観光バスの運転手になりたい!

1 ：

んです。
でも大変な世界なのは分かっているから、
観光バスの事情をぶちまけて、この私のやる気を削いでください。
今とてもやりたくてたまらない

2 ：

(´･ω･｀)ノ大型二種免許があれば誰でもなれるよ

3 ：

>>2
大型とって、２種とって、大型二種とるんだ(゜▽゜わくわく

4 ：

気を使うわりにわ
給料安いべ

5 ：

>>4
運転が好きだから業務自体はある程度カバーできると思うけど、
今IT業界だからもしかしたら一攫千金のチャンスもあるかもしれない
この世界は一回入ったら最後、一生金持ちにはなれないよね

6 ：

>>1
このご時世、煙草はともかく酒はやめといて吉。
一台4000万も5000万もする車を転がす割には手取り安いよな。
土産物屋のキックバックも会社に提出しなきゃならんところもあるから、
バブルの頃みたいな非課税収入も期待薄。

7 ：

白で趣味程度でどうぞ！

8 ：

現役バスドライバー、思っているより楽じゃないよ。
良いとこは、最初は、美味しい物は、食べれるし、良いホテルにとまれるしね。
悪いことは、長距離並みに走るし。疲れるよ。

9 ：

>>6
高価な車がどうのこうのいうよりも多数の人命を預かる仕事の割には…ってな言い方のほうが正しくね？ 飛行機や船と較べると賃金安杉&ウテシ使い捨て。

10 ：

>>9
ま、そりゃそうだ。
汽車旅行＜バス旅行が贅沢だった時代なら憧れの職業という事でウテシも粗末にされなかっただろう。
今じゃ宿泊先で「この方に酒は提供してません」的な証明書を取らせられるまで落ちぶれた。
会社によってだけどね。

11 ：

今でも、大型二種持ちでも、新卒は採らないの？

12 ：

なろうと思ったきっかけがね
友達とツアーに出かけたのさ
ふつうめんきょとったのが26で遅くて
それまでパソ一筋だったんだけど、
取ったら運転面白くて
一日中運転してても飽きない。
バスに乗ったら、
すげ!ばす!!!
二日目に運転席の真後ろの配置になってエキサイティング
楽しいかっちょいい
これ運転できたら最高だなぁ
でも、運転もしないで長時間席に座っているのが苦痛だった
二日目以外。
この旅行が運転もできたらちょーさいこー
車で旅行したらバスガイドさんとかは付いてこないしなぁ(あたりまえ
なんとかこの楽しさプラス運転で体験することはできないか
と考えたけど、一つしかない。
運転手。
もちろん仕事になれば旅行者と一緒のわけないけど
今の仕事も辞めたくなってから三年。どんどん嫌になっていくから
今のこの状態よりはいいかも。
でも、その反面一攫千金への欲求も捨てきれないのが実状・・・

13 ：

ID変わっちゃってるけど>>1です
>>8
>悪いことは、長距離並みに走るし。疲れるよ。
悪いことに入らないよ。運転したいんだモノ(゜▽゜
車はガソリン代が高いからせめて連続5時間くらいしか経験ないけど
バイクなら18時間トイレ飯休憩だけで走りつづけたことあるし、
その時も全然苦じゃなかった。
>>9
そだね。
事故起こしたら、まず確実にそれが、人生の終わりだと思った方がいいね。
くそー。借金してでも、法改正前に大型取っとくべきだったやもしれぬ!
今だと大型２段階で受けないといけないよね。くう
まず大型取らないと二種も取れないし、話が始まらない

14 ：

ttp://mentai.2ch.net/traf/kako/958/958375312.html
ここみたいにバリバリけちょんけちょんにして!w

15 ：

>>13
>>9やけど、若い内なら楽しいだろう。
だが年をとると体が言うこときかなくなって苦痛になるんだよ。
トイレきたくても乗車中は停められんしな。膀胱炎必死や。
ちなみに俺は経験者。
今は辞めてマターリと海コンやってまつ。

16 ：

>>2だけど
>>13
へ〜今は、大型とってからじゃないと大型二種とれないのね
俺は、11年位前にとったけど普通免許からまっすぐとれたよ
個人経営で15台程所有の小さなバス会社で二年程乗りましたよ。免許取り立てで乗せてくれた
それまでは、4トンの箱車乗ってたけどね
今は、トラック乗ってますよ

17 ：

大型なくても大型二種取れるよ
仮免が必要だけど

18 ：

運転が好きならいいんじゃね？
知り合いが数年前に、キャリアトレーラーから観光バスへ転職したが、給料が手取り36万位から、19万位へ激減したと嘆いていた。
収入よりも、ガイドの姉ちゃんと、旅先のホテルのPに停めたバスの中で、コスプレ中田氏プレイが堪らないって言ってたよ。
最近会ったら家庭崩壊したって言ってたよ。
ガイドの姉ちゃんも、3人程妊娠させちゃって、大変な事になっているらしいけどな。

19 ：

>>15
あ、ちなみにいま32
今はPGやりながら、送迎のバイトしてて
一時期仕出し弁当配達やっていたけど、
やっぱトイレと睡眠が強敵だね。
余計な水分は取らないのと、業務前にちょっとでもトイレにいきたい感があったら無理にでも出す。
睡眠はどうしようもないので、できるだけ寝ておくことと、ガムとカフェイン剤の常備かなぁ。
>>18
トレーラーとそんな違うんだ。
てか36じゃ、今より多いやww
女の話は
まあどうでもいいや(ぉ
性欲より運転欲(ぉぃ

20 ：

>>16だけど俺も給料安かったですよ。最初の３ヶ月が月給15万３ヶ月過ぎたら18万なった……あとは、ずっと18万やった
ちなみにこちらは、九州です。

21 ：

>>20
15?!
仕出し弁当のアルバイトやっていたときと同じ給料だww
今の送迎バイトの(勤務1.5-2.5時間)と、4万しかかわらないw

22 ：

バブル時期から年収２００万落ちた

23 ：

>>21
でも香港人や台湾人のツアー客乗せる時は、チップ貰えて飯代もかかりませんでしたよでも日本人を乗せると……(泣)
そういえば香港人のお姉さんと一緒に記念撮影して写真送るから住所教えてと言われて(もちろん添乗員が通訳俺は日本語しか知らん(笑))本当に家に写真送ってきた時は、嬉しかったなぁ
一番最高で休みなしの45日連続出勤でした。
小さなバス会社ってどこもこんな感じなのかな？

24 ：

車乗りって何処に行っても最初から新車なんてくれないから
夢見てなっても幻滅するほうが多くないかな？
バスなんてちょっとでもブレーキ強く踏んだだけで
評判落ちるから一日視野から気を抜けない

25 ：

運転手の派閥は勿論だがガイド間にも派閥はあるからそれに巻き込まれると厄介だよ

26 ：

>>23
いろんな意味で素敵!!
>>24
すべての人に最高の乗り心地を(゜▽゜って感じだよねっ
おいらも一人で運転するときと他人を乗せているときとは
ぜんぜん運転の仕方が違うよ
>>25
それはなんか正直一番やだな(i_i

27 ：

>>26
>>23だけど
こんな事言っちゃなんだけどバスの運転手って一癖ある人が多いですよ(笑)
ちょっとした事ですぐクレームになるから気を使う事も多いですよ。
よその会社の人でフロアマットかえてただけで会社にクレームが来てた事があったそうですよ。しかも手紙で(笑)
大変不愉快な思いをしました。と書かれていたそうです。

28 ：

>>27
やっぱ安月給でやるわけだから、変体がおおいのかな
フロアマットで〜
変な人はどこにでもいるんでしょうね。
それはどうしようもないですね(;_;

29 ：

>>28
今クレーマーが多いでしょ(笑)
あら探しが趣味な人(笑)

30 ：

やだねぇ
わけの分からんクレーまー〜
対処の仕様がないし

31 ：

建設会社の慰安旅行で酔った男衆がガイドにちょっかい出して、初めは黙っていたけど
そのうちブラウス脱がせようとしてたからさすがに注意した
案の定、男衆には小突かれるは後日クレームが入るはで本当いやんなった
客は最強

32 ：

>>31
それってケーサツに突き出すべきでないの?
土建系はそんなかもしれんなぁ

33 ：

>>31
同じような例でハイヤーに転属されたのが居た

34 ：

>>31
こういう場合、最終的に脱がされて揉まれてたりしても見て見ぬふりしたら…やっぱマズいのかな？ (ﾟAﾟ)

35 ：

>>34
たとえ首になろうとも人間としてもっともらしい対処はすべき
まあ2chらしからぬ答えだけどw(ぉ

36 ：

見て見ぬふりする位なら、きちんと注意して止めてもらうべき！　
だが、最近はピンクバスガイド？みたいなのがあって、お触り程度ならノーPROBLEMらしい。　
最初にお客がピンクバスガイドを頼んでるのに、注意したらお客も怒るかも(笑)

37 ：

へーピンクバスガイドっているんだ〜知らなかった
ピンク色の車体カラーのサロンバスは、ピンサロ？

38 ：

本場オッケーな、サロンバスは本サロ。

39 ：

やりたきゃやれ！若いうちに何でも経験しとけ！！！

40 ：

バブルんとき、某貸切専業屋はガイドと別にコンパニオンを乗せてたとこあったな
添乗員は別で乗員３名運行

41 ：

>>39
若い?<32

42 ：

乗せたら大変なお客様は警察官や学校教員だそうですね
大変マナーがよろしいそうで(笑)
日頃のストレスが原因かな？

43 ：

>>42
なんかエロいニュースとか
変なニュースはそんな職業の人ばっかだね

44 ：

>>43
やっぱり日頃自分を抑えて生きてるからここぞとばかり発散しちゃうんでしょうね(笑)

45 ：

>>44
そだね
ああ疲れた
こんぴーたーの仕事もうやだ
運転したい運転

46 ：

俺27で地元観光バス運転手だけど母校から遠足や試合に連れてくけど当時の話しで盛り上がったり旅館やホテルで一緒に杯かわしたりしてると自分も歳とったなって、つくづく思うけどな。確かに教師は変に幼稚なとこあるね

47 ：

>>46
おおすてき!

48 ：

あ

49 ：

確かに公務員のお客は最悪・・・
半日でバス車内はニワトリ小屋に変身します。ｗ

50 ：

>>49
修学旅行のバス並だね(汗

51 ：

自分の知人の運転士さんから聞いた話なんですけど学校教員のお客に頭からビールをかけられた運転士さんがおられるそうです。
捕まっても自分達が乗っているから大丈夫だからもっと飛ばせ飛ばせと怒鳴る警察官のお客とか
全体的に公務員のお客様は大変そうですね。
(-_-;)運転士さん頑張ってください。

52 ：

今はバス屋はどこも駄目だよ

53 ：

>>51
今だったら真っ先にニュースになりそうだけど、最近の話?
>>52
ダメってどういう風に?!kwsk
とりあえず大型免許はとるかなぁ。
・・・去年のうちに借金してでもとっときゃよかった。
まずは中型か・・・

54 ：

>>51 そんな奴らに急ブレーキかけてやりたい

55 ：

>>51ですけどだいぶ前の話ですよ。
それとまだ続きがありましてビールをかけた人間がとても手に追えないと判断した運転士さんが警察署の前に降ろした所、後日会社にクレームがきたそうです。
本人は、酔っ払って覚えていないらしく降ろされた事に対し腹を立てていたそうです。
大虎さんには困ったもんですね(^^;)

56 ：

年明けに貸切バス退職してトラックに乗ろうとしてる俺が来ましたよ。
子ども養うのにもうちょっと給料がほしくて。
オフに総額20万切ったら生活がつらい、
色々話聞いて全国有数の漁港の運送の元締め受けてくる。
30過ぎて鮮魚なんてつとまるかなあ・・・

57 ：

金で子供は育つんかいな

58 ：

金よりも大事なのは愛じゃねぇのかい？

59 ：

きれいごとでなく、やはり生活するには金は必要だ。

60 ：

まあ、そだね
20弱は妻子持ちにはつらいよなぁぁぁぁぁ
今は相手もいないけどよぅ

61 ：

俺が居た会社はツアーが主だったんで子どもの寝てる5時頃家出てた。
帰宅も早くて22時とか。これじゃ子どもの顔は見られても起きてるときに会えない。
休みだってピークは週一あるかないかで子どもと休みは合うわけないし。
次ねらってる運送屋は元締めだけあって荷物追っかけて行くんじゃなく、
往復荷物があるからほぼ3日運行で2往復して休みってパターンらしい。
年収なら上になるみたいだし、家にいる時間が前より多くなりそう。
とは言っても俺もバス辞めたときはもっと安定志向で雑貨の路線やろうと思ってたけど、
いとこが雑貨（佐川や西濃の下請け）も鮮魚も経験してて話聞いたら
意外に鮮魚が魅力的なんで行く気になったんだけどね。
>>1
今独身なら最近は少なくなったけど路線も貸切もやってる会社に入った方がいいかも。
最初は路線で腕を磨き、そのうち貸切に乗れるという昔ながらのステップ。
わずかだろうが昇給も期待できるし、貸切は既婚者しか乗れない会社もあるので。
俺も22で貸切専業入って10年乗ってきたけど日給月給の昇給無しだから
10年給料ほとんど変わらなかった。
但し大手ほど上下関係など人間関係が汚いらしいのでご注意を。

62 ：

(｀_´)ゞ保守

63 ：

>>56
30過ぎて鮮魚・・・きつそー
むしろ、大手路線便受けてみたら？　傭車じゃない本体で
だいたい週休二日で1航海で休みとか２航海して土日休みとか結構あるよ　年収も500は行くし
30代前半だったら入れる確率が多いよ
その代りに就業規則がそれなりに厳しいけど

64 ：

現役だけど
ガイド、添乗員とセクースできる。
お土産やチップ有。
給料激安は間違いない。

65 ：

>64
氏ねと言うか、若しくは

66 ：

自分も観光バスに乗っていたが、
観光は忙しい時と暇な時があるから、
給料が安定してない。
>>61さんが言ってるように人間関係も醜いしね、
修学旅行とか台数口で行ったら、
先輩に気を使わないといけないし。
あげだしたらきりないな。
今はトレ乗りだけど、長距離の定期便ならいいかもな〜って思う今日この頃。

67 ：

海コンより安いで

68 ：

>>64
うちの添乗員は皆60才超えてるから
そうゆう利点はまったくなし。

69 ：

どこの老人ホームだよｗ

70 ：

日本人と外人両方やってるところがいいんじゃない。オフは送迎、学生の
えんそくとかね

71 ：

爺婆の送迎ならまだしも学生さんだと副収入がないし、
農業体験の遠足で車内を泥だらけにされたのであまり好きではないです

72 ：

厨房に乗っ取られるなよ。

73 ：

よく、観光でも・路線でも人間関係・上下関係が大変だとか、
新人は休みが取りづらいとか聞きますが
具体的に人間関係はどう酷いのでしょうか？
どんな観光バス会社でもガイドは必ずついてくるんでしょうか？
ついてこない場合は運転手がガイド兼任するの？
ちなみに、アルバイトで観光バス運転手って募集してる会社ってありますか？

74 ：

>>73
先輩後輩とか
最近は昔よりよくなってるんじゃないか？
ガイドなしある
案内しない
バイトあるけど契約って形が多い

75 ：

>>74
サンキュー
どこのバス会社も上下関係は昔に比べたら良くなってきてるんですか？
どこの職場でも上下関係はありますよね！
観光バスをバイトに運転させてくれる会社ってあるんですね？
知らなかったです
バイトっていっても年配者で大型車に何年ものっていて
全国の交通事情（道）に詳しい人なんでしょうね？
ところで、観光バスの運転手さんでお客さん乗車してる状態で
道に迷ったりして目的地に遅れたり、完全に道がわからなくなくなって
しまった場合はどうたいしょうするんですか？
ナビついてない車両もまだまだありますよね？

76 ：

おれバイトで４年目
気楽だよ。
学生系は時間が決まっているから気分も楽　日程貸切なら
学生が宿についたらあとは自由時間。
３日拘束で手当てが１日５０００円づつつくから
３日分のギャラ＋15000　

77 ：

>>75
昔は２号車で追ってると、信号変わって止まると『なんで追ってこない』と怒られ、黄色で追ってくと『信号守れ』と怒られ････
今はそんなの居ないだろ？
道は行く場所がわかってるんだから事前に調べる
それでも迷ったら車を止めてスタンドや近所の人に聞くとか。
観光地なら誰かが行ってるから先輩などに聞く
頑固な親父でも何でも聞くと可愛がられ、自分の判断で行動すると嫌われたりするもんだよ

78 ：

九州の現役運転手だけど、運転手もガイドもプライドが高いね。
この世界に入って３ヶ月くらいのぺーぺーだけど、それは感じた。
年齢関係無しの完全な縦社会。
今居る会社は観光やら冠婚葬祭の送迎やら時期限定で夜行もしてるけど、
先輩と走るのはキツイ。色んな意味で気を使うよ。メインがワンマン（ガイド無し）
だから、なお更感じる。どの先輩も同じこと言ってた。
「仕事で疲れるより、先輩に気を使う方が疲れる」らしい。
>>1氏には申し訳ないが、バス会社ってそんなところだよ。誰かが言ってたけど、
会社が大きい程、派閥も凄い。今居る会社なんて、大して台数いないのに派閥あるし。
それでも、仕事も人間関係も頑張れば、その先は楽しいんじゃないかと思う。
確かに、給料は安いけどねｗ契約社員で手取り１７万くらいかな。
今月は、手取り２０万くらいか。
それでも俺は飛び込んでみた。幼少の頃からの憧れだった職だったしね。
「あんな大きい車を我が物顔で運転するなんて凄げぇ！」ってよく思ってたなぁ。
>>1氏も思い切って飛び込んでみてはいかがかと。

79 ：

>>75
道に迷ったりして目的地に遅れたり、完全に道がわからなくなくなって
しまった場合はどうたいしょうするんですか？
ナビついてない車両もまだまだありますよね？
　　　　　　　　　　　↑
ナビに頼ると道を覚えないので、極力地図を見て、頭に叩き込んでる。
それでも自信が無いときは、経路や目印になる建物等をメモしておくかな。
そして、運行の際に見易いところに置いておく。勿論、お客さんには見辛いように
してる。お客さんは運転手に対して「何処でも走れて当たり前」と思ってるのが
殆どだよ。
完全に道が分からなくなった場合は素直に「申し訳ありませんが、道を教えて頂け
ませんでしょうか？」と言う。知ったかぶりは、厳禁です。
ウチの会社はナビ付きのバスはあるけど、ナビに頼っちゃうと道を覚えないので
使いません。使うとしても、到着時間を参考にする程度です。

80 ：

埼玉県の新座観光バスに入社したいと思っているのですが 何か賃金とか情報知っているかた教えて下さい。

81 ：

「観光バス運転士募集。大型二種免許所持者、25歳以上、妻帯者に限る」という募集要項がすぐに浮かび上がるヘタレ職業。

82 ：

>>80
９�bメインでしょ？
貸切専業はどこも似たようなものだよ
冬はスキーをよくやってないか？
>>81
昔はよく有りがちなパターンだったけど、雇用均等だか平等法みたいなので禁止になってないかい？

83 ：

観光バスは１１メートルが標準
高速バスは１２メーター弱が標準
９メーターなんて今や中型二種だろ

84 ：

>>83
貸切は11.98とかで約12�b
ベースは高速 貸切とも同じで仕様の違いだよ
９�b35人乗りは大型二種が必要
ポンチョなんかでも大型二種が必要な仕様もあるよ

85 ：

今の大型二種は１１メートル、中型二種は９メートルになっているんだな。
オレが取った時代の大型二種は今の中型二種になっているらしい。

86 ：

日本ではバスは１２メートル以下でないといけないと決まっているらしいが
超えてそうなのも走っているが

87 ：

>>86
JRバス関東のメガライナーが、有りますよ。 ただし運行経路限定だったなぁ。 それと京成の連節バス。 実際に客として乗ったけど、すんげぇ長い。 車体後部に『全長18m､追い越し注意』って書いてあったし...。
ちなみに連節バス､大型二種で乗務可能です。 ただ京成では牽引二�%e

88 ：

>>86
JRバス関東のメガライナーが有りますよ。 ただし運行経路限定だったなぁ。 それと京成の連節バス。 実際に客として乗ったけど、すんげぇ長い。 車体後部に『全長18m､追い越し注意』って書いてあったし...。
ちなみに連節バス､大型二種で乗務可能です。 ただ京成では牽引二種を取らせる様ですが。

89 ：

間違えて連投しちまいました。
_(._.)_ _(._.)_

90 ：

１８メートルなんて普通の交差点を曲がるの無理だなｗ

91 ：

>>90
内輪差がないからあんがい楽。
センターアクスルならわからんが

92 ：

普通の町中では１２メートルでも走りづらいのにメガライナーだと
信号で止まっている車があると絶対曲がりきれないよ。

93 ：

>>85
それって貸切でも高速でも都市間でもなく試験場のバスじゃないか？

94 ：

>>93
そうだが

95 ：

>>94は>>83じゃないのか

96 ：

旦那（２８歳）がバスの運転手になりたいと言っています
今仕事を辞められても私の収入でなんとか２人で暮らせるけれど
この先子供ができたりして私が働けなくなったときどうなるんだろうって不安
というか、私の今の仕事も年齢的にあと数年が限界だし…（アパレル販売）
ここを読んでさらに不安…応援するべきか止めるべきか…

97 ：

>>96
年収350〜400くらいかな
手取どれくらいになるだろ
実家ってか持ち家ないと厳しいよ

98 ：

勤続１０年手取り月２２万。
毎年給料は下がってるが拘束時間は延びてる。
時給に換算したら約９００円だったｗ
運んでいる荷物の事を考えたら激安だよ。

99 ：

荷物の質も年々悪化

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