SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 15▼IMPREZA

1 ：12/02/05 〜 最終レス ：12/02/10

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです
※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html
☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする
２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする
AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする
アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね。
前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/

2 ：

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

3 ：

●XVはなんで出ないの？
遅れて発売の模様。フォレスターがFMCで大型化するので、サイズ的にSHフォレの後釜扱い
ディーゼルターボやハイブリッドの噂もあるけど正式発表待ち。どーなるんだろーねー
●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中との噂
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
どっちが載るかスバルの大本営発表待ち。B型に載るといいね
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
（アイドリングストップ車に取り付けるときに、ショップがたまにやらかすミスです）
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html
●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

4 ：

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速
車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・サイドミラーはでかくなって広角仕様
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・4輪ディスクブレーキ
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上
　シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る
●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です
●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

5 ：

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ
・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK
・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
→ピラーの真横一番前にセパーレート型GPSユニットを置くくらいならOK。
・ドラレコ装着は自己責任
・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

6 ：

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
テンプレおはり
●前スレが埋まったら使ってね

7 ：

>>1乙

8 ：

テンロクMTかってドリフトにでもチャレンジしようかな(^ω^)

9 ：

1.6ターボはいつ発表なの？

10 ：

会社に「スバルなら4駆でしょ」を暇さえあれば
言ってるバカがいる。
興味無い人間には迷惑なんだよ。
で、誰もよらなくなってるw

11 ：

>>10
スバルなら四駆でしょ

12 ：

>>1
乙プレッサ

13 ：

テンプレのフトントガラスは直ってないのね・・・

14 ：

>>10
俺もそう思う

15 ：

スレのお約束も最後の2行だけでいい

16 ：

ID:HVG9Dpcz0
ID:Wh2lVBIr0

17 ：

スポーツで色、迷ってる
顔がレガシィになってしまってて
いかついから
和らげられるような色はどれだろう

18 ：

黒

19 ：

納車された方で高速道路を長距離走行した時の燃費を知りたいです。
いま乗っている1500�tターボ（CVT）だと高速道路を90�q/hで走行すると10.15モードを超える燃費となります。
年に数回高速道路を超長距離走る次期愛車候補として、疲労度なども教えていただければと・・・

20 ：

>>17
ダークグレーいいよダークグレー。
オッサンくさくもないし。

21 ：

>>17
何度も言わすな、カメリアレッドパール最強だ。

22 ：

>>17
そこで希少種のチェリーを

23 ：

>>17
結局みんな暗めの色を挙げるだろ？
白だ銀だ言う奴いないだろ？
結局黒が一番って事だよ

24 ：

>>9
春のジュネーブかNYでしょ、そのあとだと秋になってしまう。

25 ：

>>17
今日ダークグレー納車したけど落ち着いた色でいかつくはないと思う。
悪く言えば地味。
あとは白もいいんでない？

26 ：

>>17
ディープチェリーボーイかプラズマヲタブルーにしといたら。

27 ：

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/05(日) 06:53:16.92 ID:kNPQi9BSO [1/2]
>>945
スバルにもユーザーにも失礼。
DQN発言うっとおしい。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/05(日) 13:47:47.63 ID:kNPQi9BSO [2/2]
>>951
まだいるんだwww
うっと"お"しいなあ

28 ：

前スレから引っ張ってくるのもうっと"お"しいな。スルーしようね僕。

29 ：

今日納車だったぜやっほい
でも仕事が忙しくて慣らしドライブしに行く暇がないorz
はやく追従クルコンの恩恵にあずかりたいなぁ……

30 ：

ディープチェリーパールもプラズマブルーシリカもいい色と思うけどな
カタログや写真だけではわからない色合い
２色とも天候や光の当たり具合で色の見え方が微妙に変わる
ブルーは紫に見えたり紺に見えたりするし
チェリーも赤が強く見えたり茶色に見えたりして面白い
今回のインプレッサのカラーにはハズレがないと思う

31 ：

>>30
確かにいいと思うんだがいかんせん実際に見る機会が中々・・・
試乗車も大体人気の色ばっかだしねえ

32 ：

>>28
前スレから引っ張ってきたようなレスに反応するなよボウヤ
構って欲しくてしょうがないのかよ

33 ：

慣らしから帰還〜
ジャスコ通りの交差点で自分以外のGPインプ初遭遇（試乗車除く）
向こうも同じ愛妻
そしてお互いにガン見ｗ
仲間っていいわ〜

34 ：

G4 2.0i ES プラズマブルーを契約
パワ―シート、17インチはいらないのでiにした。
でも、iSのホイールデザインには魅かれる。
納車は４月中旬らしい。輸入車並みの納期だこと。
ちなみにスバルは初です。

35 ：

先週土曜日に納車されてから今日で走行距離が５００キロ突破
今日もぶらぶら１００キロ以上走ってきたが、まだ新型は１台も遭遇せず
アクアやNBOXは見かけるけど新型は見ないね
１．６　FF　CVTで燃費はMFD表示で11．0km/L

36 ：

今乗ってるGHが燃費の平均リッター12後半なんだが新型もたいして変わらなそうだね
ハイブリッド待つか〜

37 ：

ハイブリッドで燃費向上しても、よほど距離乗らないと価格差を埋められないんじゃないかな

38 ：

納車待ちなんだけど、既に納車された方で慣らし運転とかやってます？

39 ：

ディープチェリーボーイ

40 ：

アイサイトって夜も使えるのですか？
検討中なのですが、夜の高速を使うことが多いと思うので、
夜使えないとアイサイト自体いらなくなってしまうので教えて下さい。

41 ：

>>40
使えるよ。
ライトが正しい角度（光軸）で照射されていることが条件。

42 ：

>>19
1.6L AWD CVTで100km/h以下で巡航だと15〜17km/Lの表示がでてる。
115km/hで走るとECOランプが消灯するけど13〜14km/Lぐらい。
高速長距離乗るならお勧めです。
ハンドルの座りがよくて直進安定性いいし
微少舵角時に、適度に重いけどステアリングメカ系の摩擦抵抗と遊びが少ない感触が気にいりました。

43 ：

>>42
知ってた。

44 ：

今日、人生でも珍しく車のお店に行ってみました。
コンパクトカー（？）とは思えない立派な作りだなと。
ボロイ車歴なのでそう感じただけかもしれませんが。
ＳＴＩを待ちたい。

45 ：

>>39
こじらせたみたいに言うなぜ!!

46 ：

>>19
雑誌の企画で満タン1,000Km走ったとかあった。

47 ：

こじらせたと言える所まで行ったらもうボーイではないのでは

48 ：

妖精か

49 ：

いうなれば
ディープチェリーおっさん
とか

50 ：

日本でＸＶのディーゼルを売ろうと思ったら
AT(CVT)をラインナップさせないと売れない。
その辺が日本でディーゼルを売りたがらない理由の一つかもね
個人的にはMTでも即買いなんだがな。売って欲しいな

51 ：

ディープなチェリーのおっさんかぁ・・・

52 ：

XVディーゼルは日本でも出るってアナウンスされてなかった？

53 ：

アホな記事だけど思わず見てしまった
ttp://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/joycar-937598/

54 ：

これだわ
富士重、来年めどにクリーンディーゼル車を国内投入へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3058

55 ：

スバル初心者ですが、iアイサイトとi-sの見積書とのにらめっこが続いております。
アイサイトは魅力的だけどAWDまでは必要ないのが悩みどころ
早くしないと納車がゴールデンウィーク明けになってしまう…

56 ：

sにする必要はないよ
2.0iAWDのアイサイトがベストバイグレード
または、1.6-LのFF

57 ：

>>55
単純に予算で決めたらどうかな？
予算に余裕があるなら、アイサイト付きで
AWDいらないと思っていても、少なくともついていて困ることはないしね

58 ：

コストの問題も解決できる目処らしいね
課題は変速機だな
　富士重工業は窒素酸化物（NOx）浄化装置を追加せず、欧州の次期排出ガス規制「ユーロ6」に対応するディーゼル
エンジン技術を開発した。現行のディーゼルに比べたコスト上昇を最小限に抑えられる見通し。
　富士重は2008年に欧州の一部地域に排気量2000ccのディーゼル車を投入。
同地域の新車販売に占めるディーゼル車比率は約50％に達している。
後処理装置追加による一段のコスト上昇が販売の足かせになると判断した。
　ユーロ6は14年に発効予定。富士重はこれまでに、尿素SCR（選択還元触媒）やNOx吸蔵触媒（LNT）の活用を検討したが
燃焼技術の改良や排出ガス再循環装置（EGR）の導入率引き上げ、過給効率の向上、コモンレール（電子燃料噴射装置）
の高圧化などでクリアできたという。
日刊工業新聞　（2010/05/19)

59 ：

>>53
3代目じゃなくて4代目なんだが・・・＞記事中

60 ：

俺は2.0iAWDアイサイト無しっていうレア構成だわ

61 ：

昨日、カロナビ無しで納車
ナビが揃うまで代車で過ごすことも考えましたが、
やっぱり早く乗りたいのでそうしました
やっぱりいい車ですね、インプレッサ
クルコン初めて長時間使いましたけど、アイサイトと連動させると感動モノです
ナビが無いと遠出ができないので、ソニーのNV-U37を購入しました。
不要になったら、徒歩ナビや自転車/バイク用ナビにするつもりです。
運転席前の三角窓にイイ具合に吸盤で装着できるので、
実際「これでええんちゃうん？」と思いますた
ま、カロナビ入ったら入ったでそれも良いんでしょうが・・・

62 ：

>>61
そこに貼り付けてアイサイト誤動作しないの？

63 ：

>>61
いいなー
俺なんて代車確定してるけどその代車にオーディオ（ラジオも）無いかもって言われてる
どんな代車だよ

64 ：

>>63
地方によって違うのかもしれないけど
俺が行くデラはナビなし代車がデフォになってきた
ディアスワゴンとGHインプを代車で借りたことがあるけど
両方とも紙のナビがついていた

65 ：

>>41
機能に制限が出たりもしない？
今日18時頃に試乗申し込んだら、夜は危険なのでアイサイトの体験は駄目だって断られたよ。
購入検討してたんだけど、システムへの不安度が微増中。
実際に乗ってる方、夜でもぜんぜん問題ない感じですか？

66 ：

ナビも注文したんだけど、ぶっちゃけ話、スマホの音声ナビで充分なんだよなぁ。
カーナビの為に納車が遅くなるんだったら、オレも>>61氏の様にしようっと。

67 ：

>>63
代車借りてるけどオーディオ類は一切付いていなかった（紙もなくてカタログでみるプラスチックの蓋がしてあった)。
でも、結構新しくて借りた時の距離が300�q、オートエアコン、アイドリングストップ、キーレス、ュスタート、オートライト
アルミ、HIDヘッドライトが付いていたので結構快適（納車まだ先だけど、これはこれで良い感じ、燃費も通勤で18�q/ｌは切ら
ない経済性が○。

68 ：

>>62
今日使ってみた限りは誤作動らしき動きはなかったです。
っていうか、アイサイトのカメラよりも三角窓って後ろじゃないですか？
（確かめてませんが、ダッシュボードよりは後ろになるので大丈夫かと・・・）
>>63
スマホにナビさせるか、
後で使い回しのできそうな超ポータブルナビがおすすめです。
少なくとも、悶々とした気分は払拭されますｗ
ちなみに、今日はちょっとだけ長めに走りましたが、新型インプ、全く見かけませんでした。
プリウスは、前方３車線に１台ずつ見えることもあるほどだったのに・・・ｗ

69 ：

>>65
アイサイトの体験ってプリクラのこと？
普通の夜間走行試乗でアイサイト使用したけど問題なく機能したよ（片側3車線の広い道で街頭で結構
明るかったけどね）。

70 ：

>>68
ありごとうございます。
フロントへの映り込みがあるとダメらしいので画面が明るいナビはダメだと思ってました。
三角窓にナビがOKなら一体式のレー探も大丈夫な気がしますね。
アイサイトは万が一の事を考えているのか建前上（？）の制限事項が多いので、実際の
レポート増えるとありがたいですね（あくまで自己責任ですが）。

71 ：

>>64,67,68
そーか最近そういうの多いんですね
1DINのモノラルラジオでいいんだけどw
軽のルクラって言ってたから燃費はすごく良さそう

72 ：

あれID変わった

73 ：

>70
俺の推測なんだが、フロントガラス右下の運転席ワイパーの拭き残す部分は
ある程度大丈夫なエリアだと思う
慣らし中に雪や塩カルの汚れが残ったけどアイサイトはちゃんと作動してた
ただし白や銀メッキ等の反射して写りこみやすい物の場合は不明
まだまだ研究レポートが必要だと思う

74 ：

今日アイサイト試乗したが、凄いね！
レーダーと違ってカメラだから白線とかも捉えるし目からうろこだった。
おかげで思わず2.0isアイサイトを買ってしまったわｗ
CT200h→ゴルフ→プリウスα→フリードHV→アクセラ→インプレッサの順で回ったが
アイサイトが一番インパクトと実用性の高さを感じた。
燃費とはまた違う価値観というか安全性、快適性がハイブリッド車では味わえないね。
あと値段安すぎｗ
納車は残念ながらもうGW間に合わないかも？との事だった。

75 ：

検証した訳ではないけど、２週間通勤で使ってて明るい時より暗くなった（ライトは付けても)
時の方が感度が落ちる気がする、あくまでも個人的感想ですが。
また、朝は太陽に向かって走るのでアイサイトが使えないみたいなエラーがよく出ます。

76 ：

夜の外灯のない田舎道でも「はみ出し注意」やガレージに頭から入ったら「前方注意」もちゃんと出た。
ヘッドライトの明るさでも認識は出来ているようだ。
もろ真っ正面の朝日とか夕日は機能停止の表示が出る。

77 ：

2.0ISESだけど、フロントガラスに
カロナビががっつり写り込んでますけど…
アイサイト誤動作しませんけど…
はじっこならダッシュボードＯＫなんじゃ？？
レーダー取り付け位置を右エアコン上につけてみようかな

78 ：

アイサイトのカメラをフロントガラスと密着させれば映り込みがなくなると思うんだけど、なんか問題あるのかな？

79 ：

映りこみ関係ってＤに聞いたらダッシュボードの上には何も
置かないで下さいって言われる感じ？

80 ：

>>79
取り付けたいアクセサリがあるんだけど、どこにつけたらいいの？と
聞いたら、取付け不可エリアの図面を見せてくれるんじゃないかな。
ディーラーで見せてもらえなければ、スバルのホームページから問い合わせれば
貰えると思う。レガシィのやつ貰ったので恐らくインプレッサも
用意してるかと。

81 ：

>>41
ありがとう。
夜でも使えるのか､
FFアイサイトが出れば、買ってしまうな。

82 ：

アイサイトの肯定意見が多くなってきたね。
実際、アイサイトが欲しくてスバルに乗り換えたって人は多いのかな？

83 ：

代車 エクシーガ(試乗車？)でした 一週間ほど ナビなし オーディオなし 運転は楽しかった

84 ：

てか、アイサイトで夜間走行に問題があるのならレガシィで問題になっているはず。

85 ：

XVディーゼルが日本で発売されるというソースは
>>54以外に見たことがない。信用できるのか？？

86 ：

>>85
状況証拠がそろいつつあるくらいで、日経は飛ばし記事が多くて信用できない。

87 ：

>>82
アイサイトほしくて、ハリアーハイブリッドから買いかえるよ。
2/4に2.0iES ブラックレザー契約　15万引き。
ハリハイの半分くらいの値段だが、インプの方が満足度高そう。　

88 ：

スポーツでいいか

89 ：

雪国なのでインプレッサアイサイトに決めた。
アクアはFFだし年間1万kmくらいしか走らないので燃費にこだわらず
ラゲッジと四駆の実用性でインプレッサにしたよ。

90 ：

正直、アイサイトより国産トップクラスの衝突安全性を買ってる。
乗るからにはできるだけ安全な車に乗りたい。

91 ：

アクアなら最終マイナー後のプリウスの方がいい

92 ：

>>54
>富士重、来年めどにクリーンディーゼル車を国内投入へ
これはちっと興味あるなぁ。これに合わせるATが無くても、どうせ
マニュアル仕様を選ぶし。
けどオレそんなに長距離は走らないから高目のお値段の元は
なかなか取れないなｗ

93 ：

>>69
そうです。
プリクラで止まるやつを体験したくて行ったので……
システムが機能しない可能性がある場合には通知されるなら、問題は無さそうですね。
来週また行ってきます。

94 ：

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの1.6Lエンジは、スバルの将来を背負って立つかもしれない
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111130/202041/

95 ：

この度はSUBARUオンラインカタログ請求サービスをご利用いただきありがとうござました。
数営業日でお手元にお届けできるよう手配させていただきます。
今後ともSUBARUオフィシャルWEBサイトをよろしくお願いいたします。
ウチの近所は田舎だから直営のディーラーがないんだけど、検索で出てくる�梶宦宦宸ﾆかで買っても大丈夫なのかな？

96 ：

>>95
問題ない

97 ：

>>70
>>61ですが、装着している状態をうｐしたので、よろしければ参考にしてください。
新型インプにNV-U37付けてみた（運転席から撮影）
http://iup.2ch-library.com/i/i0556011-1328499286.jpg
新型インプにNV-U37付けてみた（助手席側から撮影）
http://iup.2ch-library.com/i/i0556015-1328499372.jpg
自分で撮って初めて気づいたのですが、
装着位置は、ダッシュボードよりもギリギリ後ろになりますが、
アイサイトのカメラよりも若干前でしたね。
これぐらいであればカメラより前でもOKということなのでしょう。
ナビの位置には、穴をふさぐためだけ用に、CDデッキだけ入ってますｗ

98 ：

雨が降った日にはドアも開けられないな

99 ：

１月の登録２８００台かあ〜
オレのはまだまだ先だな。。。

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