【バス運転手】現役ｳﾃｼへ質問 24便【になりたい！】

1 ：11/11/21 〜 最終レス ：12/01/22

バスの運転手になりたい人を中心に、現役の運転手に質問するスレです。
運転手達、解答のほどよろしくお願いします。
【バス運転手】現役ｳﾃｼへ質問 23便【になりたい！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1314059837/

2 ：

クソスレたてんな蛆虫

3 ：

ようやく念願の
>>2をGET

4 ：

ここの連中はほとんど運転手志望なん？

5 ：

空気入れ換えて行きましょう。

6 ：

>>4
俺は「なれたらいいなー」くらいの軽い気持ちに思ってる
まだ高校生で普通免許すら持ってない＆一般企業に内定もらってるから
そこんところ全然考えてない

7 ：

バス運転手って薄給の代表みたいになってるな

8 ：

http://www.hokutetsu.co.jp/recruit/1_bus.html

9 ：

ダイヤの遅れって何分くらいが普通なの？
どのくらいからクレーム入れていいレベルなんだ？

10 ：

東海は定刻で走るのが厳しい。
20分遅れが通常です。
もっと他の会社を探しなさい!!
後悔するよ。

11 ：

北国の路線バスになると冬場は定刻通り走るのは難しいよね
雪による視界不良や路面のコンディションの悪化で渋滞なんて普通あるし
増便で対処しても遅れるものは遅れる、
それでも２〜３分の遅れでもクレーム付ける奴は居るんだよね
まあ当然会社から、運転士の責任は問われないけどね

12 ：

10分まではまず待ってほしいよな。
10分までは交通の流れ順調でも
乗り降りや信号タイミングだけで
普通に発生する遅れレベル。
15分、、よほどの渋滞、事故渋滞など何か起きてるかも？なレベル。
20分超、、完全にバス自体か交通に何か起きてるレベル。
30分、、またのご乗車お待ちしております。

13 ：

>>12
10分以内は何も言わずに待っててほしいよな
ジジババが病院前のバス停で10人ぐらい降りるだけで数分要るし。
5分以上遅れたら詫びのアナウンスは入れるけれども。

14 ：

前スレの最後の方で停車前にドアを開ける云々レスしてた住人さんへ
自分も過去にバス通勤していた頃に停車前のドア開けされたことがありますが、特に不快に感じたことはありません。
逆に、ドアが開いてステップを踏もうとする直前にスイッチを「閉」にされる方が急かされてるようでムカつきます。
（２回程それやられました。ドア開いた直後にブザが鳴ったのでマジあせった＾＾；）

15 ：

>>13
田舎じゃ十分二十分当たり前だぜ、客も運転手も何事も無かったように時が過ぎていく(笑)

16 ：

今の京都は100分遅れが当たり前で、しかも満員で通過しなきゃならないし
こっちとしても申し訳ない気分になる

17 ：

業務上過失致死は懲役7年だぞ

18 ：

自分、現行の日野のセレガを仕事で、たまに乗るのですが、衝突軽減ブレーキ？？なるものがついていて、ブレーキがうまくいきません。一つ前のセレガやガーラだと大丈夫なんですが。なにかコツはありますか？

19 ：

ドア挟みでいちいち110番するの面倒くさい。
いっそのことドアは常に開放しておけばいいのに。

20 ：

電車に駆け込み乗車して挟まれても一々警察沙汰になるのだろうか？
挟まったまま発車して引きずられ死傷した場合は別として。

21 ：

電車の挟まれは100パー客が悪い。
(車掌が笛で閉める合図をした、それにかわるベルを鳴らした場合)
警察沙汰にならんけど、文句言ってくるやつはいる。そういうときは、監視カメラの映像を再生して、客に見せながら責める。
もちお客様として対応するから、やんわりと対応するよ。

22 ：

電車が客を乗せずに発車しようとした事があり、
そんときは車掌が客に詰め寄られてたよ。当たり前だが

23 ：

昨日、担当車4面ワックスかけて、窓にガラコして、タイヤまでヌラヌラテカテカに磨きあきげたら大雨だぜｗ
俺がワックスかけると大抵雨が降る。四国に行ったらネ申だなｗｗｗ
仕方ないから、今日は水滴弾きまくりボディみてニヤニヤするｗ

24 ：

ワックスやガラコは雨のためにやっているんだから喜ぶところだろ
むしろ雨なかったらがっかりだよ

25 ：

担当制でちゃんと管理してくれるんならガラコ等の撥水剤ガラスやミラーに塗ってもいいけど
無担当乗り回しのうちで塗る奴が居て困ってる。一度塗ってそれっきりだから劣化した頃
油膜よりひどい状態になってクリンビューも効かない。

26 ：

こないだ車庫で同僚に頼んで前ドアに挟まれたらめっちゃ痛かった。
ありゃお年寄り骨折するわ。日野のレインボー

27 ：

戸先スイッチついてるブルリボのグライドで実験したらマジ挟まって痛ってなってから開いた(笑)

28 ：

渋滞等で遅延運行時、運転士の皆は客の為ではなく折り返しがなくなって自分の休憩が
なくなるから1分でも早く終点に着きたい一心で飛ばしたり運転が荒くなるのかな？
昨日乗ったバスはまさにそんな運転だった。10分位遅れていたのだがブルリボ�U・MTのエンジンが唸る。
急発進、急加速、急減速、急停車、乗車客が着席する前に発車。降車客が降りたら前ドアが閉まりきる前に発車。
発車します等、案内は一切ノーマイク。終点だけ「ご乗車ありがとうございました。○○終点です。
お忘れ物のない様にご注意願います。」の案内だけ。客が降りたら車内点検するわけもなく、そそくさと
待機場に行った。

29 ：

したかったんちゃうん？

30 ：

小学生（運賃100円）が44名乗車し、先生が運賃を一括で払った、のはいいが
「44人分」と千円札４枚と5百円玉一枚で「釣りをくれ」と言った
百円玉一枚の釣りを渡すと、
その後で、「大人二人分」と言って
百円玉を４枚（大人料金200円）料金箱に入れた
先生ってバス運よりも頭良くないんだな
その後の運行が調子狂っちゃって困った

31 ：

>>30
運転手にも分りやすくしてくれたんじゃないの？ｗ

32 ：

>>30が頭わるそうな顔をしてたから？

33 ：

小学生分は学校側の経費にて一括払いと
先生分は自腹で2名分なんだろそれ。
一応分けて払ってるんだろｗ
先生と生徒分一括払いの時もあるし別もあるし色々だよね。
生徒全員個別に払う事もあるし（超時間掛かる）

34 ：

中学生の部活の集団とかでひとりひとり「ありがとうございましたー！」
無視するわけにはいかんから俺もひとりひとりに「あーっしたー」
…めんどい

35 ：

横浜市営バス募集してんな。

36 ：

いつ民間移譲されるか解らない公営バスなんか、今更行く価値あるんだろうか？

37 ：

乗客はゴミというのは本当ですか？

38 ：

>>37
口きく生ゴミだよ

39 ：

ゴキブリ。

40 ：

横浜市営バスの募集が始まるようですが、近隣の民間バス会社からも合格者
が出るだろうから、結構欠員がでるのかな？

41 ：

公営バスウテシのマナーは最悪。無理やり割り込み、幅寄せの嫌がらせ。観光バスが憎いのはわかるが俺は無理やり割り込み幅寄せされたらさらに幅寄せしてやる。
前、急に進路変更しようとしてきてこっちが急ブレーキ。片側二車線で右折しようと無理やりだったんだろうがマナー悪すぎ。俺は塞いで粛清してやった。曲がれずに直進していきやがった。自業自得。

42 ：

>>41 どっちもどっちだろうが。路線の運転士なんて免許取立ての下手なやつもいるだろうし、公営に入れなかった恨みか知らんがバスで仕返しすんなや。
お前みたいなんがいるから業界全体が雲助みたいに見られるんだろ。　

43 ：

>>41
お前が下手だってことが証明されちまったなwwwトラック同士ならまだ話がわかるが、バス同士でみっともねーよクズ。俺は、公営バスでも零細観光バスでもいれてやるぜ。みんな、大人だからな。お礼言って走ってくぞ？俺？車両台数600台の会社の高速運転手だがな。

44 ：

俺なんて車両台数ゼロ台位の会社の運転手気分だけどな(泣)

45 ：

俺は貸切だけど道路は路線が優先だと思ってる
路線はタイムスケジュールあるし、立ち客いるし、大変そうだからな
路線にいった仲間が運転していると思えば当然のこと。

46 ：

俺は路線気分だけど
貸切を優先してる
路線なんて遅れて当たり前だけど
観光で行程こなせなかったらかわいそうだもの
せっかく来てくれた観光客も

47 ：

俺も観光ドラだけど
お互いゆずり合おうぜ
だが京都の路線は腹がたつわ

48 ：

失敗の時効は何日と思われますか？今はドライブレコーダーで難しい面もあると思われますが、皆様の経験談を元にお願いします。
経由違い(誤運行)
接客
ドア事故

49 ：

>京都の路線は腹がたつわ
理解できる
京都ナンバーほとんど全部に言えることだが

50 ：

>>48
どれも電話一本で終了だろ
ドラレコも機種によって様々で一概には言えんだろ

51 ：

会社によっても違うだろうけど、休日の希望って聞いてもらえるんですか？
事前に休日の希望を出して、その希望を極力聞いてくれて業務担当表が作られるのか、
それとも業務担当表が上から一方的に出てきて、どうしても出勤できない日があれば申告して
変更してもらうという感じなのか、はたまた一切希望は聞いてもらえないのか…。
また、旅行に行けるくらいのまとまった休みって取れるんですか？

52 ：

↑バスの運転しすぎで旅行なんて行きたくなくなるよ
いっしゅの職業病だね

53 ：

人員足りてる所は可能な限り希望は聞いて貰えるし、まとめて休みも取れる
ただどこの会社もちょっと人が足りないぐらいで回してるのが普通だから
1日2日の希望は聞いてくれても、休みのまとめ取りは難しいんじゃ無いの？

54 ：

いろいろ批判されますた。おっしゃる通りなんだが伏せてたが俺の言う公営は「京都」の某公営な。
みんなの言うマナーはさすがに俺だってわかってるよ。中毒事故多発の某公営のマナーが腹立って仕方ないだけだ。あいつらバックが役所で強気なんじゃない。もっといかついのがついてんだろ？

55 ：

曲がりなりにも2種持ちなら、交通マナー乱す様な書き込みすんなよ
事実でも自分の腹の中に収めとけ、人載せてる自覚無いのかよ？

56 ：

京都で路線バスやってる
貸切、タクシー、自家用はウザイから煽りたおしてやる
バス停の前後に路駐されたら着車できないんだよ
その場合わざと後ろ塞いで時間調整

57 ：

路線はおとなしく左車線走ってろよｗ
右からギリギリにして抜いてやってるよ。
京都某路線はマジにうざい。ジャマ

58 ：

おじさんも　運転手気分で　自家用やｗ

59 ：

>>55
某公営に乱されても交通は乱してない。某公営を乱しかえしただけ。某公営に務めてんのか？
>>56の書き込みを見ろ。こんな程度の奴が京都の某公営のレベルなんだよ

60 ：

>>56
今度京都へ行ったらお前の前で自家用車で急ブレーキ踏んでやる
車内事故でお前らのバックと運行管理にせいぜい泣きつけばいい
俺はバスウテシに憧れてるけど京都だけは避けようっと。

61 ：

>>59
それと張り合ってる時点でオマエも同類

62 ：

京都の事などどうでもよい。
他所でやってくれ、ウザい。

63 ：

>>30
おまえの言いたいことはぜんぜんわからん。

64 ：

釣りを貰う代わりに、後から投入する金額を100円引きで投入すれば済む事。
という趣旨だろう。
厳密には規則違反になりそうな行為だけど。

65 ：

>>64
説明サンクス。
ようするに30は客の悪口言いたいだけだろ？

66 ：

バス運転手ってばかばっかだから、いっつも客の悪口言ってるよね。

67 ：

まぁまぁ、いちよバス運転手志望の人もいるわけなんだから煽り合いはよそう。
不真面目な人も真面目で立派な案内する運転手だっているわけなんだしな。

68 ：

>66
お前もやればわかるよ…ってか一日バスに乗ってたらどんだけアホやねんこいつって客いるから

69 ：

たとえば、コンビニなどで503円の買い物をしたとして千円札で支払うとき、
財布の中に3円あったら、店員さんの手間を省くためにも出さないか？
それともなにか、いつでも497円のチャリ銭をもらうようなことをやってるのか？
>>66は、バス運転手に採用されなかったからひがんでいるとみた
その証拠に２ちゃんねるのバス板になんか棲んでいたりする

70 ：

>69
ICOCAで払うから関係ないｗ

71 ：

コンビニでの小銭が煩わしいのでVISAデビット使ってる。
クレジットカードじゃないところがいいのさ。
運賃箱にもICカードリーダー付けてくれんかな。

72 ：

やっぱ、日曜日はいろんな会社のバスがはしってるなー！
俺も仕事で先程、都内現着。ウィラーとか旅の散策？とかキラキラは速度の上限はないんだろうか？www

73 ：

>>069
端数の1円玉出すのって、店員のためじゃなくて、自分の財布に、硬貨が増えるのがいやだから出すものじゃないの？？

74 ：

うちのブルリは直結ギアに標準出力だから80kmしか出ないお
せめてエアロスターくらい走ってほしい
まあどうせ15年落ち路線車の話ですけどね

75 ：

橋下に投票しようぜ
大阪市バスをぶったぎれ
民営化にすればいいんだよ！！大阪市バスの運転手なんて残業もたいしてないくせに高い年収をもらってやがる
民間の給料の2倍だぞ

76 ：

>>69
ばか発見。

77 ：

>>73
だから、
・・
>手間を省くためにも
って書いてあるじゃない
そんなことだとバス運にもなれないぞ
>>75
おまえがその市バスの運転手だとしたら同じことが言えるか？
やっかんでるのがバレバレだぞ

78 ：

>>76
あっ、ここにもいた
自分のことが見えてないやつが

79 ：

他人が高い給料もらってたってどうでもいい
自分の待遇がよければそれでいい

80 ：

市営、公営は民営化にしろ！
赤字垂れ流しで税金投入
そんなバスなど世の中にいらない

81 ：

橋下氏 当選確実
解体されろ市営に公営は

82 ：

営利が問われる民間でできない赤字路線こそ公営がやるべきだよ
交通機関が不便なところならだけど
都内や大阪市内は微妙かな

83 ：

>>78
ばかすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：

大阪市営バスをすぐに解体して民営化しろよ橋下
運輸振興に委託して
赤字垂れ流しの大阪市交通局を解体しろ

85 ：

橋下を応援した石原氏も
都営バスを解体しろ
民間委託にして赤字を減らすべきだぞ

86 ：

民間のバス会社も市バスの民営化は歓迎だろうな
モデルがいなくなれば運賃や従業員の待遇など自由にやれるから
>83
あなた、かわいそう

87 ：

維新の会　並びに支援者のみなさま
選挙の大勝利おめでとうございます
橋下氏（維新の会）は大阪府下の老人に民間のバスも含めて優待パスを
支給するようなことを言っているらしい、と聞いております
ということは、
たとえば近鉄バス
梅田から大東市まで市バスの36号系統と競合している路線があるが、
今は市バスが全部拾って行ってくれている老人を乗せなければならなくなる
給料は変わらずに疲労と事故のリスクだけ増える、実質的な賃金低下
世の中に、最下層に住む者たちにはおいしい話は転がっておりません
オレも含めて、今から覚悟しておいたほうが良いでしょう

88 ：

大阪市交通局の職員の数はあきらかに多い
民間より、はるかに高給
財政難でありながら
既得権で守られているのはおかしい
直ちに賃下げと民営化をして赤字を解消するためには致し方ないと
いうのが880万人の大阪府民の声だということだ

89 ：

大阪府が財政難でありながら、
高給取りの助役など
いらない
これが、大阪府民の声

90 ：

府民総意だなんて決めつけて
そんなこと全員は言うてない
自分より下だと蔑み
自分より上だと妬み
それより先を考えない単純な人が多いことだ
橋下が勝利宣言していたが、取り巻き以外
大阪に明るい展望なんてないぞ　　ハァァ〜

91 ：

今の体制続けたって崩壊するのは同じなんだから、どうせ潰れるんなら早いほうが良いだろ

92 ：

コストカットが財政立て直しの常套手段である以上
赤字垂れ流しの交通局解体を最優先にされるのは当然の流れではある罠

93 ：

余った公営のウテシが民間にいくようになったらウテシ余りで余計に待遇悪くなるよ
叩いて解体して喜んでたら自分の働く場所が無くなってた、なんてことにならないといいがね。

94 ：

>>85都バスなんてほとんどはとバスじゃないかよ

95 ：

>>94
ワケわからん事を・・・、
委託されてるのは、臨海、港南、青戸、杉並、新宿、都営全体の１割程度。

96 ：

京都、神戸はもっとすごいぞ
京都は阪急、京阪、近鉄、西日本JR、京都バス
神戸は阪急、神姫、交通振興
直営の営業所なんか少ないぞ
阪急なんか、神戸市松原、有野、京都市横大路、洛西と積極的に引き受けている

97 ：

>>86
それはいえてるが、お前は馬鹿。

98 ：

公営の委託運転士はサンドバック状態だよね
客・本職・一般車からフルボッコ

99 ：

京都市内の民営に勤めてるけど、正直なとこ京都市バスのｳﾃｼには同情してる
京都市バスは36歳にもなって手取り19万
そのくせ午前ダイヤは昼飯を9時に食わされたり
14時までのはずが17時まで延びたり
2時間の行路を渋滞で5時間掛けて走らされたり
観光バスの路駐で進めなかったり、バス停に路駐するアホ観光がいたり
バス道を観光の連隊が塞いでたり
イライラして荒くなってしまうのも仕方ないかも
擁護までは行かなくても同情の余地が十分あったりする
ぶっちゃけ京都市バスよりも観光バスの方が酷い
大型車一方通行の道を逆走してきて避けられなくなって
こっちが下がるハメになることも多々あるし酷すぎる

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