【自動車】トヨタ、「86(ハチロク)」のグレードと価格が判明…認定店舗「エリア86」も展開 [12/01/05]

1 ：12/01/07 〜 最終レス ：12/01/16

　トヨタ自動車が今春発売する小型FRスポーツカー「86(ハチロク)」のグレードや販売価格が明らかになった。
　モータースポーツやカスタマイズ向けグレードの「RC」から、上級グレードに本革シートなど豪華装備を装着する最上級の
「GTリミテッド」までの4車型をラインアップし、標準以上の2グレードに手動(MT)と自動(AT)の2タイプの6段変速機を用意する。
車両本体価格はRCの199万円からGTリミテッドの305万円(AT車)まで。
　モータースポーツなどの専門知識を持つスタッフを置く認定店舗を「エリア86」として展開するほか、通常店舗でも展示車などを
配備し、同社が車両開発スローガンに掲げる「FUN TO DRIVE AGAIN」を具現化する商品として幅広く需要喚起を図る。
価格
　　　　　　　　　　6速MT　　　　6速AT
RC 　　　　　　　199万円
G 　　　　　　　　241万円　　　248万円
GT 　　　　　　　279万円　　　287万円
GTリミテッド　　297万円　　　305万円
▽ソース：日刊自動車新聞　（2012/01/05）
http://www.njd.jp/topNews/dt/3031
▽画像
http://www.njd.jp/article/l_l5220120104.jpg

2 ：

いらね

3 ：

正直、RCはもう少し安く無いと駄目だろ
中途半端

4 ：

まあ、買いたいやつは買えばいいし・・・その程度の感想かな、トヨタファン
なんだが。

5 ：

トヨタとしてもおまえらはアウトオブ眼中

6 ：

トヨタは好きなんだけど

7 ：

ハチロク知ってる奴は買わないし、ハチロク知らない奴も買わない
どこら辺を狙ってるの？

8 ：

アスランではまだ内戦が？

9 ：

エリア86でトヨタがマッコイじいさんの格安横流し不良品を売るんですね

10 ：

富士重工のとはどっか違うの？
教えてちょうだい。

11 ：

車体はフレームで補強した軽量カーボンボディとか、
そういうのじゃあないんだろうな。

12 ：

超円高にもかかわらず、アメリカでは180万円ぐらいの設定。
利益を穴埋めするために、当初200万円が目標だった国内価格を250万に値上げ。w

13 ：

こんなもんが流行っても、サーキットでブイブイ走ってるぶんには文句はないが
どうせ峠道で暴走するだけだろ

14 ：

２００万出すのがやっとな貧乏な若者にエアコンはもったいないよねｗ

15 ：

スポーツカーばりのぼったくり思想だな
客層からしてカモる気滲み出てるけど、このデザインでいけるのかね

16 ：

値段高すぎ！こりゃダメだわ、やっちゃたね

17 ：

それにしても、車名が86ってだけの表記だと検索に余計なもんが引っかかりやすそう。

18 ：

ＭＴとＡＴの価格が近いのは、
方向性からしてＡＴ売れないだろうから
ＭＴ側を吊り上げたという事か。

19 ：

ハチロクはハチロクでもF-86の方を連想しそうな名前だ＜エリア86

20 ：

イニＤしか知らん素人だが、
購入費あったらランエボかＧＴＲの３２買う方がいいだろ。
トヨタなら日産マーチみたいな電気＋ガソリン併用で
高加速のきくハイブリッドスポーツカーも可能だろうに。

21 ：

http://www.youtube.com/watch?v=DYM8xRAy9jE

22 ：

ＣＲ−Ｘ1.6siは復活しないのか？

23 ：

この程度ならフィットをマルチリンクサスにしてＳＣつければぶっちぎれる

24 ：

うーん。
それほど高くは無いと思うけど、若者が喜んで財布の紐を緩める値段でもないな。
思い切ってフィットＲＳ（車体価格169.8万円）とタメ張るくらいの値段設定にして欲しかった。

25 ：

ヤマハ発動機のエンジンであってほしかった

26 ：

>モータースポーツなどの専門知識を持つスタッフを置く認定店舗を「エリア86」として展開する
ダサすぎ

27 ：

病む

28 ：

まぁあんなダサいヴィッツとかフィットのRSも170万とかするんじゃ
86が250万するのも仕方ないって感じか
でもちょっと台数捌けなそうな感じになってきたのは残念
RCがエアコンだけでもオプションで付けられればいいんだけどな・・・

29 ：

その辺の整備屋じゃあエンジン弄れないらしいね

30 ：

高い
AE86から86へ乗り換えを検討してたが無理だわ

31 ：

RCってアレか？
エアコン、ラジオやリアワイパーも無いようなヤツだろ

32 ：

高いな。
そんなセリカみたいなクルマより、海外でFRのピックアップトラック
でも造って輸入した方がいいよ。
サニトラくらいの寸法で、１２０万くらいならほしい。

33 ：

>>7
は？
ハチロク乗ってたけど、私は買いますよ。

34 ：

お高くて買えません

35 ：

オッさん にしか売れんだろw

36 ：

購買するのは、当時のハチロクを懐かしむ
おっさんだろうね。
レビン、トレノだったけ。

37 ：

これは売れん
マーケテイングの失敗

38 ：

ひどい

39 ：

色々と批判はあるけど、この時勢にトヨタがこういう車を作るってこと自体は良いことだと思うけどね
ただ、まぁ、売れんだろうなぁ…
せめてもうちょっと安ければ…
Ｇグレード買うなら状態のいいフェアレディZ34型とか買えるもん

40 ：

マッコイに注文するのかよｗ

41 ：

スポーツカーは不便が多いし主力にならないからね

42 ：

アレで300万はちょっと高いよ。売れないよこの価格では。
あと20万は安くないとな

43 ：

標準グレードで200万以下じゃないといらんよ。
車離れの若者に・・・とかいうのはやめたほうがいいな。

44 ：

営業は風間真かよwww

45 ：

これで高いって・・・どんだけ貧乏なんだよ
カムリより安いしアコードと同じくらい
８６が買えないんじゃなくて車が買えないんだろう。
というか、車を買おうなんて思ってない連中は車の相場を知らないと見た。

46 ：

裏が…嫌

47 ：

８６／BRZには売れて欲しかったけど、この値段じゃ最初は売れても
１年後には月１５０台辺りをうろうろするだろうな。

48 ：

なんかアルテッサの時思い出すなあ
鳴り物入りで登場したけど・・・・・・

49 ：

>>33
おはよう
おっさん

50 ：

若者だが、
低燃費や電気の時代だし、
加速性能も大したことなさそうだし、
見た目はrx8とかの方がかっこいいと思うし、
値段はスポーツカーだから200万くらいするとは思うけど、
結論　いらねーー

51 ：

FC3Sな感じの値付けって印象
FCも一番下のグレードが200万くらいで
一番売りたい標準グレードが240万くらいだった

52 ：

共同開発車でマージン50%だろうからあんまり力入れてないんだろ(笑

53 ：

俺にはわかる
この価格設定でもバカ売れ間違いなし

54 ：

だからこのスタイルでボクサーならＲＲにしろとあれほど

55 ：

↓86で最初に事故って死ぬ人

56 ：

南無

57 ：

RCってエアコンも付いてない
レース用のベースカーだろｗ

58 ：

では、シン・カザマの話題に移りましょうか。

59 ：

衝突安全基準やら環境性能を盛り込まなければいけないご時世だから
むしろ安いんだがな。
300万も掛ければ、ソコソコ走る車になるだろ。
フロアのトンネルが小さいからインプレッサのミッションとエンジンは
簡単には載せ替えられないね。
ま、エアーソーで切って拡張するけどさ。

60 ：

ハチロク愛好家の皆さん、後継はＡＥ１１０とＡＥ１１１だけです。
こんなＦＴ−８６はボイコットしましょう！

61 ：

新成人の車購入価格の目安が１００万以下だとかどっかで見たような・・・

62 ：

名前がカコワルイ
愛称じゃないんだから

63 ：

ほんとに200ps出るのか？
アルテッツアみたいに妄想じゃなきゃいいんだが・・・

64 ：

高すぎる

65 ：

81は消滅82.83は85に合併86.87は正規軍編入84.85はﾍﾘ部隊。

66 ：

これは売れない
金持ちがセカンドカーとして買うくらい

67 ：

アクシオGTの方が楽しそう。ターボだし

68 ：

ボクサー嫌い

69 ：

００８３は懲役一年

70 ：

酔っぱらって契約書にサインさせられてしまうんですね。

71 ：

がっかりする事はないさ。
決して、TOYOTAが商売下手なわけじゃない。
それどころか、８６と言う車の知名度を考えれば奇跡的な健闘だ。
突出した才能である事も、疑う余地はない。
こんな体験も、これからの成長の糧にしてくれればいいんだ。

72 ：

FRはシャフトロスがでかいから、2割引きってとこだろう。
後トヨタというメーカーとNAを吟味するとさらに1割引き。
つまり実測140PSがいいところ。
心配するな、RX-8　カタログ250PS　実測180PSは有名な話。

73 ：

　　　　　　　　　6速MT
RC 　　　　　　　179万円
G 　　　　　　　　221万円
GT 　　　　　　　259万円
GTリミテッド　　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
これぐらいなら検討する

74 ：

>>71
城島さん・・・

75 ：

>モータースポーツなどの専門知識を持つスタッフを置く認定店舗を「エリア86」として展開するほか、
こんなことよりチョン整備死の居ない店にしてもらいたい。
あいつら整備に入った車にチョコチョコ悪さするから

76 ：

は？オッサンですが私は買いますが何か？(ＭＴ）

77 ：

8は200はあるぞ

78 ：

金も払わずに頼みをきいてくれるのは神様だけだぞ。

79 ：

名前だけ86で格好も価格も全然別物じゃねーか。
俺は27年前に初めて自分で買った新車が86のGTVだったから「86」の名前には人一倍思い入れがあるが、この車は絶対にいらんわ。

80 ：

>>7
おれ、現にAE86乗ってるけど買う気やで。

81 ：

>>78
え？

82 ：

なぜレビンじゃダメなんだろ。
86って名前で買う気がしない

83 ：

トレノ乗ってたヤツが怒るだろ

84 ：

3発5ドル

85 ：

コンセプトカーの時はまぁまぁだったのに市販化デザインは随分ダサくなったなぁ

86 ：

ちょっと待てよ。スイスポが136PS で1050kgだと7,7
８６が良くて150PS　1210ｋｇ　8,0
フル装備として300万の車と200万の車、100万安くて速いってどーいうこと。
もういっそうのことスイスポOEMで、ロータスエリーゼライトでも名前つけたほうが売れるぞｗ

87 ：

漫画の主人公がこれに乗って走る。
そんな、イメージも出来ない。
人を引き付け、魅了する車じゃない
例え、売れても埋もれる存在

88 ：

>>87
心配せんでも、イメージなんぞ後からついて来るわ

89 ：

現代の86はアクセラ

90 ：

エリア８８知らない奴はなんのこっちゃだけどオレは大うけ！
義手のヤツもいたよね？

91 ：

本当の車好きならＲＣを選ぶよな、エアコンなんて窓開け閉めすればいらないわけだし。

92 ：

もう少し安く…

93 ：

冬場や雨降り時の急な曇りは命落とすぞｗ
視界奪われるんだから、どんな安全装置よりも勝るエアコン。
窓あけたから解決！とか言ってるけど中の曇りはなかなか引かないぞ。
いちいち止まって拭いて、また曇って。その繰り返し。

94 ：

オレは92派なんだが…

95 ：

241万円か〜
やっぱスイスポは安いな

96 ：

エリア86ｗ
86という車名といい、なんかフザケテルのか・・
トヨタではこの86の他に、下(旧86ｸﾗｽ？)と上(ｽｰﾌﾟﾗ？)も考えているって話だから
この86が売れれば下ｸﾗｽも現実味を帯びそうだ。
と、言う事で皆で買ってね。
ｵﾚは貧乏だから、下ｸﾗｽ出るの待つわｗ
雪国で冬は道幅が狭くなるし、3ﾅﾝﾊﾞｰいらない。

97 ：

ランエボが格安で中古で流れてるから金ない奴は集まれ〜

98 ：

売れないだろコレは

99 ：

ミニバンが売れまくる時代だからいくら安くても売れないよな
本当に金持ちのおもちゃ程度でしょ

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