。
強いて言えば先輪のスポークだろうな。
これもNゲージとしては不自然な拡大画像だから目に付くのであり、線路上、特にシーナリー付のレイアウト上では全く気にならないだろう。
2両予約しておいてよかった。これをきっかけにNゲージに復帰します。

74 ：

根本的に試作品と量産品は生産工程が異なるからね。
宣伝の為に頑張ってるとまでは言いたくないが、
メーカーの人間が何人も1つだけを見る試作品のレベルを、
大量に作られるうちの数個だけをメーカーの担当者だけがみる量産品に求めるのは無理

75 ：

うーむ、もう一両欲しくなるね
屋根の後端とテンダー上辺が接触しそうだけど大丈夫かな
テンダー上辺は中央部の凸だから見かけだけとは思うけど

76 ：

もう一両は160号機だな・・・

77 ：

>>71だよねー

78 ：

>>75
>屋根の後端とテンダー上辺が接触しそうだけど大丈夫かな
有井のはそこに隙間があり過ぎてコレジャナイ感を増してましたね

79 ：

あともうちょっとなんだけどなぁC56・・・
先輪のスポーク（抜け）ぐらい新規に作ってくれればよかったな
他が綺麗だからかえって浮いて見えるorz
HOで出来てるのになぜ？

80 ：

>>79
バカ

81 ：

>>79
近々の、スポーク先輪（シースルー）交換部品発売を
切に希望するところだね

82 ：

スポーク抜いたら価格が2000円位跳ね上がるよ
前照灯がシールドビームなのがたくさん買い辛いとこだな

83 ：

>>82
だから、製品はそのままでいいんだよ。
やりたい人が、多少高くても買って付け替える交換部品で出せばいい。
それがＤ５１にも、ＥＦ１５にも使えればいいね。
１本、５００円〜１０００円だとしても、
５〜１０本買って、
５０００円くらいで、手持ちの機関車のグレードがアップすりゃ
十分価値がある。

84 ：

メイクアップパーツで出せば万事解決！
＞スポーク先輪

85 ：

以前にEF58のメイクアップパーツ(？)でローフランジ先輪が出ていたけど、
あれはスポークだった？
記憶違いならすまん

86 ：

>>85
私もＥＦ５８の件は知りません。
長いブランクのあと、最近のＣ６２、Ｄ５１を見て
Ｎ再開なもんで。
それで、世界が出したスポーク先輪も見逃してしまった。残念至極。
まあ、ＥＦ５８、ＥＦ５７あたりは、外側フレームの先台車なんで、
軸構造も違うし、スポーク効果は低いと思うが、
蒸機とかＥＦ１５とかは、Ｎと言えども効果大と思うよ。

87 ：

>>76
44号機「俺だろ、俺」

88 ：

>>85
ソレ、銀河のスポークじゃない？
カトーからは、鋳物の台車が出ただけだったかと。

89 ：

スポークは中村精密のが良かった。

90 ：

>>89
そうなんだが、
大昔買った中村のＣ５１のスポーク先輪を、
ＫＡＴＯのＤ５１に付けようとしたら、
軸径が大きくて合わなかった。残念。

91 ：

>>82
スポーク抜いたら価格が2000円位跳ね上がるよ
あほか？
ワールドみたいに少量生産でさえ1軸250円程度なのに
KATOのように量産効果が見込まれるんであれば1軸あたりもっと安く出来るだろ
どっから2000円って出てきたんだ？

92 ：

動力機構が陣取ってるフレームにスポーク動輪なんて意味ねえ

93 ：

>>92
動輪は、トルクも掛かるから、プラだけじゃもたないだろうし、
Ｎじゃ、ほとんど透ける位置にないし、
無理して透けスポークにする必要はなさそうに思うよ、
俺も。

94 ：

デジャヴュだなそんなに欲しいならもっと手を伸ばせよ
ｎ蒸気のサイトでやっていたスポーク改造方法とか試してみようよ
片っ端からいろんな店に連絡して先輪在庫をあたってみてもいい

95 ：

素人が加工したらどんなに綺麗に加工してもリセールバリューが下がるよ

96 ：

リセールは関係ないだろ。自分で楽しむものなんだから。

97 ：

なんでスポークの件は毎回文句があるならサードパーティに頼れって感じで落ち着いてるのに何回もスポーク抜けにしろって喚く奴が沸くのか意味わからん
富がしたから加藤もするってもんじゃないだろ
挙げ句の果てに方針が全く違う世界を引き合いに出して何の参考になるのやら
まあこんなところで喚いてる暇があれば加藤に直談判するなり手先動かすなりしろってこった

98 ：

それゆうたら富楠C57も弁/ピストン尻棒再現されてないわってなるわな
俺は細部の出来不出来なんてどうでもいいわ。
実車スモールライトで縮めた方が早い

99 ：

世界のスポークは歩留まりが悪いらしいし
富も量産化するのは大変だったんじゃないかと思う
過渡がスポーク抜かないのもそのためだろうさ
C56で気になるのはライトの明るさかな
光原はキャブに付くとかで、果たしてちゃん導光されるのだろうか
C62 2,3はえらい暗かったし

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