【JR西日本】　117系総合スレッド9　【JR東海】

1 ：10/10/17 〜 最終レス ：12/01/06

かつては関西・東海地区の新快速の主力として走っていた車両。
しかしJR西日本では様々な路線に移り塗色の種類が増え、
JR東海では改造や博物館入りが決定した反面、後継車両も登場し廃車のうわさもある117系について語ろう。
前スレ
【JR西日本】　117系総合スレッド8　【JR東海】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/

2 ：

影薄い

3 ：

>>1乙
昨日から倒壊のオイシイ運用が311に置き換わったな｡

4 ：

日中の米原〜大垣間は311系？

5 ：

臨時スレから、今後の動向を引用
817 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 12:16:23
S4･S6…10/16
S10…12/1
S14…12/28
浜工に最後の入場。
(ノд<。)゜。
313が今年度投入車が出そろって、だぶついているから
今年度中に、上以外の編成の離脱もありそう…
S5や15あたりも早いかも

6 ：

191F、S11でした
野田新町にて

7 ：

2700F〜豊橋浜松機織り〜2355Fが無くなっただけで
東の方はかなり寂しくなった気がするよ
８連の快速って存在感あるんだなぁ

8 ：

>>5
既に離脱してる。
S5+S14は大垣7番線の横に新快速大垣行き幕表示したまま留置
S1,S10,S15は大垣区の北側にて留置
廃回されたS4+S6含めこれら7本は最後までATS-PTが設置されなかった編成。
219FのS3、台車回りが綺麗で今月全検出場してた。
これで東海の117系の検査終了か？
S3含めATS-PT付きは2008年以降に全検通ったことになるな。

9 ：

拝啓　ＪＲ東海様
御社でご活躍された117系が車庫の片隅で眠っているようでしたら、
ぜひとも私どもに譲ってくださいますよう、ご検討をお願いいたします。
いただいた暁には、朝の通勤ライナーにて使わせていただく所存でございます。
西日本に補助金ばっかり出せません
島根県

10 ：

書き込みテスト

11 ：

>>9
数年後に湖西・草津のお古が回ってくるから早まるな

12 ：

島根かぁ、朱色一色の117系になるのかなｗ

13 ：

島根なら岡山の黄色い電車が走ってる

14 ：

末期色で自走させてもいいが、
ＤＤ５１で117系中間車両2両連結して引っ張っても
山陰本線なら『特別料金』が取れそう。

15 ：

中天のさわうぉは
今回臨時はそよ風だけか・・・
117快速いつも楽しみなんだけどなぁ
そよ風も楽しいけどさ。

16 ：

横サボ外したS1が名古屋工場に

17 ：

解体準備って浜工だけじゃないのか・・・
それにしても寂しいなぁorz

18 ：

名古屋工場に来てもあそこから20m車体なんて路上に出せないぞ。
どうするんだろう？

19 ：

S1名古屋工場に入ったのか
塗装変更や下回りの塗り直しなのかな？

20 ：

> 塗装変更
これに期待

21 ：

名古屋工場見てきた(関西線車内から)。
モハ116-59のみが仮台車履いて外に置かれてた。あとは姿見えず。

22 ：

東海の事だからどうせ解体するんでしょうね。期待するだけ無駄。

23 ：

いよいよテッパクへの旅か。
モハ保存なんて須田様のおかげだな。
クハ116、モハ116、クハ117ときたならあと一歩
モハ117も何とか、というところだな・・・

24 ：

そよ風も寒い時期がやってまいりました。

25 ：

休憩室として博物館で第二の車生を歩むS1

26 ：

そよ風車両故障で運休。
倒壊公式より

27 ：

>>26
今日は普通に運転されていたよ。

28 ：

もはやサブタイからJR西日本を取った方が良いみたいになってるな。
スレの流れ的に西区間の事が書きづらいふいんきだし。

29 ：

>>28
考えすぎ。そもそもそんなに流れの速いスレじゃないだろう。
たまたま東海に動きが多かっただけだ。ちょうど10月中頃に大量運用離脱・廃車回送があったからね。

30 ：

西日本の１１７の話もしましょうや。
土曜日の幡生公開時、構内でクハ＋クハや、モハの連結面が
見れてヨカッタです。
Ｃ１０１でした。
コイツも黄色になっちゃうんかな。。。

31 ：

>>30
車輪交換らしい。（場内の工程表より）

32 ：

大垣のS14+S5は移動したね

33 ：

どなたか東海地区の117がいつ走ってるのか教えて下さい。

34 ：

↑アホちゃうか？www

35 ：

>>33
有名どころでは、列車ごとの編成が
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
運用図はPDFで
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/diagram.html
ここにあるんだが、携帯だと厳しいな。

36 ：

>>31
おおきに！
工程表確認までは気付かんかったです。

37 ：

車輪の交換なら下関でやらなかったけ？
検査の時は最初か最後に車輪交換だった気がする。

38 ：

そよ風、今日は回送表示で豊運車庫にいました。（いつもは「臨時」のまま）
せっかくブルー快速やグリーン快速の幕があるから、
使ってほしいなぁ

39 ：

名古屋工場でS11編成がモハ116を抜かれた3両編成で留置中〜。
なんだこりゃｗ

40 ：

名古屋工場にいる編成は、Ｓ１編成ですよ〜。
抜かれているモハ１１６の車番は「モハ１１６−５９」

41 ：

>>40
S1ですか。上り方のクハが-30で中間にパンタ載ってました。

42 ：

恐らく、JR東海博物館に展示するために原色に塗り替えたんでしょうね。
モハ116がどうなるかは分かりませんが‥。
ちなみに、廃車回送されたS4、S6編成は、まだ解体されずに浜松工場に留置されていますよ。
S4、S6編成の最後の姿を見たいなら、浜松工場に行けば見られるかも・・・。

43 ：

>せっかくブルー快速やグリーン快速の幕があるから、
>使ってほしいなぁ
この前、大垣区に止まってた117系の側面表示幕が
［特別快速｜静岡］って出してたの見た時は胸が熱くなったわw
中の人の遊び心にも胸熱w

44 ：

145FはS11でした。

45 ：

米原〜大垣の311系の運用を教えてもらえないでしょうか。

46 ：

スレ違い

47 ：

117系がダイソーする事も有るからそれ聞きたいんでない？

48 ：

>>45
箱ダイヤまでは載ってないが、とりあえずここ見れ。
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/unyou.htm

49 ：

代走ねぇ
117系4両の大垣米原間機織の定期運用もまだ残ってるんだけどな

50 ：

名古屋工場に入った117系がどうなっているか誰かkwsk。
原色なってたのは久々に名古屋った今週確認できたができれば最新の写真を･･･。

51 ：

>>50
＞ 名古屋工場に入った117系がどうなっているか誰かkwsk。
＞ 原色なってたのは久々に名古屋った今週確認できたができれば最新の写真を･･･。
東京方�[先頭車と中間車は、博物館敷地内に来てるからおそらく今日中に展示スペース据付かと
神戸方先頭車はまだ名古屋工場

52 ：

この前屋内展示の車両はリニアで搬入終了とかニュースで見た気がする。
117系は屋外展示なのかな。

53 ：

海車は廃車始まってたんだなあ・・・
京都民だから全然知らんかったわ
http://railf.jp/news/2010/11/16/145900.html

54 ：

足回りは綺麗に塗り直されなかったんだな
しかし、先頭車：国鉄色・旧東海色　中間車：現東海色に塗り分けて欲しかったなぁ…

55 ：

今度は快速「駒ケ根トレイン１１７」として、飯田線北部へ進出だって。

56 ：

マジで？

57 ：

>>56
引用文ですが
快速「駒ケ根トレイン１１７」（全車指定席）の運行
飯田線から、中央・南アルプスの山なみの景色をご覧いただく臨時列車です。
この列車は、飯田〜駒ケ根間を往復運行いたしますが、往復で山なみをご堪能いただけるよう飯田
発飯田行の一つの列車として運行する、今までにない珍しい形態の列車です。
途中停車駅の駒ケ根でも乗り降りできます。また、車内では、地元特産品の販売なども予定しています。
◇運行日：平成２３年２月１１日（金・祝）〜１３日（日）の３日間 毎日１本運行
※３月にも運行を予定しております。
◇運行区間：飯田から駒ケ根を経由して飯田まで（途中停車駅：駒ケ根）
◇ 時刻：飯田１２：５５発→駒ケ根１３：５８着 駒ケ根１４：１１発→飯田１５：１９着
※時刻は変更となる場合があります。最新の時刻表でお確かめください。
◇ 料 金：全車指定席の快速列車です。ご利用には、乗車券の他に指定席券が必要です。
この列車を飯田から飯田までご利用になる場合は、飯田〜駒ケ根間の往復に有効な
乗車券が必要となります。

58 ：

そんなに評判良いのか？
だったらもう１編成改造したら？

59 ：

やっぱスレタイから西日本抜いたら良かったよな。

60 ：

夜の新快速に乗りたかったなぁ…

61 ：

一番乗り心地がいいのって何番台?

62 ：

>>59
酉の117は動きがないし、来春改正関連が主なネタだからじゃないかね。

63 ：

厄満色やオーシャン一色が出たら話題が広がるな。

64 ：

下関公開で見たC101編成はまだ出場しないのかな？
100番台の末期色は見たいような見たくないような。。。
必パッチワークかなｗ

65 ：

100番台は窓がやや大きいから、かえってマシになるんじゃないかね。
まあ、塗り替えるかどうか分からんが…

66 ：

浜松回送の
S4 S6編成、共に解体確認

67 ：

四国に売ってよ

68 ：

最近　Ｓ１１は稼動してるでしょうか？

69 ：

S10西浜へ旅立ちました
さようなら…

70 ：

>>63
ヒネは225増備されても残るの？
>>67
スレチだけど、それなら束の205のほうがまだ欲しがりそう。
同じ四国内でも、私鉄にはすでに4ドア走ってるし。
もっとも、当分中間車しか廃車が出ないから、先頭車改造は必須だが。

71 ：

>>68
運用に入ってるよ
今日は2504F米原方に連結されてた

72 ：

>>71
Ｓ１１の情報ありがとうございます。
先月の実績では所定運用に復帰したと思ったら長続きせずに
見かけなくなりましたので最近は予備車扱いなんでしょうか？

73 ：

>>67
四国は瀬戸大橋線直通の廃止や、減車減便による余剰で113を潰してきそう。
もう117どころか、4連を譲渡してもらう必要自体なくなるかと…

74 ：

>>72
今日は2541Fの東京方がS11だったよ。

75 ：

今日の3202Fの豊橋方にS11を確認。
その後は大垣車両区留置。

76 ：

昨日か一昨日だったかの夕方、名古屋駅のホームの案内放送
「次の快速米原行は“旧型電車”です。乗車位置に(ry」
もうちょっと言い方があるだろうに

77 ：

>>74
>>75
Ｓ１１情報ありがとうございます。
このまま運用継続すれば単独編成での運用がありそうですね。

78 ：

>>76
そうか。一般人には果てしなくわかりやすい言い方。

79 ：

>>76
廣島を敵に回しすぎワロタｗ

80 ：

南武線にくれ！快速に使えるし！

81 ：

旧形って言われると63形とか茶色の車両が思いうかぶんだが…
117は普通に2ﾄﾞｱの車両でいいだろうに

82 ：

>>81
そんなんあんただけだよ。

83 ：

>>81
いやｲﾊﾟｰﾝ人そんなの知らないから

84 ：

213系だって２つドアなんだし、古いから乗車位置が違うという案内は、
あまり的を得ていないような気もするが… まあ213も減っているようだが。

85 ：

そもそも夕方の東海道線に213系は来ない。
仮に来たとしても、古い電車が2扉であることは間違いないよ。

86 ：

カキ車は大昔の159系みたいに、大垣夜行の救済臨や塩尻以北乗り入れに使われる事なく終わるとはな…
まぁチタ185系も救済臨に来んかったわな。

87 ：

真冬に117を救済臨なんかに使われたら寒くてかなわん

88 ：

145FはS11です＠三河大塚

89 ：

カキといい、セキといい、何だか153系の末路を彷彿とさせるな。

90 ：

>>81
Ｓ１１情報ありがとうございます。
明日も単独運用が狙えそうです。

91 ：

>>90
訂正　>>88さん　ありがとうございます。

92 ：

s11 今日は岡崎⇒岐阜へ

93 ：

西117もいずれ芋虫カラーになるの？
あれって　どんな車両にも似合わないよ
せめて　うぐいす色にしろよ！

94 ：

>>93
名鉄3400に謝れｗ

95 ：

>>93
岡山や下関じゃ末期色になってるよ

96 ：

阪和線は青緑になるかな。

97 ：

108FはS11でした。
＠高塚

98 ：

結局、東海117であぼーんされたのは今のとこ3編成だけ？

99 ：

>>95
ドアの箇所だけでも青色にすれば良いのにな(初代福知山及び福塩線色)。
水戸岡や欧州デザインの常套手段だが。

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