【地域経済】給与カット前に…大阪市バス121人が退職希望［11/12/27］

1 ：11/12/27 〜 最終レス ：12/01/01

大阪市交通局で市バスの運行業務に携わる職員のうち、
来年３月での早期勧奨退職希望者が、前年同期比１５倍の
１２１人に急増していることがわかった。
橋下徹市長は、運転手の給与を民間並みに抑える意向を表明しており、
給与カット前に退職を早めた職員が多いとみられる。
うち市バスの運転手は８０人に上り、
交通局は「運転手の急減で勤務が回らない」として、
勤務を続ける運転手に月１、２回の休日出勤を求めることを決めた。
市は早期退職を促すため、勤続２５年以上か５０歳以上であれば、
３月末と９月末の年２回に限り、退職金を加算する制度を２００７年度に
導入。
交通局ではさらに、今年度と来年度に限り早期退職の対象年齢を
４５歳以上に拡大。
退職金の加算率も、通常の２０％から３０％（５０歳で退職した場合）に
増やすなどの特典を設けた。３月末退職の場合、申請期限は前年の１２月末。
ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111226-OYT1T01465.htm?from=main2
関連スレは
【賃金】橋下さんどうする？…大阪市が大甘ボーナス査定 [12/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323422396/l50
【地域経済/大阪】橋下市長「現業職再試験」…不正採用洗い出し？［11/12/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323756495/l50

2 ：

２ｗ

3 ：

退職金が減額の前に辞めたと

4 ：

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
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　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"

5 ：

隣県の神戸市は阪急（阪神）バスに業務委託して丸投げしてしまっているからねぇ(´・ω・`)

6 ：

もう帝産バスみまるごと
委託でええんでねーの

7 ：

新しく雇えば万々歳

8 ：

ちょーこれ検査逃れ？ｗ

9 ：

>>1
不景気なんだから、求人出せばくるんじゃないの？

10 ：

良いことだな
さっさと辞めるべき

11 ：

>>5
それでうまいこと行ってるの？

12 ：

これで退職金出す前に退職金減らして、若者の雇用ゲットできないかな。

13 ：

退職金加算ってなんだよ

14 ：

>>9
大型二種免許いるぞ

15 ：

http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/4/c/4cbaad33.jpg
このプラカードを持っただけで、
ものすごい勢いで民主党のSPが集まって、参加者の胸をつかんで暴行する動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16469460
2011.12.19 新橋駅前民主党街宣【反民主党プラカを持ってると隔離？】
http://www.youtube.com/watch?v=3X2r29iAgto&feature=watch_response

16 ：

給料下げられた上に休日出勤なんて結局逃げられなかったやつらがバカを見るのか

17 ：

普通の企業でもあることだし別段おかしくはないな
何だかんだ言っても仕事はやりがいとかのためじゃなく
ただただ金のためなのさ

18 ：

>>9
大型二種もちがそんなに溢れてるとは思えんが

19 ：

>>3
民間並の給与で定年まで働くよりも、
今すぐ退職した方がよほど手取りが多いんだよ。
特に45歳以上の給与なら2倍以上乖離してるから。

20 ：

>>14>>18
どっかのスレで大阪市だけで５万人いるとかレスしてた奴いたな

21 ：

そらそうだ
仮に給料半減とするなら、退職間近がそのまま月給×50だか60だかの退職金もらうか、
イビられながら半減の給料と退職金もらうのだったら即ヤメだろ
50歳以上なら子供も独立してておかしくない

22 ：

渡りに船だぜ！

23 ：

退職しました。
と見せかけてどこか違う職員として返り咲くんだろ？

24 ：

ほとんどが、バレると懲戒解雇される恐れのあるヤツ
酒気帯び運転や遅刻、無断欠勤など

25 ：

やはり、金に困ってない奴ばかりだな

26 ：

退職するやつらはどこにいくんだろ？

27 ：

>>26
生活保護

28 ：

同じところに長く務めるのは良い事だと思うが、
政治活動、組合活動など違う方向に向かう結束は強くなりすぎるとダメだな

29 ：

逃げ切ったってとこだろうけど橋下来なければ更に血税を吸われてたとこだな

30 ：

>>11
一部の過疎地域は困ってるはず。
ただ、一日の利用者が多くて10人以下の地域の話。
一般の住宅地や市街地は便利で安くなった印象。

31 ：

あのな。大型二種持ってても実務経験がなければ雇ってくれんのよ。
俺様は面接で落とされまくりだ

32 ：

> うち市バスの運転手は８０人に上り、
そもそも市バスの運転士何人いるうちの80人なのかわからんな。

33 ：

>>27
そうかＢが多いんだったな…
でも橋下政権下ではナマポ枠はもう広げないと思う

34 ：

大阪市内の図書館には、
市役所職員の名簿があるよね。
大阪府にも、
近隣府県市町村にも。

35 ：

確か民間のバス運転手の年収が三十年勤めて六百万いかないけど
市営だと平均七百万とか言っていたな
ソースは民間バス会社に勤めていた俺の親父
仕事内容は殆ど変わらないか、民間の方が忙しい位なのに
年収、福利厚生、退職金の差が凄まじいってな

36 ：

>>26
芦屋とは言わんが、西宮や京都の立派な一軒家なり、
ゆかりのある地方都市へＵターンするだけだよ。

37 ：

給料カットの代りに雇用者数を増やせ

38 ：

本当に汚い奴らだ

39 ：

退職金は月額給与が基準だからか、どこまで腐ってるんだ、こいつ等
退職金払う前に慰労表彰でもして広報誌に顔さらしてやれ、公僕のうちに、
大阪に住んでなくて良かったと心から思う

40 ：

不正入社ばれる前に辞める腹か

41 ：

だから選挙前にあれだけ就職活動しておけと・・・

42 ：

バスは邪魔だから全廃止でいいよ

43 ：

馬鹿な奴らだ、今時就職難しいのに。

44 ：

やっぱりクズの集まりだったなｗ
職業意識とか皆無
橋下ありがとう

45 ：

○田真央に五寸釘。｢アタシんちの男子｣のプロデューサーは森安　彩さん
2009年4月14日から6月23日まで放送されたフジテレビのドラマ「アタシんちの男子」の中で
「吉田真央」の名札を付けた藁人形が出ており、「吉」の字を隠して「田真央」をアップ。
そして「吉田真央」藁人形に五寸釘が打ち込まれ、藁人形に付けた名札は「真央」とドアップで映り、
握りつぶされるシーンが流れる。
朝鮮人ならソフトバンクiPhoneですね
放火すんなよ

46 ：

>>5
癒着や利権がなければ、委託でいいと思うけど
　

47 ：

大阪なら私鉄も地下鉄もＪＲも電車網が発達してるから
バスが無くても余り困らないから良いんじゃねぇ？
兵庫、京都、奈良、和歌山へバスで行く奴も居ないだろうし。

48 ：

ペーパーなバスってのも、なかなかオツやな

49 ：

>>36
そこで公僕として働くのかな？まぁよその自治体のクズ公僕のことは関知しないが…
そううまいこと職が見つかるのだろうか？

50 ：

>>27
財産あったら生活保護はもらえないよ。

51 ：

辞めても怪しい副業があるから困らないんじゃないか？

52 ：

>>31
実務経験ってどうしてつけるのガ一般的なんだ

53 ：

先に早期退職制度つぶせばおｋ

54 ：

>>35
公共のバスって民業圧迫してるだけなんじゃないの。

55 ：

先に尿検査しろよ

56 ：

辞めて次の仕事あるのかね　
後悔するだろな　
元公務員(笑)じゃ

57 ：

>>44
確かに金勘定だけじゃ仕事は勤まらないよね。

58 ：

こいつらに払う金はねえよばかやろう抗菌どろぼう

59 ：

退職金は税金
全額没収しろ

60 ：

在日に１００万手渡して祖国に帰ってもらうようなもんとでも思っておこうか…

61 ：

神戸市バスは一部を民間に委託
路線を丸ごとのところもあれば交通局職員と委託が併走してるところもある
また一時期路線の合理化も進み廃路線も多かった
委託は民間の子会社で契約社員を雇用してるらしく給与はかなり抑制してるよう
それでも運転が荒い、愛想の無い運転手は大抵交通局職員なんだよねえ

62 ：

運転業務は労働法の縛りがキツイから暇な時間が多いンだよね。
その空いた時間にウマい話→労組活動のことばかり考える。

63 ：

無駄な金は渡すな

64 ：

大型二種の再就職あまりねーのにばーーーか

65 ：

次は、契約社員として雇用してもらえばいいわけだ。

66 ：

今までが貰いすぎなのに普通の給料になったら働かないのか
辞めて給料のいい職場が見つかるといいね

67 ：

大型2種ってトラックの運ちゃんだよな？
建設業が冷え込んでる昨今、再就職にかける運ちゃんが沢山集まりそう。

68 ：

民間に委託しろ。

69 ：

まあ、募集をかけるなり、民間委託すればいいだろう

70 ：

公務員って事が頭からすっぽり抜けてるよな
金が目当てなら
民間いけ
そんな奴が通用するとは思えんけど
公と違って、きついよ

71 ：

>>50
市営住宅住みながら高級外車乗って生活保護貰ってる奴がいる現実

72 ：

近隣県の退職者とか、なり手はいっぱいいる。
フルタイムでなくても勤務成績によって採用すれば
応募者はわんさか集まる。

73 ：

ってか、民間に委託すりゃいいじゃん…

74 ：

>>50
この程度の奴ら、退職金なんてすぐ使い切るにきまってるだろ
まともな老後設計してるとは思えない

75 ：

この早期退職にどれだけ旨みがあるのかねぇ
定年間近なら旨みも多そうだが、４５とかで辞めてそこまで旨みがあるとは思えないな
元公務員の４５歳とか民間で使い道ないだろ
早めに辞めた奴は民間の福利厚生の厳しさが身にしみるはず

76 ：

辞表を受理しない事だってできるだろ

77 ：

退職した後は民間に再就職するつもりか？
たとえ給与を民間並みに下げられたとしても同じ職種なら、公務員であるほうがまだまだ利点があると思うけどな。
それとも違う職種で現状並みに稼げるスキルでも持ってるのか？

78 ：

>>73
その考え方が、派遣を増長させてるんだろうなぁ

79 ：

これ実質的な団体交渉だろ。
公務員に団体交渉権は無いはずだけど、こういう力業に出られたときのこと想定してるのかな？
無いのなら至急退職金カットとか過去に遡って給与返納とか、ちょっとやりすぎ感はあるけど何らかの罰金とか必要じゃないの。

80 ：

30歳の運転手も50歳の運転手も､同じ仕事なのに
給料は年々上がる一方の公務員ドライバー｡
同じ仕事なら同じ給料でOK｡

81 ：

>>5
だって民間に業務委託する前は、神戸市バスって超高給で大赤字だったから。
>【公務員/交通】神戸市市バス運転手の3割が年収1000万超、平均は890万円：民間と比べ1.8倍 [07/06/28]
>
>公務員の厚遇への批判が強まる中、国の指示を受け、市が交通局などの高額年収者についてまとめた。
>まとめによると、バス運転手383人（平均48.8歳）のうち、
>2006年度の年収が1000万円を超えたのは110人（29％）に上った。
>最高は1290万円だった。

82 ：

民間のバス会社辞めて市営に行きたい奴は山ほどいるだろうな。
あっという間に、80人の枠なんて埋まる。
辞めた奴は再就職は多分無理。
民間には公務員上がりを雇いたいところなんて無い。
どうするのか知らんが、辞める奴はアホすぎ。

83 ：

公務員の分際で
退職金無し希望

84 ：

辞めさせりゃいい。
募集かければすぐに人員確保できるよ。

85 ：

辞めない方が良いのに
多分再就職に運送業界行く輩が多いんだろうけどボーナスなし賃金カットで皆しんどいよ
民間になり給料カットでも市バスにいる方が賢いと思う

86 ：

再就職難しいだろうな

87 ：

クビになる前に、退職金目当てに退職。
どちらにせよ、結構な身分だよ
パRですっちまえよ

88 ：

ものすごい効果出てる。
橋下の政治力は絶大だ・・・。

89 ：

雇用先今のところありそう
これまで貴族のような待遇から契約社員のキツい雇用契約に耐えれるかはしんどいだろね
ただ給与引き下げと共に退職金のカットも当然あるだろうから算盤はじいて上手く乗り換える奴もいる
大抵のは何の計画性もないだろけどね

90 ：

>>89
被災地で失業したドライバーを民営化した市バスで受け入れるかもね
さあどうする？

91 ：

勢いでやめてﾊﾞｶ
次は15万ｽﾀｰﾄﾎﾞｰﾅｽ無デス

92 ：

給料を民間のレベルに引き下げるだけだろ？
なんでやめるんだ？馬鹿じゃねw
退職して民間に就職しても、現職でも給料は同じじゃね？

93 ：

丸ごと委託で解決だな
給料泥棒はやめてもらって結構

94 ：

早期退職して、またどっかに天下るはず。

95 ：

さすがブサの二の丸である交通局だな。
退職金目当てとは、性根まで腐ってるな。
ブサの本丸である環境・清掃局に手が入ったらどうなるんだろうｗ

96 ：

>>92
退職してもやっていける天下り先があるんじゃなかろうか
使えねー元公務員なんか普通の会社は雇わん

97 ：

ほんとに民間の厳しさを知らないな。
民間のバス会社に再就職できれば上出来だけど
多くは中小の運送会社にしか就職できないんじゃね？
長時間労働の上、給料激安、福利厚生いまいち。

98 ：

泥棒に追銭

99 ：

まるで夕張市の公務員みたいだな。
この手の計算は彼らの得意中の得意。
ずる賢い。

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