★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/
名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
『東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1322733103/
『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
【NGワード推薦リスト】
大阪･梅田・東京・関東・関西・しょぼい・おおさか・うめだ・オオサカ･ウメダ
乙です。
これで荒らしが来ないこと祈る。
リニア開業に伴う東京への消費と観光の支出の流出額は年間約３９億円だそうだ。（あの江口氏の試算）
これはコンビニ約２０店の年間売上額くらいかな。ちなみにイオン熱田SCが年間約２００億円だそうだ。
小売系の「損害」はこんなもんか。
問題は企業の支店統廃合だな。
名古屋大大学院の森川教授
「街にいまひとつ魅力がない。整然としてきれいで、しかしそれだけ」
「東京、京阪神をまねればなんとかなるという３男坊体質」
「このままでは、名古屋圏は東京の衛星都市になりさがる」
ここの画像に映る名駅高層ビル群にまた229,200,180の高層ビルが6年後にはたんじょう。
さらにその先リニアを控えた名鉄近鉄の大再開発がある。
そして笹島ライブが若者の街に。
個人的に名港をもっとお洒落な港にして欲しい。
共立の言う岐阜の中心部が衰退したのって、名古屋へ買い物客が大量に流出したからなの？
それこそ、この板の日頃の岐阜人の主張と矛盾してるじゃんｗ
マーサとかカラフルタウンとか（県外の）キリオとか、ロードサイド型店舗にも劣る
ほど元の中心市街地に魅力が無かったらでしょ。
それに追い討ちをかけるように市民は中心部から路面電車を追い出し、マイカーに便利な街を
自ら作り出した。この時点で柳ヶ瀬は既にそっぽ向かれてたわけだ。
名古屋では名古屋駅前と栄でパイの奪い合いはあるにせよ、郊外店舗ごときで衰退するほどの
無力な繁華街は無いし、これからマイカーを抑制した歩行者中心の街づくり計画と、
リニア開業を見越した名古屋駅前地区一帯における過去最大規模の再開発プロジェクトが
官民一体で着々と進められているってときに、共立は何を寝言みたいな発言をしているのだろうか。
それともJＲの新快速で名古屋まで１７分で結ばれるのを見越して、当時の岐阜では何か変革を
起こそうという動きでもあったのか？
229→220訂正
山手線の新駅の話題の画像と
中日の栄の画像比べたら愕然としたよ
栄は大改革しろ
中日の写真もイマイチの写真だったが
栄は古い雑居ビル古い百貨店が目立ちすてる
ところで毎回往復２万以上かけて頻繁に東京に買い物に行くわけがない。
そんな人間は一部の富裕層のみ。この点は共立の主張に同意だ。
ただ、名古屋の心配するなら中津川とか長野とか、あっちのリニア乞食の心配したほうがいいのでは？
あいつらリニア駅の誘致そのものを目的化していて、その後の街全体の明確なビジョンが
全く見えてこないぜ。
あとは衛星都市として頑張ってもらうしかない。
245m51階 ＪＲセントラルタワーズオフィス棟
226m53階 ＪＲセントラルタワーズホテル棟
220m46階 名古屋ターミナルビル 2016年
202m41階 名古屋中央郵便局名古屋駅前分室 2015年
200m??階 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m級 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
190m38階 大名古屋ビルヂング 2015年
180m40階 名古屋ルーセントタワー
174m37階 グローバルゲート豊田通商WESTタワー
170m36階 モード学園スパイラルタワーズ
170m38階 納屋橋ルネサンスタワーズオフィス棟 時期未定
165m22階 ＮＴＴドコモ名古屋ビル（アンテナ含まず101m22階）
161m47階 ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m45階 ザ・シーン城北
150m45階 御園座 2017年
152m42階 グランドメゾン池下ザ・タワー
140m36階 納屋橋ルネサンスタワーズ住宅棟 時期未定
134m31階 金山南ビル
117m33階 アクアタウン納屋橋
115m25階 第二豊田ビル 2016年
115m25階 アルペン丸の内タワー
110m28階 ヒルトン名古屋（アムナットタワー）
108m31階 アクシオス千種
108m23階 ナディアパーク（ビジネスセンタービル）
106m29階 ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m23階 名古屋プライムセントラルタワー
103m29階 名古屋センタータワー
102m26階 住友生命名古屋ビル
102m26階 名古屋国際センタービル
101m30階 グランスイート千種タワー
100m20階 愛知大学本館
99m22階 アーバンネット名古屋ビル
99m29階 ヴィークタワー名古屋東別院
99m31階 シティタワー名古屋 久屋大通公園
99m22階 マザックアートプラザオフィスタワー
さんくす！！！
長野は別として中津川は別にそこまで必死になってなかった気がするんだが。
＞その後の街全体の明確なビジョンが全く見えてこないぜ。
名駅は駅ができる場所も確定しているけど、長野の場合は正確に決まってないから
しょうがないと思うよ。
愛知県民を騙った三重県表示による荒らし行為が散見されます。
梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
余裕の心で『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
１００～１４０ｍが少ないのがgood。１５０ｍ超えると迫力。２００ｍ超えが集中すると大迫力。
え？ 東京丸の内は？
仙台と山形・福島を例にしてたのもヘンだと思った。
距離と電車運賃がまったく違うだろと思った。
岐阜の衰退は郊外に大型SCを作りすぎたことだね。それが最大の衰退原因だ。
貴方みたいな人間がいるせいでスレが荒れるんですよ。
消えてくださいな！
東京と大阪を対立させて日本を衰退させようとする朝鮮人
東京と大阪を対立させて名古屋の浮揚を狙う名古屋人
そして朝鮮人が運営するパRメーカーの本社の多くは名古屋に所在する
彼らの利害関係は一致しているので要注意しなければならない
おいくそ味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
め
だ しょぼい
言っとくがリニアが糞大阪に届くのが遥か30年後とか言われてるけど
それもあくまで計画だからな、計画
その時の景気次第で名古屋-大阪間は頓挫白紙化も普通に有り得ますからｗ
確定してるのは名古屋-東京間だけ
景気だけじゃなく既に2007年から日本は人口減少時代に突入してるのに
果たして将来名古屋-大阪間に高速鉄道が二本も必要なのかという問題も持ち上がる
ハッキリ言うがリニアが大阪までつながる可能性は10％以下だよｗ
247m ミッドランド スクエア
245m ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟
226m ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟
180m 名古屋ルーセントタワー
170m モード学園スパイラルタワーズ
161m ｻﾞ･ﾗｲｵﾝｽﾞ ミッドキャピタルタワー
160m ザ・シーン城北
134m 金山南ビル
117m アクアタウン納屋橋
115m アルペン本社ビル
110m アムナットスクエア（ヒルトン名古屋）
108m アクシオス千種
108m ナディアパーク
106m ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m 名古屋プライムセントラルタワー
103m Ｎａｇｏｙａ-Ｃｅｎｔｅｒ Ｔｏｗｅｒ
102m 住友生命名古屋ビル
102m 名古屋国際センタービル
101m ドコモ東海名古屋ビル
101m グランスイート千種タワー
○名古屋市内で現在建設中の高層建築
152m （仮称）グランドメゾン池下タワー
○名古屋市内で現在建設準備中の高層建築
220m 名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟 *既存施設の解体中。
200m 名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟 *既存施設（旧名工建設本社）の解体準備中？
○名古屋市内で現在建設企画段階（延期、頓挫の可能性あり）高層建築
180m (仮称)名駅三丁目計画 *環境影響評価書作成完了。事前段階は終了。解体は来秋からの予定。
170m グローバルゲート *予定着工時期は過ぎている状態。読売新聞報道に依れば、2016年度までに竣工。
114m 中京テレビ新本社ビル *ささしまライブ地区東街区を取得し、新社屋建設へ。竣工予定は2016年度。
100m 愛知大学新名古屋キャンパス本館（研究棟） *講義棟、厚生棟は建設中。本館は2015年の完成予定。
115m 第二豊田ビル東館西館再開発 *両館の間にある市道を付け替え、共同再開発。竣工予定は2016年。
大阪まで建設するって言ったのはＪＲ倒壊ですけど？
しかも大阪まで建設を早めるって言っていた
やはり終点が名古屋では不安があるのだろう
のぞみ名古屋通過はありだろうな
代わりに静岡停車
ちなみに新大阪は新幹線ホーム増設中、おおさか東線用ホーム増設中、複合ビル建設中でさらにでかくなる
あれだと風が吹き込んで寒いと思ったよ
スレタイに沿った議論をしないと名古屋人に嫌われるってことを覚えておけ
おいくそ味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
都市圏の仲間がいるから名古屋ってハブだろ
ふだん東京の話はするけど、大阪の話なんて誰もしない
あと関東や近畿の他の衛星都市にはまったく興味なし
京都は少し好き
これが標準的な名古屋人だ
名古屋はちょうど中間地帯にあるのがメリット
ベッドタウンと化した横浜ほど酷くはならないが、独立した経済圏では無くなる
東京電力福島第一原子力発電所！
>>34
自動車で４０分で頭狂まで行けるようになるわけじゃないよｗ
東京（東京都区部限定）＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞＞他全部って意識だ
名古屋でアンケートをすれば東京（東京都区部限定）はわかる人が多いけど、
都区部以外や横浜などは存在感が無い
関東で言えば、千葉はディズニーランドだけ、埼玉や茨城は何もなし、
栃木や群馬は場所すらわからない人が多い
横浜市はわかるけど、神奈川県って名前を意識することも皆無だな
川崎市、さいたま市、相模原市、千葉市に至っては場所どころか存在自体知らない人が多数だろう
バカチョンって、日本統治時代に生息数を２倍に増やしてもらったくせに、
北ではせっかく増えた生息数がわざわざ減るような事をやってるのな ｗ
糞を食うどころか、共食いまでやってんだってな ｗ
東京は意識するけど他の都市はほとんど意識しないってのが実情だな
地域的には東海三県＋最大で浜松（静岡西部）までくらいだ
仕事的には、むしろ日本の他の都市より海外を見てるし
輸出産業が中心だ
読みにくくなるだけ
名古屋に行きたがる人は増えないよ。
め
だ しょぼい
リニアは名古屋止まりでそこから西にはできないかもしれない理由の一つだ
観光的にはこれからの課題
むしろリニアってのは東名阪より、内陸の人たちにとってチャンスだろう
名古屋-山梨なんて素晴らしく時短だ
でもリニア開業の頃、日本がどうなってるかを考えると、
暗い未来しか思い浮かばないけどね
全部完成する頃には人口1億人切ってるだろう
おいくそ味噌ｗ
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千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
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名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
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※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
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※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
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川崎 8棟
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丸の内 41棟
横浜 41棟
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―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
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大阪人は名古屋スレを荒らし過ぎた
名阪で連合して、東京に経済規模で対抗する案は、ここの板では無理だ
この手の低能荒らしが少ない経済板かどっかでやった方がいいだろう
あるいは鉄道板か
超高層ビルの集中と地下街の掘りまくりで、地盤大丈夫なのか
ちと不安だ
五大都市は東京大阪横浜神戸千葉
なごやしょぼい
地震との関係性があるらしい
一カ所に重心が集中すると
名古屋スレを荒らしてるのは名古屋人自身だろ？
勝手に大阪を叩いておいて荒れてきたら大阪のせいですか？
おいくそ田舎味噌ｗ
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千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
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大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
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※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
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いつもの流れだな
東京から名古屋に用がある人なんてそれ程いないしわざわざ新幹線に乗り換えて西に向かうかな？
それなら最初から新幹線だろうし人口の多い東海道と違い沿線はそれほど人口がいないし
ID:7RAi4JaV
こいつ大阪人だろ
ルンルンも自称大阪人だった
荒らし方がワンパターンなんで同一人物だろう
連 投 馬 鹿 が 異 常 に 多 い
荒らしの中でも一番最低の荒らし行為だと思う
議論できる奴はまだマシ
>>51
リニアの運賃は、品川-名古屋が新幹線＋700円、大阪まで＋1000円
この運賃で時間大幅短縮できるんだから利用するよ
あとは乗り換えでの駅構内でのアクセスをよくすることだ
鉄道板で指摘されてるのは、東海・東南海・南海連動型地震で新幹線が使えなくなること
それを回避するためにも、内陸部の地中深くを走るリニアを整備する意味がある
名古屋ってのはちょうど日本の真ん中なんで、この地域が麻痺すると、
陸上海上での輸送がストップしてしまう
これが一番恐ろしい
大阪まで繋げちゃうと従来の新幹線を利用する人が激減する
上の人が言うように金額がさほど変わらないならなおさらね
大金かけてリニアを延伸してさらに新幹線の方が赤字になりましたとか最低じゃん
車両数減らすとか方法はあるけどそれでも厳しいよね？
あいつが総理にでもなったら無理大増税してでも大阪同時開通やってくるはず
新幹線の乗客が減ってもいいんじゃない？
JR東海は新幹線の一斉点検をやりたがってることだし。
それに、神奈川、静岡、岐阜、滋賀、京都などの人たちはリニア沿線じゃないから、
その後も新幹線を使い続けると思う。
奈良にリニア駅作るって言ってるのだから当然建設するでしょう
名古屋どまりでは魅力がないし、１時間に１本程度の輸送力で十分
それならばわざわざリニアを建設する意味がない
古くは江戸時代、浪速京都が栄えてた頃も、戦後首都圏に人口集中した後もずっと名古屋圏は人口4位で安定
東京=名駅、大阪=栄駅の間にあるビジネス街、繁華街とは言えないけど
誰もが通っていく主要駅
人口減少で交通も発展した今は昔のようにはいかない
でも東京は十分遠いからリニアのストロー現象の影響は少ないよ
やばいのは橋下改革で勢いづく関西、大阪の発展、このままだと中間的な三重や岐阜を根こそぎ持ってかれる
そうすれば必然的に名古屋圏は縮小しその他大勢の地方都市に成り下がる
今、中央は民主も自民も橋下のご機嫌とりでなんでもいう事聞きます状態だから
総理になるなんて以前に近いうちにかならず同時着工圧力攻勢かけてくるはず
JR東海は押し切られると思うよ、橋下は名古屋を滅ぼす悪魔ｗ
なんで愛知県民はこんなに腰が重いんだ、お前ら慎重すぎるんだよ（猜疑心が強すぎる）
河村大村にいっぺん全部任せて、思いっきり仕事させればよかったんだよ
そうすれば、愛知県名古屋も橋本県政市政みたいにトップダウンの大改革ができた
中京都計画もそうだし、中部州にしてもこのままではじり貧だぞ
知人＝安心な人＝好かれる人＝無能
この民主主義の基本法則を覚えておくといい
有能な奴は最初は必ず嫌われる（橋本然り）
東海道本線が開通した明治２１年(1888年)に３位だった愛知県の人口はその後伸び悩み。
３２年後の大正９年(1920年)までに東京・大阪・福岡・北海道に抜かれ６位に落ちた。
今ほど変化の少ない１００年前でも影響があったのに、これからどうなる事やら。
5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
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大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
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まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
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※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
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東京 170棟
大阪 52棟
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川崎 8棟
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※100m以上のビルの数
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丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
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ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
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リニアなんか2時間が30分になるくらいの話で次元が違いすぎるわ
面積の広さもあるのだろうけど
東京大阪より多かった事があることに驚いた。
江戸時代以降ずっと５位以内にランキングしてるのは東京、大阪、愛知だけ
まあ、地の利が大きいんだろうね
卑弥呼の時代もそこそこ人口がいて、くさなぎの尊がきてるぐらいだし
源義朝は熱田神宮の宮司の娘を正妻にしてるし
どんな時代になってもこの立地の優位性は変わらない
確か徳川親藩筆頭ということで、明治時代に薩長中心の新政府ににらまれて
愛知から北海道開拓にかなりの人数が駆り出されて、一時的に人口減して6位に落ちたと
郷土史の本で読んだことがある
原野台地にたいして人はいないだろうｗ
稲作のできる低地平野部にいるな人は。
いろんな投資も後回しにされたのだろうな…
国鉄だって、名古屋の冷遇さは半端なかったし
その国鉄の冷遇時代に胡坐をかいて何もしてこなかった
糞名鉄もたいがいだが…
まぁ、そのせいで名鉄の今の惨状があるのだけどねｗ
主要な役職につけなかったり、北海道開拓に駆り出されたり
金のしゃちほこを出させられて「徳川時代の終焉」のシンボルとして
見世物にされたり、明治の国内インフラ整備でも最後の回されたり、かなり辛酸をなめたらしい
まあ、最後まで薩長と戦った会津藩みたいな悲惨な例があるからその点は尾張藩はマシだったんだろうけど
もう昭和時代には江戸時代と同じく国内№3から№4ぐらいまで戻ってる
やっぱり東京大阪の中間点で、列島のほぼ中心に位置するという立地の良さは愛知県の
最大のメリットだと思う
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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
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掲示板にどれだけ迷惑かけてると思ってるんだ
なんでちゃんと議論できないんだ
こんなもんやて
め
だ しょぼい
うめだしょぼい
>>83 反論もできないくそ名古屋かっぺｗｗ
発狂するなよ土人ｗｗｗ
ど田舎名古屋がｗｗ
5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
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まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
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東京 13棟
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※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
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※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
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千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
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そうそう。
こんなスレで議論もクソもあるかよ。議論しようなんてバカじゃねえの。
当スレッドは重複スレッド対象です。
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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1325764901/
しかたねーよ。
こいつの娯楽は2chなんだから、NGにしたらショックで自してしまうんじゃねーの？
リニアが開通すれば、名古屋から頭狂まで自動車で４０分で行けるようになるわけでは無いってことだね。
もし「クルマで４０分」になってしまったら、ヤバイと思うけどねｗｗ
名古屋東京間の距離はまったく変わらない。
あおなみ線は今後も苦戦すると思う。
浜松でも浜松駅前有楽町に歩行者専用のストリートがある。
http://tamagazou.machinami.net/hamamatsushigaichi.htm
名駅のホコ天計画は明日にでもやってほしいね。
大名古屋やJR東海意外で具体的な計画・構想はあるのでしょうか？
>>13
まとめ
リニアが開通する時期なら、名鉄が候補に挙がります。
まだ具体的な計画は出ていませんが、超高層の可能性はあります。
それ以外はおそらくないでしょうね。
そもそも超高層を建てるような土地がもうありません。
名鉄と三井北の200ｍのソースってあるの？
>>93
土地なら腐るほどあるが。日通倉庫、ＮＴＴ社宅。未開拓の柳橋市場一帯。
建て替えなら、桜通り沿いの堀内ビル、キャッスルプラザ、埼玉ビル、三交ビル、大東海ビル…
三井北ビルはどうなんでしょうね
供給と需要のバランスを考えないと共倒れになってしまいます
名鉄は以前プランが出た、先日の総会でも社長は乗り気
三井北は一体開発で40階建てを想定してる
第二豊田も200m級の予定だったけど不況でその数字に
三井は全くの白紙。
豊田は｢２０階程度もしくは４０階以上｣としたのが当初の構想。
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・ 次のスレ
11: 東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ ２ (983)
12: 東京の中国化について 在日中国人の1/4が東京在住 (598)
13: 東京 大阪 高層ビルエリア Part13 (261)
14: 【レゴ】名古屋観光都市化計画【横丁】 (821)
