【モータースポーツ】入門10か月韓国人レーサー「アジアNO.1狙う」[01/15]

1 ：12/01/16 〜 最終レス ：12/01/17

入門10か月韓国人レーサー「アジアNO.1狙う」
日本に進出成功、イム・チェウォン
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/01/15/2012011500103_0.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/01/15/2012011500103_1.jpg
▲イム・チェウォンは「勉強であれ、カーレーシングであれ、うまくこなすコツをつかむことが重要だ。私
の頭の中には“どうすれば速く走ることができるのか”という考えしかない」と話す。写真は先月11日、
日本の鈴鹿サーキットで開かれたスーパー FJの日本一決定戦のスタートを直前に控えたイム・チェウ
ォン。＝キムズ・レーシング提供
今年ソウル大学機械航空工学部を卒業したイム・チェウォン（27）＝キムズ・レーシング＝は、誰もが憧
れる「カーレーサー」だ。カーレーシング入門から1年足らずの一昨年7月、プロカーレーシング大会「CJ
ティービング・ドットコム・スーパーレース」の1ラウンドで見事優勝を果たした。大会後のインタビューで、
イム・チェウォンは「サーキットを丸ごと暗記した」とコメントし「秀才ぶり」を遺憾なく発揮した。
　先月11日、イム・チェウォンは日本モータースポーツのメッカである「鈴鹿サーキット」のスタートライン
に立っていた。スーパーFJ（フォーミュラカーレースでF4のすぐ下のカテゴリー）の日本一決定戦に出場
したのだ。レース開始を待つキムズ・レーシングのキム・ソンチョル団長（46）の表情には、感慨深いも
のがあった。「日本で過ごしたこの10カ月間のことを思うと、今この瞬間が本当に夢のようです」。
　イム・チェウォンは「晩学のドライバー」だ。幼少時代はサッカーに明け暮れ、一時はプロを目指したが、
それ以上に学校の成績が優秀だった。2004年にソウル大学に入学したイム・チェウォンは、やがて自動
車のとりこになっていった。「機械工学の結実体である“車”について知りたいという思いが、頭から離れ
なかったんです」。初めは自動車部門の研究員になることを考えたが、結局はカーレーサーの道を選ん
だ。長年抱いてきたプロ選手になる夢と、自動車を理解する人間になりたいという願望が一致した結果
だった。
　とにかく最初は「カーレーサーになりたい」と思い、国内の専門家たちに数十通のメールを送った。この
中で、キム・ソンチョル団長がイム・チェウォンに手を差し伸べた。「初めてカートでテストした時、チェウォ
ンの表情からは“これ以外には道がない”ともいうべき真剣さを感じました。どうせソウル大学の学生だか
ら、少しやってあきらめるだろうと思っていましたが、それは完全に私の早合点でした」。こうして2009年
7月、本格的にカーレーシングの世界に跳び込んだ。
　同年10月のデビュー戦では10人中7位の成績だった。イム・チェウォンの父、イム・スグンさん（57）は
「チェウォンは何か一つ夢中になると、周囲には目もくれなくなる性格だ。デビュー戦の成績がよほど悔
しかったのか、その後は寝ても覚めてもレーシングのことしか頭になかったようだ」と話した。
(>>2以降につづく)
ソース：朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2012/01/15 09:51
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500210.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/01/15/2012011500210_2.html
関連スレ
【韓国】「F1有望株」ソ・ジュウォン(ヌルプルン高校2年)、本格的にフォーミュラの舞台に挑戦状！[01/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325868929/

2 ：

(>>1のつづき)
一昨年2月に行われた大学の卒業式の後、すぐに日本に向かった。「車のことをきちんと知るためには、
フォーミュラに乗る以外に方法がなかったんです。それで日本行きを選びました」。しかし、カート経歴の
浅いイム・チェウォンにとって、フォーミュラ入門への道は決して容易なものではなかった。練習走行中
にコースを離脱し、防護壁に激突するなどの事故が相次いだ。キム・ソンチョル団長は「7月までに掛か
った修理費だけでも、軽く車1台分（約1億ウォン＝約670万円）に上る。チェウォンを日本に連れてきた
自分が馬鹿だったと思ったこともある」と当時を振り返った。
　練習で事故を繰り返していたイム・チェウォンだが、今年8月にスーパーGTレースの一環として開かれ
たフォーミュラレースの予選を3位で通過した。フォーミュラ入門から6カ月でレーシング経歴10年以上の
日本のドライバーたちと肩を並べるレベルにまで到達した瞬間、イム・チェウォンの胸に熱いものがこみ
上げてきた。「初めて車を壊した時は、日本人たちが集まってきて、お前みたいなやつがどうしてフォー
ミュラに乗っているんだと言わんばかりの目つきで見られました。ところが成績がどんどん良くなってい
くにつれ、そうした人々も徐々に私を認めるようになってきました」。10月にはスーパーFJ岡山シリーズ
で優勝し、日本のレーシング界をあっと驚かせた。25年にわたってモータースポーツを取材してきた中
日スポーツ記者は「短い時間で驚くべき成長を遂げている」と話した。
　11日の日本一決定戦でも「有終の美」を飾りたかった。しかし、カーブを回ったところで誤ってコースを
離脱してしまい、惜しくも11位でレースを終えた。「最後にうまく走るところを日本人選手に見せてやりた
いと思ったら、欲が出てしまいました。残念な結果でしたが、日本で最善を尽くすことができたので、後
悔はしていません」。
　イム・チェウォンは今年、F3のすぐ下の「アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズ」に出場する予定だ。
アジア・チャンピオンになれば、「F1の登竜門」とされるF3進出の可能性も高まる。先月19日にチーム
テストのために、中国の珠海に向かったイム・チェウォンは「始めるのが遅かっただけに、もっと必死に
やるしかない。韓国人初のF1ドライバーになる夢を必ずかなえてみせる」と力強く語った。
鈴鹿（日本）＝チャン・ミンソク記者
(おわり)

3 ：

全ての日本女性は韓国男性の嫁

4 ：

まぁ、韓国のサーキットで走ってたら巧くなりそうではあるな
オフロード走行が

5 ：

とりあえず「まあ頑張れ」としかいいようがない
まあ、本人がマトモでも、周りが基地だと染まっていくだろうけどなー
ホントにF1やりたきゃ国外行った方がいいんじゃなかろうか

6 ：

わりかし成績は良い方なのかな？
先日のF1を目指す人とは別の人？

7 ：

予選３位が日本での最高成績？
それに、
＞初めて車を壊した時は、日本人たちが集まってきて、お前みたいなやつがどうしてフォー
＞ミュラに乗っているんだと言わんばかりの目つきで見られました。
って単に心配して駆け付けただけだろうよ。
なんで被害妄想入ってるんだ？

8 ：

まあまともな方だな
とりあえず生き残りたかったら海外出て本国との縁を切れ

9 ：

フォーミュラーレース、予選3位本戦11位。しか分からないな。
成績どうなってるの。

10 ：

>>7
被害妄想はデフォだからかなー。もとは韓国で育ったみたいだし。
日本でも良いけど国外にでて、韓国人から離れてまともな環境で暮らせば、どんどん良くなると思うよ。

11 ：

>>7
自分がそう思ってるからそう見られてると思っちゃうんですねわかります

12 ：

>大会後のインタビューで、
>イム・チェウォンは「サーキットを丸ごと暗記した」とコメントし「秀才ぶり」を遺憾なく発揮した。

んなもん、最低条件だろうが？
コース覚えてねードライバーとかありえんだろうｗ

13 ：

ヨーロッパ行けよ

14 ：

>>7
日本にお世話になっといてな
日本を踏み台にしか思ってないから感謝も無いし
どの分野でもなんでチョウセンジンを日本が育ててやらなきゃいけないんだ？
感謝もせず後々差別云々言うような奴らを

15 ：

>>12
韓国のモータースポーツだと覚えなくて良いんでしょ。たぶん。
記者がそういう認識なのかもしれない。

16 ：

FJで11位じゃ、アジアNo.1は無理だｗ

17 ：

>>9
＞10月にはスーパーFJ岡山シリーズで優勝
よーく読み返したら書いてあったｗ
>>10
この人は年齢的にはもうあまり伸びしろ少ない気はするけどなｗ
後進の為に頑張るって気概があればいいけどね。

18 ：

朝鮮人がアジアNO.1狙うより、カムイを朝鮮人認定した方が確実で早いだろ

19 ：

キムズ・レーシングｗ

20 ：

>>17
あー、人格形成がもうかなり終わった後か…。無理そうですねｗ

21 ：

>>17
このレースね。
http://www.jss-org.com/sfj/race/2011/okayama.html#rd4
岡山限定で行われる下位のシリーズの第4戦で6台中1位。
69歳のドライバーもエントリーしているシリーズらしいｗｗ

22 ：

アジアNo.1ねえ…とりあえず同年代だけでも小林可夢偉、中嶋一貴、塚越広大
平手晃平あたりがいますが…

23 ：

27歳でビッグフォーミュラーに乗れてないドライバーはどうやってもF1は無理
年食っても乗れるカテゴリーだったらまだ可能性はあるけど

24 ：

シリーズ中一回しか出てないけど、飽きちゃったの？

25 ：

つかぜひ「小林可夢偉をどう思いますか？」って聞いてみたい。その場合回答は…
その１：<丶｀∀´>「彼は素晴らしいドライバーニダ、目標ニダ」
その２：<丶｀∀´>「大したことないニダ、じぇったい勝てるニダ」
その３：<丶｀∀´>「…誰ニカ？その人」
さあどれ？

26 ：

>>17
書いてあったか。読みそこなったな。指摘ありがとう。
地方で優勝1回か、微妙だな。

27 ：

デビュー前とかの韓国人のインタビューって
凄く勇ましいよね。

28 ：

FJで10年乗っているレーサーて居るのかね

29 ：

>>20
モータースポーツ不毛地帯だもんな、あの国ｗ
もしかしたら才能ある人もいるのかもわからんけど。
>>21
なんかそれっぽい人ググってみたら、香ばしいお坊さんがｗ
同一人物かな？
ttp://spysee.jp/%E9%98%AA%E5%8F%A3%E6%85%88%E8%88%AA/1304855/#lead

30 ：

Round4だけのスポット参戦？
でもF3の下のカテゴリーでも予選3位から11位とか、やぱりそこまで言うほど見込みはなさそうねぇ…。

31 ：

韓国チームは冷蔵庫を開けっ放しにするから気をつけろ！

32 ：

>>26
ウリも最初は見落としたよ。
ってゆうか、実績はもっと解りやすく書いてやれよとｗ

33 ：

この世界はセンスがすべて。
スピード狂しか、なれないからね。
スピード感覚がおかしな人のスポーツ。

34 ：

>>29
恐らく、その坊主だとｗ

35 ：

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/01/15/2012011500103_1.jpg
がんばれ！ロボコンのガンツ先生を思い出した・・・。('A`)

36 ：

韓国人ラリーストならWRCも簡単に参加できるだろうに
WRCジャパンならスポット参戦も夢でないだろ

37 ：

あぶく銭持ってる在チョンにレーサー多いような気がするんだけど。
居ないの？

38 ：

むしろそんなに賢いなら空力屋になった方がいいわ

39 ：

>>34
甥っ子もレーシングドライバーみたい。
ttp://ryohei-s.net/profile.html

40 ：

アッキーナの方が早いのでは？

41 ：

あと15年早く目指してればなんとかなったかもな

42 ：

>>35
これと
http://www.ocn.ne.jp/sports/esg10-11/images/members/40527.jpg
これが
http://number.bunshun.jp/mwimgs/c/d/200/img_cd22b68edc5043551561e6213c06fa5c85185.jpg
頭に浮かんだ

43 ：

WRCの違約金払えよ。

44 ：

>「初めて車を壊した時は、日本人たちが集まってきて、お前みたいなやつがどうしてフォー
>ミュラに乗っているんだと言わんばかりの目つきで見られました。ところが成績がどんどん良くなってい
>くにつれ、そうした人々も徐々に私を認めるようになってきました」
朝鮮人特有の劣等感でそう見えるただけだと思うなー

45 ：

>>29
まあ、そういういくつになっても走ってたい人がいるっていうのもモタスポの
層の厚さだと思いますよ？
ちなみに９０年代、Ｆ１で下位チームばっかりで走ってたタルキーニって人は
２００９年、４７歳でＷＴＣＣのチャンピオンになってます。こういう生き方
もかなりカッコいいんじゃないかと

46 ：

なんか特殊なヘルメットが必要になりそうな顔の骨格だな

47 ：

ステップアップのスポンサーつけばいけるけど、つくかなー。

48 ：

>>3
こんな感じなんですね、わかります。
ttp://livedoor.blogimg.jp/sbsk/imgs/a/6/a6c4b3ce.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201012/24/22/f0086022_1913877.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/sbsk/imgs/8/6/86154660.jpg

49 ：

>>45
その意見は同意ですよ。
敷居が低くて裾野が広がれば層も厚くなるし。
日野のトラックでパリダカにずっと出てたオッチャン、まだやってるのかな。

50 ：

記事を見た印象では車を壊しまくっているみたいだな。
感情に身を任せる様な走りじゃその内死ぬぜ・・・？ｗ

51 ：

27歳でいまさらレーサー目指すって、もう遅すぎないか？？

52 ：

>>48
こうかも知れないお
ttp://livedoor.blogimg.jp/gmeret/imgs/9/2/92674733.jpg

53 ：

>>50
死ぬより前に、車壊されまくったらスポンサー逃げて、走れなくなりそうだけどｗ

54 ：

韓国人にはモータースポーツは無理です。
抜かれそうになったら、ぶつけるだけだと思います。

55 ：

>>「初めて車を壊した時は、日本人たちが集まってきて、お前みたいなやつがどうして
>>フォーミュラに乗っているんだと言わんばかりの目つきで見られました。
>>ところが成績がどんどん良くなっていくにつれ、そうした人々も徐々に私を認める
>>ようになってきました」
なんかこの一文だけでも、鮮人特有の被害妄想と チョッパリどもも最後はウリにひれ伏したニダ
というホルホルっぷりがほのかに伝わってくるな
まぁ本人の発言なのかどうかはわからんが

56 ：

>>53
その方がイイよなぁ、命があるだけ・・・。ｗ

57 ：

F1にも一人居れば韓国GPももっと盛んになるに違いない…と思ったが
この人は行けるかのう…

58 ：

>>54
ハミルトンと競わせてミタイ。
つか、朝鮮人ドライバーがＦ１に登場したら大変なコトになりそうだな。
他の連中はたまらんだろう、死人も出るだろうし・・・。

59 ：

モータースポーツには、
いや全てのスポーツにはルールという物があるのだ。
だからチョンには無理だ。

60 ：

エラの張り方からしてこれは朝鮮人

61 ：

>>58
ちょっと面白そう・・
いかん々
観客とか巻き込まなければいいけど・・

62 ：

>>52
なんかもう、いろんな意味でお�hる('A`)
>>57
F1に行けたら行けたで、国内の見境ないマンセーの嵐に
溺れてしまう図が目に浮かぶのはウリだけニカ？('A`)

63 ：

必至になって、日本、日本と言って、日本にやってくる。
チョン国にもＦ１サーキットがあるんだろ、自国内でやってくれ。
日本が嫌いなら、日本に来るな！吐き気をもよおすチョン。

64 ：

あいつら理性無しで手加減無しだから何するかわからん
最速のままコーナーに突っ込んでくることもあり得るし
Ｆ１とアメフトが合体した競技になるだろうな。
ある意味おもしろいかも

65 ：

＞イム・チェウォンは今年、F3のすぐ下の「アジアン・フォーミュラ・ルノー・シリーズ」
＞に出場する予定だ
ちょっと調べてみたら白石勇樹ってドライバー（２１）が去年このシリーズ２位に入ってた。
ついでに言うと可夢偉は１９のときにフォーミュラルノーのユーロシリーズとイタリアシリ
ーズに同時参戦して両方でチャンピオン獲得してる。
>>58
でもハミはハミで「マッサと絡まない方法みつけた！トップ走ればいいんだ！」って言って
次のレースで有言実行優勝しちゃったからなあ…

66 ：

>>64
Ｆ１ドライバーは常に冷静でなければいけないからなぁ・・・。
火病因子持ちが出走したら大変なコトになるぞ！

67 ：

>>64
というか、F1まで上がられたら可夢偉の身の安全がヤバイ
マジでぶつけにきそう

68 ：

２７歳・・・
１０年遅いんじゃないか？
それに・・・兵役が残ってるんじゃないか？

69 ：

27才では遅すぎ
自分の場合、二輪だけど念願のワークスチームに入れたのが22才で遅すぎたと痛感して一年で辞めちまったお

70 ：

>>37
珍走しかいねーだろ
竹ヤリ出っ歯に無駄金注ぎ込む種類のw

71 ：

火病がなくても年齢的にちょっと遅すぎるですな。
ヒュンダイエンジン積んだ車で同胞が参戦、なんてのが
韓国のF1ファンの夢だったりするのかなとちょっと思いますが…

72 ：

>>68
ソウル大出身だから、同級生と同じ時期に兵役ついてるでしょ。
シュウカツ履歴書には、兵役済み確認欄あるんですよ韓国は。
企業も雇用数年のうちに、24ヶ月も休職するようなのはとうてい雇えない、、、

73 ：

>>45
ガブリエル・タルキー二は箱に行ってから花開いたタイプだよね。

74 ：

>>69
いやそれでも素直に、すげ＝だね。
路面とお友達には、なれない。
レースの二輪って、顔面20cm下は・・・

75 ：

どうせF1レーサーにならなかったら日本のセイにするんでしょ？？
もし事故死したら「アイルトンセナの再来がセナと同じに不幸な事故に見舞われた！！」と悲劇のヒーロー扱いにするんでしょ？
現代がF１に参戦したらなれるよ
２７ではちょっと遅いんじゃね？

76 ：

>>1
>初めて車を壊した時は、日本人たちが集まってきて、お前みたいなやつが
>どうしてフォーミュラに乗っているんだと言わんばかりの目つきで見られました
普通車が壊れるほどクラッシュしたら、心配で飛んでくるだろ
恩になりながらこの考え方。立派な朝鮮人だわ

77 ：

スーパーFJつー事は昔のFJ1600か
確かに名目上はF3の真下だが
残念ながら現在はステップアップの為のカテゴリーじゃないぞ
カートで勝ったらトヨタかホンダのフォーミュラーに上がりスカラシップ獲得してからF3狙う
スーパーFJは上に上がる気もないが趣味の範疇を超えたおじさんとかが居る所
兎に角揉まれんと上狙えないのがフォーミュラーの世界
韓国人可哀想だが国恨め

78 ：

韓国人がどうとかじゃなく、27歳じゃもう遅いのでは・・・

79 ：

現代がＦ1に参戦するか、20億以上持たせればヒスパニアあたりのシート貰えるんじゃね？

80 ：

>>79
スーパーライセンスは他のドライバーが拒否したら取り上げられちゃうから。

81 ：

韓国人レーサーと言えば2輪だけど３５０ｃｃのチャンプがいました

82 ：

ヌルプルンのあいつは?w

83 ：

>>78
兵役っていつだっけ？？

84 ：

>>79
国際レース出ないでどうやってスーパーライセンス取るのよw
タキイノウエ先生ですらF3000とか走ってたんだぞw

85 ：

>>69
二年目で全日本チャンプなら世界もって…
って思ったけど、90年代じゃないと色々辛いかなぁ
今やGP3はほとんどが十代
最近の全日本は確かワークスマシンすらない位だから素直に凄い

86 ：

全米No.1映画のたぐい？

87 ：

>>84
これから走るんだろ？
そもそもチョンダイの参入と桁外れの持参金が前提の話だしｗ

88 ：

>>83
20歳以上28歳未満とかなんとか。
大学言ってると延期できるみたいだから、免除されるくらいの結果出さないとこの人はこれからかな。

89 ：

韓国人には最も不向きな、スポーツだな。
一人でファビョって、他に迷惑掛けるだけなのに。

90 ：

日本の鈴鹿サーキットで開かれたスーパー FJの日本一決定戦
リザルト
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2011/clubman/1211_sfj_f.html
将来性があるような成績じゃないな。

91 ：

>>36
FIAが物凄く嫌がりそうだ（´・ω・）

92 ：

>>81
タカズミさんの表彰台は君が代、日の丸

93 ：

>>81
月光仮面のおじさんdisてんじゃねーよ

94 ：

日本に来るな。

95 ：

キムズレーシング…キムがたくさん…

96 ：

いかにモータースポーツが韓国内でマイナーなのか、ってよく判るわな。
知識が乏しく見たこともないので、F1でもF3でも何でも、レースみんな同じに見えるんだろ。

97 ：

チョンドラって珍しいな

98 ：

ていうか韓国系のメディアで取り上げられる「Ｆ１有望株」って他国だったら
絶対そうは言われないレベルのばっかりなんだよな…

99 ：

>私の頭の中には“どうすれば速く走ることができるのか”という考えしかない
厨二病臭くてワロタ。

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