自転車でキャンプツーリングに行くぞ11

1 ：12/01/11 〜 最終レス ：12/02/10

自転車にテントやシュラフを積んでツーリングする方々
道具とか方法とかを書き込んで下さい。
■過去スレ
1 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256385614/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273758531/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288866614/
4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291294545/
5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291722998/
6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292335505/
7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298685941/
8 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309346860/
9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316003674/
10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320717399/

2 ：

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　　　　　　　　　　　　　 ／　 　｀ヽ 彡⌒ミ　　　
　　　　　　　　　　　　　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　2GET!!!
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3 ：

水と言えば今年は初海外ツーリングを考えてるのだが水の面で下手したら体調崩しそうで不安なんだよな
今のところシーガルフォーのナルゲンに浄水するのを買おうと考えてるんだが他にオススメのってある？

4 ：

おいらのワンタッチテント一年前に使って露そのまま畳んで放置してたのガビガビになってもた

5 ：

>>4
旅行中は雨で濡れたテントでもそのままパニアバッグに詰め込むけど
旅行から帰ったら必ず晴れた日に干さないとカビるよ。
でも風呂用のカビ取りスプレーをかけたら取れると思うけど。

6 ：

しかし過疎ってるな
やっぱ冬にキャンプツーリングする人なんていないよな

7 ：

つか東日本は呼吸するのもヤバくてツーリングどころじゃねーだろ

8 ：

「水分を吸収すると発熱する素材」ってのが胡散臭くて、絶対使う気になれないんだけど、皆さん、どう？
水分が出るのは汗かくからでしょ。その状況で発熱してどうする。乾くとき吸熱するわけだし。
逆なら大歓迎だが。

9 ：

語りつくされた感があるが
移動時に軽くしか汗かかない程度の速度でなら有用かも
ただ殆どの場合はビショビショになって役に立たない

10 ：

それにしちゃあ、まだまだ売る気満々ですね。
まだ騙せると思ってんですかねえ。

11 ：

汗を吸うと冷たくビチャビチャになって体が冷える素材じゃなければいいんだよ

12 ：

俺は冬キャンツーしてるよ。
今マックでテント張るとこ探してる
それよりishibashiさんが前スレだかで言ってた、タイヤにスプレーする雪上用滑り止め？みたいなのの使用感聞きたいわ
良いなら俺も買う。

13 ：

キャンプツーリングする人の自転車って、みんなダボ付きだよね？
まさかキャンプ道具一式を背負ったり、シートポスト固定の
キャリア使ったりしてないよね？

14 ：

>>13
ダボなんかなくても、普通にキャリアつけりゃいいだろ
なんでシーポス固定とか背負ったりしなきゃならないのよ

15 ：

>>12
ちょっと待ってね。
ああ、日曜日はトラックか。
早くとも10日後。

16 ：

>>8
何いってんだこいつ
冬場の自転車は暑さと寒さの関係が一番難しい
汗をかいているから熱いわけでもなし、発熱大歓迎に決まってるだろ

17 ：

>>8
吸湿発熱素材は水を吸った繊維が膨らんでその膨張で他の繊維と擦れ合って熱が出て
更にその熱が吸った水を蒸発させ繊維が縮む時にもまた発熱するという理屈だがはっきり言って自転車では体感できない。
例え本当に摩擦熱が出ているとしてもぶっちゃけ汗が蒸発するのに使われる熱量の方が多いので
蒸発＜発汗で簡単に発熱量を上回る。（つまり懸念しているようなドンドン熱くなるなんて状況にはならない）
結果走り出しは妙に暑く、走行中ほどなくして処理しきれなくなった汗でびたびたになる。
山歩きなど運動による発熱・発汗量が低く保温性の高い上着を羽織れる状況ならいいが自転車には合わない。
どうしても自転車で使いたい場合は吸湿発熱服の下に吸水性＆吸水量の高いシャツを着込んで
汗を一度プールすると少しはマシになる。

18 ：

>>16
ブレスサーモだったら暑すぎ→寒いの過程。
おなじ体温可変タイプだったら、アウトラストのほうがいい。

19 ：

>>14
ダボなしでどうやって普通のキャリアを取り付けるんだろう？

20 ：

14にとっての「普通」は一般人にとっての「異常」

21 ：

騙すてｗ

22 ：

>>19
一般人が乗ってるママチャリのキャリアが、どのように付いているのか観察してきなさい
ダボなんてないから

23 ：

>>22
一般人以外ってどんなの？

24 ：

>>22
ハブ軸ナット留めのほうが強度は上だろうが、
スポーツ車でやるならハブ軸を交換しなければならない。
最近のシマノハブだとDeoreクラス以下じゃないとできない。
（上級コンポのリアハブ軸は、段付きになってるから）

25 ：

クイックスキュアーのままでオケ

26 ：

エンドが平板エンドならな。

27 ：

普通ならオケ

28 ：

>>22
なぜママチャリにダボ穴が必要なく、ロードに必要と言われるかよく観察してきなさい。
話はそれからだ。

29 ：

>>28
自転車のことよく知らない人が言ってるだけだからそれ

30 ：

自己紹介が済んだのならさっさと消えてくれ

31 ：

>>28
現代のキャンプツーリストの自転車に、ダボなんてものが付いているかどうか確認してから言って欲しいものだ
30年前の思い出話なんて、今はなんの役にも立たないよ
強度の心配してるのかもしれないけど、いまどきのロードは車重こそ軽くても、昔のランドナーより頑丈だよ

32 ：

>>22と>>28では、>>28の勝ちだぎゃ

33 ：

>>31
いつものお約束パターンだなｗ
興奮するなよ

34 ：

パナのPOSの最新型でキャンプツーリングしてるけど
ボスは付いてるよ。ボスは便利だ。

35 ：

>>24
勘違いレス乙

36 ：

>>31
ダボのついたツーリング車なんて普通に販売してるぞ。煽りにしてももう少し頭使えよｗ

37 ：

草生やして喜んでる奴は、毎度おなじみの興奮くんですね
この人いつも誰かに絡んでますね

38 ：

>>36
最近ツーリングしてないの？
他の人が乗ってる自転車よく見せてもらいなよ

39 ：

>>37
興奮くん乙

40 ：

ダボ必須とか言ってるとこみると、興奮くんってじつはジジイじゃね？

41 ：

>>40
興奮くんてジジイなんだな
ジジイの成りすましが書く文章なんてこんなもんだろｗ

42 ：

団塊かもな
ダボ付きにこだわるあたり、どうせランドナー世代だろ

43 ：

>>41
ジシイということがばれたんだからこれから>>40を興奮さんて呼べよｗ

44 ：

年明け二度目の改名でこれからはダボ不要くん

45 ：

ダボあってもなくても、キャリアがつけばいいんだぎゃ
こだわる話ではないぎゃよ

46 ：

ダボ無しロードにキャリア付けてる人なんていくらでもいるのに
興奮くんはツーリングしたことないのかな？

47 ：

伸びてると思ったらまたいつものパターンだな
ホント喧嘩でしかかいわができん

48 ：

ダボあな付いてない自転車なんてロードくらいのもんだろ
まさかお前らロードでこのスレに居るのかｗ

49 ：

今はツーリング先で見るのもほとんどロードだな

50 ：

>>35
クイックシャフト留めと同様には考えられない、
ということも含めてレスしてみたんだが、
やっぱり説明不足だったか…

51 ：

ダボついてるロード選べばいいだけの話よ。

52 ：

フレーム強度的には問題ないんだから、どっちでもいいけどな
どうせ積んでも30kg未満だろ？
60kgとか積むならそれ用にツアラー買わないとだめだけどな

53 ：

ダボがない自転車でキャンプツーリングってどうやるのかなぁ〜？
ママチャリとかは論外として、例えば10万くらいのダボのない
アルミロードでキャンプツーリングする場合
単にキャリアを取り付けるだけなら
http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/37/item100000003729.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item30901500007.html
こんなの付ければキャリアが付かないことはないけど
10〜20kgのキャンプ装備を積むとなると、
こんなのでは不安がつきまとう…
ダボがなくても問題がないと言っている人の装備を聞いてみたいです。

54 ：

>>53
俺はダボありのほうがいいと思っているし、
クイック留めはいやだけど、舗装路メインだったら、
10kgだったらクイック留めでもまず大丈夫だよ。
アルミも、オルベアのアクアみたいなの選ばなきゃ大丈夫。
最近は上位はカーボンで、アルミフレームはカリカリに軽くしてあるやつほとんどないし。
アルミロードでも、スペシャのセクターとか、
前後にダボついてるのもある。

55 ：

>>53
あのなあ、タボなしでいいというのはそれしかないから便宜的にやってる訳でそもそも真面目に競技してるやつはロードでそんな使い方しないの。
興奮くんなんかは自転車持ってるかも怪しいしキャンプツーなんてやったことないんだら興奮したレスがついてもそれガセだから。

56 ：

大体夏場のキャンツーなんてシートポストキャリアに荷物積んでテント無しもあるで

57 ：

オレ、他のツーリストが行かないような時期と場所ばかり選ぶんで、あんまり知らんわ

58 ：

>>53
こことか参考になるんじゃないの？
http://doronumakamenosuke.blog.fc2.com/blog-entry-19.html

59 ：

>>55
うるせえ
ガタガタ言うとまた一人二役で荒らすぞコラ

60 ：

>>53
見たけどいまいちわからないなぁ〜

61 ：

>>60
おまえの頭じゃ無理だろ

62 ：

>>60
べつに特別なことしなくても、キャリアは付く
前も後ろもね
必要なのはグランジのシートクランプくらいなものだよ

63 ：

ダボがなくてもキャリアが付くことくらいはわかる。
わからないのは10〜20kgの荷物を載せて何千km走っても
壊れないように付けるにはどうすればいいかと言うことなんだけど

64 ：

精々5kg弱の荷物を10km程度運ぶ程度にしか使ってないんだろ。
ダボ無しキャリアでOKと言ってるお馬鹿さんは。

65 ：

ん？むしろどっちが頑丈かって話なら軸に直付だろうに

66 ：

だよな？
実際20〜30kgの荷物積んで、1万km走ってもなんともないわけだが

67 ：

>>64
ニワカは知ったかしない方がいいよ
バレバレだから

68 ：

他人の意見を否定するだけ、ってのはよろしくないぎゃよ
「正しくはこうだ」と書かないと

69 ：

自然な流れで
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|
　　　　　　/　　●/　　 ／　/　　 　 　い〜や〜らし〜い〜　あ〜さがきた
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　　　　　　　　ろぉこ〜つな〜　あ〜さ〜だ
　　　　=彳　　　　　 ＼＼'￣＾
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼　＼
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>i
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ー−'
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　　/　/￣￣12￣￣＼＼
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　｜ | 9　　　○　　　　3 |　|
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　　＼＼　　　6　　　　 ／／

70 ：

>>68
それができるなら最初から否定だけのレスなんてしない、ってことだろう。

71 ：

たしかに>>64みたいに、根拠もなく否定してるようなレスは無意味だね

72 ：

シートポスト式キャリアに１０キロ以上荷物積んでツーリングしたけど、
スチールのシートポストが歪んできたよ。２５．４ミリ
フルサスなので路面からの衝撃が緩和されるのにこんな結果
振動も加わるからクランプ部に挟んでるゴムシートも潰れてくるし
色々と耐久性に疑問な部分がある。
シートポストクランプ部の耐久性も不安
使用したキャリアは２５ＫＧの対加重と表示あったけど耐久時間は不明だけど
キャリアが壊れなかったとしても自転車側に不具合でると思う。

73 ：

シートポスト取り付けなんてこのスレじゃ論外だから

74 ：

んなこたぁない
キャンプの規模次第で十分事足りるし

75 ：

>>71
それじゃまるでダボ無しキャリアOKに根拠があるかのような言い草だなｗ

76 ：

キャリアそのものを軸に取り付けることができれば
それが一番強いかもしれないけど
クイックエンドアダプターを介してキャリアを取り付けるとなると
大丈夫なのかなと思ってしまう。
でも実際に試して大丈夫だったという話もあるし、どうなんだろ？

77 ：

>>76
だからなんでクイックエンドアダプターなんか使うんだよｗ

78 ：

>>75
ツーリングしたことあるのなら、わかるだろ？
いくらでも実例があるんだから
ネット上にも公開されてるのに、いまさら根拠があるかないかって

79 ：

エンド軸に上からの力だけが働いてる分には問題ないけど、段差の突き上げなんかがトラブルの原因になる。

80 ：

とくに問題なし

81 ：

シートポストキャリアは荷重が一点にかかるのが問題だと思うけどこれはどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item30969400006.html
うちのクロモリはクランプ径30.0mmらしいからダボ穴シートクランプが使えない

82 ：

クロモリフレームはエンド形状なんかも含めて、なにかと特殊だからやめておいた方がいい

83 ：

>>81
別に問題ないだろ、そこにつながるステイは脚よりも重量のかかり方が小さいと思うが。

84 ：

>>81
対応シートポスト径：32mmまで対応
とあるが。

85 ：

32mm以下ってことだろ

86 ：

>>77
どうやってクイックエンドアダプターなしで軸にキャリアを取り付けるの？
10万円くらいのダボなしアルミロードを前提に教えてほしい。

87 ：

野宿が違法とかどこの基地外だ？

88 ：

89 ：

>>86
エンド形状にもよるが、
キャリアにクイックレリーズレバーの軸を通す。
既製品だとtubusのDiscoとか。

90 ：

べつにtubusのDiscoじゃなくても、ほとんどのキャリアが同じ方法で付くよ

91 ：

>>88-90
うるせえ
ガタガタ言うとまた一人二役で荒らすぞコラ

92 ：

>>91
ガタガタ

93 ：

ロードとかならいいが、ＤＩＳＫブレーキのＭＴＢとかだと
ダボ穴以前にブレーキの逃げとかで面倒なんだけど。
後ろに逃がすタイプだと干渉して取り付けできない車種もあるし
箕浦のは壊れる構造だしで・・・

94 ：

>>90
既製品として画像がでてるので、
例として挙げた。

95 ：

クロモリだったら溶接して好きなところにダボ穴つけてもらえばいいのに

96 ：

>>92-95
情弱が負け犬発言をはじめた

97 ：

さて、次のおたよりですo(^▽^)o

98 ：

野宿は合法ですか？

99 ：

もちろん合法

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