■簡単?■　分割式ボート　■快適?■

1 ：

分割式ボートでカートップしてたり、トレーラーで運んだり・・・・。
もしかしたら買って失敗だったかも?

2 ：

2

3 ：

分割艇ってかなり乗せれる車限られてるからな・・・。
重いし、案外使いにくいよね・・。

4 ：

置き場所が助かるだけだろ？
車に積む気ならハイエースなんかを選ばなければいけないが
そこまでするのは・・・

5 ：

軽トラや軽ワンボックスに積めるんじゃない？

6 ：

トレーラー買うより、中古の軽トラ買った方が安いケースが多々ある。
やっぱり分割が便利だ。ヤフオフでも買いやすいし、売りやすい。
下手したら、買い替え時に得する可能性も。

7 ：

任意保険は？
それにトレーラより安い軽トラなんていつまでまともに動くかわからんぞ。

8 ：

>>7
農協、全労災なら３万円台。もっと安くなるかも。
軽トラでもスバルなら錆にも強く長持ちする。
新品トレーラーよりはもつだろう。

9 ：

そうなん？
確かにトレーラって海に浸かるのにそのへん考えられてるとは思えん製品が多いからな。
次は軽でもええかな〜。でも貧乏人ほど見栄張って軽乗れんのだよなあ。

10 ：

水上で合体できる分割ボートってある？

11 ：

水上で可能な分割ミニボートは無い。ジェットと連結出来るボートは
有名だが。

12 ：

フロートボートは改造キットがある。がんばれば水上作業で
合体可能かもｗ　
改造キットがなくてもベルトで水上で連結できる。

13 ：

人は浅瀬で足だけ水に入った状態でも組めないのかな？
せっかく分割して軽いのに、組んで重くなったら動かせない。
分割ボートを車内に入れると他の道具が積めないのが難点かも。

14 ：

アカシヨットって、大漁丸の時代に比べFRPが薄くなって安心感が激減。
どのメーカーもこんなもんなのだろうか。

15 ：

革命的な材料が現れなけりゃ軽い分だけ安心感は減る
釣りっ子太郎も重かった。

16 ：

二人でボート釣に行ってしたくなったとき、
分割式ボートなら暫く分割して用をたし、また合体できるからべんりだな。

17 ：

そゆばやいはバケツでゴーだろ

18 ：

足がしっかり開いて良さそうだけど、いけすの底を抜け！

19 ：

やっぱりボート釣りは一人に限ると思うが、
一人では分割式は２分割が手軽でいいみたい。

20 ：

値段押さえるためには　どこでも　材料削る　少しこすれただけで　沈没します

21 ：

アカシの４分割は買うとき高いが、売るとき安い。
性能は最高だが組み立ては最低。
トレーラーで運ぶしかない。

22 ：

分割ボートで一番お勧めのメーカー、機種は?

23 ：

アカシの４分割は買うとき高いが、売るとき安い。
性能は最高だが組み立ては最低。>
てお話ですが、
組み立て方わかりません、ステンレスの棒が３ポンあります？
端に回すものがついてますステンの棒の反対側はネジが切ってあります

24 ：

>>23
私もアカシ340W持っていますが、私も判りません。
難しくて組立できませんでした。。一人では無理かも知れません。
私はヤフオクで３０分しか使用してない新同を安く購入しましたが、
前のオーナーも呆れるほど難しく、
８５キロどころの重さではない為カートップ出来ず手放したみたいです。
何でも二人で３０分はかかる、大変困難と聞きました。
馬鹿馬鹿しいので私は２分割のアカシ320買いました。
これは組み立て２０秒程度で楽で気に入ってます。
340Wは海で使用したいと考えていますが、取り合えず、
メーカーから組み立ての説明書取り寄せるしかないと思ってます。

25 ：

アカシヨットにFAXしておきました
うちは４ナンバーのトラックに２トンの簡易クレ-ン付なので積み
降ろしは問題ないです
釣りっ子の２分割に２馬力ではものすごく遅い、
おっさん２名ではイラ、イラ、
こんどの４分割は9.9つきで夜間”もついてる、
１５ノットは出そうだ！！ー

26 ：

アカシよりＦＡＸ１０枚きました

27 ：

>>26
んでは私もファックスで送ってくれるようにお願いしてみます。

28 ：

説明書では長いほうの棒はガンネルの裏にひっかけ（1335+合体1385）２組
少し短いほうはキール部分に取り付ける、（1295+合体1345）
巾が1.6ｍもあるので４ナンバートラックにぴったり
９．９馬力なのでこうしないともたないだろう
元５０万もしたそうです
２０ノットでるかもしれない
登録長が2.95ｍなので２０馬力以下なら印鑑証明も不要でした

29 ：

>>28
ご丁寧にご説明有難う御座いました。
以外でしたのは、登録長が２．９５ｃｍだったんですね。
３４０ｃｍ×０．９ｃｍ＝３０６ｃｍで２馬力無免許は駄目だと思ってました。
私も諸費用・法定備品込み込みで６０万円以上で買ったらしい、
３０分しか使用していないヤマハ２スト９．９馬力付きを２１００００円で買いましたが、
最近は更にエンジンキャリーと大型のドリー付きの極上船が、
１８００００円で落札されたみたいで、つくづく新品で買った人は可哀想だと思いました。
でも海では幅１６０ｃｍは未だに最大で、
この手のボートでは一番安定感が有って、性能的には絶対的に良いと言う話しでした。

30 ：

それまではヤマハＦ13のトーハツ9.8馬力をエンジンつけたまま積んで
いましたがかなりはみでてるので遠方に行くのは遠慮してました。
コイツは少し小さいので大丈夫だな
巾が広いと安心、
シーパック10では横に行ってひっくりかえりました

31 ：

>>30
私はアカシ３２０の２分割(全長３２０ｃｍ・幅１４０ｃｍ、６馬力)で、
桧原湖、田子倉、銀山湖のレイクローリングと、
松島や嵯峨渓での小物、牡鹿半島や女川湾内での五目釣りしてますが、
湖はともかく、海ではこの大きさは最低限の大きさでしたね。
湾の外へは流石に波が高く、怖くて出られませんでした。
340Wやっぱり船幅１６０ｃｍは魅力だったので、
組み立てられなくとも売らずに取っておいたのですが、
来年こそは牡鹿の湾から出て、金華山のヒラメ狙いたいと思います。

32 ：

ＥＫ340Ｗは貴重品だよね！！！

33 ：

>>32
そうですね。
アカシヨットのフラッグシップで、
広告でも一番上に一番大きく写真を載せていたのに絶版となり、
後継船が出てないと言うことは貴重でしょう。多分もう出ないでしょう。
話しによると(乗ったこと無いので)、
安定感は抜群だし、スピードも出るので、
古くなっても同じ１１フィートのでは性能に満足できす、
ずーーと修理して乗りつづけている熱心なファンもいるとのことです。
ただ分割式と言うことでは、
軽１ボックスではエンジン等全て乗せられませんし、
４つ重ねて一人の力ではクルマに積むのも無理です。
もう一つの３２０・２分割も軽トラでしか積めないので、
短命だったらしいのですが、分割ボートとしては・・・・でしょう。

34 ：

でもボートは全長を長く造るより、幅を広めて造るほうが困難らしいですし、
同じクラスでは一体型も含めて１４０ｃｍがせいぜいなので、
海での安全性考えたらミニボートでは340Wが一番でしょう。

35 ：

幅が広ければ転覆に強いってわけじゃないと思う。
ミニボの重量だと幅を広くする方法以外ないのかもしれないが。

36 ：

桧原湖のレンタルボートは一般的なヤマハの１２フィートだが、
あれは幅が１１０センチで安定感がなく、湖でさえ危ないと思った。
あれを海でレンタルしている業者も多くいるが、臆病な俺では考えられない。
それとカナディアンカヌーにも良く乗るが、
あれは１５フィートないと乗れたものではない。
コールマンの１２フィートに乗ったことがあるが、
アウトリガーが無ければ釣りはチョット無理。

37 ：

ヤマハのローボートもカナディアンもラウンドチャインの構造だから
コロコロする。同じ位の幅でも角ばった滑走艇のデザインだとあまり
コロコロしない。

38 ：

貸しボート屋で自動排水が壊れ、
２重底に水が入ったままのヤマハのローボートに乗ったら、
一瞬で船酔いした俺様が来ましたよ。
>>37
３３０センチまで２馬力・エレキの無免許OKになったんだから、
いい加減ヤマハも３６０センチ止めてモデルチェンジするんじゃない。

39 ：

もうすぐ5Ｍ未満５馬力まで無検査
無免許となるらしい

40 ：

>>39
６馬力の船外機持っている俺の立場は・・・・。
でも無免許で５馬力乗って法定備品つまなくても掴まらず、
６馬力で法定備品１つ無いだけで７万円罰金なんて矛盾している。
２馬力でも問題出ているのに、５馬力は許されるのだろうか。

41 ：

５ｍ５馬力はガセじゃないの？
本当だったら、船外機が安く手に入りそうで嬉しいんだけど。
ラウンドはころころするけど、波の影響は受けにくいはず。
波の無い時に転覆するようじゃだめだけど。
角底は波の無いところでは安定するけど、波の影響が大きい。
Ｖ型のようなラウンドで低重心が良いと思う。
中途半端なカタマランは重心が高くて良くないはず。

42 ：

..

43 ：

EK340Wはカセドラルハルで最古ー、じゃ無くて最高らしい。

44 ：

>>42
蛾背では無く、検討中らしいのは確か。

45 ：

アカシの３分割の中間を追加すれば簡単に５ｍ近くにできるかも。
２馬力が一段落したころ、無免条件が変わるかも。

46 ：

>>45
強度が無く沈没して死ぬかも。
そんないい加減なこと許されないかも。

47 ：

３ｍ未満で５馬力までが免許不要になれば、２馬力は非力じゃ

48 ：

５ｍ未満になれば、カヌーにエンジンが流行るかも。

49 ：

分割ボートを運ぶ為に、通常のトレーラーか多目的トレーラーにするか迷う。
どっちが良いのだろう。

50 ：

通常のトレーラーだろう

51 ：

分割ボートは底がフラットだから多目的トレーラーでも積めるし、
他のモノ運ぶのも便利。しかし、組み立てたままで載せるとはみ出る部分が多く、
船外機は付けない方がいいかも。分割専門のトレーラーがあるくらいだから、
多目的の方が良いような気もするが・・・。

52 ：

ヤフオクで極上オーパの３分割、トレーラー・船外機付きで25万は買い得だが、
俺の車、ヒッチメンバーが付いてない。１５マンならぜったい買うが・・・。

53 ：

ポープが一番ボディが薄いでOK?

54 ：

アカシ340Ｗがタフオクでてるよ、オイラじゃない

55 ：

>>54
タフオクってどこのオークション?

56 ：

オット消えてるわ

57 ：

ttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt

58 ：

５馬力無免許桶はうれしいけど、あの重さは何とかならないか？
２馬力は軽いのでラクチン。
風が吹くと２馬力だと確実にっちゃうような時でも５馬力なら帰ってこられる。

59 ：

5馬力説が本当ならﾔﾊﾞくね？恐らく鈴木の旧型機の8に改造したのがオークションでプレミア価格で取引され
それを積んだ軽量艇が20ﾉｯﾄ近いスピードで突っ込んで来るんだぞ。何だか寒気がして来た。

60 ：

50馬力を５馬力に書き換えて
4０ノットオーバーで走るぞ！！！

61 ：

>>60
もうちょい現実的にお願いします。
ちなみに鈴木2気筒改造機を載せたアルミの平底艇は
よく船検免除で見るが時速35km位出る。
それをスーパーショットやはちはん当たりに載せたら無免者に
コントロール出来る限界を越えると思う。でも絶対やる奴出るよ。
同じパワーブロック使ってる上馬力の改造なんて法令作る側は全く知らない。
同じく取り締まる側も現実見るとわかって無い実情があるし。

62 ：

いよいよ自己責任の時代に突入だね。
自己責任を認識していない自転車よりも、無免許船の事故数は少ないからその辺はマシ。
バイクみたいに馬力指定じゃなくて排気量指定にすればいいのに。
馬力は簡単に変えられるけど排気量は簡単には変えられないからね。
無免許でも良いけど船検は必要なんてコトにならなきゃ良いけど。

63 ：

62＞そうすると、いよいよスーパーチャージャーの出番だな

64 ：

アカシ４分割＋ヤマハ２スト９．９馬力船外機(使用時間３０分・新同)を２５万円くらいで売れるかな?

65 ：

最近思うのだが、ヤフオクより普通に店で売っている中古の方が安い気がする。

66 ：

64>同じもの１５万で買ったよ

67 ：

>>66
うそぁー、安い。
どこで買ったの?
程度はどうよ。

68 ：

66＞新品同様です、
夜間、航行まで！！あり

69 ：

うそぉー、俺は２１１０００円だったぞ。
でも船外機はヤマハのではないだろ?
それと法定備品も新品がついていたし・・・・。
でも負けたかな。

70 ：

エンジンはスズキセル付、調子最高です
クレーン車持ってるのでどこでも楽勝でおろせます
４ナンバー、車検は５．５万ぐらい、ただし毎年

71 ：

>>70
貴方は何時ぞやの・・・。
うぅーーん、セルつきか・・・また負けたか・・・。
俺の場合は軽１BOXに入ると言うのてヤフオクで落札したのだが、
船外機は入らず、
カートップは重過ぎて無理で仕方なく２分割のEK320(並み)と、
ヤマハ６馬力(極上)セットを７万円で落札したというのに・・・
(その上、並みの３分割大漁丸、３．５馬力を５万円で買う羽目になった・・・とほほ)。
８５キロはトレーラーで運ぶしかない。失敗した。

72 ：

アカシ340Ｗうりに出てます
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97813782

73 ：

70>>です
昨日曇りだったのでアカシ340W出してのりました２2ノット程度
約４０キロです
さすが９．９馬力は力強い
幅が広く左右にあまり傾きません
エンジンもボタン１発でかかり快調スットビました

74 ：

>>72
ゴムボートのブースではなく、
バスボート、小型モーターボートで売っていれば、
１３〜１５万円になっていたかもしれん。
馬鹿な出品者だ。

75 ：

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73712548
出してます、340Ｗ

76 ：

ﾜﾛﾀｗ
thifokin＝skybell24てことか？
画像も一部加工してるがそのままやんｗ

77 ：

宮崎行きに決定

78 ：

３４０W、やっぱり人気ないな。
やっぱ組立が大変。二分割なら３０秒かからず組み立てられるのに････。

79 ：

分割は大の字に寝られないのがネックだな。

80 ：

質問です。私は他人から２分割の自作を譲ってもらいましたが非常にバランスが悪く発泡スチロールのサイドフロートを付けています。皆さんは既製品とか付けています？自作してる方がいれば色々お伺いしたいです。

81 ：

>>80
市販でも自動排水が少々詰まっただけでもバランスが悪くなる。
自作ではさもあらんだろう。海なら横幅１６０ｃｍある340wなら鬼にゴム棒もいらんが、
１４０ｃｍ程度なら危険な事もあるわな。

82 ：

　以前、アカシの３分割に乗っていた。
一番後ろで横向きに昼寝が出来てよかったのだが、
ちょっとスピード出すと２と３の間から海水吹き上げるのに往生した。
で今、リョービの１１ｆに乗ってる。
ワンピースで支度も仕舞いも簡単だが直進安定性がイマイチ。
上記の欠点がなくてＫトラに積めるボートはありませんか？

83 ：

>>82
木でキール付けたら？

84 ：

>>82
EK320がベストだろう。2分割だが海水が吹き上がる事は無く、
全長320センチ、幅140センチは二人なら十分な広さだ。
組み立ても数秒でOK。トータルで優れている。
欠点はワンボックスで運べないため生産中止になった事だ。
このボートは軽トラ専用のボートのような気がする。
俺は組み立てたものをカートップで運んでいる。

85 ：

あぁ、319の前のモデルね。コイツは8馬力まで積めたんだよね。

86 ：

３分割ならオーパークラフト社のオーパーでしょう。組立３０秒とはいきませんが
１分あれば大丈夫です。真ん中部分を除けば２馬力にすれば無免許で良いですし、
但し内装があっさりして物足りないところがあります。５馬力以上ですと３分割時の
方が浮力があってスピードが出ますね。

87 ：

>>85
6馬力まで。でも俺のはヤマハの6馬力だから、
他社なら8馬力でも大丈夫だと思うけど・・・・。
>>86
オーパは底が浅く、水が入りやすい。安定感も無いし、ボディーもやわい。

88 ：

アカシのENK330Mってのを買おうかと思ってるのですが
持っている人居ますか？

89 ：

２分割のボートを頂ける事になったのですが
詳しいことが全くわかりません
くれる人もヤナセニューシーガルって事以外は覚えていないらしく
検索しても、よくわかりません
どなたか詳しい事をご存じのかた教えてください

90 ：

８９です、すいませんやはり情報が少ないので、わからないですか・・・
引き取りに行くまでに、いろいろ調べたかったのですが

91 ：

ヤフオクに格安で出品されえていてる 「SHOWA-ＳＨＵＮＦＥＮＧ」 なるメーカーの分割ボートが気になっております。
誰か所有されている方いませんか？？

92 ：

○全長　　　　１１５０ｍｍ
○最大幅　　　１３００ｍｍ
○高さ　　　　　　８００ｍｍ
○重量　　　　　　６３�s
中国重すぎ

93 ：

レスありがとうございます。
重さ以外でも強度等気になる部分も多いのですが、検索しても情報が出てこないもので…。
予算さえ許せば 信頼できる？アカシヨットのボートを購入するのですが…。

94 ：

45キロ２分割
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72152034

95 ：

おー懐かしいのうシーパック１０！
3.5psエンジンで１０年くらい使ったが、こいつはいいよ。
目的地まで軽トラで運んで、組み立てカンタンで、岩に乗り上げてもへっちゃら。
狭いところでもどこでも行ける。
船底がややカタマラン構造になってるから、左右は安定している。
予備のガソリンもウイスキーのビンで十分だしね。
今は３１ftに乗っているが、あの頃の方がよう釣れた。
大きいのは岩にあたるとパリン、ずぶずぶ、チーンだから神経使うよ。

96 ：

>>89
シーガルは、中山勉だかのボート釣りの本に詳細が書いてあったな。
あんまり覚えていないが、
95キロだか110キロだかの重さで二人でないと無理だと思った。
もっともシリーズがあるだろうからなんとも言えないが・・・・。
今度本読んで教えてやろう。あればな。

97 ：

#96さんよろしくお願いします
まったく情報がなく困りはててます

98 ：

>>97
おうっ、待たせたな。読んできたぞ。でもたいして詳しく書いてなかった。
掻い摘んで言うと、重さは70キロ、全長・幅は不明だ。
イラストを見ると、
サンマリンファミリー2分割の11J?(タートル)とかなり似ている。
三人乗りということで大きさも同じ程度
(全長320ミリ〜、幅130ミリ前後)と思う。
組み立てのジョイント部はつりっこ太郎・オーパと同じ形だ。
二人なら10秒でくみたてられると書いてある。
先代のシーガルに比べ結合部は強化され、
ラフな条件下でも確実に耐えられるようになったことが、
組み立てのスピードアップにつながったらしい。
形も船体後部の船底が水平になり、船首部分のVラインを変更したことで、
保針性が向上。波切りをスムーズにし、安定した走り方を目指したとあるが、
先代のシーガルが判らないから、どうにも判断がつかん。
船外機のメーカー推奨馬力は6.5馬力らしいが、S足かL足かは書いていない。
因みにオレもこれと似た仕様のアカシヨットEK320
(全長320ミリ、幅140ミリ、重さ59キロ、2分割)を持っているが、
ライトバンや1BOX車には積めず、移動は軽トラかカートップでないと運べず、
一人で積むことは無理だ(二人でもパジェロ等背の高い車はかなりしんどい。
横からのスライダー式キャリアなら可能)。
オレのEK320に比べ70キロということで耐久性は高いだろうが、
11キロの違いは想像を絶する。かなり重いと思う。
ステーションワゴンでのカートップかトレーラーで運ぶしかないだろうな。
まっ、大きさ的にはケンタートルいわくカートップ出来る最大限、
海に出られる最小限の大きさだろう。外海出たいなら鬼にゴム棒付けなきゃ怖いと思う。
俺の場合は海は四分割の340W(全長340ミリ、幅160)が有るから良いけど・・・・。

99 ：

>>97
あっ、そうそう。
もしかしたら除雪機や一部アウトドア商品取り扱っているヤナセ産業(ヤナセの子会社)が、
取り扱っていたと思われる。詳しくはメーカーに聞くことが一番だぞ。

100 ：

ついでに100ゲット。

101 ：

>>マコロンさん
情報ありがとうございます
メーカー推奨が６．５馬力っていうのは、９馬力は積んではいけないって
事なんでしょうか？一緒に９馬力の船外機ももらう事になっているんですけど・・・
しかし７０キロとは！ワンボックスなので、カートップは無理っぽいですね
なにか手を考えないと・・
一応ヤナセ産業に詳細な情報がないか、問い合わせのメールをしてみました
なんか規制がかかっていて、お礼が遅れがちになっております
すいませんでした
本当にありがとうございました

102 ：

>>101
85年の本に書いてあったのでかなり古い船だと思うが、
推奨馬力が6.5馬力で最大限度が9馬力なのかも知れん。
書類に9馬力までと記載されているのなら、それが正しいのかも。
ただ俺の340W四分割は、3つのフレームに固定して9.9馬力まで、
EK320二分割はワンタッチ式で6馬力までとなっている。
たとえ70キロで船体に強度があっても9馬力はキツイと思う。
俺のときもそうだが、書類提出時に船の限度馬力など調べず、
こっちの言うとおり書類に記入していた。案外いい加減なもんだと思ったが、
もしかしたら全オーナーが適当に考えて記入したのかも知れん。
現に現行の分割ボートに9馬力積めるボートはないし、
同サイズの一体型のケンタートルが8馬力なことを考えれば、
常識的にワンタッチの分割ボートなら、
6.5馬力が限度のように思うのだが・・・。
まっ、気をつけることだ。

103 ：

>>マコロンさん
＃１０１です、あるミニボートの会の人にも聞いてみました
２０位前のボートなんだそうです
確かに古いですね
船外機は以前このボートに使っていたものではないらしいです
今は手持ち９馬力しかないけど、それでいいか？って聞かれたので
はい！！と勢い込んでお願いしたものの・・・
ってことで質問させていただきました
ありがとうございました
ちなみにヤナセ産業のほうは除雪機位しか扱っていないので
そのボートは見たことも聞いた事もないので
当然詳しい情報もない
って回答がきました
見た事も聞いた事もないってのは返答メールに書いてあった文言です

104 ：

>>103
mixiに同じボート乗ってる人いるみたいよ。誰かに紹介してもらって
mixiのミニボ関連のコミュで聞いたほうが話し早いかもよ？

105 ：

>>104
mixi紹介してくれる奴がいない。

106 ：

>>104さん
#103です
確かにその方が早いかもしれませんね
でもマコロンさんのおっしゃる通りで、mixiを紹介してくれる方を
知りませんので、ちょっと無理っぽいです

107 ：

↓へ誘導
ttp://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sns/1203003878/l50

108 ：

「SHOWA-ＳＨＵＮＦＥＮＧ」 ２分割と３分割がアル
気になる値段だワンボックスに入りそうだし。

109 ：

おーい、ニューシーガル海苔いるかぁー。
つい最近判ったが、ニューシーガルって何のことは無いオーパのOEMらしいぞ。
オーパ2が其れらしい。何だかなぁーだな。

110 ：

マコロンさんありがとうございます
オークションにでてましたね、持ち主に聞いたらどうやら
オーパ３のほうらしいです
やっと取りに行くことができまして
もらってきました！！
船体はかなり重く、分割した状態で２人でなんとかキャリアに積み込み
ましたが、一人で降ろす事は不可能でした
エンジンも保管していたところに、以前使用していた
６馬力があったので、そっちをもらってきました
船検を受けるには、エンジンの方にかなり問題がありそうです
いろいろ聞きたいのですが、スレ違いになるので控えます
情報ありがとうございました

111 ：

１１０です
名前を入れると上がら気がするので、名前を抜いてみました

112 ：

ゴムボの準備、片付けにつかれたので
オ−パの2分割、安価なので購入考えてます、欠点教えてください。
用途はせいぜい近海キス釣りです。

113 ：

ギシギシ鳴って変な気分になる

114 ：

>>113
ってことは、波高0.3m位までしかダメなんですか？

115 ：

>>112
深さが足りない。近海なら・・・、いや、あえて近海でもチョイ怖い。

116 ：

>>115
近海・・・・って

117 ：

近畿の海

118 ：

オーパは浅めの造りなので波に弱い。
更に幅も狭め。内海用と考えた方がよい。

119 ：

>>112
１１０です
オーパのOEMらしい古いニューシーガルを入手しました
まだ船検もとってませんので、実際に使用していないのですが
後ろに空気室？があるが為、リバースのできるバウドーリーが
取り付けられません
純正のドーリーもあるようなのですが、値段が・・・・
カートップのときにも使えそうにないし
っでただいま製作に奮闘中です
何かいい手があればいいのですが・・

120 ：

>>118
もっとくわしくお願いします。
オ−パ、アカシ、ホ−プどれも深さ、変わらなさそうに
思うんだけど、結局分割小ボ−トは、どれもダメってこと？

121 ：

>>108
価格には、惹かれますね
中国製ですか。

122 ：

つ　安物買いの銭失い

123 ：

分割ほど強度が必要だと思う

124 ：

支那製に命を預ける気にはならないなあ

125 ：

サイドフロ−ト必要か
4本くらい

126 ：

いざとなれば船外機に跨って・・・・

127 ：

でてます
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88748063

128 ：

>>127
ワンボックス車は割と入り口狭いので二分割は入らないだろう。
船は３艇持っているが、地元だから気になる。安ければ落札したいが,
以前新品が１０艇位出品していて５万円台で落札してたの見ているので見送るだろうな。

129 ：

メ−カ−の注意事項読めばとても怖い。
※使用に支障の無い不具合は初期クレームでも対応しません。擦り傷・汚れ・曲がり・歪み・取り付け穴の不一致・
プラスチック部分・PVC部分・木製部品・金属部分の汚れ・錆び・ヒビ・割れ・塗装ミス・異音・等がまれに発生しますので完璧な商品を希望する方は本商品の御入札はお控えくださいませ。

130 ：

>>129
127の一回のみの使用と言うのがどうも怪しい。
マンション住まいなら置く場所の点で考えられなくも無いが,
宮城県の一戸建てなら庭も狭くないだろうから、置き場所に困るとは考えにくい。
何か瑕疵があるのではないだろうか。

131 ：

何だ、127のボートは船検取れないんじゃないか。
２馬力で無免許乗り用だな。

132 ：

>>127
ホ−プの中国工場でＯＫ？
よく似てる

133 ：

>>124
販売メ−カ−が責任持つならこだわらなくていいんじゃない。

134 ：

ニューシガルです
かなり時間がかかりましたが
本日船検に行ってきました
マコロンさん情報ありがとうございました
また何かありましたらよろしくお願いします

135 ：

アカシENKシリーズのインプレ出来る人居ますか？

136 ：

大きいボートをローンで買う場合はこのスレでも良いですか？

137 ：

げっぷが出そうな質問だな

138 ：

とりあえずあげときます

139 ：

シーパック10は１０万もするぞ！！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e84090451

140 ：

アカシのE3K320が欲しい
横幅もあって安定してそう
だが近場に取り扱ってるボートショップが無い
ネットショップでは沢山売ってる所あるけど
ボート購入は初めてなのでやはり現物を見たい所･･･
ネット通販でいきなし買った猛者とかいるのかな

141 ：

沈んでる、けど話題がない・・・・

142 ：

>>140
http://www.marinelife.co.jp/pages/bunkatu_boat.html
見たら重量が８０KGになってるけど、それでも買う気ある？
E3K319の６０KGの分割平均２０KGでも重い。

143 ：

寒い

144 ：

アカシヨット倒産
南無

145 ：

(-∧-)合掌・・・
ENK330Mを買う気満々だったんだが・・・
どこか引き継いで作るところないかなぁ

146 ：

誰かダイケイのRX78買った人いますか？
購入考えてるんだけど、探してもインプレが見つからない。

147 ：

アカシヨット潰れていたとは・・・・。
４分割の340EKの組み立て説明書貰っていればよかったぁ。失敗したぁ。
しかし、アカシヨットってボートでは大手だろ。
少なくても分割ボートでは一番だろうに・・・・。
外のメーカーも引き継がなかったこと考えれば、やっぱり儲からないんだろうなぁ。
最近商品のモデルチェンジが相次いで出して勝負に出たのが災いしたのだろうか。
それにしても３分割以上のボートはこれでホープとオーパだけになった。
やっぱり、ネットの発達で中古の売買がしやすくなり新品が売れなくなったのも潰れた要因なんだろうな。

148 ：

146です。
ダイケイRX-78を人柱覚悟で思い切って購入しました。
結論
波の全くない平水だけで使うならいいですが、波が少し出ただけで、分割の継ぎ目から水が噴出しますｗ
なにかパッキンを工夫する必要がありそうです。
あと幅がなくて不安定この上ないです。
小振りで車内に詰めるのはメリットですが、サイドフロートは必須ですね。

149 ：

ツインクラフトのTCシリーズ買った猛者はいないかな？
ボートショーで見たけど試乗者はほぼ水被って困ってた
やたら高価だし本気で売れると思ってんのだろうか・・・

150 ：

>>149
あれ、やたら高いね
あれを買うんだったら
http://www.synapse.ne.jp/archi-tech/canoe/framepage1.htm
これ買って作ったほうがいい

151 ：

誰もいないな。

152 ：

てかみなさん分割ボートで何処行って何やってるわけ？
俺はこれから始めたいんだけど、目的は漠然としてて、単に夏の暑い日とか
やる事ないのもツライから池でも行ってフラフラ散策とか考えてるんだけど
近場に池がなくて、高速で１時間くらい飛ばさないと大きい池はない。
30万払ってボートと船外機買って車に無理やり積んで高速乗って池行って
虫に刺されて帰ってくるのもバカみたいだなーと考えてる。

153 ：

商売で分割釣ボート作りたいと考えてるんだけど
どんなボートを作ったらベストかな？
希望のサイズと希望価格を教えて欲しい。

154 ：

>>152
一生考えていなさい。
>>153
潰れたアカシヨットしかないだろう。誰も文句言わないだろうし。

155 ：

>>153
全長２ｍちょい　15万まで
両脇のフロートは標準装備＆膨らませるのめんどいからＦＲＰでつくれ。
格納時サイズは普通のコンパクトカーに積めるサイズ。フィットやビッツな。
メーカーはどこもバカなんだよな。軽ワンボックスギリギリで作るけど
リーマンで軽ワンボックス乗ってる人間なんてそうそうおらんからｗ

156 ：

１５５
了解！ども参考にするよ
10万以下で作ろうと考えてるんだけど、かなり無理ぽい
１５ならなんとかなりそう。

157 ：

うん、でもリーマンが出せるのは10万までだと思うよ。
あとしつこいけど軽ワンボックス向けには作らないこと。
都会のリーマンは軽ワンボックスなんか持ってない。
メーカーはまじで勘違いしてる。
農家じゃあるまいしそんな都合よく軽ワンボックスなんか乗ってるかっつーの。
レガシーやコンパクトハッチなど普段乗りである程度走れる車にも
余裕持って積み込めるサイズで作ってくれたまへ。

158 ：

童夢のOcean fry　無免許ボートのーリ。
http://www.dome.co.jp/oceanfry.html

159 ：

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
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　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
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　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

160 ：

＞に不足しているのは贅沢な2馬力ボートだと考えているからです
完全に読み誤ってんなぁ。
そんな高いだけでつまんねーゴミはいらねーだろ。
もっとあるだろ地面効果利用して空を飛んじゃうホバークラフトとか
ジェット推進付きのゴムボとかよ。
ぜーんぶ法律でいちいち規制されてっから作れないんだろうけど
ありきたりでつまらない物だらけだから今の消費の落ち込みがあんだろ。
とりあえず俺様がひとつ実現可能くさいアイディアを出してやっから有難く商品化してみ？
分割式のあひるボート。これ。
普通のは３ｍ以上あるし重たい。しかもペダル。
これをFRP分割式＆部分的にPVCフロートで作って軽量化。車に積めるようにする。
んで驚愕の15馬力船外機対応。これがミソ。
はるか沖をプレーニングするあひるボート。絶対ウケる。
なんであひるか。まず女子ウケがいい。かわいい。寄ってくる。乗せて。
はい。でも日焼けはイヤ。大丈夫。あひるボートは屋根が付いてるから。
そしてかつ速い。20ノットは出る。漁船も戦意喪失で煽ってこない。
あひるの首が２ｍくらいの位置にあるので遠くからでも見えて安全というのもある。

161 ：

>>160
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

162 ：

なめっとんのか。あひるゴムボつくれ。船外機9.8対応でもいいわ。はよやれボケ。

163 ：

ついでに翼広げて地面効果で水面滑空させろ
免許不要ボートに不足しているのは対波性だと思う。

164 ：

夏の暑い日、平日に海をカッ飛んでみたいぞよ。
ゴムボに9.8馬力で可能か？
撤収がめんどくさそうだな。
FRP分割は殆ど２馬力専用だから論外だし。

165 ：

>>164
無知な奴。

166 ：

これはどうかな
http://www.youtube.com/watch?v=Gn3mfWuMPzo
3.3Ｍ弱のシットオントップカヤック・・ターポン　ノマド　エスケープ等の9万円×2艇
ＤＩＹで連結して2馬力なんてのは？
一艇でパドリングもいいし、流行ってるし・・・

167 ：

分割式ボートのユーザーってサラリーパーソンが多いのかな？
団塊の世代が退職して初めて水上スポーツを楽しんでいる
っていうイメージなんだけど。

168 ：

子持ちのリーマンだけどと楽しんでる。
会社で仲間がいると情報交換できるし
ね。

169 ：

有名ミニボートメーカーからカートップボートを新艇で購入しました。
春に購入して最近２度目の出航をしたのですが、船体に違和感が。
確認すると浮力体が入っている部分の船底がプックリ膨れている・・・。
メーカーに問い合わせたところ、寒い時期に作った船だから
浮力体部分に密閉された空気が暖められて膨張したのだろうとのこと。
ピンホールを開けて空気を抜いて対処してと言われたので実行したのですが、
空気は勢いよく抜けたものの船底は変形したままになりました。
FRPのボートなんだからそれくらいはしょうがないと言われ、
それ以上対応してくれる気がないようなので諦めましたが、
数十万円と個人的には思い切った買い物だったので相当ショックでした。
老舗メーカーなので安心していましたが、初めてFRPボートを始めて購入すると伝えてあるので、
あらかじめそういったアドバイスが欲しかったです・・・。
１年保障はついてきますが、通販で買う場合物が物だけに保障はないに等しいのですね。
ほんとうに残念でしたが、これから購入を検討してい方は参考にしてください・・・。

170 ：

そのメーカー名を晒してよ。
当然、送料メーカー持ちで、保証の範囲だと思うのですが・・・

171 ：

後が怖いのでメーカー名は出せません・・・。
保証書規定を読むと、保障修理に関しても梱包代・送料・その他諸費用は
お客様もちとなっています。
購入時に送料が３万位したので、往復で最低６万円はかかりますよね。
６万円出して保障修理となると考えてしまいます。
まだ新品同様艇なのに、まったく愛着を持てそうにありません。
ＦＲＰミニボートは初めての購入でしたが、これがこの業界の常識なんでしょうね。
まさに泣き寝入りです・・・。

172 ：

出張修理もダメなの？
んじゃあ、夏に作った物は冬になるとベッコリへこむわなぁ・・

173 ：

>>164
9.8でもなんちゃって9.9でも一度手で持ち揚げてみるよろし
めんどくさい以前の問題あるよ

174 ：

>>172
電話でのあの雰囲気では保障とか修理とか絶対ありえない感じだったから・・・。
とにかく密閉箇所は気をつけて見ていたほうがいいと思います。
異変を感じたらすぐに１ｍｍ程度のドリルで穴を開けた方がいいですね。
結構な勢いで空気がでてきますよ・・・。
う〜ん、悔しい。。。

175 ：

>>174
最新型のボートは軽さ追求のため、びっくりする位ボートの厚みがない。
こんなボート、怖くて乗れないと思うほどにだ。
そうなるとそうなる事もありえるだろうね。
極論だけど、ボートは中古で買うに限ると思うな。

176 ：

プカプカの中古早く出てこ〜い！

177 ：

>>175
確かに薄いようです。。。
初めて乗ったときは船底が結構歪むので立ち上がると底が抜けないか心配でした。
今は慣れましたが、最近のミニボートは低馬力でも結構なスピードが出るので、
大きな漂流物に当たったらどうなるのかは分かりませんね。

178 ：

daikeiに三分割がでたな。
オプションのFRPサイドフロートもいい感じだ。
移動時に嵩張りそうだけどな。

179 ：

サイドフロートって装着率どれくらいなのかな。脱着が面倒そう。

180 ：

FRPでサイドフロートなしだと恐ろしくないですか？
私の周りではFRPボートでは装着率100％です。
HIGE製のサイドフロート使ってますが、確かに脱着は面倒です。
ダイケイのはノブボルト４カ所締めるだけなので簡単そうですな。

181 ：

挿し込むだけってのもあるね．

182 ：

EK340Wならサイドフローとは不要。

183 ：

メーカーなくなっちゃったじゃん

184 ：

>>183
10月に復活するみたい。引受会社が決まり、着々と準備している。

185 ：

>184
そうなんだ。あの船底の構造を見て大丈夫かいなと思っていた矢先に
倒産のニュースがあって，さもありなんと納得していたのだけれど。
安全なボートをつくってくれるといいな。

186 ：

分割式ボートって、底が平面だから立ってキャスティングするバス釣りに適しているな。

187 ：

アカシ復活したの？
分割式の船の名前は「レッドクリフ」希望。

188 ：

コレですか？
http://www.neonet-marine.com/info/news/100708N_B-A.html

189 ：

>>187
その心は?

190 ：

単なる在庫販売でしょ

191 ：

>>186
フロートをお忘れなく

192 ：

>>191
アカシ２分割３２０×１４０で桧原湖バス釣りしたが、安定感は十分だった。
海は判らんが・・・・。でも、底がフラットなのは分割の良さだな。

193 ：

６日午後５時半ごろ、倉敷市の女性から玉島署に「５日朝に夫が友人の男性２人と釣りに出たまま帰らない」と通報があり７日朝、同市玉島沖の海上で、
うち１人の岡山市南区洲崎、配管工大下隆さん（42）の遺体が浮かんでいるのが見つかった。約６キロ北の高梁川河口では、３人がボートを積んでいた
トラックを発見。水島海上保安部と同署は、ボートが転覆するなど遭難した可能性が高いとみて、周辺海域で２人を捜索している。
　同保安部などによると、行方不明になっているのは倉敷市玉島乙島、自営業三宅政文さん（38）と同所、配管工村田守さん（42）。
　大下さんを含む３人は仕事仲間で、５日朝、三宅さん宅からトラックにボート２隻（全長３メートル前後）を積んで出発。６日になっても戻らないことから家族が通報した。
　大下さんの遺体は７日午前９時25分ごろ、玉島ハーバーアイラインド（倉敷市玉島乙島）の沖約３００メートルで、港湾工事の作業員男性が発見。ライフジャケットを装着していたという。トラックの発見現場では、ボートに乗り込む３人が目撃されている。
　同保安部などは７日、ヘリコプターや巡視艇など６隻で捜索したが、ボートや不明者を発見できず日没で打ち切った。８日、日の出から捜索を再開する。
　岡山県水産研究所（瀬戸内市）などによると、３人が遭難したとみられる５日の瀬戸内海は大潮で、正午すぎの満潮時には潮流がかなり速くなっていた。水温は９度だった

194 ：

残されていたのはリョウービボートエース2.3
とシナエンジン
＞＞　倉敷市で釣りの３人がボート２隻に分乗したまま行方不明となり、
１人の漂流遺体が見つかった海難事故で、水島海上保安部や玉島署などは
８日までの捜索で、無人のボート１隻を同市水島沖約５００メートルの上水島
（約46ヘクタール）で発見。
行方不明の２人のうち同市玉島乙島、自営業三宅政文さん（38）のものと確認された。
　同保安部によると、ボートは全長２・３メートルのプラスチック製で、島に上陸した形跡があった。
３人は５日、高梁川河口から南東約10キロの無人島・上水島に渡ったものの、潮流が強まり
、推進力の大きいもう１隻のプレジャーボート（全長３メートル）で引き返そうとして、
急な波を受けるなどして遭難したとの見方を強めている。
　行方不明となっているのは、三宅さんと、倉敷市玉島乙島、配管工村田守さん（42）。
仕事仲間の岡山市南区洲崎、同大下隆さん（42）は７日朝、倉敷市・玉島ハーバーアイランド沖で遺体で発見され、８日の司法解剖の結果、死因は溺死と判明した。
　ボートは７日午後１時すぎ、上水島北側の砂浜で見つかった。
近くの木に船外機を立て掛け、２組の釣り道具が置いてあった。
　８日朝からの捜索には、同保安部と岡山県警から巡視艇４隻とヘリコプター１機が出動。遺体発見現場や上水島周辺の海域を中心に捜索した。県警は約20人態勢で島内も捜索したが手掛かりはなかった。
　同保安部によると、３人は５日朝、
三宅さん方からトラックにボート２隻を積んで出発したまま戻らず、
家族が捜索願を出していた。トラックがあった高梁川河口では、
ボートに乗り込む３人が目撃されている。同日は大潮で潮の流れが普段
より速かったという。

195 ：

対岸まで最短でも１Kmか。
ボートエース等の船縁が低いやつで、波の高くなる海は怖そうだな。

196 ：

安価で遊びたいという気持ちもわかるけど　命と引き換えと云うのはちょっとだな

197 ：

リョウービボートエース2.3 とシナエンジン

198 ：

リョウービ

199 ：

パッと見良さそうなchina船体(H

200 ：

途中で送ってしまった・・・。
china船体(HG265T)と中古艇で悩んでるってだけです。

201 ：

あかくみは必須だね。

202 ：

ヤフオクのシナ物、送料スゴイな。

203 ：

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b119565973

204 ：

daikeiの2分割を購入しようと思うのですが、使っている人いますか？
また、おられましたら使い心地や不具合などを教えてください。

205 ：

不明の釣り人か　倉敷・海岸に遺体　
　30日午後４時55分ごろ、倉敷市児島通生の高室海岸で、
男性の遺体が漂着しているのを近くの住民が見つけた。
水島海上保安部は所持品などから、同市で５日、
釣り人３人が消息を絶ち、１人が遺体で見つかった
海難事故で不明となっている同市玉島乙島、
自営業三宅政文さん（38）とみて、身元の確認を急いでいる。
　同保安部によると、遺体は身長約１７０センチ。黒のジャージー姿で、腕時計や携帯電話を所持し、家族が三宅さんのものと確認した。死後10？日とみられる。
　不明は三宅さんのほか、同所、配管工村田守さん（42）。岡山市南区洲崎、同大下隆さん（42）は７日、倉敷市玉島乙島の玉島ハーバーアイランド沖で遺体で発見された。
　３人は５日朝、三宅さん方からトラックにボート２隻を積んで出発。
１隻が８日までに水島沖約５００メートルの上水島で発見された。三宅さんとみられる遺体が見つかった海岸は上水島の東南東約６キロ。

206 ：

daikeiの3分割(2分割として使用可)を使ってるが。
特に不具合はなく、作りに不安はない。
後部の角にある物入れは邪魔くさいし不要なので取っ払っている。
バウカバーが上に出っ張りすぎてウザいが、波飛沫を防いでくれるので一長一短か。
2分割では問題ないが、3分割はトランサムドーリーつけてバウを持ち上げると、とてつもなく重い。
二人がかりでも苦しい。
砂浜から出船なんて絶対無理なレベル。
舳先につけるドーリーが欲しくなる。
イケスが使いたいし、二人で釣りするならやっぱり３分割がいいのだが、あの重さは萎える。
まぁ2分割についての質問なので関係ないかもだが。
幅が狭くて不安定だからサイドフロートは必ずつけろ。
daikei純正のFRPのが安くてお勧めだ。
空気で膨らませるタイプも結構嵩張るし、取付に頭を悩ませるから純正が一番良かった。
幅が狭いのでステーションワゴンやSUVの車内積載が可能な点は良い。
（車は選ぶが・・・）
カートップはいろんな意味で大変だからな。
カートップが気にならないのなら、もっと幅の広いボートをお勧めする。

207 ：

大変不謹慎では有るが、岩手、宮城、福島の海は俺の楽園だった。
特に牡鹿半島から陸前高田はよく通った。
でも今回の震災で牡鹿半島の浜には１０００人も打ち上げられている。
南三陸にも１０００人だ。もう東北の海は霊場と化してしまった。
こんなに酷い事が起こるとは・・・・。
ボート釣りはもうすべきでではないと思うな。
こんなこと言うのはエゴかもしれないが・・・・。

208 ：

千人程度で霊場なら、今回の震災関係無しにどこに行っても霊場。
気にするなら香典替わりの義援金持って行けばよい。
そもそも、息絶えた地点と遺体の打ち上げられた地点、どちらに霊が居るのだろうか？

209 ：

霊の存在や 形 等々 は受け止める人の宗教の問題だな。

210 ：

瓦礫と一緒に浜に打ち上げられている遺体の写真見たが、
とんでもないぞ。一つの浜に１００人規模で上がっている。
そこからボート出すってキツイぞ。

211 ：

写真を元にキツイと思うなら、やめたほうがいい。

212 ：

>>211
止めた方がいいと言うより、もう誰も釣りなんかしていない。
宮城県は釣り上げたブラックバスはさないと処罰されるので、
牡鹿はバスプロで賑わっていたのに、バスプロさえいない。
それだけ酷い状況なんだよな。

213 ：

そうか、じゃあ、違う地域なので大丈夫！ってことで、ヤフオク入札した。
アカシのとか結構良いの出てるけど、最終的には高値になるんだよなぁ・・。

214 ：

最近、アカシのボートは高値付くね。
潰れたからかな。

215 ：

リトルボートで再販されてるけど、新艇は高いからね。

216 ：

アカシとホープボートとどっちが買いですかね？
なぜアカシが人気でホープはあまり話題がないのかしら。。。

217 ：

アカシ　ホープ　オーガニック　どれがいいんだろうね

218 ：

アカシ（リトルボート）、ホープ、オーガニック（分割？）、オーパ、大恵産業、サンマリンファミリー
色々あるけど、結局はサイズで決まるんじゃない？
希望サイズや選択肢を挙げれば誰かが答えてくれる、かも。

219 ：

ホープの薄さにオイラが泣いた。
>>218
ボートは場所だ。海のボートは全長３２０センチ、幅１４０センチが最低限。

220 ：

なるほど
重要なポイントおしえてもらいましたアリガトン
安さ軽さはやっぱり肉厚だったんですね
ところで穴とか割れたりしたんでしょうか？

221 ：

>>220
169を読め。

222 ：

分割ボート（又は同等クラス）で制限イッパイの5海里付近まで出てる方いますか？
この夏どうしても渡りたい無人島があり悩んでいるんだけど無謀でしょうか？
使用ボートはオーパのL3にヤマハの2スト8馬力です。場所は香川県、瀬戸内海です

223 ：

香川県の瀬戸内海なら平水域じゃないの
平水域で5海里の制限って何の制限なの?

224 ：

無人島まで、５マイル+5マイル=10マイルってこと？

225 ：

>>220
止めときなさい危ないから
ところでオーパの乗り心地はどう？
オークションで15万で出てたんだけど、すぐ売れちゃったね

226 ：

オーパさんのはじょうぶだもんね

227 ：

オーパはカラーリングが下品。
それにチョット深さと幅が足りない。

228 ：

たしかにお風呂みたいな色使いだね。
幅は軽自動車の幅に合わせてあるんじゃないの？

229 ：

分割式は小さくて気がつかれないかもしれないから
目立つようなカラーリングをしているんじゃないの？
とはいえやっぱりちょっといなかっぽいよね

230 ：

ミドリとオレンジの色合いは目立つけどセンスがないな。
明石ヨットの黄緑と黄色は中々綺麗だと思ったが、短い運命だった。

231 ：

海は最低6馬力は必要。5馬力で二人はキツイ。

232 ：

あっ、忘れていた。
勿論、故障の少ない2ストに限る。
ヤマハがやっぱり一番良い。

233 ：

uyq

234 ：

放射能の溜まり場と霊場と化した宮城県の海では、もうボート釣りどころではなくなった。

235 ：

アカシヨット潰れてから、分割式ボートも話題にならなくなってきたなぁー。
でも何となくヤフオクの落札価格が上昇している気がするのだが、
もしかしたらプレミアが付いたりして。