【ケツカキも】RCカーでドリフト24本目【等速も】

1 ：11/11/22 〜 最終レス ：12/01/05

※前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1312281655/

2 ：

っと始まりました

3 ：

前スレ1000みたいに最近走らせてないけどレスはしてる人って割と居るのかな？

4 ：

俺もラジ復帰組だからな。
本格始動は今回からだけど。
それまでエンジンカー電動カー、エンジンボートとか色々やったけど
やっぱメンテの楽な電動に戻ってきた感じかな。
ドリフトなら消耗品も少ないしな。ここ1年で50万以上使った気がする。

5 ：

ＲＣに限らず、いままで◯◯万円使った
って自慢気に話す奴って
それだけつぎ込んでその程度かって萎えるよね

6 ：

現役ドリフト屋です

7 ：

>>5
使った額言えば一目おいてもらえると思ってんだろうね

8 ：

どの趣味にも言えるけど使った金額ってのは自慢ってより馬鹿話だと思う。
金のかかる趣味においては使用金額ってのは一種の共感材料だからな。
スポーツカーに乗ってて燃費悪い燃費悪いってみんなで笑ながら言うのと同じ。
それに嫉妬したり共感できねぇってことは金が無いかそこまでつぎ込む財力が無いかどちらかだと思う。
羨ましいなら素直に言えよ。

9 ：

まぁ空物なら一年で何百万使ったなんてザラだから
カワイイもんかね
俺はここ一年で数万円しか使っていないと
貧乏自慢しか出来んｗ

10 ：

ケツカキの次はFRくる？

11 ：

FRは俺はやりたくねぇな。

12 ：

１乙

13 ：

ケツカキと等速を別のカテゴリーとして認知する方向にはならないだろうか？
あと何年やってもケツカキ出来そうにない。

14 ：

やっぱラジドリの強豪は東北勢だな！
迫力が違う

15 ：

だって冬にやる事が……
皆が皆、スキースノボ好きだと思うなよ〜！！

16 ：

>>13
頑張れ。
カウンター当たる・当たらないを気にしなければ、ケツカキだって
慣れの問題でそんなに難しくない。

17 ：

>>13
運動神経欠如、ゲームもド下手な俺でもツルツルコンクリで周回出来るようなった。
とにかく練習あるのみ。俺なんて最初なんかまともに直線すら走れなかったよ。

18 ：

ケツカキだと直線走るほうが難しくないか？

19 ：

等速からケツカキにした時最初に思った事が「横に滑らして走るもんだな」だったの思い出した

20 ：

今となっちゃ直接走らせるのも苦にはならないが、始めた当初は手元にすら走って戻せなかったなw
こっちこいよ！！この！！って何回思ったかw

21 ：

そろそろ新しいマシンが欲しい
OTA-R3Rって奴かTA05買って＋GRTシャーシセットVer.2を組むか
うーむ…

22 ：

本気のオススメはCE-RXだけどな。俺は。
とにかくよく走る。ただ使ってる人が多いから飽きるかもしれん。
R3Rは結局R31だからね。
チャイナR31にチャイナカーボンコンバ組んだ方が幸せになれる可能性がある。
俺ならR3Rは買わない。
ただ05は今更感がある。
イーグルコンバの評判は俺の周りではあまりよろしくない。
どうダメなのかは俺は知らんが。
ver2になって切れ角とスパーギヤの問題は解決してるけど。

23 ：

高級車のTA05M-FOURとかどう？ｗ

24 ：

何で落ちてたの？

25 ：

スレ減ったなぁ…(´･ω･`)

26 ：

質問したって皮肉返しだからねぇ

27 ：

キャンバーは付けすぎない方が走りやすいし、タイヤも変摩耗し難い。
だけど、見た目的にキャンバーは付けたい……
悩むなぁ〜

28 ：

>>21
その２択ならR3R。
ただバッテリーが縦置きがね。
どーせなら風間のGP-Xがいいと思う。

29 ：

CE-RXもCERｰD11も売ってないのでR3RかGRTかな、なんて思って
世話になってるラジ屋にお金落としたいからオクや中古は考えてないんです
カザマもアリですか
TA05M-FOURは小さいからナシで…

30 ：

>>28
＞その２択ならR3R。
＞ただバッテリーが縦置きがね。
そういいつつ
＞どーせなら風間のGP-Xがいいと思う。
意味不明

31 ：

>>28
あ、おれが文盲だった。
R3Rの縦起きがイヤ って意味だったのか。
ス

32 ：

個人的にはスパイスのデザイヤとかいいなぁと思うよ。
R2ホビーにデザイヤのカーボンコンバキットもあるし。
確か6000円くらいだな。
シャーシは20000円くらいだったはず。もっと安かったかも。
R2ホビーならR31とカーボンシャーシセットで送料合わせて15000円くらいだ。
ま、店に金落としたいなら無理な話だが。

33 ：

R3Rは微妙だな3ベルトがめんどくさいアルミパーツ入れたらえらい高いシャーシだし。ドリパケが無難だろ

34 ：

TT-01で神レベルの人もいるからなんとも……
腕が物言うよなぁ……
精進せねば

35 ：

DRBの肉抜きシルバーシャーシいい感じだなぁ

36 ：

TEH-R31中華ｺﾝﾊﾞ使ってるんだけど、入門用としてならかなりおすすめだと思う。
多少削ったりシム入れたりすれば問題なく動くし、普通に組めて走る。
他のハイエンドと一緒に追走だとかも問題ないし、ステップアップのためのシャーシとするならＴＴとかドリパケとか買うより金額的にも性能的にも断然いいと思った。
壊れたり不満があればジャム製品入れてけばいいからね。

37 ：

>>36
＞TEH-R31中華ｺﾝﾊﾞ使ってるんだけど、入門用としてならかなりおすすめだと思う。
＞多少削ったりシム入れたりすれば問題なく動くし、普通に組めて走る。
初心者さんをなめんなよ。
ウチらにとって当たり前の加工や調整が初心者にもでると思わないほうがいい。
ストジャム純正品ですらウチの息子は組み立てられなかったしなぁ。
タミヤのツーリングは組み立てられたのに。

38 ：

つか見た目から始めてベルト調整すら出来ない人もいるからな。
ラジ仲間の一人はOTA-RのOPVを中古で買ったはいいけど未整備車両で本人全く触れなかったぞw
予備パーツもベルトテンショナーも持ってないしベルトの計算もわかんないから結局他の人に触ってもらってる。
腕はなかなかいいんだけどな。飲み込みがやたら早かった。
他にもバックラッシュ調整が出来ない人とか、そもそもとしてパーツ各部の意味とか知らなかったり。
俺も昔はそうだったんだろうけどな。

39 ：

彼女がTA05使ってるからイーグルコンバでも買おうかな。
オクで送料込み1万か。安くなったなー

40 ：

>>37
よっぽど不器用なんだね。
つーか、TEH-R31が初めて組んだシャーシなんだけどな。
動きが渋いとかガタがあるってことで、ハマらないとか位置が合わないわけではない。
説明書すら理解出来ないんじゃミニ四駆から始めるしかないな。

41 ：

>>40 日本語おk？

42 ：

初心者の子供相手に勝利宣言ｗ　

43 ：

わたし、プロですか。
プロの初心者ですから。

44 ：

否定する意見が出るとすぐ熱くなる>>40みたいのが居るから面白い

45 ：

瞬間湯沸かし器って言うらしいぜ

46 ：

ぶつけんなよデブ！ 菖蒲のsラは本当に最低だな？

47 ：

聞かれてもわかりかねます。

48 ：

またはじまったよ
いちいち引っ掛かるなよ

49 ：

ワシが始めて作ったラジコンは、それはそれはヒドイものじゃった。
ネジ長さ、左右でパーツの向きが違うやらの組み間違いだらけ。
ボディも普通のハサミで切ってガタガタなのにヤスリすらかけず。
なんとなく意味も必要も無いパーツを付けたり外したりしたもんじゃ。

50 ：

初心者ってどのレベルまで初心者なんだ？
タミヤ組めたけどジャム組めなかったやつか？
TEH-R31が初シャーシでラジコン始めて３ヶ月の俺か？

51 ：

ブログにでも自慢話し書いてろよwウザい

52 ：

まぁ親の頭がパーなら子供もパーだけどなｗｗ
下手に他社製品触らずにタミヤ程度で遊ぶのが無難な選択。

53 ：

こいつは誰と戦っているんだろう

54 ：

ドリラジって馬鹿の巣窟？

55 ：

常連さん見て判断できるじゃない。

56 ：

つまり不器用で頭が悪い初心者が一番たちが悪いってことだよ。

57 ：

ホント、サーセン。

58 ：

>>56
>>53

59 ：

>>46
埼玉の良いサーキットについて語る。。�V
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1315137056/
うぜーから、こっちで愚痴れよハゲ

60 ：

ドリフトのタイヤって、走行スピードが同じぐらいでも
メーカーによりフィーリングの違いとかあるの？

61 ：

あるよ。
サーキットだと周りより遅いとか、速いとかだと楽しく無かったり。
仲間が合わせられるなら、路面によってタイヤを変えてる。
大体、ジャムのウルトラハードだけどね。

62 ：

最近いじればいじるほど違いが解りません
特にダンパーオイルとバネ
ロールセンサー
あ、全部わかんない
ヤバい飽きそう…

63 ：

いや、飽きるよドリは。
だいたいセッティングが出て走れるようになると飽きる。
ジオラマのコースも何か虚しいしな。

64 ：

ドリに限らずなんでも飽きるだろw女だってそうだろ？違う物が食いたくなるもんだ

65 ：

乙

66 ：

うるせぇ！
俺は愛妻家だ！ｗ

67 ：

では奥さんに連絡しておきます。
お前には飽きた
とり

68 ：

やっぱりか
ドリって何も知らないでハタからみてると楽しそうだから始めたんだが、
面白さが解らない。
アレはどう楽しむもの何だろう？
釣りでなく本当にワカラナイ

69 ：

仲間はいるか？
ドリ仲間がいれば追走したり出来るから結構楽しいぞ。
実車みたく振りを同時にやったりな。
そこまでくるとドリが楽しいと言うより仲間と遊ぶのが楽しいレベルになる。
あとは改造だな。
性能とかあんまり関係無いから好きなもんを組める。
色々考えてとりあえず動くようにしたものから試行錯誤で市販並に走るようにしたり。
他にもボディ作りや構造のリアル化とかな。
最近のドリラジは改造を楽しむのが風潮みたくなってきてる。
それをアホくさく思うか楽しく思えるかは人それぞれ。
1人でただ走るだけならたぶんすぐ飽きると思うな。

70 ：

グリップみたいに明確な目標（タイムとか）無いので
そこそこ走れるようになって物欲が無くなると、飽きる
新製品を心待ちにしているうちは、飽きないかなｗ

71 ：

一年くらい一人でやってるけど、まだ楽しいよ
仲間はいるけど休みが合わないのとみんな家族持ちだから
なかなか集まれない
飽きそうとゆうか
思い通りに持っていけなくて
挫折しそうな感じ

72 ：

俺は結構自作したり流用したりするのが好きだからあれこれ試行錯誤してるよ。
走らせるより弄るのが好きだから今じゃ原型が無いくらい改造してたり。
ノーマルパーツは前後のアルミバルクとモーターマウントだけになった。
そういうのが楽しいと思えるなら長く続くっていうかラジ自体も長く続けられると思う。

73 ：

仲間か
今はいないな、何度かサーキットにも行ったが
皆高価なシャーシで、ぶつけて壊したら申し訳ない気持ちが勝ってしまい楽しめ無かった
走らせてる時も当然下手くそだから遅く
後ろに渋滞を作るのが嫌でよくエスケープに逃げてた
店長さん基本を教えてくれるいい人だったけどやっぱり下手くそが行くのは申し訳ないと思い足が遠のいてしまった
引っ越したからあそこへは通えないし
新しい所も二の舞になりそうだから気になるが行けてない
行ってみようかな

74 ：

>>72
俺なんて改造した結果、モーターマウントだけになった。

75 ：

>>74
あまったパーツでもう一台というより
パーツをバラでちまちま分割購入なディアゴスティーニ状態じゃんw

76 ：

>>73
上手くなりたければ通った方がいいね
通ってれば顔見知りになるだろうし、腕が上がれば更に上を目指せると思わないかい？

77 ：

>>73
行き付けのサーキット作って
腕云々よりも楽しめる仲間が見つかれば
上達もするし、何よりラジコンやるのが楽しくなるよ。
そしで、>>69みたいに
バカ話して、走って、ラジ話しして、走って・・∞
新しい所にも是非行って、仲間見つけて下さいね。

78 ：

へぇ仲間作りにいってるのか
俺は反対ドリフトしたいから行ってる
それで延長線で仲間は出来た
ただ思うのは
自分は大して上手くないのに
そのコースに行って話しまくり
セッティングを聞いたりしてして
交流してるの見ると
どうも傷の舐め合いは見てる見たいで
と若干病んでるかなと

79 ：

そう見えるってだけだろ。
たいしたうまくないから話しちゃダメなのか？
上手くなとセッティングにこだわったらだめなのか？
俺は他よりうまいんだという自己陶酔に浸るのは構わないが、趣味なんだからとやかく言われる筋合いはないし、そもそも口に出してわざわざ言うことでもないだろう。
それとも誰かに言わないと気が済まなかったのか？
だったらそういう人たちに直接言ってくれ。
不特定多数の人間を無駄に不快にさせるのは頂けないな。

80 ：

皆、上手くなりたいとゆうか
自分の思い通りのラインに乗せられるのを目指してるんじゃないの？
サーキット行って仲間作るのとか興味ないし
とか言うと仲間に入れないカワイソｗ
みたいになるのはなんなの？
昔からつるんでる友達と遊ぶのが一番たのひ
サーキットに居る奴ら変な派閥があるからイヤ

81 ：

俺は5年やってるけどまだ楽しい。
何も考えずにただ走ってるだけじゃ、(;´д`)上手くもならないし、面白くもならないと思う

82 ：

とりあえずコースのレイアウト変更とか遠征とかシャーシ一新とか色々変化があるから辞めるほど飽きてはいないな。
マンネリ化はしてるが、それは他の趣味でも同じようなもんだ。
もうほとんど生活習慣化してる。

83 ：

俺はドリフトとグリップ両立して遊んでるからぜんぜん飽きないよ。
みんなも、ドリフトだけじゃなくグリップもやってみたら？
案外おもしろいよ。

84 ：

>>80
同じように感じる人いるんだなぁ
仲間に入る必要無いぐらいな人間だからなぁ

85 ：

>>83
俺もグリップしてる。
ドリフトした後にF1走しらすと、すごい痛快だわ。

86 ：

痛いのか？
違うかw
俺はMだな。
でもMとかグリップやったあとのドリフトは不思議な感覚だよなw
めちゃくちゃ遅くて
アルェ？(・3・)
ってなるww
それがまた楽しいんだけどw
Mの2000KVモーター仕様ですら物凄く速く感じるw

87 ：

ドリフトの他にEPバギーやってるよ
ジャンプは楽しいぞｗ

88 ：

うちのコース、
ハチイチバギーやってるからってドリコースにジャンプ台つくったぞw
10センチくらいの高さしか無いけどw
エビスみたいでそれはそれで楽しかった。

89 ：

もともとF1とかツーリングとかでグリップがメインだったんだけど、
ケツカキとか覚えたらグリップでの操作も上手くなった。
スロットルを戻し過ぎない「抜き」のコントロールが出来るようになった。
ただ、ドリフトばっかりやってたらF1ですら目が付いて行かなくなった。

90 ：

俺もドリとMやってる
理想的なラインを追求するという点においてはグリもドリも同じだと思ってる

91 ：

ドリラジで走りこんで、
この久々にリッジレーサーやったら
久しぶりなのにすごい上手に走れたｗ

92 ：

明日は久々にミニッツやってみるか

93 ：

昔やってた復活組です。で、ドリをやり始めたのだが面白いは面白いけど何か物足りなさを感じた。ＲＣカーはレースするモノと言う先入観を植え付けてるからなのか？そこで、コストの低いＭシャーシを買ってきた。
おそらくﾁｷﾁｷレースがメインでドリがサブに成ると思う。

94 ：

MシャーシとかF1とかミニッツとかで、
気心の知れた仲間と笑いながらもガチガチの神経戦が面白い。

95 ：

仲間内のMとかF1とかだと必ずヒール役みたいな人がいるんだよなw
わざとにぶつけてくる人、俗にいう当たり屋w
もちろんぶつけられるとお互い吹っ飛ぶからぶつけた側は面白い以外のメリットは無いわけだが。
速度も遅いから滅多に壊れることはないし。
あー！ちょwwやめてー！ww
みたいな感じでマリオカート的な遊び方でなおかつ11位を目指して走るw
ラジは楽しいぜー

96 ：

11位てw
1位なw

97 ：

わかるんだけど
子供じゃないんだから タイムとかラインとか気にすれば
良いのに

98 ：

子供じゃないんだから 「そういう楽しみ方もある」とか思えば
良いのに

99 ：

ドリフトするのにトーインリヤアップライトって付けてたらドリフトしにくくなりますか？
もしくはあまり変わりませんか？

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