ダイワリール総合スレッドpart91

1 ：12/02/03 〜 最終レス ：12/02/11

ダイワリール
http://all.daiwa21.com/fishing/choshu/bass/reel/index.html
前スレ
ダイワリール総合スレッドpart90
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1327589624/

2 ：

2ダ

3 ：

ニュージリオン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwsHHBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgJu_BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiZDNBQw.jpg
T3エアー
http://nagamochi.info/src/up100226.jpg
http://nagamochi.info/src/up100227.jpg
http://nagamochi.info/src/up100228.jpg
http://nagamochi.info/src/up100230.jpg
http://nagamochi.info/src/up100231.jpg

4 ：

すまん、笑わないで教えて。
ダイワ初心者なんだけどマグフォースのマグネットは永久に弱まらないの？
永久磁石？

5 ：

10年以上前のリールでもブレーキは効いてるから
気にしなくていいんじゃない？

6 ：

おせーよ>>1乙
>>4
永久磁石だず
交流の電気が流れてる強力なコイルの中に置いたりしなけりゃ平気

7 ：

おお、ありがとう！
デザインが好きなんでT3買ってみます。

8 ：

T3の仕様を！

9 ：

むしろもうちょっと磁力弱くてもいいなダイヤル10以上なんて使う機会がない

10 ：

>>9
10年先に少し磁力が弱るのを想定してる。

11 ：

12アンタレスとT3…どっち買おうか悩む。(^_^;)

12 ：

Ｔ３の性能には何の問題もなかったんだけど、
若干横長のせいか長時間のパーミングがつらかったんだよね。
自分の手の小ささを恨むわ。

13 ：

>>12
あれペタンコだけど横には広いんよね、でも持ちやすいほうじゃないかな。
リョウガの2000がチョット大きくて手が疲れる・・・

14 ：

ダイワには軽量ハイギア3DTWSな丸型を期待してるんだがなぁ

15 ：

>>14
それは俺も欲しい。
最低でも現行リョウガにポン付け出来る3Dのサイドプレートが欲しい。

16 ：

>>11
アンタレスにしとけ
不良品のパカパカなんて買ったら後悔する

17 ：

http://stat.ameba.jp/user_images/20120203/10/bassdamasii/e7/de/j/o0480064011771365506.jpg

18 ：

わーお！

19 ：

>>14
カルコンDCから乗り換えるわ

20 ：

黒Ｔはちら見せもしてくれんのか？

21 ：

>>17
ハンドル側は格好良いのになｗｗｗ

22 ：

>>17
これのカードキー（？）の色
昔のダイワのマークを思い出すな・・・

23 ：

>>17
こうみるとメチャクチャかっこいいなw色もいい感じだ。

24 ：

>>23
だが待って欲しい
反対側には日の丸とでっかい数字が書いてあるのを思い出すんだ

25 ：

>>24
あれはダイワが気をきかせて剥げやすいように塗装してくれてるはずだ

26 ：

カッターで削りてぇーーｗｗｗ

27 ：

角砂糖でいろんな物のロゴだけ綺麗に消すテクがあるじゃない？
あれは使えんかねえ

28 ：

右翼団体みたいでいやだなWあのマーク、ハンドル回すと軍歌きこえてくるんじゃね

29 ：

どうせなら旭日旗のがよかったな

30 ：

>>28
スプールがオルゴールw　ローギアのほうが良さそう

31 ：

>>25
今までのダイワの剥がれ易い塗装はJDへの布石ｗｗｗ

32 ：

ジリオン扱いダイワのページで小さいな。ベイトのニューモデルは他にあるはずだ。
でも、何だかんだ言ってもJDは売れるだろうね、元々評判良いし細かい所はよくなってるだろうし。
早く見てみたい。明日行こうと思えばすぐに行けるところに住んでいるが人多いだろうな。

33 ：

客相に聞いてみるか、日の丸消せますか？って

34 ：

数字を消すのが普通

35 ：

T3エアー
発売延期www
9月移行だって
ダイワの人に聞いた
ただいま絶賛テスト中

36 ：

また発売延期か・・・

37 ：

不具合直ってないのかな

38 ：

ぱかぱか

39 ：

もうパカパカしなけりゃいいのに…

40 ：

>>35 キッチリとテストして製品化するのは良い事だと思うよ♪♪♪

41 ：

タイの工場がまだ復旧しきれてないとかかね

42 ：

急遽フィネス対応にしたからじゃないの？
釣りビの番組で開発の人が言ってたじゃん

43 ：

>>40
前回のN・T3と言い
設計の根幹に重大な不具合があるんだろ？

44 ：

>>40
そうやって二度の発売延期したにもかかわらず欠陥だらけの先人が
ってT3のことやんけ、またやるんじゃねｗ

45 ：

T3でトラブルは出尽くしてるだろうからエアーは大丈夫

46 ：

Ｔ３は失敗と意地でも認めたくないダイワの根性はすごいな

47 ：

T3が大成功ならそもそもT3エアなんて亜種は出さない。
フィネスするならリアルフォーのカスタムパーツで事足りるからな。
むしろこれは失敗を認めての行動だろう。

48 ：

亜種が出てるアンタレスは失敗なの？

49 ：

TD-Zやジリオンのように亜種が出るのは人気の証

50 ：

ジリオンとか海外モデルも含めると

51 ：

亜種が出てるｄｃも失敗なの？

52 ：

>>47はアホｗ

53 ：

ダイワは実験機をだしてから改良するのやめろ。

54 ：

知らんようやけど
どのメーカーもユーザーの知らない所で改良してるんやで

55 ：

９月に発売するなら、今は発表しなければいいのにな

56 ：

何かT3のオプションパーツ出して欲しい

57 ：

7月9日（祝日）って見えた

58 ：

7.9って中途半端だな
キリ良く8:1にすりゃ良かったのに

59 ：

俺的にはＴ３はスピに近くライン放出範囲広くなるんだから
専用ロッド作ってバット側のガイドをスピみたく口径大きくかガイド足高くしないのか疑問だよ♪♪♪
せっかく超軽量カーボンガイド作ってるんだから遠投性能求めるために少々口径デカくするかガイド足高くなっても犠牲少ないと思うよ♪♪♪

60 ：

>>58
その0.1のためにどれだけギア増やさないといけないか…

61 ：

一方、ダイワスレはお通夜のようだｗｗ

62 ：

>>58
今江なんて79:1ってマジで言ってたんだぞw

63 ：

オレのＺ２０２０のワンウェイベアリングにグリス詰め込んであったんだけど、これでいいの？
ちなみに新品。

64 ：

>>59
おまえアホだなｗ

65 ：

>>63
逆回転しないならいいんじゃない？

66 ：

とりあえずＪドリームの歌でも作ってくれ

67 ：

>>65
確かめる前にバラしてしまった・・・
ベアリング単体を指で回すと逆転しないんだけどね。

68 ：

ワンウェイベアリング単体を指で回せるのか？

69 ：

>>64 アホなのは理解してるけど生きててケコー楽しいよ♪♪♪

70 ：

>>68
ベアリングの中のカラーをね。

71 ：

おい！お祭りだぞ！
ここは蚊帳の外か！？

72 ：

イグジストかっこよすぎだろwwww

73 ：

>>63
それ、ユーザー使っての実験だって話だぞ！
知り合いのなんてメインギヤにグリス塗ってない、Ｏリング入ってない、ワンウェイにグリス入ってるはで
ウォームシャフトギヤには塗ってあったらしいが・・・w

74 ：

>>64
とはいえワーシャは大口径ガイドだぞ
持ってないけど

75 ：

>>58
8とかの整数はダメなんだよ

76 ：

スピニングはラインがスプールから螺旋状に放出されるからガイドが大口径なだけ
スプールから真っ直ぐにラインが出るベイトに大口径ガイドなんかいらん

77 ：

>>76
マイクロガイドが飛距離激減するのはなんでなんだぜ？

78 ：

>>63
逆転しないのなら寧ろグリスのほうがいいくらいだ。
俺メンテする時グリス使うけどこの季節でも逆転しないしな。
逆転したらオイルにするなりすれば済む事。

79 ：

>>77
ガイドそのものやブランクにその分接触するからな
ラインがぬれたりしたらひどいってさ
俺的にマイクロはないわーって今江さんもいってたとおもう

80 ：

>>76
でもガイドがでかくて少ないワーシャは飛ぶらしいよね？

81 ：

飛距離だけを重視するならガイドは少ない方がそりゃ抵抗は少ないわな
少なくするなら高脚ガイドにするしかない
結果ガイドは重くなるし感度も悪くなる

82 ：

俺的には、ライン放出の高さに合わせた足高カーボンガイドでバット側からティップに向かうにつれて
ガイドの足の長さを調整したのを
カーボンガイド単体で売り出して欲しいよ♪♪♪

83 ：

だんだん、JDかっこよく見えるように
なってきたw
4月だったら待つけど、5月かぁ

84 ：

>>83
オセロ中島みたいに占い師とかに騙されるタイプだな、お前ｗ

85 ：

スパイラルガイドにすればティップ側のガイドは減らせるし足が低くても糸はブランクに当たりにくい。
素敵！
ただしスパイラルガイド自体が若干抵抗が大きい。

86 ：

>84
ハンドル側だけじっと見つめていたら
お前も慣れるってw

87 ：

Z1000番の重量は？

88 ：

>>86
ハンドル側は文句なしにカッコいいよな！ｗ

89 ：

今年もジリオンはリニューアルなしか。

90 ：

T3が実質ミドルクラスの新型なんだろうけどパカパカはないわ

91 ：

何でT3今発表しなかったんだろう。
もっと煮詰めてトラブル無くして出せばかなりセンセーショナルだったろうな。
今でもそれなりだろうけどもっと売れたに違いない。

92 ：

みんな大阪行ったのかな？

93 ：

>91
急いで出さないと
スコーピオンDCにミドル層を
全部持ってかれると思って
焦ったんじゃないの
スコも結果的には大したことなかったけど

94 ：

>91
急いで出さないと
スコーピオンDCにミドル層を
全部持ってかれると思って
焦ったんじゃないの
スコも結果的には大したことなかったけど

95 ：

スコDCアホみたいに売れたがな

96 ：

一時買えなかったからな〜

97 ：

ハイエンドはスティーズが頑張ったがリョウガもZも不甲斐ない結果で
ミドルエンドはT3で起死回生狙ったが欠陥連発でとどめさされた感じ
スティーズの方向性変えたのがあかんわ、今ならザイオンで130gとかいけるだろうに

98 ：

ダイワもDC出しなさいよ

99 ：

軽量化競争が一段落してここ数年は業界が高耐久高パワー高トルク
ブームだったからね。中弾性や厚巻き、多軸ブランク流行ったり。
ベイトフィネスで風向きが変わってきたけど。
ダイワの失敗はベイトフィネスブームを自ら起こせなかったこと。
ピクシーは早過ぎた。

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