このスレッドは、国際自動車本体に属する>>2-3各社の協賛でお送りいたします。
Part1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
・
Part41 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1304560568/
Part42 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1311649131/
Part43 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1318209409/
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※注意 大文字のKM自動車教習所は当、[km]国際自動車と資本や役員等、一切の関係はございません。
国際自動車教習所（公安委員会公認校、大崎・八王子）は閉鎖致しております。
又、業務提携会社（通称：グループ会社）に関する質問・相談・苦情等をお断りします。
『タクシー車両における本体と業務提携会社との外観相違点 』
《本体車両》
①前後バンバー右側にkmステッカー 有り
②Fドアサイド：Kmのマーク、そのマーク下に“KOKUSAI MOTORCARS”と社名を表記、車両後部左上に>>2の漢字一文字による○表記有り
③3ナンバーのセダンタイプのタクシーは未保有
《業務提携会社車両》
①前後バンバー右側にkmステッカー 無し
②Fドアサイド：Kmのマーク、そのマーク下にアルファベットで社名を表記
（Fドア「Km」マーク下の“KOKUSAI”は業務提携会社の“国際株式会社国際交通”であり、本体の“KOKUSAI MOTORCARS”と間違い易いので注意）
③一部の業務提携会社を除き、ナンバープレート及び無線番号は6000番台
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・国際自動車株式会社（☆港区赤坂） http://www.km-group.jp/index.html
・kmホールディングス株式会社（☆港区赤坂）
《タクシー》 { }内は車両後部の○表記
・国際自動車株式会社 城南（☆大田区平和島)
羽田営業所 {○羽に数字}
・国際自動車株式会社 城西 (☆練馬区関町南)
練馬営業所 {○練に数字}
世田谷営業所（世田谷区桜新町） {○世に数字}
吉祥寺営業所（武蔵野市吉祥寺南町） {○吉に数字}
三鷹営業所（三鷹市新川） {○鷹に数字}
・国際自動車株式会社 城東 (☆台東区橋場)
台東営業所 {○台に数字}
・国際自動車株式会社 東雲（☆江東区東雲）
東雲営業所 {○湾に数字}
・国際自動車株式会社 城北（☆北区浮間）
赤羽営業所 {○赤に数字}
・国際ハイヤー株式会社
東雲営業所（江東区東雲） {○湾に数字なし}
・ケイエム国際タクシー（☆横浜市南区） http://www.km-yokohama.jp/
みなとみらい営業所（横浜市西区）
【関連会社スレッド】ANZEN Group株式会社スレッド：ANZENさーん いらっしゃ～い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284195184/
・国際ハイヤー株式会社（☆港区赤坂）
ハイヤー丸の内支店（千代田区丸の内）
ハイヤー有楽町支店（江東区東雲）
ハイヤー品川支店（品川区西品川）
・株式会社白樺自動車（☆中央区新川）
・ケイエム国際タクシー株式会社
みなとみらい営業所（横浜市西区）
【国際ハイヤー専用スレッド】[km]国際ハイヤー／ドライバースレッドPart２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1323426935/
《バス》
・株式会社ケイエム観光（☆大田区大森南）
東京支店
京都支店（京都市南区）
《その他事業》
・ケイエムリーシング株式会社（☆港区赤坂） http://www.kmleasing.co.jp/
・赤坂パーキングセンター株式会社（☆港区赤坂） http://www.km-group.co.jp/akasakaparking/
《労働組合》
全中労 国際労働組合（通称：第１組合） http://www.klu.jp/
自交総連 Km労働組合（通称：第２組合） http://atukmunion.sa-suke.com/
全国際自動車労働組合（通称：第３組合） http://memassoc.blog101.fc2.com/
他２労組
. . 人
. . （＿_）
. . （＿＿）
. ＿＿＿...( ,,・∀・）..＿＿＿ ひゃひゃひゃひゃひゃ～
〔ﾉ二二,＿＿_ ・ | ・ ＿＿,二二ヽ〕
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経営者はお客が何を要望しているのかが掴めてないよ！
運転手さん達だって嫌でしょ？
お客様のお叱りはごもっともです。
非金属チェーンのメーカー保証している最高速度は時速50km/h
それを超えれば遠心力で外れたり切れます。
メーカー保証の時速50km/hを超えてチェーンが外れたり切れたりしてのスピン事故
外れたチェーンという落下物で後続車に被害が及べば使用者と運行管理会社の責任です。
高速道路の最低速度違反は時速50km/h、ですから除雪されて雪のない
高速道路におきましてはチェーン走行は禁じられています。
では法令を厳密に守ると高速道路に乗る前には実車中にチェーンを取り外し、
雪の積もった一般道では取り外さなければなりませんので、実車中のお客様には
その作業時間を頂くことになります。
しかし倒産前の運転資金のない皮肉策として10年前にスタッドレスからチェーンに
変更致しましたが、現実的にはチェーンを装着して最低速度違反ギリギリで高速道路を
走りますので、車の流れに乗れず、事故の被害に遭う確率が高くなり、大変危険です。
だからといってスピードを上げれば、前記述にあるように、外れて事故になることが
想定されます。
雪が止み終わっても住宅街や日陰になる一般道では数日間は雪が残っておりますので
大通りに雪がなくとも、チェーンを巻いた状態となります。
それがトップ役員の経営判断ですので、お客様にはご理解の程をお願い申し上げます。
もしオラが契約会社の担当だったら「当社の大事な社員の命を預けられない！」
と契約解除するわｗｗｗ
ホント馬鹿だよｗｗｗこの会社の役員はｗｗｗ
ブレーキは前輪で止まるもの
後輪チェーンだけだから雪道はブレーキも効かない
だから飛び出しや偶発的ななにかあっても事故回避に止まれないしね
同じ料金を支払うなら四輪スタッドレスに乗るのが賢明でしょうね
∥ _／＞∥
||／∧/ ||＼
`｜ヽ｜∥／ ｜ ヽ
`/＼_/Ｖヽ_／ | 「・・・それ見たことか! 付け焼刃に○○の何ができると言うか!」
｜∠_＼L∠_＞､＿|
｜|<二> <二＞＼ヽ
//レ―-个ー―-､｣＼＼
/ ｜ ヽ ﾚﾘ) ￣)
＼ヽ ヽ二) イ ／
￣＼ ー ／｜￣
/ﾄー―" ／|
_＿F三∥三T人|＿＿
/￣ ヽ]∥匚_／ ￣
ヽ二勹 Ｔ厂フ厂二７
`ヽ二 Ｖ/ /／ 二７
さて問題です
○○の中に入る文字はなんでしょう？ ①制動 ②経営 ③ニュータイプ
③
,ｲ │
// |:!
//,. -/r‐- ､| !
/,/ ./ | _」 ﾄ､
/.＼`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>､;／ｰ- ､ l
! ∠..＿;'＿＿＿_＼ |
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、 「>>11・・・それ見たことか! 付け焼刃にAAの何ができると言うか!」
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
`‐､jヽ ヾﾆﾆ> ﾞｲ" }_,,. ‐''´
`´＼ ｰ ／ ,ィ_}
. |_ `ー ''´ ＿｣'
＿,.| ~||｢ ￣ 人|､.＿
,r=＝;"´ ヽ ﾐ|||彡 ／ ` ｰ`＝=､-､
. ///,ｲ ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿ | | | |ヽ
AAはちゃんと貼るんですの!!
ヘ ＿＿＿
L_ｿ⌒)＿ヾ ＼
／ ∧／ ￣＼＿
／<L/ _ Ｖ
イ|｜//ﾊメ//｜从 ｜＼
｜丶ﾚｲ/r=ﾍ( ｿ=ﾉﾉ人 ｜
/ /(_ ﾋOﾉ ､ﾋO/ﾉ|｜｜
イ 丶＼ ＿ 人 Ｖ /
｜ﾊ |/⌒＼ー＜ )/メ丶
//｜/ ＼ _＞-< ｜|
( /(丶／￣￣</// ＼ノ
ｿ((｜｜ ＿＿フーイ ＼
ｿ｜ `イ ／＼〉| ＼
＼ ￣＼ ＼|＼/>-
/丶 ＼ ＼
L二二二二＼ ＼
／ / | | ＼ 丶
恥×辱○だと思うけど、とりあえず
経営の辱！無責任CEO
経営の辱！トップが日光に個人情報持ち出して廃屋お願いします
経営の辱！賃金未払い
あたしもマグロちゃんのお刺身が食べたいで～す♪
回線は一本だから、IDは>>18さんと同じになるはずですわ。。。
テメーの家で捨てればいいだろバカタレが！
早く！
>>18はうすら禿デブ？
断ればいいだけ。
ゴミを押しつけるようなキチガイ客は断ったら、「態度が悪い」とか「」運転が荒い」などクレームを入れてくるぞ。
東京ﾀﾜｰ きれいだね
俺は公休だぜ。
http://tvanimedouga.blog93.fc2.com/blog-entry-3022.html
劇場版
http://www.youtube.com/watch?v=lhDgBfyuWLM
劇場版２
http://www.youtube.com/results?search_query=SAYONARA+NO+TSUBASA+FULL+MOVIE
金の朝、６時ごろ青山斎場の前を通ると本体の車が中央分離帯のフェンスに激突しレッカー移動されるところだった。
戻って聞いてみるとやはりうちの某課の車両だった。多分いねむりだろう。
実のところ俺もここ３出番くらい、いねむり気味で危険だった。
寒くなり暖房が心地よくなってきた事や、長距離でも下走りが多く疲労がたまり易い事。
客の出がイマイチで客探しに疲れる事などが原因だろう。
まじめに走り回るドライバが逆に危険に陥りやすい。特に遅番やナイトの人間は要注意だ。
自分は来月からは数字より安全性を優先させようと思い直した。しかし、独身者は気楽だが
この環境でカネが沢山必要なドライバは大変だ。眠くても数字が行かないとつい無理をしがちになる。
結局、眠くなったら寝るのが一番だが、手元（窓の開閉スイッチのくぼみなど）にミントを置いておいて
実車中でも舐めてしまうとか、胸ポケに歯ブラシ（ラバーグリップのもの）を携帯し、
眠くなったら頭皮をマッサージするという応急処置をしようかと思った。。。
疲れると結構頭皮も凝っきて歯ブラシなどで刺激すると結構目が覚めるのだ。
>本体の車が中央分離帯のフェンスに激突しレッカー移動されるところだった。
マジ？
美人が乗ってきて、眠くなったらコソっと金の玉を出してみるかな、ミラーも見たりしてね。
フェンダー見たら大の字が見えたから太田区か？
板に帰れ！
もとケタク
「食品(27.8%)」が入り、3位は「銀行(21.4%)」だった。一方、行きたくない業界は、昨年同様
「フードサービス」が17.8%とトップだった。
Q. え？タクシー業界はワースト1じゃないの？
A. タクシーは仕事というより、塀の外の懲役刑です。
ろ ろくでなしの証拠
は 禿げで頑固
に 憎まれタクドラ 世にハブられる
ほ 骨折り損のチップ無し
へ 屁をひる客に 見下され
と 年寄りの受け皿仕事
ち 塵もつもれば やはり塵
り 律義者はすぐ退職
ぬ 盗人 前科者 誰でも採用
る 留守を狙ってロッカー荒らし
を 老いても若造に怒鳴られ
わ 割れテールランプと騙される
か かっこ悪い仕事の代表
よ 余計な愛想 トラブルの元
た 旅に使われるほど のロング無し
れ 連絡無しにバックれる
そ そっと生きてく雲助稼業
つ 月夜に薄幸恨む
ね 燃料屋にもバカにされ
な 泣きっ面の給料日
では質問、何故なんでしょう？
ヒント：法人は知らない人が多いけど、個人タクシーは全員知ってるよ
事故った車？ 原課長がまた怒るんだろうなぁ。
倒産、事業許可取消
労組は組合の使命を果たさずにヘイコラした末に導いた結果がこれだという学習能力がないんだね
自交総連が第一労組の会社で、潰れた会社は一社もないと聞くけど、
全中労が労組としてアタマを取っている会社は悲惨な運命しかたどらないね
この天と地の差の実績はなに？
なんでなんだろう？誰か教えて
何処の車かすぐに分かんなくなっちまったな
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111217k0000e040200000c.html
どこのタクシーだ？ ＫＭか？
198て違うんじゃないか？
３桁だと大半が900番台や600番台
もと五反田？もと祐天寺？もと目黒？
羽田全体で
武道館：矢沢永吉 17：30開演
代々木第一：ナオト・インティライミ18：00開演
東京フォーラム：高垣彩陽ファーストコンサート18：00開演
国立劇場：忠臣蔵12：00開演
新国立劇場：今日は無し
チェーンの方がスピードの抑制にもなるしドアンダーで事故りたくないもん。
どうせ着けてくれるなら四輪ともスタッドレスにして欲しい。
組合はなにもしていないんかな？
悪いけど俺は刑務所二度入ってるけど採用されてるよ
前科なんて関係ない
お前が入社したのは何年前だよ？
現在は入社基準が厳しくなってんだよ。
屑め!!
刑務官でｗ
200？年だよ
マジかよ
てか、小菅って言ってる時点で嘘だな
懲役行った奴や刑務官は小菅とは言わないからw
東拘って言うんだよw
赤落ちって意味もしらんだろ？
ググるなよw
自慢じゃなく適当にペラしてる奴がいるから書いただけ
若い時に無茶したりした事ないのか？
現在、同じ雲助なのにw
国債って口先だけの弱い奴しかいないからな
どーせ万引きとか寸借サギとか痴漢とか幼児虐待とかセコイものばかりだろ
貴方が正解
セコイ罪だと起訴にもならない
例え起訴になるような事をしても起訴猶予か重くても執行猶予（弁当）
余程の事しないと刑務所までは辿り着かない
66は単なる馬鹿なひ弱w
ひ弱の発言はもう良いよw
的すら得てない
お前は真面目でひ弱だから雲助がんばれよ
犯罪を犯すことが強いと思っている低脳発見。
どう考えても、罪を犯してムショに入るお前が一番のバカだろ。
そんなこともわかんのか犯は？( ´,_ゝ`)ｸｸｸｸ
第一位 元銀行関係
第二位 元警察関係
第三位 色とりどり
これらの職業は徹底的な身辺調査で三等親以内に前科者がいると就けない職業なんだけど、
ハイタクはそんな人が多く集まる職業なんよ。
個人タクシーは前科があると開業許可が下りない。
成田空港では検問所フリーパス、VIPも利用するし、なにしろ顧客と密室になる事からも、前科者はボツ！
個タクも開業できない人を採用するわけがない。
会社だって再犯性が高い人間を定年まで置いておきたくないわい。
因みにお馴染みの某コテハンの話によると、前職の防衛関連施設へは同じ社内の人間でも
入れる人と入れない人がいるんだそうだ。
やっぱり三等親以内に前科者がいる人はお偉いさんでも施設に入れないらしいね。
そんな身元のしっかりした連中ばかりさ。
ああ言うバカって営業所内でも「俺ムショに入っていたことがあるんだぜ」とか自慢して、
周囲にバカにされていることすら気付かずいい気になってるんだろうな。
知ったかこいてる馬鹿発見！
道路運送法、第７条、読んでみろ。
前科があっても個タクになれる。
知らねえクセに能書き垂れるな。
いや、この地球上で酸素を消費していること自体が不快だ。
チョンのタクシー強盗に刺されてしまえ。
更に付け加えれば馬鹿だから犯罪起こしました。
馬鹿だから捕まりました。
馬鹿だから周囲に笑われている事も気が付きません。
どこまでいっても馬鹿なわけだ。
それでも無理だよ。が正解。残念でした。
上様>>73に同じ。
昨日の>>43-44ID:gFH1E3+Y
今日の>>57>>65>>68ID:skgbjNur
これらは部外者による中傷ネタですよ。>>65を読めば部外者だというのは一目瞭然です。
ここへ応募して不採用になって、「タクシー会社如きがいい気になってんじゃねえよ」と逆恨みでネタ出しをしているんでしょうね。
不採用者の数は採用者の５倍近い人数がいますから、十分あり得る話です。
まあ、不採用者なんてそんなものです。
四様でなくともナメてます
ひょっとして…>>18の316？？？
ドアンダーってフロントタイヤが外に流れる現象なんですけど。
後輪にチェーンでもスタットレスでもフロントタイヤが夏タイヤであれば当然なわけで・・・
頭は大丈夫ですか？
ソフトバンクの不祥事集
【YBB＝ソフトバンク混乱の歴史】
・局舎にADSL設備設置すらしていない状態で全国で受付、最初からサービス開始が遅れても
かまわない姿勢
・申し込みDBを紛失したため開通放置民大量発生、その開通遅れの原因をNTTへ責任転嫁
・解約しようとすると回線握りで1回目の行政指導を受ける
・一年縛りへの約款変更未遂。サイトの規約に明記したのに批判を受け「テスト文だった」と
奇妙な言い訳
・通信に関係ないソフトバンク系列企業を大挙TTCに乗り込ませて総会屋まがいの会議妨害
・総務省指導を無視してITU-T国際会議へ競合規格であるAnnex-Cの標準取り下げ提案
・モデム送りつけ商法や老人障害者未成年に袋を押し付けるパラソル部隊、おとくライン
拡販でも出現
・使いもしない電話局内コロケーション占有して他社妨害
・法人BBフォンの機器が準備できてないのに日経全面広告で販売開始。実際のサービスインは
広告から７ヵ月後
・BBフォンの大規模障害をＩＰ電話は関係ないナビダイヤル（0570）のＷ杯チケット予約の
せいにした
・資金枯渇でモデムレンタル料金に個人情報をつけて証券化流動化を開始 証券化を受け持つ
会社はマネーロンダリングの総本山である ケイマン諸島に設立
・インチキ営業がバレてスカパーから取引停止された「クラビット」が行うBBケーブルTV。
ユニキャストで送ってるのにマルチキャストとウソ。
・相次ぐ課金ミス。相手が出ていない０秒通話も7.5円。
・BBフォンから携帯電話へ誤接続１万２０００件（この件でBBフォンは網QoS無しが露呈）
・個人情報漏洩part1 460万人分 総務省から行政指導２。しかもＢＢホン通話記録まで漏洩
・個人情報漏洩part2 600人分。ｾｷｭﾘﾃｨｴﾘｱの入館管理に退出管理なしで代理店管理簿から漏洩
・モデム発火事件を1年間隠蔽。しかも同タイプのモデム約2000台を未だに放置。
テレビのチャンネルは常にNHK固定
薬は医師に第一三共を指定
インターネット回線やプロバイダー、電話などの通信関係はNTT
家電は日立
パソコンはNEC
家の建て替えは大成
んなのは当たり前なのではなかろうか？
30年ぐらい前の常識ですか？
だから電動工具とゆーよーな家電メーカーが参入していない分野でも
マキタやリョービといったライバルとトップシェア争いを繰り広げてますの♪
電力発電や鉄道産業、電車からリニアモーターカーに至るまで
家電では冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機等々…小型で高効率♪
クオリティの高いモーターが使われていますわ♪
パソコンのハードディスクもあたしは昔から日立only♪（日立が買収する前のIBMの頃から）
価格.comの評価通り、ハードディスクの信頼性はNo.1ですわん♪
よく受信料なんか払えるな。
払ってるよ
マスコミの原点はなんといおうと報道が第一だもんね
そこは流石の公共放送、他局に比べて抜きん出ているわ
他局だってNHKの報道を参考にしてから報道するなんて話もよく耳にするしね
スレタイのチェーンなんて４輪スタッドレスを履いた中小から見てもインディーズ以下でしかない。
軽自動車のタクシーで中型車料金を請求、頂いているものと五十歩百歩、なんら変わりないものだ。
伸びている会社の経営をモネマネをしろ。
最近の経営関係の書籍にはこんな内容が多い。ホッピーなどが代表的だろう。
で、当社はというと日産、ゴーンをモネマネしただけの経営施策でしかないと前々より従業員からは見透かされている。
整備士リストラはジジイが日産から引き抜いたアンダーマウンテンの意見を取り入れたもの。
日産ゴーンのモネマネだという根拠でもある。
リストラの必要性を否定する気はないが、日産高級車の様に質を落とした挙げ句の末が売れなくなって高級車部門撤退では論外、ナンセンスであろう。
国際の歴史は観光バスにしろハイヤー、タクシーにしろ他社よりも高いグレードの車両が顧客の評判だった。
何故、木村屋のアンパンが売れるのか？
経営陣はそこのところをよく勉強した方がいい。
モノマネ○な
コピペだったから３箇所も間違えちゃったよ。
貰えなくても、文句も言わず営収をガンガン上げ続ける。それが国際魂じゃないか、文句を言う奴は
辞めろ、というのが経営陣の言い種だ。アホか、俺たちの腕で倒産しないだけの鈍くさい経営じゃ無いか。
早くキャブカードの端末背負って、土下座営業して来いよ。賃金未払いが本格化したら潰れるぞ。
禿同！
俺たちにおんぶにだっこ、ぶら下がっている身分で生意気な奴等だ！
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41: 北海道の運送屋 Part42 (417)
42: 【東京】ハイヤー乗務員さん集合!【ついに1５戦目】 (704)
43: 日本梱包 (69)
44: ☆札幌のタクシー会社 Part28☆ (290)
