人口30万人以上で最も寂れている市は？

1 ：

秋田だろうな

2 ：

福岡だろ

3 ：

和歌山市
いわき市
秋田市
青森市
あたりだそうです

4 ：

前橋。

5 ：

大津に決まってるだろ馬鹿
いっぺん大津駅前に立ってみ

6 ：

うん、福岡だね

7 ：

いわきより酷い30万都市はないはず

8 ：

いわき市だと思われ

9 ：

いわき
秋田
青森
が三大寂れ都市

10 ：

いや、福岡だね

11 ：

いわきの平の中心部だけみれば、下手な10万都市にも負けるからなｗ

12 ：

いや、福岡だね

13 ：

大津市は隣に京都市があるから集客力がない

14 ：

いや、福岡だね

15 ：

高崎のベッドタウンの前橋だろ

16 ：

旭川だろ
代表駅のJR乗車人員5000人未満だし

17 ：

浜松市です。

18 ：

>>9
秋田青森は県都にしては寂れてるがいわきと一緒に並べるのはさすがに失礼だ。
いわきはあれは実質10万都市だから。

19 ：

いわき除いたら大津だろ

20 ：

何この大津のためのスレは

21 ：

首都圏には大津より酷い都市ありそうだがな。
市川とか越谷とか所沢とか

22 ：

所沢
http://www.h3.dion.ne.jp/~pkuratan/LOVELOG_IMG/IMG_0167.JPG
http://blog.zaq.ne.jp/shu-monkey/img/img_box/img20100128212222384.jpg
まあ大津型だよね。
こういうレベルじゃ首都圏では相手にもされない。

23 ：

姫路は運転ヘタすぎ〜って姫路は岡山にあげる〜ところで姫路って姫路城だけなら無くなっていいよな田舎すぎて(笑)

24 ：

でも、福岡だね

25 ：

合併後の豊田かな

26 ：

沼津は30万以上？

27 ：

>>26
二十万ちょっと

28 ：

秋田か前橋だろうな

29 ：

高層ビルの数
　　所沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大津

30 ：

愛知県岡崎市

31 ：

いや、どう考えても福岡です

32 ：

浦和と前橋だろ

33 ：

いや、どう考えても福岡です

34 ：

東北のどこか

35 ：

横浜市に決まってるだろ。俺が決めたんだぞ！！

36 ：

浜松だと思う

37 ：

豊田に決まってるだろ
合併しすぎて田舎らしくなった

38 ：

いや、どう考えても福岡です

39 ：

浜松
政令市なのにジャングルだらけ

40 ：

大阪市

41 ：

合併後の豊田にきまってるだろ
――――――終了―ー―ー――

42 ：

郡山って駅前にハリボテの高層ビルもどきを数本か建ててるが
駅前の商業施設とか撤退しまくってて悲惨だぞ。
高層建築物に対する劣等感みたいなのがあるらしく
病院の上にマンション乗っけてビルの高さを水増ししてるよ。ｗ
そういえばビッグアイのてっぺんにあるプラネタリウムは客入ってんのか？
http://www.big-i.co.jp/
つーか、オフィスフロアが少なすぎだろ、このビル。ｗｗ

43 ：

>>42 郡山市はまだ活気あるほうだよ。郊外が広くて中心にまとまらない感じだ。

44 ：

岐阜市

45 ：

郡山は盛岡のパシリだから

46 ：

春日井市だろ、マジで３０万都市と思えないほど
中心街もなんもないぞ。岡崎・岐阜・豊田・浜松のが数段都会だわ

47 ：

大津に比べたら春日井は何倍も都会

48 ：

勝川駅前はそこそこ都会的

49 ：

富山市だろう駅前再開発でも大手のデベロッパーは誰も入札しなかった位だからな。

50 ：

ワロチＷＷＷ
大手デベロッパーは将来発展しそうな街を調べ尽くしてるからなｗ
富山はまず東京、名古屋、大阪への高速鉄道インフラの整備とPR活動が先だよｗ
それが出来てない内に再開発プロジェクトを立ち上げたって大手デベロッパーは見向きもしないｗ

51 ：

秋田以外に考えられないな

52 ：

江戸東京の東側は、西側のおよそ１０倍の人口を、永らく抱えていました。
それほど、
「東側」は、「圧倒的な東京の中心地」　であり、
「西側」は、「超絶のド田舎」　　　　　だったわけです。
＜１９２０年の国勢調査：東側＞
439,596　台東区
320,695　墨田区
269,812　中央区
254,324　江東区
121,412　荒川区
＜１９２０年の国勢調査：西側＞
18,099　杉並区
21,867　練馬区
22,287　目黒区
29,198　中野区
31,615　板橋区
39,952　世田谷区
http://inoha.net/archive/showa/item/pho/tokyo15.jpg
東京市１５区
もともと東京市内「ではない」新宿や渋谷は、
やはり副都心ではあっても、都心とはいえません。
そして、これら東京市「ではない」エリアの人間ほど、
新宿や渋谷を「東京」だと言い張る傾向があります。
東京市ではない新宿や渋谷は、現代でいう青梅や八王子あたりになります。
そのため、旅人の安全に配慮し、「新」しい「宿」場が、
浅草の商人によって作られました。これが新宿です。

53 ：

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

54 ：

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

55 ：

大津は県庁所在地ではなく
京都市大津区です。

56 ：

むしろ滋賀県京都市じゃないのか

57 ：

前橋に負ける市はあるかー！？

58 ：

秋田なめんな

59 ：

奈良市

60 ：

大津に決まってるだろ
駅前人いない

61 ：

合併後の豊田に決まってるだろ
ーーーーーーーー終了ーーーーーーーー

62 ：

行ったことないけど大津って四日市より都会ちゃうの？

63 ：

行って来い
改札口から三段跳びで人っこ一人いない道に出るから

64 ：

浜松も中心部に人がいない

65 ：

大津はＪＲ琵琶湖線とＪＲ湖西線が山科区で合流するから中心が弱い　

66 ：

あまりにも定番過ぎて出ていないのかな。
岐阜市の右に出るものはないでしょ。
あらゆるものが逃げて行った跡地って感じだから。

67 ：

どんなに寂れた場所でも、男の性欲は抑えようがない。
大抵の県庁所在地には風俗店がある。よって、
風俗店すらない場所が本当に寂れていると言える。
そこで、このスレで取り上げられている都市のいくつかを
「都市名 ソープ」というキーワードでGoogle検索した。
その都市にソープランドがあれば、検索結果に
店の位置を示した地図が表示される。
秋田、大津、岐阜の地図は表示されたが、
青森と前橋は表示されなかった。
さらに、なぜか奈良は「コープ」(生協)の店舗が表示されてしまった。
よって、最も寂れている市の候補は青森、前橋、
もうどうにもならないレベルで寂れているのが奈良です。

68 ：

奈良市はソープ等の風俗が規制されてるなんて可能性はないかな？
都市の価値はやっぱり地価じゃなかろうか？

69 ：

雄琴は京都人のための風俗であって滋賀のためのものではない
あんなものを京都市内につくるのが嫌だから滋賀に作っただけ

70 ：

岐阜・金津園も実質名古屋人のための風俗

71 ：

前橋と高崎も風俗は規制されています

72 ：

市ではないが、板橋区。どの駅前もパッとしない。
大山の商店街は大きいが、所詮ただの商店街。

73 ：

旭川か大津だな

74 ：

>>67-71
やっぱり前橋じゃないかよ
県庁所在地の地価、４年連続最下位だぜ

75 ：

路線価ランキング
Ｓ＝東京
Ａ(1700〜)＝大阪、横浜、名古屋、福岡、神戸、広島、京都、熊本、仙台、札幌
Ｂ(1000〜1700)＝千葉、長崎、静岡、岡山、さいたま、鹿児島、徳島、金沢
Ｃ(800〜1000)＝新潟、宇都宮、高松、交付、水戸、長野、松山、富山、耕地、大分、福井、奈良
Ｄ(500〜800)＝那覇、岐阜、秋田、宮崎、和歌山、盛岡、松江、青森、山形、鳥取、前橋
Ｅ(〜500)＝福島、佐賀、津、大津、山口
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_21/01_3.htm

76 ：

大津ということで決定しました
繁華街の影も形も無い　　岐阜の名鉄駅前の大通りの人の多さが信じられない
人が道を歩いてない
これが県庁所在地か　あまりにも悲惨

77 ：

＞岐阜の名鉄駅前の大通りの人の多さが信じられない
大嘘つきの岐阜人かな？
岐阜はデパートから路面電車から、何から何まで失って寂れまくっているよ。
なにせ、県の中心駅エリアに強盗団がいるような所だから。
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100831/201008310933_11557.shtml

78 ：

やはり大津だな

79 ：

大津も岐阜もいわきよりはずっと栄えてるだろｗ
あと、個人的には20万以上の項目も作って欲しい
上越市にこないだ行ったら直江津も高岡も酷い有様だったぞ

80 ：

富山か秋田

81 ：

富山
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/68/9ea4046439e642535139846529961e62.jpg

82 ：

秋田の１強だろう

83 ：

岐阜駅前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大津駅前
わからなかったら行って来い

84 ：

浜松しか考えられない

85 ：

岐阜駅周辺はとにかく寂れまくっているよ。
ここを40万県庁所在地と誰が思うか、というぐらい寂れている。
駅からほんのちょっと離れた昔の繁華街「柳ヶ瀬」は
ゴーストタウン化しているしね。

86 ：

>>85 無知な世間知らずだなｗ 秋田と富山と福井の異常な活気の無さを見学してこい

87 ：

パルコメルサセンサ近鉄名鉄長崎屋と６つもの商業施設が撤退しちゃったんだもんな。ものっすごい落差だよな。でも高島屋はなかなか頑張ってるらしいね。

88 ：

↑岐阜のことね

89 ：

宇都宮、長野、豊橋、高知、宮崎

90 ：

>>79
>あと、個人的には20万以上の項目も作って欲しい
他人頼みにせず自分で立てれば良いじゃん

91 ：

とにかく大津駅前に立ってみ
人いないから

92 ：

>>89
豊橋はない。合併後の豊田。
駅周辺がボロイし、ＪＲも快速も通ってない。

93 ：

↑
大津駅前に立ってみ

94 ：

岐阜市のネガティブキャンペーンを行なう大ウソつきがいるな。
岐阜市には岐阜シテイタワー、イクトなど新たな商業施設が誕生。
高島屋は大幅増床。
再開発効果で、人がごった返している。
平日は周辺市町から岐阜市へ押し寄せる通勤者で、バスプールはパンク状態に陥る。
バスと路面電車が多くて共存できなかったことを受け、早期にモノレールを整備する必要がありそうだ。

95 ：

なんか岐阜関係スレには妄想病の人が出入りしているらしい。
岐阜駅周辺エリアは何もかも失って寂れまくり、夜には恐喝強盗が出没して
まともに歩けないぐらいだから。
こんな現状じゃ、妄想病も出るかもしれないね。

96 ：

>>90バカ
誰でもスレ立てられるわけじゃないだろ。

97 ：

岐阜への嫉妬病にかかってる人がいるね。
誰もが岐阜への憧れを持つ中、あまりに悔しいのか嫉妬する変人。
問屋町西部南再開発が順調に進んでいるから、さらに嫉妬が深くなるだろうな。

98 ：

↑大津駅前なんて人歩いてないぞ

99 ：

↑だから合併後の豊田だって何回言えばｗ
大津に森が７０％以上あればありえんこともないが。

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