初心者の為の質問スレ

1 ：10/06/15 〜 最終レス ：12/01/21

スタート

2 ：

詳しい方にお尋ねします。
セルモータの交換時期ってありますかね？
ディーゼル180psなんですが始動時にセルモータを回すとガッと音がしてから一瞬止まり回り始めます。
二回目からは普通に回るのですが数日乗らないと上記のように一瞬止まることがあります。
セルモータ本体なのか電気系統ですかね？
セルモータだとしたら交換したほうがいいですか？
宜しくお願いします。

3 ：

あげ

4 ：

aa

5 ：

セルの劣化の他にクランクそのものが重くなってる可能性も否定できない
セルは修理もリビルト品交換も値段的には大差ないと思う

6 ：

>>5
ありがとうございます。
オーバーホールしたばかりなのでクランクの可能性は少ないですかね？
セルだとしたら修理にいくらくらいかかりますかね？

7 ：

>>6
交換する部品の数と値段によって違うんじゃない？
自分で外して工場に持ち込めば工賃的には２万ぐらいと部品代ってところじゃないかな？
ちなみにSX４２０系のリビルトのセルモーター買ったことがあるけど６万円程だったよ。

8 ：

>>7
ありがとうございます。
異音が続くようなら自分で取り外して持っていきます。
今日も一週間ぶりに回しましたが正常でした。
一時的なものの可能性ってありますかね？

9 ：

外してパーツクリーナ吹きかけながら12V流してカシャカシャやれば
普通の固着なら直る。
塩かみで固着ならリビルド交換が楽、つーか、塩浸入経路確認が先だけど。

10 ：

>>9
ありがとうございます。

11 ：

おねがいします、混合ガソリンは作ってからどのくらい保存できますかね？

12 ：

暗所で半年
経年劣化と分離が始まる
一年ぐらいは腐らない

13 ：

防腐食亜鉛、アノードの件
メンテナンス時にアノードを点検するのは基本ですが、減りの少ないアノードを再利用する場合が多々あると思います
その際、腐食部分を取り除く清掃の時に卓上グラインダー等の強力なワイヤーブラシを利用しても良いのでしょうか？
一説によるとワイヤーブラシの鉄が亜鉛に皮膜を作ってしまい防食効果の低下を招くと聞いた事があります
船底塗料のペイントやグリスの付着は論外ですがその様な事はありえるのでしょうか？真偽は如何に

14 ：

鉄粉で脱亜防止可能なら船内の全金属をかんたんに防蝕できるね。

15 ：

FR-24のハードトップのブルーに塗装している箇所の艶がなくなってきたので
その部分だけ自分で塗装しようと思うのですが、塗料は車の補修塗装用のスプレー缶で
大丈夫ですか？

16 ：

>>12ご回答ありがとうございます

17 ：

>>１５
問題ない
ただ塗る前にちゃんと脱脂しなはれやぁ〜

18 ：

>>15
塗装経験が無いならしない方がいいですよ
下地処理に手間暇掛るし
ムラや垂れで逆にみすぼらしくなっちゃいますｗ
艶が無いだけならコンパウンド掛けしたらどうです？

19 ：

ボートって塗装しているのではなくてゲルコートの色ですよね
一皮剥けば元の色艶が出てきますよ

20 ：

>>19
ブルーの部分もゲルコートの色なのですか？

21 ：

20年位経ったボートもコンパウンド等で
一皮剥けば新艇のような艶が出ますか？

22 ：

>>20
どんな色でも後から塗装してない限りゲルコートだと思いますよ
ラインなんかはシールですけどね
http://www.flagships.jp/seibi/tiara/tiara3.html
http://sr140hh.naturum.ne.jp/e751892.html

23 ：

こんなのも
http://www.lead-net.jp/boat/refreshicare.html

24 ：

>>20
当店の雰囲気に合った服装というのは勿論ですが、
何よりもその服装がお客様ご自身に合っているかどうか、
という点を最も重視してチェックさせて頂いております。
特別に決まりや基準があるわけではなくファッションの基本と同じですので、
難しくお考えにならずにご来店頂ければと思います。

25 ：

ドレスコード？
ﾎﾞｹが高度すぎてﾂｯｺﾐ方がわからんです。

26 ：

そもそもゲルコートにかかって無い件
誤爆と間違われるレベル
つか誤爆だと思う

27 ：

よろしくおねがいします、
トーハツ２スト１４０ｐｓでマリーナ陸上保管ですが、
航海後にいつも陸揚げして塩洗いをします　ヘットホンみたいな
水洗らいキットを船外機の給水口にセットしてエンジンをアイドリング状態
にします、そうすると検水口から水は出るのですが、
カウル後部下の排気口？から水がでません、水上では勢いよく出水しますが、
この排気口から水が出ない状態で毎回航海後に５分間ぐらいアイドリングしても
だいじょうぶでしょうか？、それから検水口から出る水はエンジンの熱交換した後の水
なのでしょうか？どうかよろしくお願いします。

28 ：

大丈夫
陸揚げ状態とエンジンの半分まで喫水がある（排気管に水圧が掛かっている）状態とは違うから
上部の排気口より水が出なくても問題ない。
検水口から出る水は熱交換前の水です。

29 ：

>>28ありがとうございました

30 ：

過疎板が鯖移動で更に過疎るような気がします
１０年物の２ｓｔエンジン、中古で買うならどこら辺をチェックすればいいのでしょうか？
カバーを開けた感じでは表面に若干油膜のようなものがうっすらとかかってる感じでした

31 ：

＞表面に若干油膜のようなものがうっすらとかかってる感じでした
最近の４ｓｔは電装多いのでしませんが
以前の２ｓｔは全体にグリススプレーを吹いたりしてました
機械的なチェックポイントは山ほどあります
簡単なのは
「数週間など短期間でも良いから補償がつけれるか」
これで返答に困る物には手を出さない方が無難でしょう

32 ：

>>31
＞これで返答に困る物には手を出さない方が無難でしょう
言われる事は判りますが、売り主（業者さんを除く）としては、今後、
どんな使い方をされるかも判らないのに、保証は付けられないですよ。
極端な話、全然マッOしない艇に付けられて、全開で回し続けた結果、
焼き付き → 保証中だから金返せなんて可能性も無い訳じゃないですから。

33 ：

確かに・・・
まあ船のエンジンは命を預ける物ですから
慎重過ぎるに越した事は無いでしょう
前オーナーがなぜ手放したか？　あたりの素性が分かると良いですけどね

34 ：

すいません。
水上バイクを乗りたいのですが
免許とかレンタルとかどうすれば良いでしょうか？
水上バイクと言っても、原付みたいな、小さい奴で良いです。
一人乗りで良いです。
大阪です。よろしくお願いします

35 ：

>>34
「水上バイク　レンタル　目的の地名」で検索
大阪在住でも、琵琶湖でレンタルしたいというなら滋賀で検索
出てきたショップに直接聞く。

36 ：

>>35
ありがとう

37 ：

CDラジオデッキのバックアップ電源は
乾電池8本を直列に繋いで確保して大丈夫ですか？
その場合、乾電池だと何日位持つのでしょう？？？
他になにかいい方法ありますか？

38 ：

乾電池よりバイク用の小型バッテリーの方がいいでしょう
ソーラーチャージャー併用すればバックアップ電源ぐらいなら完璧

39 ：

>>38
そのバックアップ専用小型バッテリーに整流ダイオードを間に入れて
アクセサリー電源に接続すれば充電できますか？
過充電とかは気にしなくていいですか？？
安価なバッテリーなので数年で使い捨てはいいのですが
安全面で大丈夫ですか？

40 ：

追い波のときの航行のコツを教えてください
先日、釣行からの帰り、うねりを伴う追い波で、
ななめ後方からの波の上に今のっているな、と思った瞬間、艇が反対側に斜めに30度くらい傾いて冷や汗もんでした
その瞬間、船外機のベラがエア噛んだみたいでギューンという音を発してました
いや〜怖かったっす
スパンカーもついているのでただでさえ重心高いのに・・・

41 ：

>>39
そのオーディオ機器のメイン電源とバックアップ電源の入力は別れてるの？
別ラインなら簡単だけど同一だと他のアクセサリーの兼ね合いも含め配線は考える必要があるかも
充電はその通りダイオード一個入れるだけで問題ないと思う
市販のソーラーパネル程度の発電力で過充電とか心配ないと思うけどねｗ　
例えショートさせたって脅威にはならんと思うよ（責任は持てんけど）

42 ：

船外機艇のデッキで焼肉しても大丈夫ですか？

43 ：

炭火？
弾けた炭でゲルコート割れるよ

44 ：

虫眼鏡使って太陽光でｼﾞﾘｼﾞﾘ焼けば良いよ

45 ：

漁船などの先端に付ける部品で、ｱﾝｶｰﾛｰﾌﾟや係船ﾛｰﾌﾟなどが左右に
振れるのを防ぐために付けてある部品の名前を教えて下さい！
写真があれば説明しやすいのですが・・・
例えるなら、クワガタのメスの角みたいなものなんですが・・・
分かる方がいれば、お願いします！

46 ：

フェアリーダーかムアリングホールかな？

47 ：

>>46
早々のレスありがとうございました！
早速調べてみたら、希望通りの品が出て来ました！

48 ：

槍付けの仕方がわかりません。
というか一応はわかるんだけど、本当にこれで止められるか不安です。
ベテラン船乗りの方お願いします。
一応今聞いているのは、
１舳先から突っ込んで、舫いを通す。
２バウのロープを伸ばしながらリアにかけて、距離をとったらスターンに投錨
３バウの舫いを固めて、手で引っ張って着岸
これであってるんでしょうか？

49 ：

ボートの輸入代行の"マリンシステム"という会社、評判とかどうですか?
諸先輩方よろしく教えてけろ。
ttp://www.boats.jp/

50 ：

オソレスですが
１〜３まで合ってます　+バウの舫は上陸後ややタルマせましょう
水深の変化に対応させるためです
ご飯を食べて戻ってきたら、岸壁に船がぶら下がってたなんて事にならないように（ｒｙ

51 ：

>>58
ありががとうございました。
槍づけの方法ってなかなかネットで調べられないですよね。
助かりました。

52 ：

>>51
俺は
岸壁に着く前に投錨位置を決めたら微速前進のままスターンから投錨。
スルスルと錨索を伸ばしつつ岸壁に突っ込んでバウの舫いを通す。
あとはバウの舫いをスルスル出しながら錨索を取り込んでいけば船は沖側に移動。

53 ：

>>52
FBでしか操船できないボートはどうしたらいいですか？？

54 ：

>>50
でした。ありがとう。
>>52
同じく

55 ：

a

56 ：

微速で前進で岸壁へ、１メートル手前で停止、フックを使い岸壁のビットなどにロープを掛ける（結ばない）、最微速後進かけてアンカー投入位置で停止、アンカー落としバウロープで岸壁まで戻る。
一人の時です、やたらと前進後進繰り返すとロープを巻くので人力多様ですね。
自分の場合です、習ったわけではありません。
ちなみにアンカーとロープの接続はタイラップを使用して先端接続してます。

57 ：

先月中古で23ftの船外機艇を買いました
沖に釣りに行った時には帰港まですっとエンジンかけっぱなしのほうがいいのでしょうか？。

58 ：

常識です。
たまには補機で走らせよう。
補機積んでない中古艇は非常識です

59 ：

釣り船として船を探していたところ、遊漁船として使っていた船を買わないかとの話が来ました。
（その船長が亡くなり不要になったとのこと。）
船検証のコピーを見せて貰いましたが、造船所製の船体らしいんですね。
そもそも、メーカーでは無く造船所が造った船のメリットデメリットって何でしょうか？

60 ：

造船所=メーカー だと思うのだが、
>59は メーカ=YAMAHA だと思っているのかな？

61 ：

地方造船ってことでしょ
デメリットは破損した場合、部品の入手が難しいかも

62 ：

エンジンまで手作りしてるわけじゃないんだから・・・

63 ：

部品ってエンジンだけじゃないよ？艇体部品ね
スカッパー、ヒンジ、ウインドガラスetc

64 ：

地方というか個人というか、そういう造船所のことですね。
確かに既製品で無い以上、部品探しに苦労しやすいかもしれませんね。

65 ：

伝統工芸じゃないんだから、まさかヒンジやスカッパー、ウンドラスまで手作りなんてしてる
わけないでしょ
常識的に一般汎用部品で構成されているハズだから、むしろメーカー純正よりは安いのでは？
強いて言うなら電装（配線経路）や配管系の取り回し等、そしてシールドなどの外装が
オリジナルになっているかもですね
基本的に自分でメンテできる程度なら余裕で対応可能でしょう

66 ：

同じ部品が探しにくいと言っている
誰が値段の話などした

67 ：

質問です。沢山あるのですが・・１ヤマハのＳＸ２４０ＫＳのエアークラーに付いているアノード(棒）がないタイプの（旧型）なのですが、
その他にエンジンアノードってありますか？
２ドライブ船でステンぺラって電蝕的に悪いですか？
３アイソレターが付いているのですが(黒い）サブバッテリーチャジャーに付け替えた方がいいのですか？

68 ：

汎用＝［名］(スル)いろいろの方面に広く用いること。「同一規格の部品を―する」
どこにでもあるから汎用品じゃないの

69 ：

話は違うけどエンジンに付いている純正の熱交換器がパンクしたので車用のラジエターをポリタンク加工して中に入れて使ってる。
自分でメンテするのなら汎用品、純正品にこだわる必要ないよ。
機能すればいい話なんだから。
みてくれの話はやめにしてくれ。

70 ：

>>69
それってセルフメンテって話じゃないだろ。
そんなミスボラシイやっつけ仕事、プロはやってくれないだけ。
何の参考にもならん。

71 ：

ボート初心者なのですが、竜飛でマグロを釣ってみたいと思っています
船はなにがよいでしょうか？
現地ではFR34, SF31, FR27の屋根に椅子をのせた船, EX28などを良く見ます
鳥やナブラをさがすので目線が高いのが重要なのと、
ナブラに向けて飛ばすので波きりの良い船が希望です。
静止安定性はあまり必要ありません。
古いPC30あたりを考えてるのですが・・・

72 ：

和船タイプって波に強いですか？
ヤマハのPC２７とシーレイ２７０と和船２７フィートで比べたらどうですか？

73 ：

Breakers37あたりは実際に竜飛あたりでマグロ釣ってるね。

74 ：

Selfishでしょ。こないだ青森マリーナで見たよ
初釣行でマグロ釣ったんだってね
これからよくくるようになるのかな？

75 ：

Selfishは青森の人が持ってるんじゃまいか。

76 ：

ディーゼルエンジンについてなんですが。
ヨットで機走の時、機関回転数で航続距離が変わると聞きました。
時間にゆとりがあるならば低回転で時間かければ航続距離は伸びるということなんでしょうか？
高回転で速く走らせれば燃費が落ちるのは分かりますが速い分遠くまで行けるわけで燃料消費量は等しいのではないかな？と考えたり。
高回転だとロスがあるということなんでしょうか。

77 ：

例えば2YM15ですと....
http://www.yanmar.co.jp/prod/marine/marine/engine_maintenance/pdf/curve.pdf
2,500回転だと１時間1Lで、3,100回転で１時間で2Lです。
回転数は20%増しで燃料は倍。2,500回転で回した方が
時間は掛りますけど距離は稼げるとなります。

78 ：

>>77さん、ありがとうございます。
実は自分はディーゼルのボートに乗っているのですが、
仲間内でどんな状態が一番燃費効率がよいか話題になります。
メーカーのカタログには最大回転数の何割減がよいとか載ってますが、
離島遠征の時など急いでいない時はプレーニング状態ならば低速の方が燃料節約できるんじゃ？と考えたのですが、
低速過ぎるとかえって効率悪いんじゃない？といった意見もありまして。
何となく自分の考えが正しかったんでしょうかね？
少しすっきりしました。

79 ：

>>76
滑走状態に入った辺りが最も燃費が良い、と云うのを聞いた事がありますが、
本当かどうかの根拠は恐縮ながら不明です。

80 ：

そもそも滑走状態がどんな感じかいまいちわかりません。
15ノット位ですか？？

81 ：

お騒がせしてすいません。
>>79さん
自分もハンプ越えるまでが一番エンジンに負荷もかかって
燃料たくさん食っていると思います。
ハンプ越え直後のプレーニング速度だと向かい波食らったりすると状態が安定しませんので、
ハンプ越えるだけなら2500回転でもできます。
2600回転で試したことがあります16〜7knotです。
しかし残念ながら満タン計測しかやっていないので正確な回転あたりの消費量は分かりませんでした。
いつもの目的地まで往復して、残燃料に差があるって程度でした。
人員、積み荷はいつもだいたい同じでです。
回転が20％増しで燃料消費が倍って驚きですよね、
毎回飛ばしまくって得られるのは爽快感だけってことかな。

82 ：

船の燃費は、車と異なって、船型に大きく左右されます。船型が水の抵抗を決定するからです。
従って、車のように「一般的な燃費」はありません。
エンジンの燃料消費量は概ね判明してるので、その船の巡航速力を燃料消費で割って求めるしか方法がありません。
なお下記の数字は、あくまで巡航時の省燃費消費量です。最大時はこの２〜３倍消費します。
一般的には、最大回転数時の80〜85％程度の回転数で省燃費消費量となります。
基本は１００馬力以上のエンジンを対象としますので、50馬力以下のエンジンだと、これの２割程度消費が増えると推測します。
先ずガソリンエンジンについて説明します。
船外エンジンの２ストキャブ方式なら、１００馬力について１時間当たり22〜25Ｌ程度消費します。
船外エンジンの２ストＥＦＩ方式なら、１００馬力について１時間当たり18〜20Ｌ程度消費します。
船外エンジンの２スト直噴方式なら、１００馬力について１時間あたり15〜18Ｌ程度消費します。
船外エンジンの４ストキャブ方式なら、１００馬力について１時間あたり18〜20Ｌ程度消費します
船外エンジンの４ストＥＦＩ方式なら、１００馬力について１時間当たり15〜17Ｌ程度消費します。
船内エンジンの４ストキャブ方式なら、１００馬力について１時間あたり18〜20Ｌ程度消費します。
船内エンジンの４ストＥＦＩ方式なら、１００馬力について１時間あたり15〜17Ｌ程度消費します。
次にディーゼルエンジンについて説明します。
ノンターボだと、１００馬力について１時間あたり10〜12Ｌ程度消費します。
ターボだと、１００馬力について１時間あたり15〜18Ｌ程度消費します。
こう言うわけですから、大雑把な燃料消費量は
例えば17ftの船で、船外エンジン２ストキャブ方式の120HP１基掛けなら、最低30Ｌ／毎時の消費になります。
この時の巡航速度が45kmならば、約1500m／Ｌという計算になります。
例えば30ftの船で、船外エンジン4ストEFIの250Pの２基掛けなら、最低80〜90Ｌ／毎時の消費になります。
この時の巡航速度が45ｋｍならば、約500m／Ｌという計算になります。
例えば35ftの船で、ディーゼルターボエンジン300HPの２基掛けなら、最低90L／毎時の消費になります。
この時の巡航速度が45kmならば、約500m／という計算になります。
船の巡航速度を計算で求めることは、信頼に耐える数字とは言えませんが、推測は可能です。
エンジンの回転数（単位は分　ＲＰＭで表示される）×ギア比（エンジンマニュアルに掲載されてます。小型エンジンで2.5〜３程度、
200HPの船外機だと1.5〜1.8程度。ディーゼルだと直結の１もある）×プロペラのピッチ（プロペラは普通１６×１９のように表示されています。
この最初の数字が直径（インチ）で
２番目の数字がプロペラが１回転で進む距離です（インチ：但しスリップはゼロ）×６０（回転は分速で表示されるので時速に変換）×80〜85％（所謂プロペラのスリップ率です）
仮定の計算として、
4200rpm（エンジン回転数）×１／２（ギア比）×0,425（ピッチ17のプロペラが
１回転で進む距離。１インチ2.5cm）×６０（時速変換）×０．８（スリップ率）
とすれば、約４３ｋｍが巡航速度として求められます。
この時のエンジンが、船外機の４ストEFI２００ＨＰ１基ならば、
燃料消費は概ね30〜35Ｌ／時間ですから、燃費は概ね1.3〜1.5ｋｍとなります。
漁船の燃費は不明ですが、レジャー用のボートの燃費は、概ねこの計算で
求めることが可能です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312855543

83 ：

めんどくせぇよ

84 ：

クルーザーってどうやって前のデッキにでるのですか？

85 ：

一級船舶を取得して船を楽しみたいのですが、定員10名程のレンタルクルーザーを利用した場合一日いくら程度必要でしょうか？

86 ：

クルーザーのレンタルって聞いたこと無いよ
船長つきのクルージングならあるだろうけど

87 ：

>>86
ヤマハやショップでレンタルがあると聞いたんですが

88 ：

会員制のクラブ艇ではないですか？
小さな中古艇業者がやっているのもありますが、壊したとかの保証問題で話がこじれたとか話を聞きました。
見窄らしい中古艇でも修理にはそれなりの費用が掛かりますからね。
メーカーの直営ではリスクある商売はしていないと思うけど。
レンタルのsea styleはオープンボートのみですよね。

89 ：

>>85
シースタイルの上会員でSC30のレンタルあったような・・・・
入会金や年会費で軽自動車買えるぐらいだったと記憶
どのマリーナのレンタルサービスも会員向け
一見さんにポンと貸してくれるような物じゃない。
船長、クルーごとチャーターするのが現実的。

90 ：

>>85
>>89
定員10名ならラクシアがあるよ。シースタイル
ラクシア程度なら入会2万、月4千
一日使用6万に燃料2万で遊べます。
ただ小さい船なら１級の価値が出る海域までいけません。
SC30でも無理かな。
ちなみにSC30ならその倍と考えればいいと思う。
残念ながら入会６３万、年25万だけど。
知らない船長やクルーがいると冷めるので、
まず技術をあげなきゃだめだと思う。
この値段でも同じクラスの船を買って維持するより格段に安上がりだと思います。
SC30なら初期費用4000万年100万くらい考えなきゃいけない。

91 ：

>>88 89 90
レスありがとうございます、ヤマハのレンタルボートのページ見て意外と安いなと思ったんですがやはりそれなりにするんですね
一日二万くらいで利用するのは難しいとわかりましたありがとうございます

92 ：

クラミジアは1日２マンだと安いだろう
ネエチャンなら２マン程度

93 ：

定員１２人の船に１０人も乗ったら窮屈で、傍から見れば難民船の様

94 ：

それは吉原、堀之内、どこのマリーナのレンタルの話やねん。

95 ：

>>93
まさにそうね。
ぽーなむ28のバウデッキに５人乗って走ってる船見たんだが、
びっくりした。
せめてキャビンに・・

96 ：

>>95
うちのバースの近くにレンタル屋があって、いつもそんな状態。
バウデッキにお姉ちゃん何人も載せて運河爆走とかアホかと。

97 ：

UF-23でエンジンF115、電装はGPSとカーステ位なのですが
最適なバッテリーはどんな物でしょうか？

98 ：

80A/h〜100A/hでいいと思う

99 ：

初めまして FR26かFC27で悩み中 使い方は主に釣りで家族と島渡ったりです 予算は300くらいで

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
17: 【470も】学生ヨット部【スナイプも】 (960)
18: ★瀬戸内海★ (449)
19: 旅するスモールディンギー (538)
20: 【うほっ】ボート部の工房ちょっと恋【いいボート】 (713)