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2012年2月同性愛サロン2: 【UL】近鉄沿線のゲイ【IL】【ビスタカー】 (697)
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【UL】近鉄沿線のゲイ【IL】【ビスタカー】
- 1 :11/02/27 〜 最終レス :12/02/09
- 気がついたら、落ちてるという…
ローカルなのに、範囲が広すぎるから?
- 2 :
- 改札口でぇ君のことぉ〜
- 3 :
- 21世紀になって10年経つのに、
未だにシリーズ21を入れてくれないわ。
悲しい
- 4 :
- CMソング西野カナが歌ってるのね
- 5 :
- うつ爺も近鉄沿線だったわね。
南無阿弥陀仏
- 6 :
- 名古屋統括の近所の鵜森公園って発展場?
- 7 :
- 近鉄って、ホームの一部分にしか屋根がなかったり、トイレがいまだに汲み取りだったり、
自動改札機のない駅があったり、
無人駅があったり、
ワイルドでいいわよね。
- 8 :
- >>6
古い人間ゆえか、統括は未だにしっくり来ない。
脳内では「名古屋営業局」だな…
三交バスの「JR四日市」の表記に、未だに違和感を覚える(汗
- 9 :
- 発車の際のホームに流れる音も
JRや京阪→綺麗なメロディ
近鉄→ヴォェーとかポォェーってブザーのとこが多いわよね
嫌いじゃないわ!
- 10 :
- わたし古市駅!みんなは何駅?
- 11 :
- >>10
布施よ!
ちょっと遠いわね
- 12 :
- >>9
大阪地下鉄中央線に近鉄電車が乗り入れてるんだけど、
ホームに入って来るときに鳴らすビッ!!というクラクションで
いつも心臓発作を起こしそうになっちゃうわ。
- 13 :
- 昨年から駅の自動案内放送の声が更新されたけど、
近鉄名古屋の「ドナウ川のさざなみ」が健在でほっとしたわ
私の生きているうちは、やめないで欲しい
- 14 :
- >>8
禿同
- 15 :
- 俺は大和高田やでえ。
は松原
- 16 :
- >>10一応ターミナル駅なのにエレベータの設置は土師ノ里より遅れてるわね。河内長野と吉野に分岐してなければ急行なんか止まんないんでしょうね…。
- 17 :
- 竹下景子はとうりゃんせ
- 18 :
- 高架化工事、もっとチャッチャと進まないものかしら?
- 19 :
- 特急券を500円にして欲しい区間(現状870円)
桑名〜津、四日市〜中川、津〜宇治山田
名古屋〜白子、四日市〜松阪の870円も、ちょっと高く感じる
41〜80kmの870円を
41〜60km 650〜700円位で希望
16日からの特別車両券の料金細分化は評価できる
- 20 :
- 川原町まで帰るのに名古屋から急行に乗ると、
最初の蟹江で乗り換えないといけないのが嫌だわ。
以前はそんなことなかったのに・・・
っていうか、蟹江に急行は停まらなかったのよね。
- 21 :
- 蟹江に急行停まった時点で準急の意味ねえな
俺もあれはなんなのか意味不明だな
- 22 :
- >>20
阿倉川とか川原町って、確かに対名古屋で不便だよね
富田や桑名で緩急連絡のパターン少ないし。
定期券なら四日市で折り返しはどう?
通勤1ヶ月
名古屋⇔川原町 19620円
名古屋⇔四日市 19780円
差額160円
>>21
冨吉ゆき準急は、検車区送り込みも兼ねてる
JR対策もある
名古屋〜蟹江はJR190円、近鉄250円
定期券だと差額はもっと拡がる
急行も止めて本数で勝負に出た近鉄の気持ちもわかる
名古屋〜桑名はJRに大分食われてるし
たまたま名古屋から「南紀」の自由席に乗ったら盛況だったが、
桑名で半分降りてあっけに取られた
新幹線乗り継ぎで特急券が半額だから、たまたまJRを使っただけで
生涯に何度も無いことで、普段どうだかわからないけど
少子化と団塊世代の引退による利用客減少で、近鉄も必死だよ
- 23 :
- 上本町や鶴橋で宇治山田行き急行や鳥羽行き快速急行の停車駅を長々とアナウンスするのが好きだわ
車掌の車内アナウンスでは大概ね人ははしょるけどね
あぁこの電車すんごい遠いとこまで行くのねぇなんて感慨深くなるわw
- 24 :
- めっちゃ分かるw
俺は鳥羽行きめっちゃ好き。
朝熊、池の浦ってどこやねんって
- 25 :
- 近鉄なつかしいわ〜
もう20年近く前だけど天理線沿いに住んでたの
西大寺駅んとこにあった奈良ファミリーは今もあるのかしら?
- 26 :
- あるよ。
なんか寂れた感はするけどな
俺は寂れたほうが好きだな
- 27 :
- >>19
10km100円でいいゎ
- 28 :
- >>24
ようこそ同サロ板へ
- 29 :
- 3月12日から快速みえ全列車4両編成化だって。
近鉄も頑張らないと
- 30 :
- >>25
あれが潰れれば近鉄もいよいよの態勢じゃない
- 31 :
- うわさの範疇を出ないけど、来年春に白紙ダイヤ改正があるとか無いとか
東武の導入した特急券昼割・午後割や、料金区分細分化、
特急停車駅の見直し(増加)はあるかもしれないな。
早朝〜午前の名古屋行き、夕方〜深夜の
の富田・若松、久居の停車増もあったりして
(勝手な脳内)
まさか00発URの全列車の津・八木停車がデフォなんてあったりするかも
(これも勝手な脳内)
特急定期券も発売しちゃったら…
俺は買うぞ!
- 32 :
- 近鉄観光ってもうないのね〜
ノンストップの車中でビスタカー包装紙の駅弁食べるの憧れだったのに
- 33 :
- >>27
難波〜布施、京都〜丹波橋は除外なら「アリ」だね
1〜20km 300円は考える余地アリ
(上本町・鶴橋〜生駒を除く)
- 34 :
- >>32
車販単独は赤字で、おしぼりの委託料でやっとだったらしいよ
- 35 :
- 昔の準急停車駅覚えてらっしゃる方いないかしら。
名古屋から出てた平田町行きや津新町行き準急。
蟹江、弥富、桑名、益生、富田、阿倉川、四日市、塩浜、伊勢若松・・・
で合ってるかしら?
- 36 :
- 俺も近鉄沿線……だったな(笑)
- 37 :
- 近鉄は奈良、三重の大阪への通勤通学の大切な足ね。
布施あたりの二段の高架にはびっくりしたわ。
- 38 :
- >>35
蟹江、富吉、弥富、桑名、益生、伊勢朝日、富洲原、富田、阿倉川、四日市以降は急行と同じだったと思う。
当時は早朝に鳥羽行き準急があったね。
- 39 :
- 意外と三重の人多いのね。修学旅行は貸切列車あおぞら号で
お伊勢さんに行ったわ・・大阪人だけどね。
- 40 :
- >>29
91号は2両だが
- 41 :
- 俺はバイセクシャルで大久保
- 42 :
- >>40
それはツッコミが厳しすぎる(><)
それはそうと「得ダネ4」は魅力的なきっぷ
みんな存在は知っていても、習慣で近鉄に乗っちゃう三重県民(・∀・)ノ
1時間に1本の快速みえじゃ、勝負にならない
でも近鉄四日市とJR四日市が近接or同居してたら、様相は大分違ったんだろうな
- 43 :
- 鮮魚列車ってまだあるのかしら?
有料特急が走っているのは、関西の南海以外の沿線で育った人間からすると
憧れるのと、面倒な感じがするのと、半分半分の微妙な気持ちだわ。
- 44 :
- >>38
ありがとう!
桑名〜富田間は各駅停車だったのね。
白子〜江戸橋間で千里にだけ停車してくれたら最高なのに・・・
って思ってたのを憶えてるわ、準急。
- 45 :
- 鮮魚列車、5年ぐらい前に一度だけすれ違ったわ。西青山あたりで。
恥ずかしながら超興奮してしまったわ・・
- 46 :
- 鳥羽ゆき準急??
四日市以南の準急なんて100年前の話だな。
- 47 :
- 布施駅あたし好きだわ〜
特に鶴橋方面から大阪線が潜っていく感じ、奈良線がぐんぐん登る感じ…
大阪線ホームの薄暗さ…
布施〜永和から伊勢や名古屋へ続く大阪線を眺めるのが好きよ
- 48 :
- 鳥羽、難波間の特急停車駅増やしたおかげで
到着時間が遅くなったのよね。
そのぶんスピードアップして欲しいわ。
あと、あたしの乗る駅のチケットレスの機械がいつのまにか撤去されてたけど
あんなの最初から設置するべきじゃなかったわ。田舎の駅じゃ無理よ。
せいぜい特急券の自販機くらいなものね。
- 49 :
- 布施といえば要塞のごとく立ってたニチイ〜サティだわ
ニチイ時代は古いロゴマークも変えずに残ってたわよね
- 50 :
- >>49
もうパRスロット123になっちゃうのよね…
- 51 :
- 石切から枚岡あたりで大阪市内向きに座ったら、
空飛ぶ電車みたいで絶景だわよ。
- 52 :
- >>51
奈良線は車窓がいいわよね
枚岡〜石切は特に絶景よね!夜なんて素晴らしいわ!
- 53 :
- >>52
石切の夜景なんて神戸より綺麗だと思うわ。
- 54 :
- >>53
それはないわww
- 55 :
- このスレって ゲイスレでなくてオネエスレだろ
ゲイとオネエをいっしょにするなよ
- 56 :
- 大阪線急行の榛原〜榊原温泉口間各駅停車が納得いかない。
- 57 :
- 六甲、生駒金剛、箕面宝塚の山がなかったらもっと充実した路線が敷けたわね。
- 58 :
- >>55
オネエが完全に苦手な男性同性愛者(俺もそうやけど)は
ガチホモ板らしいでえ。
でも、確かに 男性同性愛者=オネエ と世間に勘違いされそうで怖い
- 59 :
- >>56
特急をご利用ください
- 60 :
- たけおのお気に入りの駅員、乗務員っている?
- 61 :
- >>46
リア小のとき走ってたぉ
- 62 :
- この一週間近鉄乗りまくったわい!!!
嬉しいスレが勃っとるわい!!!
- 63 :
- 初めてクレカ作ったのが、布施のニチイだった
そうか、野豚になるんか・・・
- 64 :
- 僕も近鉄沿線だけど、JRしか乗ってませんwww
- 65 :
- 俊徳道辺りの高架から通天閣が見えるのよ
- 66 :
- >>56
特急に乗ったらええやんか
- 67 :
- 鼻かんだちり紙を、電車の床にダイレクトに捨てる親父を生まれて始めてみたのは、
近鉄大阪線だったわ。
- 68 :
- 因みに、電車内で、やおら注射器を取り出して、
ちゅーーーって気持ちよさそうに打って、
その注射器を座席に放り出して新今宮で降りていったオヤジを見たのは、
大阪環状線だったわ。
- 69 :
- インスリンとか糖尿の薬かもしれないし
- 70 :
- >>69
だとしても、針のついた注射器、座席にほっぽり出して降りる?
今みたいな、ペン型のじゃなかったのよ。
- 71 :
- 近鉄の車両で御影駅を通過する時は、
なんだかドキドキするわ。
- 72 :
- 天理でシンポジウムに出席した時に半日時間が空いたから
奈良と大阪の近鉄乗り潰しやったわ。
生駒トンネル抜けた後の下り勾配からの
大阪平野の景色に感激したわ。
通勤路線であんな絶景が見られるなんて稀よね。
- 73 :
- 個人的にはスナックカー復活してほしいわ。
子供の時にカレーライス食べた時にスゴく美味しかったわ。
- 74 :
- 埼玉在住東京勤務で普段はJR東日本ばかりの生活。
ここ何年か奈良通いしてて、京都からだけじゃなくて名古屋や大阪からも
奈良入りしているので、一番乗ってる民鉄は近鉄てことになりました。
ICOCAは近鉄と奈良交通のために常備。
近鉄って文字見るだけで平城宮跡や飛鳥思い出してハァハァしちゃう。
石切辺りの生駒の山並みに突っ込んでいく感じも大好きです。
- 75 :
- 日本の歴史が好きなんやな
俺なんか奈良在住で徒歩10分に東大寺があるのに歴史なんて知らん
- 76 :
- 平城遷都の時は名古屋から奈良まで直通の特急出てたみたいやけど西大寺止りかな???
ホンマに名古屋から奈良まで行ったんやろか???
- 77 :
- >>76
奈良県には入ってたゎょ
- 78 :
- >>76
おぉそうか!!!
しかし大和八木駅付近で京都方面に進路変更する場合何処を通るんやろ???
京都〜賢島間とか!!!
- 79 :
-
うつ爺は近鉄の車掌に「食べさせて!」と言ってキモがられていたわ。
- 80 :
- >>78
連絡専用の線路があるのよ。
- 81 :
- >>63
アタシは八戸ノ里の西友だったわw>初クレカ
布施のニチイの隣にペットショップあったわよね?
あすこで見たミニブタが可愛かったわ
黒のチョッキ着てたの
アタシが厨房の頃、若江岩田の踏切に石原真理子が宗教の行事で
掃除に来てたんだけど、何の宗教だったのかしら〜
今は森ノ宮に引っ越しちゃったから環状線、地下鉄共に待ち時間は減って便利になったけど
人生の大半を近鉄で過ごして来たから(八尾→河内花園→若江岩田)
なんか寂しいわね…
- 82 :
- そうそう
花園駅前にあるUFJの向かいにあった(当時は三和ね)激安衣料店知ってる方いる?
リエルだったかしら…
今は王将になってんだっけ?隣がマクドよね?
婆ちゃんに良く連れられて行ったわ
ドンキの先駆けみたいな店で、乱雑にブラジャーとか山住みになってんの
ディープな店で毎回行くとワクワクしたわ
- 83 :
- うつ爺ってレス常習犯だけどわざとなの?
- 84 :
- 俺の彼氏候補に近鉄駅員
- 85 :
- >>76
配線図だよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%85%AB%E6%9C%A8%E9%A7%85#.E9.85.8D.E7.B7.9A.E5.9B.B3
- 86 :
- >>80>>85
おぉ!!!サンキュ!!!
確かに線路あるわ!!!飛鳥川沿いの線路かな???
一度乗って体感してみたいなぁ!!!
- 87 :
- >>86
基本的に短絡線は、京都線⇔大阪線直通の特急以外に乗るチャンスないんで、
時刻表のチェック忘れないでね
- 88 :
- 新しい中川短絡線が完成したら、名阪特急の所要時間は何分くらい短くなるかしら。
- 89 :
- >>88
え?そんなの作ってんの?
あのキューカーブと橋が好きだったのに。
- 90 :
- >>87
ありがとう!!!調べたら土日とゴールデンウイークに名古屋〜西大寺が出てるみたい!!!
>>88-89
あぁあれあの為に作ってんのか!!!
確かに工事しとるねぇ!!!あそこは車体が川に落ちるんじゃないかというスリルが楽しいのに!!!
- 91 :
- >>88
昼間前提だけど
名古屋駅に配線の配線を考えれば
@難波00発→名古屋58〜59着と無理矢理2時間切らせる
(名古屋発00発があるから)
A名古屋着03〜04以降
(名古屋発01急行を待つ)
ダイヤ改正で、もし00UL八木・津停車がデフォになったら、
名古屋駅のやりくりは楽になる
いずれにしても、数分のスピードアップは近鉄にメリットが無いから、
やらないと思う。
名阪1時間45〜50分まで速達化できたら、名古屋・難波での即折り返しも可能だけど、
多分やらない
やったら神だ
- 92 :
- >>91
何のための新短絡線かしら?
- 93 :
- >>92
河川改修
- 94 :
- 俺も彼氏と新短絡線乗ってみてー
- 95 :
- 八木西口から真菅への短絡線乗ったことある人居る???
- 96 :
- どうせなら新ノ口短絡線並みのスピードが出る短絡線を作ればよかったのに>中川短絡線
- 97 :
- >>95
貸切でなら
- 98 :
- >>93
なるほど
- 99 :
- うつ爺ウザいわ〜
- 100read 1read
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