オイル添加剤総合スレッド【二十六本目】

1 ：11/12/27 〜 最終レス ：12/01/06

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オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】
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23.http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289475000/
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13.http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180657153/
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11.http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163567512/
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9.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150501994/
8.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146328367/
7.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139105743/
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5.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118328913/
4.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106190569/
3.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092364538/
2.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076766082/
1.http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066576040/

2 ：

■スレによく登場する添加剤
シュアラスターLOOP（ウルクリ、リカバリ、コーティング）
バーダルリングイーズ（LOOPウルクリと同じ効果？）
KUREモーターレブ　
モーターアップ　
estremo X1
MT-10　
IXL
MILITEC 1
STP青缶
GRP
NNL690（GRPと同じ効果？）
スーパーゾイル
メタライザーEX（ロータリー乗りに評判？）
WAKO'S（CORE501、S-FV）
ニューテック（NC80、NC82）
Wynn’s（ウインズ） フォーミュラ85
QMI SX8000
力太郎
アッドザウルス　
住鉱MOLYSPEEDシリーズ
ルート産業モリドライブシリーズ
AZハンマーオイル

3 ：

■関連リンク
シュアラスター
http://www.surluster.com/jp/loop/
バーダル
http://www.bardahl-planning.com/bardahl/additive/additive.html
KURE
http://www.kure.com/products/index.html
モーターアップ
http://www.motorup.jp/index.html
estremo X1
http://www.estremo.jp/products.htm
MT-10
http://aceint.co.jp/products/MT-10/index.html
IXL
http://www.ixldirect.com/
MILITEC
http://www.militec1.com/
STP
http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_oil.treatment.htm
GRP
http://www.grp-lub.jp/carmania/carmania_grp_VE.htm
NNL690
http://www.maryngroup.com/product-lines/power-up/enginemaxx-la.html
スーパーゾイル
http://www.superzoil.com/page/zoil.php
メタライザーEX
http://www.metarizer.com/product/product/product.html

4 ：

■関連リンク
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/index.html
ニューテック
http://nutec.jp/lineup/additive/additive.html
Wynn’s（ウインズ）
http://www.wistar.co.jp/index2.html
Microlon
http://www.microlon.co.jp/
QMI
http://www.qmi.co.jp/product/sx8e_detail.html
住鉱
http://www.sumico.co.jp/car/engine-add.html
ルート産業
http://www.rootsangyo.co.jp/oilpu.html
AZハンマーオイル
http://www.az-oil.jp/index2.html

5 ：

我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決する
ため、1の故郷である群馬県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」思わず口に出てしまった
言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は
改めて農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは
老いた母親一人。我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い 訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

6 ：

最近ディーラーのススメでオイル添加剤入れました、って人多いけど
やめといた方がいいと思うよ
もう結論出てると思うけど、普通のオイルをきちんと交換し続けるのが一番。添加剤なんて百害あって一利なし
オイルに最初から添加剤たっぷり入ってて、あれこれ試行錯誤して販売してるのに
そこにわざわざバランス崩すような添加剤をつぎ足すとか、やってる事おかしいし

7 ：

テンプレに進化剤がないぞw

8 ：

進化剤とか店でしか施工できないもん入れる必要ないだろ。ショップの回し者か？

9 ：

>>1乙
しつこく進化剤がーって言ってる奴、毎回同じ奴か

10 ：

　　　　　　　／三三ミﾐ::::`ヽ､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　
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　　　　　/:::::::::ｨﾍ::::::::::::ﾍ､::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣|／|
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　　　　 ｉ:::::::ｲ　　 ｀￣ー─--ミ::::::::::::| 　　　　　　　　／　　　　 ／ ／|　|／
　　　　 {::::::::|　,-─-､ﾉヽ,-─‐､ ＼:::ﾘ-} 　　　　　　 |三三三三|／ ／|／
　　　　 ',::r､:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > ｲ 　　　　　　　　|三三三三|／ ／
　　　　　|:､`{　ヽ::::::::.ﾉ　ヽ..: ::::ﾉ/　 __ﾉ 　　　　　　　|三三三三|／
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　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》 　　　　　　>>1乙よ♪
　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从＿　　　　　　　お年玉は、、
　__,,／:::‖|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─　　 ﾉ:::::::ﾉ丿|》　　''　‐-､
　 /／ﾞ‖人ミヽ､:|､　　,ｨ─､　ﾉ|:::ィ─‐‐､　 　　　　}
　人　〃　{三ミﾐ:从 　 l;;;;;;;;;;;;}　ﾉ{;;;;;;;;;r-､}　　　　　 |　　　　　　札束　 で い い ・・・
　|　Y/　　|ミﾐ三三ゝ　ヽ;;;;r‐､}从ヽ;;;;;{　　＼　　　　 |
　､　!|　　 |ミﾐ三三三}　 `ｰ＼＼彡￣ ＼　　＼　　　|

11 ：

進化剤はNGワード
>>6
高い金出して>>7みたいなモノを掴まされたから涙目なんだろ(笑)
はいはい、ご愁傷様
わかったからお前も消えろよカス

12 ：

しんかざいもおいるにいれるのにｗ

13 ：

シンカザイガーは業者でしょｗボーナスセールみたいだし

14 ：

進化剤のパンフ貰った
他にも色んな添加剤が載ってたが「塗るだけでショックの減衰力が復活!」ってのがあってﾜﾛﾀ

15 ：

セラミックパワーリキッド投入してみた。
なんもわからんw

16 ：

あと、もう一台にeクリーンプラス投入中なんだけど、高負荷は良いの？
いつも以上にじゃ無いけど、いつもと同じくらい負荷かけてるんだが。
箱根新道をしたから上まで一気にの乗る程度。

17 ：

過去にスミコーのモリブデンMTオイル添加剤入れた事有るけど、
あれは効き目が体感出来たな。
引っ掛かり気味だったギアがスコスコ入る様になって、3速以上はクラッチを踏まずにチェンジしてもギア鳴きしにくく成ったのは事実。

18 ：

機械式LSDでも使えるMTオイル添加剤お勧めある？

19 ：

ギアオイルにだったらX1、できればFSの方を推しておく

20 ：

昔、B29のギアにもモリブデン添加してたんだってよ

21 ：

ギヤにも進化剤がいいぞｗ

22 ：

添加剤マニアで現在ナノトライボス最強の私が呼ばれてもいないのに来ましたよー。
進化剤は気になるけど近所に施工店が無い。メタライザーと比較した方いませんか？
メタライザーはアイドリングが僅かに静かになったくらいしか体感できませんでした。
あとスーパーイエローも気になります。特に成分が。

23 ：

珍化在を近くで出来ないって・・・糞ド田舎にも程があるｗ

24 ：

テンプレにそろそろSOD-1や、KEM-O-Pro SEO-915 Turbo TREATとか入れても良くない？
前回では何回か書き込みを見たし、その洗浄効果もリアルなレポで読みたいし。

25 ：

メタライザーよりナノワークス（進化剤も？）のほうが有効成分多めなので個人的には効く感じです
メタライザー自体は開発が終了したので技術者が進化剤の開発チームに移ったとか聞きましたが

26 ：

plus91を入れた方、感想を聞かせて
ください( ^^)/
当方オイル漏れ多々のＦ６Ａ海苔

27 ：

>>26
微量のオイル漏れやオイル上がりにはかなりの効果を発揮する
そこに関しては効果が高い銘柄。
今の状態にも因るけど持続性は1万kmちょっとだな

28 ：

puls91 確かにヘッドからの滲みは抑える事は出来るが、交換する度に入れなくてはならないので、素直にパッキン交換がお薦めです。私はスバル車でクランクのOリング及びヘッドからの漏れでしたが、止まりませんでした。使用オイル
10w50

29 ：

>>28
ゴム製のパッキングやオイルシールの劣化によるオイル漏れやオイル下がりなら、
もっと安いタイプのゴムシール用オイル漏れ止め剤で充分というかその方が正解。
それで駄目ならヘッドカバー締め増しや部品交換するしか無い。
+91は作用的にピンホール漏れとかを一時的に塞ぐのが目的じゃない？

30 ：

つうかパッキンの破損気にするなら
鉱物性オイルに酸化防止系添加剤がベストだろ。

31 ：

オイル管理悪いとＦ６Ａは漏れてくる？

32 ：

F系は滲むのがデフォ
オイル交換怠ると白煙吹くのもデフォ

33 ：

K系は？

34 ：

K6、K10の滲みはデフォ　K12はまだ観察中
漏れるのはオイルが入っている証拠だよ、Sとkwskは

35 ：

ボロいGDIはたいていデーゼルみたいな煙吹いてるから笑える

36 ：

>>25
ありがとう〜。田舎なんで車で一時間ぐらい施工店まで
かかるけど年明けに施工してみます！

37 ：

QMIの奴はトヨタが全国で扱ってるけどどうなんだ？
PTFEは全くあかんという意見が多いけど

38 ：

PTFEは燃えるまではいい働きをするんじゃないの？
俺は入れないけど

39 ：

一度入れてみると良いよ

40 ：

15年前の初心者の頃にQMIを通学車に入れた事がある
今ならIXLとかGRPがあるのにPTFEを入れる気にはなれない

41 ：

昔の質の悪い鉱物油しかなかった時代なら添加剤は意味あったんだろうけど今は特別入れる必要ないような
もし入れるならコーティングを謳ってるのよりエンジン内を研磨、洗浄してくれるやつがいいと思った

42 ：

研磨しちゃまずいでしょ…

43 ：

>>42
研磨じゃ語弊があったか
ミクロ（笑）の汚れとか磨く？感じの意味だ

44 ：

クイックリフレッシュってどうよ？
高いけど

45 ：

NNL690つかっても鉄粉でるんだね。。
アマリ効果ないのかな？

46 ：

>>42
それが…昔は「マイクロセラ」も鏡面加工とかを売りにしてたんだよ。
シリンダー鏡面加工しちゃアカンだろうに。

47 ：

>>46
メッキシリンダーってのもあってな…

48 ：

>>47
メッキシリンダーは鏡面にするのが目的では無いよ
鋳鉄製のライナーを使うとどうしてもシリンダーケースとの膨張差が出るのを解消するのが目的。
だから加工後の表面は油膜が留まり易いように鏡面にはしない。
http://kurumaseibi.com/modules/wordpress/index.php?p=156
場合によってはメッキ後クロスハッチを入れることも在る
http://blogs.yahoo.co.jp/qghbb333/55946218.html

49 ：

>>47はメッキと聞いて、装飾用のぴかぴかクロムメッキでも想像してたのか？

50 ：

そういう他人の上げ足とるレスはいらない

51 ：

まぁ、メッキっぽいというか、磨耗を改善する添加剤なら、昔はモータロイってのがあったな。
もっともこれはガソリン添加剤か。
エンジンオイル系の磨耗修復系ならメタライザーとか、ナノドクターとかかな。
ちなみに、ちょっと遅い正月休みを取って、山梨から岡山まで車で帰省しようと思ってるんだけど、
その時に上に書いてたSEO-915 Turbo TREATってのが面白そうで、帰省ついでに添加しようかな？
って思ってるんだけど、ネットで探してもほとんど記事が引っかからないんだよな。
個人オーナーが投入したとか、使ったとかいうページとかあるのかな。
業者のページではなくて。
怪しそうなんで、実際のレビュー見たいんで。

52 ：

殆どの国産メーカーの純正オイルが鉱物油なんだよな

53 ：

銅の粉をいれたらあきまへんか

54 ：

鉛が良いだろ

55 ：

トロトロにしたいんだろ？
だったら砂糖だろ

56 ：

進化材じゃないの？

57 ：

>>35
直噴は、皆そうだよ
トヨタのD4やホンダの直噴も、暗黒史なのだｗ

58 ：

>>57
なら、その技術使う例の水平対向エンジンはどうなるん？

59 ：

あれD4-Sだし

60 ：

悪名高き、直噴の暗黒史を築いたのは、リーンバーン直噴
最近の新型のは、ストイキ直噴
マツダなんかは頑張ってるでしょ

61 ：

昔、銅が入った添加剤あったな
ビルシュタインのやつ

62 ：

でもべーえむなんかはリーンバーン直噴なんだよなー。
もしかしたらプジョーとかシトロエンなんかのエンジンもそうかも

63 ：

俺のはストイキだけどGA-01入れるから色々レポなど参考にしてたのだが
輪番直噴は>>62も含めてよいものでは無さそうな事は理解できた。
カーボンの巣になって白煙がでてる輪番直噴はホント迷惑。

64 ：

>>62
BMWも、当初はストイキだった、最近は低燃費にする為にリーンバーンになったみたいだが・・・
長期的には、煤問題がなぁ
プジョーやシトロエンあとアルファロメオのは、
パテントは三菱GDIが元だったりｗ　
が、ストイキで使用してるようだ

65 ：

>>61
銅粉が入ったケミカル類は車庫に2種類ほど置いてある。
クルマで使うことはほぼないな。

66 ：

オイル交換時にNNL690Gを投入してから約2000�q走行した時点での話。。
去年の12月初旬くらいから約1�q/�gもの燃費悪化が起こり、悪化した燃費を維持している。。
スキーキャリアをとりつけたせいかな？とも思ったが、あの程度の重さと空気抵抗で1�q/�gも落ちるのかなあ？といぶかしんでいた。
NNL690Gがたくさん残っているので、エンジンオイル何となく追加投入してみたら、だいたい元通りの燃費に戻った。
走っていると、NNL690Gって減ってしまって燃費が落ちるのかな？エンジンオイルが劣化したのかな？タイヤの空気圧はきちんとチェックしてるんだが。
ナノトライボス使ってみたいけど、NNL690Gがいっぱい残っているから、当分できん。
NNL690Gを使い切るまでにナノトライボスが消滅しないといいんだけど…

67 ：

NNL690G減らないだろ？？
追加で燃費良くなったのはいいけど不思議だね。

68 ：

>>67
減らないよね？
けれど、今日NNL690Gを追加投入して走ってみたら、見事に燃費が向上して驚いたよ。
まあ、余りすぎているNNL690Gを使えたので良かったとするわ

69 ：

進化材も減らないぜ

70 ：

ixl入れてから朝一エンジンスタートすると多少白煙出るようになった。オイル下がり？上がり？因みに水蒸気ではないです。

71 ：

ixlもGPRと同じようなものらしいから洗浄効果による一時的なオイル上がりかもしれないね

72 ：

カーボンやスラッジが取れて、弾力性のなくなったバルブステムの隙間などからオイルが少量は入りこむのかもね、

73 ：

FESってどうなんだろうな？
能書き見たら、フラッシング剤の決定盤って感じだが。
もう少し人柱増えたら特攻したいが。

74 ：

マジな話 俺、車修理屋20年位になるが添加材ごときが体感出来るほど効果があるなんて到底思えない 燃料添加材ならまあ多少効果あるかもだがオイルに至っては… ほぼ添加材業者の書き込みとしか思えない

75 ：

そうか？
リカバリー入れたら重くなって
ウルクリ入れたら軽くなったのは体感できた

76 ：12/01/06

>>74
新車のMTオイルを変えても２速のギア鳴りが消えないので、
途中でMTオイルを少し抜き、NNL690を入れた。２００キロくらい
走ったころから、ほとんどギア鳴りしなくなったよ。今まででいちばん体感できた。
ものによっては体感できるかもよ。昔はやったテフロンの粉だって、
古い車に入れるとエンジンの回りが軽くなったしね。もっとも、１０００キロくらい走ると
元にもどっちゃうけど。フィルターでこしとられちゃうのかな、と想像しているが。