：：：：：広島電鉄総合スレッド5131 Ｍａｘ * * *

1 ：10/10/31 〜 最終レス ：12/01/22

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2 ：

[ 過去ログ 1 ]
　5011　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
　5112　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107688304/
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3 ：

[過去ログ2]
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　5130　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/

4 ：

[ 過去ログ３ ]
　5001　　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
　5002　　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
　5003　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
*.5004　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/
*.5005　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/
　5006　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
*.5006.II　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/
　5007　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/
　5007.II　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/
　5008　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
　5009　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082006992/
　5010　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/
　 * ： 事故廃車

5 ：

[ 関連ホームページ]
　広島路面電車図鑑（tetuota1992） http://www.hirolrt.com/
　石崎達也の路面電車撮影日記 http://www.tatsuya.dnsalias.com/
　路面電車とLRTを考える館 http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
　日本路面電車同好会 http://homepage1.nifty.com/tram/
　市内電車いろいろ http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/index.html
　路面電車と鉄道の写真館(よっしーさんのページ) http://train.sakura.ne.jp/
　わしらの町の電車 http://www5.big.or.jp/~hatashi/
　雑記帳@F-Page広島 http://f-page.txt-nifty.com/blog/
　Ｋ.Ｋの日記２ http://orange.ap.teacup.com/kei19912/
　広島・山口　鉄道掲示板 http://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/
　長崎の路面電車ホームページ http://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/
　海外LRTニュース・ひろい読み http://urbantransit.seesaa.net/

6 ：

[ タシヤブログまとめ ]
　石崎達也の路面電車撮影日記 http://www.tatsuya.dnsalias.com/（本体）
　歩いて♪電車に乗って♪ http://aruite-tatsuya.blogspot.com/
　平和大通り線 http://peace-avenue.way-nifty.com/log/
　メルマガ路面電車 http://mailromen.dtiblog.com/
　佐方の花ばな http://blog.goo.ne.jp/ti-flower/（非鉄）
どんだけー作ってんだよw

7 ：

>>1
乙

8 ：

なんで停止したの？
前スレ

9 ：

>>8
削除要請からリンク踏むと落ちてないスレがあるから誤爆かもね。
リアルで疲れていて、ついイラッとしたから善意の人に逆ギレしちまった・・・
ここで謝罪します。

10 ：

1さん乙ﾃﾞｽ

11 ：

早速保守

12 ：

そういや昨日、3101が車庫の中だけど、幕が競艇貸切になっとった

13 ：

前スレで競艇場前の質問させていただいたものですが、無事行ってこれました
感謝感謝です！
で無線聞いてて思ったんですけど、ずいぶん語り口が家族的というか・・・
土橋駅付近でやっていた工事が終了した旨の伝達があったのですが、
こちらだと、「・・・」以上、東鉄指令でした　で終わるのですが
広電だと、「・・・」次の無線までさようなら　で終わりました
なにげにうひょーと思いました

14 ：

無線
誰が聞いているかわかんないから
神経つかってるかんじ

15 ：

ピーピングトムもとい、公鉄までいるのか・・・。

16 ：

名探偵コナン・宮島広島編
広島→宮島 115系瀬戸内色（末期色ではない）
広電じゃなかったよ。

17 ：

>>16
目的地が宮島だから新幹線から直で宮島口行くのが常套手段。
宮島航路もJRの切符のままJR船に乗ってると思われ。

18 ：

どうして広電はヒーターが付かないのか
車内寒過ぎる件

19 ：

来年の宇品二丁目での折り返しに対応したと思われるが、
折り返しポイント部分の敷石を剥がして夜間に工事中。
既にスプリングポイントじゃない電動式になってる。
電停は上屋が撤去されて、乗り継ぎのために延長したものが設置される予定。
7番の鷹野橋あたり〜広電前は時間帯によっては客かなり少ないね。
宇品二丁目まで延長したら中心部から宇品方面への客が乗るんじゃなかろうか。

20 ：

>>18
そしてヒーターを付けると。
「どうして広電はヒーターを付けるのか
車内熱すぎる件」
と書き込むわけですね？厚着しろバカ。

21 ：

>>16
今日は5000形が出てた。乗っては無かった見たいやけど。

22 ：

>>13
じつは広電の方が堅苦しい、というか法律に忠実。
無線電信通信を行うとき、送信を終える場合は「ＶＡ」を送信すると決められてて、
「ＶＡ」の意味は「さようなら」と定められている。
というわけで、通信の最後に「さようなら」と入れるのが正しい方法なのだけども、
海上通信以外では問題がなければ省略してもかまわないとさだめられているので、言わない会社が多いという事。

23 ：

保守車両

24 ：

なんで、800登場後に800の増備ではなく、700のカルダン車作ったの？

25 ：

>>24
更新車にするより、まるっと新造ってこと急遽なったから抵抗式になったって話と、
チョッパは時期尚早だったってことで間に同時期配備の３７００と同じ抵抗車を入れたって話の２つがあるね。

26 ：

宇品2丁目のポイント改良工事は完了した模様。
上り側電停に屋根の支柱が設置されたよ。
テントタイプになるみたい。

27 ：

宇品2丁目の電停工事はほぼ完了。テント貼りOK・照明がついた。
本通はLEDの表示装置をつけないんだろうか？
あの屋根の高さではそのままでは無理っぽいけど。

28 ：

　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　宇品２丁目折り返しのダイヤ改正ﾏﾀﾞｰ?
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　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|.　 大長みかん　 |／

29 ：

昨晩のBS-TBSの番組は再放送？

30 ：

過去の番組表がないから分からんが、
宮沢賢治のはとこが出てきた分ならそう

31 ：

呉市交が広電エリアになるらしいな

32 ：

呉市電復活とかねーよな

33 ：

西条で引くとか論議はあったけど、採算性が問題になってたな
あれもなんか話があるとかなんとか…
呉中心部の平地内の循環線はLRTのほうが向いてるように思うけどね
もしかすると今後の道筋を付けたい意図もあるのかも

34 ：

>>33
それだったら平地内循環バス走らせた方がいいさ。
わかりやすいアイコン立てときゃいい。
西条は広島のような鉄軌直通形式も視野に入れてたはず。
バブルのころの話なら。

35 ：

>>33>>34
幻の「芸南電軌2008」「芸南モノレール」はさておき、
「東広島市 LRT」でググっても、「鉄軌直通形式」が見当たらんねえ
探し方が悪い？
昔の総合計画のイラストも、モノレールにしか見えんかったし
まあ、LRT単独よりも、広域的に直通させた方が成功しやすそうだけど
それだけ初期投資も膨らむし
まず、軌道をブールバールのどこに敷くかから考えないと
やっぱり、片側1車線ずつ減らすしかない？急勾配は？部分的に地下へ潜る？
スマソ、言い出したら、きりがないね

36 ：

>>35
最近も話にあがってたんだが、歩道側じゃないかな。
駅〜広大一周で戻ってくるルート。
東広島　路面電車でぐぐると断片的に残ってる。
simaneさんとこには記事があると思う。

37 ：

どうせ やるんだったら
広島都心〜東雲〜矢野〜鷹の巣〜焼山〜呉
鷹の巣〜熊野〜阿戸〜吉川〜広大〜西条
くらいの発想が出てきて欲しいね。

38 ：

ついでに郊外線として広島空港までよろ

39 ：

空港まで何分かかるのかね。
ムーバーって何キロまで出せるの？

40 ：

ムーバーは設計上は80kmまで出せるよ

41 ：

市内線は法定速度近くでリミッターかかるけどmaxなんて40km/hまで5秒くらいだもんなぁ
旧型車からみれば異次元の乗り物だあれは…市内は惰行で走ってる時間の方が長いし

42 ：

>>36ほか
ありがとうございます。
それにしても、ほ、歩道側っすか
ブールバールの語源である「並木」の歩道側をつぶしたりなんかしてw
まあ、歩道側の樹木の植え替えは結局避けられないってか
でも、うまく整備すれば、バス並の乗り降りしやすさが実現しそう
西条駅〜広大〜東広島駅〜フジグラン〜西条駅
なんて環状線になれば最強だけど　むしろ例えば
空港〜近大〜西条〜広大〜国際大の方がまだ需要がありそうか
吉川、熊野方面にも期待したいところだけど、
テクノリムジンとか熊野試験運行とかが苦戦してるんだよねえorz
……このスレだと、そもそも広電による運営が前提って話しかw

43 ：

>>42
（車道の）歩道側の方を潰して電停は並木部分を使うって考え。

44 ：

>>43　ありがとう
ああ、なるほど　それなら最小限の改修で済みそうですね
後は既存のバス停との兼ね合いかな
原則軌道進入禁止で、路線バスに限り例外、とか

45 ：

>>44
路線バス併用は良いと思う。
ヨーロッパのどこかでもやってるはず。
駅前や相生通のようにバスで渋滞するようなところでは無理だけどね。

46 ：

駅前ってのは広島駅前ね。

47 ：

宮島口を新しく
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201012110026.html
松大の桟橋と同じ建物でスムーズに乗り換え、とかできんかな

48 ：

>>47
宮島ガーデン（w）も建て替えて一体化したら、JRで買ってない限り客は１００％松大だな
でも、あのスペースって団体客の整列にはちょうど良いと思うんだよね。
移設して道路設置のようだけど、元々広電の乗船待機場・駐車場への元海岸線の道路がある場所だよね？
踏切を廃止したいってことなのかな？でもどうせ待機場・駐車場へ行くには踏切が必要なような・・・。
駐車場待ちが２号線にまで出てるのを押さえるためかな？
なーんか公設にして港湾使用料収入を得ようと思ってるようにも見えるんだが・・・。

49 ：

単車の新型車、導入の計画無い？
なんか神戸市電とか使いにくくなってない？

50 ：

保守

51 ：

単車といえば、800の後に700のカルダンが造られたのはなんで？

52 ：

あけおめ。
3800に謹賀新年HMがついている。
3800全編成についているのかは知らん。

53 ：

広島駅に設置されてる磁気カード読み取り機が1つ撤去されてた。

54 ：

>>49
単行新型は現時点では無いよ
582,602,1156それと被爆電車は事実上動態保存だろうし
次は在籍数の多い大阪組あたりが順番的に来そうな感じ…？
7号の乗客が増えて、6号の旧型ダイヤができたってのもちょっと怪しい

55 ：

宇品二丁目折り返しっていつから？

56 ：

>>55
> 宇品二丁目折り返しっていつから？
オイラが知る限りでは、'96年にはあったぞｗ

57 ：

3月と聞いたが

58 ：

今年度中に稲荷町〜広島駅の新線構想まとめるみたいね

59 ：

高架は難しいらしいな…。

60 ：

http://www.hasegawa-model.co.jp/modemo-new/imge/NT123pr4.jpg

61 ：

２月２７日に広島路面電車図鑑の管理人が貸切をやるみたい。
区間は広島港〜商工

62 ：

>>61
blog探したけど見当たらないなあ。
結構前に書いてる？それともtwitterのほうかな？

63 ：

>>61
クリスマスの募集の時は乗れなかったから、今回は乗りたいなあ。
どこでその話を聞いたの？

64 ：

492 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/01/21(金) 22:08:38 ID:rQxYkqjj0
路面電車軌道を緑化　広島市
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201101220025.html

65 ：

税金の無駄遣いwww
広島市民は広電にやさしい

66 ：

>>61
まさかとは思うが、ソースを示せないところみると、お前、社員だろ？
顧客情報流していいのか？

67 ：

社員の顧客情報流出記念真紀子

68 ：

本人だろ

69 ：

なんだ記念したのに本人か

70 ：

長崎のライバル路面電車・・・広電　バイ長崎人

71 ：

本人ってことにしておかないとヤバイんだろうな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

72 ：

http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011012601000567.html
南海電鉄、４月から全駅禁煙　関西大手私鉄で初
広電とっくの昔から全駅禁煙だよな！
関西遅れすぎW　中国最高。
南海脂肪確定

73 ：

広電どころかどこの鉄道会社もやってたんじゃなかったのか？
あれは終日禁煙か

74 ：

ホンダジェット3億8000万円か欲しいな

75 ：

前ｽﾚ いっぱいになってないぞ

76 ：

前スレは落ちたんだよ

77 ：

広島郊外バス
処分決定

78 ：

やっぱそれでブログ閉鎖したのか…

79 ：

>>77
なんでそんな内部のこと知ってるの？

80 ：

石崎達也？

81 ：

>>詳しく

82 ：

昨日3時半頃に25日の時刻を携帯の広電ホームページを確認すると、
特別ダイヤとして、
3号が10時ぐらいからすべて宇品二丁目行
5号も10時ぐらいから広島港と宇品二丁目行が交互
になってたんだが、今確認すると平日ダイヤになってる
誰かみた香具師いない
俺の勘違いかな

83 ：

＞６１の貸切は本当だったのか

84 ：

で、総合職の給与はどのくらい？

85 ：

内定者乙

86 ：

>>83
つぶやきを転載しただけだもの

87 ：

サタデーあげ

88 ：

東北がんがれ

89 ：

乗る度に思うんだが、なぜ路面電車はあんなにトロイのか？
あんなにトロイ電車ならバカでも運転できると思うのはオレだけか
ドカチンと同じレベルだな（爆）。運転手は車内ドカチンと言う事かな
教えれば猿でも出来るかもね、バカのためのバカ専用の仕事だね。

90 ：

磁気カードが廃止されたら、一日乗車券はどうなるのかな？
そろそろ正式なアナウンスがあると思うのだが。

91 ：

一日とかはそのままとしかアナウンスないね
どうするんなら

92 ：

>>90
また紙に戻るんだろうね
市内バス電車株主優待6ヶ月乗車券は紙にパウチだし

93 ：

>>92
地方私鉄の一日乗車券って、日付をコインで削るタイプが主流と思ってたから、
初めて広電の一日乗車券を見たときは驚きました。
それより株主優待乗車券が、紙パウチって事実が衝撃的です。

94 ：

昔はスクラッチするタイプで、子どもが喜んでたなあ。。。

95 ：

紙になったら乗る時毎回通す必要がなくなるのか。

96 ：

情報ソースを一切確かめない方が多いようですね

97 ：

某tetuota君、あれ顔写真マジで晒してんのか？

98 ：

3004がサツマイモ化→ヒロデンボウル広告
804がラッピング化→明治製菓

99 ：

>>90
一日乗車券、乗継カード葉・・そのまま使うそうな

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