JR東　Kaeruくん・MV導入　12匹目

1 ：11/11/01 〜 最終レス ：12/01/06

いよいよ廃止まで秒読みか? 失敗作と専ら評判のKaeruくんの行く末をｦﾁするスレです。
JR東日本の窓口削減、閉鎖、営業時間短縮、MV(指定席券売機)の話題もどうぞ。
前スレ
JR東　Kaeruくん・MV導入　11匹目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1261448117/
過去スレ
一匹目　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
二匹目　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
三匹目　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
四匹目　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
五匹目　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185932499/
六匹目　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193388041/
七匹目　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201766891/
八匹目　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1206969675/
九匹目　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221774754/
十匹目　　http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1236078742/

2 ：

>>1様、乙です。
kaeruくんは不便ですが、MV単独はもっと不便です。
地方では委託駅にマルスが残り、それより利用者が多い
kaeruくん駅がMVだけになるとはあまりに無茶苦茶です。
秋田管内の男鹿・八郎潟、鷹ノ巣・湯沢、
水戸管内の勿来、常陸大宮、笠間、
高崎支社管内の栃木、佐野、足利、水上、長野原草津口、
万座・鹿沢口、群馬藤岡、
千葉支社管内の鹿島神宮、八日市場、東金はものすごく
不便になります。
来年４月のkaeruくん廃止までに、せめてＭＶがkaeruくんの
機能(クレジット分割含む)を継承しないことにはお話になり
ませんよ。

3 ：

乙ベル

4 ：

kaeruって来年4月廃止確定なの？

5 ：

神保原は来年4月を待たずして直ちに廃止。
代替のMVも無し。
その代わり本庄早稲田のマルスを没収してkaenu設置。

6 ：

設置年月から考えるに
来年4月にはまだﾘｰｽが残ってるのもあるはずなんだが
>>5
ｶﾞｾはいいよ、阿呆

7 ：

>>6はリース期限を待たずに廃止。

8 ：

東海道・山陽新幹線の座席指定や寝台・快速の指定も申し込めた
「えきねっと」の電話予約センターを廃止しておいて、ＭＶでは
それらが発券購入出来ないんだからどうしようもない会社だ。

9 ：

かえる君は現金購入の場合、差額追加で乗車券類の変更が出来るから
廃止されると困る。MVは同一区間・設備（在来線特急）以外での変更が一切できないから
不便

10 ：

みどりの券売機の機能縮小版みたいな感じで、
控除処理が発生するときだけオペレーターに繋ぐとかは無理なのか

11 ：

>>10
たぶん無理だと思う。
現行MVって以外と頭が弱く、その上通信を繰り返すから、機能追加はこれ以上見込めないのではないかと思われる。
でも、保守パーツが無くなりかけてるだろうから、もうそろそろ寿命じゃないか？
僕が知っているのは、CPUがCeleronのたしか400Mhz(伝え聞いた)で、グラボがマトロックスのチップでPCIだった様な気がする。(グラボはもしかしたらAGPかも)
点検とかで中をちらって見ると、自作PC始めた頃の懐かしいPCパーツの塊みたいって思う。
複雑化し過ぎて、東の平均処理時間要件？が満たせなくなるだろうから、次世代マルスと一緒に導入されるであろう端末に控除関係の機能が導入されるんだと思う。

12 ：

以外と（笑）

13 ：

控除や変更が出来ないならＭＶ化はやめれ

14 ：

東の指定席券売機は残席数が△の基準・表示になると座席表は
表示されなくるが、えきねっとだと対応列車なら最後まで座席表でも選択出来るから
意外と便利

15 ：

本気で上里町役場と本庄市役所に電凸した訳だが…。。。

16 ：

>>6
前スレ埋めながら今スレにもきてる
上里町神保原とか本庄とかの北埼玉アンチは
今スレでは一切スルーしませんか？
相手するから来るわけで
>>2
秋田支社は蛙駅をMVのみに移行すると
現行蛙駅が停車駅に多いあけぼの・日本海と
（来年３月で廃止されなければ、あと座席利用区間は買えたが）
リゾートしらかみボックス席が
びゅう併設駅の営業時間内以外は買えなくなるので
さすがにMV現行機能のまま移行では厳しいかと

17 ：

>>16
確かに厳しいとは思うけど、客の利便性より儲け優先が今の姿勢だから、
強行するだろうな。
ただ、みどりの窓口→蛙転換した際、地元自治体には「今までと大して
変わらない」みたいな事を言って懐柔した経緯があるが、今回はさすがに
そんな強弁は通用しないと思う。
いずれにせよ、ＭＶは窓口の補完にはなっても、代替にはならない。
窓口と併用されている駅を見たら、窓口には長蛇の列なのに、ＭＶはスカスカ
の現状が何よりの証拠。
せめて、控除や乗変機能を付けてからＭＶにしろと言いたい。

18 ：

国労東日本高崎のサイトには、早ければ１月にかえる君廃止・ＭＶになると書いてあったョ

19 ：

アンチ北埼玉の専用スレです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1320550805/
困ったことがあったらぜひ来てください。

20 ：

神保原に設置のMVですが、節電で使われなくなったMV３５Ｃが設置されるそうです。

21 ：

あけぼのとかどうするつもりなんだろ
年寄り多い地区でＭＶって無謀にもほどがある

22 ：

年寄りは鉄道使わないしあけぼのは廃止すればおｋ
　　　　　　　　　　　　　　　　束

23 ：

首都圏だと「ひかり早得」がＭＶで買えないのは納得いかない

24 ：

>>23
他社分だものな。
販売には積極的にならんものな。

25 ：

むしろ販売手数料で稼ぐとかの考え方は無いのだろうか
海や西ならMVで指定席確保〜購入までできたりする？

26 ：

リニア・鉄道館往復きっぷだってMVで売ってるんだから、
他社だからどうこうじゃないだろ。
ひかり早得は設定枚数制限があるからMV対象外にしてるんじゃないの？

27 ：

ひかり早得は26の言っている通りで、席は選択できるけど、発売枚数制限あるから買えない。
手数料収入っていうけど、海は手数料を払いたくないから、ex予約やっている。
これを職場で習った。

28 ：

>>27
東京近郊区間内で唯一suica非対応のkaenee駅は、おそらく
乗り入れ先の赤い会社から販売手数料を受け取ってるのにkaeneeだもんな。
特にこれといって特徴のない本庄早稲田はkaeneeでもいいけどｗ

29 ：

ＭＶでびゅうカード使う時、分割払いやボーナス併用払いも扱ってくれよ

30 ：

全国のカード使える鉄道会社で分割可とか聞いたことない

31 ：

>>24
束がみどりの窓口廃止に躍起なのは、首都圏の駅だと東海道新幹線の特急券が
一番扱いが多く、手数料収入しか入らないからというのも理由の一つらしいが？

32 ：

>>31
東にとって「手数料収入＜＜人件費なら」そうなるが、その手数料分が結構でかい。
民営化前後は東京駅で東海と縄張り争い、東海のお届けサービスや東海と契約した大口出先のマルスの字体が違うといちゃもん、
（ちなみに東海は正規の手続きを踏まえていて、判読できるなら手書きでも有効なのに、なぜ活字の書体が問題になるのか？と反論した）
阪神大震災時の東海道山陽新幹線長期運休・客減時には首都圏の出札収入がかなり落ち込んだとか。
最近東海がEXP予約に力を入れているのも、自社の人件費削減と手数料を東に払いたくないためだとか。

33 ：

新横浜も東の窓口廃止にしたくらいだからなあ

34 ：

本庄早稲田も東の窓口廃止にしてほしいなあ
で、kaenu設置。

35 ：

平素は本庄早稲田駅をご利用いただきまして、まことにありがとうございます。
まことに勝手ながら、当駅のみどりの窓口は12月30日をもちまして営業を終了いたします。
今後は指定席券売機または高崎線本庄駅のみどりの窓口をご利用ください。
本庄早稲田駅長

36 ：

平素は本庄早稲田駅をご利用いただきまして、まことにありがとうございます。
まことに勝手ながら、当駅のみどりの窓口は12月31日をもちまして営業を終了いたします。
今後は指定席券売機または高崎線本庄駅のみどりの窓口をご利用ください。
本庄早稲田駅長

37 ：

>>30
東の窓口(含kaeruくん) ではViewｶｰﾄﾞなら分割払いOKだけど。

38 ：

>>35-36
あれ、本庄と神保原は駅自体が廃止と聞いたけど。
で、本庄早稲田にkaenu設置。

39 ：

>>38
本庄は残って神保原が廃止。
本庄早稲田のみどりが閉店してMVのみになる(Kaenuの設置もない)。
で、正しい閉店日は>>36ね

40 ：

>>39
神保原は廃止されますたｗｗｗｗｗ
ttp://www.twitter.com/tumE231

41 ：

かえるは不便
ＭＶは更に不便

42 ：

蛙が廃止されたら青梅線の窓口のある駅は昭島・拝島・河辺・青梅だけか
一気に不便になるな

43 ：

カエル君はイベント券がカエナイ君
例えばトロッコわたらせ渓谷号の整理券とか
あと暗証番号のないクレジットカードもカエナイ君

44 ：

http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page1051.pdf
廃止はもはや既成事実としても、その理由が設備老朽化ってｗ
素直に失敗作だったって認めろｗ

45 ：

ジャスターのおっちゃんたちは失職か

46 ：

元が余剰人員だし、別の子会社への転籍か退職の二者択一かな…

47 ：

>>44
10月の時点で盛岡拠点センター廃止の話が出ていたので気になっていたがマジネタか。
一応、東公式に「Kaeru無くして指定席券売機入れるとか馬鹿じゃないの」的な趣旨の
メールは投げておいたので回答待ち。
あそこのセンターは確か60人くらい配置されていたはず。
エルダーというよりは60歳以下の現役社員ばかりが出向していたので気になるところ。
八戸線CTC化時に余った要員を送り込む名目でもあったんだが、どうするんだ？

48 ：

地震が無ければカエルを続けたかったのかもしれない

49 ：

乗車変更が難しいＭＶは使えねえよ。

50 ：

>>48
むしろ、地震があったのでやめますってのは最悪な手じゃね？
そのセンター自体はちゃんと復興して業務を再開してるんだろ？
そこで撤退するって、傷口に溶かしたロウを垂らすようなもんじゃん。

51 ：

最近は全く設置箇所が広まらず失敗は誰の目にも明らかだったからな
JR東日本の数ある失敗作の一つとして認識されて終了だな

52 ：

こんなことなら、近くに窓口のある都市部の駅以外は窓口を残しとくべきだったな。
仙台支社や長野支社、新潟支社なんかそうやってるし。
盛岡の余剰人員対策だか何だか知らないが、客に不便な蛙を押し付けて、その上、更に買えないＭＶだけに替えるとは絶対おかしい。

53 ：

>>52
kaenu→大宮支社化だからな…

54 ：

西で試行中のようなみどりの券売機＋のようなものを入れればいいのに

55 ：

みどりの券売機＋って増えてる？
蛙以上にひっそりと消えていく予感

56 ：

指定接券売機＜等＞への置き換えって
等が気になるけど。
せめて払戻・乗車変更の扱いを何とかしてから
やってくれ

57 ：

>>56
黒投入→Kaenuと緑撤去
以上。
例：か黒緑緑→黒黒緑

58 ：

出札復活は相模湖駅だけ？

59 ：

MV単独化は困る

60 ：

乗変・控除をMVでできるようにさせずにKaeruを廃止したら
色々問題が起こりそう。できれば普通グリーン券も入れてほしい

61 ：

>>60
会社としては、乗変は有人改札で、席戻しでいいという認識
控除はMV自体購入者本人の責任で購入したのだから、間違えたらすぐに有人改札で控除の取り扱いを他駅の出札にしてもらえるようにすればいいという認識なんでしょ
都心部の夜間の取り扱いと同じ認識
無人駅はそもそも売上げが無いから、レアケースという認識
酷いといえば酷いし、利益を考えたら当然だし、微妙だな
なんか、昔よりも親方日の丸的精神が酷くなっているような気がするな
普通グリーンは近距離収入の扱いだろうし、MVのコンセプトから外れたり、ライナーグリーンとの兼ね合いがあるから導入する気がないのかと(あると助かるけどね)

62 ：

>>61
捕捉サンクスです。kaeruくんはC制でもサインレスでグリーン券を買えるのが
以外と便利でした

63 ：

窓口が無くなり、カエル君になって不便になった。
カエル君が無くなり、指定席発売機だけになると
もっともっと不便になる。

64 ：

束は普通グリーン券に関しては紙の切符じゃなく、Suicaで乗ってくれってスタンスだからな。
今はエドモンソン券売機にあるグリーン券の口座も徐々に廃止して完全にＩＣカードに誘導する気
でいるようだけどね。

65 ：

障害を持っている義弟の通院のため、介助で遠くの病院まで行きますが、
ＭＶだと子供用切符の購入でＯＫですよね？

66 ：

束に「Kaeruくんを廃止するような話を聞きましたが、事実なのでしょうか？」と問い合わせた結果。
いつも ＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
はじめに、頂戴いたしましたご意見への回答が遅くなりましたことにつきましてお詫び申し上げます。
　「もしもし券売機Kaeruくん」を日頃よりご愛顧いただきありがとうございます。弊社では「もしもし券売機Kaeruくん」の今後については検討中の段階でございますのでご了承ください。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

67 ：

はい、廃止します。○○年○○月の予定です。
なんて答えるわけねえだろｗ
テンプレメールしか返ってこないの分かってて相手に余計な手間かけさせんなクソが

68 ：

「今後は検討中」ってのはつまり廃止するつもりだって考えていいな。
全くその気がないなら全面否定するだろう。

69 ：

まあ５年半前の窓口閉鎖→蛙導入した時もＪＲの正式発表は２ヶ月前位だったからね。
で、ＪＲに投稿するなら、例えば、
学割や障害割引の購入が難しい、
東海道新幹線の指定席の座席が選べない、
乗車変更や控除に大幅な制限が発生する
指定席発売時刻が10時20分と不利
等の現行のＭＶの欠陥を具体的に指摘して、
「こうした問題を早々にクリアしてから置換しろ
とでも書いてみたら？
特に、南関東では結構需要のある東海道新幹線の座席指定が出来ないのは、
いくら東海が開放しないからと言っても窓口のマルスや蛙では可能なんだ
から、サービス低下も甚だしいと思う。

70 ：

どんな理論だった意見書いてもテンプレメール返して終わり

71 ：

>>69
蛙くらいまで地方の駅は学割も障割もMVでやってくれるんじゃない？
東海道新幹線は、切符を売らないってわけではないというスタンスとか、座席の変更は何度でも出来ますって言われるだけだな。あとは、無いとは思うけど、えきねっと経由のex予約使えって言うかも。
乗車変更とか控除は、お客様のミスです。その場で不使用証明？をいたしますので、後は近くの出札に一年以内に手続きをお願いします。っと言われるな
発売時刻は、会社が一番積極的にキャンペーンやってるえきねっとへの誘導で終わり
のテンプレートで華麗に返されると思うよ。
(控除関係はもっとやんわりに返されると思う)

72 ：

苦情のメールとか送るおバカなお客様がいるけど、マニュアルのお詫び文章を返信するだけでいちいち相手なんかしてないよ。
駅にはこういう苦情が来たから承知しといてねって通達するだけ（笑）

73 ：

おっと九州産交バスのご意見箱の惨状の悪口はそこまでだ

74 ：

本社に電話掛けして苦情言うのが一番効果的と職員から聞いた。
あと新聞の読者欄に載せるのも比較的良いと。

75 ：

>>74
第三者に読んでもらうという手法か…
JR史上最悪な事故を起こして真っ青になってる会社も
松井由信がテンプレ回答をするだけでおしまいだからなｗ

76 ：

上　様
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
「みどりの券売機プラス」につきましては、現在、JR神戸線の一部駅にて
導入しており、利用状況を踏まえて今後の拡大、拡張機能などを
検討することにしております。
今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信

77 ：

>>72
親方日の丸体質が染み付いた企業は最高ですね。

78 ：

蛙はﾘｰｽが残ってる数台を残し今年度中に撤去
その後どうなるのかは資料になかったのでｼﾗﾈ

79 ：

親方日の丸なら一日数人の駅も駅員配置だろ
今の東は国鉄合理化が目じゃないくらいのやりよう

80 ：

>>44
「老朽化二都もない」ってどう変換したんだろ？

81 ：

>>71
海の会社で駅の早朝深夜無人化により乗車変更出来なかったことがあり（乗車券の区間を短縮）、
車内で申請したら、「こちらの都合で駅を閉めているので、着駅で構いませんと」きっぷに証明してくれた。
使った後で返金って意味不明だったけど。
ワンマンでも学割証で運賃精算できたし（計算に時間がかかったが）
窓口以外のサービスが発達していない東海ならではなのかな。

82 ：

>>81
なんだかんだ言ってJRグループの中で一番
"鉄道事業"に力を入れてる会社だからなｗ

83 ：

今月末で定期券有効期間切れるから、八王子支社の蛙設置駅に行って、来月からの定期券購入しに行くか。

84 ：

>>74
例えば東京支社の代表電話03-5692-6024にかけて
営業サービス化とか担当部署に繋いでもらい
話したほうが効果的。
自分は新宿に用事があったついでに本社受付に行き
担当部署の人間を呼んでもらって直接話した。

85 ：

>>67
当然だな。
俺も仕事で、外部から詳細を尋ねられても確定事項以外は全て未定です。と回答しろと言われている。
こうしないと、その後の無用なトラブルの種を作ってしまうわけだ。

86 ：

蛙君の跡地、どうするんだろう
そこそこの駅はMV設置だろうけど単純に蛙撤去、出札機能完全廃止の駅もありそうだ

87 ：

っ 再リース
するほどの代物ではないorz

88 ：

>>86
黒機を置いて、蛙と緑機を撤去。以上

89 ：

まさか客にサービス低下を強いておきながら、ですよ、役員などの幹部の方々の報酬引き上げなんて無いですよね？

90 ：

「自動改札機のSuica専用レーンの設置、えきねっとのサービス拡充、
指定券券売機のさらなる増設、Suicaポイントキャンペーンの実施など
サービス向上に随時努めております」

91 ：

>>89
あるわけ無いじゃん。
ただ、めぼしい報酬引きsageも無い。

92 ：

>>83です。先程、北八王子駅で明日からの磁気定期券新規で購入して来た。おいらが購入した後に並んで居た人、近所に勤めている会社の名札が見えたが、休憩時間にでも来たのかな。ふるさと行きの乗車券青森エリアと新幹線の指定券購入していた。

93 ：

地方客軽視

94 ：

>>93
そりゃ、いまの束は数字しか見ないから、売上げとか稼働率見て、悪ければサービス悪化するから、地方ほど悪化する可能性は高いわな

95 ：

>>93
でも地方って上京するために特急や新幹線を利用するから、客単価は高い。
売り上げもいいんじゃないの？

96 ：

>>95
新幹線特急券売りつければそれで終わりになる所ばかりだからな

97 ：

国労高崎より
もし券廃止は、６年が経過し７年目に入るところで老朽化による廃止という説明だが納得できるものではない。
廃止後は、特急の停車駅には指定席券売機のＭＶ30をその他の駅は指定券すらも買えないＥＭ10に置き換えるとのこと、
12月には３支部合同でチラシ配布を予定している。
国労としては、これまで同様有人窓口再開を求めていく。
http://www.ne.jp/asahi/nru/takasaki/kikanshi3481.pdf

98 ：

とはいえ夜６時で閉まる窓口作られても使いようがないけどな

99 ：

かえない君は、地味に周辺の駅より営業時間が長くてよかった

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
11: ぬるぽを1時間以内にガッ@鉄道総合板第317編成 (807)
12: グリーン車・A寝台・個室を語るスレ (56)
13: 鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！5案 (135)
14: 【学生】駅員アルバイト21人目【フリーター】 (169)