【ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】教えてｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾀｰﾝ13ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】

1 ：11/05/19 〜 最終レス ：12/01/22

ソフトブーツであれば板の種類は問いません。
カービングターン技術の基礎として、同じ動作を反復練習している、
カービングターン初級者の方が質問者として対象です。
解答者は会話レベルが高くなりすぎない様ご配慮ください。
レベル０：立ち上がり抜重/沈み込み加重
レベル１：斜滑降からカービング山回り
レベル２：角付け/内傾角
レベル３：ドリフト谷回り/カービング山回り
レベル４：斜滑降からカービング谷回り
レベル５：ロングターンカービング立ち上がり
レベル６：ミドルターンカービング立ち上がり
レベル７：ショートターン立ち上がり
レベル８：抱え込み抜重/押し出し加重
レベル９：プレス(押し出し加重/沈み込み加重)
レベル10以上の話題はこちら↓
　【ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】恍惚のｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾀｰﾝ3ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】
　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1266634292/
レベル10：クサレ雪
レベル11：深雪
レベル12：荒れ雪
レベル13：最中雪
レベル14：鬼コブ
前スレ
　【ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】教えてｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾀｰﾝ12ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1297760983/

2 ：

オツ

3 ：

ホシュ

4 ：

　　　　 　∩＿∩＿＿＿
　　 　／ ・　・　　　　　 　＼〜
　　　（　　∀　 　　　　　　　 ）　　＜ぼく、左向き４ゲットくん
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：

馬鹿

6 ：

急に気温が上がってきたな。
今年は暑くなりそうかな。

7 ：

スレ違いですよ？

8 ：

心理戦

9 ：

さむい

10 ：

tossy6225

11 ：

寒くなるの早かったねぇ。
暖冬かなぁ。

12 ：

暖冬だろうね

13 ：

ニュー速+にこんなスレあったぞ
【和歌山】カメムシ急増、昨年の９倍近く　紀南地方
カメムシ多いと厳冬になるって話聞くけどどうなんだろ？

14 ：

そりゃあ超常現象の前触れじゃあ．．．

15 ：

早くターンしたい

16 ：

もう少し

17 ：

あっとすっこし！
せりゃ
あっとすっこし！

18 ：

ここはまともに滑れないのにやれグラトリだパークだと言う奴らと同レベルの人種の坩堝だな。
カービングの原理も理解できていない(理解しているつもり)のに、技術云々言うなんて滑稽だね。
あ、滑稽って、滑る稽古って意味じゃないからね。

19 ：

＞あ、滑稽って、滑る稽古って意味じゃないからね。
ためになる漁スレ。

20 ：

漫才の　「滑る」　とは此れ如何に。

21 ：

重複スレ消化に1年半かかったな

22 ：

>>21
そりゃシーズン中でも過疎ってる板の中でも特に過疎ってるスレだしな。
朝鮮人がファビョってなければ今シーズン中に消化できたかどうかも怪しいからな。

23 ：

>>995>996>>997
は、同一人物で何かにつけて朝鮮人を叩きたがる。
推測ですが日本国籍でニートで引きこもりなのでネット上でしか偉そうにできないんだけど、外に出たら大したことなく、自分でもわかってて、自分唯一の２チャンネルで破状した時は全て朝鮮人のせいにしてる。
つまり生まれつき朝鮮人は自分より下と決め付けてる馬鹿。

24 ：

>>23
わかったわかった。
わかったからおとなしくしてね朝鮮人w

25 ：

↑
こいつね

26 ：

ゴメン。俺も朝鮮には否定的。ムリ。

27 ：

でもさ、朝鮮の女の子って、あっちの毛は薄くね？
俺の前のバイト先の近所に在日の子がいてさ、
当時15だったんだけど、それが結構薄くていい感じだったわけよ。
だから女の子は許す。

28 ：

その考えが信じられん

29 ：

朝鮮人と交わるとロクなことが無い。などもってのほか。

30 ：

やっぱ風当たりあるみたいで荒んじゃうよね。
俺がやんなくてもどうせどっかの男にやられただろうし、
まぁ俺とちょっと物語作れて、いい思い出になったんだと思うよ。
どうせ行く先なんて水モノしかねーんだからな。

31 ：

この時期だと盛り気味のクラッシュアイスばかりかな。
荒くて逃げるので、春のシャバ雪より疲れる。？シーズン始めのせいかな。
ソールが痛んでたまらないね。
けど、潜り込むような感覚まではいかないので、
シャバ雪よりは滑りやすいかな。
狭いコースに人が多いので、速度が乗る前に減速しなくちゃならない。
怪我をさせないように注意しようね。

32 ：

>>30
自惚れるなよ、カス。

33 ：

ちゃ〜〜す

34 ：

カービングの追求と言っても、人によって追求の仕方は変わる。
大方の人は、カービングの追求とはキレの追求だったりする。
そうなると、ハンマーだったり、アルペンだったりと、
道具の追求になるのも仕方なし。
でも俺の場合は、雪や地形の方が重要で、その雪や地形で楽しむ為の方法としてカービングがある。
だから、カービングの為に板を選ぶ事はしない。
俺にとってのカービングの追求とは、今の道具が前提条件だ。
とはいえ、それは結果的に気付いたってことなんだけどね。

35 ：

>>34
追求もしてないし、カービングですらない

36 ：

>>35
その「単なる自分の主観」を相手に伝えて
一体お前は何がしたいんだ？

37 ：

>>34
ハンマーは、もうフリスタと言えんな
もうフリーなスタイルとはいかんだろ

38 ：

>>36
スレ違い、他でやれ

39 ：

>>36
お前のレスも、自分の主観を相手に伝えてるだけだぞ？
お前が朝鮮人なら理解できないだろうがね。
つか、スレチだからもう止めてね。

40 ：

質問の答えになってねーぞｗ

41 ：

>>37
意味が分からない。何故ハンマーヘッドでフリーなスタイルは無理と
決めつけるの？

42 ：

>>34さんは一つの価値観をプレゼン（？）しているよね。
つまり
「こんな考え方もあるよ、こういう考え方も面白いよ」
という一つの提案をしているわけだよね。
転じて、その提案を何の根拠も無く否定する>>35や>>37は、一体何がしたいんだろうか。

43 ：

極論かも知れないが、フリスタとアルペンの違いはブーツとバインディングだけだと思う

44 ：

>>41
そうじゃないんじゃね？
カテゴリ分けするとすれば、フリースタイルではニュアンスが異なってくるって事でしょ。
カテゴリを大きく分けると、ブーツの種類で分けられるんだよね。ハードブーツはアルペン、ソフトブーツはフリースタイルといった具合に。
草テクとかでも、ボードじゃなくブーツでカテゴリ分けしてるのもあるし。
ただ、最近ではソフトブーツで乗る板の種類も増えてきて、ソフトブーツ=フリースタイルという図式では無理が出てきてるんだよね。
例えばパウダーボード。色々な形状の物があるけど、カテゴリ上の分類はフリースタイルだね。
けど、これをフリースタイルボードと言ってしまって良いのかな？となと思うんだ。
そういうニュアンスで、カービング性やレース性なんかを特化させたハンマーヘッドはもはやフリースタイルボードとは呼べないんじゃね？といった感じじゃないのかな。
もちろんここがスレ違いになるわけではないけどね。

45 ：

フリースタイルのハンマーヘッドがカテゴライズされるならアルペンボードの存在意義がうすれてくるよね

46 ：

>>45
そんなことはないよ。フリスタハンマーは所詮フリスタだよ。
いわゆる普通のフリースタイルボードと比べると、アルペン寄りと言えるだろうけど、スノーボード全体で見れば、アルペンとフリスタハンマーは離れた位置にあるよ。
根本的なコンセプトというか、目指すところが違うからね。
まぁ月並みな言い方ではあるけど、アルペンはフォーミュラカー、フリスタハンマーはラリーカーだよ。
どちらも速さを求めるものだけど、そのステージがまるで違う、といった感じ。

47 ：

パウダーボードと言ってもとんがりノーズのスワローテールもあれば
マロロやライブフォーディスのようなツインボードもある訳だし、
オガサカやグレイのようなテクニカル重視の板もあれば
ベーシックなシングルロッカーもある訳で、
その中にSロッカーやハンマーヘッドもあるわけです。
この中で、じゃぁ純粋なフリースタイルボードと言えば
今やシングルロッカーしかフリースタイルと呼べないんじゃないですか？
他は皆フリーライディングボードとなってしまいますよね？
クロスの始めの頃はアルペンボードで出る人も少なくなかったですけど
結局は様々なアイテムを攻略する上で
ソフトブーツ+フリースタイルボード（クロスボード）の方が有利だと判断された訳で
アルペンボードとハンマーヘッドのフリスタボードは住む世界が違いますね。

48 ：

>>47
お前それ、>>44と>>46の言ってること言葉変えてまとめただけじゃねーか。
よくもまあコテ名乗って人の褌で相撲とれるな。

49 ：

>>45
良くも悪くも、存在意義が薄れてきてるから絶滅寸前なんだよな。
存続は欧州次第かな。
>>47
名前が不快。
見たくない。

50 ：

>>44 >>46の言ってる事は、
そういう意見ももちろんあるよね、と思えるけど、
>>47の言ってるのは、自分が話したいことを話すだけの、
流れの読めない頭の悪いオッサンの世迷い事としか思えなくて、
過去レス100回読み返して100年ROMってろとしか思えません。
ていうか、自らROMってますと宣言した癖に最低ですね。
恥さらしもいいとこ。

51 ：

>>49
「まりもっこり」って
北海道のお土産屋さんに
普通によく売ってるキャラクターだけど。
たしかに品はないけど
単なるご当地キャラのひとつでしょ。

52 ：

>>51
お前って馬鹿なのか？
それとも朝鮮人？
あのレスにそのレスじゃどちらか、もしくは両方なのは間違いないな。

53 ：

まあここはさ、カービング初心者向けのスレな訳だから、あまりマニアックな話題は避けた方がいいかもね。
どんな板だろうと、カービングの基本的な部分に違いはないわけだしさ。

54 ：

もっこり叩かれすぎワロタw

55 ：

もんもんとしていたのも今日まで！
明日は初滑りです！カッ飛んできます♪

56 ：

どこで滑るの?

57 ：

>>56
合コンです！！

58 ：

>>57
お前はそれでよし!!

59 ：

>>57
それじゃあ、ダダ滑りだろう。

60 ：

仕事してっぞバカ野郎

61 ：

アイスクラッシャでもカービングできますか
踏むととまってくみたいですが

62 ：

できますん

63 ：

>>62
おいおいw
それじゃできるのか可能なのかどっちなんだよw

64 ：

踏むととまってくみたいなのはどうですか

65 ：

>>64
圧雪バーンと同じような滑りかたするとそうなる。
簡単に言えば、パウダーを滑るような感じに少し滑りかたを振ると、スムーズに滑れるかな。

66 ：

アルペンもこのくらいやれば面白いのに
http://www.youtube.com/watch?v=i_qBsVaA_bU

67 ：

>>66
まぁそれを面白いと思うかどうかはさておき、ここはフリースタイルのスレですが、ご存知ですか？

68 ：

じゃあこれで
http://www.youtube.com/watch?v=HPN6G_6s9Gg

69 ：

このスレって自分のようにキッカーで飛ぶ勇気のない人が集まるスレってことでおｋ？

70 ：

>>69
違いますね。

71 ：

アルペンで飛ぶと言えばこれを忘れてますよ♪
http://www.youtube.com/watch?v=I2Lc4llKNOk
>>69さん
飛びましょうよ♪

72 ：

飛ぶ前に来るスレだろ
カービングすらできないで飛ぶとかボード舐めすぎw

73 ：

>>72
同意
>>71
市ね

74 ：

>>71
なんだそのチョッカリは。つまらん。

75 ：

名前も頭も下品

76 ：

カービングしたいがハンマーだと飛べないから無理

77 ：

>>71
やっぱアルペンはキモイわ

78 ：

ダナホワイツ

79 ：

いやいや上の方でアルペンのおっさんがPJとか言ってるので
それならリュータギでしょ？ってことで。
ハンマーは普通に飛べるし
パウダーは浮きまくりですよ♪

80 ：

>>76
逆に飛べるボードだらカービングができないってことはないだろ

81 ：

>>68
ARAIリゾートでの映像があるね。
楽しそうに滑ってんなぁ。

82 ：

レギュラーでダックスタンス
左足15度 右足-7度
ソフトブーツにフリースタイル板
フロントサイドでのカービングは出来てそう
バックサイドでのカービングはテールがずれてる感覚がある&たまにしりもち
後傾にならないように意識して左足に体重をかけてはいる
ということで、センスがないと言われればそれまでですが、
かれこれ5年ぐらい上達してない…orz
諸兄のアドバイスを頂戴いたしたいっていうか、ほんとお願いします。

83 ：

>>82
マジレスするとスクール入れ。

84 ：

>>82
ノーズ側に荷重かけたままならテールずれてあたりまえ
旋回し始めたらテール側に荷重を移すこと
それとバックサイドは体の旋回が遅れやすいのでしっかり旋回方向に視線を向けること

85 ：

>>84
テール荷重はその通りだけど、体旋回させ過ぎるとまたズレちゃうよ

86 ：

>>82
左足は角付けだけで、荷重は主に右足。左足はトーション意識してしっかり角付け。
右足は後傾にならないように面で踏む。
上でも書いてくれてるけど、スクール入った方が手っ取り早く正確だよ。

87 ：

>85
確かに、体回しすぎるとズレが大きくなる
でも、しりもちつくほどだから板だけ回って体が置いてけぼりの状態かと
人間は結構高性能に出来てるので、きちんと進行方向を意識していればなんとかなるさ

88 ：

ローテーションそのものはズレの要素だからね。
それをカービングに効率よく使うためには、角付けと荷重が重要。

89 ：

>>83-88
丁寧にどうもありがとう
角付けと過重の役割分担ね
そんなこと全く意識してなかったから目から鱗
これで2-3回滑りにいって、
上達しなかったら勇気を出してスクール入ってみる
30過ぎのｵｻｰﾝだからかなりの勇気がいるが

90 ：

>>82
前足荷重を意識し過ぎてるか、上体の回転じゃないかな？
特にダックスタンスってことは、肩はほぼ板と平行であるべきだけど開いてしまってるんじゃないかな。速度上げていくと視界を確保する為に無意識に開いてしまう可能性がある。
あとは、ゲレンデでしっかりカービングしてる人達は、スタンスが前振りの人が多いから上体前向き傾向だしね。

91 ：

>>89
バカの言うこと真に受けてないで、
まずはレールターンを覚えろ。
まずはそれからだ。

92 ：

>>89
俺は３８歳で初めてスクールに入った
自分は１０年以上滑っていてめちゃ上手いと思っていたがコテンパンにやられた・・・
今は１級も取って滑りの幅が広がりさらに滑るのが楽しくなったよ！

93 ：

tossy6225

94 ：

バックサイドでダックで尻餅は
>>84さんの言う通り前足過重が最大の原因だけど
もうひとつ軸から身体が内倒るのも原因。
あんギュレーションを取ろうとへその辺りで上体を曲げてると
ケツが軸から落ちて内倒に陥りやすい。
上体は股関節で曲げて骨盤を起こす事。
そして上半身と背筋、頭はしっかりと起こす事。

95 ：

カービングしてる人たちってどういう風に滑り覚えてきてるの？
俺は近くのショップ通いで店の人なんかと滑りに行きながらって感じ
スクールは１回だけだけどなんかイマイチ感が強かったんだよね

96 ：

型に嵌めた滑り方しか教えんからな

97 ：

　¶
(ｏ´･ω･`) < しべって かんがえて
　　　　　　　かんがえて しべってお
　　　　　　　くりかえすだけぢゃないのﾅﾘか？

98 ：

>>92とほぼ同じかなあ
「結構滑れるようになったんでカービングおしえてくれや」ってスクールにいって
木の葉落としからやり直させられたorz

99 ：

それだと独りで滑ってる場合変な方向にいった時に修正効かなくない？
他人の目があるって環境はやっぱ大事かと

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