ロードバイクのホイール 65

1 ：11/12/20 〜 最終レス ：12/01/06

ロードバイクのホイールを語るスレです
前スレ
ロードバイクのホイール 64
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322744355/
実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

2 ：

乙です

3 ：

ふぅ

4 ：

これ以降年収1000万以下のゴミ低所得者は書きこまないでね（ハート）
http://livedoor.2.blogimg.jp/lightcycle/imgs/c/e/ce62696a.JPG

5 ：

消えろカス

6 ：

この醜メンのホイール何？

7 ：

弁当

8 ：

VELLUM…？

9 ：

サイスポ一月号の新城の記事に、荒サイでC59にゾンダ2way履かせてるショットが載ってる。

10 ：

タイヤはフュージョン3でしょうか。

11 ：

タイヤはアトムチューブレスです、ロゴがこっちだった。
ということでプロの練習はアルミリムのチューブレスがひとつの解です。

12 ：

パンクのことを考えてなのかな

13 ：

彼らの場合、練習は鉄ゲタ、本番はカーボン。
俺ら素人は毎日が本番。

14 ：

僕がディープを普段使いしている理由は一種のコスプレ気分だからなのです

15 ：

プライベートで練習する時にまでサポートカーは付いて来ないからなー。
普段のトレーニングまでレースと同じモノ使う必要無いし、
レース用機材をモノにするための練習はまた別でやれば良いでしょ。
>>13
通勤/通学は毎日が決戦だｗ
社畜にDNFは許されない（＾ω＾）

16 ：

ユーロップカーはツールでもチューブレス使ってたわけで
高圧タイヤのフィーリングが好きな傾向にあるプロは、荒れた道を長距離走るためにチューブラーを欲しがる
日本ならそりゃチューブラーいらんわな

17 ：

>>16
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

18 ：

>>16
説明不足で初心者にはわからないってさ

19 ：

エキノクスって手が届く価格帯なんだけど、
やっぱお値段なりですかね。

20 ：

>>19
FFWDと同価格帯であることを考えるとFFWDのがいいやって俺は思う

21 ：

>>19
値段なりかは知らないが
製造元は最高クラスの信頼が置けるとところなのは間違いない

22 ：

>>21
そんな言葉に釣られてイッちゃうのもよいな。

23 ：

>>21
店長、VELLUMの在庫はもう処分できたの？
30万で売ってたけど、輸入元のマイケルにebayで1000ドルで在庫処分されちゃった時は大変だったね

24 ：

>>19
触ったら感染しちゃうらしいから触ったらダメだそうだ

25 ：

480 : ツール・ド・名無しさん : 2009/07/28(火) 20:17:45 ID:??? [470/797回発言]
ちょっと走りに行った先やCRで、よく「Equinoxいいっすねえ」などといわれる。
俺のは105組みだし、一番安いグレードだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくるローディはほぼ100%ベラムに乗ってるんだよ。
ebayの投売りで買ったんじゃない。30万近い値段で買った奴な。当然クロス組み。
あえて「ライサイ被害者」と呼ばせてもらう。
そいつらの「Equinoxいいっすねえ」の中には「同じライサイ常連の仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ

26 ：

シャマルのクリンチャーとユーラスの2wayどっちがいいですか？
シャマルの2wayがどこも在庫ないので・・・。
カセットはカンパです。

27 ：

>>26
見た目好きな方

28 ：

>>15
シーラント入れよう

29 ：

おれならシャマルの2way入荷まで待つな。

30 ：

鯔かC50を買おうと悩んでいるんだが
この二つは女の子に例えるとどんな感じでしょうか？

31 ：

>>30
日本人の女性とイタリア人の女性

32 ：

何その釣り！？
おもしろいわ。

33 ：

>>29
それが理想なんだけど、いつまで待っても入荷しないくて、もう１ヶ月以上経つから、さすがに待ちきれなくなってきて、ユーラスかシャマルクリンチャーで妥協しようかと。

34 ：

フルクラムレーシングゼロにカンパのハブ「cult」を導入可能だと思うが、どうやればよいの？

35 ：

MAVICキシエリをCRCで4万円で買おうと思ってます。
他に4万円位でおすすめはありますか？

36 ：

ありません

37 ：

>>35
お前が俺の友達だったらキシリSL(2011モデル)を4万で売ってやるのに

38 ：

BORA２買いました
タイヤ貼りつけて、エクステンションつけて、
やっとこさ使える状態になりました
使用する上で気を付けなきゃならないことを教えてください

39 ：

イタズラで蹴っ飛ばす奴がいるから駐輪しない
トイレも立ちションで済ませる事

40 ：

は？

41 ：

出発前に済ませれば軽量化にもなるのでウマー

42 ：

食べるのか

43 ：

来年ｗｈ9000出るんなら今7900買わなくていいよな？

44 ：

その方がいいと思う。

45 ：

>>38
雨の日は乗らない
段差には気をつける
ブレーキシューはBORA付属のやつがおすすめ
自分でフレ取りするなら工具を買っておく(ニップルが中に埋まってるので)

46 ：

７９００−C24-CLとRS80-C50
が大体同じ価格だけど
どっちがオススメ？
ディープリムってロマンあってこの価格で買えるのは購買欲がそそられるし
俺的にかっこよさの比較は　ディープリム＞DURA-ACEプリント　なんだが
安いディープリムだから性能が中途半端ではないかと心配で
重量も１７６２ｇとDURAより400gも重いんですが……。

47 ：

実際ここにいるDURAユーザーってこんなんばっかだよな。
モノを使う用途が全くわかってない

48 ：

なるほど
所詮ホビーユーザーは見た目で決めればいいんですよね
RS80にしよっかな……

49 ：

>>48
気にしなくていいよ。

50 ：

>>48
速度が上がるほど増える空気抵抗が、ディープリムホイールは増えにくいってのがメリット。
同ブランドだったらリムが高いほど重くなる→脚力無いとメリットがある速度域まで速度上げられない
あとハイト高いと材料たくさん使うので材料費高い。
それでRS80C50は79C24と近い価格。

51 ：

結局、お前さんに脚力があるなら、平坦の高速走行時にはC50の方が楽で速いかもしれんが、
ちょっと速度が落ちると多分79-C24の方が勝る。上りも軽いデュラの方が上。
ハブの精度もデュラの方がずっと上。
ローハイトの定番軽量ホイールが一番無難になんにでも使える。
お前さんが見た目で好きなのを選ぶのは否定しないが。

52 ：

>>50
今年ロード買ったばかりで舞い上がってブログ始めちゃった子みたいで恥ずかしい

53 ：

>>51
お前さんと言う語りが上から目線でウザい。
加齢臭も何とかして欲しい。

54 ：

>>50
なるほ
もっとデュラが高かったらRS80一択なのにな
どうしてもデュラに抵抗あるんだ
ホビーライダーごときが使うのはもったいない気がして
>>51
それでも今使ってるホイール前後2kgだからなぁ
今より登り楽だろうしなぁ
ホビーライダー向けの使いやすさならやっぱデュラの勝利か
RS80C50気になるなぁー
お二人とも回答どうもありがとう

55 ：

>>48>>53
お前さんにはヤフー知恵遅れがオススメだよ（ ＾ω＾）

56 ：

>>50みたいなヤツが講釈たれるのがツーちゃんねる

57 ：

>>55
お前さんの上から目線がキニクワナイ。

58 ：

語りがウザかったなら謝る。
だが俺は俺なりに質問に対して回答をしたつもりだ。
俺の人格批判は勝手にすればいいけどお前らも回答をしてくれ。

59 ：

好きな方を買え。

60 ：

>>58
俺はうざいなんて思ってねーよ回答サンクス
>>59
RS80買うかぁ

61 ：

ところでこの価格帯のホイールって普段使いにはもったいない？
よくカーボンホイールは普段使いしてるとちょっとの段差で割れるとか聞くけどコンポジットだから割れにくかったりすんの？やっぱレース用？
教えてください><

62 ：

普段使いできるけど、C24-CL/TLはハズレを引くとあっという間に振れる。
しかも一度縦振れを起こすともう直らないことが多い。
どっちかってーとフルカーボンのTUホイールの方が頑丈。
その点C50は頑丈が取り得なので普段使いはC24より向いてると俺は思う。

63 ：

フルカーボンチューブラーは性能に見合うタイヤを選ぶと高価な上に、パンク修理は実質しない。
ブレーキパッドも高価な専用品が必要。
基本的にはとても丈夫なんだけど、カーボンの特性として変形をしない。そして限度を超えると一気に割れる。
段差は値段関係なく注意がいるけど、カーボン製品は壊れると懐のダメージが・・・ってことで

64 ：

価格帯どうこうって他人に聞く問題かよ…

65 ：

35km/hくらいまでは、ほとんどリムハイトとかスポーク本数とか関係ないよ。
40km/h以降かな、少し変わってきたのかもって感じるの。

66 ：

>>45
ありがとう
遅くなって、ごめんなさい
フレ取り工具ググッてたら
フレ取り出来ないってヒットするけど
今はみんなやってるのかな？

67 ：

>>62
C50頑丈なのかへぇC50買おう
>>63
コンポジットクリンチャーなら大丈夫かしら
気をつけよう……

68 ：

>>64
確かに一人一人経済状況違うし
ナンセンスだったか失礼

69 ：

久々に覗いたけど、相変わらず諸々ループしてんだなこのスレ…

70 ：

>>66
http://ilovetime.exblog.jp/13496752/
こんな感じ。
ブレーキシュー高い、とか言っても雨の日乗らなければ1万kmは持つし、せいぜい5000円程度。

71 ：

>>70
大丈夫だよ。シューの値段気にする人なら50年は余裕で持つから。

72 ：

スイス黄使ってるけど峠コースで雨に見舞われ
一日で擦り減ったw

73 ：

>>69
このスレで得た恥識を代々受け継いでるからな

74 ：

えっちなのはいけないとおもいます＞＜

75 ：

おーwiggleにメトロン入荷されとる
TTバイクにいいかも

76 ：

C75はﾏﾀﾞｶ

77 ：

c24もまだだねー

78 ：

ブレーキシューの寿命は問題にならないよ。
雨の日は減るっていうから握らないようにしてたら、死ぬまで交換不要だったし。
ソースは俺。

79 ：

>>78
成仏して消えろ

80 ：

>>78
さすが死人の言うことには説得力があるな

81 ：

>>78
あの世から乙

82 ：

>>79-81
交信すんな

83 ：

ツール・ド・名無しさんビフォアクリスマス

84 ：

>>70
ありがとう
見たことあるけど何だか分からず、メンテ本にもなかったのでスルーしてた
工具は好きで一通り持ってるので、さっそくコレクションに加えたい
シューの減り具合も気になるところだけど
それ以上にブレーキ時のスキル音には戦々恐々としてしまう

85 ：

時間切れらしい。皆は気を付けてね。

86 ：

無茶しやがって（AA

87 ：

この時期はローラしか漕いでないから
ブレーキシューなど関係ない

88 ：

http://www.corima.com/wheels/viva-mcc-s-carbon-wheel.html
コリマの新作欲しい気もするがaero mcc より退化してる気もする。

89 ：

昨日ヒルクライムの下りで、つづら折りのコースだったんでほぼブレーキかけっぱなしでおりていたんです。
そうしたら後輪から今まで聞いた事の無い異音が聞こえてきたんです。
そこで後輪チェックしてみたら、ブレーキシューに金属片が詰まってて、それでリムが削れてんの。
その金属片も、道に落ちているのを拾ったとも考えづらく、もしかしたらリム自身の金属片かもしれない。
３〜４年使ってるWH-7801SLなので寿命なのかな？
7801買ったときは金があったから分不相応ながら7801買ったんだけど、今はそれほど金はない。
はたして7801を修理すべきか、それとも現行の6700を買うべきか。
どっちがいいと思います？（ちなみにイベントにはでるがレースには興味なし）

90 ：

ヒビ入ってたり剛性抜けてたりサイドウォールが薄くなってなければ寿命じゃないけど
リムが荒れちゃってたら研磨しないと駄目

91 ：

ブレーキシューを新しくするだけで良い

92 ：

>>90,91
ありがとうございます。
考えてみれば４年で寿命くるわけないですよね。
ブレーキシューは交換しましたが、リムもでこぼこになっているので研磨したいのですが
サンドペーパーで可？

93 ：

はい大方の予想通りパッド掃除してない奴でしたね
>>89『今まで聞いた事の無い異音が聞こえてきたんです・・・』
女『車のエンジンがかからないの・・・』

94 ：

>>93
はいはい、してませんでしたよ。
どうもすいません。

95 ：

>>92
サンドペーパーでOK

96 ：

>>93
ウザい。

97 ：

>>95
早速家にあった＃６００の耐水で磨いてきました。
凹凸がなくなるまで研磨はさすがに無理ですが、なんとなくマシになってきました。
今後も精進していきます。
ありがとうございました。

98 ：

自転車乗りの一日は、リム磨きから始まる…

99 ：

なん・・・だと・・・

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