【HONDA】 CB1300SF/SB/ST part 23 【SC54のみ】

1 ：11/12/15 〜 最終レス ：12/01/05

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1300-sf/pdf/2010-cb1300superfour-all.pdf

※前スレ
【バイク】 CB1300SF/SB/ST part 22 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317827148/

2 ：

>>1乙女

3 ：

おつおんなだと？

4 ：

乙

5 ：

保全

6 ：

乙

7 ：

寒い。

8 ：

広島北部、そろそろ
バッテリ外して、冬眠かな〜

9 ：

前すれの続きだけど
ホイールにはプレクサスいいよ
カウルにも使えるし

10 ：

俺も金ホイールだけど掃除は大変だよね　
限定車の白ホイールも大変だって言ってた
黒が一番良いよ

11 ：

白は大変だ。ＦＺＲで苦労した。だけど、ＣＢの金ホイールって汚れても
落ちやすいと思う。パーツクリーナー使うけどさ。

12 ：

>>9
プレクサスは持たないしタンクなどに使うと滑るからバイクには向かないと思う

13 ：

>>12
じゃあオススメは？？

14 ：

seの白乗ってるけど、本当にホイール掃除はきついです
最近は薬品を使わず２ストのオイルで磨いてます。

15 ：

>>13
前スレの1000
ホイル用だけどシート以外殆どの部位に使ってる
キュッキュって感じで滑らないし掃除がとても楽だよ
ちなみに某チームのメカニックから教えてもらった

16 ：

>>12
ガラスコートする前はプレクサス使ってたが、３ヶ月位は撥水効果が続いたよ。
３ヶ月以上洗車しない時はなかったからそれ以上はわからんけど。

17 ：

>>16
撥水効果の話じゃなく滑るから向かないって話
効果期間の話ならば簡易系が硬化系に勝てるわけがないんだから語る必要ないでしょ

18 ：

プレクサス高い上にすぐ無くなるからいらね
普通に車用の半練りワックス使ってるわ
ホムセンとかの980円くらいのやつ
コスパは多分最強

19 ：

>> プレクサス高い上にすぐ無くなるからいらね
プレクサスだって980円で売ってる事もあるごくたまに

20 ：

>>17
元々ホイールの話だろ？

21 ：

スレタイの【HONDA】に違和感を感じるのは俺だけかな？

22 ：

>>19
まじで？ドンキの1980が最安だと思ってたわ
980円ならまあアリかな

23 ：

いいな〜このバイク、欲しいな〜。

24 ：

>>23
ええよ。通勤で使ってもさくさくやで

25 ：

ホイールにシリコンワックスねー…
やったことないけど塗ると表面に埃呼びそう

26 ：

寒い。

27 ：

いまST海苔が道の駅の階段で躓いて焼きば何個か落としてたｗ
お気の毒です(´Д`;)

28 ：

CB1300乗ってる奴で、金に困ってる奴は
俺しか見たことないから、焼きそば落としたって
心配ない。

29 ：

焼きば　ってナンだろうと思ってたがヤキソバだったかｗ

30 ：

2012年モデルのカタログが届いた
1月13日から発売開始、しかし3月まで忙しい
俺、プロジェクトが一段落したらバイク買うんだ

31 ：

プロジェクトディーバ？

32 ：

嫁に相談したところ、ゴールドホイールはダメとのこと。
という訳で、現行モデルになりそう。
個人的にはゴールドホイール、キャリパーがいいと思うんだけど。

33 ：

嫁なんか文句言わせるなっ!!

34 ：

ゴールドホイールの何がダメなのか聞いたのか？
と言いつつ俺も黒ホイール海苔だが

35 ：

金乗りだけど、金なんて趣味悪いぞ。黒にしとけって。

36 ：

黒ホイールは良いよ
タイヤ交換の時に付いたタイヤレバーの傷も
マジックペンで塗っただけで目立たなくなる

37 ：

ゴールドは成金趣味臭くて、
だめなんだそうだ。
あと、汚れが目立ちそう。
個人的には、ゴールドの方がいいと思うが、
財務省の意向は無視する訳にはいかんよ。

38 ：

なんだかんだ言ってまだかまってくれるなんて良い嫁さんじゃないか
本当にどうでもよくなると見向きもされなくなるからな

39 ：

>>38
俺だな‥もう離婚秒読み段階だよ!

40 ：

>>32
俺も彼女にそう言われた
でも今年は買えないから再来年まで待つけどね

41 ：

いや格好いいぞゴールド。実物で見ると決して成金趣味的な感じはしないぞ。
俺は嫁なんて不経済なものは持っていないから、嫁の意見に左右されるって感覚は分からないな。

42 ：

ゴールドと言ってもテカテカしてるわけじゃないからな。
車体が赤白でも黒でもちょうど良いワンポイントになる。
個人的にはエンジンが銀、ホイールが金の05黒ボルが一番好き。
まあ今の愛車なんだが。
しかし何でエンジン黒にするかなあ？
車体で黒が有るのにエンジンまで黒にしたら真っ黒けになるだろうに。
乗り換えまでに戻ってくれれば良いんだが。

43 ：

俺のは08黒ボルだけど真っ黒けなところが気に入ってるよ

44 ：

>>43
ナカーマ

45 ：

>>33
なんかとはなんだ
老後の面倒みてくれるのも身の回りのあれこれも妻だけだぞ

46 ：

>>45
ケッ、Rもげろ
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

47 ：

>>43
>> 俺のは08黒ボルだけど真っ黒けなところが気に入ってるよ
>>
08の黒はラメ入りツートンだよ

48 ：

>>47
そう実はそこがちょっと残念なとこなんだよね

49 ：

07の黒/ガンメタが一番格好良いよ!

50 ：

本日納車1年たちますた
震災の影響で3月から7月まで乗らなかったり
11月入ってから寒くて乗らなくなったり
したのになぜか2万キロ超えていたｗ
がんばってねぼくのえすてぃ
暖かくなったらまた走ろうね

51 ：

>>50
何遊びの道具に話かけてるんだよ？
気持ち悪いなお前

52 ：

遊びじゃないぜ本気だぜ！？

53 ：

おつかれ！　寒いよ

54 ：

>>50
お笑いの狩野みたいだなっ、気持ち悪っ・・・

55 ：

バカヤロウ、一番気持ち悪いのは俺だ

56 ：

年末休暇に突入！
ガソリン満タンにしたぜ！　・・さてどこ行こうかな

57 ：

何言ってる。一番気持ち悪いのは俺に決まってる！

58 ：

>>57
だな

59 ：

素肌に革ジャンでひとっ走り

60 ：

さすがに寒いだろｗｗ

61 ：

一年中バイクに乗れるところに住んでいる人がうらやましい。

62 ：

引っ越せばいいじゃん
田舎にこだわる理由がわからん
田舎は10年遅れてる。

63 ：

遅れていても良いから田舎が良い。

64 ：

田舎で稼げるんだからうらやましい。

65 ：

都会で今経験したことを田舎で経験するのは10年後
つまり年齢がプラス10才と同じこと
同じ経験をするなら若いほどいい

66 ：

軽く流した・・・
激寒っ!!天気が良いからと思ったけど装備がなめてんだなっ

67 ：

最近cb1300sbを買った俺様登場。
>>66
グリップヒーター付けたらスゲェ暖かい。信号で停まっているときもずっとハンドル握ってる。

68 ：

>>67
マジかぁ？
ホンダ純正を入れたの？
幾らした？

69 ：

>>68
工賃込みで４万円くらい。高いっちゃ高いな。
でも一度使ったらコレ無しでは冬場乗れなくなること請け合い。

70 ：

>>69
あ、ホンダドリームで純正です（スポーツグリップヒーターのほう）

71 ：

>>70
羨ましいIDだな(笑)

72 ：

俺はグリップヒーターだけでは足りないからデイトナのナックルバイザーも付けた。

73 ：

>>70
スポーツの方が格好良いなっ
俺も付けようっと・・・。

74 ：

グリップヒーター羨ましいけど高いんだよなー＞＜；
それに俺のは05年式だから発電機弱いからなー。
というわけで俺はヒーターインナーグローブ「おててのこたつ」って奴を使ってる。
てか今日買ったからこれから試すわけなんだけど。インナーだからバイク用のウィンターグローブ
も使う。
乾電池を左右３本ずつの計６本だから、エネループ１２本を常備して、当然６本はグローブに使い
残りの６本はシート下にあるインバーターを使って走行中充電って感じでループさせる。
熱量は弱中強の３つあって、中なら４時間半もつらくて充電は４時間弱だからこれでなんとか(ry
充電池の充電に使う消費電力なんてたかが知れてる・・・と思うからとりあえずこれで今冬越そうと思う。

75 ：

もう20年以上も前、俺が修理屋をやってた頃、先輩が『手が冷たい』っていってハンドルカバーに卓上コンロのニクロム線を撒いて走ってたらエンジンの回転を上げたらハンドルカバーが燃えて手が火傷した先輩が居たよ!
もう死んじゃったけどね。
良い人だったよ(笑)

76 ：

ゼファーに乗ってた頃に付けてたデイトナの5000円位のグリップヒーターで
全く不満を感じなかったがそれじゃダメなのかな？

77 ：

もうCB1300のエンジンなんてのは非効率のカタマリみたいもんで、
インジェクションにしてもリッター15kmとかｗｗ
これだけ低速トルク太くて燃費悪いという終わってる旧式エンジンだってこと。
いいかげんメーカーの言いなりになって納得してしまっているオーナーが哀れに見えてくるよ。

78 ：

元旦走りに行くつもりだが雪くさいな。
積もらなければ良いんだが。

79 ：

ＳＴの重量ボディに荷物多い俺でさえでリッター20行くんだがｗ

80 ：

だから使用環境書かないで数字だけ書いても意味ないって何度言えば判るんだよ
街乗りの15でツーリングの20はこのバイクのデフォだ

81 ：

街乗り10〜13km/Lの俺が通りますよ…orz
主に通る道が町田街道とニーヨンロクで、わずか15�qの道のりの所要時間が60分、
加速時回しても3500回転ぐらいで、加速後は4速＆5速多用で2,000〜2500回転。
それなのにちょっと悪すぎないかな？

82 ：

どっかおかしいぞそれ。
俺は町乗り加速3000の常用2000から2500で17切った事がない。
高速主体のツーリングだと19から21くらい。

83 ：

街といってもピンきりだからね
ツーリング中でも観光地渋滞にどハマりすると13〜14km/Lくらいまで落ちる時もあるよ

84 ：

>>81
燃調濃くなる冬だし渋滞ちょくちょくはまってそうだから、そんなもんじゃないの？
俺のCBはフルノーマル、夏の時は街乗りで大体１６〜１７、スリップオンに交換、秋で
１５、冬で１５〜１４と順調に落ちてる

85 ：

>>77
糞貧乏人はママチャリでも乗ってれよカスが

86 ：

>>84
燃調の認識間違ってるよ

87 ：

ちょっとした用事で都内で走りたくないね。デカイ、重たい、ガス喰う。
250ccオフ車で用事済ませてる。

88 ：

オレもでかいのかったるいからＷＲ250Ｘに乗り換えようか検討中
二台所有はムリ

89 ：

>>86
知ったかぶってすみません

90 ：

燃費の話はもういいやっ(^^;
燃費にこだわるならCB1300は乗らないように・・・
カブでも乗っていよう

91 ：

購入を迷っていたけど、臨時に200万ほど収入があったから予約することにしました。

92 ：

街乗りでも、何も無い田舎なら17でも不思議は無いな。
ちょっと都会に出ると信号だらけで10が普通だ。

93 ：

>>92
大阪、福岡、所沢と住居を転々としてるが町乗りで17切りは無いよ。
渋滞に延々とはまり続ければ違うだろうが回避すれば良いだけだし、そもそも渋滞の場合は実燃費とは違うから何の意味もないだろ。

94 ：

>>90
結局そこに逃げるんだよなｗ
燃費も性能のうちという概念がライダーに育たない限り、
メーカーは「バイク乗りとはそういう単純人種」という目でしか見ない。
古い技術の使いまわしのCB1300でもありがたく購入する。
CB1100を見れば一目瞭然だろ？

95 ：

CB1100なんていうほとんど高回転を無視したような最高出力を抑えたエンジンでも
CB1300と変わらないというバカげたバイク。
1000cc〜1300ccの自動車が、900kg近い重量をエアコン付けて走ってリッター何ｋｍ走る？
バイクのエンジンというのは、低効率のカタマリなんだよ。

96 ：

必死チェッカーw

97 ：

CBに恨みでも有るのか？親が轢きされたとか。
ホンダで７００ｃｃの燃費重視のバイク出るみたいだから
スレでも立ててそっち行けよ。

98 ：

それから君の最新技術満載、高燃費の愛車を紹介してよ
良かったらインプレもよろしくお願いします。

99 ：

いつもの荒らしだからほっとけ

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