【インプレス】　YAMAHA 3　【ヤマハ】

1 ：

ヤマハ インプレス公式HP
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/index.html
前スレ
ヤマハ インプレス公式HP
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/index.html
前スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/golf/1010219148/

2 ：

ＤＡＴ落ち防止

3 ：

YAMAHAあげ
D201TYPES最高
特殊？シャフトのROMBAX6j10
これも最高！！
YAMAHAに変えてスコアよくなりました。
次はアイアン買うぜ！！！

4 ：

ヤマハのクラブ生産誤差が一番少ない感じ！最高です。

5 ：

ツアステ701R使いのフェード野郎だけど教えて。
操作性は落とさずに今よりもう少しだけヘッドでつかまえたいんだけどV201って重心距離長いかな？
つかまり過ぎは嫌なんだけど、フェースが戻って来ないのはもっと嫌。
とあるサイトによると701Rと重心距離は同じくらいで、アングルは少しV201のが大きいらしいからちょうど良いかなって思うんだけど、媒体によって言ってる事が違うから良くわかんないんだよね。
まあ試打しろよって話なんだけどさ。

6 ：

じゃあお言葉に甘えて
試打しろよ

7 ：

>>6
まあそう言わずに教えておくれよ。
半分以上はクラブ談義に花咲かせたいだけなんだからｗ

8 ：

こんな時だしヤマハレディースは中止するかな

9 ：

AD-75のアイアンどうですか？

10 ：

4.6Vrpmって飛ぶって言われてるけど、実際どうなの？
ツアステ435との比較だけど、飛距離はツアステの方が15y位飛ぶんだけど。。。

11 ：

いまさらだが、新しいVFWはいい！

12 ：

藤田仕様のドライバーは良いな

13 ：

４２５ＶのがＶ４２５より打ちやすいなり

14 ：

アイアン歴代最高は４２５Ｖツアーが最高だよね。
限定７００セットしか作ってないので入手は困難だが。

15 ：

プッ、要らねーな

16 ：

>>15
初代是区塩で頑張ってるお方ですか？

17 ：

4.6Vrpmを持っていたんだが、どうにも打てないので売り払った。
しかし、若干の後悔。
で、今回、ようやくV201を入手。
(震災の影響か、最近は一段安。リーマン後の３月決算時もそうだった)
シャフトはTourAD。
打ってみた・・・、大丈夫、使える。いまのドライバーよりも飛んでる。
オレは、あのときのオレじゃない。なんてね。

18 ：

言葉の意味は良く分からんが、とにかく大した自信だ！

19 ：

ヤマハ？　ダメだなあ、あんな設計じゃ！

20 ：

先日、打ちっぱなし場でＤ４４５のドライバーを試打しましたが、芯に当たらなかったので誰か芯に当たった時の音を教えて下さい
バシュッ系よりキン系を探しております

21 ：

去年アイアンをVフォージドに変えて、先週ドラもヤマハにした！
すげー気に入ってるけど、仲間内でヤマハは俺だけ・・・
まーかぶらないからいいけど

22 ：

ヤマハは最高

23 ：

よろしく

24 ：

4.6D TYPE-S rpm なんか、最近ぐっと値下がりして、
お買い得感がありますね。

25 ：

>>20
に答えられる奴はいねーのか？情けねーな
オレが明日試打に行ってやるから待ってろや

26 ：

音はD445の方がバシュッかな。
460タイプSの方が甲高い。

27 ：

俺の4.6V r.p.mは、フェイスした面だと甲高い音。
センターだと、バシュ。上面だと、かなり鈍い音。

28 ：

久しぶりに４１０Ｖのアイアンでラウンドした。
やっぱりキャビのアイアンは楽だ。
６鉄以上の打感がちょっと・・・だけどね。

29 ：

4.6v rpm 売って、V201　TOURMODEL 買った。
ヘッドが小振りになって振りぬきやすくなった。

30 ：

俺も4.6v rpm使ってる。だいたい270y前後飛ぶ。球筋は若干フェード系になる

31 ：

>>30
逃がし顔だからな。
460ccだが小顔だし、あと2年は使いたい。

32 ：

インプレスV FORGEDアイアンはストロングロフトなんだな。
ヘッドの形は好きなのに残念。何でこうロフト立てるんだ？
結局そのぶんウェッジの本数が増えるから短いウェッジ類を買わせよう
とする魂胆か？
俺の長年愛用のPWがロフト５０度だが（よく上がって打ちやすい）
V FORGEDのスペック見たら４６度、これじゃ勘が狂う。

33 ：

ツアーモデル使えばいいじゃん

34 ：

Vフォージド欲しいんだが、ライ角がフラット過ぎて買えない。
お勧め教えれ。

35 ：

>>33
ツアーモデルは生産終了じゃ？新品在庫たくさんあるのかな。

36 ：

トゥアーモデル

37 ：

設定価格から察すると金銭的に余裕の出てくる叔父さん向けクラブって感じなんですけど、実際はどうですか?

38 ：

>>28
410Vいいよね(^o^)／
長鉄の打感も嫌いじゃない。

39 ：

>>38
４鉄でも球上がるし、打ちやすいね。
３鉄は持ってないけど、打ってみたいねぇ。

40 ：

宮城にあるsugoでレースがあると、山を越えて国道４号線沿いにある館腰駅まで騒音が聞こえて来ます。
駅近辺にある名取市の館腰小学校には閖上地区の被災者が今でも避難しています。
sugo事務所とヤマハ本社には、数年来、騒音の苦情と改善を申し上げていますが、
全く善処して頂けません。
利用者のボイコットを希望します。

41 ：

【チャイナネット】中国軍、すでに様々な型の無人機配備か?([05/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305263344/

42 ：

ドラがGDOでマークダウンしてるけど
この時季に新モデルでも発売されるの？
ヤマハってこれまでマークダウンなかったよね？？

43 ：

在庫かかえてるんじゃないの？
今年は3-4月ゴルフ用品全然売れなかったみたいだから
新モデルの話はきいた事ないよ

44 ：

vフォージドって優しい部類？
キャロのＸ20ツアーより簡単？

45 ：

多分簡単。人にもよると思うが。

46 ：

ありがとう
購入します
構えた感じもよいし
格好いいし
ヤマハ気になってた

47 ：

購入決断おめ！
おいらも、先日買ったばかり、Vフォジ。
構えた時の顔が好みで、決め手になった。
打感もいいよ。

48 ：

次のモデルを低スピンの順に並べてくれん？
ロフトは全て9度
4.6V V201 V425

49 ：

4.6V→4.6Vr.p.m→V201→V425かな？

50 ：

アイアンを４１０ＶからＶフォージドのツアーに替えた。
やっぱりヤマハのアイアンは打ちやすいなぁ。

51 ：

ドラはＡＤツアーにリシャフトしたゼクシオ。アイアンはヤマハインプレス
ウッドは何処が良いですか？ＨＳは42くらいの打ち込みではなく払い打ちで
ヤマハは打ちやすいですか？

52 ：

2010 Vフォージドアイアンなんですが、こっちの方が２０１１よりシンプルな顔で好きなのですが、この打ってみて差はありますか？

53 ：

>>51
同じくドラがゼクシオ　アイアンはインプレスです
ウッドもインプレス
ドラはもらい物なので本当はお金があったらヤマハにかえたい
HS40　打感というか音が気持ち良いです

54 ：

Ｄ社のドラを長く使っていました。
音に快感があったけど
４６０Ｄを打った時の手ごたえと音は良かったなぁ

55 ：

全米OPでビッケに頑張ってもらいたい
ことしはYAMAHA勢にいきおいがなくて淋しい

56 ：

T口さんの髪も勢いがなくて淋しい

57 ：

誰がハゲやねん！

58 ：

ヤマハの先輩方、新しいドライバーの発売時期について予想して下さい
Dシリーズの後継的な

59 ：

>>58
まだまだ気が早いよ。
大体11月20日頃。
しかし、次を期待する気持ちもわからんでもない。2011年モデルはずいぶん盛
り上がりに欠けたような・・・最寄りのゴル○5では、かなり早い段階で中古
コーナーに2011モデルが並んでた。
ちょっと熱が冷めるのが早すぎというか、在庫が大量というか。
次回作はちょっとした目新しいわかりやすい機能がないと、ビジネス的につらいん
じゃないだろうか。
せっかく知名度、ブランド力も上がってきてたのに。

60 ：

ヤマハのレディースってゼクシオよか軽くて簡単って聞いたけど
どうです？

61 ：

>>60
Feminaは初心者用の軽くてやわらかいキラキラクラブ
inpresXD ladiesは女性用のクラブでは物足りなくなってきた人向けのRシャフト
ゼクシオはその中間だと思う

62 ：

世間的には2011年のドライバーはイマイチという評価なんでしょうか？
ドライバーを買い替えたく吟味していてヤマハのD445powerForwardにたどり着きましたが、もう一年待てるなら待てですか？
使用されてる方や試打の感想等教えて下さい

63 ：

>>62
あくまでも個人的な感想だけど、2011年モデルで一番よさそうだったのは、
長尺のＬＶがついたモデルかな。2011年モデルのツアーモデルが2010年ほど
盛り上がってなかったのは確か。限定数をもう少し抑えればよかったのと、
アヒナとの組み合わせは、あまりにも高ヘッドスピーダーにターゲットを絞り
過ぎた感じがある。
また、ヤマハの2011年モデルがイマイチというよりは他のメーカーの2011年
モデルが豊作だったことも響いているかも。
タイトリストの910ＤやテーラーのＲ11、キャロのレイザーホークはここ数年
ではかなりの出来の良いドライバーだし。
もう一年待てるなら断然待つね。12年モデルを吟味して、ダメならＤ445を買
えばよい。新品が残っているだろうし、3万円前後で買えるようになるんじゃない？
他のドライバーと比較しての感想だけど、ヤマハのドライバーはクラウンの塗装が
丁寧で強い。傷がつかないんだよね。気に入れば、シャフトを変えながら長く使える。
カタログの謳い文句ではどんどんスィートエリアが拡大されてるけど、真ん中近辺で
打てる確率が高くなれば、スィートエリアの大きさはそれほど気にならなくなるし。

64 ：

ヤマハのマークダウンは２世代前のモデルが対象だよ。今は４．６のｒｐｍが３万台になってる。

65 ：

>>64
店舗で買ったらそうかも。
ネットやヤフオクなら１世代前の新品が（２０１Ｄ）で２万８０００円で出てる。
特にＤシリーズなら純正シャフトだし、安い。
新品ならネットで買っても問題ないんじゃね？キャロやタイト、ゼクシオは偽物
注意って感じだけど。

66 ：

>>65
確かにヤマハの偽物の話は聞かない
認めたくないが、はっきり言ってマイナーブランドだから
しかたないのかもしれない
たいした腕ではないが、俺はドラも鉄もツアーモデルを使っている
この前、同伴者(取引先のエライ人：ゼク爺)に「君はヤマハ使ってるの？
トブンダよりはいいかな。あははは」と言われた。
泣きたくなったけど、そこをグッとこらえて、口では、
いいクラブだと思うんですけど…と言いながらも、心の中では
ケンカ売ってんのか！クソジジイ！と思いながら打ったティショットはフェアウエイ
ど真ん中で飛距離270yd。ジジイを黙らせるのはやっぱり飛ばしだ、と思った

67 ：

藤田と谷口がこれだけ活躍して、まだマイナーなのか
不動さんもドライバーはヤマハなんだぞ

68 ：

取引先の課長さんがヤマハ使ってて、一緒に回ると
間違えやすいから、ピンに入れ替えました。

69 ：

ピンのドライバーいいらしいね

70 ：

ウッドをもっと小顔にして欲しいDFW

71 ：

ピンG15ドラめちゃ良くてショックだったわ
話題にならんのに

72 ：

>>71
で、ピンG15は、どのように良かったのか
もう少し具体的にレポしてほしい
やっぱり口コミ情報は大いに参考になることがある
まぁ、今すぐではないにしろ、クラブはいずれ買い換えるものだし
はやい段階からいろいろな情報を集めておくことは、ギアマニアとしては
最も大切なことだと思う。特にピンはコスパが魅力的
高いからな、ヤマハの製品は

73 ：

pingスレいってみりゃいいじゃん

74 ：

ドラは４２５Ｖがサイコー

75 ：

ヘッドだけの飛び性能って実際どれくらい違いあるかな？
オススメのヘッド単品と純正シャフトの組み合わせ教えて

76 ：

さえんなヤマハのドラ

77 ：

やっぱツアステには敵わないわ。

78 ：

昨日グリーン周りに9I置き忘れて、ちょうと次のホールで詰まって
後ろの組に手渡しでもらったんだけど
「若いのにいいクラブ使ってるね」
って言われて嬉しかった。

79 ：

アイアン歴代最高は445D

80 ：

シャフトがいろいろ選べるみたいですが、皆さんは何に何をお使いですか？
あと、それを選んだ理由とダメだったシャフトの理由とかも教えて下さい

81 ：

インプレスフォージド・ツアーAD７５R
緑色が綺麗だから。

82 ：

現在4.6V rpm 9度にDI7入れて使ってるんですが、そろそろ買い換えを考えてます。
4.6V rpmとV201ツアーモデルと、V425の3つを比べた場合、どれが1番ハードですか？
また、オススメはどれですか？
当方のスペックはゴルフ歴5年、174/80 大手ショップの計測でHS53、スコアアベレージは83のフッカーです。

83 ：

４２５Ｖの３本目を調達。
これで１０年位は同じヘッドで行ける。

84 ：

金持っとるノォ

85 ：

>>84
Ｖ４２５じゃなくて、４２５Ｖだよ。
中古しかないから、そんなに値は張らない。

86 ：

ちょっと聞きたいんだが、
4.6Vrpm⇒440パワーレングス
とドライバーを買い換えてきてるんだけど、
グリップのスクエアラインおかしくないか？
2台ともスクエアラインに合わせるとかなり被ってしまうような気が
するが、俺の気のせい？？
だから、打つときはヘッドをポンっと置いた状態をスクエアにして打ってる。

87 ：

おいた状態でラインがした向かないならグリップまがってるだけじゃないか？

88 ：

被ってしまうじゃなくて開いてしまうです。
ドライバーのスクエアラインに合わせると
フェースが開く。

89 ：

>>88
>>87の言うとおり、グリップが真っすぐ入っていないだけ
それ自体は良くあることなので、気にする必要はない
「スクエアにならない」ことが気になるのなら、グリップを交換すべし

90 ：

吊るしだからそんなもんよ

91 ：

で、実際のとこ、アイアン（ウェッジ）、ドライバー、どっちが売れてるメーカーなのよ？

92 ：

どっちも売れん

93 ：

売れない理由って、ブランド名の認知度なのかクラブの性能なのかどっちだと思いますか？

94 ：

看板プロに華がない

95 ：

パワーレングスをレンタルして昨日コース行ったんだけど かなり良かった
シャフトは打ちっぱなしでの試打会でLV DJ ahina全部打ったけでLVが良かったのでそれ借りた
元々球筋が低いので10ﾟを借りたかったが無かったので9ﾟを借りたが
それでも今使ってるJBEAMの435+ｸﾚｲｼﾞｰよりかなり飛んだよ
ヘッドスピードは速いけど フェースが戻りきらないで球が捕まらないっていうミスが多い人にかなりいいと思う
スライスしても今までは林の中でも これはラフまでで留めてくれた
音も打感も個人的には好み まぁ買ったら買ったで気に入らない事も出てくるんだろうけど
今のところエース候補No.1

96 ：

ちょっと前のモデルだけどドラ4.6D type-sを使ってます。
耳障りじゃない打球音に惚れました。
あ、すいませんちょっとデレたかっただけです、、、

97 ：

看板ﾌﾟﾛはよく光っているがな。

98 ：

看板プロに禿がいる

99 ：

>>96
おいらはそれでかなりいい思いさせてもらってるよ
なんていうかまさに自分にぴったりだった
でも今２０１に浮気しようか迷ってる

100 ：

100get

101 ：

種類が増えすぎたんでついていけん

102 ：

PGAツアーで見ることがないヤマハ

103 ：

でもちまたで流行ってる中華のパチものはないだろ？

104 ：

模造品を作るメリットがないからじゃないか
タイトやゼクのように需要があればすぐに出回るはず
ヤマハ使いの俺としては「ヤマハは人気がない」のではなく
「クラブは安ければいい、というものではない」という
大人の考えを持ったユーザーが多いから、と思いたい

105 ：

偽物が存在しないのがヤマハのいいところか..

106 ：

425V 9°をげっと。
D 63のシャフトでも結構打ちやすいなぁ。

107 ：

今度フィッティングに行ってくる。
購入するなら定価なのかな

108 ：

>>107
YPASS か？

109 ：

それそれ

110 ：

YPASS の来る店の店員とネゴってみ。

111 ：

>>107
当日は
�@YPASSでフィティング後、組立作業…完成まで30分〜1時間
�AYPASSスタッフから完成品を渡され、販売店のレジに持っていく
�Bレジにてご精算後お持ち帰り
という流れになる
支払先はあくまで販売店であり、YPASSスタッフに支払うのではないので
>>110が言うように販売店の店員と「よーく相談」するといい
オレはYPASの予定がわかった時点で、
その販売店のスタッフと「きちんと相談」しておいた
当然、当日はデータ計測から、そのスタッフも巻き込んでいく
「これとコレの組合せだと大体○○円」
「これで××円なら、さっきの方が…」
頭の中でそんなことばかり考えながらやっていたのを覚えている

112 ：

んじゃ、いってきます
情報ありがとうございます。

113 ：

いってきました。
三割引きでかえました。
ありがとうございました

114 ：

>>113
購入オメ。どんなスペックになったのか教えてほしい
納得のいくモノになったか？

115 ：

到着はまだなんで、満足度はまだわからないです。その場では納得。
ドライバー v440 dj-6s 10度 46inch
5w. dj-7s
7w. sf-7s
いろいろシャフトためしましたが、これに落ち着きました。

116 ：

ありがとう。参考になった。
おれもフィッティングいってみようかな

117 ：

歴代のアイアンで最高傑作はどれですか？

118 ：

友人がインプレス使ってるから、借りて試打したがいいよね
音と打感がたまらんすわ
今時バーナーなんか使ってる場合じゃねえと思ったよ

119 ：

>>117
歴代の傑作と言えば藤田が絶好調の時使用してた
425Vツアーだろ。
確か１年目700セット２年目1000セット限定じゃなかったかな。
オレも当時欲しくて探したがどこも予約売り切れだった。
トップアマの誰かも使っていたね。

120 ：

>>117
俺も425Vツアーに一票。
ヤマハはドラにしろアイアンにしろ2007年モデルが最強じゃね？
ドラに関しては高反発時代に一世を風靡したヤマハが、一番真剣に低反発化に
取り組んだ印象を持っている。薄肉の技術をいかに低反発に応用していくのか
って努力の結晶が2006、2007モデル。（素材のSP700がドラにベストマッチ？）
アイアンに関していうと、ドラでおびき寄せたショットメーカー藤田の意向を
最大限に尊重して、製品化した商品。
後のモデルは、「なんとかして前作との違いを出そう」という意思が強すぎて、
余分なデザインをしすぎ。それが、マイナスになっていったというか・・
毎年モデルチェンジをしなければならない宿命なんだろうね。

121 ：

俺もプロに聞いたんだけど425Vツアーの出来が一番だって。
後のモデルと打感や操作性が違うらしいよ。

122 ：

FWを買おうと思っています。
お値段も手ごろなので2009のDFWにしようかと・・・
2011のDFWの方が簡単ですかね？
値段が倍くらい違うのであまり劇的に変わらなければと
思っていますがいかがでしょうか？
ちなみにドラはD201のTYPESでヤマハ独自のランバックスが
ついています。
HSは、４５あるか？ないか程度です。
ご指導いただけますと助かります。

123 ：

FWは余り芯の大きさが変化しないから、2009と2011は大差ないよ。
あと、リアルにヘッドスピードが45あるなら、シャフトが軽すぎかな。ドラもランバのモデルなら315gくらいあるだろ？
クリークなら340g位欲しいとこ。スチールにリシャフトしたら？

124 ：

>>123
回答ありがとう。
重量をカタログでみたら311Gでした。
ランバックスも6J10ってやつです。
HSは、ゴル５とかで測ったら44〜45程度でした。
大きな大差が無いなら安価な2009を買ってみます。
で、あまりにも軽すぎたらリシャフトも前提にしてみますね。
一番いいのはFWも6J10モデルが中古とかであればいいのですが
ないので・・・
シャフト軽いとおかしくなりますかね？

125 ：

ドラより軽いシャフトはトップだらけになるよ。
たいして難しくないから、V ＦＷにしたら。こっちの方がシャフトの流れはいい。

126 ：

>>125
Vはそんなに難しくないんですね・・・知らなかった。
ドラは結構難しいって聞いたので
じゃあVで探してみます。ありがとう

127 ：

>>126
スプーン以外は。スプーンはちと上がりにくいし、掴まりも悪い。スプーンはDに社外シャフト差した中古が山の様に出てるから、それにしたらいい。ランバックス6Xとかカイリ6とか。

128 ：

>>127
ノーマルのD５W買いました。
やっぱり軽くてフックしますｗ
リシャフトしますｗ
つかまり良すぎ

129 ：

ちなみに2011を購入しました。
で、リシャフト完了ｗ
明日打ってきます。

130 ：

いいクラブ

131 ：

混ぜてもらっているクラブの月例でＨＣ１０から１３あたりに
ドラはヤマハが多い。
ドローする人がほとんどだけど
結構飛ぶみたい。

132 ：

>>129
シャフトなににしたの？
レポよろ。

133 ：

アルディラnvs65にしました
シャフト長さは純正と同じで
結果は最高
しっかりつかまってドローでます
高さも高くて止まりそう
リシャフトしてよかったよ

134 ：

そろそろお下がりクラブから卒業しようと思ってる100叩きの初級者です。
買うならVフォージドにしようと決めています。
今日中古で2009ツアーモデルを見つけて心惹かれたのですが、ツアーモデルは難しいと聞いて購入しようか悩んでいます。
そこで質問なのですがツアーモデルになるとそんなに難しくなるものですか？
曖昧な質問で申し訳ないのですが両モデルの違いなんかも教えてもらえると嬉しいです。

135 ：

2009,10ツアーモデルは一番評価低いよ
買うなら2007,８か2011年が良いよ。
これから練習するなら使えると思うよ。

136 ：

>>135
どうもありがとう
11年ツアーモデルもあったのですがさすがに予算オーバーなので除外してました
07,08あたり捜してみようと思います

137 ：

>>135
俺は2010ツアーモデルを使っているが、モノは非常にいいと思う。
何故に評価が低いと言われるのか、その根拠をご教授願いたい。

138 ：

135では無いがプロに聞くと09,10はラフでは少し
当り負けするそうだ。
だからプロもトップアマも使ってない。
それに07,08は藤田のためヤマハが一番力入れて
開発した。
ただ07は700セット08は1000セット限定なので
あまり表に出てこない。
おれは偶然ヤフオクで見つけて買った。
気に入ってて当面使っていくよ。

139 ：

>>129
さんくす。
NVSですか。
僕もNV使ってたけど、しっかりした感じで、でも振ると意外に炭素棒でなくて、いいですよね。

140 ：

新しいドライバーはまだかな？

141 ：

Vフォージド2008と2009の性能的な違いは何がありますか？
どっちを買おうか悩んでます。

142 ：

でも藤田はドラもアイアンも2011モデル使ってるよな、たしか

143 ：

>>139
そうそう硬い感じなんですが振ると意外にいけますよね。
ドラもFWもヤマハになったので
UTもヤマハにしようと思ってます笑

144 ：

>>142
藤田は07モデル２年→09モデル１年も使わず→また戻して07モデル
今年11モデル
だったと思う。

145 ：

そうそう
たしかそうだったね

146 ：

Vはそうだなぁ。
Dは07より08の方がいいと思う。07は重心が浅く、重心角もイージーモデルとしては小さく、少し難しい。
09は更に低重心にしたが、引き換えにシャロー過ぎたのと、ヘッド重量が軽くなり過ぎて、非力でヘッドスピード遅い人向けのゼクシオみたいなクラブになってしまった。

147 ：

ツアーモデルでない方はどうなんだ？

148 ：

>>147
難しくも無く易しくも無く
取り立てて特徴が無い。
そんなのはどこのメーカー買っても一緒。

149 ：

アイアンのツアーモデルって、07、08、09は溝不適合だよな

150 ：

溝不適合かも知れないがアマチュアには関係無いと思うよ。
2024年までOKだし。
同じクラブ10年以上使わんだろ
これからプロに成るとか日本アマでも出るんなら必要かもね。

151 ：

一応、関東アマ出てるから2014年以降がちょっと心配。
そんな俺は425Vツアー使い

152 ：

Vフォージドデビューしました！
また100切った事ないので分相応ですが、練習しまくって使いこなしてみせます！
よろしくお願いします。

153 ：

>>152
ツアーじゃなくＶフォージド？
勿体無いことしたね。

154 ：

>>153
ツアーじゃないですね。
でもいいんです！前は中古2000円のセットだったし、はじめての新品アイアン。嬉しいっす！

155 ：

100切れない人にツアー勧めるの？

156 ：

そういう人用にＤが有る

157 ：

このスレの人は70〜80代のスコア出せる人多そうですね。
自分が直感で気に入ったアイアンを使いこなせる様に練習するって、みんな通ってきた道じゃないですかね？
頑張れ俺。

158 ：

あんまり打感が良くないから売っちゃったよ＞Vフォージド(´・ω・｀)

159 ：

おまいらのいうアイアン425vツアーモデル落としてみた。
これからよろしくな＼(^-^)／

160 ：

あ、07年モデルです

161 ：

アイアンですがＸ４４５Ｄ、ＮＳ９５０を中古で購入しました。
スクールで習っているものです。
とても打感が良いです。
コースでもナイスショットでがでますように。

162 ：

Iron425vツアーモデル試打
アドレスで安心感あり。打感は固いが嫌な感じではない。
ソールの抜けが抜群によく、打ち込んでもざっくりは少なそう。
11ツアーよりも評価は上だな。
俺の使用歴代アイアンでは間違いなくトップ。特にショートアイアンの顔が良すぎる！

163 ：

>>162
425vツアーモデルは歴代No１だからな。
ヤマハがツアーにうって出るのに然も
力入れたモデルだからね。
現行のその他のクラブも追い付けないな。

164 ：

そうなのか。どおりで優しいフェードでラインだしやすいはずだね。100切ったくらいの人からでもお勧めできそう
二万で譲ってくれるらしく、お得感あり買うことにしたよ！
少しフラットにかんじるけど立てると(フェースネック側が狭いからか？)左出やすそうな気がしたからしばらくこれで鉛ペタッてつかってみるよ
フェードで狙いたい人用のクラブかなーと思うけど、操作性は悪くないね
素晴らしいクラブだ

165 ：

フォージドアイアンなんだけど、重さの個体間バラツキは日本製らしく寸分の狂いもないバラツキだと聞いたけど、
ライ角がバラバラだとききましたがどうでしょう？

166 ：

メーカーにもよるとはおもうけど
基本的にライ角やロフトは±1あると思って間違いないよ
ライ角は、大きなズレなければ問題ない。なぜなら常にフラットな場所で打つのはドラだけだから。ロボットみたいなスイングするわけじゃなし、それほど気にする必要はないよ
ロフトは一度計ってもらうのがいいかもね！計るだけならタダだもん
その際注意するのは必ず立ち会うこと。合ってるのにずれてるとか言う工房あるからな

167 ：

雑誌にタイトリストとミズノの新アイアンの情報が出てたし
そろそろ各社新製品出してくるんだろうけど
今年はどうかな

168 ：

>>167
今週のALBAに藤田がデザインの違うインプレスアイアン使ってるって写真まででていたから、
モデルチェンジも間近じゃねーの？

169 ：

インプレスは基本的にイヤーモデルで展開しているので
そろそろモデルチェンジがあるはず

170 ：

ヤマハのクラブ初めて購入したけどいいね！
ミズノの打感捨てれば全部こっちに軍配上がるわ

171 ：

そろそろ新作欲しいね

172 ：

ドライバー期待

173 ：

オフレコだが次のフォージドデキが言いそうな
狙い目だよ

174 ：

楽しみだなぁー

175 ：

Vフォジ2011、5ラウンド使用で売っちまったす。

176 ：

ゴルフ初めて1年もらいものばっかりでやってて
初めてアイアン買おうかと思うのですが　ヤマハがいいなぁと思い
425ｖとVフォージド2010と迷ってます
110叩きですがどうでしょうか

177 ：

>>176
そのレベルなら気に入った方でいいと思うよ。
ただ、フォージドは難しいかなとも思うけど、練習すればなんとかなるでしょ。

178 ：

キンキンキラキラじゃなく
わびさびのアイアンがいいなぁ

179 ：

V201とVフォージド2011を使ってる。
おれにとって、V201とDIの組み合わせは過去最良のドライバー。

180 ：

ハードヒッターなんですね。

181 ：

ヤフオクで2009年Vフォージドアイアン買うぞ

182 ：

>>180
まさに。

183 ：

InpresX V　202 Tour
R&Aのページで確認。ネーミング微妙．．．．
20シリーズに戻るとはねー

184 ：

ツアーじゃなくて普通のＶフォージドアイアンなんだけど２００９と２０１０はデザイン以外に差がある？
以外と２００９も中古で下がっていないものだから・・・

185 ：

ちがった２０１１と２０１０でした＾＾

186 ：

ヤマハのクラブは値下がりしないよ
二年たってやっと片落ち程度
買うなら11年モデルかな

187 ：

おっどろいた。ドライバー４２５Ｖマジ飛ぶ！
若い時にスピーダー６６１スリ高反発で最高の飛距離と思っていた所を霧雨の中で越えた！
連発！最高のドライバー。

188 ：

ヤマハのドライバーは遠藤製作所製なの？

189 ：

そだよ

190 ：

遠藤製作所って何屋さん?

191 ：

大人の玩具屋さん

192 ：

>>190
聞く前にググレカス
その道では有名な金属加工屋
（株）遠藤製作所
ttp://www.endo-mfg.co.jp/

193 ：

>>191は近年まれな秀逸なレス

194 ：

最近Ｄ４６０を買って打ちっぱなしデビューしました。
まだ１５０Ｙしか飛びませんががんばります。

195 ：

たまにインプレスにして飛んだ！とかのレスみるけどあんなフニャフニャシャフトで最大飛距離更新って…どんなHSしてたらそんなことになるんだよ…

196 ：

カスタムシャフト知ってる

197 ：

>>195
単に音叉棒の宣伝営業マンです♪

198 ：

最近の若い衆はあのマークの意味知らんのが多い。

199 ：

今では安い値で優秀な電子チューナーあるからね！
何でも有り過ぎの便利過ぎるくらいの時代になった…良し悪しは別にして。
音叉棒＆笛でチューニングしたなんてのは、おじさんの年代までだろうなぁ。

200 ：

>>199
電話の受話器とって　ぷーーーーーでチューニングした事もあるなぁ

201 ：

俺ＨＳたぶん４３くらいかな
４２５飛ぶよ。
あの撓みはＭ−６５みたいだわ
ランバックスの入ったインプレス４．６も打ったけど
あわないのかイマイチ

202 ：

先日のコンペで、55歳くらいのおじさんがフェアウェイ真ん中の黄色い旗ぐらいまで
ティーショット飛ばしてました。レギュラーティーから約230ｙと思われます。
ドラ見たら、ちょっと小ぶりでインプレスXって書いてある。結構使い込んだ感じ。
スペックやシャフトは見れなかったけど、コンスタントに飛ばしてる。
（かくいう私は、打ち下ろしのホールでたまに230のショボイ飛距離です。）
インプレスXって、熟年層にも人気あるのですか？

203 ：

おれ５１歳だけどクラブの仲間に何人かいるよ。
そして仲間は２３０から２４０Ｙは飛ばします。
アイアンもだけど打感が良いのあるよね。

204 ：

たまに行く練習場で60くらいの人が持ってるな。
FWの5番のRを
ドラもたまに見る。
アイアンはまだ見たことがない。
爺さん連中はゼクシオ優勢

205 ：

レスありがとございました。
ヤマハってデザインがいいですよね。
若い頃はバイクもオーディオもヤマハだった。

206 ：

派手さは無いけど堅実路線で
日本人の感性に合うよね

207 ：

俺も次のクラブはマハのインプレに興味あったんだけど、
ウェブ上のネットサークルで知り合った北関東のデブが全インプレ使いで、
こいつがまた叩いたホールではやたら堂々と過少申告するとんでもない奴で、
本来関係ないんだけどインプレ自体の印象まで悪くなってしまい現在保留中。

208 ：

>>204
金余り爺さん連中にｳｹるｱｲｱﾝにするには、
よりｽﾄﾛﾝｸﾞﾛﾌﾄにし軽いｸﾞﾗﾌｧｲﾄｼｬﾌﾄでも着けて
楽に飛距離自慢できるﾓﾃﾞﾙがないとﾀﾞﾒだと思われ。

209 ：

ｲﾝﾌﾟﾚｽ･ﾌｫｰｼﾞﾄﾞでも十分ｽﾄﾛﾝｸﾞ･ﾛﾌﾄだと思うけどね

210 ：

>>209
だからツアーモデルが存在する

211 ：

ウッドをもう１本追加したいのに全然安くならない。。
ごめん愚痴
でも１年たって半額になっちゃうクラブもな〜という矛盾

212 ：

もうすぐ2012モデルが出る。それまでの辛抱だ

213 ：

ドライバーもアイアンも打感と音（金属音せずびしっ）が良いの何だっけな
あの余韻はいいね

214 ：

>>209
ツアーモデルでもけっこうストロングだよね。
今は男子プロでもこんなロフト立ってる使うのが多いのか？
って思う。

215 ：

ツアープロでもストロングロフトのアイアンを使っているんですか？
まあ、プロレベルなら使い分けられるだろうけど。

216 ：

>>215
例えば藤田寛之は今年のはじめはV FORGED　2011を使ってたけど
まず間違いなく飛距離の階段をしっかり作るためにロフト調整はしてる
ストロングロフトといえばそうだろうけど
今は新製品のプロトタイプ使ってるみたいだが

217 ：

藤田はツアーモデルだろ。ロフトも変えてないと思うが。
たしかに今は来年のツアーモデル使ってるね。梅ちゃんのブログに写ってた。

218 ：

ヤマハのドライバーヘッドはつかまりが良いと思う。
リシャフトするなら振り切れる範囲で長めが良いですな。

219 ：

キャディバッグが欲しいけど
現行の安いタイプはエナメルだから傷がつきやすいんだよな・・・
新しいのでないかな

220 ：

NHKの番組で藤田プロがアイアンを何度も何度も投げるシーンを見ました。
アイアンの名手と呼ばれる藤田プロでも思うような球が打てないなんて
ヤマハのアイアンは欠陥製品ですか？
超一流のクラフトマンが藤田プロの要望通りに調整してもあの調子では
市販品はなおさらですよね？
それとも藤田プロの人間性に問題ありですか？
ゴルファー失格の烙印を押すべきでしょうか？
設計段階から藤田プロの意向に沿った専用モデルまで作って貰って
重さもバランスも完璧に揃えたセットを無償で使わせて貰って
超一流のクラフトマンに微妙な調整も思い通りに仕上げて貰って
多額の契約金まで貰って、ミスをしたらクラブを投げる。
プロ生活も長くなると、契約メーカーにクラブを支給してもらうのが
当たり前になってしまうんでしょう。
クラブ職人さんたちへの感謝の気持ち、勿体無いと言う感覚
有りがたみもなくしてしまって、投げた拍子に痛んでも
修理させるか作り直させればいいや、どうせただだし、みたいな。
メーカーさんのせいではないけど、契約プロのあの態度を見たら
買う気も失せるってもんです。

221 ：

今年の藤田は調子が悪い
確かに2011モデルは合わないみたいだね
シャフトかも知れないな（FUBUKI）
2012モデルを試したり、過去のモデルを使用したり
悩みだしたら結果でないよ

222 ：

クラブ投げるのは良くないよ。

223 ：

藤田もVやめてDにすればいいのに

224 ：

いやむしろゼクシオとかにすればいいのに

225 ：

ヤマハのクラブはいいぞ
今年の藤田は調子は悪いが、今週の谷口はいいぞ
短期間だけで比較するなよ

226 ：

>>225
>今年の藤田は調子は悪いが、今週の谷口はいいぞ
>短期間だけで比較するなよ
脳味噌腐ってんのか？

227 ：

谷○なんて悩みすぎて毛がなくなっちゃってるのに…

228 ：

なんだかんだで4,000万円以上賞金稼いでいるんだから調子悪くないよ。

229 ：

藤田は去年が良すぎただけじゃないの？

230 ：

ブリヂストンオープンでヤマハが勝った

231 ：

去年のヤマハレディースオープンはダンロップが勝ったよ
今年は震災の影響により中止

232 ：

新モデル発表age

233 ：

新モデルきたね
アイアンはミーリングかよ、なんかほしくなってきた・・・
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/

234 ：

サイトの会見発表見たが
ヤマハは難しいと言われてるので
易しいと言われてるモデルのゼクシオとファイズを研究し尽くし開発したって
もう少し言い方があるだろうｗｗｗｗ

235 ：

サイトで見ただけだが、ドライバーはブリヂストンの415、455に似てるような気がする
実物見てみないとなんとも言えないけど、現時点では食指が動かない

236 ：

なんにせよ試打してからだな・・・
11月18日発売？

237 ：

早期予約特典のパーリーコラボ帽子は石川遼型の帽子かいな。。
藤田プロが被ってるサンバイザーのコラボが良かったわ。

238 ：

さっきショップ行ったら新ドラの試打クラブがあった。
シュリンク被った試打クラブ初めて見たw
とりあえずデザインは前作がかっこ良いですね。なんかヤマハっぽい渋さが無い？
時間なかったからツアーモデルのシャフトがBBを打ちました。
飛距離は結構でますね。てかシャフトのせいか捕まりが良い。
1発めからきつめのドロー。
打感と打音はあまり感動せず。
MP611の方が遥かに良いと感じました。
ヘッドよりシャフトが気に入りました。
DJより人気でそう。

239 ：

ツアステっぽいな・・・

240 ：

オレも思ったw
なんだか703みたい。
ツアーモデルはフブキKかと思いきやBBなんだな。

241 ：

今日、実物見た　>>239−240が言うようにBSの臭いがぷんぷんしている
遠藤が手を抜いたのか、ヤマハが手を抜いたのかはわからないが
ヤマハらしさは薄まった気がする
まだ打っていないので性能はわからないが、あまり打ちたいとも思わない
もう一年、V425を使うことを前提にYPAS行ってみることにした

242 ：

そんなボンボン代えられるのか、羨ましい
俺はクラブというかアヒナが合ってるから当分Ｖ425だわ
ヘッドとシャフトの相性も良い気がするし。
ＢＢはどんなシャフトか知らんが、俺はツアーＡＤ系は合わないな。ＤＩとクアトロテックしか打ったことないけど

243 ：

今日カタログ貰いに行ってくるわ。

244 ：

今日ゴルフ5で試打してきました。
みなさんおっしゃってるようにデザインはいまいちですね。
とりあえず、V202とV202TM打ってみました。
238さんがおっしゃってるようにつかまりが良いですね。右には全然行きませんでした。
今は07年モデルの425Vを使ってるので買い替え検討中です。
それと、YPASって開催予定が全く更新されないですけど、やらないんですかね？
だれか情報お持ちではないでしょうか？

245 ：

>>244
東海・中四国地方でチラホラやっていくようだ
このスレの住人はわりとコアなヤマハファンだろうけど
そいつらの間に「デザインがなぁ…」なんていう声が広がっていくと
ヤマハとしては「とにかく一度打ってくれ！」と言いたくなるかもしれない

246 ：

>>245
情報ありがとうございます。自分は関西在住なので参加は難しいですが機会があれば
行ってみたいと思います。
デザインについては個人の好みの問題でしょうね。
いいクラブだと思いますので、245さんがおっしゃっているように一度打ってみるのが
一番ですね！！
事実、自分も試打して心惹かれていますし。

247 ：

実物見てきた。写真だとどうかな？と思ってたけど実物はやはり実物で、質感が高い分かなりカッコ良かった。
ツアーモデルも良いけど長尺Vを一度コースで使ってみたいね、買うかどうかは分からんけど。

248 ：

誰かアイアン打った人はおらんですかな？ <br> <br> 購入の参考にしたい…

249 ：

アイアン試打しました。鳥かごですが。
正直、フォージドVは2011と違いが分からなかった。
が、Dシリーズは前より打ちやすく気持ち良かった。
フォージドD購入検討中です。

250 ：

フォージドDよさそうだな
去年D買おうとしたけど軟鉄じゃなかったからV買った
１年待てばよかったな

251 ：

>>249
情報ありです。Vはあまり大きな変化はなさそうですな。Dも忘れずに試打してみます〜

252 ：

ドラはエポンにクリソツですね
中身もエポンと同等なら買いかも

253 ：

エポン信者かわいそう。。。
エポン最高とか思ってるって哀れ。

254 ：

俺も哀れな一人だ・・・・

255 ：

ｴﾎﾟﾝ１５２とヤマハのニューｖシリーズ打ち比べ。
断然１５２が飛んだｗ初速が違うわ

256 ：

出た！エポン信者。気持ち悪っ！
まさか100％遠藤製とかって信じてるわけないよな？
もしそうならメデタイな。

257 ：

TourADのBBかなり良い感じだった
LV刺さってるV440使ってるんだけど最近捕まり過ぎて左が怖いんだよね
BBだとかなり叩いても左には出なかった ゴルフ5の鳥かごだけど
今週末練習場での試打会があるからアイアンも含め色々打ってくる

258 ：

左に行くとかって、打ち方だろ！
BBだと左には出なかった。。。
鳥かごで？？？

259 ：

>>257さん　ＬＶで左が怖いんすか。。
自分、ＬＶ刺さったＶ202ツアー打ったけど右しか・・つか右に行くイメージしか無かった…
引っ張ればって感じだけど全体のバランスおかしくなりそうだから無理かな。。
今度ＢＢ打ってくるッス。。

260 ：

>>258
そりゃ打ち方もあるだろうけどさ LVって先中で捕まり易いシャフトじゃない？
俺はそういう認識なんだけど間違ってるかな？
鳥かごっつうのはゴルフ5の試打スペースだよ
ボールの軌道が出るだろ？それ位理解してくれ
>>259
LVは4ヶ月位使ってますけどタイミングが合えばかなり飛びますね 僕は。
ただ捕まりが良すぎてかなり右に打ち出すイメージで振ってます。最近はドローが強すぎて左が怖いです。BBのほうが全体的にしっかりしてる印象。
万人に当て嵌まるとは思わないけどLVよりは捕まりが良くないと思います。
実際の軌道は解らないけど試打の結果は弱フェードでいい感じでした

261 ：

軟鉄アイアンスレから転載
誰も書き込みないのであわれになったw
661: 名無野カントリー倶楽部 [sage] 2011/11/01(火) 21:10:41.78 ID:??? (587)
アベレージ85
フェーダー
親戚からインプレス425vツアー譲ると言われていますが、どういったアイアンでしょうか？

262 ：

インプレスのＦＷが欲しいのですが
ヤマハのクラブってどのお店で買うと安いですかね？
愛知県にもあるようなチェーン店を教えてください。

263 ：

鳥かごの説明なんぞいらんわ。
量販店や鳥かご、測定で。。。
気持ち悪い要素満載だな。
一生ろくなクラブ手にできないね。ご愁傷様。

264 ：

欲しい！と思ったら試打なんかしない。とりあえず買ってラウンドする。

265 ：

>>262
ゴルフ５

266 ：

>>261
とても良いアイアンだよ。85からシングルに進むのにいいんでないかぃ。
操作性良いし。

267 ：

Vﾌｫｰｼﾞﾄﾞ
行きつけの店にあったんで振ったらなんか妙にはまった…
思わず買ってしまったよ
初ヤマハだ
みんなよろしくね

268 ：

>>267
オメ！　良かったね。ハマレルクラブと出会えて。

269 ：

試打してきたんだけどツアーモデルのBBシャフト結構いい感じだった。

270 ：

アイアンうってきたが、ずっと使ってる０８の方がやはりよかった・・・

271 ：

ツアーモデルってシャフトはツアーADのBBでSとX（カスタム）って
値段変わらない？

272 ：

誰かV-FORGEDの新作の試打した人いる？
感想教えてください。

273 ：

イケてるよ

274 ：

エポン最高！

275 ：

どのメーカーでも、同じシャフトで硬さが違って値段かわるなんぞ
聞いたことないでよ。
もしあったらおかしい事象でしょ。

276 ：

俺もエポン最高

277 ：

先代Vフォージドと新作の違いが分かる方、教えてください。

278 ：

俺は新しい方が好き。見た目ね。

279 ：

ミーリング効果はどうよ？スピンきかせられる？

280 ：

試打日記
ヤマハ　インプレスX V FORGED TOURMODEL アイアン
http://shidanikki.blog47.fc2.com/blog-entry-525.html
ヤマハ インプレスＸ Ｖ２０２ ツアーモデル ドライバー
http://shidanikki.blog47.fc2.com/blog-entry-518.html
ヤマハ インプレスＸ Ｖ２０２ ドライバー
http://shidanikki.blog47.fc2.com/blog-entry-523.html
ヤマハ インプレスＸ Ｄ２０２ ドライバー
http://shidanikki.blog47.fc2.com/blog-entry-526.html

281 ：

110叩きでツアーモデルのアイアンとか無謀？

282 ：

>>281
俺も110叩きだが、ツアーモデルのアイアン使ってる。ついでにドライバーもツアーモデルだ
理由は、簡単系グースネックアイアンは構えてみて気持ち悪かったこと
大型ヘッドのドライバーは不細工に思えたからだ
それに対して、ツアーモデルはカッコよかったからの一言に尽きる
世間でやさしいと言われているモノを使ったこともあるが、スコアは変わらなかった
異論があるのは承知の上だが、経済的な事情が許すなら、自分が気に入ったものを使うのが一番だと思う
行動したことで後悔するより、行動しなかったことで後悔することの方が多いだろ
思い切っていっとけ。どうしてもダメだったら中古ショップへ行けばいい。
アイアンセット買い換えるくらいの値はつくぞ

283 ：

>>282
サンキュ
ボーナスで考えます

284 ：

なぜツアー？
普通のＶでも十分じゃね？
俺は始めて3ヶ月で120叩きの時にＤが軟鉄じゃなかったからＶ買った

285 ：

>>284
ツアーとＶってそんなに差あります？

286 ：

XDスチールは簡単ですか？
90位の未熟物ですが、購入したクラブが
自分には使いこなせそうにないので検討中です。

287 ：

>>286
何買ったの？

288 ：

285
ツアー打った事無いけど110だと普通のVも簡単じゃないと思う
見た目もそんな変わらんだろ
ツアーが欲しい理由は？

289 ：

>>288
同じ練習するならツアーでもいいかなと。
ちと無謀すぎるかな？

290 ：

今までと違ってVとツアーモデル、外観上おもいきし差をつけてきたな。
ウェイトの位置が全然ちがうじゃあるまいか。

291 ：

今回のツアーはノーマルのVフォジと明らかに見た目が違うよ。
ツアーの方が重心位置が高くてスポットがかなり狭そうに見える。
店の人曰く、今回のツアーはかなり難しいですよとのこと。
実際には自分で試打して判断するしかないだろうけど。

292 ：

あんましっかり見て無かったけど確かにＶとツアー結構違うな
確かにツアーの方がいいわ

293 ：

110でツアーって...

294 ：

>>293
余裕だろ
昔ってへんてこなクラブで初心者もやってたんじゃねーかなｗ

295 ：

>>294
確かに昔はパーシモンウッドにゴリゴリマッスルで初心者もやってたことを考えれば、ツアーとは言えども比較にならん程簡単だろうが…

296 ：

試打するしかないでしょ
構えた時の印象と、打った時の印象で比べるしかないよ

297 ：

はっきりと、豚に真珠って言えばいいのに。 練習場とかで、上級者にバカにした目でみられるだけだ。

298 ：

>>297
周りの目を気にしてる奴なんているの？ｗ
練習場で？ｗ
何しに行ってんだかｗｗｗ

299 ：

>>298
気にしてるってかドヤ顔全開で見てくれオーラの人はいるｗ

300 ：

好きなの買え

301 ：

>>297
練習場の上級者にどんな目で見られようが気にすることじゃあるめ？
試打した上で好きなのを買うのが一番でしょ、自分の金で買うんだし。
ただ、職場の人間とか知り合いとかでしたり顔で人の道具にイチャモンつけてくる奴がいるならウザイかもね。

302 ：

>>295
俺そのパターンだよ、親父が持ってたスポルディグの安物で始めた。
後から考えれば当時はキャビティとチタンの初期だったと思うけど、別に気にも留めなかったな。

303 ：

>>302
昔はスポルディングって安物って訳じゃなかったんじゃないか
むしろ王道だったのでは

304 ：

>>303
赤トップとかそんな洒落た物じゃないよ、親父も安物だと断言してるので。
話が逸れた。
初心者ならシャンクもすればダフリトップも当たり前。変わらんよ。
だったら好きなのが見つかって入手できたんならそれで良いと思う。

305 ：

おまえら見栄はらずにZ買えよ

306 ：

>>305
ファイズはHS40切ってきた爺様たちが使うと最適のクラブだったんだが
Zはどうなんだろうな。
一応Sで対応HSが41-46とあるけど。

307 ：

>>306
そもそもHS40切ったじーさまが見栄を張ってS使っちゃだめじゃろう。

308 ：

こんどのツアーモデル（アイアン）はヘッドスピード５０近くいるそうな、俺には無理だわｗ
１１０叩きさんも今度のは難しいからツアーモデルはやめといたほうがいいよ。

309 ：

ヤマハのウェッジの評判どうですか？
110叩きでも使えますか？

310 ：

>>308
それが接待設定でないなら
アマの1％にも満たない条件じゃないかw
プロでも弾かれる人はそこそこ居る
絶対接待設定だってw勘違い君が買って気分を害したら今後売れなくなるじゃん
多分勘違いを気持ちよくさせるクラブだろうな

311 ：

>>308
メインで使ってる藤田プロも通常時はHS48とかじゃなかったっけ？

312 ：

ＨＳどうこう言ってる時点でツアーなんて無謀
そもそも素人がぶんぶん力ずくで振ってはかったＨＳなんてあてにならない
全身の筋肉、体の回転、テコ、ある程度の技術をもった人間のＨＳとは比べ物にならんだろ

313 ：

なんだなんだ・・・？

314 ：

いいからZ買えって

315 ：

こんな流れのなか申し訳ないが、Vフォージド予約してきたw
下取りありで常連価格で税込4.5万だったよ。
ちなみに、シャフトはNS1050でドラのHSは４４ですwww

316 ：

あれ？
今日発売日だよな？
連絡くれるって言ってるのに連絡来ないｗ
ちなみにゴルフ5

317 ：

Dフォージド予約してたのを、買ってきた。早くコースで使いたい！

318 ：

タイの洪水で遅れるかも・・そう言われたんだが
他にも同じこと言われた人いる？

319 ：

>>318
そんな事言われなかったぞ。
8日に予約してしっかり今日届いた
ドラ
そういやアイアンとかは最近東南アジア多いんだっけか

320 ：

谷口はまだ2010モデルのアイアン使ってるね。

321 ：

タイなんかで造ってあるわけないだろ？
俺のアイアンは、メイド・イン・ジャパンって刻印があるぞ

322 ：

土人の国製なんていやだな。

323 ：

グリップがタイなんじゃない？
ゴルフプライド製のほとんどがタイでしょ？

324 ：

>>315
俺とまったく一緒だw
まだ来てないって人はグリップとか変えてない？
俺はMMDにしたんだけどカスタム扱いで数日遅れるって店から言われたよ
(´・ω・)
タイ洪水の影響とは言われんかった

325 ：

日本製って言ったって、パートのおばちゃんが組み立ててるだけで
ヘッドとかの部品は東南アジアだろ

326 ：

Vツアーモデル早速練習場で打ってきた。
直進性が高い気がする。
あとかなりヘッドが軽く感じる。
そこだけ違和感

327 ：

見栄はらずにZにしとけって。
ホントはZがどんぴしゃなのわかってんだろ？w

328 ：

松山君みたいな特別なのは別にして
ヘボアマは何を使ってもいいんだよ
100叩くやつは、Z使ったって８０台は出ないし
ツアー使っても120は叩かないはず
だったら自分の気に入ったものを使うべし
何を選んでもあーだこーだ言う奴は必ずいるんだから
自分が本当に気に入ったものを選べばいい

329 ：

以前プロ仕様のクラブで80台だったのが仕事の都合で数年のブランクができた。
再開する時は金銭的にも余裕があったので見栄を張らずＤで揃えたが、
練習場では良くてもコースではとっ散らかって100叩き連発。
悩んだ結果、シャフト軟らかめのプロモデルに買い直して解決した。
重要なのはヘッドの易しさよりその人に適正な重量なんだと思ってる。
少なくともオレはね。

330 ：

本当に気に入ったものとか言いつつ、
藤田とかがZ使いはじめるとオマエラも使うんだろ？wwww

331 ：

もちろんそうよ

332 ：

V FORGED買おうと思ってるけどPWから下をどうするか悩んでる
純正の52°にするか別売りで50、54°にするか　

333 ：

ＰＷの次は50の方がいい気がするけど
純正ウエッジ52、56入れてるけどいいよ

334 ：

ヤマハのドラ何本か打ったけど　たしかに打感いいけど　なんて言うか
すごく作られた打感というか　すぐ飽きそうな気がしたので買うのやめました　　
１８ｈまわったら疲れそう

335 ：

そもそもPWが50ﾟくらいだったんやろ？

336 ：

10　ノーマルVフォージド使いです。
日曜日にツアーモデルの5I 7I試打しましたが、
ミーリング効果か
あの打感の柔らかさはすごいものを感じました。
間違いなくやさしくなってます。
今年のツアーは以前と違ってやさしいですよ。
購入決定。
逆に前モデルのD使いの人は
今年モデルはつかまりすぎでノーマルVが視野に
入れられると思いますよ。

337 ：

9Ｉが42°PWが46°だから次は50°がいいんじゃね？
純正52°使ってるけどＰＷと52の間が欲しいと思う事がよくある気がする

338 ：

ちなみにミーリングで打感が柔らかくはなりませんよ。。。

339 ：

ミーリングだとスピンが増えるからフェースに食いつくよね。だから打感は柔らかくなるんじゃないか？

340 ：

藤田のスイングきんめええええおえええええ
朝起きて、あんなスイングになってたらゴルフやめるね、いや人生やめるね。
インプレスが本当に良いクラブなだけに、勿体無い。
ドライバーとかマジで良い顔してるのに、藤田使ってるから手が出ない。

341 ：

しかし結果は出している

342 ：

324でｶｷｺした者だけど今日の夜、店に届いたそうだ
ちなみに11月4日に予約してる
先行予約してまだ連絡ない人は明日お店に聞いてみ

343 ：

10Vフォージドツアー使いです
たしかにアイアンの打感は柔らかくなった気がする
ミーリング効果か

344 ：

>>340
お前のスイングの方が１００％キモイに決まってるｗ

345 ：

ツアーモデルのドラ買ったんだけど
シャフトのせいなのか左にフックすることが多くなったｗ
今まではフジクラのランバックスＺ
ツアーＡＤ　のＢＢは
それよりつかまりやすいシャフトなのかな・・・
フェードを打つようなイメージで打たないとまっすぐいかないｗ

346 ：

>>340 のスイング動画がupされると聞いて。

347 ：

>>336
現在D スチール使いです。
D 、Vフォージド試打してきました。
前モデルの試打から比べると明らかにV は易しくなってると思います。
D もスチールから比べるとさらに易しくてつかまりやすく感じました。
打感は軽く気持ち良いですね。
V 欲しい〜

348 ：

>>344
まじかよ・・・
あのトップのグラグラ、無理矢理なキモフィニッシュをまともだと思うやつなんていたのかよ。
お前のセンスやば過ぎ！！！
あんなスイング変だと思わないんだから、お前も相当なキモスイング決定だな、勘弁してくれよ。
おぇ・・・

349 ：

ごめん、究極キモハンドファースト、ビハインド・ザ・ボールのこと書くの忘れてた。
ほんとごめんな。

350 ：

MP59が来月届くんだけど、もし難しすぎたらヤマハに乗り換えようと思っています。
その場合は、やはりDフォージドが無難ですかね？

351 ：

クイックイッ

352 ：

左行くって奴は、
どクロス→アウト-インなのが
どうして解らないのか？

353 ：

>>348
それより、お前のスイングの方がキモイに決まってるｗ

354 ：

スルーしろよ

355 ：

>>350
MP59使うような椰子がいきなりＤフォージドってw
せめてＶフォージドツアーモデルにしてくれや。

356 ：

ドライバー、D445からV202のツアーモデルに変更しましたが
HS45でも、思ったよりもつかまりよく問題無いと思いました。

357 ：

Zいっとけよオマエラw無理すんな

358 ：

好きな道具買って使っとけよ
プロ(飯食ってる)なら別として
結局は自己満足の世界で済むのがアマでもある

359 ：

D445からid435に変えた、すまん

360 ：

>>359
マークダウンしたid435にフブキk60を挿してみて使ってみましたが
方向性はバッチリだったけどV201　Attas3より
20yくらい距離おちたです。ヘッドの差だと思う。
但しフェードは打ちやすいですが。

361 ：

>>350
マジスレすれば　顔自体はツアーモデルのほうが違和感無いと思う。
機能的には
Vフォージドのほうが59よりグースが利いてるので捕まえやすいかも
試打してみてフォージドが難しいと思うなら　
前モデルのDスチールが妥当。2012モデルはつかまりすぎると思います。

362 ：

最近のヤマハのヘッドは軽すぎるかな
長尺傾向にあるから仕方ないけど
V440にしろD445　D202にしろ190gを切ってる。
ツアーモデルを使うほどの技量が無い人間からすると
70ｇ台のシャフトにリシャフトする場合
グルー調整が必要になってくる。
グルー調整をすると総じてはじきの良い音
ではなくなるので爽快さはなくなります。

363 ：

還暦仕様

364 ：

ＤフォージドとＡＰ1712で悩んでいます。
アイアンの凡ミスが減れば、アベ８０台ももうすぐです。ですので、お助けアイアンに行ってしまおうと思ってます。
志は非常に低いのですが、どちらがいいでしょうか？

365 ：

両方買うていらんほうをわしにくれるといいことがあるよ。

366 ：

>>364
どちらも似たコンセプトのアイアンだから気に入ったほうで良いんじゃないかな。
AP1のほうが若干ライ角がアップライトだから
実際に試打したほうが良いと思う。スペック的には　VG3も有りかな

367 ：

>>366
有難うございます。
ヤマハの人は、いい人が多いのでヤマハの仲間に加えていただこうと思います。
シャフトは、新しくでたXPにするつもりです。

368 ：

わしもじつはええ人なんやで。

369 ：

ヤマハみたいな売国企業の製品を使う奴が、いい人な訳ない

370 ：

わしはええ人やで。

371 ：

>>364
D,V両方打ったからよかったら参考に
Dはかなりグースキツいので違和感あるかもよ。飛距離性能は高いけど俺には捕まりすぎて駄目でした
んでVだけど飛距離もでるしかなり捕まる感じ。
んでV購入したけどﾄｩ側に外しても強いのが分かった。
実際試打してから決めると思うけどVやAP2も打ってみるのをｵﾇﾇﾒしますよ
とまぁアベ90.7、元MP57使いのつぶやきですた

372 ：

>>371
ありがとうございます。
ここ一年の自分のスコアは、平均93（２５ラウンド）、フェアウェイキープ率65％、平均パット数32。
２打目のアイアンのミスを、アプローチとパターで凌いでいるといった感じです。
アイアンのミスとしては、左へのひっかけ（ＯＢ多数）、トウ寄りのあたり、薄めのあたりによる
飛距離減です。要は、スウィングが安定してないのですが、週一の練習では」なかなか思うようにいかず、
アイアンが得意だと錯覚していた頃の初級者向けアイアンにして、とりあえず、アベ８０台にしてからまた
頑張ろうと思った次第です。（現在、アンサーアイアンですが、それすらもまともに打てません。）
つかまりすぎるのは困るのですが、それ以上に重要なのはミスヒットに強いかどうかです。
ＭＰを使っていた方には、打点のばらつきはほとんどないのでしょうね。羨ましいです。
Ｖフォージドは、大変魅力的ですが、多分私ごときでは難しい気がしますがどうでしょうか？

373 ：

>>372
アベ８０台にしてから何を頑張るの？
スコアあがったら練習量増えるの？

374 ：

現在はタイトのVG3を使っているのですが、
自分の腕前では厳しいと思い買い換えを検討中です。
YAMAHAのクラブが欲しいのですが、
Vフォージドあたりは難しいですか？
週1000球は練習します。

375 ：

週１０００球打っても厳しいVG3おそロシア

376 ：

ＶＧ3で厳しいんですか？

377 ：

アイアンの難しい易しいはあるけど、易しいアイアンにしたからといって
スコアがスグによくなるわけではないよ。
難しさが結果に出るのは５番アイアンから上と思ってよい。
だから、好きなクラブ使った方が良いってことだと思う。
あとは気持ちの問題だから、打てないと思ったら良い球は出ないよね。
バカにするけど気持ちの問題ってホントに大きいよ。

378 ：

顔つきとか、アイアンは好みの問題はあるだろうけど
ＶＧ3難しいと感じてるレベルの人間がＶフォージドは厳しいと思われる
まあ、下手でもクラブを使いこなせるレベルにＵＰしようと努力目標ができて
逆にアイアンのスキルＵＰができるかもしれないんで、いいかもね！

379 ：

ご意見有難う御座いました。
厳しいというのは大袈裟なんですが、
スイートスポットがそれなりに狭いので自分みたいな
腕前だと5.6番鉄にかなりバラつきがあります。
Vフォージドと迷って購入したので気になります。

380 ：

Vフオージドってそこまで簡単なクラブだったの？

381 ：

>>380
簡単じゃないとは思うけど簡単かなw
あたしはD スチール使いだけど、試打では良いと思った。
それは簡単というか打てる感じ。
2011よりかは優しいとおも。

382 ：

左に引っ掛ける人が、さらに捕まり良いクラブ（世間的には楽なクラブだけど）にしたら
スコア悪くなるかも
2009Ｖ使ってるけど、すごい簡単なクラブだと思う。Ｄシリーズのほうがさらに高性能なのは事実だが
ロングアイアンなんか、打てないならＵＴにしちゃえｗ
どうせそのへんの距離じゃ乗っても寄らないし。でもミドル・ショートなら寄せたいし

383 ：

>>374
VG3とVフォージドを比べると、グースの大きさとバンス角が違うみたいだから、スイングタイプで選べばいいよ
ターフを取るようなダウンスイングならVG3で、レベルでクリーンに打つならVフォージドがいい

384 ：

>>383
それ、信じちゃって良いですか？

385 ：

>>384
信じてもいいけど、保証はできませんｗ
試打して買うことをお勧めします

386 ：

>>372
そのラウンドデータだったらショットの組み立て方（気持ちの持ちよう）
でがらっと変わると思うけど。セカンドで最悪外していいところを
考えるだけで攻め方換わると思います。
推測するに手元の浮きが原因だと思うけどミスの傾向から　Dなら前モデル　現行ならV
シャフトも重めが良いかと思う。
フッカーとの自覚があるなら逃げ顔のアイアンのほうが安心して
構えられるかも。

387 ：

10フォージドから　12ツアーモデルに乗り換えました。
10フォージドより一回小さいヘッドですがつかまりは良い。
打感は12ノーマルフォージドより柔らかいです。
個人的には08からのツーモデルの中で一番やさしいと思うモデルです。
但し4Iも購入しましたが多少厳しいので　SYBの209　4Uで対応
5I練習用になりそう

388 ：

>>372
MPを使ってるからすごいわけではないですｗｗｗ
打点のバラツキもありますし私の場合はﾄｩ寄りの打点や
薄い当たりによる飛距離減、左右は右へのミスが多かったです。
382,386さんも言ってますが左へのミスが多いとのことですので
DよりはVフォジでよいと思います。
アンサーとの違いはわかりませんが2012Vフォジも結構トゥ側のミスには
強いと思います。
あとは推測ですが手首が伸びた状態でヒットするのが多くないですか？
左肩が早くあがるクセがある人は手首を伸ばしてヒットさせようとしてしまう
のですが、それだと打点が安定せず、薄い当りなどが増えるとのことでした
（これは私の実体験・・）
それを片足立ち(左)でのハーフショットドリルを右手首角度キープと
意識しながら実施したところ大分マシになりました
はじめはダフるかもしれませんが、それをダフらないように手首の角度を
キープすることでロフトが安定し飛距離も安定すると思います。
ご参考までに〜〜

389 ：

>>388
>>388
今、ラウンドして帰ってきました。
おっしゃっていたとおり、右手首の角度に注意したら、芯をくう率があがりました。本当にありがとうございます。
VとD、両方試打してみます。早く、ヤマハの仲間入りしたいです。

390 ：

新作ｖフォージド買った（１０からの買い替え）
昔愛用していた０８に似てて感動
０８に打感似てない？

391 ：

2011の425tourと、
2012の202tourは、
どっちが俺らしいか？おまいら教えてくれ！

392 ：

>>391
202ツアー。小ぶりなところが。

393 ：

>>391
Zの方がお前らしいぞ

394 ：

>>392
もうちょいだな！
他にリプないのか？

395 ：

>>393
それのリプは想定内。
40点

396 ：

Vフォージドの初打ちに行ってきたよ。
いいね、この打感。球は上がりやすい。思っていたより強弾道。
ミーリングの効果か分からんがスピンがしっかりきいててレンジの
グリーンにピタッと止まる。
やべぇ、悪いとこがねぇ(笑)

397 ：

あるよ。
お前の頭。。。

398 ：

ヤマハの契約プロ
ふたりとも頑張ってるね

399 ：

ヤマハ　ＶＳ　ヤマハの一日でした。

400 ：

2人の差を分けたのはパットだな。
それ以外は互角
と言っても最終日64の藤田と65の谷口だからほんと僅差だけど

401 ：

藤田は最初、トップしたり、右に吹っ飛ばしたりしてたけど、後半はさすがのプレーだった。谷口はドンマイとしかいいようがないな。
谷口のユーティリティーってヤマハのやつかな？
アイアンは10モデルだったね。

402 ：

確かＦＷとＵＴはキャロじゃなかったかな

403 ：

いつもはキャロの7Ｗ だけど今日はUT入れてた。

404 ：

インプレスブログにプロトUT載ってる。

405 ：

ずいぶんシンプルだな

406 ：

そういえば、ＶシリーズのＵＴなかったよな
それなりにニーズあるだろうから、製品化してほしいわ

407 ：

本日のホームの月例会で12ツアーモデルの実戦デビューしてきました。
実際に芝の上で打ってみるとやっぱり抜けが良い。
距離は冬場を差しい引いても　10フォージドの0.5番手落ち位
薄めにも厚めに入れても縦距離のブレが少ないのとスピンが良く利く。
5鉄辺りで10フォージドだとグリーン上でちょっと解ける感じ
があるけど　12ツアーはピタッと止まる。
ロフトの割には高さも抑えられるし、いいこと尽くめ。
以前がK'S-4001だったのでDGS200にまだ慣れてないけど良い相棒になりそうです。
結果ベスグロで優勝しちゃいました。ベスグロ獲得は初めて（＾＾）　
嬉しいっす。

408 ：

すみません、参考までに教えてください。
藤田プロの影響でヤマハのクラブを検討しているのですが、
皆さん、ヤマハにした決め手は何だったでしょうか？
明後日でも試打に行ってこようと思っていますが、参考までに聞いておきたいと思いまして。
打ってみて自分に合っていたら即購入してしまいそうですが。
ちなみに、今使っているのはタイトリストなのですが、可もなく、不可もなくといったカンジなので。
宜しくお願いします。

409 ：

>>408
俺はテーラーからヤマハに変えた。
倶楽部競技で急に上達した人がいて、理由を聞いたらヤマハに変更したからと言っていた。
練習場で借りて試打したら惚れた。
翌日に2010ツアーにアイアンを変更。
そして今年になってドライバーを425ツアーに変更した。
その後、FWもすべてvになった。
満足感でイッパイ。

410 ：

>>408
かっこいいから
ナイキとかダサいだろ

411 ：

>>408
藤田のケツたまらんだろう？

412 ：

>>408
インプのアイアンは打感がすごくいい（私は美津濃よりいいと思います）
方向性と距離感がつかみやすい。構えた感じがトゥが立ってて弾を包み込む
イメージが出て、構えやすいとこかな。
私は2011年モデルからタイトリストのマッスルバックからVフォの藤田モデルに換え
又先週2012年のVフォの藤田モデルを予約したところです。ちなみにシャフトはDGX100
入れてます。

413 ：

中国に軍事供与してくれる売国企業のヤマハが大好きだからだよｗ

414 ：

>>413
ヤマハ？　そ、売国企業でバカしか集まらない

415 ：

>>408
同じくテーラーからの乗換え組です。
乗り換えたのはR7＆RACLTの頃。決め手となったのは
ドラは飛びとやさしさ。アイアンは打感かな
後,当時はあまり使っている人がいなかった（笑）
ドライバをD405に乗り換えたのが最初、その後アイアンを410Vに移行してから
ずっとヤマハです。

416 ：

>>408
音楽教室に始まり、机と自転車、オーディオ、スキー等々子供の頃からヤマハ製品に囲まれていた為ｗ

417 ：

>>416
ジュビロサポだろな？

418 ：

>>417
そりゃもう、都市対抗野球も応援してます。静岡県民じゃないけどｗ
今のジュビロフォームはJリーグ前に戻ったようで好きだなあ

419 ：

胸スポンサーもYAMAHAに戻ったしな

420 ：

ラグビーチームはないんだよね

421 ：

ティレルヤマハ

422 ：

んでｸﾙﾏはﾄﾖﾀ

423 ：

発動機と音楽産業は別会社

424 ：

元は一緒じゃね？

425 ：

ネトウヨって無知が多いなｗｗｗｗ

426 ：

みなさんありがとうございます。
打感がいいというご意見もいただき、試打の楽しみが駆り立てられます。
もともと、ヤマハの事業を拡げているとこがあまり好きではなかったので、眼中にありませんでした。
どうも楽器屋のイメージが強すぎて・・・（昔ＷＧＰとかは応援してましたけど、乗ってたのは全てスズキｗ）
兄貴がヤマハのスキーを持ってましたが、ヤマハがスキー板作ってるの？と最初は驚いたものです。
楽器屋とスポーツ事業とを分けて考えれば多少スッキリするのでしょうが。

427 ：

ｚ２０２ってどうよ？ぶっとび系？

428 ：

>>427
ぶっちゃけ言うと、ぶっチョロ系

429 ：

>>410
USPGAのメーカー別年間最多勝利をあげたこともあるナイキを
ヤマハが馬鹿にするのはおかしくないか？
ヤマハなんて、一回も勝ってない田舎のマイナーメーカーだろ

430 ：

ヤマハはガラケーw

431 ：

>>426
ヤマハのスキーを使っていた選手がオリンピックで金メダルを取ったの知らないのか？
今から20年前の話だが…

432 ：

>>430
ガラケーって事は最強ですね

433 ：

前のモデルのＶフォージドアイアンを買ったよ。
ウェッジ２本だけ先に持ってたんでそろったｗ

434 ：

前のモデルというと何年の？

435 ：

>>431
知らないな

436 ：

>>434
一個前のやつ

437 ：

何年ものの
ヤマハが一番いいのでしょうか

438 ：

それは俺も気になる
俺は09使ってるけど10を打った時は今一に感じた
逆に08はいいと思った

439 ：

vつかいだが、ユーティリティに悩んでいる。7wと5iの間に何をかましたらいいのか。
諸先輩型、アドバイスいただけません？

440 ：

実は08が一番いいのかも

441 ：

人によるよな。
谷口は10モデルを今使ってるし。

442 ：

08から11に替えたが後悔している。

443 ：

俺は1Wは08Vから11ツアー
そして11Dのフォワードにした。
アイアンを08Vから10ツアーに変更した。
FWは全て10Vだけど満足してるよ。

444 ：

新UTと5Wの購入した人いる？感想を教えて。

445 ：

09、11は×
10は○
12も○
08は◎
ヤマハ歴長いけど、09が一番×。
異論ないでしょ。
11もいまいち。
買うなら断然08。

446 ：

あとdrでヤマハのスタッフが内緒の話と前置きした上で
4.6vrpmが歴代Drで一番難しいけど一番とぶて言ってた。

447 ：

>>444
どっちもまだ発売されてないんじゃない？

448 ：

>>447
そーなんですか！どっかで試打探すかー。
アイアンをvフォージドに買えて(NS950→1050)、R9のUT(NS950)が軽すぎるから
困ってるです。

449 ：

ドラ購入で迷ってるんですが（中古ですけど）
4.6D typeS rpm と D201 typeS
どっちがやさしいですか？
構えた感じが4.6Dの方がすっきりしていて好きなんですが、
新しい方がやさしいですかね・・・
右ュアウトが怖いアベ100ゴルファーです。

450 ：

どっちも易しい。好きな方買うのが良さげ。

451 ：

>>445
>>135でも似たような話題があって初心者ながら騙されたと思って08TMを買ってしまった俺がいる
年数劣化が激しい安物だったけど所有感は上々

452 ：

12Vﾌｫｰｼﾞﾄﾞ初ﾗｳﾝﾄﾞしてきたんだけどいきなり自己ﾍﾞｽﾄ出てびっくり。
はじめてﾔﾏﾊ使ったけどいいねぇ このｱｲｱﾝ

453 ：

11Vフォージドってあんま良くないすか？カーボンシャフトなんだけど。

454 ：

デザインは１０が一番好きなんだがなぁ・・・

455 ：

10は谷口が使ってるよ

456 ：

11はわしが使とるで。

457 ：

12Vフォージド凄くいい！

458 ：

１１Ｖフォージドなかなかいいね。ようやくコツがつかめてきた。
最初は左に引っ張ってばっかりだったけど、自分が下手なだけ
だったｗ

459 ：

12Vで初ラウンド、ベスト更新です！
自信持って打てるようになりました。

460 ：

新しいドライバーの感想とか教えて下さい
あまり評判とか見かけないので

461 ：

>>460
試打ちした感想です。
ツアーモデルはドライバーは11モデルより簡単だった。
アヒナとBBの差だね。
アイアンは08,10と似てるね。
打ちやすい。
Dは例年と大差なし。
Zは打ちにいかず、当てるだけで飛ぶオートマチックな感じ。

462 ：

12VのNs1050と重量的に繋がりのいいドライバー、5W、UTのオススメ教えて。
アベ90のフッカーです。

463 ：

もっと上手くなってからだな。
あと、フッカーて。。。
クラブじゃねーだろ！！！

464 ：

過疎

465 ：

ヤマハ最高やで！

466 ：

ドライバーの購入を検討してます。
一度だけV２０１（純正シャフトS）を打ちっ放しで試打させてもらって、
フェードからストレートで２２０Yほどでした。
このスレで評判の良い４２５V、また一番新しいV202と迷っているのですが、
それぞれどのような違いがあるでしょうか？
ゴルフ歴８ヶ月、HS41〜42、ショートコースのみ経験です。正しいフォーム
が身に付き、かつ長く使えるものを希望してます。
よろしくお願いします。

467 ：

Dのほうがいいんでないの？もっと振れてきたらVにしたら？

468 ：

>>467
私もそう考えたのですが、試打させてもらった時「Vで十分球がつかまってる
から、Dだとすぐつかまりすぎるようになる」と言われたので・・。

469 ：

Ｖ４２５ツアー アヒナは全然つかまらないよ
これだけは別物
最初苦労したもん

470 ：

>>469
アヒナは相当ハードヒッターでなければ難しいと聞いてます。
V201、425V、V202、いずれにしてもシャフトは純正のSか、カスタム
するとしても柔らかめのSを考えてます。

471 ：

445ccで46インチとかどうなんたよ

472 ：

HS41とか42ならSRのほうがいいんじゃないかな？
V202で対応HSがSRで41-46　Sで44-49
Z202とD202で　R35-40　SR　38-43　S41-46　
あと長尺といえるのが
Z202　46.25
V202　46.0
若干長いのが
D202　で45.75
普通が
V202　ツアーで　45.0
長尺は合う人と合わない人がいるから試打しまくって決めるべし。

473 ：

シャフトはヘッドより大事だよね。
ヘッドスピードだけじゃなくて切り返しのタイミングも関係してくるから。

474 ：

>>466
V201の6J10は手元が若干ゆるくて中から先が変化の少ないシャフトなので
これをベースに考ええると V201ならそのまま
425V(2007)ならPT-5とか6とか
V202なら　fubukiアルファ　 モトーレVC6.2 かな。
D445に手元柔らかめで中から先端が変化の少ないシャフトでも（ATTAS3等）
ただD445もV202もヘッド重量軽めだから　
鉛かグルー調整するかシャフトを長くしないとバランスが軽めに出やすいので注意
個人的にはV201がオススメかな。
難しすぎず,やさしすぎずでいいバランス。浮気するが結局これに戻る。
6J10→VC6.1→VC7.1ときて現在はATTAS3 7X入れてます。

475 ：

>>474
詳しく教えていただきありがとうございます。
まずはV201でいってみようと思います！

476 ：

近所のｺﾞﾙﾌ5で中古ｺｰﾅｰに12Vﾌｫｰｼﾞﾄﾞが陳列してあった。値段は98000円やったけど。

477 ：

ぼったくりワロタ

478 ：

>>476
店は違うがゴルフ5で新品の値段聞いたら少なくとも薗値段より安かったぞｗｗｗ
こんなことよくあるから困るｗ

479 ：

なんかYAMAHA信者ってMIZUNO信者に似て来てる気がしね？

480 ：

お前が括ってる信者の基準が同じなんだろ

481 ：

娯楽なんだし好きな道具使えばいいじゃん
ヤマハ狙ってるけど買えないが(´･ω･｀)　スキー板作ってた頃は買ってたし
釣り竿はずっとがまかつの俺みたいなもんだ
他を声高に批判する奴はほっとけばいい

482 ：

好きなの使えばいいよな。
使ってるクラブ見て、上手い、下手どう思うかは所詮見た人の感想。

483 ：

ヤマハヲタマンセー

484 ：

上手い下手以前に、売国企業のヤマハ使ってる奴は軽蔑されても仕方ない

485 ：

出たｗ

486 ：

だからヤマハ発動機とヤマハ音楽産業は別会社だとあれほど

487 ：

前モデルのD445と今モデルのD202、V202
打った方の感想をお願いします
純正シャフトの感想、打感、打音等、何でもいいです。

488 ：

age

489 ：

前から思っていたんだが
ゴルフのスコアメイクに重要なパターがヤマハに無いのと
ウェッジがありきたりの物しかないのは何でか！？

490 ：

売れないからじゃないか？
俺はウェッジもヤマハだがｗｗ
ＦＷをヤマハにしようか悩んでるが全部ヤマハってのもな〜

491 ：

現在V445ドライバー使ってますが *現行のVはどうなんです？
又Vアイアン現行は？
1050ってS200からだと大分感じ違います？

492 ：

>>490
パターはオデッセイかスコッティキャメロンが鉄板すぎるからな。
なぜか女用のヤマハのパターはあるけど32インチだし軽すぎて使えないと思うけどｗ

493 ：

ヤマハのウェッジ使ってるやつなんて1万人に一人くらいだろw

494 ：

>>493
マジで？
超絶うれしい

495 ：

ヤマハをメーカーだと思ってる？
企画、販売会社なんでウェッジやパターまでは手がまわらん！

496 ：

俺もウェッジはフォーティーンだけどインプレスXのPWとの
飛距離のバランスが悪いんでヤマハのにしたら良くなるかな?

497 ：

Ｄフォージドって今までのアイアンに比べて易しくなってる？
また歴代のヤマハのアイアンで芯が広くて高反発フェースなアイアン教えて？

498 ：

Z CAVITYが最強っしょ

499 ：

Z CAVITY良さそうだけどカーボンしかないのがな
Z CAVITYのスチールシャフトモデルに当たるのがＤフォージドって認識なんだけど全然易しさ違うのかな？
打感とかそういうのは良く判らないからどうでも良いです

500 ：

余裕で500ＧＥＴだなｗ

501 ：

ヤマハのライバルはヤマハですね

502 ：

ホンダじゃないの？

503 ：

Z202とD202で迷ってる初心者なんだが
Z202のミカン色があまり好きくない。
でもやっぱりZ202買うべき？

504 ：

>>503
自分が気に入ったものを使うのが一番いいと思う
ZかDか、思い切ってVか…とドラ単体で考えるのではなく
アイアンセットとのつながりも含めて考えて決めればいい
特に重さのつながりは大事だぞ

505 ：

>>503
Ｄにしとけ

506 ：

>>494
すまんなぁ、俺も使ってるよ

507 ：

サンクスコ！

508 ：

2011年からヤマハはいい物作りから外れて、
売れる物とはという方向にチェンジ。
結果として少し前のＢＳみたいになってる。
ある程度はやっと認知されたブランド力で売れるけど。。。
あきらかにクラブの魅力は無くなってきてる。
車でいえばトヨタか？？？

509 ：

会社としてはトヨタになれたら最高かと。

510 ：

これだけのラインナップ揃えるんならレフティを…

511 ：

Ｖフォージドツアーモデル買いました
正直ヤマハは頭になかったですが量販店で試打して決めた
構えやすさ操作性ももちろんですが、なにより打感が最高ですね
肉厚バックフェースなのかミーリングなのか
とにかく気持ち良くて練習場でついついたくさん打ってしまいますね
なんでこれ限定なんですかね、普通に売れると思う

512 ：

11から替えようか迷っているが悩んでしまう。

513 ：

まっすでにトヨタの飼い犬になった会社なんで
先々魅力あるものやいいものは出んな。。。

514 ：

山葉風琴製作所って、いつからヤマハなんて名称に変更したんだ？

515 ：

旧型はまだか。

516 ：

>>510さん
あんたの切なる願いに俺も同調致します。

517 ：

ここのクラブ使ってる人って
車はトヨタや日産じゃなくてスバルとか三菱とか乗ってそう

518 ：

つまり、
トヨタ・・・ゼクシオ
日産・・・・スリクソン
って、訳ですね？わかります

519 ：

>>517
俺の知ってるインプレ使い(マナー･エチケット＆ルール無知＆スロープレーで有名)は、確かにスバリストだか何だか言ってるね！レガＢ４のオートマ乗ってるけど。

520 ：

ギッチョはゴルフなどせずに野球やれって事？

521 ：

>>517
Ｄ５乗ってるわｗ
野球のグローブはスラッガー

522 ：

わしは昭和59年に買ってもらったグローブを今でも使とるで。

523 ：

>>522
田舎者はどうでもいい

524 ：

D202ってニュートラルな感じ？
もろフッカー向けorスライサー向け名癖のある感じがない
スタンダードな感じだったらクルマ2時間かけて店行ってみるが。

525 ：

>>524
D202ツアーモデルだけどスイングそのままでるリニアな挙動だよ
シャフトもあるかもしれないけど、素直なヘッドで売り文句どおり操作性は高いと思う

526 ：

あとなにより打感と打音が素晴らしい
ヤマハ食わず嫌いだったけど良いドライバーだと思う
アイアンもそうだけど練習場で打ってても楽しいほんと良いクラブ
スイングそのままでるから練習する気になる

527 ：

インプレスＶ使いだけど普通にトヨタのプリウスだが…

528 ：

あんな電コロと一緒にしてくれるな。

529 ：

やっぱヨタ車かバル車乗るのが普通やろ

530 ：

インポのヤマハか？
ロクでなしばかりｗ

531 ：

ゴルフ初めて７年目。
ドラは10本買い換えたが、ヤマハと本間それとタイトは使ったことがない。
理由は、ヤマハと本間は安くならないから。（そもそもマークダウンしてるのか？）
タイトは単に難しそうという食わず嫌いｗ

532 ：

大丈夫！
何使っても変わらんから。

533 ：

526にすごく同意。

534 ：

MP62使いだけどVﾌｫｰｼﾞﾄﾞﾂｱ-使えますか？

535 ：

>>534
早く買わないと　なくなるぞ＾＾

536 ：

ドライバー最高

537 ：

V201 6J10　が28,000円弱だけど迷うなー

538 ：

インプレスＸ Ｖフォージドツアーモデル（２０１２年）注文しちゃった(*^_^*)
来るまで楽しみ

539 ：

ヘボほど難しい道具を使いたがるよね。
俺の周りの５下シングル連中はインプレスDスチールみたいな
易しいやつを使ってる傾向が強いよ、実際。
長年、安定したスコアを出してる人ほど
オートマチックな道具を好んでる現実。

540 ：

で？ｗ

541 ：

>>539
日本語で

542 ：

>>541
中卒なのにゴルフやってるの？
がんばれよ。

543 ：

煽りが学歴ｗｗ
こりゃぁ、コンプ持ちだなｗ

544 ：

>>539
誰がお前の周りに興味あんねん！

545 ：

>>538
練習場で打ち込んだらインプレよろしくです。

546 ：

202ツアー+ＢＢ6ｓ打ってみたけど
モチｯとした打感が嫌だった

547 ：

>>546
飛距離、方向性はどうですか？

548 ：

参考までに＾＾
インプレス　レポ
http://shidanikki.blog47.fc2.com/blog-entry-525.html

549 ：

>>548
この日記書いてる人はどんなレベルの人ですか？

550 ：

少なくも片手シングルハンデ以下くらいの腕前ではあるだろうね
超古いクラブにも詳しんで大ベテランでもあるだろうし
とにかくゴルフ関係の職業なのは間違いところでしょう

551 ：

ｲﾝﾌﾟﾚｽX Vﾌｫｰｼﾞﾄﾞの仲間入りです。みなさんｳｴｯｼﾞは何使っていますか？

552 ：

フォーティーン　Ｊスペ３

553 ：

>>551
Vﾌｫｰｼﾞﾄﾞ

554 ：

eye 2

555 ：

555get!

556 ：

ゴー！ゴッゴー！

557 ：

>>556
どんまい

558 ：

>>547
普段がCOMPETIZIONE（10度）+ＡＴＴAＳ3（8Ｓ）で総重量が違うのでなんともだけど
100球程度打った感じでは、飛びは同じ位か若干飛ぶ時もあった
軽いんで散りは多かったけど叩かなければ散らなかった
ヘッドが小さいんで欲張って曲げてみたけど上手く曲げられなかった、下手さ加減に泣いた
かなり善い感じだったけど打感で買いたいとは思えなかった

559 ：

僕は202ツアーの打感が好きですね
バシッときて押していける感じがある
難点は打感が気持ちいいから打ちっ放しで打ちすぎてしまうことかな

560 ：

打感の好みは分かれますね
飛距離はどうですか？

561 ：

>>556
余裕ぶっこいてsageたりしてるから恥ずかしい結末
この人、さぞかし出世しないんだろうなぁ…合掌。

562 ：

>>560
俺はマックテックNV-RのNS950から新VフォージドNS1050に変えて飛距離伸びたよ。
7鉄で150→160。飛べば良いってもんじゃないけど。ちなみに、身長180の70キロ。

563 ：

>>562
202ﾂｱｰの飛距離を聞いてるんでしょ？

564 ：

>>563
マグレでしか、マトモに飛ばない202ツアーの飛距離か？

565 ：

V202ツアーはぶっ飛び系のドラじゃないのは確かでしょ。
あくまでもコントロール性能と操作性重視
V202のほうが飛ぶ気がする

566 ：

アイアイアイアンのDとVって難易度にはっきりと差あるか？

567 ：

>>564
常にマトモに飛ぶ君の飛距離は？

568 ：

Ｖフォージドウエッジはあまり良くないんですかね？藤田プロはボーケイ使ってますし

569 ：

俺以外使ってる奴を見た事がない

570 ：

>>565
いずれも同じよｗ お子増さんの設計クラブ

571 ：

vアイアン試だしたよ
打感が固いよ
ツアステに似た感じです
他は全て良かったがな

572 ：

へー（棒読み）

573 ：

>>571
固い？人の感じかたはいろいろですね
私はすごく柔らかい打感だと思います

574 ：

ただ芯を外してるだけじゃないよな？
あの打感が固いとは。

575 ：

2012Xﾌｫｰｼﾞﾄﾞとﾂｱｰﾓﾃﾞﾙは打感一緒ですか？違いますか？

576 ：

歴代のVフォージドの中でお勧めはどれ？
デザイン的には2010が好きなんだが。

577 ：

2012のﾂｱｰﾓﾃﾞﾙが最高！
ﾐｰﾘﾝｸﾞ効果なのか結構止まる 顔も抜群

578 ：

'08→'10ユーザーだけど、'12まで試したけど'09モデルが一番満足したな

579 ：

０８〜１２のツアーモデルでやさしいのはどれ？

580 ：

11はどないやねん。

581 ：

ウッハ！

582 ：

溝規制適合はどのモデルから？

583 ：

2010から

584 ：

2012ﾓﾃﾞﾙのﾐｰﾘﾝｸﾞ効果ってありますか？

585 ：

俺には
ツアステ とダカンが似ていたな
固めに感じる
ミズノ知ってる？
軟らかいよ

586 ：

>>585
うーん、ミズノの打感が特別とは思わない。
軟らかさだけならキャロのxフォージドのほうが柔らかかった。

587 ：

ちゃーーーーーー

588 ：

結構前のクラブだけどBS HM55なんて柔らかかったけどね
SC20とSC25ってSC20の方が柔らかいんだよね？ﾐｽﾞﾉはSC25なのに柔らかいって言われるのはなんでだろうか？
そんなに素材の柔らかさに差がなく製法の差なのかなあ

589 ：

打感と硬度を勘違いしてないですか

590 ：

論より証拠
自分で打って確かめましょう

591 ：

ミズノはフェース・ネック一体鍛造のグレインフローフォージドとかいうけど、確かに軟らかいが他のアイアンと別格とは思わない。
インプレスの対抗馬はキャロxフォジとタイトap2、スリztxくらいかな。
mpの対抗馬はキャロのプロトとタイトのmb、cb、ブリのxブレードなんかだよね。
みんな素晴らしいけどこの中で打感の軟らかさはxフォジだった。

592 ：

真に当てられないあたしは打感よりも真に当てられるクラブが欲しいの

593 ：

なんで日本のクラブってあんなタケェの

594 ：

ちょっと質問です。
１ＷのヘッドでV202ツアーって、そんなに人気なんですか？？ 店員に在庫少ないと言われ…
BB-６s 刺さってる１Ｗ買いたいけど、まだ嫁から許しが出ないので２ヶ月くらい先になりそうなので！

595 ：

>>594
V202ツアーは限定モデルのため4000本限定となってる。
ほんとに4000本限定にするかどうかは知らんがそういうこと。
今の時点で在庫少ないとか思いの外売れて売れてるのかな。

596 ：

ありがとうございます。
今使ってるドライバーより、飛距離が落ちるのですが方向性が抜群なので買いたいと。。。

597 ：

>>596
＞方向性が抜群････ハテナ？

598 ：

ＭＰ厨って、何で他メーカースレに頻繁に出没するんだ？

599 ：

V202ツアーは結構中古で見かけるよ？
カスタムシャフトとかしないなら、気軽に手に入れられるかと。

600 ：

余裕で華麗に600get！

601 ：

>>599
大手中古のサイトみたが
自分がゴ○フ5で発売日に新品で買ったときの値段より少し高いｗ
むしろカスタムシャフトを中古で買うとかの目的のほうがいいんじゃない？
新品は安い店舗で買って

602 ：

ヘッドは中古でもいいけど中古シャフトの差し替えは嫌だな

603 ：

インプレスのパワー３Ｗ凄いなぁ
俺が使う１ＷツアステＧＲより１０ｙ飛ぶわ！

604 ：

ふ〜ん

605 ：

>>603がドライバー要らなくなったからくれると聞いて来ました。

606 ：

２流メーカーですもんね
仕方ない

607 ：

425VにATTAS参上組んでみた。
まあまあ打ちやすいね。

608 ：

age

609 ：

ぬがっぁ
ヤフオクでVFW安く売ってたのに入札忘れてた！
4000円で落札されてら。

610 ：

asage

611 ：

Ｄ２０２いいわ最高！

612 ：

D445と打音ちがう？

613 ：

内藤から違うコーチに乗り換えたからな
もう、ビショビショだろｗ

614 ：

ヤマハのウェッジってどうよ

615 ：

>>614
使ってる人を見かけたことがないので
オンリーワンになれる
今度買うつもりだけどｗ

616 ：

オレは使ってるぞ。

617 ：

俺も使ってるぞ
ヤマハのと安いセット物しか使ったこと無いから
いいのか悪いのかもわからん

618 ：

vアイアン現行は
どう？方向性とダカンを知りたいので
お使いの方は感想どうど

619 ：

>>618
12Vフォージド使いです。
打感は最高。弾道は高め、スピンは良くかかってます。ネック側よりも先のミスヒットに強いのかな？
思ったよりオートマチックだとおもいます。ベスト83の私でも気持ち良く打てます。
シャフトはns1050です。

620 ：

ヘボのスペックなんて聞きたくないわ

621 ：

↑お前は向こう３年はコースに出るなよ
見かけ倒し ルール知らない マナー悪い しっかり勉強してこい

622 ：

俺も、ヘボのスペックなんて聞きたくない。

623 ：

久しぶりにベタな自演を見た

624 ：

Ｖフォージドツアー２０１２に一目惚れです。今ＭＰ６２を使っていますがどんなもんでっしゃろ？

625 ：

>>624
一目惚れなら人の評価なんか気にしないで買ってしまえ
そして溝が無くなるまで打ち込むべし
買えるあなたが羨ましい・・・

626 ：

V202ツアーモデルのヘッドカバーに合ったカラーのキャディバッグあれば即買いなんだけど、出たりしないかな？