〇〇〇〇Audi A1 Part6〇〇〇〇

1 ：11/11/13 〜 最終レス ：12/02/10

Audi A1をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
公式
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html
カタログ
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/Models/a1/catalogue.Par.0002.File.pdf/a1_catalog_201101.pdf
純正アクセサリーカタログ
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/audi_owner/accessory/audi_genuine_accessories3.Par.0011.File.pdf/audi_a1_acc_0210.pdf
前スレ
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311390618/

2 ：

Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302780106/
Part3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297702775/
Part2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294883390/
Part1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286749580/

3 ：

まだだれも来ていない

4 ：

(´Д` )Д

5 ：

とりあえず、こんばんわ。

6 ：

アウディ欲しいっす

7 ：

>>1
乙！

8 ：

165万円乙

9 ：

早く5ドアを出さないと売れなくなるだろうね

10 ：

４ドア欲しかったらA3にすればいい

11 ：

>>10
確かに。
5ドア欲しいならA1にこだわる必要ないしな

12 ：

5ドアなら、PoloGTIの方が良いかも。
アイドルストップの前の表示が、D1、S1、M1の時とD、S、M の時があるんだけど、みなさんどうですか？
体感的には違いはないんですが。

13 ：

一度付けたラジオがとまらず、しかたなくミュートでごまかしているのですが、どうやってストップさせればよろしいのでしょうか。

14 ：

NON STOP MUSIC

15 ：

>>13
ラジオもそうだけど、音楽止めた無音状態でナビだけの使い方が分からんｗ
だから俺も消音にしてナビだけ使ってるけど
何か方法ないの？

16 ：

気にしたことないけど、音楽を再生中にナビに切り替えちゃうとそうなるよね？
だったら再生を停止してから切り替えればいいだけじゃね？
自分で言ってて何だけど、面倒臭いなこれ。

17 ：

ボリュームのツマミ長押しで、オーディオ止まるよ☆
って、そんな話ではなかった？？？

18 ：

>>17
それは分かってるｗ
それをやるとナビ画面も消えるから
ナビ消さないで音だけ消すのはどうしたらいいか？って話ｗ

19 ：

MMIに送りや戻しボタンはあるのにストップボタンがないから
いちいち画面切り替えで操作表示出して
ストップさせて無音状態でナビだけ出すしかないのかな？

20 ：

ちょっと話それるけど、MUTEにすると再生って一時停止してるよね？

21 ：

一時停止してる。
そもそもナビの時に音楽やラジオが鳴っていても問題ないじゃん。

22 ：

>>21
だよねえ
俺も音楽やラジオを聴きながらナビ画面にしているよ

23 ：

お前らみたいにいつでも一人ぼっちで乗ってる奴はいいよ。
俺だって一人の時は問題ない。
隣に誰か乗せた時に音楽は趣味があるから
無音にしてナビだけ使いたい時があるんだよ

24 ：

>>23
なんだこいつは！
偉そうに！
ラジオを消せばいいんだけだろうが、ボケが！

25 ：

それなら前に誰か言ったように、つまみ回して音消せば？
それとも、よっぽど同乗者に聞かれちゃまずいものを聞いてるのか？

26 ：

>>23はちょっと神経質なだけで根はいい奴です

27 ：

なんかSモードだと走りが楽しいってよく聞くんだけど
通常の走行モードと全然違う走りなのか？

28 ：

>>27
Ｓモードにしたらシフトの＋−が使えなくなる。（パドル無し2011モデル）
お任せ変速で楽しくないでしょう。

29 ：

>>27
凄く楽しいよ。Dモードとはホントに別物。
都内だったら首都高をSモードで走ると最高

30 ：

Sモードは、山の下り道とか、エンジンブレーキ欲しい時に使うことが一番多い気がする

31 ：

来月くらいまでに、A1購入したいと思っていますが、
皆様どのくらい値引きできたか教えていただけませんか？
安い買い物ではないので、できるかぎりお得に購入したいです。
すみませんが教えてください。

32 ：

>>31
また来月聞きに来いよ

33 ：

>>31
すべての好条件が重なって一割だな
平均5〜15万ってとこかな

34 ：

>>33
2012年モデルで1割も値引きすれば凄いね

35 ：

>>34
さすがにそれは無理

36 ：

>>35
発売当初の1月末に契約したときは値引きゼロ、5万円のコーティング代とガソリン満タンだけが無料サービスだったなあ

37 ：

>>9
そう思ってアウディのケツ叩いたら「はい只今！」って出してきたよ
http://www.netcarshow.com/audi/2012-a1_sportback/

38 ：

5ドアどうこうよりまずは非力なエンジンを何とかして欲しい
本国では選べるってのに・・・

39 ：

>>38
パワー求める車じゃないだろ？
それなら最初からTTでも買えば良かったんじゃないの？？
金の問題でA1買ったんだろうけど。。。ｗ

40 ：

これから日本でも
A1スポーツバック
S1
と順番に発売されるだろうね

41 ：

パワー求める車じゃないからS1出ないよ。

42 ：

むしろなぜS1が出ないと思うのか
これまでの流れや競合車を考えたら今すぐに出てもおかしくないくらいなのに

43 ：

>>42
A1でさえこの値段。
S1になったらいくらになる？
そういう事だろ

44 ：

>>37
Cピラーに掛けての形状、6ライトのデザイン処理が好きになれんな〜。　　>5HB
やっぱ3HBで乗らにゃな、このクルマは。

45 ：

>>43
なるほど
S1でたとえば389万になれば売れないかな？

46 ：

>>45
そこまで出すなら程度がかなりいいTT買える。
俺ならそっちを買うかな？

47 ：

これを見るとトランクのスペースをかなり減らした感じだね（5ドア）
ttp://www.youtube.com/watch?v=wx18t2dws3Y&feature=player_embedded
実用性は5ドアだけどデザイン的にはやっぱり3ドアかな。

48 ：

無理してスポーツバック作らなくてもA3でよかったのに

49 ：

>>48
来年？出る次期A3はかなり巨大化してプライスも大幅アップの噂

50 ：

>>48
最大のライバルミニクロスオーバーへの対抗馬かな？
ミニのラインナップ充実度は凄いからねえ

51 ：

A1見てきました。なんかかんやで400越えですね。
ところで専用のiphone接続ケーブルつけるとiPhoneの曲選びやら、動画再生をナビ画面で出来るのか知っている方教えて下さい。
あと、皆さんのiPhone車載方法知りたいです。

52 ：

私も知りたいです！！

53 ：

A１の５ｄｒの需要は次期A3次第だな

54 ：

>>51
グローブボックスからケーブル出てるから入れておく感じ
普通にMMIの画面で曲選択とか大概のことはできる
動画はやったことないからわからない

55 ：

レクサスのプリウス「CT200h」　230万円〜※と低価格ゆえに豪華さを欠く
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321677347/l50
アウディのポロ「A1」に5ドアのスポーツバックが登場　180万円※からとお買い得
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321677990/l50

56 ：

５ドアを待ちに待ってたけど、３ドアとコントラストルーフの配色が違うせいかどうもパッとしないような・・
３ドアと同じ配色にして欲しかったな
あくまで３ドアをデザイン重視で売るつもりなのかね

57 ：

>>51
400万超えってフルオプションだろう、そんなにかけるなら他の選択肢もあるよ、よく考えたほうがよいよ

58 ：

５ドアが出たら、A3みたいに３ドアの輸入はなくなるのかな？

59 ：

5ドアの写真見たが、ヤンチャ顔と合わず、胴長で間延びしてる印象を受けた
やはりA1は3ドアがデザイン的にはすっきりしてていいな

60 ：

A1っておっさん顔で胴体ちんちくりんでとっちゃんぼうやってことばがよく似合うよな。

61 ：

5ドアのやつ
Cピラーの小さい窓はどうしても付けなきゃいけなかったのかな・・・

62 ：

渋滞とかでトロトロと走っているときに、アクセルを踏み込まなくても、ギアが変わった瞬間なのか若干加速する気がするのですが、そういうもんなんでしょうか。
気をつけないと前の車に突っ込む気が若干するのですが。

63 ：

具体的に何キロくらいで、
で、ギアは何速から何速に変わったの？

64 ：

>>54
有難うございます。
ネットラジオを常用してますので音楽切断時iphone自体を操作したいので手の届く範囲に置きたいと思っています(もちろん停車時)
スマートに設置されている方いらっしゃいますでしょうか。
お時間あるときに動画見れるか試して頂けると有難いです。

65 ：

>>62
スピードは定かでありませんが、せいぜい駆け足程度かと思います。
ギアが変わった確証もないのですが、ぐっと前進する感じを受けたので、ギアが変わったと思っています。
もし変わっていたとすれば速度から考えて１→２です。

66 ：

>>65
デュアルクラッチだから低速時とかバックの時は
いろいろクセがあるよ

67 ：

>>39
ケイマンS持ってるからTTはないわ
A1は持ってないよ
非力だったんで6RポロGTI買っちゃったから
同じパワーならA1買ってたけど

68 ：

>>67
頑張らなくていいんだよ

69 ：

>>61　　　>>44　だが、後方視認性確保ぢゃね？　　　デザインの詰めが甘い。

70 ：

>>67
それは凄いねえ
でなんでこのスレに来るの？

71 ：

ポルスレで居場所がなくなったからじゃねえの
どんだけ凄いたってケイマンなんてポルシェじゃ下から2番目だし

72 ：

スポーツカー持ってるならセカンドは尚更現行A1だと思うけどなあ・・・
Dモードで走ればリッター15kmで走れるし、
ティプトロモードで走れば車重が軽いから結構走るよ

73 ：

997C4S乗りだが、A1がサブカーだよ
997があるからサブカーに特別な速さは求めないね

74 ：

>>73
それは大人だね
自分は足車でもあまりに遅いとイラッとくるタイプなもんで・・・
本国同様エンジンの選択肢が増えればA1欲しいと思ってるからこのスレにいるんだが・・・

75 ：

ポロGTI以下の性能があまりに遅いってんなら
日本の一般道なんて走れないだろ・・・

76 ：

>>74
日本でもS1が出るかもしれないからしばらく待ちだね

77 ：

>>75
小さければ小さいほどキビキビ走りたくならない？
法定速度の範囲でも気持ちよく運転したいんだよね
日本の道路でデカイ車なんて乗りたくないし、大パワーあっても料金所ダッシュくらいしか
踏むとこないし
>>76
Sでなくとも1.4ツインチャージャーか新1.6ターボが選べるようになったら欲しい

78 ：

>>77
要は特別な速さは要らないってことでしょ
A1はティプトロモード引っ張ればきびきび走るよ
低回転で非力なのは同じTFSIのポロも同じですよ？

79 ：

>>78
まぁポロGTIもそれほど速くはないね
ただスーパーチャージャーある分1.4ターボより低速トルクが厚い
乗り比べてみれば明らかに違うよ

80 ：

ハッチドアのゴムの部品がリアの開口部で擦れて塗装が剥げてるやん！

81 ：

来年日本でも5ドアのA1が発売されると、こちらのほうが売れるだろうね
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111118_492134.html

82 ：

>>66 Thanks.確かにクセって感じです。慣れないと疲れますがうまく付き合っていきたいと思います。

83 ：

>>82
ATみたいな大雑把なアクセルワークだとそうなりやすい気がする
MTみたいに真面目にやれば問題ない
それがつかれるというのもあるがw

84 ：

>>81
しつこい。>>37

85 ：

>>76
RS1も出るよ、エンジンはTTRSと同じで、もちろんquattro
だだ、A1に350psはヤバいんで、250psに劣化させて積むそーな

86 ：

>>85
こんな小型車でRS1こそいらないなあ

87 ：

>>85
で、どこからの情報？

88 ：

ジュークRが480馬力積むことを考えれば350馬力でもよさそうだが

89 ：

>>88
あれはまだコンセプトの段階だよ

90 ：

>>89
それだとまるでジュークRの市販化も視野に入れているように聞こえるのだが

91 ：

なんかスポーツバックの定義が無茶苦茶だな。
最初はちょっと小洒落たワゴンかと思いきや
スタイリッシュな5ドアクーペになって
今度はただの5ドア版かよ？
次はQ5がクーペルックになって、スポーツバックって名乗りそう。

92 ：

>>91
5ドアの車のことをアウディはスポーツバックと呼ぶんですよ、とアウディの営業マンが言っていたよ

93 ：

>>92
なんだと、アバントとどう違うんだw
しかもQ3/5/7も該当するな

94 ：

アバントはいわゆるワゴンタイプのことだろ

95 ：

>>87
妄想ですが何か？

96 ：

RS1って、これじゃねえ？
http://response.jp/article/2011/10/17/163936.html

97 ：

http://www.umikappa.info/audi/2011/10/audirs1-1.html

98 ：

Wagonって荷（あるいは幌）馬車のことだよね。
ドイツ語のWagenと英語のWagonはたぶん同じ語源か。
だからワゴンって、あまりしゃれたイメージじゃないので、
スポーツバックってあえて名前つけたんじゃない？
バリアントって変異体じゃ・・・？

99 ：

変異体はランベントな

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