【新幹線】鉄道車両の汚染の現状【在来線】

1 ：11/10/17 〜 最終レス ：12/01/16

東北新幹線・常磐線・水郡線など、鉄道車両の汚染の現状を
語ったり調べたりしましょう。

2 ：

新幹線の上野駅はかなりヤバい。
地下にあるし放射性物質の逃げ場がない。
あそこでピカチュウの着ぐるみがやってきて
イベントやってたのをテレビで見た。
側にいた子供たち喜んでいたけれど・・・
怪しい物質セシウムさん
嫌らしい存在ストロンチウムちゃん
責任取らないプルト（ニウム）くん
あのピカチュウに、べったりくっついているかも。
そして側にいた子供たちにも。

3 ：

東京メトロは大丈夫でしょうか？

4 ：

ガイガー持って地下鉄に乗って計測してた人が別スレに居たと思うが
そんなに極端な数値は出て無かったと思う

5 ：

総武線の車内で値が高かったって話しがなかったっけ？

6 ：

東北新幹線は福島を避けて山形経由に作り直すべき

7 ：

モケットのシートって、ホコリが落ちにくいのではないかと思う。
かといって今時、板張りの座席もないわけだが。

8 ：

郡山へ陸送した７０１系の汚染度合いが気になる

9 ：

>>5
あれは成田空港行きの快速列車の車内（都賀〜佐倉）の話だね。
外国から来た英語教師が測っていたのが、ようつべに載ってた。
あの測り方では正しい線量は出てこないらしいよ。
再開した常磐線の４１５系（地震発生からずっと広野駅にほったらかし）
が汚染されているとして、動労千葉＆動労水戸さんが暴れています。
広野駅から勝田まで移送して整備したんだけれど
その前に車体の洗浄作業をしていないらしい。整備後も洗浄せず。
作業員も運転手も乗客も駅員も外部被曝の可能性があるとか。
今回ばかりは動労さんの主張は正しいかな。
毎年恒例の花見ストならぬ放射能スト打つかも。そんなストなら許せるｗ

10 ：

おまいら楽しいか？

11 ：

鉄ヲタ乙

12 ：

日暮里あたりで、東北地震マークを付けた東北新幹線が併走するのを見ると
「汚染地帯を走ってきたんだな」と、ちょっと感慨深いよな
戦場から母港に戻ってきた艦船のようで

13 ：

常磐線の方が相当ヤバそう。特急なんか上野まで乗り入れてるし。
東北線は夜行は別として鈍行も区間運転だし、今は長距離の昼間特急や急行はないから…。

14 ：

>>12
東京も汚染地帯だろ

15 ：

東北新幹線の地下にある上野駅だと車内で計ってγ線モードで0.05μSv/hだから車内外ともきれいなもんだと思うよ。

16 ：

　
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17 ：

>>9
「正しい線量」って何よ

18 ：

正確な数値ってことじゃね

19 ：

>>18
それトートロジー

20 ：

>>17
ガイガーカウンターは0.1とか0.2μシーベルト/h程度じゃ正しく測定できないんだよ
実際値よりも大分上にぶれる
オレの感じだと大体２倍ぐらい多めにでる
で、これを防ぐにはアルミとプラスチック類でしっかりガードする必要がある
現状ではDose RAE-1200がコスパ最強、シンチーレーたー方式でかなり正確
これ以外考えられん

21 ：

>>20
おまえが素人だから正しく測定できないだけだ

22 ：

>>21
DoseRAE2 PRM-1200買えよ、ガイガーと同じ程度の安さで正確なのはこれしかないぞ
ガイガーなんか所詮安物買いの銭失いだ

23 ：

そもそもどの値が正確かなんか、おまえの「感じ」で決められてもなｗｗ

24 ：

こんな状況でも常磐線用の新型特急の車両を作って、束は何考えてるのかねぇ

25 ：

＞シンチーレーたー方式
これじゃ計れないだろwww

26 ：

電車の空調もフィルターあるんだろ？
フィルターの交換をマメにやるだけでも少しは変わらんかねえ……

27 ：

郡山工場に今日も青森の車両が入場した。
被曝列車大量増殖中・・・

28 ：

Radiation Express 999

29 ：

鉄ヲタって安全厨ばかり

30 ：

東海道新幹線の車両は博多まで来てるもんなー。
何せ東京〜浜松はセシウム区間だからなー。

31 ：

千代田線の直通電車、春以降の新車と春以前に走ってた車両は
車内の線量が違うよ。
新車は柏付近でも０．０９とか出てびっくり。
３月の雨を浴びた車両は車内で０．１５くらい平気で出てるね。

32 ：

タンクが汚染・・・

33 ：

>>31
んー、あまり実感がわかないのだが……
今度測ってみるか……

34 ：

100:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん :2011/10/29(土) 00:26:12.27
TPPは危険ですね。

元東京電力女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1301824469/

【社会】「Jヴィレッジ」寄贈が契機　自治体が東電に苦情や多額の寄付要求の連鎖　郡山市30億　柏崎市60億　刈羽村40億
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316202161/

【労働環境】東電、福島第1原発作業員の食事無償提供を打ち切りに [09/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315974439/

忘れ去られていく作業員
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1317126467/

35 ：

誤爆？

36 ：

青春18で北に行くのはつらいな。
新幹線だったら、滞在時間は短いし、仙台までノンストップで行けばドアは開かないから、
マスクしてればまあ、やな感じはしないだろう。

37 ：

公共のすべての場所での放射線測定をして安全性の確認をすべきだろう。
鉄道利用者の放射能防護を少しは考えているのか？
福島の鉄道員の被曝も大丈夫なの？

38 ：

放射性物質の大半が金属だとすると
金属の塊の鉄道がいちばんむごいことになっていそうな気がする
ただ、実際の数値がそれほどむごいことになっていない事実を考えると
磁力のような拡散性があるんだろうか？
それならそれで、除染の方法が見えてきそうなものだが．．．

39 ：

>>37
少なくともJR束は福島の東日本駅伝の協賛やるくらいだし何も考えてないと思う。

40 ：

>>38 線路より送電線かもよ。電気が流れると電磁が発生する。
磁性体内除洗の研究ネタが以前あったけど、人工的に磁場を作ってる電車路線そのものが疑わしくなる。
街灯にたかる虫たちのように、電線にたかるセシちゃんたちなのか？

41 ：

>>36 残念なおしらせ
「新幹線用連続換気装置」
高速で走るがゆえに窓の開かない密室構造の新幹線では、意外なものが活躍しているのをご存知でしたか？
それは換気装置です。温度や湿度を快適状態に保つ空気調和装置に対し、常に空気を新鮮に保つのが換気装置。
これだけではご家庭の換気扇と同じですが、新幹線では、連続換気装置と呼ばれ、連続的に給気ファンにより新鮮外気を車外から客室内へ送り込み、排気ファンにより客室内空気を車外へ排出します。
さらに、トンネル通過時などの車外圧力の変動が、密閉された客室内へ伝播すること（いわゆる耳ツン現象）を抑制する役割も担っています。
http://www.kawaju.co.jp/jigyo/seigyo/el/case03_01.html

42 ：

>>39
福島女子駅伝の冠「東日本」って、ＪＲ束のﾋｶﾞｼﾆﾎﾝだったのかｗ

43 ：

>>12
東北地震マークってなに？

44 ：

>>43
http://www.youtube.com/watch?v=zr0FpUd3CcA
多分、このマークの事かと。

45 ：

史上最低のJRを決めるスレ・15社目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310754910/

46 ：

>>41
たぶん連続換気装置
スイッチ切だよ
車体には…

47 ：

今日は自衛隊輸送に旧客S回と福島周辺で撮り鉄的に絶好の大ネタがあるのに恐ろしく撮りに行けないorz

48 ：

だから名古屋から折り返し運転にしろ
リニアなんて作らんでい
名古屋鹿児島間に特化しろ

49 ：

672 名前：名無しに影響はない(関東・甲信越)[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 20:33:49.19 ID:XFBpzSOt
今は冬場で、さらに混雑してないにもかかわらず
列車内で体調不良を訴えて運ばれたりする人の多さが異常だと思う。
最近の列車の遅れの原因はほとんどがそれだった＠関東
だれか各線のを表にでもまとめてくれたら異常さが伝わると思うんだけど。

50 ：

64 名前：地震雷火事名無し(WiMAX)[sage] 投稿日：2011/12/09(金) 13:33:11.15 ID:/3d0+RSd0 [2/8]
>>53
福島いたら9割アウトだろ
新幹線はやぶさで一度だけ通ったが、MAX0.4μSv/h
内部被曝対策だ、備蓄だ、不買だ言ってる時に、外部だけで年間1mSvオーバーって

51 ：

2011年
12月10日
09:10 294: のぞすけ
西国分寺
3072ﾚ EF66 131 + コキ
編成中ほどにクリーン川崎号のコンテナを積載。瓦礫ですかね。

52 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111225-00000515-san-soci
アスベストに関しては敏感に反応するのに放射性物質に関しては徹底無視w

53 ：

これ！
http://sakai4.blogspot.com/p/blog-page_24.html

54 ：

>>53
これ、感動した。
たった一人で計りまくって、放射能汚染の全容に迫ってる。
それを思うとなんか泣けた。

55 ：

３１１で死んだ日本人は偽ユダヤの起こした戦争で死んだ人々と同じ。ユダヤ国際金融資本によって日本人がされた。
・原発はＣＩＡエージェントである正力松太郎によって作られた「正力松太郎　原発の父」
・「ナダールの穴」で人工地震掘削工作船ちきゅう丸の船員が２０１３年から１０年以内に、マントルまで掘削する計画があると語った。
・国会の答弁。地震兵器が存在することは、国際常識です。
　http://www.youtube.com/watch?v=dyJfcqLCe6c
・アメリカの公文書にはっきりと日本を地震兵器で攻撃する案が提唱されてるし
　実際に真珠湾攻撃と同じ１２月７日に地震兵器で東南海地震が起こされてる
　http://www.e-net.or.jp/user/mblu/ndb/skbk1/sg1/media/earthquakeweapon/PSYCHOLOGICAK%20WARFARE%20EARTHQUAKE%20PLAN%20AGAINST%20JAPANESE%20HOMELAND.pdf
・東南海地震：「地震の次は何をお見舞いしましょうか」とB２９がビラ
　http://www.youtube.com/watch?v=AKeH9lRIG4M
・知る＝騙せなくなる＝支配終了。検索してみようシリーズ。
　「正力松太郎　ＣＩＡ」「９１１　ＣＧ」「経世会狙い撃ち」「在日　ＧＨＱ」「311人工地震」
　「アーロンルッソ」「日銀株主」「電通　成田豊」「MKウルトラ」「トロン　日航機墜落」「コシミズ　中国」
　「東電OL人事件真相」「天皇の金塊」「国際勝共連合」「ＦＥＭＡ強制収容所」「ユダヤ国際金融資本」
　「携帯電話移動履歴監視」「対日超党派報告書」「カルト指定」「べクテル」「２ｃｈ　統一教会」
　「東日本ハウス　竹中」「ワクチン利権」「衛星サーベイランス」「サイコトロニクス」「RFIDチップ移植」
・「ＦＲＢも日銀もユダヤ銀行家のインチキで作られた」
・明治維新の真相「ロスチャイルド→ジャーディン・マセソン(中国インド撃破)→グラバー→坂本龍馬→薩長(実働)」
・何故、日本広告界のトップが在日朝鮮人なのか？ようく考えてみよう。戦後在日に武器を供給したのは誰だ？？
・？？？→偽ユダヤ→米国→CIA→創価学会→公明党→日本国民(奴隷)
　　　　　　　　　　　　　　　→統一協会→自民党　→日本国民 (奴隷)

56 ：

米軍基準だと、東北新幹線は乗車はOKだが、郡山、福島での降車は不可らしいけどな。
なんにせよ、新幹線の電力の周波数を50Hzと60Hzで分断したバカ政治決定がここにきて
幸いしているというのは、なんたる皮肉か。
東海道新幹線は熱海で折り返し、中央リニアも甲府までの建設にして欲しい。

57 ：

>>53
安全厨が圧倒的多数の鉄ヲタ界においてネ申のような存在だな（泣）

58 ：

37：名無しでGO![] 投稿日：2012/01/11(水) 10:55:32.00 ID:suRwvq4O0
最近は成田臨は軒並み絵入りHMが多いぞ。ただ片側はエンブレムが入っていても反対はナシのようだ。
今日も撮影に行きたかったがガイガーカウンターを貸してもらって現在、自宅室内・家の周り・車の中など計測中。
ちなみに家の中は0.035-0.041μSV/h 通路とか軒下は0.4μSV前後で問題なし。
車の座席は0.6μSV前後、唯一運転席の足元が0.08-0.09と高めなのでマットをこれから洗って除染予定だ。
たぶん千葉県や上信越の汚染土が付いたんだろう…。　脚立が入ってるトランクも高そうだな。
カメラバックや撮影時の上着は意外と低かった。（0.04μSV）
お前らも身の回りの放射能値測定した方がイイゾ!!!

59 ：

800 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/09(月) 05:06:52.60 ID:FhrS1jkO0
原発事故がなければ増えてるはずなのにさ。
千葉の人口減＝新京成・京成・野田線などの乗客減だからな。
おまいらＤＱＮとジジババ以外の人を千葉に呼び込め！
千葉県の人口が昨年、１９２０年の統計開始以来初めて減少することがわかった。
東京、神奈川、埼玉を含めた１都３県の東京圏の人口はこれまで増加基調が続いてきたが、
先陣を切って人口減時代に入る。
　千葉県の毎月常住人口調査によると昨年１２月１日は６２０万９３０３人で、
年始から７７２４人減った。
年末に大きく増える要因はなく減少は確実。今年１月末発表の調査月報で確定する。
県は２０１０年に作った長期計画で１７年までは人口増を続けると予測していたが、７年早くなった。
　引き金は、東京に近く、県全体の人口増を引っ張った柏、松戸市など常磐線沿線の東葛飾地域や、
市川、浦安市など東京湾沿いの京葉地域の変化だ。
一昨年は両地域の計１２市で計２万８４６８人増えたが、昨年は１２月までの時点で５４３人増に縮んだ。
http://www.asahi.com/national/update/0108/images/TKY201201080405.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY201201080360.html

60 ：12/01/16

555 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/01/16(月) 17:10:19.33 ID:eZSfuY3D0
これを見て今更ながら汚染地域と撮影行について考えさせられた…。
　http://ramap.jaea.go.jp/map/map.html
東北本線の白河-桑折なんか完全にアウトジャン。
今は不通だけど只見線もよくないし、上越（新前橋以北）・信越も行かれない　orz。
取手〜柏〜松戸〜三郷〜流山・成田線沿線なんかも長居は無用だな。
前沢〜平泉も汚染地域だ…。