【No.105】ミニ四駆総合スレ【ディオスパーダ GPA】

1 ：12/01/13 〜 最終レス ：12/02/10

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザインの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。
○前スレ
【No.104】ミニ四駆総合スレ【ﾌｧｲﾔｰｽﾃｨﾝｶﾞｰ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1323207089/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【ミニ四駆オンライン】
http://mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/

2 ：

つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレでは扱いません。

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>1
乙です

5 ：

>>1
ディ乙パーダ。

6 ：

>>1
乙
MS組んだんだけど
ホイールと軸受けの間に隙間ができてしまう
ちゃんとシャフトをハンマーで叩いたんだけど

7 ：

>>1
ネオトライダガー乙ＭＣ
>>6
620以外の軸受けだと必ず隙間は空くよ

8 ：

>>7
ありがとう
必至にハンマー叩いてたのがバカみたいだｗ

9 ：

大阪大会2月にもあるのかー
去年末と同じ場所みたいだし次も負けに行ってみるかな

10 ：

ボディとシャーシをFRPで連結するのって問題ないよね？
ボディキャッチの剛性からするとリヤステーの先っぽから伸ばすより確実な気がするけど、やってる人あまり見ない気もする

11 ：

>>9
ソースは？

12 ：

キモヲタミニ四レーサーですがこんな僕にも彼女は出来るでしょうか？

13 ：

出来るときは意外とあっけなく出来る
それが恋人

14 ：

前スレいつの間にか埋まってたわ
発売当初から、ずーっとファイヤースティンガー１択だから最後にカキコしたかったｗ
ファイヤースティンガー20台以上は買ったかな
普通に組み立てたのが大半だが黒に塗って｢日焼けしたファイヤーちゃん｣って名前のマシンがガキの頃の最後のマシンだった
今では説明書通りに綺麗に塗装した｢モデルのファイヤーちゃん｣やレース用に愛を込めて作った｢フェニックススティンガー｣など様々なファイヤースティンガーがいる

15 ：

彼女作りたくてミニ四駆始めたのに出来ません！
３４才ですがミニ四駆で彼女を作る方法を教えて下さい！

16 ：

スーパーアバンテのボディ剛性の低さが半端じゃない
パッキリと、ウィング支柱部からコックピット後端の間で鉛直にパキンっとイキそうで怖い

17 ：

13ミリボールベアリングローラーと13ミリオールアルミベアリングローラーどちらがオススメですか？

18 ：

>>17
後者

19 ：

>>18
オールアルミにします

20 ：

>>16
ビートマグナムのリヤウイングを見てから家。

21 ：

>>10
どーいう事？
フロントフック部分の事？
それともリア？
自分はフロントなら。

22 ：

>>15
ミニ四駆にﾊﾟﾃ盛って
人型に削り出せ。

23 ：

>>1乙
淳の休日は見たけどKAT-TUNにもミニ四駆やってんのいたんだね。

24 ：

Xの話なんだが、オレンジをワークマシンで
削ったあとは本番用シャーシで再度ならしたほうが
いいよな？

25 ：

>>24
必要ない
ペラ受け無駄に摩耗するし

26 ：

>>25
ありがとう。
それともう一つ
SXXはペラシャが浮きやすくてこれを改善する
にはSXXEVO1のクリアギヤカバーを使うしかないの
だろうか？ EVOは一つしかないから困った

27 ：

>>26
ＸＸＥＶＯのはフロントギヤカバーのペラ受け突起が
ノーマルより微妙に出っ張ってるんだっけな
Ｘ系でフラットやってる人が使ってるのあまり見ないからそこまで気にする必要ないと思う多分
異音が気になるならおそらくＸＸ特有のクラウンとペラシャの噛みの甘さが原因だと思うし

28 ：

>>27
ありがとう。
なんか申し訳ないな。走らせる前に細かいことまで色々聞いてしまって
これからは走らせて自分で考える力を身につけるように頑張るよ。
ほんとこのスレの住人には感謝してます。ある程度のレベルに達せたら
自分も困ってる人に教えれるようになりたいな。ほんとにみんな色々とありがとう。

29 ：

ふと疑問に思ったんだけど、Ｓ１にゼロのギヤカバー使用や、ＸにＸＸのギヤカバー使用って大丈夫なの？
２次ブーム当時、Ｓ１にゼロのギヤカバー使用やその逆とかやったけど

30 ：

>>28
ペラが浮かない方が本当に速いのか？
クラウン削った方が本当に速いのか？
ちゃんと自分でテストする奴としない奴が居る
する奴なら大した影響が無い事が分かるはず

31 ：

>>29
それ言い出したらＦＭＸなんて前後がＭＳだったりする。
ギアは制約があるがギアカバーは何の制約も無い。
ではどこまで改造したら元のシャーシと判別出来なくなるかと言う
問題が発生するが、今の所、節度を持ってやれとしか言えない。
>>30
プロペラシャフトと言うか前輪に動力が伝わらなくとも大差ない。
しかしクラウンの背中は削ると確実に速くなる。

32 ：

後輪をノーマルホイールで、前輪だけワンウェイにする事で
擬似二駆にする技とか昔あったのを唐突に思い出した。

33 ：

ワンウェイを逆に履かせるのってダメなんじゃなかったか？

34 ：

そんな事しなくても後輪の径を大きくすれば問題無い

35 ：

>>33
もちろんダメ
ワンウェイは四輪ともトルクかかるかチェックされる

36 ：

>>34
そんなことしたらスラストが凄まじい角度になる。
それと回転差の駆動ロスも。
ふと思ったんだが、冬場は電池やモーターを暖めるのは逆効果に思える。
ベアリングだけメンテナンスして、駆動抵抗を減らし、トルク抜けも極力抑えた上で
冷えた電池やモーターを使った方が完走しやすい。
暖めると速すぎてCOする。
そういや冬季は乾燥率が高い。

37 ：

電池暖めるのは速度あげるためなんだからそりゃそうだろ

38 ：

前側の車高を下げて小径ならではの低く鋭い突っ込みをさせつつ
大径の後輪で車速を稼ぐセッティングは有効。
公式ではゼロスラストに近いから前後のスラスト調整も簡単。

39 ：

馬鹿か！
リヤタイヤがデカイのは単純に格好良いだろ！

40 ：

>>36
＞それと回転差の駆動ロスも。
それはノーマルホイールの話でしょ。
でも径の小さい方をワンウェイホイールにしとけば
空転して径の大きいホイールだけで駆動する事になるから
それが擬似二駆って事。

41 ：

明日の公式は速度域高そうだからしっかり電池温めよう

42 ：

>>36
そもそもモーターは暖めないだろ

43 ：

>>31 ありがとう。言う通りだわ。レギュにギヤの規制はあるけど、カバーについては、何も記述されてないもんね。疑問解決。

44 ：

>>42
グリスの粘度が下がり、ブラシの柔軟性が上がって追従性も増し力学圧が下がる。

45 ：

ネオチャンプを充電・放電するにはどの充電器・放電器がおすすめですか？

46 ：

>>45　放電→　1Ａ〜1.5Ａの豆電球つなげばおｋ
　　　　充電→　エネループのでおｋ

47 ：

>>45
待て、豆電球では過放電する恐れがある。
緑放電器が使えないのと同様でネオチャンプは過放電厳禁。
初心者は放電しないで使う前に補充電が無難。
充電器はパワーレックスで充分だろう。

48 ：

>>45
http://kakaku.com/item/K0000075947/?lid=ksearch_kakakuitem_image

49 ：

ワンウェイの油挿すとこって、シャフト入れるところとその外輪の間だけだよね？
ギヤ周りに挿したらダメになりそう

50 ：

>>49
シャフトに差すパーツの外側の窪みの部分もな

51 ：

>>31
逆だろ
ミニ四駆は二駆にすると遅くなるぞ
クラウン背面は基本全く速度に影響しない
SFMとか一部の設計ミスシャーシでのみ
オレンジクラウン裏の文字がシャーシのリブに当たるから削ったら良い

52 ：

単純な二駆だと遅いよ
前輪の抵抗が無くならないのに駆動のトルクは半分になるんだからw
でも今は禁じ手の前輪を瞬着でコーティングする技ってのは
二駆にして前輪の抵抗も無くす技で速い
特にコーナーの速度低下が無くなるから全体の速度も上がる
同じ事を瞬着コーティング無しで再現するにはどうしたらいいか？
そこからは自分で考えろって事だ

53 ：

復帰組の俺がカツフラレースで優勝するにはどうすればいいんだろう？
今のミニ四駆ってどんな感じなんだ？
充電池とかも頑張らないと勝てない？　

54 ：

>>53
カツは、負けず嫌いの度が過ぎた人が陥る一種のパラノイア。

55 ：

>>52
簡単な話だ
前輪に油を塗っておけばよい。
そのぐらいのことアホでも考え付くわ。

56 ：

>>55
釣りならもう少しうまくやれよ。

57 ：

>>56
吊りじゃねーよ
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

58 ：

>>57
釣りならもう少しうまくやれよ。

59 ：

>>58
釣りじゃねーよ
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

60 ：

ﾜﾛﾀｗｗ

61 ：

無限ループって怖くね？

62 ：

まぁまぁ
間違った知識も自分が正しいと思ってるならそれは正しい知識になっちゃうんだよ
だからここはあたたかく見守ってあげようよ

63 ：

>>62
間違ってねーよ
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

64 ：

>>63
確かにそうだな
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

65 ：

>>64
なるほどな
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

66 ：

グリスの変わりに潤滑油のオイル使ってる人ってペラ受けにもオイル塗ってる？
ペラ受けは削れたら使い物にならなくなるからペラ受けはグリス塗ったほうが安全だよな？

67 ：

>>66
いや
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで油を分子にしみこませるこれで完璧だ

68 ：

分子に油をしみこませるって、重合かよ
って突っ込みは無しですか？

69 ：

十五の春とか？

70 ：

>>67
でもね
ベーキングパウダーでは効果が低い
グリスではバレる
そこで豚肉に衣を着けて油でからっと揚げるこれで完璧だ

71 ：

小学生の頃に勝手に自分理論つくってグレードアーップ！してたことを思い出した
懐かしい気分をありがとうｗ

72 ：

ベグそー。

73 ：

ホビーオフでバリアトロンを手に入れてきてかなり良い気分

74 ：

>>66
自分はタミヤのVGジョイントアンドカップグリスを使ってる。
オイル潤滑を信用していないので、ギヤ等はセラグリスHGとFグリスを使い分けてる。

75 ：

今、五反田いるんだが、ちょっと離席してピット戻ってきたらこれだ……
ttp://n.pic.to/8eu1o
レース用じゃなくて予備のボディだからまだいいものの。
知り合いが目撃してたんだが、踏んずけた奴はトンズラして引き上げたらしい。
ネジ入れのケースも一つ壊れてたし、詫びの一つも入れにこいっての。

76 ：

ペラ受けが削れたらフルベア加工して
成功したら一生もん。

77 ：

>>75
悲しいかな、行儀よく礼儀正しい日本人なんて過去の遺物なんだな

78 ：

ミニ四駆レーサーはシナチョン並の民度ですからね

79 ：

五反田まだやってる？

80 ：

キチンと謝る奴もいるだろうが逃げる奴もいるわな
マシンはつねにポータブルピット等に入れておく事を進めるよ
ホームコース感覚でピット広げてる奴多すぎ
公式なんて色んな奴来てるんだし自分の荷物の管理はしっかりやれよ

81 ：

みんなピットの広さはどれくらいなんだ？
自分は会場にもよるが、80×80ｃｍくらいか。　

82 ：

俺は車や工具、モーターなんかはピット離れる時には全部直して離れるよ。
場所は1m四方かな？
ピットには敷物しいてる方が良いみたいだね、結構よけて歩いてくれる気がする、
勘違いと言われれば、そこまでだけど（笑）

83 ：

パンを踏んだ娘は地獄に落ちたが
ミニ四駆を踏んだ奴はどうなるのだろうか

84 ：

>>83　試験に落ちた

85 ：

フッソコート620スチールベアリング
ってどうなの

86 ：

>>82
>直して離れるよ
その表現は九州の一部に限られるんだよね。なにを修理するの？
仕舞ってからというのが標準語。

87 ：

かたす、が東京弁だと聞いたときはびっくりした

88 ：

え、越生あたりだけだって聞いたけど。

89 ：

>>86
俺は関西人なんだが？

90 ：

>直して
普通に大阪あたりでも使ってるよ
しまう、片付けるの意。

91 ：

25mmの皿ビスがなめて使い物にならなくなってしまった｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡
VS Evo買う以外に入手する手段ってあるのかこれ？

92 ：

レギュ気にするならタミヤに問い合わせるしかなかろう
それ以外ならこのスレか前スレさかのぼれば。

93 ：

>>91
ホームセンターで売ってるのを使いなよ
バレりゃしないって。

94 ：

>>85　
丸穴買っとき。
フッ素は寿命短い

95 ：

フッ素って一度ダメになっても180度ずらして取り付ければある程度の精度で使えないかな
力かかるのは基本上半分だけだし

96 ：

バンクとかでローラー擦るかどうか確認したいんだけど
バンク、レーンチェンジ、スロープの路面の角度とか書いてる都合いいサイト無いかな？

97 ：

>>86
大阪人ですが普通に使うけど？

98 ：

>>86
広島でも使うわ。
どうでもいいけど。

99 ：

>>75
記憶の新しい内に特定してしまえ！
ピット場所は？友人が目撃した犯人の服装や特徴は？

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