値段と維持費が安めで見栄のはれる車

1 ：

手取り20万、妻子持ちで車にかけれるお金はあまりないです。
型落ちセルシオなんかは確かに安めで買えますが、燃費や、
4リッター超の維持費がきついです。
できれば、自動車税4万、重量税2年で37800円くらいで収まって
新車時はそこそこの値段するけど、中古は年式の割りに結構値段
が落ちるような車希望なんだけどなんかないかな？

2 ：

ないな

3 ：

現代

4 ：

goou

5 ：

okl;pk854

6 ：

78954
789

7 ：

goo

8 ：

goo
213

9 ：

cheangi

10 ：

http://ichigomilk.ham-radio-op.net/uploader/src/up0081.jpg
http://ichigomilk.ham-radio-op.net/uploader/src/up0080.jpg

11 ：

プログレはどうだ？

12 ：

ぶなんにレガシィでも買っておけば？

13 ：

>>1
ｾﾘｼｦ如きで維持費高いっていうんならいわゆる高級車は殆んど無理だわな。
ひとまず3000cc以下で格のある車って事になるな。
ﾄﾖﾀはﾏﾁﾞｪｽﾀ3.0、ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙ2.5、ﾚｸｻｽIS250、ｽｰﾌﾟﾗ、
　ﾌﾟﾘﾝｽはｸﾞﾛﾘｱ、ｼｰﾏ3.0、ﾌｰｶﾞ2.5、ｽｶｲﾗｲﾝGTR、
後は輸入車の2.5以下をｱｻれ
>>3
あちこちにｽﾆﾀﾞをﾏﾝｾｰ書き込んでる精神疾患者か？

14 ：

見栄なんてはるなよ。
２０万ごときでよぉ
>>1はオレか？
手取り２０で妻子持ちなんだが…
ちなみに180SXに乗ってる

15 ：

>>1は根性なし。俺なんか19歳フリーター月14万で20後期乗ってるぞ。頭金は貯めたけど。それなりに遊んだりもできる。

16 ：

現在、型落ちのレガシィターボなんだけど、年末に車検なんで
買い換えようと思ってる。頭金は100で、総額でも200で抑えれるように
したい。もっと安く済むならなおいい。
燃費は最近の車はそこそこ良くなってるし、そこまでこだわらなくてもいいかな
と思ってる。
>>15
俺の場合セルシオ購入したら、生活苦→離婚のパターンなんでちょっとそこまで
根性ないよ。
IS250、現行3シリーズかなりいいんだけど購入費が・・・

17 ：

自動車税４以内って、2000cc以下って話やん。
どこまでﾈﾀでどこまでﾏﾁﾞか知らないが、
年間税金が幾ら安くても、購入価格高ければ意味ないやん。
仮に月1500kmとすると、
4000cc…燃料250L・37000円・年間44万4千円、税金約11万円
計55万4千円
5ﾅﾝﾊﾞｰ…燃料150L・2000円・年間24万円、税金約7万5千円
計31万5千円
2年間で考えれば、本体価格50万円安いｾﾙｼｦを買えば、ﾄｰﾀﾙ出費はほぼ同等。
逆に2000ccで本体50万円以下なら得となる。
ｾﾀﾞﾝ…ｸﾗｳﾝ2.0 平3.130系ﾛｲﾔﾙ・平6ｾﾚｸﾄﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ・平11ｽｰﾊﾟｰﾃﾞﾗｯｸｽ（ｺﾝﾌｫｰﾄ）他
50万円未満車あるが、ｾﾀﾞﾝのような車の格付けを回避する為に敢えてﾐﾆﾊﾞﾝ、ﾜｺﾞﾝという手もある。

18 ：

2000cc前後50万円以下輸入
ﾒﾙｾﾃﾞｽAｺﾝﾊﾟｸﾄ、Cｾﾀﾞﾝ
ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｼｬﾗﾝ、ｺﾞﾙﾌ、ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ、ﾎﾟﾛ
ｵﾍﾟﾙｱｽﾄﾗ、ヴｨータ
ｱｳﾃﾞｨ、ｱｳﾃﾞｨA4
ｽﾏｰﾄ
ﾌｨｱｯﾄ
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ
ｼﾄﾛｴﾝ
プジョー206306
サーブ
ﾌｫｰﾄﾞﾓﾝﾃﾞｵ、ka
等々。

19 ：

新車時はそこそこの値段するけど、中古は年式の割りに結構値段
が落ちるような車
マツダ地獄しかないな

20 ：

マツダでハッタリかまるのはＤＱＮだけです

21 ：

マツダで見栄れる車…
なくね？

22 ：

デボネアでも買えば？

23 ：

セルシオって・・・免許取得したばかりのセンスのないヤンキーが黒のグロリアに、その彼女がワゴンRに乗るようなもんだぞ・・・笑 又は結婚して子供いるのに、シーマ、セルシオに無理して乗ってアパート住まいならかなり頭痛いな・・・。見栄はる前にセンス磨けよ

24 ：

旧『century』！
ﾌﾙｽﾓにして金華山張りの内装にすれば気分はBeverly Hillsだ！？

25 ：

↑
知っとるけ？ハイヤー上がりのプロパンガス仕様を買えばガス代爆安！
ﾘｯﾀｰ\80円位だ！覚えとけ！

26 ：

そんなこと常識だがそれがいいと思わないから誰も買わないだけだわ そんなガス代ケチるならハイブリッドかＥＶ買え かねないから買えないっていうなら軽乗っとけ

27 ：

プリウスなんて格好いいと思うが。

28 ：

>>23
シーマ、セルシオあたりをいかに無理せずに乗ってるっぽく見せる
のが見栄っ張りの腕の見せ所でしょう。
例えば、現行のシーマは初期型、多走行車なら新車コンパクトカーと同等の値段で購入
できるものもある。片落ちのセルシオを安価で買って後期型の顔面移植キット
をとりつけ高年式に見せかける。そしてヤンキー系の改造は一切しない。
もちろん、高級車に乗って、安アパート暮らしなんかは、もろ車に金をつぎ込みすぎて
生活がいっぱいいっぱいなのがばればれなんで、住居や服などバランスよく見せるのも
腕の見せ所w
俺の所得+妻の所得でも、セルシオクラスを上記の条件で購入することはできるんだけど、
バランスが崩れてしまうから、もう少し低グレードで維持費安めが欲しい訳。

29 ：

>>25
プロパンガスなんてどこで入れるんだよ

30 ：

>>27
プリウスは維持費安いが250万位するぞぃ！

31 ：

>>29
プロパン専用スタンド�氏B
知らない土地ならタクシーの運転手に聞けば教えてくれるぞ！�ﾏタクシーはほとんどがプロパンだぜ！��

32 ：

>>31
値段は安いかも知れないが燃費はどんなもんなん？
ちょうどでてるセンチュリー基準で。
クルー基準でもいいけど。
しかしそこらめったらに専用スタンドがあるとは思えないからガス欠したら最悪だろうなｗ

33 ：

Ｒ３４スカイライン　４ドア２Ｌ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/0190061101M4000671009.html　
旧型クラウン　２Ｌ　ロイヤル　→希少
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/9210061007Z0703452065.html

34 ：

タクの運ちゃんに聞け

35 ：

スカイラインクーペ

36 ：

これは良いスレができましたな
私のY33セドリックグランツーリスモ（後期）は最高ですよ
手に入れたときは数万円
2500ｃｃで自動車税も2000ｃｃとさほど変わらず
燃費も最高10越える
2500の直六ターボは音もいいし余裕たっぷり

37 ：

しかも4WD♪

38 ：

セドの４駆でターボがリッター10はしるのか？すげえな

39 ：

走るわけねぇだろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWｗｗｗ

40 ：

A31のRB20四駆でもリッター6位。

41 ：

>>32
燃費はcenturyで高速使用8〜10位、街乗りで5〜6だな。
oilは0wー30のサラサラ省燃費をチョイス。
万が一のガス欠に備えてカセットコンロのボンベを常備しておけば安心だ！！

42 ：

やっぱりレガシィかな。
GTは新車で車両300万超え、３ナンバーだが
2?で自動車税39500円　重量も1500Kg以下、燃費13と維持費安め。
ワゴン不人気で中古でも安めでかえる

43 ：

>>41
ガソリン：136円/l。プロパン：80円/l。ガソリン1�gあたりプロパン1.7�g
ってことを考えるとガソリン換算で高速１４〜１７、街乗り８〜１０ぐらいか

44 ：

>>39
残念ながらちゃんと10超えます
もち条件が良ければですがね
平均は7〜8ｋは楽勝

45 ：

前の型のカローララグゼール

46 ：

>>33に概ね同意。　見栄だけが問題なら、2000の170クラウンを買うのが
いい、かなり非力だが、、、。　あとは、数年落ちのプレミオの2000CC
フル装備で濃色の車かな？　新車だと総額250万ぐらいの車になるが
中古市場では2000CCは不人気なので、一番安く買えます。　店頭価格で
ほぼ90万台からあるはず。

47 ：

こんなのもどうでしょう。
アルテッツツア
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9210061014TZ011090003.html
２．５でも１．５ｔ以下ならそんなにびっくりするほど維持費は変わらない
し、たま数も多いかも。そういうオイラもぎりぎり１．５ｔ以下で２．５Ｌ
海苔。

48 ：

ｾﾘｼｦ・ｼｰﾏｸﾗｽと2000ｸﾗｽの燃料・税金差額が2年間で約50万円とすると、
2年で買い換えならｾﾘｼｦｼｰﾏ本体50万円に対して小型本体100万円、ｾﾘｼｦｼｰﾏ100万円に対して小型150万円まで。
4年で買い換えならｾﾘｼｦｼｰﾏ本体50万円に対して小型150万円、ｾﾘｼｦｼｰﾏ100万円に対して小型200万円以下で得となる。
1が対象としている型落ちｾﾘｼｦが
10系の50万円を指しているのか、20前期の100万円か、20後期の200万円か、30前期の350万円か。
4年乗りプランなら上記ﾌﾟﾗｽ100万円の2000ccを。

49 ：

>>43
まぁ、そんな感じですな。
けど、ハイヤー上がりは優先的にタクシー会社が買い取るケースが多いのでコネが無いと一般人の入手は難しいかもね？
タクシー上がりの方が比較的簡単に入手できるらしいが、ちょっと見栄は張れないな〜�k

50 ：

１は居ないのかよ、おい。
普通に2500のｸﾗｳｿをﾛｰﾝで買えば済むのちゃうか？
ｾﾘｼｦよりあまり格落ちしない車で2000cc以下なんて、
ﾄﾖﾀ2000GT以外、外国車当たらないと無いのちゃうか。

51 ：

アテンザで２Ｌなら税金４万で収まるんでないの？
グリルさえ変えれば２．３とバレんだろうし・・・
そこそこデカイし、エアロも標準装備だから威張れるんじゃないかな。
それに維持費の面で、レギュラー仕様というのは大きいと思う。

52 ：

マツダはいやだろｗ

53 ：

みなさん、いろいろな意見ありがとう。参考になります。
今、ハリアーの240Gに350Gのエンブレムをつけて乗ってみたらどうかと
考え中です。ただハリアー自体、中古市場で値が下がってないんで
むずかしいんだけど。
170系クラウンの2000CCの存在はこのスレで初めて知ったんだけど最高ですね！
自動車税4万、重量税2年で37800円で収まってなお、燃費も悪くない。
ボディカラーを黒とかにすれば維持費安めで最高の見栄カー。このスレ完結ですW
雪国在住でなければ間違いなく買ってた。

54 ：

勝手に完結させてるしw
つか、最初から車両自体の予算を言えっつーの。

55 ：

53 主じゃないだろ

56 ：

みなさん、いろいろな意見ありがとう。参考になります。
今、ワゴンRにレクサスのエンブレムをつけて乗ってみたらどうかと
考え中です。ただワゴンR自体、中古市場で値が下がってないんで
むずかしいんだけど。

57 ：

先代Eｸﾗｽの初期型。E230なら50ﾏｿ〜で維持費もかかんないし、ﾊﾟﾁｴｱﾛ&ﾎｲｰﾙでE55AMG後期仕様にしちゃえば合計70ﾏｿ位でﾊｯﾀﾘは効くかもしれないww
まぁ、間違いなく音でバレるけどね…

58 ：

↑
先代Eクラスはだいぶ安くはなったが、DQNが頭にタオルを巻いて結構乗ってるし見飽きたな〜。
てか変なのが沢山寄って来そうw
メキシコ産のアメ車でも買っとけば？
貨物車登録（1No.）もしくは放送宣伝車登録（8No.）なら維持費も安いよ！燃費は少々悪いがね。

59 ：

自分を例に挙げると、GX１１０　マークIIグランデはどうでしょうか？
２０００ｃｃ、重量税１．５ｔ以下、レギュラー仕様です。
車両価格１００〜１３０万ってとこでしょうか？
自分は、トヨタ系中古屋でコミコミ１５０万でした
（平成１３年式を１７年に購入、距離５．５万ｋｍ）
１７０クラウンの２０００ｃｃもぎりぎり１．５ｔ以下かな？
車両価格はマークII比で５０万ほどUPってとこでしょうか？
軽さとそれに伴う実燃費でマークIIを押したくなるが、見栄はるならやっぱクラウンかなぁ
もっと安値で狙うなら、GX１００　マークＩＩグランデもいいかも
ＧＸ１００は前期と後期でエンジンが若干違うので注意

60 ：

このスレの趣旨とは正反対なのが、110マーク2のグランデG tbや
100マーク2のグランデG3.0、マークXの300Gプレミアムエディション
とかだね。　クラウンの中級グレードが楽に買える金額で、マーク2
を買う。　でも満足度は結構高いかも。

61 ：

お前らは見栄をはるために車に乗るのか？

62 ：

１７クラウンで見栄なんか張れるか？馬鹿かおまえらゎ？

63 ：

そもそも>>1はなんで見栄を張りたいんだ？
買ったとしても、住む場所や家によっては周りからは『無理して買ったんでしょ？』とか言われておしまいだよ。

64 ：

>>63
そんな事言われても一切(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!これに尽きます
ところで重量税と自動車税は多少ｵｰﾊﾞｰするが、16系ｱﾘｽﾄのSﾀｲﾌﾟとかJaguarのSﾀｲﾌﾟはどうかな？
そこそこ高級感あるし、お値打ち感あるよ

65 ：

車体20万あたりのセドグロを買ってグリルをベンツ仕様にして
ホイールもカールソンっぽいの履いて、リアにBMWｱﾙﾋﾟﾅステッカー付ければ大丈夫じゃない？

66 ：

↑
無知なヤンママは騙せるが、痛々しいなぁ〜w

67 ：

>>64 16アリストのＳが割安だと？中古車相場しらないくせに適当書くなよ あれのどこが割安だ？程度そこそこなら９年落ち車体１５０くらいするわ 新車３５０万円が９年落ちて１５０や２００だぞ？

68 ：

プリウスでいいんじゃね？

69 ：

手取り20マンで妻子持ちで660ｃｃ以上乗るって馬鹿じゃないの？

70 ：

内外装高級感たっぷりなのに安いローバー７５

71 ：

↑
ｵｳ！！
これでいいじゃん。

72 ：

>>67
そうそう。　160アリスト登場直後に買って、4回目の車検を前に
買い換えても、かなり高額な下取り価格になる。　ここ数年では
一番乗り得な車だったと思う。

73 ：

>>72 ランクル系 サーフ系 アリストはかなり寝落ちしにくいから新車は逆にお買い得だね。保険は高いだろうが… >>72はえ買い物したね

74 ：

最も大きな問題は妻子の維持費

75 ：

>>74
たしかにここを切り捨てれば車なんか思いのままだな！

76 ：

っヒュンダイ300G

77 ：

アンバサダー（インド製）

78 ：

875 ：可愛い奥様：2006/12/09(土) 21:01:13 ID:iGAD87qt
小さい外車乗るなら国産車の方いい
サンナンバー以外乗る気しない
買えない貧乏人の僻み丸出しで、みっともないですわよw

79 ：

>>78
オバハンの目を気にするオマエも情けないやっちゃなｗ

80 ：

肛門

81 ：

>>1
貴方にはミラバンがふさわしい

82 ：

ハレーは？
100万円あればいいの買えるし、維持費も安い。
見栄ハレーるよ。
車はヤフオクで５万円位のワゴンRでも買えばいいじゃない？

83 ：

１５系クラウン前期１５万キロ

84 ：

予算250万ならシーマ3000
予算200万なら旧マジェスタ3000
予算150万ならティアナ2300か旧スカイライン2500
予算100万ならセドリック・グロリア2500
ティアナの色物ならまだ現行だし車体大きくいいと思うが。

85 ：

レグナムＶＲ４　おすすめです　速いし　いかつい顔つき　燃費も条件しだいでまあまあ
になる　買う時も安いよ　

86 ：

ルーチェなんてお薦め
目立つと思うよ

87 ：

↑見栄はれない＆維持費に問題あり

88 ：

チェイサーなんかで良いのでは??
てか銭ないなら見栄張る必要ないと思う
維持費が気になるなら軽乗ってれば良い
妻子が居るならファミリーカー買えよ

89 ：

現行じゃなく一個前のカムリとかは？

90 ：

セフィーロ

91 ：

>88 89 90
全部大衆車じゃん

92 ：

ｸﾞﾛﾘｱ3000のｱﾙﾃｨﾏﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ
維持費高いｹﾄﾞｵｽｽﾒ

93 ：

>>69
だな

94 ：

車なんて動けばＯＫ！
消耗品だ。

95 ：

ヒュンダイ乗れ

96 ：

20系ウィンダム
間違えてもレクサスとか貼るなよ！

97 ：

見え張れるってことに重点を置くならやっぱ輸入車だろうが、
１がもう少しスペックが高ければいろいろ出せるんだが、その範囲で選ぶなら、
サターンかローバー４００　だな。
どちらも車体40万見ておけば程度が良いものを選べると思う。維持も楽。
車にさほど興味ない人であれば、中古でも200万位すると思ってくれるかな。

98 ：

値段だけで維持費は考えてないのばっかりだな

99 ：

ローバー２１６　車体28万　ワンオーナー車
革シートにウォルナットインテリアで英国車の雰囲気あるけど、中身はホンダ。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110070201B4007177003.html
サターンワゴン　車体29.8万　ワンオーナー車
凹んでも簡単に直せる　車体大きいのに２Ｌ
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/15/0380070103S4000291006.html
どちらも壊れる頻度は日産あたりの車とそう変わらないよ。
部品は国産よりはするけど、目玉が飛び出るような価格でもない。

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