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2012年09月鉄道総合66: ICOCAスレッド 37枚目 (790) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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ICOCAスレッド 37枚目


1 :2012/03/15 〜 最終レス :2012/10/28
公式サイト
ICOCA:JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/icoca/
前スレ
ICOCAスレッド 36枚目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315486457/

2 :
>>1大津

3 :
我が尊師、神尾寿尊師の記事だ。
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY201203150306.html

4 :
完全にスレ違い

5 :
だね。
Suicaの話をされるのと同じ。

6 :
いよいよ明日から高松でICOCAが使えるようになるね

7 :
JR四国はICOCA導入しそうだな。
JR西日本としても、高松駅へ費用を負担してまでの設置は、高松方面の移動を楽にして需要喚起・JR四国への迷惑料としてだけではなく、システムの売り込みもある
それより、個人的には伊予鉄の松山観光港連絡バスだけでもICOCA対応して欲しい
旅客のほぼ全てが広島ー松山間移動客だし…
松山着いてから乗車券買うのが面倒
法事で行くから、ICOCAのよくわからない四国のローソン店員の前で、ICOCA出すと思うとニヤニヤしてしまう

8 :
エリア跨ぎは不可(アターカン)なんだからそれは無いと思う。
四国にだってメンツは有る。

9 :
間違えました。
×カン
〇カミ

10 :
間違えました。
×メンツ
○メンチ

11 :
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   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    < >>1
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--   \______________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │

12 :
>>10
いや、それはいいだろう。

いいよね?

13 :
>>7
伊予鉄のFeliCaは独自フォーマットだからなぁ。
でも広島−松山フェリー(旅客船も)はICOCA、正確にはPASPYで乗車券が買える。
い〜かーどは松山行ったときに使うので一応持ってる。
前は松山市内のローソンでい〜カードで支払い出来たけどいつの間にか廃止になってた。
ごく一部のサークルKでつかえるけど・・・。

14 :
ICOCA→サイバネ規格
IruCa→サイバネ規格
ICい〜カード→独自規格
デスカ→独自規格(い〜カード方式)

15 :
ICOCA定期券をみどりの券売機で買う場合、
同じ区間が期限が切れてしまってから、
どれくらいの日数が経たなかったら
そのままICOCA定期券を入れるだけで買えるんでしょうか?
2年も3年も経ったら買えないんでしょうか?
また区間が変わる場合などもみどりの券売機で買う事は可能なんでしょうか?
その場合デポジットなどの料金を返却してもらって新規で買うかたちになりますか?

16 :
>>15
とりあえず大本営発表ぐらい嫁
http://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/icoca_teiki.html
http://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/continuation.html
区間変更は窓口へ、同一区間期限切れは1年以内、1年超えたら窓口へ

17 :
>>15
対人恐怖症ですか?
窓口にお越しになる前に診療を受けてください

18 :
区間変更は窓口とか書いてありますか?
1年以内の方は書いてありましたが
>

19 :
>>18
ただし区間・種類が同一でかつ、

20 :
どなたか、早速高松までICOCAした方は?

21 :
>>20
間違いなく、今頃うどん食ってるだろw
暫く待てばきっと、したり顔でカキコする香具師がいると思う。

22 :
e5489のチケットレスで、マリンライナーのグリーン席に乗ってたりして。

23 :
今日ICOCAのキャンペーンで高松駅でボールペンとクリアファイル配ってたよ。

24 :
稼動し始めた高松・坂出の改札機を映した画像はまだ無いのかな?

25 :
>>24
おんぷに出ていた。ほかが東芝製なのに対して
IC専用だけテクシア製。

26 :
高松
https://twitter.com/#!/utadotsu/status/180828839323250688/photo/1/large
坂出
https://twitter.com/#!/utadotsu/status/180822293319127041/photo/1/large

27 :
高松にあるのは関西にも設置が始まったAG50に見える。

28 :
テクシア製ですね
2月にテクシアの社員に聞いたから間違いないです
878 名無しでGO! 2012/02/24(金) 11:35:17.91 ID:Edzzxt7J0
袋が被せてあるので中身を確認することはできませんがテクシアさんによるとJR西日本の専用改札と同じみたいです
また、坂出駅は専用改札ではなく、有人改札の前後に簡易型のIC読みとり機を設置するようです(近江今津駅方式)

29 :
四国はこれまで駅の発車案内表示器も列車の行先表示器も3色LEDがデフォだったから
「IC」が表示されるフルカラーLEDの表示器を備えた専用改札はかなり異色に思える

30 :
四国でのICOCAは定期券がまだなので、
当面は橋を渡って来た人が使う程度かな。
一応は四国内のみでも使えるのでどうかな。
でも、りんくうタウンにあったSuica専用機よりはずっと利用されるけど。

31 :
京都駅のICOCAの使えるロッカー、少な杉!
イコやん、なんとか汁!

32 :
大阪駅も少ないと思う。

33 :
山陽と神鉄それに京都市交
一番ICカードが設備的に普及している(まだましなのは)のはどこだろ?

34 :
>>33
広島のPASPYですよww
なんと銀行ATMからチャージできますからね。

35 :
>>34
サンフレの年間パスもパスピー

36 :
パスピーが便利って、広島でしか使えない・・・
という何者にも代えがたい欠陥があるわけだが。

37 :
>>34
アホなの?日本語が理解できない外国人なの?
広島のPASPYの事なんて>>33は訊いていません。

38 :
>>37
荒らしただけですよwww

39 :
すいません,ICOCA定期券の区間を変更する場合、窓口で買う事になるんでしょうか?
券売機で買えますか?

40 :
>>39
>>16 >>19

41 :
ICOCA定期券をもう使わない場合、テポジット金額とチャージ金額と残り使わなかった定期に日数分は返してもらえるんでしょうか?

42 :
>>41
デポジット→無手数料で返金(500円)
チャージ→残額から手数料210円を引いた額(残額が210円以下の場合は0円)
定期券→発売額から手数料210円と経過月数分の定期運賃(3カ月定期と1カ月定期を組み合わせた額)を引いた額(有効期間が1カ月未満は払いもどし不可)
※ただし有効期間開始後3日以内に限り、発売額から手数料210円と経過日数分の無割引の往復運賃を引いた額
を合算した額になります

43 :
みんな優しいのね。

44 :
ggrksで十分なのにね

45 :
人に聞いて信じるかどうかはあなた次第

46 :
余り無いかも知れないが、広島?岡山間の定期券で岡山エリア内の駅から四国管内の駅で降りてもちゃんと処理されるんだよね?
広島エリアを含む定期券だから弾かれたりとかしないよな。

47 :
関西圏の定期情報のあるICOCAでも使えるので
それは問題ないと思うよ。

48 :
重要なのは「どこから乗っているか」だと思う

49 :
例えば、本郷−福山のICOCA定期を持っている人が、本郷駅から乗ってそのまま坂出や
高松で出場できるか? だよな。
(広島地区にまたがる定期でも、乗ったのが三原より東なら当然おkだが)
これはNGのような気がするけど確証はない。

50 :
高松駅がさぬきうどん駅になります
NEWS32Xで言ってた

51 :
>>50
メガドライブ乙

52 :
メガドライブナツカシス

53 :
メガドラは、32X積んだら驚異的に不格好になる。
ICOCA陣営、がんばって対応自販機増やしてくれ。

54 :
SMART ICOCA限定ではあるけど、レール&ホテルキャンペーンは月末ですよ。

55 :
パーク&ICOCAって使っている人いる?
場所が少ないのと割引もそんなに良くないよね。

56 :
学生でICOCAデビューしたいんだけど
新学年になってからのほうがいいのかな
早くぴっぴっしたいんだけど4月からの方がいい?それともあんまり時期考えなくていいの?

57 :
>>56
コンビニでバイトでもしてろ
ks

58 :
中学生以上の年齢なら、身分証が不要ですぐ買えるよ。
券売機や券売機で対応しない駅だとみどりの窓口でもOK。

59 :
ICOCAだけで大阪からどこまで行けるだろう?→西は赤穂、東は御殿場
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333178177/l50

60 :
>>59
東は米原。

61 :
名古屋まで近鉄が使える

62 :
敦賀でも使えるようにしてくれ

63 :
前までは出場に限り処理機でのICOCA使用は認めていたけどね。
敦賀以外にも伊賀上野でも同様だったよ。
モバイルSuicaで乗り付けた輩が無理難題を吹っ掛けたからねぇ・・・
規約にもカード型しか対応しない処理機では現金精算と書いているようだけど無視して。
そんな理由で東西相互利用でモバイルSuicaを外すか検討している私鉄もあるよ。
残高不足では携帯で通信してチャージさせればいいけど、通信4社の圏外がある場合は
そうもいかないのでどうしたものだとかね。

64 :
>>63
だから、どこの各社も茂庭水なんて導入しないんだよ。
阿呆。茂庭水信者は、阿呆ばっかりだね。

65 :
もうすぐチャージ無効になるからとりあえず初期発行の未使用記念ICOCAはそろそろ1度使っておけよ。

66 :
もう導入から8年以上か。
特別デザインカードもICカードの事情で頻繁には出なかったな。
問題の多い携帯でのサービスは検討すらないまま。

67 :
>>66
JR東はそこそこ記念カード出しているが、他のJRはEMへのライセンス料がな・・・
オレカも新規柄は事実上ストップしたし、さみしい限りですな。

68 :
記念カードというと、イコやんと三都と電車ごっこの3種類かな?
他にも出てたっけ。

69 :
磁気カードみたいに1人で何枚も買うとか
買ってプレゼントするとか馴染まないし。

70 :
>>68
カープがある

71 :
B&B「しゃもじと桃」の広島、岡山記念とペンギン、ひよこの3匹記念があったで
家にいこやんと3匹があるけど、今はスマイコ使ってる
昔みたいにクレカチャージできたらいいのに

72 :
イコヤン、ひよこ、カエルの列車旅もあるでー

73 :
ttp://feb.2chan.net/dat/r/src/1333611605099.jpg

74 :
ICOCA定期券と通勤定期券の違いが分かりません。通勤定期券は期間中に何回でも乗れて途中下車もOKなのは分かります。
ICOCA定期券も定額制なのですか?それと上記ふたつのメリットやデメリットがあれば教えて下さい。
もし良ければ環状線の鶴橋〜大阪を例でお願いします。

75 :
マルチポストする奴には、絶対何も教えてやらん。

76 :
>>75
最初にたまたまcreditのスレを見つけて質問しました。後からICOCA専用のスレがあることを知り再度質問しました。他にはマルチまがいのことはしてません。

77 :
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < オートチャージサービスまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/

78 :
>>77
オートチャージなんていらねーよ。
あちこち、チャージ機あるからな。
スマイコ専用だが。

79 :
それより、後払い式の導入はどこまで本気なのかと。

80 :
FeliCaポートとパソリから入金したい!駅でしかチャージできないってのは
電子マネーとしてはやや使いにくい。

81 :
>>80
あまり駅に行かない人は、ICOCAのような鉄道系電子マネーより、EdyかWAON, nanacoのほうが
いいと思う。

82 :
>>80
コンビニでチャージできることを知らないのですか。スマイコでも現金のみのたいおうですけど

83 :
電子マネーとして使いにくいのは、2万円上限だな。
東京〜新大阪をEX予約で使うのに、スマイコでも必ず帰りで現金チャージが必要だよな?
これが非常に面倒臭い。
せめて、10万円を上限にして欲しい。

84 :
>>82
現金チャージなんて電子マネーのメリットを半分捨てるようなもんでしょ…。

85 :
>>83
EXIC予約は、新幹線部分はICOCAからの引き去りじゃないぞ。

86 :
>>85
運賃だけだっけ?
それなら、2万上限もありか…。
でも、頻繁に往復するヘビーユーザーは、そのたびにチャージが必要になるな。
やっぱり、10万上限に引き上げて欲しいわ。

87 :
上限を大きくしたら紛失のリスクもある。鉄道会社側にしたら偽造や不正使用のリスクもあるだろうし。
元々その辺をちょこちょこ乗ったり、キオスクで飲み物買ったりするためのカードなのだから、
2万くらいが妥当なのではなかろうか。
それ以上の金額はクレジットカードの守備範囲だと思うが。

88 :
>>86
運賃も違うわw
ICOCAで払うのは、在来線部分のみだ。
もう一度よく調べて出直してこい。

89 :
>>86
ホントに、J-Westカード持ってる?

90 :
このスレの住人が、いい加減な知識で持論を並べ立てるのは毎度の話だけどなw

91 :
おそらく「西C」とか知らないんだろう。

92 :
ちょっと待ってくれ…
EX-ICを一度も使っていない=理解していないのだが、
EX-ICで予約した=特急券(特急料金)
ICOCA=乗車料金
じゃなかったのか?
いつも、EX予約で紙切符に替えているんだ。
勘違いなら謝ります。ごめんなさい。

93 :
>東京〜新大阪をEX予約で使うのに、スマイコでも必ず帰りで現金チャージが必要だよな?
>これが非常に面倒臭い。
EX-ICサービス使ったこともないのに、何得意気にシッタカしてるんだ?
自宅警備員でJ-Westカード作れないんじゃないのか。

94 :
妄想ばっかしてずに
もうちょっと勉強してから出直してこようね
迷惑です

95 :
敦賀駅も坂出駅みたいな処理機を作ってくれー

96 :
×EX-ICで予約した
○EX予約で予約した

97 :
>>95
数時間後に敦賀に行く。高架駅工事が終わった時に変化があるかも。

98 :
>>84
PiTaPaにチャージしてJR西日本を利用なんてのも、カード1枚ですむ以外に何のメリットがあるのやら。

99 :
>>98
余計なお世話

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