駅名しりとり（要1行駅紹介）

1 ：11/11/28 〜 最終レス ：12/01/06

各駅の貴重な情報交換の場にもなります

2 ：

【基本ルール】
漢字駅名、ひらがな駅名、会社名、路線名、と書き込んで次の行に駅紹介です
JR路線に限り会社名省略可能です
ひとつの駅に対して会社や路線が複数ある場合でも書き込みは1つでも可能です
駅紹介はなるべく書籍やネットでわからない内容を書き込んでいただきたい
廃止駅、休止駅は不可とします
その他のルール（濁点問題等は本家に準じます）但し、失格退場等は書き込みに悪意がない限り
無いとしましょう
では私の最寄り駅からスタートしまし
松ノ馬場　まつのばんば　京阪電鉄石山坂本線
琵琶湖畔の落ち着いた無人駅。最近急速な人口増加で集札要員が必要

3 ：

半家　はげ　予土線
決して愚弄しているわけではありません

4 ：

京阪山科　けいはんやましな　京阪電鉄京津線
京都市営地下鉄との乗り入れ問題で運賃設定が複雑。定期客ですら理解不能

5 ：

なんば(難波)
大阪市浪速区にある、南海・近鉄・阪神電車の起点駅でミナミのターミナル！
地下鉄(M)御堂筋線、(Y)四つ橋線、(T)谷町線の乗り換え駅。
南海電車の駅出口には、��島屋と吉本の建物。
南海電車の起点のターミナルは日本で2番目の規模！
※一位は阪急梅田！

6 ：

糞スレ
閉鎖糸冬了です！

7 ：

しりとりスレ乱立うざいよ

8 ：

>>6 から
長谷寺 はせだら 近鉄大阪本線
急行は通過！春は桜の名所！鎌倉市にも同名の駅と寺がある。

9 ：

×はせだら→
○はせでら

10 ：

嵐電嵯峨　らんでんさが　京福電鉄嵐山本線
紅葉時期は大混雑です

11 ：

霞ケ丘 かすみがおか
山陽電鉄の神戸市にある緩急連絡駅。

12 ：

川西能勢口　かわにしのせぐち　
阪急宝塚本線と能勢電鉄妙見線が接続。改札内にブックファーストもある。

13 ：

千種　ちくさ
ＪＲ中央線と名古屋市営地下鉄東山線の駅。特急しなのとｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰ全列車停車。

14 ：

>>3はしりとり不成立
>>2から
阪東　ばんどう
JR四国　高徳線
コメント？行ったことがないので分かりません。

15 ：

>>14
「阪東」ではなく「板東」でした。失礼致しました。申し訳ありませんでした。
>>2の「ば」から再開して下さい。

16 ：

>>13
盛　さかり　ドラゴンレール大船渡線
スイッチバック駅(旅客に対し)
>>14
本家ルールで濁点・半濁点は清音に置き換え可とあるので>>3はしりとり成立
ルールよく読め。

17 ：

>>16
確かにルールには「濁点問題等は本家に準じます」と書かれていますが、何をもって「本家」とするのか、スレ主は指定していません。
「駅名しりとり本スレ」がスレ主の言う「本家」であると勝手に判断するのは乱暴であると考えます。
スレ主の「駅名しりとり本スレ」におけるの行動、及びルール議論スレにおける発言を鑑みますと、「駅名しりとり本スレ」のルールには不満が多々あるようです。
そのようなスレを「本家」と見なし、不満を表明したルールを自分のスレに流用するとは考えにくいのですが、いかがでしょうか。

18 ：

リゾートゲートウェイ・ステーション　舞浜リゾートライン
カタカナのみの駅では最長？
※まあ続けていくしかないか。どうなるかはともかく。

19 ：

吉冨　よしとみ　山陰本線
郵便局同居の立派な無人駅。国鉄時代の並河吉富通過は有名（興味ある方は検索を）

20 ：

>>17
ここではあまり難しい事を言わずに素直にしりとりを楽しみましょう
規則の議論をするのも自由ですがね。

21 ：

>>19から続けます
水橋　みずはし　北陸本線
全国でも珍しい「赤い青春18きっぷ」の発売駅。
12月1から発売されます。富山県内では他に戸出駅のみで発売

22 ：

新宮中央 しんぐうちゅうおう JR九州鹿児島本線
新しく出来た普通のみ停車の相対式ホームの駅。

23 ：

梅田　うめだ
大阪市営地下鉄　高速電気軌道第１号線
「路線名は正式名称のみ」とするのがスレ主の理想なので、「御堂筋線」なんてのはスレ主にとっては御法度です。

24 ：

段　だん　肥薩線
秘境駅とまでは言いませんが、素晴らしい環境の無人駅でした

25 ：

>>23
素晴らしいっ
しかし私の意図は琵琶湖線、京都線、嵯峨野線、というJRの
安直＝（貧乏くさい）な愛称を否定しているに過ぎません
だから気楽にいきましょうよ

26 ：

引き続き >>24 から
(烏)滝 たき JR東日本烏山線@那須烏山市
※同名の駅が確か加古川線(加)滝駅がある。

27 ：

木津川台　きづがわだい　近畿日本鉄道京都線
京都線で最も新しい駅。周辺は人家も少なくのぞか。乗降客数は近鉄宮津よりも多い

28 ：

石狩金沢　いしかりかなざわ
JR北海道　学園都市線
「駅名しりとり本スレ」においては、この駅・この路線の投稿を無効にしようとするバカがいました。
札沼線は全線に渡って学園都市線という公式愛称が付けられているのですが。ルールはきちんと守ってほしいものですね。

29 ：

蕨岱　わらびたい
ハングル語で紹介
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%99%80%EB%9D%BC%EB%B9%84%ED%83%80%EC%9D%B4_%EC%97%AD

30 ：

>>28
東京駅に行って窓口で「学園都市線」と言っても通じない
だから素直に札沼線と言えよ
ここでは堅いルール無いが乗車券等の経由欄に記載されない愛称線名は無効
愛称がJRを分断し、1本列島の概念を崩壊する結果をもたらした。
だから>>27から

31 ：

>>29
驚きです
どんじり駅への長い旅（種村直樹大先生著）
で有名

32 ：

>>30
テンプレートに書いていない事は本家に準じたルールなのだから学研都市線は有効なのに、始まってから勝手にルールを変更しないでください。
ご自分でも>>20で「ここではあまり難しい事を言わずに素直にしりとりを楽しみましょう」とおっしゃっているではありませんか。
>>29から
石巻　いしのまき　仙石線
復興を心から願っています。

33 ：

>>32
駄目。愛称名は禁止
だから>>27からです

34 ：

【基本ルール】
漢字駅名、ひらがな駅名、会社名、路線名、と書き込んで次の行に駅紹介です
JR路線に限り会社名省略可能です
ひとつの駅に対して会社や路線が複数ある場合でも書き込みは1つでも可能です
駅紹介はなるべく書籍やネットでわからない内容を書き込んでいただきたい
廃止駅、休止駅は不可とします
その他のルール（濁点問題等は本家に準じます）但し、失格退場等は書き込みに悪意がない限り
無いとしましょう
補足
�@線名は正式名称（乗車券面に記載されるものに限る）
愛称は絶対不可
もし愛称で書き込んだ場合、無効とする
但し正式線区名の横に()で書き込むのは可能
�A�@以外の無効書き込みでは５個以上続いた場合、有効とみなす
但し、秩序を乱す駅名（偽）や書き込みにあっては無効とし、さかのぼって続ける

35 ：

無効書き込みに対しては>>34を貼り付けた上で指摘する
これによってルールの徹底ができる

36 ：

路線名の愛称は絶対不可なら>>5は無効ですね。「御堂筋線」や「四つ橋線」なんて、切符販売を委託されてる田舎の商店のばあちゃんには通じない可能性が高いですから。
そもそも>>5の「谷町線」は誤りですね。
てなわけで>>4から
長堀橋　ながほりばし
大阪市営地下鉄　高速電気軌道第６号線・高速電気軌道第７号線
路線名の愛称が禁止だというなら、徹底しましょう。
乗車券の経由欄？そんなもの地元民しか確認できません。そもそもICカード普及で乗車券を買う機会は地元民でも激減しました。
「学園都市線」なんて東京駅や片田舎の小駅の窓口で通じる必要はありません。北海道の駅の窓口で通じればそれで良いのです。

37 ：

欠陥ルール＆糞スレ
閉鎖糸冬了

38 ：

塩狩　しおかり　JR宗谷本線
下らんことやっとらんと長野政雄の生き様を見よ！

39 ：

河内磐船 かわちいわふね JR西日本学研都市線
交野市にある駅。快速停車駅

40 ：

根岸　ねぎし　JR只見線
利用客微増らしい

41 ：

下関　しものせき　ＪＲ山陽本線
かつては特急、寝台特急がいっぱい止まった駅。今は・・。

42 ：

私市　きさいち　京阪交野線
昔はバスで奈良県に行けた

43 ：

智頭　ちず　因美線、智頭急行線
田舎の駅だが智頭急行開通してモダンな駅舎が建った。智頭急行にも出補、料補ありマス

44 ：

京都　きょうと　ＪＲ東海道新幹線
古都だけど駅ビルはどうみても古都には合わないと自分では今でも思っている。

45 ：

>>44間違えた。繋がってない。　>>43の後お願いします。

46 ：

トマム　とまむ　JR石勝線
幅広のバスが乗り入れる

47 ：

鵡川　むかわ　JR北海道　日高本線　
かつては富内線がぶんきしていました

48 ：

おっ、スレ主は>>39の路線名を許可しましたね。でもしりとりが成立してないから、残念ながら>>39は無効です。
>>38から
陸中大里　りくちゅうおおさと
JR東日本　十和田八幡平四季彩ライン
「学研都市線」が有効ならこの路線名も有効なはずです。めでたく路線名の愛称が認められました！

49 ：

>>39｣駄目です
片町線

50 ：

【基本ルール】
漢字駅名、ひらがな駅名、会社名、路線名、と書き込んで次の行に駅紹介です
JR路線に限り会社名省略可能です
ひとつの駅に対して会社や路線が複数ある場合でも書き込みは1つでも可能です
駅紹介はなるべく書籍やネットでわからない内容を書き込んでいただきたい
廃止駅、休止駅は不可とします
その他のルール（濁点問題等は本家に準じます）但し、失格退場等は書き込みに悪意がない限り
無いとしましょう
補足
�@線名は正式名称（乗車券面に記載されるものに限る）
愛称は絶対不可
もし愛称で書き込んだ場合、無効とする
但し正式線区名の横に()で書き込むのは可能
�A�@以外の無効書き込みでは５個以上続いた場合、有効とみなす
但し、秩序を乱す駅名（偽）や書き込みにあっては無効とし、さかのぼって続ける
>>38の「しおかり」から続けましょう

51 ：

>>48
面白がって愛称線名に拘る気持ちは理解できる、しかし程度の低い感性ですなあ
ハッキリ言うと馬鹿馬鹿しい。相手するのも。
>>50の基本ルールが大原則。従わないのなら荒らしと同じだな

52 ：

陸中川井　りくちゅうかわい　山田線
タクシー会社委託の駅。僅かな客にぺら券を販売している

53 ：

今津　いまづ　阪急今津線
現在は高架駅。かつては阪神電鉄と線路がつながっていた時がある。

54 ：

鶴舞　つるまい
名古屋市高速度鉄道第３号線
えっ、やっぱり路線名愛称は無効なのですか。じゃあ「鶴舞線」なんて書いたらルール違反なのですね。
でも、愛称不可のルールができる前の書き込みである>>28を、
後付けで作ったルールで過去に遡って裁こうとするのは、法治国家日本で育った人間のやることとは思えませんねえ。
>>28の時点では愛称禁止のルールはなかったんですよ？

55 ：

月ヶ瀬口　つきがせぐち　関西本線
簡易委託だが、立派な駅舎と長いホームには本線の貫禄がある

56 ：

さっき議論スレで書いた者だけど、ここに書き込みさせて貰うね
実はそのノックって言う奴が、現在の複雑なルールを作ることになった原因の１人なんだよ
奴はルールの議論において、「上野＠高崎線」や「ん→あ」が採択された時に大反対したんだ
自分の意見が通らないとなった奴が最初にしたことは、山手線の駅名を羅列した容量潰し
これで何スレも潰された
アクセス禁止から解除された後にしたことは、わざと誤字・誤読の駅名を書いて混乱させること
今は治まっているけど、６〜７年前からみんな迷惑しているんだ
更に自分のルールが通らないのは、めじろ台って言うコテハンのせいだって執拗に粘着していて、自分を攻撃するID全部めじろ台の自演だって思い込んでいる
IDが10あれば、10個全部自演なんだって思い込んでいるキチガイです
ちなみに、あなたも「上野＠高崎線」を否定したからめじろ台の自演の１人に認識されています
ですから、事情を知らない限り、そのノックには関わらない方がいいと思います
論破してやりたいって思っているなら止めませんけど

57 ：

>>54
気楽にやろう。
揚げ足取り合いながら続けても互いに不快なだけでしょう

58 ：

>>56
ご忠告ありがとうございます
私はしりとりを楽しみたいだけです
しかし高崎線の件には納得できませんがね。
まあ、事を荒立てるのは避けましょうか

59 ：

50レスも経ってから「これが基本ルールだ」なんて後出しジャンケン出されてもなぁｗ
わがまま言いたい放題で、秩序を乱して皆を不快にさせてるのは、どう見ても◆Ojisan7oIgだろ

60 ：

ここはしりとりスレでしょ
しりとりやりしょうよ
>>55より
近文 ちかぶみ 北海道旅客鉄道函館本線
イオンへの専用線がひかれてる

61 ：

折角ですが、>>54が有効なのです（早い方）
だから鶴舞からです。

62 ：

追記
名古屋市交通局・鶴舞線でも可能
愛称でなく正式名称として通用しますから。

63 ：

>>54からでしたか
幾寅 いくとら 北海道旅客鉄道根室本線
狩勝の停車駅でした

64 ：

因幡社　いなばやしろ　因美線
理容室併設の駅。今も営業しているのかなあ。小浜線加斗駅も同様

65 ：

嵐電天神川　らんでんてんじんがわ　　京福電鉄嵐山本線
京都市営地下鉄と乗り継ぎで嵐山に行きやすくなった

66 ：

蕨岱 わらびたい 北海道旅客鉄道函館本線
JR五十音最後の駅

67 ：

市ヶ谷　いちがや
JR東日本　中央本線
「愛称は無効！学研都市線なんか無効！」「でも鶴舞線は正式名称として通用するから有効！」
……なにこれ？

68 ：

和歌山港 わかやまこう　南海和歌山港線
途中駅廃止で区間距離が長くなった

69 ：

八木　やぎ　山陰本線
国鉄時代の駅舎が現存

70 ：

山田　やまだ　大阪高速鉄道本線
まずまず乗降客は多い

71 ：

北天下茶屋　きたてんがちゃや　阪堺電気軌道阪堺線
やっぱ路面電車は最高

72 ：

大和八木　やまとやぎ　近畿日本鉄道橿原線、大阪線
もうすぐ改築される。現在は昭和な空気が残る大駅。

73 ：

祇園四条 京阪電気鉄道 京阪本線
四条京阪で通じます

74 ：

>>73
ぎおんしじょう
カナを忘れた、無効にしてください

75 ：

浮孔　うきあな　近畿日本鉄道南大阪線
変哲もない住宅街の小駅

76 ：

>>74
別に良いのです（常識的にわかるから）

77 ：

直江津　なおえつ　ＪＲ信越本線、北陸本線
佐渡へ行くフェリー近くにがあり、特急の停車駅だけど、あまり駅前は栄えてない。

78 ：

次回以降、書き忘れは補足すれば可能としま使用>>73．>>74のように

79 ：

筒石　つついし　北陸本線
最近他駅発の出補発行が禁止になったようです

80 ：

津　つ　近鉄名古屋線
ローマ字だと3文字表記

81 ：

新今宮　しんいまみや　JR大阪環状線
今宮駅よりはるかに乗降客が多い

82 ：

八木西口　やぎにしぐち　近畿日本鉄道橿原線
正式には八木駅構内という扱いで営業キロ設定無し。しかし特別急行以外全列車が停車する立派な駅

83 ：

茶屋町　ちゃやまち
JR西日本　瀬戸大橋線

84 ：

千葉　ちば　JR総武本線
千葉滋賀佐賀で有名

85 ：

茅野　ちの　ＪＲ中央本線
蓼科や白樺湖方面への入り口と言ってもいい。

86 ：

博労町　ばくろうまち　境線
1面1線無人駅だったが、最近人口が増えていそうな予感

87 ：

秩父　ちちぶ　秩父鉄道
田舎で知られる町

88 ：

ふじみ野　ふじみの
東武東上線
ふじみ野市ではなく富士見市にある

89 ：

及位　のぞき　奥羽本線
田代とは関係がない

90 ：

>>89
コメントのセンスが最高です
岸和田　きしわだ　南海電鉄南海本線
ラピートの乗降は意外に多いです

91 ：

駄科 だしな 東海旅客鉄道飯田線
放火により全焼したことがあります

92 ：

長野　ながの
JR東日本　長野新幹線
いずれは中間駅になります。

93 ：

野田生 のだおい 北海道旅客鉄道函館本線
完全無人駅

94 ：

石井　いしい　JR徳島線
逆さから読んでも同じ

95 ：

>>94わかりやすい
石倉 いしくら 北海道旅客鉄道函館本線
無人駅

96 ：

蘭留　らんる　宗谷本線
「らんらんる−」に改名・・・さすがにないか

97 ：

嵐電嵯峨　らんでんさが　京福電気鉄道嵐山本線　
JR嵯峨嵐山駅は徒歩圏内

98 ：

蒲田　かまた　東海道本線
秋田弁では「かめだ」

99 ：

>>66　>>29で既出。
>>65から
鷲宮　わしのみや　東武鉄道伊勢崎線
アニメは終了しても、一部の人たちの間では揺るぎなき聖地。

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