【CA72V 〜】アルトワークス 20【〜HA22S】

1 ：2012/07/30 〜 最終レス ：2012/10/28

前スレ
【CA72V 〜】アルトワークス 19【〜HA22S】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327886931/
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　 └-ｰ====ｰﾆﾆ､二二 _l　 l,＞()＜l ｌ ｌﾞｰｰｰｰｰｰ-_-__二二二二ニニ/　ﾞ､.∧ ,ﾉ/
　 　　　･､｀ー´ノ　￣￣　 ｉ　　､ ∧丿ﾉ ￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　ヽ､,,｀二ノ
　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞ　　　　　 　 ｀･､　二､･´

2 ：

何だよ、重複かよ

3 ：

　　|ヤタ！俺様が2ゲットだ！！お前等俺様にひれ伏せ！クソ共が！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／厨＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（｀∀´　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/|ガチホモ・）||　　(´⌒(´ωつ
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ�燥燥�(´⌒;;;�燥燥�
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒ωっ(´⌒;;
>>1　　　糞スレ立てんな、市ね(ﾌﾟﾌﾟ
>>3-50　　　 おせ〜んだよ、R(ﾌﾟﾌﾟ
>>51-100　　　 R出てるぞ(ﾌﾟﾌﾟ
>>101-150　　　 キモヲタRRばRばいいのにRばいいのに(ﾌﾟﾌﾟ
>>151-200　　　 スレの良識をR低学歴アルバイターか(ﾌﾟﾌﾟ
>>201-1000　 まだレスするのかよクズニートども(ﾌﾟﾌﾟ

4 ：

こっちのが早いか

5 ：

教えて下さい。
１０万ｋｍもとっくに超え、パワー低下も感じるようになったので
愛車のエンジンやミッションのオーバーホールとか、
足回り部品の交換とか全体的なことを頼みたいです。
どこに頼めば確かですか？
距離があっても構わないのでお勧めの工場を教えて下さい。
貧乏ですが、金がかかるのは承知です。

6 ：

どこに住んでるの？
モンスターやファイターとかコージーとかいろいろある

7 ：

ウチイデ

8 ：

ウチオイデ

9 ：

ウチ○デ 「おいでおいで〜」

10 ：

ウチくる？！

11 ：

>>6 >>7~>>10
ありがとうございます。早速調べて問い合わせしてみます。
西日本側です。が、終わりの時が近付く愛車のために
一番腕が良さそうな所にお願いしたいのです。
自分でも調べて、これまで問い合わせしたりしているのですが、
そういう店自体少ないようで…
腕が確かで信頼でき、代金が「ぼったくり」ではない所(失礼)
ご存知の所全てをお教え頂けると嬉しいです。
後１０万ｋｍは走るようになったら　と思うのですが…

12 ：

それから各工場の良い点とか、もしあれば悪い点などもお教え頂けると嬉しいです。

13 ：

西日本ならファイターとかコージーライツとか有名ショップあるだろ
どっちも旧規格Ｋカーに関しては実績あるショップだからそこらの修理工場よりは安心
ファイターは安くて作業が速くてマニアックな要求にも柔軟に応えてくれるが、店の場所が分かりにくい
コージーは金額が高めで、忙しいのか結構待つことが多い
とか書くとあそこに預けたらホースメチャクチャだったとかすぐ壊れたって書く奴が来るだろうなｗ

14 ：

ディーラーじゃだめなの？

15 ：

ディーラーってぼったくりだよね？
4000〜5000円/時 だし〜
標準作業時間よりも実際は掛からないし…

16 ：

今は9000円らしいぞ。

17 ：

ぼったくりじゃなくて標準だよ
ディーラーなら整備保障付くしジュースタダで飲める
デラに持ってける車ならデラに持っていったほうが安心
ちなみにデラでもオーバーホールはできる
俺はエンジンＯＨしてもらったときはトータルで２５万だったよ（ＨＢ２１ＳのＫ６Ａ）
別にぼったくり価格ではないだろう
確かにそこらの車屋おりは高いだろうけどぼったくりレベルではないと思うよ
基本、マニュアル整備だし
オーバーホールとか分解してみないと値段も掛かる時間もわからん

18 ：

>>17
たけーよｗ
軽自動車だよ？
ヤフオクで高品質リビルトエンジン10〜15万で売ってるからそれを町工場で５万位で乗せてもらった方が５〜10万も安くなる
あ、ターボも新調したの？

19 ：

>>16
そんだけ取っておきながら、整備士の給料はすげー安いらしい。３０代で手取り20数万らしいよ。整備士の婿は貰うなとか言われて結婚できない人多いとか…
辞めたい人多いらしい。腰も悪くし勝ちとか…

20 ：

>>18
軽のＥＧだからＯＨ２５万だよ、上から下までフルＯＨ
載せ換え工賃とか油脂も込みだぜ
普通車なら４〜５０万するよ
ヤフオクのは高品質ではないからな、気を付けろ
大抵ジャパンリビルド製ですぐブッ壊れる奴だから
ヘッドガスケットにメチャクチャ液体ガスケット塗ってエンジンブロックからはみ出てるとか
Ｆ６ツインカムＥＧ頼んだのにシングルカム送ってきたなんてよくあるからなｗ
保障期間内にブッ壊すと相当揉めるぞ、だから俺はデラでＯＨしてもらった
ブッ壊しても保障効くしデラなら踏み倒すことはしないからな
ちなみにデラでリビルドエンジンも扱ってるよ、少し高いけどきちんとしたメーカーで
もし保障期間内にブッ壊れてもデラが間に入って話付けてくれるから
かなり安心

21 ：

町工場でその高品質ＥＧ積み替えて保障期間内に壊しても
町工場は間に入ってくれないからな
せめて町工場でエンジン手配してもらって載せ換えるのが良いよ
とにかくヤフオクのリビルド物に手を出しちゃだめですよ
オルタネーターやタービンも違うの送ってきたな
文句言ったら、新しいの送るって３つも送ってきやがって返却するの大変だった
ヤフオクはこういう業者ばっか

22 ：

そんだけ取っておきながら、整備士の給料はすげー安い｢らしいよ｣
３０代で手取り20数万「らしいよ」、辞めたい人多い「らしい」
らしいばっかだなｗ

23 ：

>>22
しょうがないーじゃんｗ
ネット情報だからｗ

24 ：

>>20,21
そうなのか…
ヤフオクのはバチモン品質なのか…
買わなくて良かったｗ
この前、軽箱バンのエンジン壊したのでヤフオクで買おうかと思ったが、中古の同じ車に買い換えた。
正解だったみたいだね。車代、車検代コミコミ20万で済ませた。



14年落ちだけど orz
明日早いので寝ますね。
付き合ってくれて有り難う。
またね。

25 ：

ジャパンリビルトはヤバい。マジでヤバい。

26 ：

>>19
普通は30代でメカから営業になるよ
そうすれば歩合給だけどもうちょっと貰える
メカは30代で手取り20いかない人もいる
いつまでもメカな人はチーフか出世できなかった人

27 ：

>>18
エンジン載せ替えを5万でやってくれるのか
普段から通っているとかじゃなきゃ有り得ないぞ

28 ：

>>20 デラって、スズキの看板着けてる店ってこと？
少なくとも、スズキ自販じゃそんな面倒臭い作業は受け付けないよ。
車買い替えろって断られる。
個人の店でスズキの看板着けてる所も、それを受ける所は滅多にないレベル。
だと思うよ。少なくとも俺の住んでる一帯ではそう。
だからそういうことを主にやっている店を探すんだよ。
デラ＝とにかく車を売りたい「だけ」の店　修理は面倒臭いので理由を付けて断る。
そういうイメージしかないね。
大体、あそこのやつらはエンジンのＯＨなんてやったことねーだろ。受ける時は外注じゃねーのか。

29 ：

>>28
いや、普通のデラだよスズキアリーナ
去年エンジンをOHしてもらった、ブレーキのOHもやってくれるよ
カプチーノのブレーキもデラでOHしてもらった
本当は近所のスズキなんとかって自動車屋に頼んだんだけど
カプチのブレーキって構造が特殊でSSTが必要らしく、できないからデラでやってもらえって言われたので
デラに頼んだらOHやってもらった、きちんと明細にもオーバーホールって書かれるよ
特に渋い顔されないし買い替えも何も言われなかった、店舗にもよるんじゃないか？

30 ：

>>28
それにエンジンOHは外注じゃないよ塗装は外注だけどなｗ
たまに作業見に行ってたし
どんだけデラが嫌いなんだよ
まぁ年式が古いから実際に作業して追加でやることが増えることもあるとか言われはしたけど

31 ：

>>27
慣れてる人なら10時間あれば軽のエンジン載せ換え出来るでしょ？
デラ通すとデラへのバックマージンべらぼうにとられるんでない？
うちの知り合いの修理屋がエンジン載せ換え５万でやってくれるって言っていたから…
RーリのエンジンＯＨってクラウン何台買える値段なんだろ？

32 ：

>慣れてる人なら10時間あれば軽のエンジン載せ換え出来るでしょ？
できたとしても時間取れねえわカス

33 ：

いや、あんたに頼んでるわけじゃないしｗ
何か気に障ること書いた？
だったらスマン
時給5000円として逆算して10時間あれば出来るんだろうなと思ってね。
まぁ、あんたがデラ関係者らしいってことはわかったｗ

34 ：

>>28
店名言ってみよう
CA72は欠品とかで断られるだろうけどF6AのOH断るとか異常
というかリビルトエンジン載せ替えか外注に出すって

35 ：

>>31もだけどだろうらしいが多すぎ
慣れてるから早い≠時間工賃もマイナスじゃない
10時間ぶっ続けでやるとか思ってる？
ほぼ2日まるまる潰して5万は知り合いだから
外車はかなり上乗せするけど国産軽なんてたかがしれてる
マージンじゃなく上乗せ
あとOHでクラウンが何台も買えないから
無知過ぎて怖い

36 ：

「クラウン何台買えるんだろう」というギャグにマジレスされても…
それに、誰も10時間ぶっ続けでやるとは言ってないわけだが？

37 ：

大体ＯＨしてでも乗り続けたい車なんだったら多少の出費は覚悟するのが普通じゃない？
そりゃボッタクリは好ましくないけど、自分の整備能力以上の整備を頼むんなら金払うのは当然だろ？
ろくに整備出来ない奴に限ってガタガタ言う奴が多い。
そこまで気になるならサービスマニュアルから作業の時間工賃を聞いてから頼めばいいじゃん。

38 ：

デラの価格はバッタクリかどうかを問うているのであって「デラに絶対世話にならないぞ」と宣言してるわけじゃないのですよ？
メカニックのボヤキから、ピンハネ率が酷すぎ(＝ぼったくり)やしないか？ということです。
整備士のスレでも見てきなよ。

39 ：

×バッタクリ
○ボッタクリ
スマソ

40 ：

ソースは2CH(キリッ

おいおいおいおい

41 ：

作業を受けるか断るかはそこの営業所の設備や工場長によるよね。

42 ：

>>40
別に２ちゃんだけなわけないだろ？
いちいち読んだURLなんか控えてないから、手っ取り早いとこを言っただけ

43 ：

免許持ってない厨房の相手をするのはやめようぜｗ

44 ：

微改造の4WDワークスとノーマルのスイスポやコルトRAで
速度60キロor80キロ到達くらいまでの加速勝負したら
やっぱりワークスの方が遅いっすかね？

45 ：

スイスポはともかくコルトRAはマジで速い
１速発進だと確実に負けるので２速発進でいけば６０キロまではスイスポと並べる

46 ：

おお、ありがとう
手持ちのHA22Sが車検切れ&エンジン死亡だからRA買おうと思ってるんだけど
FFしか無いから初速はどうかなーって思ってたんだ
直して乗るか、買い換えるかもう少し検討するわ

47 ：

RA買えるならRAのほうが良いかと
見た目はアレだけどｗ相当速いよ、コンパクトカーの枠を超えてる
まるで昔のワークスみたいな車

48 ：

まあ最近のコンパクトスポーツ唯一のターボ搭載だからな
残念ながら絶版車の仲間入りだけど…

49 ：

村
岡

50 ：

>>46
部品取りに欲しいな(＾ω＾；)

51 ：

20年くらい昔にEP82韋駄天スターレットというのがあって安くて軽くて速かった記憶があるな…
コンパクト＋ターボ
確か1300ccで135ps出てた
車重も800kg前後
別名じゃじゃ馬スターレット
復活したら面白いのに…

52 ：

>>50
20万になりますお(＾ω＾)

53 ：

>>51
ボクらは街行くカーニバル？

54 ：

>>45　ミツビシじゃあぜってー嫌だな。

55 ：

デラはEg載せ変えしないんだけどな
スズキにはリビルトエンジンなんてないもん
完全にエンジンが終わってたら新しいエンジンを部品から組む
ミッションも同様
ATはさすがに新品を載せ変えらしいが

56 ：

エンジン乗せ換えもリビルド探しもやるってｗ
頼まれればOHもやるよ

57 ：

>>53
そ、そ、確かそんなフレーズ！良く覚えてるなｗ
>>54
三菱って作り弱くない？
初めての三菱車で、あっちこっちな壊れまくったよｗ
走ることは出来たので直さず乗ってたｗ
三菱車で欲しいといったらランエボ位かな？
でも、これも壊れまくるのかな？
スズキはどこが弱いですか？
アルトワークス欲しくてこのスレに参加させて貰ってるんですけど…

58 ：

>>57
マジレスすると、キーレスのキーホルダー付けるとこが弱いw

59 ：

>>58
それは大変だ！
人命に関わるリコール問題だ！！ｗ

60 ：

うちのキーレスも3日乗らなかったらどっか行っちゃった
予備キーしか残ってない
きっと不具合だろう

61 ：

>>52
エンジン死亡で20だと？
余程エンジン以外の箱の程度がいいとか？

62 ：

んじゃ俺がエンジン生きてるタマを３０万で売ってやんよwww

63 ：

>>61
あちこちサビサビ
前バンパー無理矢理留めてある
ハンドル切ったらゴリゴリゴリー
あ、カーステレオは変えて半年しか使ってないお(^ω^)

64 ：

なんだごみか（　＾ω＾）

65 ：

最近はゴミも20万で売れるほど資源か枯渇したのか…
肩パットにモヒカンの時代だもんな…

66 ：

俺はこの車が好きだから、金かかっても直して大事に乗ることにするわ。貧乏だけどな。
こんな国でこんな時代なんだ。俺だっていつまで命があるか分からないことだし。
好きなように生きることにする。

67 ：

DE51Vだけどスライド開口部捻れてドア閉まり悪くなってきたから次の車検で箱替えすることにした
ついでにスポット増しとケージフル溶接してウレタン流しこむ予定
早くメイン足のCM11V探さなきゃな

68 ：

http://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=goo&area_cd=15&goo_car_id=700020040220120704001
画像を見ていたらリアショック周りにフレームクラック芋溶接跡らしきものが見えるのだが気のせいだろか

69 ：

純正でもそこ溶接跡付いてるから問題ないよ
しかしこのＲはしゅごいな

70 ：

距離も逝ってるし
全体的な劣化を感じるんだよ
ほぼ初期状態に戻してもらうには
どこに持ち込むのが良いかな
最初の充実感を取り戻したいんだが

71 ：

予算はいくら？

72 ：

>>70
80万以下位…かな

73 ：

それじゃあ無理だよ

74 ：

新車の時買っておけば良かった…

75 ：

>>73
80万あればフルレストアに近いが？
全部新品パーツをバラで組むなら無理だが

76 ：

80万じゃフルレストアなんてできねぇよｗ
もしかしてレストアってボディの塗装だけとか思ってる？

77 ：

>>48
コルトＲＡターボ以外にコンパクトターボないかと探したら…ありましたよ
ミニ
ジョン・クーパ・ワークス
1600cc 211PS 26.5kg/m



390万円ｗ

78 ：

フィアットアバルトなら300万じゃん
ツインインタークーラーターボだぜ

79 ：

>78
インタークーラーがツインなんですか？

80 ：

サイトみてきた。
ほんとにツインインタークーラーなんだｗ
勉強不足でｽｲﾏｾﾝ

81 ：

ワークス乗ってるとieかツインカムかだからなｗ

82 ：

>>77
同じスズキのスティングレー忘れてもらっちゃ困るな
軽の走りの頂点へ()

83 ：

>>75
元々持ってる自分の車の寿命を更に１０年延ばしたいのです
外装内装は現状のままで置いておくことにし
走行に関わる部分の部品(タイヤは交換しない)を交換修理して貰い
更に１０年、もつようにして貰うとすると、予算は大体どれ位みておけば良いものなんでしょうね
パワーダウンを感じる時はあるものの、今の所普通に自走中です
無茶はしていないし、消耗品は定期交換して来ました

84 ：

>>82
店の人が｢あれは全然スポーツモデルじゃない。遊びだ」とか言ってましたが
走りの頂点とはどんな頂点？

85 ：

>>76
エンジンミッションOH50万
足まわり20万
ボディ10万
オールペンしなければ十分足りる

86 ：

シフトレバーの横の遊びがやけに広くなった
シフトチェンジは今のところ出来るが何か不気味
原因の推察を乞う
H9年式HA11S

87 ：

乞うとか偉そうなこと言う前にシフトブーツ外して中ぐらい確認したんだろうな？

88 ：

>>85　電気と燃料は？　これやっとかないと止まらないか　
あと｢ボディ｣とは？

89 ：

防錆加工とかボディアライメントとかだろ。それくらい想像汁。

90 ：

ステアリング周りとブッシュ、ショックを新品にすれば
乗り心地と操作感はかなり良くなるぞ

91 ：

酷使されていないワークスベースで大事にするなら50万円もあれば10年は軽く乗れる
80万円で足りないとか言ってる人はサーキットでも行って酷使してるかそんなタマを買ってしまったか
余程の無知で言われるまま部品交換したりしてるカモネギ

92 ：

初期化って言ってるじゃん
新車に近い状態にするなら１００万じゃ足りない
>>85のは大雑把すぎ
エンジン＆タービンで３〜４０万
ブッシュ類打ち換えで１０万
錆処理や全塗装で１０万〜天井知らず
足回り、純正サス×４で１２万
ステアリングラック、タイロッドエンドなどで１０万
ミッションＯＨで約１０万
ブレーキ４輪ＯＨで１０万（キャリパーＯＨ＋ローターやＰＡＤやホースやマスターシリンダー新品）
オルタネーターや燃料ポンプを純正新品に交換で８万
ラジエターキャップ、サーモスタット、ホース類交換で１〜２万
キリが無い
ここまで書いてフルレストアには程遠いからな
ＡＥ８６をフルレストアしたら４００万掛かったし

93 ：

>>91>>92さんくす　おススメの店があったら教えて
直してもらいたいのが部分じゃなく全体だと、なんかもう
どう頼めば良いか分からないんだよ
まず出せる金を言って、あと１０万走りたいんだがとか言うのか？
しかしそれだとカモられないか？
直してない部分があとで壊れて走れなくなったらどうしようとかいろいろ心配だ
大体、同額でも車屋によってどこまでやってくれるか違うだろ
近所のデラは｢頼まれた所しかやらない。(対象部分の周りにヤバい部分があっても頼まれないとやらない。見ない)｣
とか言ってるし
グダグダ書いてスマソ

94 ：

あー、その車屋は金の無い客しか相手してないんだなぁ。
そういう車屋にRたくないもんだ。

95 ：

>>93
＞近所のデラは｢頼まれた所しかやらない。(対象部分の周りにヤバい部分があっても頼まれないとやらない。見ない)｣
とか言ってるし
それが普通、ボランティアじゃねーんだから言われたこと以外やってくれる訳ねーだろ
整備工場の常連ならやってくれるかもしれないけど常連て訳でもないんだろ？
んでその対象部分の周りにヤバい部分があったってどうやって気付いたの？
気付いたらなぜその場でここも見てくださいとか言わないの？
君の車のことなんかデラの人は詳しくないんだから君がしっかり説明しなきゃだめだぞ
君は些細なことでも超ヤバいとか騒いじゃうスバリストによくいるタイプに近いな
デラでもそんな態度だったんだろ？煙たがれてまともに相手にされないよ
まず車を修理する前にその被害者妄想やオタク体質を改善せよ

96 ：

>>86
つ「シフトリンクブッシュ」　多分

97 ：

鞭撻するのもいいけど、なんかこのスレギスギスしてね？

98 ：

「無知の知」を軽んじる奴は無礼者と見做されても仕方ない

99 ：

>>97　ギスギスしてるな。ワークスが嫌いな変人が紛れ込んどる

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